Así de sencillo. Dos han sido las notas protagonistas de esta cita, la decana de la especialidad en Marruecos, por un lado, el aumento del número de todo terrenos inscritos en detrimento de los turismos pero sobre todo la aparición de copilotos muy jóvenes que parecen ser los más capacitados de adaptarse a las nuevas tecnologías y a la navegación, comprobándose un claro ejemplo en los ganadores, José García padre e hijo sobre un Jeep Grand Cherokee, siendo este ultimo debutante absoluto, pero mostrándose un eficaz ocupante del asiento de la derecha ya que colaboro de forma decisiva en el resultado, consiguiendo clavar el recorrido a diario ganado por un primer día en el que las bonificaciones por ayudar a rivales fueron definitivas. Solo unos pocos puntos les separaron de los a la postre segundos, Rafael Podadera-Miguel Quero son su habitual Nissan que completaron un recorrido casi idéntico al de los ganadores. El podio lo completó otro Nissan, el de Ricardo Chacón-Yaneth García, siempre en puestos destacados, aunque perdieron todas sus opciones de victoria durante la segunda etapa al penalizar ligeramente. Cuartos y primeros debutantes, el Jeep de Javier Fernández-Manuel Acevedo precediendo al primer 4×4 “pequeño”, el Suzuki de Miguel Domenech-Guzmán Izquierdo, quienes se mezclaron sin complejos con sus rivales. Sexto el Nissan de los Del Brío, retrasados por sufrir en la segunda etapa una avería en el tren trasero que les impidió destacar como a ellos les hubiera gustado. Un lugar más atrás, el Toyota de José Esturao-José Álvarez, quienes fallaron en las etapas más complicadas. Octavos, el Range de Jesús y Silvia García a los que una avería banal el segundo día les impidió destacar, por que el resto de carrera lo hicieron perfecto, quedando a sus espaldas el Toyota de Fernando Duran-Víctor Pérez. El Mitsubishi de Víctor Franco-Víctor Pérez solo tuvo un mal día, pero se cargaron de puntos para el resto de la competición cerrando la clasificación de los diez primeros. El primer 4×4 de más de treinta años fue el Suzuki de los hermanos Cabañeros, Alejandro y Dustan quienes alcanzaron el décimo tercer puesto absoluto, en una carrera inmejorable para unos debutantes. El primer turismo en meta fue el Volkswagen de Joan Lucas-Salvador Martí, efectivos como siempre y peleando de tú a tú con las camionetas subiendo hasta el lugar decimoséptimo final. En esa categoría en el puesto vigésimo cuarto, el siguiente fue el Peugeot de los hermanos Sergio y David Martínez, otros a los que el hecho de debutar no les afectó. Trigésimo primero quedo el primer turismo de más de treinta años, el Renault 4 de Luis Aragonés-David Fernández, resultado muy meritorio para las prestaciones de su vehículo. Tres puestos más atrás se clasificó el segundo 4×4 de más de treinta, el Santana ligero de Rafael y Carlos Quintana. El podio de los turismos “modernos”, lo completó el BMW de Inout Budgan-Judit García, metiéndose por poco entre los cuarenta primeros. El segundo turismo de más de treinta años fue otro Renault 4, esta vez furgoneta de Miguel Córdoba-Antonio Martínez. En esta categoría, cerro el podio el Citroën de Juan Pérez-Teresa Muñoz, quienes debieron sufrir toda la carrera con el vehículo con menos prestaciones de la caravana. Esta llevo a cabo un recorrido de casi 3000 kilómetros de los que los que más de 700 eran tramos de regularidad y orientación por toda clase de terrenos.
