4×4

Todas las noticias de 4×4 en el mundo del 4x4

Presentación: Nuevo Subaru Forrester. El 4×4 de referencia de la marca se renueva y actualiza.

Lleva casi veinte años en el mercado español y se han vencido mas de 8000 unidades. Para la versión 2016, se han cambiado la parrilla los paragolpes y las ópticas, mejorando mecánicamente el esquema de suspensión y el radio de giro. El interior recibe nuevo volante multifunción y cuadro de instrumentos, mejorando el tacto en general de todos los componentes. Se dará a conocer en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, aunque paralelamente llegara a todos los concesionarios oficiales de la marca, sin aumento de precio final. Se sigue disponiendo de ocho motorizaciones diésel desde 27.900 euros y tres de gasolina desde 24.700 euros.

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Ruta para clásicos 4×4. Las «Bestias de Linares», tendran su encuentro anual en tierras segovianas organizadas por el Club SantanaLigero

Un año más, y con éste van 10, el Club SantanaLigero prepara la gran cita de los fans de esta marca clásica 4×4 Made in Spain. Como este año es algo especial por ser el 10º Encuentro, El Club SantanaLigero quiere que acudan la mayor cantidad de aficionados posibles. Este año  se juntaran para compartir esa afición y celebrar un evento, único en España, en un lugar mítico del comienzo del Club, el municipio de Riaza en la provincia de Segovia. Al Club SantanaLigero le gustaría que formaras parte de este fin de Semana tan especial que están preparando en el que cualquier aficionado será Bienvenido, pero por supuesto si viene en Santana, mucho mejor. Poco a poco irán desvelando parte de los secretos de esta estupendo fin de semana que les espera. Podrás consultar más detalle en www.santanaligero.com      

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LA NUEVA HILUX, SE DARÁ A CONOCER EN EL PRÓXIMO SALÓN DE GINEBRA, JUNTO CON EL AVANCE DE UN NUEVO SUV DE TOYOTA.

La esperada renovación de la pick up japonesa, será presentada la próxima semana en el Salón de Ginebra. Con una renovación prácticamente total a nivel exterior, incorporará el motor 2.4 D-4D y la imagen de futuros modelos de la marca. Paralelamente, se podrán conocer las primeras lineas del concept C-HR un suv compacto de carácter urbano.  

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COPA DEL MUNDO DE RALLIES TODO TERRENO 2016. BAJA BOSQUES DEL NORTE DE RUSIA. TRIPLETE LOCAL.

Arrancó el Mundial en unas condiciones climatológicas mas suaves que en ediciones anteriores, aunque las temperaturas siempre estuvieron bajo cero. La carrera tenia tras una prologo de veinte kilómetros, un tramo al que se daban dos pasadas el sábado para acabar con una al mismo tramo pero en sentido inverso el domingo. Dominio absoluto de los equipos locales, con victoria del Volkswagen Proto (así aparecía inscrito aunque era el prototipo que Schlesser ha utilizado las dos ultimas temporadas) de Netksans-Nikolaev, seguido a poco mas de un minuto por del Mini de Vasilyev-Zhiltsov. El podio lo cerraron los hermanos Novikov con el prototipo construido por Boris Gadasin. Nuncio Coffaro-Daniel Meneses, que debutaban en este tipo de carreras, acabaron novenos con una Hilux de South Racing, retrasados por una penalización. También novato en correr sobre este tipo de terreno y con similar montura el español Fernando Alvarez al que copilotó el argentino Luciano Gennani solo pudo ser decimocuarto, al quedar atrapado un par de veces en taludes de nieve.

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RUTAS 4X4. II RUTA SOLIDARIA VILLA DE LA CARLOTA. RECORRIENDO LA CAMPIÑA CORDOBESA POR UN BUEN FIN.

Por segundo año consecutivo se ha puesto en marcha esta actividad, que tenía como objetivo principal la consecución de fondos para el banco de alimentos provincia para el que se consiguieron cerca de 1.000 euros. Con el número de inscritos limitado a sesenta, la cifra de vehículos que formalizaron su asistencia supero por poco esa cifra, siendo finalmente admitidos todos a participar. El sábado con un día primaveral, el polideportivo se fue llenando de todo terrenos, de todo tipo y condición desde últimos modelos de fabricantes japoneses como Toyota, Mitsubishi y Nissan hasta veteranísimos Santana, pasando por pequeños Suzukis y enormes Mercedes. Tras las verificaciones administrativas pertinentes, se dio el breafing general y se degusto un potaje cordobés para bordar las actividades con fuerza. Estas arrancaban con el desplazamiento de los participantes a la explanada que habitualmente dispone el Ayuntamiento para que se elabore un circuito de habilidad que fue abordado por la cuarta parte de los participantes, con mayor o menor fortuna. Cabe destacar la presencia de varios pilotos de los extintos certámenes de trial y extremo, que demostraron con sus coches de uso diario que no se les ha olvidado el rodar por zonas abruptas. Antonio Sevillano y Rafael Trucios entre otros hicieron las delicias de los asistentes con recorridos impecables que contrastaron con la valentía y el arrojo necesario por otros para llevarlo a cabo. Con el ocaso, de vuelta al polideportivo para tomar la salida hacia una ruta nocturna de cerca de 100 kilómetros que despistó a más de uno en el comienzo, pero que dejo satisfechos a todos los participantes que abordaron a la vuelta una generosa sartén de costillas con patatas, quedando en animada charla hasta bien entrada la noche comentando lo vivido durante la jornada. El domingo, dos opciones, ruta de casi ochenta kilómetros diferente a la nocturna o volver al circuito a probar las habilidades de cada uno. Día brumoso pero agradable y buena participación en ambas actividades, que desembocaron en una entrega de premios y posterior sorteo de regalos, acabando por dar cuenta de una buena paella antes de volver a sus poblaciones de origen. Es de agradecer el esfuerzo de Emiliano Jiménez, alma mater del evento y la colaboración del Ayuntamiento de La Carlota, con su Alcalde D. Antonio Granados y sobre todo el Concejal de Cultura y Deportes D. Alfonso Álvarez que hizo de todo desde dar la salida, hasta colaborar en la cocina pasando por entregar premios y departir con los asistentes en todo momento.  

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MEJORA TU CONDUCCIÓN 4X4 CON LOS CURSOS QUE IMPARTE VOLKSWAGEN.

Un año mas se pone en marcha la Volkswagen Driving Experience, que tendra lugar en Andorra para el curso de nieve y la sierra de Madrid y Galicia para la conducción todo terreno. En el primer caso los precios oscilan entre los 170 y los 220 euros dependiendo si se es cliente de la marca y en el segundo entre 140 y 190. Toda la información se encuentra en la web: www.volkswagendrivingexperience.com

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CONDUCCIÓN INVERNAL: DS4 CROSSBACK CON NEUMÁTICOS M+S. MEJOR TRACCIÓN EN CONDICIONES ADVERSAS.

El crossover francés, incorpora neumáticos Michelin Crossclimate de ultima generación como opción, lo que le hace ganar enteros en circunstancias de carretera adversas cuando las vías están nevadas, deslizantes o sin asfaltar. Ese tipo de neumáticos, obligatorios en países con inviernos severos, son una opción ante las cadenas y otros sistemas de ayuda a la tracción. Ademas el DS4 cuanta con control de tracción inteligente, y tres centímetros más de altura respecto a la versión normal.

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PRESENTACIÓN: PEUGEOT 2008 2.016. EL SUV COMPACTO DE LA MARCA DEL LEÓN MANTIENE EL INTERÉS.

Se han producido mas de medio millón de unidades del modelo y ahora recibe ligeros retoques. El SUV compacto, dispone de neumáticos de invierno M+S y sistema Grip Contol, lo que permite pese a que tan solo tiene tracción a un eje, moverse con algunas garantías fuera del asfalto. Con las opciones de uso Standar, Nieve, Todo Camino y Arena podremos avanzar mejor que con un vehiculo convencional. Las lineas exteriores trasmiten robustez y en el interior se ha cuidado la vida a bordo.

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EN DIRECTO: KIA NIRO. NUEVO CROSSOVER COREANO CON ALMA DE SUV.

Las oficinas centrales del fabricante coreano en nuestro continente en Frankfurt, han sido el escenario donde este nuevo modelo ha sido dado a conocer. Aunque su presentación oficial será a primeros de mes en el Salón de Ginebra, se ha adelantado para la prensa especializada para que se vayan conociendo los pormenores que atesora este Niro. Con el Niro Kia entra en la batalla de los crossover híbridos enchufables. Se trata del primer vehiculo que Kia ha diseñado y desarrollado como un híbrido desde los bocetos en papel, ya que hasta la fecha se habitan hibridizado modelos ya existentes en catalogo. En este caso se trata de una carrocería armoniosa bien proporcionada y con un marcado carácter de Suv compacto. Sus generosas medidas con 4,35 metros de largo, 1,8 de ancho y 1,53 de alto le sitúan muy cerca del Sorento, lo que habla a las claras de su vocación familiar por tamaño y aprovechamiento de espacio interior. La parrilla es el complemento a las nuevas formas, en la linea de otros modelos de la marca con una aerodinámica muy cuidada con un coeficiente de penetración de 0,29. Mecánicamente monta un nuevo motor 1.6 GDI y una batería de 32 kw. Las pretensiones son de que las emisiones se queden en los 89 gramos de CO2 . La suspensión independiente también es de nueva factura y se podrá adquirir con llantas de 16 pulgadas y de 18 en opción. Estará en el mercado el ultimo trimestre del año. En cuanto a tracción esta será simple ya que ni como opción esta previsto comercializarlo en versión 4×4.

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INNOVACIÓN: QUATTRO CON TECNOLOGIA ULTRA. LA TRACCION 4X4 DEL FUTURO SEGUN AUDI.

El fabricante alemán que ya fue pionero en este tema hace décadas, ha dado una vuelta de tuerca con un sistema aun mas instantáneo y eficiente. Multitud de sensores valoran diversos parámetros como la adherencia de los neumáticos, las condiciones de la vía, la conducción y cada diez milisegundos actúa en consecuencia. El sistema permite rodar si las circunstancias lo permiten con tracción a un eje el mayor tiempo posible. Esto ayuda a que el sistema mejore los consumos y las emisiones.

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NOVEDADES SKODA EN EL SALÓN DE GINEBRA. PROTOTIPO DE SUV ELÉCTRICO, Y VERSIONES 4X4 DE OCTAVIA Y FABIA.

Con el Visión S Skoda da a conocer las lineas de diseño de este y futuros modelos. Se trata de un SUV híbrido enchufable con carácter familiar, ya que tiene 4,70 metros de longitud y posibilidad de tercera fila de asientos. El Octavia RS 4×4 la versión mas deportiva del modelo, se comercializara en versión sedan y familiar, con el motor 2.0 TDI 184 C.V. de potencia y cambio DSG. Por ultimo, el Fabia Combi Scout Line, con tracción 4×4 y aditamentos que remarcan su carácter campero con motores gasolina y diésel de entre 75 y 110 c.v.  

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JEEP FLEET & BUSINESS: GESTION DE VEHICULOS 4X4 PARA EMPRESAS Y AUTONOMOS.

A través de treinta concesionarios en todo el país, que cubren el territorio nacional, empresas y particulares pueden hacerse con un modelo de la marca con condiciones de pago y uso flexibles en base a tres sistemas: Easy Plan, Easy Lease y Renting. Empresas flotas y autónomos se pueden beneficiar del sistema a la hora de motorizarse o renovar el parque móvil.

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COMPETICIÓN: INTERNCONTINENTAL RALLY 2016. OTRA CARRERA QUE LLEGA A DAKAR.

BUENA EXPERIENCIA.  Por Dario García Romero. Intercontinental Rally es una competición todoterreno y rally de aventura anual para los amantes del motor que quieran participar en un rally Transafricano de larga duración, difícil y bien organizado. Una compañía checa es la responsable con cerca de dos docenas de personas en labores organizativas que controlan satisfactoriamente los temas deportivos, técnicos y sanitarios. La edición 2016 del rally se llevó a cabo del 25 de enero a la 7 de febrero. La ruta pasó a través de algunos de los paisajes más espectaculares de Marruecos, Mauritania y Senegal que evocan un sentido atemporal de la aventura y la exploración. A partir de las interminables dunas del Sahara a las extensiones desoladas de desiertos costeros, los senderos rocosos del Atlas y las extensas llanuras de la sabana africana, cada día trae nuevas sorpresas y desafíos inesperados. En un esfuerzo por hacer que el Intercontinental Rally de un evento accesible para casi cualquier piloto off road de coches o motos, tenemos unas opciones de ruta cortas y largas, y cada una con categorías competitivas y de aventura.  Las elecciones de ruta son: una Media Carrera de 6 días partiendo de Almería ( España ) y terminando en Dakhla ( Marruecos ), y una Carrera Completa de 14 días partiendo de Almería y terminando en Dakar en las orillas del Lago Rosa en Senegal. Cada una de ellas se diferencia en dos categorías en función del nivel de competencia y la dificultad del terreno.   La categoría Race es una competición exigente físicamente y un reto de navegación que pondrá a prueba incluso a veteranos de rallies africanos. Durante cada etapa, los competidores corren contra el reloj en un trazado todo terreno que se navega con GPS, alcanzando diversos puntos de control obligatorios. Hay 4 clases – Motos, Quads, UTV / buggy y Autos – con trofeos para los tres primeros clasificados de cada categoría. Un reconocimiento especial se concede al equipo más exitoso en general. La categoría Aventura ofrece una experiencia de rally más relajado sin competencia o una ruta prescrita, en la que los participantes reciben un itinerario GPS detallado con las etapas de un día y son libres de vagar y descubrir, visitar lugares a lo largo de la ruta y la conexión con la población local. Me decidi a participar con mi habitual copiloto, Fernando Aceytón a bordo de nuestro Bowler Wildcat,  integrados en la estructura del Club Aventura Touareg , un equipo español, hasta ahora de motos, que en ediciones anteriores ha ganado varias veces la carrera en su categoría ( Motos ) y en la absoluta ( Coches+Buggies+Motos+Quads ), en esta edición participaban con 10 motos, 4 coches y 5 vehículos de asistencia, aparte nosotros compartíamos un coche de asistencia de JMP Racing ( taller y preparadores 4×4 de Sevilla ). En cuanto, las sensaciones fueron excelentes durante todas las etapas pues se nos dio muy bien tanto la conducción como la navegación, además la mecánica nos acompaño ( el coche venía muy bien puesto a punto por Aceytón para competir en este terreno ) y cada día tras las largas y duras etapas ( apenas había enlaces por carretera, casi todo era tramo ) conseguimos llegar a meta con el coche entero y nuestras asistencias JMP Racing  resolvieron siempre favorablemente los pequeños problemas mecánicos en el vivac de cada noche. Todos los días paleábamos por ganar cada uno de los tramos en la categoría de coches y por ello normalmente ganábamos cada etapa (había días con 1 tramo y otros con 2 tramos ), de esta forma liderábamos y nos distanciábamos cada día más en la general de coches, tanto es así que ya nos mirábamos en la general absoluta contra las motos ( inalcanzables en las muchas zonas de fuera de pista y siempre ganadoras de todos los tramos y de la general de la carrera en otras ediciones ) pues tras el segundo día de carrera ya estábamos muy cerca del segundo puesto absoluto tras las 2 motos líderes, cosa que ningún coche había conseguido en otras ediciones, en las que las motos siempre han sido muy superiores por lo duro del terreno. Lamentablemente, a 10 Km  de la 6º etapa ( Smara-Dakhla ) nos enganchamos en una trampa de barro en un lago salado y tras varias horas de infructuoso esfuerzo por sacar el coche de allí, y ya pensando que nos quedábamos a dormir en remojo de salmuera, llegó el rescate de nuestro coche de asistencia y nos vimos obligados abandonar, pero con un muy buen sabor de boca por nuestra participación. África es así y así hay que asumirlo deportivamente. Nosotros por falta de tiempo y presupuesto solo pensábamos hacer las seis etapas de la Media Carrera hasta Dakhla y no llegar a entrar en Mauritánia, por lo que nuestro objetivo era llegar lo más arriba posible en la clasificación hasta esa etapa, pero los verdaderos héroes son los que consiguieron llegar hasta Dakar, cuya clasificación final fue la siguiente. En la categoría absoluta ganó Antonio Valero (un Dakariano manchego con una moto KTM de nuestro Equipo Club Aventura Touareg, y que fue ya segundo absoluto en 2015), y le sacó 12 horas al primer coche Marik-Kutmon CZ ( Toyota ) que quedó 5º absoluto. En buggies ligeros, tambien gano un equipo de los nuestros, el Can-Am de Carlos Francés-Luz Sanchez. Nosotros cuando abandonamos en el ecuador de la carrera estábamos 3º absolutos a 1h 36 ‘del líder (Valero) y a solo 6´del segundo.        

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LA CITA IMPRESCINDIBLE DEL INVIERNO. VIII RUTA 4X4 MERINDADES BOSQUE A.U.T.T.

Como es conocido por todos,  la “VIII Invernal Merindades”,  se va a celebrar los días 4, 5 y 6 de marzo de 2016 en Medina de Pomar (Burgos) y donde el domingo día 6 de marzo, junto con la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT) realizaremos una plantación de árboles para formar así, el primer “Bosque AUTT”.Este año también se va a realizar una “Acción Solidaria” y se recogerán todos los alimentos y materiales de primera necesidad que los Participantes quieran entregar, para a posteriori repartir los mismos a las personas necesitadas de “Las Merindades”. PROGRAMA Para poder participar en la VIII Invernal Merindades, en primer lugar hay que solicitar plaza y se enviará a los interesados la “Hoja de Inscripción”, junto con los diferentes hoteles disponibles y así  cada participante puede eligir  según las/sus necesidades, al igual que las comidas y cenas que se  realizan en hermandad entre todos los Participantes que deseen asistir. Una vez recibida la “Hoja de Inscripción” y dada la conformidad por parte del club, se os confirmará el importe de lo solicitado y como se debe de proceder para su abono. NOTA: Se asignarán por riguroso orden de solicitud y abono en cuenta. El viernes día 4, durante la tarde se recibirá a los más animosos y se harán entrega de las credenciales, los obsequios y la documentación necesaria para poder participar. Este viernes se celebra la  8ª edición de  “Viernes de Tapas y Pinchos”. Posteriormente será la cena de hermandad para quienes hayan solicitado acudir y así empezar a entablar buenas relaciones entre los Participantes presentes. El sábado día 5, a partir de las 10 horas, se recibirán al resto de los participantes, y se procederá a la entrega de dorsales, credenciales y la documentación necesaria. Dependiendo de la asignación de ruta que la organización otorgue, se distribuirán los participantes entre las diferentes rutas, para  comenzar sobre las 11:30 horas. La comida del sábado será en ruta, por lo cual, cada uno tiene que venir preparado con su vianda, aunque no obstante, la camaradería que siempre existe entre los aficionados al mundo del todo terreno, hará que la comida campestre sea lo más agradable posible. El sábado pasaremos el día en ruta y dependiendo de las dificultades y obstáculos encontrados, se regresara sobre las 18:00 – 19:00 horas, para poder descansar y dar una vuelta por nuestra Ciudad antes de la cena preparada en Cervecera “Los Pinos”. A las 21:30 horas Está programada para los Participantes la “Cena Invernal”, donde se realizará un sorteo de regalos aportados por patrocinadores.NOTA: Se admiten sugerencias para pretender amenizar la velada. Ya de madrugada, para aquellos más valientes y que el cuerpo les aguante, se puede hacer una ruta nocturna por la Ciudad. Como novedad de este año, el Bar “El Arco” va a preparar una velada con la actuación de un monologuista, regalos y precios especiales para los Participantes. El domingo 6, una vez repuestos y congregados en el parking de El Ferial,  habrá  dos opciones totalmente compatibles a la libre voluntad de cada Participante: 1.- Agruparse en el parking de El Ferial, para a continuación desplazarse con los vehículos al Circuito “El Vado”, donde cada cual podrá recorrerlo según sus apetencias y pericias, para así salvar los diferentes obstáculos que posee. 2.- “Bosque AUTT”. La Asociación de Usuarios del Todo Terreno tiene establecido un programa denominado “BOSQUE AUTT”, donde se trata de aglutinar aportaciones de cantidades donadas por los Socios por sus salidas al campo y así intentar borrar su huella de CO2. Es un pequeño esfuerzo mínimo que unido al de muchos otros Socios nos permiten crear y mantener masas forestales que a medio y largo plazo mejoran nuestros campos, su entorno y minimizan nuestra huella de carbono. Por ello, el día 6 de Marzo de 2016 daremos un paso adelante para poder entregar un planeta mejor del que recibimos y demostraremos que los miembros de nuestra asociación que salen al campo en 4×4 son amantes de la naturaleza, que dan a conocer el medio ambiente, lo disfrutan, se preocupan por el mismo, en definitiva, que suman en lugar de restar y que la huella que dejan es verde. Es una gran oportunidad para que niños y mayores disfruten algo más de la naturaleza, ayudando a plantar y mantener los árboles, viéndoles crecer y porqué no, algún día enseñándoselos a nuestros nietos. Para realizar esta actividad, se contara con grupos de voluntarios para las plantaciones de las diferentes especies de arbolado, apoyados por expertos ambientólogos. Con ello se pretende además de buscar un valor social a la actividad, incluyendo la importancia del bosque e implicando a los Participantes en la propia siembra para que lo sientan como propio y a menor escala a la mejora del municipio que nos acoge. Para finalizar esta “VIII Invernal Merindades”, se tendrá una comida de hermandad con todos aquellos que quieran participar en la misma, donde nos despediremos hasta el próximo año y esperando haber pasado un fin de semana agradable. INSCRIPCIONES:En el importe de la inscripción está incluida la cena del sábado para el conductor y su acompañante, con derecho a bolsa de bienvenida, credenciales, regalos, rutas y circuito. Solicitar Hoja de Inscripción por e-mail a  merindades4x4@telefonica.net RUTAS:El fin de MERINDADES 4X4 es enseñar nuestra Comarca de Las Merindades, sus bellos paisajes y poder disfrutar a su vez de este deporte del 4×4, respetando la naturaleza y el medio natural, realizando  rutas en un ambiente familiar y de ocio, por lo que requerimos ser muy respetuosos al circular y manteniendo nuestro lema:

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EURO4X4PARTS PONE EN EL MERCADO PALIERES REFORZADOS PARA LOS SUZUKIS SAMURAI Y JIMNY.

Euro4X4Parts se ha aliado con Longfield, fabricante muy conocido entre  los competidores por sus palieres reforzados, con la idea de ofrecerte dos nuevos productos para Suzuki. El primero es un par de semi palieres traseros reforzados para Suzuki Samurai: OAR1034, con un precio de 496,00€ IVA incl. El segundo es para su sucesor, el Suzuki Jimny, un par de semi palieres delanteros con 26 estrías, también reforzados: ORA1034, con un precio de 790,00€ IVA incl. Por supuesto, quien dice reforzado dice acero Cromoly: estos dos kits están hechos con Cromoly 4340, y aportan una resistencia adicional de un 60% comparado con el original. Y aún hay más…Bloqueo SPARTAN LOCKER 100% mecánico, delantero o trasero, OBL1005 con un precio de 413.00 € IVA incl*. Bloqueo ARB neumático, delantero, OBA1009 con un precio de 1.108.00 € IVA incl*. Bloqueo permanente, delantero o trasero, OBL1035 con un precio de 200.00 € IVA incl*. *precios en vigor 02/2016    

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PRESENTACIÓN: NUEVO SEAT ATECA. EL ESPERADO SUV 4X4 DE LA MARCA ESPAÑOLA.

La marca quería tener un SUV de ultima generación en su gama y con el Altea lo han conseguido. Llegara al mercado la próxima primavera y  entrara en un segmento con inmejorable futuro comercial. El diseño aúna dinamismo y funcionalidad, con el mejor aprovechamiento del espacio posible, lo ultimo en conectividad y un interior muy deportivo. Dispondrá de motores de hasta 190 c.v. cajas de cambio manuales y automáticas y posibilidad de tracción simple o total.

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Presentación: Nuevo Subaru Forrester. El 4×4 de referencia de la marca se renueva y actualiza.

Lleva casi veinte años en el mercado español y se han vencido mas de 8000 unidades. Para la versión 2016, se han cambiado la parrilla los paragolpes y las ópticas, mejorando mecánicamente el esquema de suspensión y el radio de giro. El interior recibe nuevo volante multifunción y cuadro de instrumentos, mejorando el tacto en general de todos los componentes. Se dará a conocer en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, aunque paralelamente llegara a todos los concesionarios oficiales de la marca, sin aumento de precio final. Se sigue disponiendo de ocho motorizaciones diésel desde 27.900 euros y tres de gasolina desde 24.700 euros.

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Ruta para clásicos 4×4. Las «Bestias de Linares», tendran su encuentro anual en tierras segovianas organizadas por el Club SantanaLigero

Un año más, y con éste van 10, el Club SantanaLigero prepara la gran cita de los fans de esta marca clásica 4×4 Made in Spain. Como este año es algo especial por ser el 10º Encuentro, El Club SantanaLigero quiere que acudan la mayor cantidad de aficionados posibles. Este año  se juntaran para compartir esa afición y celebrar un evento, único en España, en un lugar mítico del comienzo del Club, el municipio de Riaza en la provincia de Segovia. Al Club SantanaLigero le gustaría que formaras parte de este fin de Semana tan especial que están preparando en el que cualquier aficionado será Bienvenido, pero por supuesto si viene en Santana, mucho mejor. Poco a poco irán desvelando parte de los secretos de esta estupendo fin de semana que les espera. Podrás consultar más detalle en www.santanaligero.com      

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LA NUEVA HILUX, SE DARÁ A CONOCER EN EL PRÓXIMO SALÓN DE GINEBRA, JUNTO CON EL AVANCE DE UN NUEVO SUV DE TOYOTA.

La esperada renovación de la pick up japonesa, será presentada la próxima semana en el Salón de Ginebra. Con una renovación prácticamente total a nivel exterior, incorporará el motor 2.4 D-4D y la imagen de futuros modelos de la marca. Paralelamente, se podrán conocer las primeras lineas del concept C-HR un suv compacto de carácter urbano.  

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COPA DEL MUNDO DE RALLIES TODO TERRENO 2016. BAJA BOSQUES DEL NORTE DE RUSIA. TRIPLETE LOCAL.

Arrancó el Mundial en unas condiciones climatológicas mas suaves que en ediciones anteriores, aunque las temperaturas siempre estuvieron bajo cero. La carrera tenia tras una prologo de veinte kilómetros, un tramo al que se daban dos pasadas el sábado para acabar con una al mismo tramo pero en sentido inverso el domingo. Dominio absoluto de los equipos locales, con victoria del Volkswagen Proto (así aparecía inscrito aunque era el prototipo que Schlesser ha utilizado las dos ultimas temporadas) de Netksans-Nikolaev, seguido a poco mas de un minuto por del Mini de Vasilyev-Zhiltsov. El podio lo cerraron los hermanos Novikov con el prototipo construido por Boris Gadasin. Nuncio Coffaro-Daniel Meneses, que debutaban en este tipo de carreras, acabaron novenos con una Hilux de South Racing, retrasados por una penalización. También novato en correr sobre este tipo de terreno y con similar montura el español Fernando Alvarez al que copilotó el argentino Luciano Gennani solo pudo ser decimocuarto, al quedar atrapado un par de veces en taludes de nieve.

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RUTAS 4X4. II RUTA SOLIDARIA VILLA DE LA CARLOTA. RECORRIENDO LA CAMPIÑA CORDOBESA POR UN BUEN FIN.

Por segundo año consecutivo se ha puesto en marcha esta actividad, que tenía como objetivo principal la consecución de fondos para el banco de alimentos provincia para el que se consiguieron cerca de 1.000 euros. Con el número de inscritos limitado a sesenta, la cifra de vehículos que formalizaron su asistencia supero por poco esa cifra, siendo finalmente admitidos todos a participar. El sábado con un día primaveral, el polideportivo se fue llenando de todo terrenos, de todo tipo y condición desde últimos modelos de fabricantes japoneses como Toyota, Mitsubishi y Nissan hasta veteranísimos Santana, pasando por pequeños Suzukis y enormes Mercedes. Tras las verificaciones administrativas pertinentes, se dio el breafing general y se degusto un potaje cordobés para bordar las actividades con fuerza. Estas arrancaban con el desplazamiento de los participantes a la explanada que habitualmente dispone el Ayuntamiento para que se elabore un circuito de habilidad que fue abordado por la cuarta parte de los participantes, con mayor o menor fortuna. Cabe destacar la presencia de varios pilotos de los extintos certámenes de trial y extremo, que demostraron con sus coches de uso diario que no se les ha olvidado el rodar por zonas abruptas. Antonio Sevillano y Rafael Trucios entre otros hicieron las delicias de los asistentes con recorridos impecables que contrastaron con la valentía y el arrojo necesario por otros para llevarlo a cabo. Con el ocaso, de vuelta al polideportivo para tomar la salida hacia una ruta nocturna de cerca de 100 kilómetros que despistó a más de uno en el comienzo, pero que dejo satisfechos a todos los participantes que abordaron a la vuelta una generosa sartén de costillas con patatas, quedando en animada charla hasta bien entrada la noche comentando lo vivido durante la jornada. El domingo, dos opciones, ruta de casi ochenta kilómetros diferente a la nocturna o volver al circuito a probar las habilidades de cada uno. Día brumoso pero agradable y buena participación en ambas actividades, que desembocaron en una entrega de premios y posterior sorteo de regalos, acabando por dar cuenta de una buena paella antes de volver a sus poblaciones de origen. Es de agradecer el esfuerzo de Emiliano Jiménez, alma mater del evento y la colaboración del Ayuntamiento de La Carlota, con su Alcalde D. Antonio Granados y sobre todo el Concejal de Cultura y Deportes D. Alfonso Álvarez que hizo de todo desde dar la salida, hasta colaborar en la cocina pasando por entregar premios y departir con los asistentes en todo momento.  

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MEJORA TU CONDUCCIÓN 4X4 CON LOS CURSOS QUE IMPARTE VOLKSWAGEN.

Un año mas se pone en marcha la Volkswagen Driving Experience, que tendra lugar en Andorra para el curso de nieve y la sierra de Madrid y Galicia para la conducción todo terreno. En el primer caso los precios oscilan entre los 170 y los 220 euros dependiendo si se es cliente de la marca y en el segundo entre 140 y 190. Toda la información se encuentra en la web: www.volkswagendrivingexperience.com

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CONDUCCIÓN INVERNAL: DS4 CROSSBACK CON NEUMÁTICOS M+S. MEJOR TRACCIÓN EN CONDICIONES ADVERSAS.

El crossover francés, incorpora neumáticos Michelin Crossclimate de ultima generación como opción, lo que le hace ganar enteros en circunstancias de carretera adversas cuando las vías están nevadas, deslizantes o sin asfaltar. Ese tipo de neumáticos, obligatorios en países con inviernos severos, son una opción ante las cadenas y otros sistemas de ayuda a la tracción. Ademas el DS4 cuanta con control de tracción inteligente, y tres centímetros más de altura respecto a la versión normal.

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PRESENTACIÓN: PEUGEOT 2008 2.016. EL SUV COMPACTO DE LA MARCA DEL LEÓN MANTIENE EL INTERÉS.

Se han producido mas de medio millón de unidades del modelo y ahora recibe ligeros retoques. El SUV compacto, dispone de neumáticos de invierno M+S y sistema Grip Contol, lo que permite pese a que tan solo tiene tracción a un eje, moverse con algunas garantías fuera del asfalto. Con las opciones de uso Standar, Nieve, Todo Camino y Arena podremos avanzar mejor que con un vehiculo convencional. Las lineas exteriores trasmiten robustez y en el interior se ha cuidado la vida a bordo.

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EN DIRECTO: KIA NIRO. NUEVO CROSSOVER COREANO CON ALMA DE SUV.

Las oficinas centrales del fabricante coreano en nuestro continente en Frankfurt, han sido el escenario donde este nuevo modelo ha sido dado a conocer. Aunque su presentación oficial será a primeros de mes en el Salón de Ginebra, se ha adelantado para la prensa especializada para que se vayan conociendo los pormenores que atesora este Niro. Con el Niro Kia entra en la batalla de los crossover híbridos enchufables. Se trata del primer vehiculo que Kia ha diseñado y desarrollado como un híbrido desde los bocetos en papel, ya que hasta la fecha se habitan hibridizado modelos ya existentes en catalogo. En este caso se trata de una carrocería armoniosa bien proporcionada y con un marcado carácter de Suv compacto. Sus generosas medidas con 4,35 metros de largo, 1,8 de ancho y 1,53 de alto le sitúan muy cerca del Sorento, lo que habla a las claras de su vocación familiar por tamaño y aprovechamiento de espacio interior. La parrilla es el complemento a las nuevas formas, en la linea de otros modelos de la marca con una aerodinámica muy cuidada con un coeficiente de penetración de 0,29. Mecánicamente monta un nuevo motor 1.6 GDI y una batería de 32 kw. Las pretensiones son de que las emisiones se queden en los 89 gramos de CO2 . La suspensión independiente también es de nueva factura y se podrá adquirir con llantas de 16 pulgadas y de 18 en opción. Estará en el mercado el ultimo trimestre del año. En cuanto a tracción esta será simple ya que ni como opción esta previsto comercializarlo en versión 4×4.

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INNOVACIÓN: QUATTRO CON TECNOLOGIA ULTRA. LA TRACCION 4X4 DEL FUTURO SEGUN AUDI.

El fabricante alemán que ya fue pionero en este tema hace décadas, ha dado una vuelta de tuerca con un sistema aun mas instantáneo y eficiente. Multitud de sensores valoran diversos parámetros como la adherencia de los neumáticos, las condiciones de la vía, la conducción y cada diez milisegundos actúa en consecuencia. El sistema permite rodar si las circunstancias lo permiten con tracción a un eje el mayor tiempo posible. Esto ayuda a que el sistema mejore los consumos y las emisiones.

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NOVEDADES SKODA EN EL SALÓN DE GINEBRA. PROTOTIPO DE SUV ELÉCTRICO, Y VERSIONES 4X4 DE OCTAVIA Y FABIA.

Con el Visión S Skoda da a conocer las lineas de diseño de este y futuros modelos. Se trata de un SUV híbrido enchufable con carácter familiar, ya que tiene 4,70 metros de longitud y posibilidad de tercera fila de asientos. El Octavia RS 4×4 la versión mas deportiva del modelo, se comercializara en versión sedan y familiar, con el motor 2.0 TDI 184 C.V. de potencia y cambio DSG. Por ultimo, el Fabia Combi Scout Line, con tracción 4×4 y aditamentos que remarcan su carácter campero con motores gasolina y diésel de entre 75 y 110 c.v.  

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JEEP FLEET & BUSINESS: GESTION DE VEHICULOS 4X4 PARA EMPRESAS Y AUTONOMOS.

A través de treinta concesionarios en todo el país, que cubren el territorio nacional, empresas y particulares pueden hacerse con un modelo de la marca con condiciones de pago y uso flexibles en base a tres sistemas: Easy Plan, Easy Lease y Renting. Empresas flotas y autónomos se pueden beneficiar del sistema a la hora de motorizarse o renovar el parque móvil.

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COMPETICIÓN: INTERNCONTINENTAL RALLY 2016. OTRA CARRERA QUE LLEGA A DAKAR.

BUENA EXPERIENCIA.  Por Dario García Romero. Intercontinental Rally es una competición todoterreno y rally de aventura anual para los amantes del motor que quieran participar en un rally Transafricano de larga duración, difícil y bien organizado. Una compañía checa es la responsable con cerca de dos docenas de personas en labores organizativas que controlan satisfactoriamente los temas deportivos, técnicos y sanitarios. La edición 2016 del rally se llevó a cabo del 25 de enero a la 7 de febrero. La ruta pasó a través de algunos de los paisajes más espectaculares de Marruecos, Mauritania y Senegal que evocan un sentido atemporal de la aventura y la exploración. A partir de las interminables dunas del Sahara a las extensiones desoladas de desiertos costeros, los senderos rocosos del Atlas y las extensas llanuras de la sabana africana, cada día trae nuevas sorpresas y desafíos inesperados. En un esfuerzo por hacer que el Intercontinental Rally de un evento accesible para casi cualquier piloto off road de coches o motos, tenemos unas opciones de ruta cortas y largas, y cada una con categorías competitivas y de aventura.  Las elecciones de ruta son: una Media Carrera de 6 días partiendo de Almería ( España ) y terminando en Dakhla ( Marruecos ), y una Carrera Completa de 14 días partiendo de Almería y terminando en Dakar en las orillas del Lago Rosa en Senegal. Cada una de ellas se diferencia en dos categorías en función del nivel de competencia y la dificultad del terreno.   La categoría Race es una competición exigente físicamente y un reto de navegación que pondrá a prueba incluso a veteranos de rallies africanos. Durante cada etapa, los competidores corren contra el reloj en un trazado todo terreno que se navega con GPS, alcanzando diversos puntos de control obligatorios. Hay 4 clases – Motos, Quads, UTV / buggy y Autos – con trofeos para los tres primeros clasificados de cada categoría. Un reconocimiento especial se concede al equipo más exitoso en general. La categoría Aventura ofrece una experiencia de rally más relajado sin competencia o una ruta prescrita, en la que los participantes reciben un itinerario GPS detallado con las etapas de un día y son libres de vagar y descubrir, visitar lugares a lo largo de la ruta y la conexión con la población local. Me decidi a participar con mi habitual copiloto, Fernando Aceytón a bordo de nuestro Bowler Wildcat,  integrados en la estructura del Club Aventura Touareg , un equipo español, hasta ahora de motos, que en ediciones anteriores ha ganado varias veces la carrera en su categoría ( Motos ) y en la absoluta ( Coches+Buggies+Motos+Quads ), en esta edición participaban con 10 motos, 4 coches y 5 vehículos de asistencia, aparte nosotros compartíamos un coche de asistencia de JMP Racing ( taller y preparadores 4×4 de Sevilla ). En cuanto, las sensaciones fueron excelentes durante todas las etapas pues se nos dio muy bien tanto la conducción como la navegación, además la mecánica nos acompaño ( el coche venía muy bien puesto a punto por Aceytón para competir en este terreno ) y cada día tras las largas y duras etapas ( apenas había enlaces por carretera, casi todo era tramo ) conseguimos llegar a meta con el coche entero y nuestras asistencias JMP Racing  resolvieron siempre favorablemente los pequeños problemas mecánicos en el vivac de cada noche. Todos los días paleábamos por ganar cada uno de los tramos en la categoría de coches y por ello normalmente ganábamos cada etapa (había días con 1 tramo y otros con 2 tramos ), de esta forma liderábamos y nos distanciábamos cada día más en la general de coches, tanto es así que ya nos mirábamos en la general absoluta contra las motos ( inalcanzables en las muchas zonas de fuera de pista y siempre ganadoras de todos los tramos y de la general de la carrera en otras ediciones ) pues tras el segundo día de carrera ya estábamos muy cerca del segundo puesto absoluto tras las 2 motos líderes, cosa que ningún coche había conseguido en otras ediciones, en las que las motos siempre han sido muy superiores por lo duro del terreno. Lamentablemente, a 10 Km  de la 6º etapa ( Smara-Dakhla ) nos enganchamos en una trampa de barro en un lago salado y tras varias horas de infructuoso esfuerzo por sacar el coche de allí, y ya pensando que nos quedábamos a dormir en remojo de salmuera, llegó el rescate de nuestro coche de asistencia y nos vimos obligados abandonar, pero con un muy buen sabor de boca por nuestra participación. África es así y así hay que asumirlo deportivamente. Nosotros por falta de tiempo y presupuesto solo pensábamos hacer las seis etapas de la Media Carrera hasta Dakhla y no llegar a entrar en Mauritánia, por lo que nuestro objetivo era llegar lo más arriba posible en la clasificación hasta esa etapa, pero los verdaderos héroes son los que consiguieron llegar hasta Dakar, cuya clasificación final fue la siguiente. En la categoría absoluta ganó Antonio Valero (un Dakariano manchego con una moto KTM de nuestro Equipo Club Aventura Touareg, y que fue ya segundo absoluto en 2015), y le sacó 12 horas al primer coche Marik-Kutmon CZ ( Toyota ) que quedó 5º absoluto. En buggies ligeros, tambien gano un equipo de los nuestros, el Can-Am de Carlos Francés-Luz Sanchez. Nosotros cuando abandonamos en el ecuador de la carrera estábamos 3º absolutos a 1h 36 ‘del líder (Valero) y a solo 6´del segundo.        

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LA CITA IMPRESCINDIBLE DEL INVIERNO. VIII RUTA 4X4 MERINDADES BOSQUE A.U.T.T.

Como es conocido por todos,  la “VIII Invernal Merindades”,  se va a celebrar los días 4, 5 y 6 de marzo de 2016 en Medina de Pomar (Burgos) y donde el domingo día 6 de marzo, junto con la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT) realizaremos una plantación de árboles para formar así, el primer “Bosque AUTT”.Este año también se va a realizar una “Acción Solidaria” y se recogerán todos los alimentos y materiales de primera necesidad que los Participantes quieran entregar, para a posteriori repartir los mismos a las personas necesitadas de “Las Merindades”. PROGRAMA Para poder participar en la VIII Invernal Merindades, en primer lugar hay que solicitar plaza y se enviará a los interesados la “Hoja de Inscripción”, junto con los diferentes hoteles disponibles y así  cada participante puede eligir  según las/sus necesidades, al igual que las comidas y cenas que se  realizan en hermandad entre todos los Participantes que deseen asistir. Una vez recibida la “Hoja de Inscripción” y dada la conformidad por parte del club, se os confirmará el importe de lo solicitado y como se debe de proceder para su abono. NOTA: Se asignarán por riguroso orden de solicitud y abono en cuenta. El viernes día 4, durante la tarde se recibirá a los más animosos y se harán entrega de las credenciales, los obsequios y la documentación necesaria para poder participar. Este viernes se celebra la  8ª edición de  “Viernes de Tapas y Pinchos”. Posteriormente será la cena de hermandad para quienes hayan solicitado acudir y así empezar a entablar buenas relaciones entre los Participantes presentes. El sábado día 5, a partir de las 10 horas, se recibirán al resto de los participantes, y se procederá a la entrega de dorsales, credenciales y la documentación necesaria. Dependiendo de la asignación de ruta que la organización otorgue, se distribuirán los participantes entre las diferentes rutas, para  comenzar sobre las 11:30 horas. La comida del sábado será en ruta, por lo cual, cada uno tiene que venir preparado con su vianda, aunque no obstante, la camaradería que siempre existe entre los aficionados al mundo del todo terreno, hará que la comida campestre sea lo más agradable posible. El sábado pasaremos el día en ruta y dependiendo de las dificultades y obstáculos encontrados, se regresara sobre las 18:00 – 19:00 horas, para poder descansar y dar una vuelta por nuestra Ciudad antes de la cena preparada en Cervecera “Los Pinos”. A las 21:30 horas Está programada para los Participantes la “Cena Invernal”, donde se realizará un sorteo de regalos aportados por patrocinadores.NOTA: Se admiten sugerencias para pretender amenizar la velada. Ya de madrugada, para aquellos más valientes y que el cuerpo les aguante, se puede hacer una ruta nocturna por la Ciudad. Como novedad de este año, el Bar “El Arco” va a preparar una velada con la actuación de un monologuista, regalos y precios especiales para los Participantes. El domingo 6, una vez repuestos y congregados en el parking de El Ferial,  habrá  dos opciones totalmente compatibles a la libre voluntad de cada Participante: 1.- Agruparse en el parking de El Ferial, para a continuación desplazarse con los vehículos al Circuito “El Vado”, donde cada cual podrá recorrerlo según sus apetencias y pericias, para así salvar los diferentes obstáculos que posee. 2.- “Bosque AUTT”. La Asociación de Usuarios del Todo Terreno tiene establecido un programa denominado “BOSQUE AUTT”, donde se trata de aglutinar aportaciones de cantidades donadas por los Socios por sus salidas al campo y así intentar borrar su huella de CO2. Es un pequeño esfuerzo mínimo que unido al de muchos otros Socios nos permiten crear y mantener masas forestales que a medio y largo plazo mejoran nuestros campos, su entorno y minimizan nuestra huella de carbono. Por ello, el día 6 de Marzo de 2016 daremos un paso adelante para poder entregar un planeta mejor del que recibimos y demostraremos que los miembros de nuestra asociación que salen al campo en 4×4 son amantes de la naturaleza, que dan a conocer el medio ambiente, lo disfrutan, se preocupan por el mismo, en definitiva, que suman en lugar de restar y que la huella que dejan es verde. Es una gran oportunidad para que niños y mayores disfruten algo más de la naturaleza, ayudando a plantar y mantener los árboles, viéndoles crecer y porqué no, algún día enseñándoselos a nuestros nietos. Para realizar esta actividad, se contara con grupos de voluntarios para las plantaciones de las diferentes especies de arbolado, apoyados por expertos ambientólogos. Con ello se pretende además de buscar un valor social a la actividad, incluyendo la importancia del bosque e implicando a los Participantes en la propia siembra para que lo sientan como propio y a menor escala a la mejora del municipio que nos acoge. Para finalizar esta “VIII Invernal Merindades”, se tendrá una comida de hermandad con todos aquellos que quieran participar en la misma, donde nos despediremos hasta el próximo año y esperando haber pasado un fin de semana agradable. INSCRIPCIONES:En el importe de la inscripción está incluida la cena del sábado para el conductor y su acompañante, con derecho a bolsa de bienvenida, credenciales, regalos, rutas y circuito. Solicitar Hoja de Inscripción por e-mail a  merindades4x4@telefonica.net RUTAS:El fin de MERINDADES 4X4 es enseñar nuestra Comarca de Las Merindades, sus bellos paisajes y poder disfrutar a su vez de este deporte del 4×4, respetando la naturaleza y el medio natural, realizando  rutas en un ambiente familiar y de ocio, por lo que requerimos ser muy respetuosos al circular y manteniendo nuestro lema:

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EURO4X4PARTS PONE EN EL MERCADO PALIERES REFORZADOS PARA LOS SUZUKIS SAMURAI Y JIMNY.

Euro4X4Parts se ha aliado con Longfield, fabricante muy conocido entre  los competidores por sus palieres reforzados, con la idea de ofrecerte dos nuevos productos para Suzuki. El primero es un par de semi palieres traseros reforzados para Suzuki Samurai: OAR1034, con un precio de 496,00€ IVA incl. El segundo es para su sucesor, el Suzuki Jimny, un par de semi palieres delanteros con 26 estrías, también reforzados: ORA1034, con un precio de 790,00€ IVA incl. Por supuesto, quien dice reforzado dice acero Cromoly: estos dos kits están hechos con Cromoly 4340, y aportan una resistencia adicional de un 60% comparado con el original. Y aún hay más…Bloqueo SPARTAN LOCKER 100% mecánico, delantero o trasero, OBL1005 con un precio de 413.00 € IVA incl*. Bloqueo ARB neumático, delantero, OBA1009 con un precio de 1.108.00 € IVA incl*. Bloqueo permanente, delantero o trasero, OBL1035 con un precio de 200.00 € IVA incl*. *precios en vigor 02/2016    

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PRESENTACIÓN: NUEVO SEAT ATECA. EL ESPERADO SUV 4X4 DE LA MARCA ESPAÑOLA.

La marca quería tener un SUV de ultima generación en su gama y con el Altea lo han conseguido. Llegara al mercado la próxima primavera y  entrara en un segmento con inmejorable futuro comercial. El diseño aúna dinamismo y funcionalidad, con el mejor aprovechamiento del espacio posible, lo ultimo en conectividad y un interior muy deportivo. Dispondrá de motores de hasta 190 c.v. cajas de cambio manuales y automáticas y posibilidad de tracción simple o total.

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