Actualidad 4×4

Todas las noticias de Actualidad 4×4 en el mundo del 4x4

II PREVIO EUROTRIAL. LO MEJOR DE LA DISCIPLINA.

El equipo Hommer Team, puso en marcha por segundo año consecutivo, una competición de fin de semana en la que los habituales del trial 4×4 pudieron competir en base al Eurotrial, que temporada tras temporada se lleva a cabo en nuestro continente.  Las casi dos docenas de inscritos quedaron encuadradas en cuatro categorías en base al citado reglamento y se enfrentaron a 18 zonas puntuables con dificultades crecientes según la categoría. Por arriba, los prototipos parecían intocables, pero Mario Diaz, con un coche inferior, pero de forma muy valiente y decidida, fue el único en acabar todas las zonas y llevar a cabo el mejor de los recorridos, imponiéndose no solo en su categoría la de promodificados, sino en la absoluta, haciendo menos puntos que todos los prototipos. De esta ultima categoría fueron los participantes que completaron el podio, con Sergio Miralles segundo con su Steel Crawler, y Jacobo Blanco tercero a bordo de su Spider. En las categorías para coches con menos preparación, los mejores  fueron, en Standar  Juan Arquero-Concha Antolin con un Suzuki Samurai, y en modificados los hermanos Perez, con un Jeep. Tan solo Sergio Miralles, acudirá a la prueba definitiva a disputarse en Eslovaquia a mediados de Agosto.  

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BONAFONTE SUBE AL PODIO EN EL CAMPEONATO PORTUGUÉS.

La Baja Proenza-Oleiros, organizada por la Escuderia Castelo Branco, y celebrada este fin de semana, ha tenido a Enrique Bonafonte copilotado por Antonio Saraiva como protagonista, al ser capaz de alcanzar un lugar en el podio,empresa muy complicada para cualquier foráneo. Su resultado lo consiguió con comodidad respecto a los rivales que le siguieron en la clasificación, aunque los dos primeros puestos le resultaron inalcanzables. Se repitió ganador respecto de la ultima carrera celebrada, el BMW proto de Ricardo Porem-Jorge Monteiro quienes se impusieron en apretado final por poco mas de un minuto a la Hilux de Romuro Branco-Joao Serodio

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SCHLESSER, EN LA BAJA ARAGÓN, CON SU 4X4.

El francés, que lleva años en pos de tener un prototipo 4×4 lo hizo debutar en una de las pruebas del certamen hungaro, obteniendo el tercer puesto absoluto en manos de los españoles Joan Roca y Xavi Blanco. Denominado SP 01., en la carrera aragonesa, mantendrá a Roca al volante, decantándose este por Alex Haro, habitual de Xevi Pons el piloto de tierra, como navegante.

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ROMA RENUEVA CON MINI.

Nani se mantiene en la escuderia X-Raid, eta, y dos temporadas mas, ratificándose el piloto como uno de los baluartes del equipo. Seguirá en las próximas dos temporadas con Michel Perin de copiloto, teniendo como principal objetivo defender su cetro en el Dakar americano.

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EL OUTLANDER, DEBUTARÁ EN COMPETICIÓN EN ASIA.

El SUV japones, en su versión híbrida PEHV, tomará parte en la XIX edición del Asia Cross Country que se disputara entre Thailandia y Camboya la segunda semana de Agosto, con mas de 2000 kilómetros de recorrido. La unidad que participara en la carrera, aparte de las lógicas medidas de seguridad, llevara refuerzos estructurales ademas de suspensiones mejoradas, ganancia de altura libre, piezas de fibra en las puertas y capots y toma de admisión elevada para aligerar peso. El piloto será Kenji Ishida.

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OFERTA EN LLANTAS PARA 4X4.

La empresa especializada www.plasma4x4.com  dispone de una oferta en llantas de mordaza en el aro, de las que permiten rodar a bajas presiones sin desllantaar. Existen en medidas de llanta de 15 y 16 pulgadas, para Toyota, Mitsubishi, Nissan Suzuki y Land Rover con precios entre los 120 y 165 euros.

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PRESENTACIÓN: SEAT LEÓN 4X4 X-PERIENCE

El fabricante español pone en el mercado una nueva versión de su conocido modelo León, adoptando soluciones para poder circular fuera de asfalto. El modelo con carrocería familiar, tiene quince milímetros mas que el resto de versiones del modelo y esta dotado de tracción total permanente gracias a un sistema Haldex de V generación, que tramite tracción del eje delantero al trasero cuando lo cree necesario al rodar sobre superficies deslizantes. Dispone de motores TDI y TSI con una horquilla de potencias que va de los 110 a los 184 caballos. Diferentes aditamentos estéticos como bajos de carrocería y aletines, diferencian estéticamente al modelo que también ha renovado su interior.

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SI TIENES UN BRITÁNICO, NO PUEDES FALTAR.

Las Inscripciones de la 8ª edición de la Land Rover Party ya están abiertas. Una vez más el primer fin de semana de octubre abrirá con la ya clásica Land rover Party. El 4 y 5 de octubre de 2014 Les Comes volverá a abrir sus puertas a todos aquellos aficionados al mundo del Off Road especialmente para los amantes de la marca Off Road por excelencia, Land Rover. Si tienes un Land Rover o Range Rover del año que sea acércate ese fin de semana a la finca de Les Comes de Súria (Barcelona) y disfruta de un terreno idóneo para la práctica del 4×4. Más de 60kms de pistas forestales con distintos niveles de dificultad, zonas extremas, circuito de iniciación, rutas verdes para los Freelander y Evoque, paseos por los alrededores de la finca y cursos de conducción 4×4. Pero no todo es conducción, además, cursos de cocina, exhibiciones, zona comercial, zona infantil, circuito aventura, gastronomía…y todo lo necesario para pasar un fin de semana en familia en un entorno idílico. Recuerda que si no tienes un Land Rover o Range Rover puedes asistir y participar igualmente a todas las actividades a un precio especial. Si quieres inscribirte puedes hacerlo a través de la página web www.landroverparty.com.    

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VI GEOCACHING SURVIVAL EXTREME: IMPARABLES.

 Magnífica inscripción en la VI Survival 4×4 Geocaching con  33 equipos y mecánicas de todas las marcas y algún equipo con tres y hasta cuatro ocupantes.  A partir de las 18.00 del viernes 13 de Junio, fueron llegando los participantes para realizar las verificaciones administrativas y técnicas con una gran ambiente. El lugar de concentración fue El Rincón de Barrachina, en la comarca turolense del Jiloca. La primera Etapa del sábado daría comienzo a partir de las 8,30 de la mañana tras un briefing en el que estuvieron presentes todos los participantes.  Entre 15 y 60 minutos tardaron la mayoría de los equipos en preparar su estrategia para encontrar el mejor camino para encontrar los 65 puntos de paso puntuables y un conjunto  de 6  puntos bonificados, que junto con otros 3 grupos de 5 puntos los llevarían a realizar entre 300 a 450 Km por toda la provincia. Para ello disponían de 12 horas, cerrando meta a las 21.00 horas. La organización puso un control de paso horario obligatorio entre las 12,30 y las 16,30 en un punto situado estratégicamente, por el que fueron pasando todos los participantes. Solamente el equipo Melero-Fernández (equipo debutante en esta especialidad) no lograba el objetivo con lo que recibieron una penalización de -250 puntos. El día fue magnífico climatológicamente hablando ya que hacía un ligero viento que amortiguaba la sensación de calor.   A partir de las 20.00 horas los participantes fueron llegando a meta tras casi 12 horas de Etapa. Algunos de ellos muy agotados, pero plenamente satisfechos del resultado obtenido y de lo bonito que era el recorrido planteado por los Organizadores. Tres equipos empezaron a destacar sobre los demás: Pérez-Rabell, Gias-Laborda y Villanueva-Isert. Los tres habían conseguido encontrar los dos paquetes de puntos bonificados y especiales, con lo que sumaban 500 puntos extras a añadir al resto de puntos obtenidos. La diferencia de puntos era de solamente 145 a pesar de haber penalizado el equipo Villanueva Isert de Castellón al entrar a meta 10 minutos tarde que les penalizaba 100 puntos. Muy cerca de ellos finalizaba  el equipo Rubio-Chafer y Turón-Font, que tuvo un pequeño error de estrategia y le hizo perder el tren de los tres primeros clasificados. Estos 5 equipos pasaron de los 1.000 puntos en la Etapa. A continuación se formó un segundo grupo liderado por Casals-García, Martínez-Tobajas y  Muñoz-Colomer, que luchaban ferozmente por la 6ªposición. El resto de los equipos estaban muy juntos en la clasificación demostrados todos unas magníficas dotes en la Navegación ya que la Organización les sorprendió a todos con una Etapa muy complicada pero a su vez muy atractiva. La segunda etapa tenía un perfil más suave que la del sábado y el recorrido estaba entre 160-190 km. Constaba de 25 puntos más  los cinco bonificados. La salida fue a partir de las 8,30 y ésta vez los participantes fueron muy rápidos en preparar la estrategia ya que solamente disponían de 5 horas para realizar el recorrido. La Etapa fue ganada por Turón-Font, seguidos muy cerca por el equipo Casals-García. Ambos arriesgaron mucho para intentar escalar posiciones en la clasificación General. En tercer lugar llegó el equipo Gias-Laborda que intentó dar la sorpresa para ganar la prueba, pero que finalmente fue defendida por el cuarto clasificado Pérez-Rabell, que solamente perdieron 10 puntos respecto a  Gias. En 5º lugar volvió a sorprender el equipo Rubio-Chafer, que hizo una magnifica prueba con un veterano Toyota.

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RELOJ MULTIAVENTURA GARMIN

El Fenix 2, es un completo aparato para llevar en la muñeca, a la hora de salir al monte con nuestro 4×4 con todas los aditamentos necesarios para moverse en actividades al aire libre. A las básicas funciones de un reloj de este tipo, que unen el cronografo, el altímetro, el barómetro y la brújula, dispone de G.P.S. y como opción  de pulsometro y termómetro, disponiéndose incluso de un soporte para bicicleta de montaña. Tiene un precio recomendado de 399 euros.

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PETERHANSEL, CONFIRMADO EN PEUGEOT.

El mas laureado de los deportistas de la carrera, tanto en su versión original africana como en la reciente americana, ha quedado encuadrado en la escudería francesa tal y como se rumoreaba desde hace meses. El retraso ha sido motivado por su relación contractual con Mini la cual finiquitaba  este mes. Su copiloto Jean Paul Cottret, le seguirá de nuevo a bordo del 2.008 DKR, que esta a punto de rodar, basado en muchas cosas en inovadoras ideas técnicas de la Formula 1.

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MOTOR AVENTURA 2.014: PURO 4X4

La feria turolense, no deja de crecer, y las expectativas han quedado satisfechas con aumento de expositores, actividades y asistentes. Si el año pasado se superaron holgadamente los 400 vehiculos 4×4 inscritos, en esta edición se ha rozado el liston de los 600. Buena climatología y excelente ambiente han sido el denominador común del fin de semana. En la zona de expositores, todo tipo de actividad comercial se llevo a cabo. Desde la presentación de novedades, hasta la posibilidad de adquirir accesorios a buen precio, pasando por el conocimiento directo de productos y quienes los comercializan. En la parte activa, diferentes exhibiciones, y pruebas de habilidad, deleitaron a los asistentes, sin olvidar la posibilidad de llevar a cabo rutas, cursos, participar en sorteos, conferencias, sorteos… Han sido dos días de intensa agenda que han contentado a todos los implicados.

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LOS 4X4 EN EL JARAMA VINTAGE FESTIVAL.

Este pasado fin de semana, el Circuito del Jarama acogió la quinta edición del Jarama Vintage Festival, reviviendo el ambiente de las carreras y la sociedad de los 60´70´y 80´en una lograda ambientación. Aunque la mayor parte de las actividades se llevo a cabo con vehículos de velocidad sobre asfalto, hubo sitio para los 4×4, que llevaron a cabo desfiles y demostraciones. Aunque en su mayoría eran todo terrenos de carácter militar, en el parque cerrado de clubes,entre los deportivos se vieron unidades de 4×4 clásicos. La presencia de los mismos debería crecer en ediciones sucesivas.  

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PRESENTACION: NUEVO BMW X-6

El exitoso modelo de la marca bávara recibe una actualización que llegará a nuestro mercado antes de que acabe el año. Con mas de un cuarto de millón de unidades vendidas, el X6 mantendrá el accionamiento permanente del sistema de tracción total y dispondrá de varios motores desde un diésel de 190 c.v. hasta un V-8 de gasolina de 330.

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SKODA. GAMA COMPLETA DE 4X4.

El fabricante europeo, dispone en su catalogo de varios modelos con tracción total. El Octavia combi y el superb en acabado berlina y combi, disponen del sistema. El Yeti, tiene la versión normal y la outdoor y es inminente la aparición del nuevo Scout. El pasado año todos los modelos fueron convenientemente actualizados, llegando a protagonizar mas del 20% del mercado Skoda.

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INGENIOSO SISTEMA DE ACAMPADA PORTATIL.

ROOMBOX FREE TECH. SOLUCIÓN PARA TODOS LOS VEHÍCULOS. Una curiosa patente llega al mercado con la intención de dar solución al siempre complicado tema de hacer noche en lugares apartados. La idea se basa en un maletín transportable, que alberga una vez desplegado, en la parte trasera del vehiculo dos camas, cocina, mesa y sillas, lo que permiten en pocos minutos convertir la parte trasera de nuestro vehiculo (desde minibuses hasta utilitarios pasando por 4×4 de todo tipo)  en un lugar mas que habitable. Esta basado en un peculiar sistema de piezas encajables, que permiten colocar los elementos según las necesidades del usuario. Existen en varias medidas según el vehiculo en el  que vaya a ser utilizado con unas cifras plegado que van de los 100x49x12 a los 120x49x12. Peso de 29 a 41 kilogramos y cama de 180 a 200 cm. Los precios oscilan entre los 1.645 euros y los 2.220 euros. Por medidas y peso es legalmente transportable en avión.

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MAS DE 800 KILOMETROS DE AUTONOMIA CON EL OUTLANDER PHEV

El SUV 4×4, en su versión de tres motores dos eléctricos y uno de explosión, ha llevado a cabo el viaje entre la localidad suiza de Arkingen y la holandesa de Amsterdam dejando el consumo en 5,4 litros.  El recorrido incluyó un 38% de trayecto por autopista. El deposito lleno en la salida (45 litros), fue suficiente para completar 830 kilómetros.

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MITSUBISHI, DE NUEVO EN PIKES PEAK CON UN 4X4

El prototipo de cuatro motores eléctricos denominado I-MEV Evolution III, tomara parte en la mítica subida en cuesta norteamericana, en manos de un piloto de la casa de toda la vida, Hiroshi Masuoka y el local Greg Tracy. Con la carretera de ascenso asfaltada en su totalidad, la tracción total parece perder importancia, pero en Mitsubishi pelearan por la victoria en la categoría.

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II PREVIO EUROTRIAL. LO MEJOR DE LA DISCIPLINA.

El equipo Hommer Team, puso en marcha por segundo año consecutivo, una competición de fin de semana en la que los habituales del trial 4×4 pudieron competir en base al Eurotrial, que temporada tras temporada se lleva a cabo en nuestro continente.  Las casi dos docenas de inscritos quedaron encuadradas en cuatro categorías en base al citado reglamento y se enfrentaron a 18 zonas puntuables con dificultades crecientes según la categoría. Por arriba, los prototipos parecían intocables, pero Mario Diaz, con un coche inferior, pero de forma muy valiente y decidida, fue el único en acabar todas las zonas y llevar a cabo el mejor de los recorridos, imponiéndose no solo en su categoría la de promodificados, sino en la absoluta, haciendo menos puntos que todos los prototipos. De esta ultima categoría fueron los participantes que completaron el podio, con Sergio Miralles segundo con su Steel Crawler, y Jacobo Blanco tercero a bordo de su Spider. En las categorías para coches con menos preparación, los mejores  fueron, en Standar  Juan Arquero-Concha Antolin con un Suzuki Samurai, y en modificados los hermanos Perez, con un Jeep. Tan solo Sergio Miralles, acudirá a la prueba definitiva a disputarse en Eslovaquia a mediados de Agosto.  

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BONAFONTE SUBE AL PODIO EN EL CAMPEONATO PORTUGUÉS.

La Baja Proenza-Oleiros, organizada por la Escuderia Castelo Branco, y celebrada este fin de semana, ha tenido a Enrique Bonafonte copilotado por Antonio Saraiva como protagonista, al ser capaz de alcanzar un lugar en el podio,empresa muy complicada para cualquier foráneo. Su resultado lo consiguió con comodidad respecto a los rivales que le siguieron en la clasificación, aunque los dos primeros puestos le resultaron inalcanzables. Se repitió ganador respecto de la ultima carrera celebrada, el BMW proto de Ricardo Porem-Jorge Monteiro quienes se impusieron en apretado final por poco mas de un minuto a la Hilux de Romuro Branco-Joao Serodio

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SCHLESSER, EN LA BAJA ARAGÓN, CON SU 4X4.

El francés, que lleva años en pos de tener un prototipo 4×4 lo hizo debutar en una de las pruebas del certamen hungaro, obteniendo el tercer puesto absoluto en manos de los españoles Joan Roca y Xavi Blanco. Denominado SP 01., en la carrera aragonesa, mantendrá a Roca al volante, decantándose este por Alex Haro, habitual de Xevi Pons el piloto de tierra, como navegante.

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ROMA RENUEVA CON MINI.

Nani se mantiene en la escuderia X-Raid, eta, y dos temporadas mas, ratificándose el piloto como uno de los baluartes del equipo. Seguirá en las próximas dos temporadas con Michel Perin de copiloto, teniendo como principal objetivo defender su cetro en el Dakar americano.

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EL OUTLANDER, DEBUTARÁ EN COMPETICIÓN EN ASIA.

El SUV japones, en su versión híbrida PEHV, tomará parte en la XIX edición del Asia Cross Country que se disputara entre Thailandia y Camboya la segunda semana de Agosto, con mas de 2000 kilómetros de recorrido. La unidad que participara en la carrera, aparte de las lógicas medidas de seguridad, llevara refuerzos estructurales ademas de suspensiones mejoradas, ganancia de altura libre, piezas de fibra en las puertas y capots y toma de admisión elevada para aligerar peso. El piloto será Kenji Ishida.

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OFERTA EN LLANTAS PARA 4X4.

La empresa especializada www.plasma4x4.com  dispone de una oferta en llantas de mordaza en el aro, de las que permiten rodar a bajas presiones sin desllantaar. Existen en medidas de llanta de 15 y 16 pulgadas, para Toyota, Mitsubishi, Nissan Suzuki y Land Rover con precios entre los 120 y 165 euros.

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PRESENTACIÓN: SEAT LEÓN 4X4 X-PERIENCE

El fabricante español pone en el mercado una nueva versión de su conocido modelo León, adoptando soluciones para poder circular fuera de asfalto. El modelo con carrocería familiar, tiene quince milímetros mas que el resto de versiones del modelo y esta dotado de tracción total permanente gracias a un sistema Haldex de V generación, que tramite tracción del eje delantero al trasero cuando lo cree necesario al rodar sobre superficies deslizantes. Dispone de motores TDI y TSI con una horquilla de potencias que va de los 110 a los 184 caballos. Diferentes aditamentos estéticos como bajos de carrocería y aletines, diferencian estéticamente al modelo que también ha renovado su interior.

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SI TIENES UN BRITÁNICO, NO PUEDES FALTAR.

Las Inscripciones de la 8ª edición de la Land Rover Party ya están abiertas. Una vez más el primer fin de semana de octubre abrirá con la ya clásica Land rover Party. El 4 y 5 de octubre de 2014 Les Comes volverá a abrir sus puertas a todos aquellos aficionados al mundo del Off Road especialmente para los amantes de la marca Off Road por excelencia, Land Rover. Si tienes un Land Rover o Range Rover del año que sea acércate ese fin de semana a la finca de Les Comes de Súria (Barcelona) y disfruta de un terreno idóneo para la práctica del 4×4. Más de 60kms de pistas forestales con distintos niveles de dificultad, zonas extremas, circuito de iniciación, rutas verdes para los Freelander y Evoque, paseos por los alrededores de la finca y cursos de conducción 4×4. Pero no todo es conducción, además, cursos de cocina, exhibiciones, zona comercial, zona infantil, circuito aventura, gastronomía…y todo lo necesario para pasar un fin de semana en familia en un entorno idílico. Recuerda que si no tienes un Land Rover o Range Rover puedes asistir y participar igualmente a todas las actividades a un precio especial. Si quieres inscribirte puedes hacerlo a través de la página web www.landroverparty.com.    

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VI GEOCACHING SURVIVAL EXTREME: IMPARABLES.

 Magnífica inscripción en la VI Survival 4×4 Geocaching con  33 equipos y mecánicas de todas las marcas y algún equipo con tres y hasta cuatro ocupantes.  A partir de las 18.00 del viernes 13 de Junio, fueron llegando los participantes para realizar las verificaciones administrativas y técnicas con una gran ambiente. El lugar de concentración fue El Rincón de Barrachina, en la comarca turolense del Jiloca. La primera Etapa del sábado daría comienzo a partir de las 8,30 de la mañana tras un briefing en el que estuvieron presentes todos los participantes.  Entre 15 y 60 minutos tardaron la mayoría de los equipos en preparar su estrategia para encontrar el mejor camino para encontrar los 65 puntos de paso puntuables y un conjunto  de 6  puntos bonificados, que junto con otros 3 grupos de 5 puntos los llevarían a realizar entre 300 a 450 Km por toda la provincia. Para ello disponían de 12 horas, cerrando meta a las 21.00 horas. La organización puso un control de paso horario obligatorio entre las 12,30 y las 16,30 en un punto situado estratégicamente, por el que fueron pasando todos los participantes. Solamente el equipo Melero-Fernández (equipo debutante en esta especialidad) no lograba el objetivo con lo que recibieron una penalización de -250 puntos. El día fue magnífico climatológicamente hablando ya que hacía un ligero viento que amortiguaba la sensación de calor.   A partir de las 20.00 horas los participantes fueron llegando a meta tras casi 12 horas de Etapa. Algunos de ellos muy agotados, pero plenamente satisfechos del resultado obtenido y de lo bonito que era el recorrido planteado por los Organizadores. Tres equipos empezaron a destacar sobre los demás: Pérez-Rabell, Gias-Laborda y Villanueva-Isert. Los tres habían conseguido encontrar los dos paquetes de puntos bonificados y especiales, con lo que sumaban 500 puntos extras a añadir al resto de puntos obtenidos. La diferencia de puntos era de solamente 145 a pesar de haber penalizado el equipo Villanueva Isert de Castellón al entrar a meta 10 minutos tarde que les penalizaba 100 puntos. Muy cerca de ellos finalizaba  el equipo Rubio-Chafer y Turón-Font, que tuvo un pequeño error de estrategia y le hizo perder el tren de los tres primeros clasificados. Estos 5 equipos pasaron de los 1.000 puntos en la Etapa. A continuación se formó un segundo grupo liderado por Casals-García, Martínez-Tobajas y  Muñoz-Colomer, que luchaban ferozmente por la 6ªposición. El resto de los equipos estaban muy juntos en la clasificación demostrados todos unas magníficas dotes en la Navegación ya que la Organización les sorprendió a todos con una Etapa muy complicada pero a su vez muy atractiva. La segunda etapa tenía un perfil más suave que la del sábado y el recorrido estaba entre 160-190 km. Constaba de 25 puntos más  los cinco bonificados. La salida fue a partir de las 8,30 y ésta vez los participantes fueron muy rápidos en preparar la estrategia ya que solamente disponían de 5 horas para realizar el recorrido. La Etapa fue ganada por Turón-Font, seguidos muy cerca por el equipo Casals-García. Ambos arriesgaron mucho para intentar escalar posiciones en la clasificación General. En tercer lugar llegó el equipo Gias-Laborda que intentó dar la sorpresa para ganar la prueba, pero que finalmente fue defendida por el cuarto clasificado Pérez-Rabell, que solamente perdieron 10 puntos respecto a  Gias. En 5º lugar volvió a sorprender el equipo Rubio-Chafer, que hizo una magnifica prueba con un veterano Toyota.

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RELOJ MULTIAVENTURA GARMIN

El Fenix 2, es un completo aparato para llevar en la muñeca, a la hora de salir al monte con nuestro 4×4 con todas los aditamentos necesarios para moverse en actividades al aire libre. A las básicas funciones de un reloj de este tipo, que unen el cronografo, el altímetro, el barómetro y la brújula, dispone de G.P.S. y como opción  de pulsometro y termómetro, disponiéndose incluso de un soporte para bicicleta de montaña. Tiene un precio recomendado de 399 euros.

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PETERHANSEL, CONFIRMADO EN PEUGEOT.

El mas laureado de los deportistas de la carrera, tanto en su versión original africana como en la reciente americana, ha quedado encuadrado en la escudería francesa tal y como se rumoreaba desde hace meses. El retraso ha sido motivado por su relación contractual con Mini la cual finiquitaba  este mes. Su copiloto Jean Paul Cottret, le seguirá de nuevo a bordo del 2.008 DKR, que esta a punto de rodar, basado en muchas cosas en inovadoras ideas técnicas de la Formula 1.

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MOTOR AVENTURA 2.014: PURO 4X4

La feria turolense, no deja de crecer, y las expectativas han quedado satisfechas con aumento de expositores, actividades y asistentes. Si el año pasado se superaron holgadamente los 400 vehiculos 4×4 inscritos, en esta edición se ha rozado el liston de los 600. Buena climatología y excelente ambiente han sido el denominador común del fin de semana. En la zona de expositores, todo tipo de actividad comercial se llevo a cabo. Desde la presentación de novedades, hasta la posibilidad de adquirir accesorios a buen precio, pasando por el conocimiento directo de productos y quienes los comercializan. En la parte activa, diferentes exhibiciones, y pruebas de habilidad, deleitaron a los asistentes, sin olvidar la posibilidad de llevar a cabo rutas, cursos, participar en sorteos, conferencias, sorteos… Han sido dos días de intensa agenda que han contentado a todos los implicados.

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LOS 4X4 EN EL JARAMA VINTAGE FESTIVAL.

Este pasado fin de semana, el Circuito del Jarama acogió la quinta edición del Jarama Vintage Festival, reviviendo el ambiente de las carreras y la sociedad de los 60´70´y 80´en una lograda ambientación. Aunque la mayor parte de las actividades se llevo a cabo con vehículos de velocidad sobre asfalto, hubo sitio para los 4×4, que llevaron a cabo desfiles y demostraciones. Aunque en su mayoría eran todo terrenos de carácter militar, en el parque cerrado de clubes,entre los deportivos se vieron unidades de 4×4 clásicos. La presencia de los mismos debería crecer en ediciones sucesivas.  

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PRESENTACION: NUEVO BMW X-6

El exitoso modelo de la marca bávara recibe una actualización que llegará a nuestro mercado antes de que acabe el año. Con mas de un cuarto de millón de unidades vendidas, el X6 mantendrá el accionamiento permanente del sistema de tracción total y dispondrá de varios motores desde un diésel de 190 c.v. hasta un V-8 de gasolina de 330.

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El fabricante europeo, dispone en su catalogo de varios modelos con tracción total. El Octavia combi y el superb en acabado berlina y combi, disponen del sistema. El Yeti, tiene la versión normal y la outdoor y es inminente la aparición del nuevo Scout. El pasado año todos los modelos fueron convenientemente actualizados, llegando a protagonizar mas del 20% del mercado Skoda.

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MAS DE 800 KILOMETROS DE AUTONOMIA CON EL OUTLANDER PHEV

El SUV 4×4, en su versión de tres motores dos eléctricos y uno de explosión, ha llevado a cabo el viaje entre la localidad suiza de Arkingen y la holandesa de Amsterdam dejando el consumo en 5,4 litros.  El recorrido incluyó un 38% de trayecto por autopista. El deposito lleno en la salida (45 litros), fue suficiente para completar 830 kilómetros.

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MITSUBISHI, DE NUEVO EN PIKES PEAK CON UN 4X4

El prototipo de cuatro motores eléctricos denominado I-MEV Evolution III, tomara parte en la mítica subida en cuesta norteamericana, en manos de un piloto de la casa de toda la vida, Hiroshi Masuoka y el local Greg Tracy. Con la carretera de ascenso asfaltada en su totalidad, la tracción total parece perder importancia, pero en Mitsubishi pelearan por la victoria en la categoría.

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