actualidad todo terreno

Todas las noticias de actualidad todo terreno en el mundo del 4x4

Varias salidas a países limítrofes, con Rutaventura 4×4. Que tu todo terreno conozca mundo.

MARRUECOS  Del 7 al 16 de MARZO, 15 al 25 MAYO, 18 al 26 de OCTUBRE 2019  LOS TRES ERGS. La Desert-Track es un Raid-Rutero-Turístico de 9 etapas por territorio Marroquí que se hace mediante trazado y puntos de paso. Buscamos diversión a partes iguales de piloto y copiloto, con los mejores ríos de arena, pistas de alta montaña, dunas, buenos hoteles,  la mejor gastronomía y también visitas turísticas, todo en uno. Rutaventura Desert-Track, 9 días de puro 4×4.  Esta edición de Marzo y Octubre es por el Sur.  Merzouga, Ouzina, Zagora, Jaimas en el Chegaga, Gargantas del Todra y Dades, acabando en Marrakeck. Puro desierto, donde haremos los tres Ergs de dunas más importantes. Chebby, Ouzina y Chegaga. Programa: 1-TARIFA – MIDELT Rápidamente nos adentramos en el sur, y todavía tendremos tiempo de hacer unas de las mejores pistas del recorrido, veremos minas y pueblos abandonados pisteando hasta Midelt, empezaremos bien. 589 KMS.  2- MIDELT-MERZOUGA Hoy toca búsqueda de puntos de paso y pasar por lugares emblemáticos de la zona, el Geiser de Erfut, Escalera Celeste, Spiral Aurea, Ciudad de Orion, los pozos subterraneos que llebavan el agua de las montañas al palmeral del siglo XI, la Carcel Portuguesa. Vamos a  pistear a conciencia, 342 KMS.  3- MERZOUGA – OUZINA Por la mañana haremos dunas y más dunas en el Erg Chebbi , luego búsqueda de puntos, comida a cargo de la organización, veremos el museo de coches del Jeque y oiremos la música tradicional  en Khamlia, conocido como el pueblo negro. Pista hasta Ouzina 57 KMS. 4- OUZINA – OUZINA Por la mañana dunas y más dunas en Ouzina, luego conoceremos los alrededores de la zona, sus ríos de arena, pueblos, nómadas, oasis, minas, y al final, dunas en las que veremos anochecer, descansando en uno de sus albergues. Fiesta bereber. 68 KMS.  5- OUZINA – JAIMAS CHEGAGA Etapa Reina. Etapa del antiguo Dakar. Pistas rápidas, hamadas, paisajes cambiantes, rios de arena en Remlia, veremos el monolito homenaje a Mohamed el Gordito, el Oasis Sagrado y dormiremos en Jaimas en hotel 1.000 estrellas. 270 kms. 6- JAIMAS CHEGAGA- ZAGORA Por la mañana dunas y más dunas por el Chegaga, luego por el Jbel Bani pistas hasta Zagora. 124 kms. 7- ZAGORA – TODRA DADES Dejaremos el desierto y por pistas de montaña nos acercaremos al JBEL SARHRO por el Tiza, hasta las Gargantas del Todra y las Gargantas del Dades. 269 kns. 8- DADES – MARRAKECH Ya por carretera visitaremos la kasba de Ait Benhaddou reconocida por la Unesco patrimonio de la humanidad por su gran belleza, y donde se rodó Gladiator y juego de tronos. Seguiremos por la ruta de las mil kasbas hasta el Ksar Telouet fortaleza abandonada de la raja de Marrakech. Después  llegaremos a Marrakech donde nos espera su famosa plaza Djemaa el-Fna con su zoco y espectáculos, y donde cenaremos en sus típicos chiringuitos sus típicos platos. 329 KMS.  9- MARRAKECK – TARIFA. Precio:  2 personas en habitación doble 700+700= 1.400€ 1 persona en habitación individual  700+200= 900€ Pasajero adicional en  habitación triple 400€   1 Vehículo  300€. MARRUECOS    Del 5 al 14 de JULIO   COSTA ATLANTICA Y SUR. La Desert-Track es un Raid-Rutero-Turistíco de 9 etapas por territorio Marroki que se hace mediante tracks y wps. Buscamos diversión a partes iguales de piloto y copiloto, con los mejores ríos de arena, pistas de alta montaña, dunas, buenos hoteles,  la mejor gastronomía y también visitas turísticas, todo en uno . Rutaventura Desert-Track, 9 días de puro 4×4. La Costa, sus playas, sus acantilados imposibles, unos paisajes salvajes y abandonados, donde el tiempo se para. Los arcos de Lezguira, Sidi-Ifni, las casas de los trogloditas, playa blanca, las rocas pintadas del Belga en Tafraute, las gargantas de Ait-mansour (80kms), las cascadas de Tisssint, el lago Iriki y las dunas del Chegaga, Ouazazate y Marrakeck y un sinfin de cosas que ver, en este espectacular viaje por el Sur y la Costa de Marruecos. Programa: 1-TARIFA – AGADIR Salimos en el primer ferry que nos lleva a Tánger y desde allí   la autopista hasta Agadir. Descansamos en el hotel.  2-AGADIR – SIDI IFNI Pistas hasta las casas de los Trogloditas, que visitaremos. Veremos los arcos de Legzira y sus caprichosas formas que por el paso del tiempo se han desgastado. Pasearemos por la antigua colonia española Sidi Ifni, donde todavía se ven vestigios del pasado (nombres de calles, antiguos cuarteles, ect.). 3-SIDI IFNI – FOUR BOU JERIF  Pronto entraremos en las pistas que recorren los acantilados por su borde y en pequeñas playas solitarias. Nos adentraremos un poco en el interior para ver Fort Bou Jerif. Recorreremos los 40kms de Playa Blanca y volveremos al fuerte a dormir. 4-FOUR BOU JERIF- TATA Por en el Antiatlas a Tafraute, donde veremos las curiosas Piedras pintadas de Azul por el artista Belga Jean Veran. Enfilaremos  las Gargantas D`Ait-Mansour, (80kms de desfiladero) viendo paisajes inolvidables. 5-TATA –  FOUM-ZGUID Salimos hacia el norte por el Jebel Tabaroum hasta las cascadas de agua verde de Tissin. Pistearemos por el Jebel Bani en una pista mitica del Dakar ( paisajes deserticos, fuera pista, pista rota) hasta Foum-ziguid.  6– FOUM-ZGUID –  JAIMAS CHEGAGA. Hacemos un bucle para adentrarnos en el más puro desierto. Cruzaremos el Jebel Bani, veremos el Oasis Sagrado, haremos dunas en el Chegaga y cruzaremos el lago Iriki.7- JAIMAS CHEGAGA – OUARAZATE. Dejaremos el desierto y por pistas de montaña nos acercaremos al JBEL SARHRO hasta la ciudad del cine, Ouazazate donde están sus populares estudios cinematográficos de películas como La Momia, La última tentación de Cristo o el Reino de los cielos. 8- OUAZAZATE – MARRAKECH. Ya por carretera visitaremos la Kasba de Ait Benhaddou reconocida por la Unesco patrimonio de la humanidad por su gran belleza, y donde se rodó Gladiator y juego de tronos. Seguiremos por la ruta de las mil Kasbas hasta el Ksar Telouet fortaleza abandonada del Rajá. Después  llegaremos a Marrackech donde nos espera su famosa plaza Djemaa el-Fna con su zoco y espectáculos, y donde cenaremos en sus típicos chiringuitos sus típicos platos.  9- MARRAKECK – TARIFA Hoy no madrugamos,  saldremos por autopista hasta Tánger para coger el ferry  que nos dejara en Tarifa donde acaba nuestro viaje. Precio: 2 personas

Leer artículo »

Competición. Gerard Farres ante el Dakar americano 2019. «Habrá que estar concentrados en todo momento».

Tras su buena actuación en el Nacional de Todo Terreno, el piloto de ha decidido finalmente por las cuatro ruedas para seguir compitiendo y estará en la salida del Dakar americano en el equipo FN Speed a bordo de un Can Am con Daniel Oliveras de copiloto. La estructura es del máximo nivel y aspira a repetir la victoria alcanzada el año pasado por el brasileño Varela, con un vehículo muy evolucionado y, sobre todo, fiable. Las tres unidades oficiales tienen las últimas especificaciones y cuentan con un rendimiento de primer nivel, muestra de ello fue el segundo puesto de Farrés y Oliveras en el pasado Rally de Marruecos: “El equipo ha desarrollado el coche para ganar. Tenemos muy buen material y lo vamos a aprovechar, se trata de un Side by Side muy serio y para ir rápido hay que ir atento. A diferencia de la moto aquí voy mucho más seguro, pero en Marruecos perdí 4 kg de peso por el estrés, sabemos que no podemos fallar y vamos al límite, hay que estar muy concentrado para no cometer errores”, indica Gerard.    Dani Oliveras se suma al proyecto tras un año agridulce buscando una moto para estar delante en la clasificación. La oferta nunca llegó, pero sí lo hizo la llamada de Farrés para embarcarse con él en esta nueva aventura: “He peleado mucho para conseguir una moto puntera, pero no ha podido ser y cuando me llamó Gerard no lo dudé. Es un trabajo diferente pero los coches también son mi pasión y este camino puede llevarme a nuevos retos en el futuro. Trabajamos muy bien juntos y nos hemos adaptado perfectamente en el coche, sobre todo para coordinar las indicaciones de navegación ya que cada uno tenemos nuestro estilo personal, hemos consensuado la manera de navegar y de entendernos en el coche”, comenta Dani.  Una de las cualidades del equipo es, sin duda, la experiencia. Entre piloto y copiloto suman 16 dakares con unos resultados muy sobresalientes en moto, lo que supondrá una ventaja extra en la próxima edición, como comenta Farrés: “Conocemos muy bien la carrera, hemos competido al máximo muchos años y sabemos lo que necesitamos para estar delante. Dani es un navegante perfecto y un mecánico de primera línea, además de un excelente piloto, así que junto con el equipo creo que tenemos las herramientas adecuadas para correr con garantías”.   Técnicamente el Can Am es un vehículo 4×4 muy evolucionado. Cuenta con un motor de 1000 cc y 180 CV, Turbo y transmisión por variador. El chasis y el arco de seguridad cumplen con la normativa FIA para poder inscribirlo en la categoría SxS y cuenta con un depósito de 140 litros para alcanzar los 280 km de autonomía que exige el reglamento. Las suspensiones son espectaculares, con unos recorridos de 450 mm delante y 500 mm en el eje trasero que le permiten rodar a ritmo muy alto en las zonas más rotas. El apartado técnico se completa con unos potentes frenos J. Juan para detener todo el conjunto de aproximadamente 1100 kg de peso. Un vehículo ideal para atacar el exigente recorrido que propone ASO y atravesar con fiabilidad las complicadas dunas de Perú.  

Leer artículo »

Pon tu todo terreno a prueba con las rutas que te ofrece Agreste 4×4 en las próximas semanas.

19 ó 20 ENERO DE 2.019 SIERRAS DE AVILA Y LA SERROTA (AVILA). APERTURA DE INSCRIPCIONES SOCIOS DIA 20 DE DICIEMBRE DE 2018. APERTURA DE INSCRIPCIONES NO SOCIOS DIA 26 DE DICIEMBRE DE 2018 Recorrido imprescindible del Club aprovechando las “condiciones meteorológicas adversas” más que probables en Enero. Por la altitud media de la ruta, que apenas desciende de los 1.100 mts, la probabilidad de nieve es muy alta y ya se ha realizado en esas condiciones alguna edición anterior, llegando a cotas de 1.600 mts en la Sierra de La Serrota. Uso intensivo de la reductora en muchos tramos donde las pendientes, zanjas, piedras y razados revirados de  pistas nos darán la posibilidad de desarrollar la técnica de conducción 4×4 en estado puro. Atravesaremos innumerables zonas ganaderas donde la humedad de las zonas y las roderas serán una constante también. También disfrutaremos del Románico del Siglo XVI en diferentes monumentos al paso como la Catedral de Bonilla además de varias iglesias y castillos. Paisajes espectaculares en un recorrido que deja huella, aña tras año, en los participantes y que ya se ha hecho insustituible en la época invernal en la programación del club. La habéis pedido muchos de los que la conocéis y aquí está por fin esta apuesta segura de Aventura en Ávila… Posible obligatoriedad de llevar cadenas en caso de nieve reciente o prevista. De ello informaremos puntualmente a todos los participantes. Dificultad: Media-Alta y Alta en muchos tramos. Muy Alta en caso de nieve. Incluye: Ruta, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Permisos de Medio Ambiente y Sorteo de Regalos. Precio de la ruta: 65 € SOCIOS, 75 € NO SOCIOS. PLAZAS LIMITADAS. 9 y 10 FEBRERO DE 2.019 CAMINO DEL CID (TERUEL). APERTURA DE INSCRIPCIONES SOCIOS DIA 20 DE DICIEMBRE DE 2018. APERTURA DE INSCRIPCIONES NO SOCIOS DIA 26 DE DICIEMBRE DE 2018 Enorme travesía de fin de semana donde seguiremos los vestigios de Rodrigo Díaz de Vivar en su andadura por liberar las tierras de Zaragoza y Teruel  de las Huestes Sarracenas. Recorrido donde se mezclan a partes iguales, Historia, Aventura y Paisajes comenzando muy cerca de Calatayud, a dos horas de Madrid. Estaremos a caballo entre Zaragoza y Teruel siguiendo los vestigios históricos, antiguos conventos, construcciones milenarias y descubriendo los peirones aragoneses a nuestro paso en los cruces más importantes de la ruta. Al paso podremos visitar el Yacimiento Paleontológico de Murero, al aire libre, donde la prehistoria queda congelada a nuestros pies para visitarla. Pinares, campos de labor, roderas, grandes charcos y zonas inundadas junto al Cierzo del Moncayo, nos trasladarán en ciertos momentos en el tiempo convirtiéndonos en unos más de los soldados del Cid. Finalizaremos en Daroca el primer día, complejo amurallado de excepcional importancia, donde visitaremos el casco antiguo entrando por la Puerta Baja y admirando desde la lejanía su  el Castillo Mayor y  el Algibe de La Morica Encantada.  Al día siguiente partiremos desde Calamocha, Capital del Jamón de Teruel en una ruta variada y emocionante donde mezclaremos tramos de pista inundadas por los arroyos cercanos con otras de Cortafuegos de subida y bajada.  Grandes Olmedales donde los troncos históricos superan el ancho de alguno de nuestros TT y que nos hacen empequeñecer al paso. El menú lo completa la enorme cantidad de barro de diferentes tonos y espesores que esperamos encontrar a nuestro paso y unas roderas que, seguramente, abducirán a alguno de nuestros vehículos en varios tramos emocionantes y donde las manos del piloto serán el mejor valedor para acabar la ruta en su totalidad sin tener que ser rescatado por algún Compañero de ruta. Probablemente nos encontramos ante una de las diez mejores rutas del Club….No dejes que te la cuenten, ¡¡¡¡¡¡ VIVELA !!!!!! Dificultad: Media-Alta y Alta en muchos tramos. Muy Alta en caso de nieve en varios tramos. Posible obligatoriedad de cadenas para los participantes que se informará antes de la celebración. Incluye: 2 Rutas (Sábado y Domingo), Media pensión en Hotel Rural –Alojamiento día 9, Cena día 9 y Desayuno día 10-, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Autorizaciones de Medio Ambiente, Obsequio para todos los vehículos participantes y Gran Sorteo de Regalos. Precio de la ruta.: 295 € SOCIOS (Coche y Dos adultos), 310 € NO SOCIOS (Coche y Dos adultos). Otros precios: Consultar. Información e inscripciones: Agreste 4×4 Andres Sanchez. Tf 617658300

Leer artículo »

El Camión MAN 6×6 De Juvanteny-Criado-Domenech un año más en la salida del Dakar americano.

Son un fijo entre la caravana de los participantes de casa, y quieren para la edición 2019 sacarse l espina del atasco en la arena que les obligó a abandonar en la carrera de este año.  Estas son sus impresiones. Jordi Juvanteny  explica los pormenores de las mejoras: “Al llevar un vehículo de serie tenemos muy poco margen de mejora, aunque hemos perdido alrededor de 300 kilos de peso y regulado las suspensiones para movernos algo mejor entre las dunas. No son cambios importantes pero cualquier mejora siempre se agradece en un terreno tan difícil.  Esta edición será  continuidad de la anterior y habrá puntos muy complicados de navegación entre las dunas que nos pondrán a prueba a todos los participantes. A nosotros nos gusta mucho la arena, aunque en Perú hay zonas muy blandas en la que acusaremos nuestra falta de potencia. Esperamos sufrir, pero también disfrutar y, sobre todo, llegar al final para olvidar el mal trago del año pasado”. José Luis Criado ocupara un año más el asiento de la derecha recordando su atasco de este año: “Nos tocó vivir la peor cara de esta apasionante carrera, pero lo positivo fue que tuvimos la capacidad, esfuerzo y valor suficiente para poder sacar el camión de allí. Este año pondremos todos los medios para que no se repita y podamos volver a la senda de los buenos resultados.  Va a ser una carrera muy difícil, en el que la navegación será clave sobre un terreno complicado como las dunas que a nosotros nos favorece, porque la arena es nuestro elemento favorito. Estamos con mucha ilusión y nos gustaría celebrar nuestra década de relación con KH-7 con los triunfos de 6×6 y Producción”. Xavi Domenech un debutante será el tercer hombre a bordo del camión: “Para mí es un honor acompañar a estas dos leyendas y estoy convencido de contar con los mejores compañeros posibles para debutar. Son dos auténticos profesionales que suman más de medio centenar  participaciones en esta prueba y con los que espero vivir una experiencia inolvidable”.  

Leer artículo »

Volkswagen Driving Experience. De la nieve al desierto con Luis Moya.

La escuela de conducción del fabricante alemán, dentro de su apartado de actividades fuera del asfalto, tiene ya previsto su calendario para 2019, destacando dos citas imprescindibles. La primera será un curso de conducción en hielo que tendrá lugar en Andorra los próximos 19 y 20 de enero y la segunda, un recorrido por Marruecos del 26 al 31 de marzo por Marruecos con salida y llegada en Marrakesh en el que estará presente el embajador de la marca Luis Moya. Toda la información esta en la web: www.drivingexperience.volkswagen.es

Leer artículo »

En directo con Jesús Calleja. «No solo voy a acabar, voy a intentar estar arriba».

El piloto leonés se muestra exultante ante su inminente participación en el Dakar americano 2019. «Tengo un vehiculo muy competitivo, es la ultima generación de pick ups que prepara Overdrive y tiene multiples mejoras respecto de lo que he conducido. Lo mejor los frenos, ahora mas potentes y muy refrigerados, lo que impide que se agoten, lo que me permite junto con un cambio Sadev también ultimo modelo, entrar en las curvas frenando mas tarde y pudiendo acelerar antes. He practicado junto con Xevi Pons y desde luego me he visto mejor que nunca», nos comenta, «He entrenado lo justo lo reconozco, y solo he corrido la Baja Aragón pero me siento mas competitivo que nunca. Necesito acabar la carrera, pero no voy solo con esa idea, sino hacerlo ademas destacando, con la esperanza de estar entre lo veinte primeros sin problemas», continua. El equipo lo completa el patrón de Jatón Racing Eduardo Blanco, ya que el habitual del asiento de la derecha Jaume Aregall, no puede desplazarse a competir por circunstancias personales. Jesús, parece mas que asentado en la disciplina y tiene previsto repetir las carreras que su apretada agenda de viajes y aventuras le permita. Lo mejor es que aunque acabe esta carrera, tras dos intentos fallidos en ediciones anteriores, tendrá futuro en las carreras, le gustan y es de agradecer que siga en los raids. Para seguirle mas de cerca, aparte de sus redes sociales, en las que se tiene unas cifras de seguimiento descomunales, ha creado un chat de una conocida red de comunicados instantáneos, para tener a sus mas allegados informados de inmediato ante cualquier novedad.  

Leer artículo »

Gala de Campeones 2018. Los deportistas de Todo Terreno, recibieron sus premios.

Hace unas pocas jornadas tuvo lugar el acto organizado por la Real Federación Española de Automovilismo, en la que los mejores dentro del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno recibieron los respectivos trofeos con relación a la clasificación general y a de cada una de las categorías. Paralelamente Carlos Sainz y Lucas Cruz, recibieron una plaza en reconocimiento a su victoria en el Dakar americano de este año.

Leer artículo »

SsangYong Rexton 2019. Todo terreno 4×4 equipado y a precio contenido.

El modelo puede presumir de ser de los pocos que mantienen los cánones que pusieron en marcha el sector. Chasis de largueros y travesaños, tracción trasera con posibilidad de conexión de la delantera y caja de cambios con reductora.  El generoso tamaño, los buenos ángulos característicos, la capacidad de remolque (hasta tres toneladas con freno), la capacidad (hasta siete plazas) y su buen comportamiento general le convierten en una inmejorable opción de compra si el cliente final busca un todo terreno familiar de verdad, pudiendo disfrutar paralelamente de un interior confortable y bien equipado. Para 2019 incorpora motor que cumple las emisiones Euro6 D, tracción 4×4 desde sus versiones menos equipadas, posibilidad de llanta de 18″ y el sistema de seguridad SASS en toda la gama. El precio de acceso para las versiones de tracción total es de 30100 euros, lo que optimiza al máximo su relación calidad/precio.

Leer artículo »

I Desafío Survival. Arrancando con ganas.

Texto y fotos: Cortesía organización.  Durante los días dos al ocho de Diciembre se ha desarrollado en Marruecos el I Desafío Survival organizado el club del mismo nombre con un tiempo fantástico y que ha gustado a todos los participantes de la prueba ya que se ha desarrollado  en un terreno desconocido para la mayoría de ellos. Con una inscripción de veinticuatro equipos reunidos en el parking del hotel Karam Palace  de Ouarzazate  se iniciaron el domingo día dos  las verificaciones administrativas y Técnicas en horario de 10:30 a 18.00 horas, para proceder a continuación con un briefing y presentación oficial del Rally. Tres categorías eran las convocadas, desafío, orientación y navegación. Eran las opciones que disponían los participantes para englobarse en una de ellas. La etapa primera, Ouarzazate-Zagora tenía la salida a 2 km del hotel y se desarrollaba con la modalidad de puntos de paso puntuables, suma y distancia resta con  meta Virtual lo que permitía a los equipos utilizar distintas estrategias. Algunos participantes quedaban fuera de la puntuación al superar el tiempo máximo de llegada a meta. El vencedor de la misma fue la Nissan de González-Peña, seguidos de Muñoz-Colomer y Martínez. La segunda etapa  Zagora-Merzouga tenía un sector de enlace de unos 50 km y con la modalidad de puntos de paso suma y distancia resta, también con meta Virtual. De nuevo, varios equipos quedaban fuera de la puntuación al superar el tiempo máximo de llegada a meta. Los mejores de la jornada fueron Estevez-Egea, seguidos de los Martínez y de Gomez-Lopez. El tercer día de competición, llevó a la caravana de Merzouga a Erfoud, con salida en las propias dunas del Erg Chebbi. Fue una etapa preciosa en la que los atascos y navegación hicieron las delicias de los participantes. Estevez-Egea volvieron a ser los mejores, con Gomez-Lopez segundos y Gayoso Fernandez completando el podio del día. Erfoud-Midelt era el recorrido a llevar a cabo en la cuarta especial. Comenzaba con una zona de dunas la cual fue bastante complicada para algún participante para luego rodear Erfoud por el sur y luego pasar por la cárcel Portuguesa y la ruta de los monumentos para terminar en Goulmina. Estevez-Egea volvían a ser los mejores, por delante de Gomez-Lopez y los Martínez que volvían así a puestos destacados. El último día, se alcanzaba Nador tras atravesar el Plateau de Rekkam donde los puntos de paso tenían el mismo valor debiendo realizarlos en orden ascendente, mientras los kilómetros penalizaban. Era una etapa donde había que poner en práctica todos los conocimientos adquiridos en los días previos ya que había pocos puntos pero muy distanciados entre sí. Guerrero-Aguilar, fueron los mejores con un Toyota, imponiéndose de paso en la modalidad de orientación. Los Martínez entraron segundos cerrando el podio Muñoz-Colomer.  

Leer artículo »

Programa anual de Rutas turisticas 4×4. Variado y solidario.

VOLUNTARIADO MEDIOAMBIENTAL 4X4. Actividad gratuita mensual. Rutas Turísticas 4×4 & Gobierno de Cantabria & “Provoca”. Apto para todas las edades y cualquier tipo de vehículo 4×4/SUV.  Rutas  a favor de los impedidos físicos. Facilitamos el conocimiento de la naturaleza y acceso a la montaña a personas de que de otra forma no pueden. Niños / mayores proclives al cansancio, fatiga, asma, personas- colectivos con algún tipo de minusvalía o necesidad física: Gratuito. RUTAS 4X4/SUV  CORDILLERA CANTÁBRICA. Todos  los fines de semana para grupos y el tercer fin de semana de mes para personas individuales con todos los ingredientes off-road apto  para toda la familia  y con cualquier nivel de conducción y vehículo 4×4 y SUV. Rutas por espacios naturales protegidos. Limitado a 10 vehículos por jornada. También organizamos rutas a la carta para otros clubs y grupos. 50 rutas diferentes. Reserva plaza. Denominación: Rutas 4×4/SUV  Cordillera Cantábrica. Precio  por vehículo: 60 euros  CURSOS  TECNICAS  DE CONDUCCION  Y  PREVENCIÓN DE RIESGOS 4×4 y SUV. Cursos completos que constan de 3 partes, teórico,  básico, técnico  y específico, profundizando en los conocimientos mecánicos del vehículo y prácticas en recorrido natural, Manejo del cabrestante Winch y del elevador mecánico Hi-lif. Preparación y equipamiento. Sistemas electrónicos ABS y controles de tracción y de estabilidad. También incluye reparaciones de urgencia, accesorios,  prevención de riesgos, legislación y protección a la naturaleza.  Incluye: libro, documentación, titulo- diploma registrado. Desde 150  euros  persona Incluye: libro, documentación, titulo- diploma registrado. Para más información: Tlf  608.48294. Tlf /Fax  942.84 31 27 club@clubrutas4x4.com  www.clubrutas4x4.com     

Leer artículo »

«Winter Experience». Toda la gama 4×4 de Jeep en la nieve.

En los Alpes italianos, en la localidad de Champoluc y mas concretamente en el resort CampZero se ha preparado esta actividad, que permite acercar la gama de todo terrenos y SUV de Jeep a los clientes que van a practicar deportes de invierno a la zona. Algunos modelos incorporan accesorios exclusivos para hacer aun mas atractivos los coches del fabricante norteamericano.  

Leer artículo »

Calendarios oficiales internacionales 2019. Copa del Mundo y Copa de Bajas.

Como ya comentábamos hace días, la temporada a nivel planetario, se divide en la Copa del Mundo formada por cinco carreras de varios días de duración y la Copa de Bajas con nada menos que ocho citas.   Copa del Mundo FIA   21‐26/02 Manateq Qatar Cross‐Country Rally 30/03‐04/04 Abu Dhabi Desert Challenge. 05‐11/05  Turkmen Desert Race. 26/05‐01/06 Rally Kazakhstan. 04‐08/10  Rallye de Maruecos.     Copa del Mundo de Bajas.   14‐17/02  Baja Rusia Northern Forest 07‐09/03  Baja Dubai. 20‐23/06  Baja Italia. 25‐28/07  Baja España Aragón 08‐11/08  Baja Hungria 29/08‐01/09  Baja Polonia 19‐21/09  Baja Jordania 24‐26/10  Baja Portalegre 500  

Leer artículo »

Rutas 4×4. Así les fue la Iron 24 organizada por No Emborques.

As Pontes de García Rodríguez (A Coruña) 17:00 horas del 16 de noviembre de 2018. La organización ya está en el pueblo, el parque cerrado listo y se están montando las carpas y lonas de publicidad. Todo listo para recibir a los participantes del Iron 24/ 2018. Ya en este punto tenemos que agradecer la colaboración de la Asociación de Usuarios de Todo Terreno. 18:00 horas.- según el horario previsto se abre el parque cerrado y llegan los primeros valientes. Como todos los años en esta ruta, hay mucha expectación por comenzar una noche que seguro será emocionante. Como ya se ha comentado, este es el primer evento de este tipo cardioprotegido en Galicia y esto es gracias a Proyecto Salvavidas y Grupo Salvavidas. El vehículo de asistencia está ya totalmente preparado. 19:00 horas.- se abren las inscripciones, probando el nuevo sistema de tarjetas digitales que, no sólo permiten el control de acceso y presencia en la ruta, sino que además ayudarán a la organización durante el recorrido a tener un control de paso de los participantes. La tarjeta digital Noemborques es el primer regalo que reciben todos aquellos que se hayan apuntado al Iron 24. Recordamos que la tajeta digital supone una serie de ventajas a su poseedor, no sólo en los productos y servicios de Noemborques, sino en otros muchos negocios y establecimientos de todo tipo. Aún así, su coste es de tan sólo 15 € al año. La implantación de un nuevo sistema siempre acarrea un período de adaptación. Noemborques está inmersa en un plan de digitalización de la empresa y esto hace que las inscripciones se alarguen un poco. Con la ayuda de Eduardo Méndez, responsable de las empresas Plaam y Labrax Soluciones, se consigue terminar a tiempo para cumplir los horarios. Estas empresas, patrocinadoras del evento, se encargan del buen funcionamiento de las tarjetas y la plataforma que, además de otras muchas cosas, nos ayuda a controlarlas. 19:30 horas.- Enrique comienza con el breafing dando indicaciones del rutómetro. Los participantes reciben los siguientes regalos de parte del Concello de As Pontes: una caja de mantecados típicos de la zona e información turística. A las 20:00 horas los participantes comienzan a salir rumbo a una ruta que tiene en el primer caso, 12 horas nocturnas por delante. En el primer avituallamiento, tenemos algún problemilla con la cafetera, pero finalmente se resuelve y todo el que lo desea puede tomarse un cafetito caliente. Justo a continuación se encuentra una de las subidas con cierta dificultad que algunos coches no pueden salvar y se ven obligados a ir por la alternativa. Ya son las 23:00 horas. El seguimiento de un rutómetro y la circulación nocturna tiene su dificultad añadida por la falta de luz y a imposibilidad de ver el entorno. Aún así, en esta edición del Iron 24 la noche acompaña con un cielo completamente despejado en el que pueden verse un montón de estrellas. Y por si esto no fuera suficiente, además esta noche también puede disfrutarse del espectáculo de las Leónidas. Denison Olmsted, profesor de la Universidad de Yale, observó que los trazos de los meteoros parecían provenir de la constelación de Leo, lo que dio su nombre al fenómeno. Todo esto puede observarse perfectamente en el segundo avituallamiento, que está dispuesto a las 2:00 horas. Por allí pasan todos los participantes antes de una bajada algo embarrada y trialera. Todavía contarán con otro avituallamiento a las 5:00 horas antes de llegar al punto final de este tramo en el parque cerrado de As Pontes. Los primeros llegan antes incluso de que el siguiente turno ocupe sus puestos; los del tramo diurno. Aunque entre los más valientes están los que harán las 24 horas. As Pontes de García Rodríguez, 8:00 horas del 17 de noviembre de 2018. Se abre el desayuno en la cafetería La Capilla para los que acaban, los que empiezan y los que continúan. También se abren las inscripciones para la diurna y la entrega de regalos. Y hablando de regalos,  a los que dan por finalizada la ruta se les hace entrega del obsequio por cortesía de Repsol Autogas, otro de nuestros patrocinadores.  9:00 horas.- finalizadas las inscripciones y el breafing, comienza el tramo diurno, que se realizará en sentido contrario al nocturno. Es decir, lo que era bajada ahora es subida y viceversa. Al igual que en la noche, el clima acompaña y amanece un día de sol radiante. Esto hace que pueda disfrutarse de los estupendos paisajes que ofrece esta ruta en diversos puntos, como las panorámicas sobre las rías de Ortigueira y Viveiro. 14:30 horas.- momento de comer en el avituallamiento situado en un entorno de naturaleza muy típica en San Cristovo de Couzadoiro. Todo listo y preparado gracias al trabajo de Tonecho y al vehículo oficial del Iron 24. Una Toyota Hilux proporcionada por otro de nuestros patrocinadores, Breogán Motor.  Al acabar de comer, les esperaba a las mecánicas una pequeña prueba en forma de subida empedrada y con algo de barro. Pero todavía quedaban muchos caminos tortuosos, pistas rápidas y bonitas panorámicas antes de llegar al último avituallamiento, en donde tomarse un café antes de afrontar el último tramo de recorrido. En ese tramo aún se presentarán varias especiales y lugares con ciertas dificultades y los participantes tendrán ocasión de pasar por el nacimiento del río Eume y una bonita carballeira de las que ya se ven pocas. Eso sí, si consiguen completar la ruta, claro. Cosa que no ha sido fácil para algunos e imposible para otros. No en vano, son más de 200 Km. que hay que completar en 12 horas y, aunque esta no es una ruta de carácter competitivo, sí que es una prueba de resistencia. 19:30 horas.- ya comienzan a llegar los primeros vehículos al parque cerrado de As Pontes. Todavía hay tiempo de esperar al resto y comentar las aventurillas de la ruta. 21:00 horas.- a la hora en punto y con muchas ganas todos están situados en el restaurante O Puxigo para la cena de despedida y sorteo del regalo. Con anterioridad todos han

Leer artículo »

Vuelta a los orígenes de un Land Rover 4×4 de primera serie.

Se trata de la unidad que se presentó en la feria de muestras de Barcelona de 1948, que ha resistido el paso del tiempo y que ha vuelto para rodar por los mismo caminos donde los hizo hace 70 años cuando se dio a conocer Es el numero 3 de la serie I. Su estado es impecable y ha recuperado el volante a la derecha. Todo ello forma parte de las actividades que la marca lleva a cabo con motivo de las siete décadas cumplidas por el modelo.

Leer artículo »

Jesús Calleja-Eduardo Blanco, pareja lista para el Dakar americano.

El piloto leonés, estará en la salida en Lima a bordo de  la pick up  de Overdrive con la que participó en la Baja Aragón, convenientemente actualizada. A nivel humano el principal cambio es el del asiento de la derecha, que pasa a ser ocupado por Eduardo Blanco, uno de los patrones de Jatón Racing, ya que Jaume Aregall, habitual copiloto de Jesús, no puede estar presente por un problema familiar. La prueba según el piloto será muy dura y exigente, algo para lo que se han preparado a conciencia con unos recientes entrenos en Marruecos. A nivel técnico, se han mejorado mucho los frenos, algo que conjuntado con la caja de cambios Sadev de última generación permite mejores prestaciones y un paso por curva mucho más rápido. También se han aumentado los recorridos de suspensión hasta el nuevo límite reglamentario y tendrán la posibilidad de disponer de la última versión de neumáticos de competición de que dispone la marca que provee al equipo. Las aspiraciones son máximas y pretenden colocarse en el top 20 final como objetivo.  

Leer artículo »

Si tienes un todo terreno veterano, mejora su iluminación con los faros que te propone Euro4x4parts.

Los faros de LED 7″TRUCK LITE sustituyen los focos 7″ de origen. Están homologados para Europa. Estos faros de LED agrupan a la vez las luces de posición, las cortas y las largas. Incluyen también la luz de posición integrada con cableado opcional. Estos faros emiten una luz blanca pura, muy cercana a la luz natural. Su vida útil es hasta cincuenta veces superior que la de un faro normal. Van equipados con un conector H4 de 3 hojas. Son, por supuesto, estancos. Funcionan con voltaje de 12V o de 24V. Perfectas para varias gamas de Jeep, Nissan y Toyota. Importante: Previstos para todos los vehículos con volante a la izquierda. Ejemplos de faros de LED TRUCK LITE en catálogo: Faro de LED rectangular 7″ TRUCK LITE (LOP1650) a 265 € IVA incl. Faro de LED redondo 7″ TRUCK LITE(LOP1647)a 230 € IVA incl.

Leer artículo »

Varias salidas a países limítrofes, con Rutaventura 4×4. Que tu todo terreno conozca mundo.

MARRUECOS  Del 7 al 16 de MARZO, 15 al 25 MAYO, 18 al 26 de OCTUBRE 2019  LOS TRES ERGS. La Desert-Track es un Raid-Rutero-Turístico de 9 etapas por territorio Marroquí que se hace mediante trazado y puntos de paso. Buscamos diversión a partes iguales de piloto y copiloto, con los mejores ríos de arena, pistas de alta montaña, dunas, buenos hoteles,  la mejor gastronomía y también visitas turísticas, todo en uno. Rutaventura Desert-Track, 9 días de puro 4×4.  Esta edición de Marzo y Octubre es por el Sur.  Merzouga, Ouzina, Zagora, Jaimas en el Chegaga, Gargantas del Todra y Dades, acabando en Marrakeck. Puro desierto, donde haremos los tres Ergs de dunas más importantes. Chebby, Ouzina y Chegaga. Programa: 1-TARIFA – MIDELT Rápidamente nos adentramos en el sur, y todavía tendremos tiempo de hacer unas de las mejores pistas del recorrido, veremos minas y pueblos abandonados pisteando hasta Midelt, empezaremos bien. 589 KMS.  2- MIDELT-MERZOUGA Hoy toca búsqueda de puntos de paso y pasar por lugares emblemáticos de la zona, el Geiser de Erfut, Escalera Celeste, Spiral Aurea, Ciudad de Orion, los pozos subterraneos que llebavan el agua de las montañas al palmeral del siglo XI, la Carcel Portuguesa. Vamos a  pistear a conciencia, 342 KMS.  3- MERZOUGA – OUZINA Por la mañana haremos dunas y más dunas en el Erg Chebbi , luego búsqueda de puntos, comida a cargo de la organización, veremos el museo de coches del Jeque y oiremos la música tradicional  en Khamlia, conocido como el pueblo negro. Pista hasta Ouzina 57 KMS. 4- OUZINA – OUZINA Por la mañana dunas y más dunas en Ouzina, luego conoceremos los alrededores de la zona, sus ríos de arena, pueblos, nómadas, oasis, minas, y al final, dunas en las que veremos anochecer, descansando en uno de sus albergues. Fiesta bereber. 68 KMS.  5- OUZINA – JAIMAS CHEGAGA Etapa Reina. Etapa del antiguo Dakar. Pistas rápidas, hamadas, paisajes cambiantes, rios de arena en Remlia, veremos el monolito homenaje a Mohamed el Gordito, el Oasis Sagrado y dormiremos en Jaimas en hotel 1.000 estrellas. 270 kms. 6- JAIMAS CHEGAGA- ZAGORA Por la mañana dunas y más dunas por el Chegaga, luego por el Jbel Bani pistas hasta Zagora. 124 kms. 7- ZAGORA – TODRA DADES Dejaremos el desierto y por pistas de montaña nos acercaremos al JBEL SARHRO por el Tiza, hasta las Gargantas del Todra y las Gargantas del Dades. 269 kns. 8- DADES – MARRAKECH Ya por carretera visitaremos la kasba de Ait Benhaddou reconocida por la Unesco patrimonio de la humanidad por su gran belleza, y donde se rodó Gladiator y juego de tronos. Seguiremos por la ruta de las mil kasbas hasta el Ksar Telouet fortaleza abandonada de la raja de Marrakech. Después  llegaremos a Marrakech donde nos espera su famosa plaza Djemaa el-Fna con su zoco y espectáculos, y donde cenaremos en sus típicos chiringuitos sus típicos platos. 329 KMS.  9- MARRAKECK – TARIFA. Precio:  2 personas en habitación doble 700+700= 1.400€ 1 persona en habitación individual  700+200= 900€ Pasajero adicional en  habitación triple 400€   1 Vehículo  300€. MARRUECOS    Del 5 al 14 de JULIO   COSTA ATLANTICA Y SUR. La Desert-Track es un Raid-Rutero-Turistíco de 9 etapas por territorio Marroki que se hace mediante tracks y wps. Buscamos diversión a partes iguales de piloto y copiloto, con los mejores ríos de arena, pistas de alta montaña, dunas, buenos hoteles,  la mejor gastronomía y también visitas turísticas, todo en uno . Rutaventura Desert-Track, 9 días de puro 4×4. La Costa, sus playas, sus acantilados imposibles, unos paisajes salvajes y abandonados, donde el tiempo se para. Los arcos de Lezguira, Sidi-Ifni, las casas de los trogloditas, playa blanca, las rocas pintadas del Belga en Tafraute, las gargantas de Ait-mansour (80kms), las cascadas de Tisssint, el lago Iriki y las dunas del Chegaga, Ouazazate y Marrakeck y un sinfin de cosas que ver, en este espectacular viaje por el Sur y la Costa de Marruecos. Programa: 1-TARIFA – AGADIR Salimos en el primer ferry que nos lleva a Tánger y desde allí   la autopista hasta Agadir. Descansamos en el hotel.  2-AGADIR – SIDI IFNI Pistas hasta las casas de los Trogloditas, que visitaremos. Veremos los arcos de Legzira y sus caprichosas formas que por el paso del tiempo se han desgastado. Pasearemos por la antigua colonia española Sidi Ifni, donde todavía se ven vestigios del pasado (nombres de calles, antiguos cuarteles, ect.). 3-SIDI IFNI – FOUR BOU JERIF  Pronto entraremos en las pistas que recorren los acantilados por su borde y en pequeñas playas solitarias. Nos adentraremos un poco en el interior para ver Fort Bou Jerif. Recorreremos los 40kms de Playa Blanca y volveremos al fuerte a dormir. 4-FOUR BOU JERIF- TATA Por en el Antiatlas a Tafraute, donde veremos las curiosas Piedras pintadas de Azul por el artista Belga Jean Veran. Enfilaremos  las Gargantas D`Ait-Mansour, (80kms de desfiladero) viendo paisajes inolvidables. 5-TATA –  FOUM-ZGUID Salimos hacia el norte por el Jebel Tabaroum hasta las cascadas de agua verde de Tissin. Pistearemos por el Jebel Bani en una pista mitica del Dakar ( paisajes deserticos, fuera pista, pista rota) hasta Foum-ziguid.  6– FOUM-ZGUID –  JAIMAS CHEGAGA. Hacemos un bucle para adentrarnos en el más puro desierto. Cruzaremos el Jebel Bani, veremos el Oasis Sagrado, haremos dunas en el Chegaga y cruzaremos el lago Iriki.7- JAIMAS CHEGAGA – OUARAZATE. Dejaremos el desierto y por pistas de montaña nos acercaremos al JBEL SARHRO hasta la ciudad del cine, Ouazazate donde están sus populares estudios cinematográficos de películas como La Momia, La última tentación de Cristo o el Reino de los cielos. 8- OUAZAZATE – MARRAKECH. Ya por carretera visitaremos la Kasba de Ait Benhaddou reconocida por la Unesco patrimonio de la humanidad por su gran belleza, y donde se rodó Gladiator y juego de tronos. Seguiremos por la ruta de las mil Kasbas hasta el Ksar Telouet fortaleza abandonada del Rajá. Después  llegaremos a Marrackech donde nos espera su famosa plaza Djemaa el-Fna con su zoco y espectáculos, y donde cenaremos en sus típicos chiringuitos sus típicos platos.  9- MARRAKECK – TARIFA Hoy no madrugamos,  saldremos por autopista hasta Tánger para coger el ferry  que nos dejara en Tarifa donde acaba nuestro viaje. Precio: 2 personas

Leer artículo »

Competición. Gerard Farres ante el Dakar americano 2019. «Habrá que estar concentrados en todo momento».

Tras su buena actuación en el Nacional de Todo Terreno, el piloto de ha decidido finalmente por las cuatro ruedas para seguir compitiendo y estará en la salida del Dakar americano en el equipo FN Speed a bordo de un Can Am con Daniel Oliveras de copiloto. La estructura es del máximo nivel y aspira a repetir la victoria alcanzada el año pasado por el brasileño Varela, con un vehículo muy evolucionado y, sobre todo, fiable. Las tres unidades oficiales tienen las últimas especificaciones y cuentan con un rendimiento de primer nivel, muestra de ello fue el segundo puesto de Farrés y Oliveras en el pasado Rally de Marruecos: “El equipo ha desarrollado el coche para ganar. Tenemos muy buen material y lo vamos a aprovechar, se trata de un Side by Side muy serio y para ir rápido hay que ir atento. A diferencia de la moto aquí voy mucho más seguro, pero en Marruecos perdí 4 kg de peso por el estrés, sabemos que no podemos fallar y vamos al límite, hay que estar muy concentrado para no cometer errores”, indica Gerard.    Dani Oliveras se suma al proyecto tras un año agridulce buscando una moto para estar delante en la clasificación. La oferta nunca llegó, pero sí lo hizo la llamada de Farrés para embarcarse con él en esta nueva aventura: “He peleado mucho para conseguir una moto puntera, pero no ha podido ser y cuando me llamó Gerard no lo dudé. Es un trabajo diferente pero los coches también son mi pasión y este camino puede llevarme a nuevos retos en el futuro. Trabajamos muy bien juntos y nos hemos adaptado perfectamente en el coche, sobre todo para coordinar las indicaciones de navegación ya que cada uno tenemos nuestro estilo personal, hemos consensuado la manera de navegar y de entendernos en el coche”, comenta Dani.  Una de las cualidades del equipo es, sin duda, la experiencia. Entre piloto y copiloto suman 16 dakares con unos resultados muy sobresalientes en moto, lo que supondrá una ventaja extra en la próxima edición, como comenta Farrés: “Conocemos muy bien la carrera, hemos competido al máximo muchos años y sabemos lo que necesitamos para estar delante. Dani es un navegante perfecto y un mecánico de primera línea, además de un excelente piloto, así que junto con el equipo creo que tenemos las herramientas adecuadas para correr con garantías”.   Técnicamente el Can Am es un vehículo 4×4 muy evolucionado. Cuenta con un motor de 1000 cc y 180 CV, Turbo y transmisión por variador. El chasis y el arco de seguridad cumplen con la normativa FIA para poder inscribirlo en la categoría SxS y cuenta con un depósito de 140 litros para alcanzar los 280 km de autonomía que exige el reglamento. Las suspensiones son espectaculares, con unos recorridos de 450 mm delante y 500 mm en el eje trasero que le permiten rodar a ritmo muy alto en las zonas más rotas. El apartado técnico se completa con unos potentes frenos J. Juan para detener todo el conjunto de aproximadamente 1100 kg de peso. Un vehículo ideal para atacar el exigente recorrido que propone ASO y atravesar con fiabilidad las complicadas dunas de Perú.  

Leer artículo »

Pon tu todo terreno a prueba con las rutas que te ofrece Agreste 4×4 en las próximas semanas.

19 ó 20 ENERO DE 2.019 SIERRAS DE AVILA Y LA SERROTA (AVILA). APERTURA DE INSCRIPCIONES SOCIOS DIA 20 DE DICIEMBRE DE 2018. APERTURA DE INSCRIPCIONES NO SOCIOS DIA 26 DE DICIEMBRE DE 2018 Recorrido imprescindible del Club aprovechando las “condiciones meteorológicas adversas” más que probables en Enero. Por la altitud media de la ruta, que apenas desciende de los 1.100 mts, la probabilidad de nieve es muy alta y ya se ha realizado en esas condiciones alguna edición anterior, llegando a cotas de 1.600 mts en la Sierra de La Serrota. Uso intensivo de la reductora en muchos tramos donde las pendientes, zanjas, piedras y razados revirados de  pistas nos darán la posibilidad de desarrollar la técnica de conducción 4×4 en estado puro. Atravesaremos innumerables zonas ganaderas donde la humedad de las zonas y las roderas serán una constante también. También disfrutaremos del Románico del Siglo XVI en diferentes monumentos al paso como la Catedral de Bonilla además de varias iglesias y castillos. Paisajes espectaculares en un recorrido que deja huella, aña tras año, en los participantes y que ya se ha hecho insustituible en la época invernal en la programación del club. La habéis pedido muchos de los que la conocéis y aquí está por fin esta apuesta segura de Aventura en Ávila… Posible obligatoriedad de llevar cadenas en caso de nieve reciente o prevista. De ello informaremos puntualmente a todos los participantes. Dificultad: Media-Alta y Alta en muchos tramos. Muy Alta en caso de nieve. Incluye: Ruta, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Permisos de Medio Ambiente y Sorteo de Regalos. Precio de la ruta: 65 € SOCIOS, 75 € NO SOCIOS. PLAZAS LIMITADAS. 9 y 10 FEBRERO DE 2.019 CAMINO DEL CID (TERUEL). APERTURA DE INSCRIPCIONES SOCIOS DIA 20 DE DICIEMBRE DE 2018. APERTURA DE INSCRIPCIONES NO SOCIOS DIA 26 DE DICIEMBRE DE 2018 Enorme travesía de fin de semana donde seguiremos los vestigios de Rodrigo Díaz de Vivar en su andadura por liberar las tierras de Zaragoza y Teruel  de las Huestes Sarracenas. Recorrido donde se mezclan a partes iguales, Historia, Aventura y Paisajes comenzando muy cerca de Calatayud, a dos horas de Madrid. Estaremos a caballo entre Zaragoza y Teruel siguiendo los vestigios históricos, antiguos conventos, construcciones milenarias y descubriendo los peirones aragoneses a nuestro paso en los cruces más importantes de la ruta. Al paso podremos visitar el Yacimiento Paleontológico de Murero, al aire libre, donde la prehistoria queda congelada a nuestros pies para visitarla. Pinares, campos de labor, roderas, grandes charcos y zonas inundadas junto al Cierzo del Moncayo, nos trasladarán en ciertos momentos en el tiempo convirtiéndonos en unos más de los soldados del Cid. Finalizaremos en Daroca el primer día, complejo amurallado de excepcional importancia, donde visitaremos el casco antiguo entrando por la Puerta Baja y admirando desde la lejanía su  el Castillo Mayor y  el Algibe de La Morica Encantada.  Al día siguiente partiremos desde Calamocha, Capital del Jamón de Teruel en una ruta variada y emocionante donde mezclaremos tramos de pista inundadas por los arroyos cercanos con otras de Cortafuegos de subida y bajada.  Grandes Olmedales donde los troncos históricos superan el ancho de alguno de nuestros TT y que nos hacen empequeñecer al paso. El menú lo completa la enorme cantidad de barro de diferentes tonos y espesores que esperamos encontrar a nuestro paso y unas roderas que, seguramente, abducirán a alguno de nuestros vehículos en varios tramos emocionantes y donde las manos del piloto serán el mejor valedor para acabar la ruta en su totalidad sin tener que ser rescatado por algún Compañero de ruta. Probablemente nos encontramos ante una de las diez mejores rutas del Club….No dejes que te la cuenten, ¡¡¡¡¡¡ VIVELA !!!!!! Dificultad: Media-Alta y Alta en muchos tramos. Muy Alta en caso de nieve en varios tramos. Posible obligatoriedad de cadenas para los participantes que se informará antes de la celebración. Incluye: 2 Rutas (Sábado y Domingo), Media pensión en Hotel Rural –Alojamiento día 9, Cena día 9 y Desayuno día 10-, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Autorizaciones de Medio Ambiente, Obsequio para todos los vehículos participantes y Gran Sorteo de Regalos. Precio de la ruta.: 295 € SOCIOS (Coche y Dos adultos), 310 € NO SOCIOS (Coche y Dos adultos). Otros precios: Consultar. Información e inscripciones: Agreste 4×4 Andres Sanchez. Tf 617658300

Leer artículo »

El Camión MAN 6×6 De Juvanteny-Criado-Domenech un año más en la salida del Dakar americano.

Son un fijo entre la caravana de los participantes de casa, y quieren para la edición 2019 sacarse l espina del atasco en la arena que les obligó a abandonar en la carrera de este año.  Estas son sus impresiones. Jordi Juvanteny  explica los pormenores de las mejoras: “Al llevar un vehículo de serie tenemos muy poco margen de mejora, aunque hemos perdido alrededor de 300 kilos de peso y regulado las suspensiones para movernos algo mejor entre las dunas. No son cambios importantes pero cualquier mejora siempre se agradece en un terreno tan difícil.  Esta edición será  continuidad de la anterior y habrá puntos muy complicados de navegación entre las dunas que nos pondrán a prueba a todos los participantes. A nosotros nos gusta mucho la arena, aunque en Perú hay zonas muy blandas en la que acusaremos nuestra falta de potencia. Esperamos sufrir, pero también disfrutar y, sobre todo, llegar al final para olvidar el mal trago del año pasado”. José Luis Criado ocupara un año más el asiento de la derecha recordando su atasco de este año: “Nos tocó vivir la peor cara de esta apasionante carrera, pero lo positivo fue que tuvimos la capacidad, esfuerzo y valor suficiente para poder sacar el camión de allí. Este año pondremos todos los medios para que no se repita y podamos volver a la senda de los buenos resultados.  Va a ser una carrera muy difícil, en el que la navegación será clave sobre un terreno complicado como las dunas que a nosotros nos favorece, porque la arena es nuestro elemento favorito. Estamos con mucha ilusión y nos gustaría celebrar nuestra década de relación con KH-7 con los triunfos de 6×6 y Producción”. Xavi Domenech un debutante será el tercer hombre a bordo del camión: “Para mí es un honor acompañar a estas dos leyendas y estoy convencido de contar con los mejores compañeros posibles para debutar. Son dos auténticos profesionales que suman más de medio centenar  participaciones en esta prueba y con los que espero vivir una experiencia inolvidable”.  

Leer artículo »

Volkswagen Driving Experience. De la nieve al desierto con Luis Moya.

La escuela de conducción del fabricante alemán, dentro de su apartado de actividades fuera del asfalto, tiene ya previsto su calendario para 2019, destacando dos citas imprescindibles. La primera será un curso de conducción en hielo que tendrá lugar en Andorra los próximos 19 y 20 de enero y la segunda, un recorrido por Marruecos del 26 al 31 de marzo por Marruecos con salida y llegada en Marrakesh en el que estará presente el embajador de la marca Luis Moya. Toda la información esta en la web: www.drivingexperience.volkswagen.es

Leer artículo »

En directo con Jesús Calleja. «No solo voy a acabar, voy a intentar estar arriba».

El piloto leonés se muestra exultante ante su inminente participación en el Dakar americano 2019. «Tengo un vehiculo muy competitivo, es la ultima generación de pick ups que prepara Overdrive y tiene multiples mejoras respecto de lo que he conducido. Lo mejor los frenos, ahora mas potentes y muy refrigerados, lo que impide que se agoten, lo que me permite junto con un cambio Sadev también ultimo modelo, entrar en las curvas frenando mas tarde y pudiendo acelerar antes. He practicado junto con Xevi Pons y desde luego me he visto mejor que nunca», nos comenta, «He entrenado lo justo lo reconozco, y solo he corrido la Baja Aragón pero me siento mas competitivo que nunca. Necesito acabar la carrera, pero no voy solo con esa idea, sino hacerlo ademas destacando, con la esperanza de estar entre lo veinte primeros sin problemas», continua. El equipo lo completa el patrón de Jatón Racing Eduardo Blanco, ya que el habitual del asiento de la derecha Jaume Aregall, no puede desplazarse a competir por circunstancias personales. Jesús, parece mas que asentado en la disciplina y tiene previsto repetir las carreras que su apretada agenda de viajes y aventuras le permita. Lo mejor es que aunque acabe esta carrera, tras dos intentos fallidos en ediciones anteriores, tendrá futuro en las carreras, le gustan y es de agradecer que siga en los raids. Para seguirle mas de cerca, aparte de sus redes sociales, en las que se tiene unas cifras de seguimiento descomunales, ha creado un chat de una conocida red de comunicados instantáneos, para tener a sus mas allegados informados de inmediato ante cualquier novedad.  

Leer artículo »

Gala de Campeones 2018. Los deportistas de Todo Terreno, recibieron sus premios.

Hace unas pocas jornadas tuvo lugar el acto organizado por la Real Federación Española de Automovilismo, en la que los mejores dentro del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno recibieron los respectivos trofeos con relación a la clasificación general y a de cada una de las categorías. Paralelamente Carlos Sainz y Lucas Cruz, recibieron una plaza en reconocimiento a su victoria en el Dakar americano de este año.

Leer artículo »

SsangYong Rexton 2019. Todo terreno 4×4 equipado y a precio contenido.

El modelo puede presumir de ser de los pocos que mantienen los cánones que pusieron en marcha el sector. Chasis de largueros y travesaños, tracción trasera con posibilidad de conexión de la delantera y caja de cambios con reductora.  El generoso tamaño, los buenos ángulos característicos, la capacidad de remolque (hasta tres toneladas con freno), la capacidad (hasta siete plazas) y su buen comportamiento general le convierten en una inmejorable opción de compra si el cliente final busca un todo terreno familiar de verdad, pudiendo disfrutar paralelamente de un interior confortable y bien equipado. Para 2019 incorpora motor que cumple las emisiones Euro6 D, tracción 4×4 desde sus versiones menos equipadas, posibilidad de llanta de 18″ y el sistema de seguridad SASS en toda la gama. El precio de acceso para las versiones de tracción total es de 30100 euros, lo que optimiza al máximo su relación calidad/precio.

Leer artículo »

I Desafío Survival. Arrancando con ganas.

Texto y fotos: Cortesía organización.  Durante los días dos al ocho de Diciembre se ha desarrollado en Marruecos el I Desafío Survival organizado el club del mismo nombre con un tiempo fantástico y que ha gustado a todos los participantes de la prueba ya que se ha desarrollado  en un terreno desconocido para la mayoría de ellos. Con una inscripción de veinticuatro equipos reunidos en el parking del hotel Karam Palace  de Ouarzazate  se iniciaron el domingo día dos  las verificaciones administrativas y Técnicas en horario de 10:30 a 18.00 horas, para proceder a continuación con un briefing y presentación oficial del Rally. Tres categorías eran las convocadas, desafío, orientación y navegación. Eran las opciones que disponían los participantes para englobarse en una de ellas. La etapa primera, Ouarzazate-Zagora tenía la salida a 2 km del hotel y se desarrollaba con la modalidad de puntos de paso puntuables, suma y distancia resta con  meta Virtual lo que permitía a los equipos utilizar distintas estrategias. Algunos participantes quedaban fuera de la puntuación al superar el tiempo máximo de llegada a meta. El vencedor de la misma fue la Nissan de González-Peña, seguidos de Muñoz-Colomer y Martínez. La segunda etapa  Zagora-Merzouga tenía un sector de enlace de unos 50 km y con la modalidad de puntos de paso suma y distancia resta, también con meta Virtual. De nuevo, varios equipos quedaban fuera de la puntuación al superar el tiempo máximo de llegada a meta. Los mejores de la jornada fueron Estevez-Egea, seguidos de los Martínez y de Gomez-Lopez. El tercer día de competición, llevó a la caravana de Merzouga a Erfoud, con salida en las propias dunas del Erg Chebbi. Fue una etapa preciosa en la que los atascos y navegación hicieron las delicias de los participantes. Estevez-Egea volvieron a ser los mejores, con Gomez-Lopez segundos y Gayoso Fernandez completando el podio del día. Erfoud-Midelt era el recorrido a llevar a cabo en la cuarta especial. Comenzaba con una zona de dunas la cual fue bastante complicada para algún participante para luego rodear Erfoud por el sur y luego pasar por la cárcel Portuguesa y la ruta de los monumentos para terminar en Goulmina. Estevez-Egea volvían a ser los mejores, por delante de Gomez-Lopez y los Martínez que volvían así a puestos destacados. El último día, se alcanzaba Nador tras atravesar el Plateau de Rekkam donde los puntos de paso tenían el mismo valor debiendo realizarlos en orden ascendente, mientras los kilómetros penalizaban. Era una etapa donde había que poner en práctica todos los conocimientos adquiridos en los días previos ya que había pocos puntos pero muy distanciados entre sí. Guerrero-Aguilar, fueron los mejores con un Toyota, imponiéndose de paso en la modalidad de orientación. Los Martínez entraron segundos cerrando el podio Muñoz-Colomer.  

Leer artículo »

Programa anual de Rutas turisticas 4×4. Variado y solidario.

VOLUNTARIADO MEDIOAMBIENTAL 4X4. Actividad gratuita mensual. Rutas Turísticas 4×4 & Gobierno de Cantabria & “Provoca”. Apto para todas las edades y cualquier tipo de vehículo 4×4/SUV.  Rutas  a favor de los impedidos físicos. Facilitamos el conocimiento de la naturaleza y acceso a la montaña a personas de que de otra forma no pueden. Niños / mayores proclives al cansancio, fatiga, asma, personas- colectivos con algún tipo de minusvalía o necesidad física: Gratuito. RUTAS 4X4/SUV  CORDILLERA CANTÁBRICA. Todos  los fines de semana para grupos y el tercer fin de semana de mes para personas individuales con todos los ingredientes off-road apto  para toda la familia  y con cualquier nivel de conducción y vehículo 4×4 y SUV. Rutas por espacios naturales protegidos. Limitado a 10 vehículos por jornada. También organizamos rutas a la carta para otros clubs y grupos. 50 rutas diferentes. Reserva plaza. Denominación: Rutas 4×4/SUV  Cordillera Cantábrica. Precio  por vehículo: 60 euros  CURSOS  TECNICAS  DE CONDUCCION  Y  PREVENCIÓN DE RIESGOS 4×4 y SUV. Cursos completos que constan de 3 partes, teórico,  básico, técnico  y específico, profundizando en los conocimientos mecánicos del vehículo y prácticas en recorrido natural, Manejo del cabrestante Winch y del elevador mecánico Hi-lif. Preparación y equipamiento. Sistemas electrónicos ABS y controles de tracción y de estabilidad. También incluye reparaciones de urgencia, accesorios,  prevención de riesgos, legislación y protección a la naturaleza.  Incluye: libro, documentación, titulo- diploma registrado. Desde 150  euros  persona Incluye: libro, documentación, titulo- diploma registrado. Para más información: Tlf  608.48294. Tlf /Fax  942.84 31 27 club@clubrutas4x4.com  www.clubrutas4x4.com     

Leer artículo »

«Winter Experience». Toda la gama 4×4 de Jeep en la nieve.

En los Alpes italianos, en la localidad de Champoluc y mas concretamente en el resort CampZero se ha preparado esta actividad, que permite acercar la gama de todo terrenos y SUV de Jeep a los clientes que van a practicar deportes de invierno a la zona. Algunos modelos incorporan accesorios exclusivos para hacer aun mas atractivos los coches del fabricante norteamericano.  

Leer artículo »

Calendarios oficiales internacionales 2019. Copa del Mundo y Copa de Bajas.

Como ya comentábamos hace días, la temporada a nivel planetario, se divide en la Copa del Mundo formada por cinco carreras de varios días de duración y la Copa de Bajas con nada menos que ocho citas.   Copa del Mundo FIA   21‐26/02 Manateq Qatar Cross‐Country Rally 30/03‐04/04 Abu Dhabi Desert Challenge. 05‐11/05  Turkmen Desert Race. 26/05‐01/06 Rally Kazakhstan. 04‐08/10  Rallye de Maruecos.     Copa del Mundo de Bajas.   14‐17/02  Baja Rusia Northern Forest 07‐09/03  Baja Dubai. 20‐23/06  Baja Italia. 25‐28/07  Baja España Aragón 08‐11/08  Baja Hungria 29/08‐01/09  Baja Polonia 19‐21/09  Baja Jordania 24‐26/10  Baja Portalegre 500  

Leer artículo »

Rutas 4×4. Así les fue la Iron 24 organizada por No Emborques.

As Pontes de García Rodríguez (A Coruña) 17:00 horas del 16 de noviembre de 2018. La organización ya está en el pueblo, el parque cerrado listo y se están montando las carpas y lonas de publicidad. Todo listo para recibir a los participantes del Iron 24/ 2018. Ya en este punto tenemos que agradecer la colaboración de la Asociación de Usuarios de Todo Terreno. 18:00 horas.- según el horario previsto se abre el parque cerrado y llegan los primeros valientes. Como todos los años en esta ruta, hay mucha expectación por comenzar una noche que seguro será emocionante. Como ya se ha comentado, este es el primer evento de este tipo cardioprotegido en Galicia y esto es gracias a Proyecto Salvavidas y Grupo Salvavidas. El vehículo de asistencia está ya totalmente preparado. 19:00 horas.- se abren las inscripciones, probando el nuevo sistema de tarjetas digitales que, no sólo permiten el control de acceso y presencia en la ruta, sino que además ayudarán a la organización durante el recorrido a tener un control de paso de los participantes. La tarjeta digital Noemborques es el primer regalo que reciben todos aquellos que se hayan apuntado al Iron 24. Recordamos que la tajeta digital supone una serie de ventajas a su poseedor, no sólo en los productos y servicios de Noemborques, sino en otros muchos negocios y establecimientos de todo tipo. Aún así, su coste es de tan sólo 15 € al año. La implantación de un nuevo sistema siempre acarrea un período de adaptación. Noemborques está inmersa en un plan de digitalización de la empresa y esto hace que las inscripciones se alarguen un poco. Con la ayuda de Eduardo Méndez, responsable de las empresas Plaam y Labrax Soluciones, se consigue terminar a tiempo para cumplir los horarios. Estas empresas, patrocinadoras del evento, se encargan del buen funcionamiento de las tarjetas y la plataforma que, además de otras muchas cosas, nos ayuda a controlarlas. 19:30 horas.- Enrique comienza con el breafing dando indicaciones del rutómetro. Los participantes reciben los siguientes regalos de parte del Concello de As Pontes: una caja de mantecados típicos de la zona e información turística. A las 20:00 horas los participantes comienzan a salir rumbo a una ruta que tiene en el primer caso, 12 horas nocturnas por delante. En el primer avituallamiento, tenemos algún problemilla con la cafetera, pero finalmente se resuelve y todo el que lo desea puede tomarse un cafetito caliente. Justo a continuación se encuentra una de las subidas con cierta dificultad que algunos coches no pueden salvar y se ven obligados a ir por la alternativa. Ya son las 23:00 horas. El seguimiento de un rutómetro y la circulación nocturna tiene su dificultad añadida por la falta de luz y a imposibilidad de ver el entorno. Aún así, en esta edición del Iron 24 la noche acompaña con un cielo completamente despejado en el que pueden verse un montón de estrellas. Y por si esto no fuera suficiente, además esta noche también puede disfrutarse del espectáculo de las Leónidas. Denison Olmsted, profesor de la Universidad de Yale, observó que los trazos de los meteoros parecían provenir de la constelación de Leo, lo que dio su nombre al fenómeno. Todo esto puede observarse perfectamente en el segundo avituallamiento, que está dispuesto a las 2:00 horas. Por allí pasan todos los participantes antes de una bajada algo embarrada y trialera. Todavía contarán con otro avituallamiento a las 5:00 horas antes de llegar al punto final de este tramo en el parque cerrado de As Pontes. Los primeros llegan antes incluso de que el siguiente turno ocupe sus puestos; los del tramo diurno. Aunque entre los más valientes están los que harán las 24 horas. As Pontes de García Rodríguez, 8:00 horas del 17 de noviembre de 2018. Se abre el desayuno en la cafetería La Capilla para los que acaban, los que empiezan y los que continúan. También se abren las inscripciones para la diurna y la entrega de regalos. Y hablando de regalos,  a los que dan por finalizada la ruta se les hace entrega del obsequio por cortesía de Repsol Autogas, otro de nuestros patrocinadores.  9:00 horas.- finalizadas las inscripciones y el breafing, comienza el tramo diurno, que se realizará en sentido contrario al nocturno. Es decir, lo que era bajada ahora es subida y viceversa. Al igual que en la noche, el clima acompaña y amanece un día de sol radiante. Esto hace que pueda disfrutarse de los estupendos paisajes que ofrece esta ruta en diversos puntos, como las panorámicas sobre las rías de Ortigueira y Viveiro. 14:30 horas.- momento de comer en el avituallamiento situado en un entorno de naturaleza muy típica en San Cristovo de Couzadoiro. Todo listo y preparado gracias al trabajo de Tonecho y al vehículo oficial del Iron 24. Una Toyota Hilux proporcionada por otro de nuestros patrocinadores, Breogán Motor.  Al acabar de comer, les esperaba a las mecánicas una pequeña prueba en forma de subida empedrada y con algo de barro. Pero todavía quedaban muchos caminos tortuosos, pistas rápidas y bonitas panorámicas antes de llegar al último avituallamiento, en donde tomarse un café antes de afrontar el último tramo de recorrido. En ese tramo aún se presentarán varias especiales y lugares con ciertas dificultades y los participantes tendrán ocasión de pasar por el nacimiento del río Eume y una bonita carballeira de las que ya se ven pocas. Eso sí, si consiguen completar la ruta, claro. Cosa que no ha sido fácil para algunos e imposible para otros. No en vano, son más de 200 Km. que hay que completar en 12 horas y, aunque esta no es una ruta de carácter competitivo, sí que es una prueba de resistencia. 19:30 horas.- ya comienzan a llegar los primeros vehículos al parque cerrado de As Pontes. Todavía hay tiempo de esperar al resto y comentar las aventurillas de la ruta. 21:00 horas.- a la hora en punto y con muchas ganas todos están situados en el restaurante O Puxigo para la cena de despedida y sorteo del regalo. Con anterioridad todos han

Leer artículo »

Vuelta a los orígenes de un Land Rover 4×4 de primera serie.

Se trata de la unidad que se presentó en la feria de muestras de Barcelona de 1948, que ha resistido el paso del tiempo y que ha vuelto para rodar por los mismo caminos donde los hizo hace 70 años cuando se dio a conocer Es el numero 3 de la serie I. Su estado es impecable y ha recuperado el volante a la derecha. Todo ello forma parte de las actividades que la marca lleva a cabo con motivo de las siete décadas cumplidas por el modelo.

Leer artículo »

Jesús Calleja-Eduardo Blanco, pareja lista para el Dakar americano.

El piloto leonés, estará en la salida en Lima a bordo de  la pick up  de Overdrive con la que participó en la Baja Aragón, convenientemente actualizada. A nivel humano el principal cambio es el del asiento de la derecha, que pasa a ser ocupado por Eduardo Blanco, uno de los patrones de Jatón Racing, ya que Jaume Aregall, habitual copiloto de Jesús, no puede estar presente por un problema familiar. La prueba según el piloto será muy dura y exigente, algo para lo que se han preparado a conciencia con unos recientes entrenos en Marruecos. A nivel técnico, se han mejorado mucho los frenos, algo que conjuntado con la caja de cambios Sadev de última generación permite mejores prestaciones y un paso por curva mucho más rápido. También se han aumentado los recorridos de suspensión hasta el nuevo límite reglamentario y tendrán la posibilidad de disponer de la última versión de neumáticos de competición de que dispone la marca que provee al equipo. Las aspiraciones son máximas y pretenden colocarse en el top 20 final como objetivo.  

Leer artículo »

Si tienes un todo terreno veterano, mejora su iluminación con los faros que te propone Euro4x4parts.

Los faros de LED 7″TRUCK LITE sustituyen los focos 7″ de origen. Están homologados para Europa. Estos faros de LED agrupan a la vez las luces de posición, las cortas y las largas. Incluyen también la luz de posición integrada con cableado opcional. Estos faros emiten una luz blanca pura, muy cercana a la luz natural. Su vida útil es hasta cincuenta veces superior que la de un faro normal. Van equipados con un conector H4 de 3 hojas. Son, por supuesto, estancos. Funcionan con voltaje de 12V o de 24V. Perfectas para varias gamas de Jeep, Nissan y Toyota. Importante: Previstos para todos los vehículos con volante a la izquierda. Ejemplos de faros de LED TRUCK LITE en catálogo: Faro de LED rectangular 7″ TRUCK LITE (LOP1650) a 265 € IVA incl. Faro de LED redondo 7″ TRUCK LITE(LOP1647)a 230 € IVA incl.

Leer artículo »

Vídeos Montalban

    •   Back
    • VIDEOS DE MOTOR
    • VIDEOS DE CARRERAS
    • VÍDEOS DE RUTAS Y VIAJES
    • VIDEOS MONTALBAN

Vídeo Destacado

    •   Back
    • VIDEOS DE MOTOR
    • VIDEOS DE CARRERAS
    • VÍDEOS DE RUTAS Y VIAJES
    • VIDEOS MONTALBAN

Fundación Pita López

Webs oficiales de Marcas