africa race

Última etapa entre Sant Louis y Dakar de 230 kilómetros, siendo los últimos 20 de especial cronometrada, para poder llegar finalmente a la capital de Senegal Dakar. Tras no producirse ningún cambio en la clasificación, la victoria ha sido para Jean Pierre Strugo Francoise Borsotto, demostrando el que fuera cuatro veces ganador de la Copa del Mundo y Dos del Dakar siempre en la categoría de coches de serie, que su paso a los buggies no ha supuesto ninguna dificultad siendo los mejores en los 4500 kilómetros que se han disputado contra el crono. A más de una hora, se han clasificado David Gerard-Pascal Delacour, que pese a que han llegado a estar delante en algunas etapas no han podido defender mejor sus opciones de liderato. El podio lo ha completado el matrimonio Julien (Jean y Rabha), tras pelarlo hasta la penúltima etapa. Los tres equipos de cabeza han participado con el competitivo buggie de tracción trasera MD Optimus, demostrando así la validez y polivalencia del modelo. El primer todo terreno clasificado ha sido el  Nissan de los hermanos Cousin (Francoise y Stephan), quienes han ocupado en meta el puesto noveno. Dos lugares antes se ha clasificado el primer buggie ligero, el Can Am de Rudy Roquesalane-Vicent Ferri. El primer coche de serie, ha sido el Ford Raptor de los rusos Alexey Titov-Andrey Rusov. En camiones, la victoria más que merecida ha sido para el MAN de Elisabette Jacinto-José Marques-Marco Cochinho, haciendo justicia a la perseverancia de la piloto portuguesa, que además por tiempos se aupó al quinto lugar de la general.   

Una especial de más de doscientos kilómetros entre Akjoujt y Senegal ha supuesto una tremenda batalla por conseguir los puestos de podio. El resto de categorías tiene  a sus líderes muy perfilados y será difícil que en la etapa de mañana que lleva a la caravana al Lago Rosa en Dakar haya modificaciones de importancia, pero las carreras son muy largas… Los Julien que estaban a minuto y medio de meterse terceros esta mañana, no se han andado con chiquitas y han ganado la etapa asegurándose puesto de podio en la meta final con su MD. Segundo ha sido Gerard-Delacour con idéntica montura, siendo terceros del dia el Tarek de Fromont-Vidal que cae a la cuarta plaza de la general.  

Un boucle con salida y llegada en la población mauritana de Admodjar de más de trescientos kilómetros de puras dunas, ha sido el recorrido al que se han tenido que enfrentar los participantes del África Race en la jornada de hoy. A poco del final, hasta cinco equipos tienen posibilidades reales de victoria. Victoria para el MD Optimus de Gerard-Delacour, resultado que les aúpa al tercer puesto de la general, seguidos con otro MD de Goselin Bunon. El podio lo completó el Tarek de Martin-Bigot, quienes pasan a ser segundos de la acumulada. Los lideres Jean Pierre Strugo-Francoise Borsotto, han sido sextos, en otro día prudente. Roquesalane-Ferri se mantiene líderes de buggies ligeros, alcanzando el séptimo puesto de la general. Media docena de lugares más atrás se mantiene el Ford de Titov-Rusov, primer coche de serie clasificado.

Efectivamente, el país africano ha recibido al Africa Race, con unas condiciones meteorológicas tan pésimas, que la organización se ha visto obligada a suspender la etapa al no poder volar los helicópteros medicalizados, no garantizándose así la correcta atención y evacuación en caso de accidente. Los participantes han llevado a cabo el tramo cronometrado como si de un enlace se tratara y mañana disputaran la primera jornada enteramente mauritana.

La que era la antigua ciudad española de Villa Cisneros, es el lugar escogido por la organización para tras una semana de carrera llevar a cabo la etapa de descanso. Se han disputado cinco etapas que han totalizado casi 2000 kilómetros de especiales atravesando Marruecos de norte a sur. Pistas rápidas, zonas trialeras y los primeros cordones de dunas han sido el terreno que se han encontrado los participantes. Los lideres tras varias victorias consecutivas son Dominique Laure-Critophe Crespo, a bordo de un Buggie 4×2 MD Optimus, mismo modelo que los utilizados por los otros dos equipos que ocupan temporalmente puestos de podio, Jean Pierre Strugo-Francoisse Borsotto y los Julien Jean y Rabha. En camiones, el mejor en meta es el MAN de Elisabette Jacinto-Jose Marques-Marco Cohinho, alzándose de paso hasta la séptima posición de la general. En coches de serie, lidera el legendario Kenjiro Shinozuka al que copilota Catherine Derosseaux a bordo de una Isuzu D-Max, y en buggies ligeros, el mejor es el Can Am de Rudy Roqueselane y Ferri Vicent. Mañana la caravana tras un enlace tendrá su primer tramo cronometrado en Mauritania, escenario donde a buen seguro se decidirá la carrera ya que quedan mas de 2000 kilómetros por disputar muchos de ellos en arena.

Más de seiscientos kilómetros de especial desde El Aiún hasta Dakhla, con los últimos doscientos de enlace, han supuesto el recorrido de hoy para la caravana de carrera. Sin problemas de navegación con el rumbo sur como principal mandamiento, las ventajas se han marcado por pilotaje puro. Los ganadores del día, han sido los hermanos Kuprianov, a bordo del coche de la carrera, el MD Optimus, precediendo a uno de los legendarios Volkswagen Tarek, el de Martin-Bigot y a otro Optimus, el de los hermanos Julien. Elisabette Jacinto ha ganado hoy entre los camiones y pasa a ser líder de nuevo de la categoría. En la general, se mantienen como lideres Julien-Crespo seguidos por Strugo-Borsotto y los hermanos Julien, todos con Optimus. Mañana, etapa de descanso antes de atacar la semana de Mauritania, que exigirá aun más a los equipos, con muchos días sin salir de las dunas.  

Jornada larga, de casi quinientos kilómetros contra el cronometro entre Assa y El Aiún sin enlaces, que supuso un considerable trabajo de navegación y de concentración para no caer en ninguna trampa. Los franceses Laure-Crespo han conseguido una nueva victoria y van tres, destacándose ligeramente en la general sobre sus inmediatos seguidores en el día y en la general, y Strugo Borsotto,que a buen seguro esperan la arena de Mauritania para asaltar el liderato. De paso estos dos equipos demuestran que el vehículo que utilizan el MD Optimus es muy competitivo. Terceros del día con otro buggie han sido, Gerard-Delacour, aunque los terceros de la general pasan a ser Fromont-Vidal.  En buggies ligeros tras cuatro días de carrera el mejor clasificado es el Can Am de Roquesalane-Ferri, aupándose hasta el octavo de la general. En camiones, segunda victoria de etapa para el Iveco de Bowens-Leeun-Boerboom Pasando a liderar la categoría el Tatra de Tomecek.

Desde Agdal, más de cuatrocientos kilómetros sin enlace, todo cronometrado, con la navegación y no caer en ninguna trampa como asignaturas pendientes de los participantes intentando llegar al siguiente campamento en las proximidades de la localidad de Assa. Nueva demostración de poderío, con repetición de los equipos que ocuparon la primera y la segunda posición, Laure-Crespo y Strugo Borsotto, que no obstante se separan en minutos en la general. Tercero del día y de la acumulada con otro MD Optimus, el matrimonio Julien. Entre los 4×4 hay que ir hasta el puesto undécimo para encontrar el Nissan de los hermanos Cousin. Dos puesto a mas atrás si queremos encontrar el primer coche de serie el Ford Raptor de Titov-Rosov. En camiones Elisabete Jacinto, se ha resarcido de sus atascos en las dunas de días anteriores y pasa a ocupar la primera posición de la categoría tras su victoria en el día de hoy.

Con temperaturas bajo cero, los participantes de esta decimonovena edición del África Race, llevaban a cabo el cortísimo enlace de poco más de dos kilómetros que les llevaba hasta la salida de la especial, de más de cuatrocientos que acababa en el segundo vivac de la carrera situado en las inmediaciones de la localidad de Agdal, tras haber pasado por todos los posibles escenarios que ofrece el terreno marroquí, pistas rápidas, caminos rotos, explanadas de piedra y los primeros cordones de dunas. Dominique Laure-Cristophe Crespo, han vuelto a hacerse con la victoria del día seguidos de cerca por Strugo-Borsotto, a los que retrasó un pinchazo. El veterano piloto, con veinte dakares africanos a sus espaldas muchos de ellos ganando la categoría de coches de serie, será uno de los rivales a batir. El podio lo cerraron Gosselin-Bunon, con una montura idéntica a la de sus rivales, el MD Optimus, que se está mostrando muy competitivo. En camiones Tomecek, que corre ¡solo!, ha ganado la etapa y es líder de la categoría precediendo a Elisabette Jacinto que ha perdido más de media hora atrapada en una duna.

La carrera ha llegado hoy a Marruecos desembarcando en Nador y sufriendo los rigores de un nuevo software en la aduana que ha retrasado el proceso de entrada en el país alauí mas de dos horas de lo previsto. Posteriormente se abordó una etapa de 648 kilómetros que incluía un primer enlace de cuarenta una especial de casi cien entre Ameziane y Merada, para acabar con otro enlace de más de quinientos que terminaba en el paraje conocido como la cárcel portuguesa al oeste de Rissani. El primer líder ha sido el MD Optimus de Dominique Laure-Cristophe Crespo, seguidos de Trek de Martin-Bigot, cerrando el Podio otro MD el de Gerard-Delacour. En camiones, el primer ganador ha sido Bouwens seguido del MAN de Elisabette Jacinto. La caravana abordara mañana miércoles la primera especial larga de más de cuatrocientos kilómetros.