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La “Dama Negra”, así llama Joao Ramos a su Hilux. Dos averías ajenas a su ritmo infernal habitual, apartaron al piloto portugués de la lucha por la victoria. La situación, le ha hecho pensar incluso en un parón deportivo. Error. La disciplina sin el pierde a uno de sus pilotos más valientes. Esperemos que se replantee la situación y vuelva con Víctor Jesús a volar por los caminos del continente. Mucho público de casa en los caminos alentejanos. Todo un ganador de la Copa del Mundo como José Luis Peña al que flanquean los hermanos Porras, siguiendo con atención a la categoría de buggies ligeros y sobre todo a sus compañeros de equipo de Extreme Plus. Las peñas conquenses tampoco faltaron en esta edición. Es la única carrera a la que se desplazan, con más ganas incluso que a la de su ciudad. Dos extremeños de peso en nuestro campeonato no quisieron faltar. Manuel Cabrera, patrón del equipo madrileño DKR nos comentó: “He elegido las carreras que quería ver esta temporada, Marruecos y esta”. Pedro Pecero, promocionando la cuarta edición de su carrera, la Baja Dehesa de Extremadura, y estrechando lazos con los equipos portugueses. Hay que ser buen vecino. Impresionante demostración de los equipos de casa en la categoría de buggies ligeros dentro de la final de la Yamaha YXZ Cup. Con representantes de más de una docena de países, Pedro Delgado-Guifré Pujol, fueron los mejores de la marca, imponiéndose en la categoría de serie. La imagen refleja el momento en meta en el que son conocedores del resultado, ya que en el fragor de la batalla, no tuvieron los tiempos controlados en los últimos kilómetros. La noticia se la dieron José García-Javier Moreno, clasificados a continuación y ganadores en mejorados, que si se sabían los guarismos y que traían mejor cara de las pista.  Tiago Reis, estaba exultante en la meta. Ganar el certamen portugués es dificilísimo y se decide normalmente en esta carrera en los últimos kilómetros. Además, se vanagloriaba de ser el piloto más joven de la historia en conseguirlo. El acto de votar en Argentina, no es un derecho, sino una obligación, que en caso de no llevarse a cabo supone tener problemas de la justicia de aquel país. Esto motivó que Orlando Terranova, su copiloto Bernardo Graue y los familiares que les acompañaban, se fueran al aeropuerto de Lisboa de inmediato, según se bajaban del coche a coger el primer avión que les devolviera a casa, aun así, llegaban justos a las elecciones presidenciales del domingo. Por ese motivo estuvieron ausentes en la ceremonia de podio con permiso de los Comisarios Deportivos. Sven Quandt, patrón del equipo, recogió encantado los trofeos junto al resto del equipo sin rastro lógicamente de los deportistas.  

La última cita mundialista volvió a ser todo un espectáculo, atrayendo a cerca de cuatrocientos participantes en todas las categorías. Climatología cambiante y muchas trampas en el recorrido se hicieron protagonistas. Carrera con dificultad creciente, con mínimos tiempos de asistencia, arrancándose con una prologo el viernes de seis kilómetros para disputar a continuación un tramo de cien kilómetros. El sábado dos de doscientos completaban el trazado previsto. Victoria por escaso margen de Nani Roma-Alex Haro, muy eficaces todo el fin de semana pero retrasados por dos pinchazos. Con el titulo absoluto decidido, la pelea entre los buggies ligeros T-3 tenía dos aspirantes españoles al cetro. Se impusieron en los últimos kilómetros José Luis Peña-Rafael Tornabell, a bordo de su Polaris, ganando además la categoría en la carrera aupándose al decimonoveno puesto absoluto. Resultaron perdedores Santiago Navarro-Pedro López, quienes  lucharon hasta el final pero un vuelco en el último tramo, les hizo perder mucho tiempo en el rescate, rompiendo su motor intentando remontar. También se decidía el titulo portugués, que fue a parar al cuarto clasificado absoluto, la Toyota Hilux de Joao Ramos-Víctor Jesús. Resultado muy merecido tras una temporada más accidentada de lo deseado. A punto de meterse entre los diez primeros, con otra Hilux Luis Recuenco-Víctor Alijas fueron finalmente undécimos, perdiendo algo de tiempo al dañar un  trapecio tras golpear una piedra cuando terminaban su actuación el viernes. José González- María Ángeles Hernández acabaron en el puesto vigésimo séptimo y cuartos de entre los coches de serie pese a romper la dirección en la prologo y ser penalizados. Sin poder terminar la carrera Fernando Álvarez-Juan Monasterolo, se estrenaban con un Mini de X-Raid, y llegaron a intentar meterse entre los diez primeros, pero un  vuelco en el tercer tramo les obligó a abandonar. Jesús Henriquez-Raquel Santamaría, debieron retirarse al romper un trapecio al meter una de sus ruedas en uno de los numerosos agujeros que existen en el recorrido. Los Guridi padre e hija, estaban llevando a cabo un recorrido sin problemas que les permitía aspirar a  meterse entre los veinte primeros con comodidad, pero su dirección les dejo tirados cuando abordaban la primera especial del sábado. Entre los buggies ligeros, con más de un centenar de participantes en la salida, el mejor equipo de los nuestros fue el Can Am  de Cristine Gianpaoli-Manuel Navarro que consiguieron ser vigésimo primeros en meta.