carreras 4×4

Todas las noticias de carreras 4×4 en el mundo del 4x4

Correr hasta Dakar. Españoles en el África Race 2017. Deportistas y mecánica de casa.

Como cada año desde 1979 una caravana de vehículos partirá del sur de Europa para tras atravesar en una serie de etapas con tramos cronometrados varios países africanos alcanzar la capital de Senegal, Dakar. Un equipo español estará en la salida, el formado por Luis Chillida-Pedro Fernandez, quienes participaran a bordo de un vehiculo también español, un Herrator construido en Valencia con varias temporadas en competición. Serán casi 4000 kilómetros contra el crono en los que tendrán como principal dificultad, atravesar los mares de dunas de las etapas a celebrarse en Mauritania.  

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Prepara tu todo terreno. Iberutas 4×4 tiene dos propuestas para sacarlo a que se manche y haga kilómetros de pista.

DIAS 11, 12 DE FEBRERO: III RUTA A LA SIBERIA EXTREMEÑA Si en España hay un lugar alejado este es La Siberia Extremeña, una zona rica en bosques y agua, mucha agua, que podremos disfrutar desde nuestro todoterreno. Montaremos base todo el fin de semana en Herrera del Duque, una población importante de la zona. La ruta del sábado Saldremos de Herrera del Duque por la N-502 hacia la hoya del Lobo, de camino a la Reserva de Cijara cruzando el MUP 9 de Puerto Lobo, rodeando el Cabezo y pasando por el hasta hace relativamente poco tiempo habitado pero ahora en ruinas del poblado de la Chorcha. Una vez enfilemos la zona del Madroñal, seguramente disfrutaremos del avistamiento de Gamos, Ciervos en libertad antes de entrar en la Reserva. A la que accederemos por los trampales de Puerto Lobo, parando en el mirador de la Berrea de Valdemoro donde y aunque no sea la época será fácil divisar armados con prismáticos algún ejemplar de ciervo. A continuación dirección a Villarta de los Montes, la cual no visitaremos en esta ocasión, disfrutaremos de una parada en las piscinas naturales de la localidad, para desde ahí subir a Puerto Lobo divisando a nuestra izquierda de vistas del pantano del Cijara. De camino al mirador de los Chopos por la pista principal, disfrutaremos de grandes pinares para acercarnos al merendero de los Robledillos, lugar de la comida. Tras el agradable picnic, volveremos al cruce de las Mesas, para subir al Mirador de la Presa, desde donde se disfruta de unas impresionantes vistas de la cabecera del pantano de Cijara. A continuación volveremos a bajar hacia el Palacio de Cijara (finca privada no visitable) a orillas del pantano de García Sola, donde es fácil divisar grupos de Gamos bajando a beber de sus aguas y donde de camino a la civilización tenemos pensado dar fin a la jornada. La ruta del Domingo: Tras la visita a las ruinas del Castillo de Herrera, con excelentes vistas. Saldremos dirección a Guadalupe, con un tramo de unos 25 kms de asfalto para coger el antiguo camino que lleva a los peregrinos, desde tiempo inmemorial, al Monasterio de Guadalupe en la festividad de la Hispanidad, y el 8 de septiembre día de Extremadura. La mayoría de peregrinos lo hacen a pie, pero también caballo, siendo miles los que van a visitar a la patrona, a lo largo del año. Finalizaremos la ruta en Guadalupe, con la visita al Monasterio y la comida final de ruta. Las rutas se realizaran íntegramente con tracks, por lo que será necesario la utilización de GPS. La comida del sábado, será en el campo, cada uno por su cuenta  y el domingo opcionalmente si los participantes lo desean en restaurante. Esta comida se realizara en el restaurante la Posada del Rincón en Guadalupe. A un precio por determinar.  Las rutas tendrán una dificultad baja, salvo que las condiciones climatológicas, nos lo pongan difícil, con una longitud de unos 100Kms el sábado y unos 50 kms el domingo. El alojamiento será en hotel Herrera del Duque (Hostal Paco`s) en régimen de Alojamiento y desayuno. Incluyendo alojamiento y desayuno viernes y sábado. Y Las cenas de viernes y sábado se realizaran en el cercano restaurante ganador de la ruta de la tapa. No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oíl, comida sábado en el campo, comida del domingo en restaurante. Plazas están limitadas a 20 coches. El precio incluye Organización, tracks, puntos de GPS, cobertura, permisos, coche de organización y guía, seguro RC, etc. NOTA: Se puede asistir un día suelto, sábado o domingo. El precio de la travesía es de: 280€ por coche y dos adultos en hab. Doble. 300€ por coche, dos adultos y un niño en hab. Doble con supletoria. 320€ por coche, dos adultos y dos niños en hab. Cuádruple. 370€ por coche, tres adultos en hab. Triple. 460€ por coche y cuatro personas en dos hab. Dobles. 240€ por coche y una persona en hab. Individual. 60€ Por coche, si se asiste días sueltos. Sábado o Domingo.La reunion sera el viernes 20 de Enero,por la noche, en el Hotel La Reserva de San Leonardo de Yagüe. Etapa 1: Saldremos desde el hotel en dirección sur, para iniciar la visita “a pie” al Cañón del Río Lobos. Tras la visita, y casi sin movernos podremos observar el cañón, desde el mirador del castillo de Ucero. De nuevo en marcha por pistas y nuevos tramos, iremos en busca del siguiente objetivo, la laguna de la Fuentona, de aguas cristalinas y que encierra un misterio en cuanto a su origen. Ya será la hora de comer y el merendero junto a la laguna será un buen lugar para hacer la parada. A continuación podremos tomar un café en Catalañazor, para entrar en calor. Pero antes también podremos visitar el centro de interpretación de la Fuentona y el sabinar de Calatañazor. Y tras esta parada una pequeña trialera opcional pondrá la guinda a la tarde, que se completara con una recorrido por dentro bosques de sabinas centenarias y por el interior de los pinares, todos estos tramos remodelados este año evitando las pistas semiasfaltadas.Regresaremos de nuevo al hotel. Quedando el resto de la tarde libre, a la espera de la gran cena en el Restaurante El Hachero.La reunion sera el viernes 20 de Enero,por la noche, en el Hotel La Reserva de San Leonardo de Yagüe. Etapa 1: Saldremos desde el hotel en dirección sur, para iniciar la visita “a pie” al Cañón del Río Lobos. Tras la visita, y casi sin movernos podremos observar el cañón, desde el mirador del castillo de Ucero. De nuevo en marcha por pistas y nuevos tramos, iremos en busca del siguiente objetivo, la laguna de la Fuentona, de aguas cristalinas y que encierra un misterio en cuanto a su origen. Ya será la hora de comer y el merendero junto a la laguna será un buen lugar para hacer la parada. A continuación podremos tomar

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30 Años de Peugeot en el Dakar. Como cambia el cuento.

Para el fabricante francés la única limitación a la hora de poner a los dos vehículos en el parque cerrado de la carrera fue simplemente la reglamentaria existente en cada una de las épocas. El 205 venia de ser protagonista del  Mundial de Rallies a mediados de los ochenta y para poder correr en África con garantías, se mejoraron los recorridos de suspensión reforzando trapecios y rotulas para garantizar la mejor tracción 4×4. Se alargó la carrocería 33 centímetros para poder acoplar un deposito de 190 litros, ya que aquellos eran Dakares serios, de tres semanas de competición y varias etapas de mas de mil kilómetros y ..! a correr ! El 3008 DKR, es lo ultimo de lo ultimo en competición todo terreno. Reconvertido a buggie de tracción trasera, su suspensión de ultima generación, que le permite mantener el ritmo independientemente del estado del terreno es su mejor argumento. Mas electrónica, menor consumo y sobre todo aire acondicionado, mejoran la calidad de vida respecto de sus hermanos mayores.

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El Jeep Gran Cherokke 2017 ya en los concesionarios. Las capacidades todo terreno se mantienen.

Será el acabado Trailhawk el que se comercialice y en su versión SRT incorpora un propulsor V-8 de 468 caballos. Se ha retocado estéticamente el frontal y el paragolpes delantero, y se ha instalado vinilo anti deslumbramiento el capó delantero. Monta neumáticos mixtos en llanta de 18 pulgadas. Existen multitud de accesorios específicos para la vida fuera de asfalto del modelo. Su precio de arranque se cifra en los 58250 euros.

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La compañía de ropa técnica Pura Vida celebra su sexto aniversario con la apertura de nuevos puntos de venta.

Son ya seis años de existencia en el mercado, y la firma en continua expansión ha hecho coincidir la fecha con la apertura de dos nuevas tiendas una en Barcelona, ABR & Pura Vida Sportwear en la calle Felipe de Paz 39 y otra en Zaragoza Autoterreno & Pura Vida Sportwear en la calle Camino de los Molinos Nave 25. Paralelamente se presentaron las novedades en material de competición de la firma Sparco cara a la temporada 2017 en materia de ropa inifuga y de paseo.

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Recorre con tu 4×4 los países vecinos, Portugal y Marruecos, con los recorridos que te propone Rutaventura.

PORTUGAL SUR ,  SEMANA SANTA  del 12 al 17 ABRIL   Ya puedes disfrutar  con nosotros del Sur de Portugal. Faro – Lagos.  Recorreremos la sierra del sur del Alentejo por el interior, pistas, subidas, pueblos abandonados. Lagos- Vilanova. Por la costa, empezando en el Cabo de San Vicente, Fortaleza de Sagres hasta Vilanova, veremos  muchas calas y playas, grandes subidas y bajadas. Vilanova – Lisboa. Arena, costa, acantilados, largos ríos de arena, pasando por Sines y Portocovo. Lisboa –  Figueira Da Foz. Haremos dunas en el Pozo del Inglés y el pozíto del Portugués y ríos de arena. Figueira Da Foz – Aveiro. Por la costa y sus ríos de arena hasta Aveiro.  5 días de Ruta, 5 noches de hotel en régimen de media pensión.1 Pax en habitación doble 490€, 1 Pax en habitación individual 690€, Pasajero adicional en habitación triple 370€.  MARRUECOS Norte Atlas y Dunas. DEL 12 AL 20 DE MAYO 2017 Las primeras etapas serán por el Norte, pista ya el primer día y a primera hora, donde disfrutaremos de la playa, montaña y los ríos antes de llegar a Chagüen. Seguimos por pistas de montaña del Rif, hasta acercarnos a Mecknes. Y desde allí, más y más pistas hasta Midelt y Erfout. En Merzouga disfrutaremos de sus dunas, ríos de arena y también visitas turísticas. Ouzina y sus dunas nos esperan, haremos todo el cordón de dunas y veremos anochecer en él. Saliendo por Fezzou, cruzaremos el Tizi-n Ouli-Ousir, unas de las rutas más impresionantes del pais.Veremos las gargantas del Dades y acabaremos haciendo el Tizi-n-Tazazert (Tiza), para descansar el último día en Hara Oasis, uno de los lugares más espectaculares de Marruecos. 8 noches de hotel en media pensión y desayuno. Seguro de responsabilidad civil, asistencia médica en caso de accidente personal o enfermedad con AXA,coordenadas gps y tracks, acompañamiento permanente de guía de organización en ruta. Todos los hoteles están gestionados por la agencia de viajes, CAMALEON-TOURS SLU CICE 2145. 1 pax en habitación doble 700, 1 pax en habitación individual 900€, Pasajero adicional en habitación triple 400€, Vehículo+ pasaje del ferry  300€. COMBINADO PORTUGAL-MARRUECOS DEL 4 AL 14 DE JULIO 2017. Este será un nuevo y fascinante viaje-aventura  que recorrerá dos países  y que se podrá hacer entero, o solo eligiendo un país.  Primero el Sur de Portugal, 4 etapas por la costa, montaña, arena y reductoras. Después Norte de Marruecos, 4 etapas de alta montaña y pistas rápidas hasta Midelt. 10 días de Rutaventura asegurada.  Si eliges todo el viaje, nos vemos en Faro (Portugal) el dia 4 de Julio, hasta el día 14 que nos despediremos en Tarifa. Si eliges  Sur de Portugal, nos vemos el día 4 en Faro, hasta el día 9 en Figueira da Foz. Y si eliges Norte de Marruecos, nos vemos en Tarifa el día 9 por la tarde, hasta el día 14 de nuevo en Tarifa. PORTUGAL, 1 Pax en habitación doble 490€, 1 Pax en habitación individual 690€, Pasajero adicional en habitación triple 370€. MARRUECOS, 1 Pax en habitación doble 430€, 1 pax en habitación individual 590€, Pasajero adicional en triple 370€, por coche 300€ COMBINADO DOS PAISES, SE HACE UN DESCUENTO DE 100€ POR PERSONA. Más info de etapas en la web:   www.rutaventura4x4.es   Tlf. 676603146   Evaristo Martinez.    

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En directo con Lucas Cruz: «El problema no va a ser perderse, sino encontrarse rápido».

Dentro del equipo Peugeot, nuestra pareja deportiva Carlos Sainz-Lucas Cruz, han llevado a cabo el habitual acto de despedida cara a su participación en el inminente Dakar americano. Hemos charlado con los dos pero la novedad de la restricción de datos en los sistemas de navegación, nos ha hecho centrarnos mas con el titular del acento de la derecha. ¿Como ves el nuevo sistema? Sin duda es una consecuencia de la entrada de Marc Coma en la direccion deportiva de la prueba, no se si lo conseguirá pero pretende hacer que el ritmo sea mas de raid que de rally que es lo que hemos vivido las ultimas ediciones. ¿Piensas llevar algún sistema complementario para ayudarte? No. Reglamentariamente está prohibido y ni relojes con gps o aplicaciones de móvil. Saldré adelante como siempre.  ¿Que ves como mas difícil? Mas que dar con el punto escondido, lo peor va a ser que la memoria de los recorrido mantiene en pantalla solo el ultimo kilometro, por lo que lo mas dificil va a ser confirmar que estas en el buen camino, es decir saber encontrarse. Con el piloto, mas en forma que nunca, hay pocas dudas. ¿Aspiraciones? Como siempre salgo a ganar. No tengo otro objetivo. Me he preparado bien, estoy trabajando sobre todo la vida en altura, ya que hay seis etapas a mas de 4.000 metros. El coche esta a punto, se ha mejorado respecto al anterior y lo veo muy capaz. ¿Como ves a tus rivales directos? Creo que Mini sigue siendo un rival muy duro y a Toyota le puede beneficiar tener la brida mas generosa en tamaño de todas.  Sin duda es el mejor equipo de los nuestros en la carrera, y tras el trabajo realizado, deberían traerse la victoria si hay justicia deportiva.

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Avance: Audi Q8. Mas grande y mas lujoso.

Será solo un concept y se hará llegar al publico en el próximo Salón del Automóvil de Detroit que tendrá lugar el próximo mes de enero. Llevará el habitual marchamo de calidad de la marca convirtiéndose en el SUV mas grande del mercado. 

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En directo con Isidre Esteve y Txema Villalobos: «Queremos ser competitivos en nuestra vuelta al Dakar americano».

En un acto multitudinario, los deportistas han hecho la puesta de largo de su inminente participación en la carrera. Ha sido una temporada en la que han retomado la competición abandonando los buggies ligeros y volviendo a los todo terreno de carreras de toda la vida. Durante este año, con el Mitsubishi Montero con el que hará la carrera en el continente americano, ha participado en una cita del Nacional portugués, en la Baja Aragón y en unas jornadas de test en Marruecos. Al preguntarle por sus objetivos es tajante: «Queremos se competitivos, no vamos simplemente a acabar, quiero estar lo mas arriba posible». Comentándole la novedad de la sub categoría T-1S reservada a coches preparados con menos prestaciones que los prototipos de fabrica, es aun mas claro: «Según lo vi, me gusto el hecho de incluso poder destacar en este grupo, y trabajaremos para que así sea». No obstante el puntal del programa es el cojín inteligente diseñado gracias al apoyo de uno de sus patrocinadores KH-7, que en la persona del presidente de la compañía Jose Maria Lloreda presente en el acto, ha tenido su mayor valedor. Eso permitirá a Isidre correr sin preocuparse por las posibles heridas que el hecho de estar sentado muchas horas al volante, causan en las zonas de apoyo del cuerpo de espalda y piernas. Aquí tras hacer una exposición pormenorizada de su funcionamiento se mostró satisfecho: «Esto es lo que realmente me ha animado a volver a la competición, el poder correr quince días con garantías  de no tener secuelas físicas». Txema Villalobos, que aparte de la mecánica tiene la responsabilidad del copilotaje, al preguntarle por su valoración sobre las dificultades de navegación que va a tener la próxima edición, comienza bromeando: «Lo hacen por que saben que voy y lo quieren poner difícil» dice, pero continua con tranquilidad: «Haré el trabajo como siempre, sentido común y ritmo adecuado serán mis aliados». En el acto estuvieron también presentes el director de Repsol Orlando Carbó, que afirmo que utilizaran la experiencia acumulada en la carrera para introducir mejoras en los lubricantes de la marca y Araceli Ruiz, directora de comunicación de Seguros Onyx, quien resaltó que los valores de la compañía que representa coinciden con los del piloto, esfuerzo, sacrificio y superación.  

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VI Festival 4×4 Les Comes. El evento estrella del continente cumple media docena de ediciones.

El mayor evento de vehículos 4×4 de Europa vuelve el 11 y 12 de marzo a Les Comes (Barcelona)  Las inscripciones a la 6ª edición de Les Comes 4×4 Festival ya están abiertas a través de la web oficial www.lescomes4x4festival.com  Debido al gran número de participantes, las inscripciones están limitadas a 900 vehículos 4×4 por día.  Les Comes pondrá a disposición de cualquier usuario de un vehículo todo terreno o SUV, más de 70km de pistas clasificadas por colores en función de su dificultad y ofrecerá todo tipo de actividades para los asistentes.   Les Comes 4×4 Festival volverá a ser la cuna del 4×4 en Europa el 11 y 12 de marzo de 2017 repitiendo la fórmula de éxito de la pasada edición, cuando se reunieron en Les Comes 900 vehículos 4×4 el sábado y otros 900 el domingo, el límite de participantes marcado por la organización.   Con un gran crecimiento año tras año, el evento ya reúne a más de 10.000 personas que no quieren perderse todas las actividades relacionadas con el motor, el off-road y la aventura que Pep Vila (organizador del evento) y el equipo de Les Comes preparan en cada nueva edición.  Como cada año, el gran atractivo del evento para todos los propietarios de vehículos todo terreno, son los 70 kilómetros de pistas 4×4 con distinto nivel de dificultad que ofrece Les Comes y que los participantes pueden recorrer con total libertad durante del fin de semana ayudados por un mapa de los recorridos entregado por la organización.    Además, esta gran fiesta del 4×4 ofrecerá a todos los asistentes una gran variedad de actividades relacionadas con el motor y la aventura, siendo una de las más atractivas la Zona Dakar, donde el pasado año se pudo ver en acción el camión IVECO del equipo DeRooy, ganador del Dakar 2016 junto a otros espectaculares vehículos que participaron en el que está considerado el rally más duro del mundo.  Otras de las actividades estrella del fin de semana serán la espectacular prueba cronometrada  llamada “Supertrack”, el tour turístico en camión 4×4, una zona de aventura para grandes y pequeños, la zona infantil con servicio de ludoteca, la exposición de 4×4 clásicos y una gran feria comercial donde decenas de expositores ofrecerán productos relacionados con el off-road, los viajes y la aventura.  La organización ya está preparando nuevas actividades para que todos los asistentes puedan disfrutar de un gran fin de semana de aventura.  Las inscripciones ya están abiertas a través de en la web oficial y como ya ocurrió el pasado año, debido al gran crecimiento en el número de participantes año tras año, éstas están limitadas a 900 coches con acceso a  pistas por día para garantizar el buen funcionamiento y la calidad general del evento.  Les Comes 4×4 Festival es un evento abierto también a todas las familias y grupos de amigos que aunque no tengan un vehículo 4×4 para circular por las pistas, podrán disfrutar de una gran cantidad de actividades y servicios que Les Comes pone a su disposición .  Toda la información y precios en la web oficial: www.lescomes4x4festival.com   Toni Ventura Responsable de comunicación de Les Comes:  toniventura@lescomes.com   91-8770758  

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En directo con Xavi Foj: «Nos vamos a acordar del Dakar 2017 durante mucho tiempo».

Como en cada edición de la carrera y para Xavi son 27 nada menos, días antes de su partida hacia las verificaciones tenemos oportunidad de charlar con el unos minutos en aras a conocer sus impresiones cara a la carrera. La primera pregunta es obvia: -Tras varias temporadas junto al equipo de Jatón, has optado por montar tu propia estructura. ¿que te ha motivado a llevar a cabo ese cambio? La verdad es que en el equipo están muy concentrados en el desarrollo del vehiculo eléctrico, es algo histórico y es lógico que les ocupe tiempo y efectivos, por lo que he optado por llevar a Kim Rodon de mecánico, que junto con mi copiloto Nacho Santamaria, conocen el vehiculo al detalle. Kim ira en el camión de asistencia, vehiculo que comparto con Pep Sabaté. Dependemos de nosotros mismos que es en el fondo de lo que se trata. -En cuanto al coche, ¿que nos puedes decir? Se trata de mi Land Cruiser de hace cinco temporadas, el que ha ganado la categoría dos veces, convenientemente revisado y preparado, con cincuenta kilogramos de repuestos a bordo y poco mas, ya que la categoría de coches de serie, sigue siendo muy restrictiva en aspectos técnicos. Saldremos un año mas en desventaja respecto de la competencia, del equipo oficial de fabrica Autobody que estrenan coches y han llevado a cabo semanas de entrenamientos a lo largo del año. -¿Como ves la carrera? Muy difícil. Es desde luego la a priori edición mas complicada de las celebradas hasta la fecha en el continente americano. Por un lado, la navegación va a ser determinante, mas que por las posibles perdidas, por si llegadas estas el salir del atolladero se complica y caen demasiados minutos. Por arriba, lo veo mas abierto que nunca, ya que las marcas principales, han aumentado su potencial en cantidad y calidad. y habrá muchos candidatos a ganar etapas, y pienso que no se puede hacer un pronostico claro. -Veintisiete años ya en la salida, ¿Mantienes la motivación? Por supuesto, sigo en la pelea dentro de la categoria, y no pienso tirar la talla mientras pueda, ademas en años como este donde parece que todo va a ser aun mas dificil, me encuentro mas a gusto así que ya estoy deseando que empiece, aunque desde luego aviso, «nos vamos a acordar de este Dakar durante mucho tiempo». –

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Land Rover, crea una cabaña plegable para acampar en lugares reconditos.

Es completamente plegable y cabe en el maletero del Discovery Sport. Esta realizada con maderas tratadas de forma ecológica y es capaz para dos personas. Tiene 3,5 metros cuadrados de superficie, techo solar, puerto USB y varias posibilidades de configuración. Ha sido testada a bajas temperaturas y se apoya en tres pilares regulables de mas de veinte centímetros de altura, lo que permite instalarla en terrenos irregulares o inclinados. De momento sera material de exposición, no estando prevista su venta.  

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Participa con tu 4×4 en un ruta por la Siberia extremeña a finales de enero.

Quisiéramos empezar bien el año y disfrutar de un maravilloso día de ruta el 28 de Enero del 2017 y siempre si le parece bien de su compañía en todas nuestras rutas y actividades. Para este fin de semana tenemos preparada una rutita muy fácil, circular en la reserva de Cijara para cualquier tipo de vehículo todo terreno de serie o SUV. Siempre, con el mayor respeto a la naturaleza y a la Naturaleza, siguiendo las indicaciones que desde Medio Ambiente nos trasladan y en la medida que podamos nosotros implementarlas aún más, solemos salir siempre que podemos a disfrutar de los caminos de nuestra querida Siberia Extremeña. Tal y como hemos comentado en anteriores ocasiones, queremos dar a conocer y disfrutar el potencial paisajístico y humano de nuestra comarca, así como ayudar en la medida de nuestras posibilidades contribuir en la economía de la comarca, trayendo amigos de otras comunidades para que disfrute de nuestra tierra, aunque parezca raro y extraño en los tiempos que corren esta actividad y todas las que realizamos son sin ánimo de lucro, si bien se cobra una pequeña cantidad de dinero es por el mantenimiento necesario de nuestra asociación. Son reuniones turísticas de amigos, generalmente familias con críos pequeños, que visitan zonas de monte público y espacios protegidos, sin salirse de los caminos, disfrutando del paisaje, las vistas que ofrece nuestra tierra (gran desconocida para muchos), y de todo lo que una vez aquí, podemos ofrecerles, (cultura, deporte, gastronomía, historia) dando a conocer nuestro entorno, e intentando inculcar el respeto por el medio ambiente a nuestros hijos y a todo aquel que nos quiera acompañar y escuchar. En resumidas cuentas, el todo terreno es el nexo de unión y una excusa de la gente que optamos por ese medio, como hilo conductor para acceder a sitios que de otro modo no podríamos acceder, por distintos motivos. Creemos que son zonas dignas de ver, enseñar y presumir de ellas, y es lo que intentaremos. Sera un día de ruta fácil en buena armonía por la reserva de Cijara y zonas próximas siendo estas rutas, las que promocionaríamos, como zonas de interés turístico, humano, paisajista y fotográfico. Información e inscripciones: info@transiberiana4x4.com  y tf 629256011.  

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Regularidad 4×4. Rally Clásicos del Atlas Invernal. Victoria contra los elementos.

Son ya casi una docena las ediciones celebradas y la climatología cobra cada vez mayor importancia, ya que mediatiza la actuación no solo de los equipos sino de la propia organización y la carrera en sí. En este caso desde el minuto uno, fueron la lluvia, el barro y la nieve los enemigos a batir, con la caravana atrapada en interminables trialeras de barro de las que se libraron tan solo la media docena de equipos que abrían carrera. Posteriormente,  las lluvias caídas, permitieron que las etapas de dunas fueran más asequibles que en circunstancias normales, ya que la arena estaba dura y los atascos fueron meramente puntuales. Con el ecuador de la carrera avanzado, las circunstancias mejoraron y tan solo algunos vadeos que son abordados con demasiado optimismo por parte de algunos, se tradujeron en más averías de las deseadas. La totalidad de los inscritos alcanzo la meta, en algún caso con remolques de última hora, pese a alguna salida de pista y choque por alcance, y es que la penúltima etapa fue muy larga y dura. Han sido media docena de jornadas de competición en la que se ha tenido que trabajar no solo en mantener las medias establecidas por la organización sino en respetar la velocidades máximas, el recorrido establecido y en la solidaridad con el rival ya que las colaboraciones y desatascos estaban bonificadas reglamentariamente. Destacar que una vez más, la solidaridad fue protagonista y casi una tonelada de material escolar y ropa fue entregada en la aldea de Tagouht. Los ganadores han sido de forma destacada Jesús Santos y Sergio Quintana con un Mitsubishi Montero. No solo llevaron a cabo cuatro etapas a “0” sino que tuvieron tiempo de ayudar al prójimo. Es desde luego el equipo más competitivo visto hasta la fecha. A considerable distancia se clasificaron dos debutantes, Carlos Conrado y Rubén Vinuesa  a bordo de un Toyota Land Cruiser, Les hundió una mala primera jornada, ya que posteriormente mantuvieron el ritmo de los a la postre ganadores. El podio lo completaron Ricardo Chacon-Yaneth García, quienes perdieron el segundo puesto con su Nissan por pequeñas penalizaciones puntuales por exceso de velocidad, haciéndose no obstante fijos a los puestos destacados. Cuartos Alfredo Montes-Fernando Gallardo con un Toyota Four Runner también muy perjudicados en la primera etapa “maldita”, para llevar a cabo después una carrera impecable. El quinto lugar fue para el Fiat Panda 4×4 de Fernando López y Miguel Fernández espectaculares y efectivos, pero hundíos el penúltimo día por un problema eléctrico, que les privó del tercer puesto absoluto que tocaban ya con los dedos. Un puesto más atrás, el Jeep de Francisco y Marta López, que quienes sin presión ya que solo iban según ellos a pasarlo bien, consiguieron destacar y eso que no se anotaron todas la bonificaciones a las que tenían derecho por rescatar rivales. La meritoria categoría de turismos, tuvo en el grupo de mayores de veinte años como ganadores al Seat Marbella de Javier Tortosa y Diego Arroyo, quienes llegaron a mezclarse con los mejores todo terrenos. Entre los mayores de treinta años, se impuso el bien preparado Renault 4 de Manuel Gallego y José López, rodando sin complejos incluso en los pasos complicados pese a la veteranía de su montura. Para la próxima temporada, el Clásicos será un triangular de tres citas con las dos carreras marroquíes y el Guadalquivir Classic siendo así el primer certamen de la disciplina puesto en marcha.  

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Correr hasta Dakar. Españoles en el África Race 2017. Deportistas y mecánica de casa.

Como cada año desde 1979 una caravana de vehículos partirá del sur de Europa para tras atravesar en una serie de etapas con tramos cronometrados varios países africanos alcanzar la capital de Senegal, Dakar. Un equipo español estará en la salida, el formado por Luis Chillida-Pedro Fernandez, quienes participaran a bordo de un vehiculo también español, un Herrator construido en Valencia con varias temporadas en competición. Serán casi 4000 kilómetros contra el crono en los que tendrán como principal dificultad, atravesar los mares de dunas de las etapas a celebrarse en Mauritania.  

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Prepara tu todo terreno. Iberutas 4×4 tiene dos propuestas para sacarlo a que se manche y haga kilómetros de pista.

DIAS 11, 12 DE FEBRERO: III RUTA A LA SIBERIA EXTREMEÑA Si en España hay un lugar alejado este es La Siberia Extremeña, una zona rica en bosques y agua, mucha agua, que podremos disfrutar desde nuestro todoterreno. Montaremos base todo el fin de semana en Herrera del Duque, una población importante de la zona. La ruta del sábado Saldremos de Herrera del Duque por la N-502 hacia la hoya del Lobo, de camino a la Reserva de Cijara cruzando el MUP 9 de Puerto Lobo, rodeando el Cabezo y pasando por el hasta hace relativamente poco tiempo habitado pero ahora en ruinas del poblado de la Chorcha. Una vez enfilemos la zona del Madroñal, seguramente disfrutaremos del avistamiento de Gamos, Ciervos en libertad antes de entrar en la Reserva. A la que accederemos por los trampales de Puerto Lobo, parando en el mirador de la Berrea de Valdemoro donde y aunque no sea la época será fácil divisar armados con prismáticos algún ejemplar de ciervo. A continuación dirección a Villarta de los Montes, la cual no visitaremos en esta ocasión, disfrutaremos de una parada en las piscinas naturales de la localidad, para desde ahí subir a Puerto Lobo divisando a nuestra izquierda de vistas del pantano del Cijara. De camino al mirador de los Chopos por la pista principal, disfrutaremos de grandes pinares para acercarnos al merendero de los Robledillos, lugar de la comida. Tras el agradable picnic, volveremos al cruce de las Mesas, para subir al Mirador de la Presa, desde donde se disfruta de unas impresionantes vistas de la cabecera del pantano de Cijara. A continuación volveremos a bajar hacia el Palacio de Cijara (finca privada no visitable) a orillas del pantano de García Sola, donde es fácil divisar grupos de Gamos bajando a beber de sus aguas y donde de camino a la civilización tenemos pensado dar fin a la jornada. La ruta del Domingo: Tras la visita a las ruinas del Castillo de Herrera, con excelentes vistas. Saldremos dirección a Guadalupe, con un tramo de unos 25 kms de asfalto para coger el antiguo camino que lleva a los peregrinos, desde tiempo inmemorial, al Monasterio de Guadalupe en la festividad de la Hispanidad, y el 8 de septiembre día de Extremadura. La mayoría de peregrinos lo hacen a pie, pero también caballo, siendo miles los que van a visitar a la patrona, a lo largo del año. Finalizaremos la ruta en Guadalupe, con la visita al Monasterio y la comida final de ruta. Las rutas se realizaran íntegramente con tracks, por lo que será necesario la utilización de GPS. La comida del sábado, será en el campo, cada uno por su cuenta  y el domingo opcionalmente si los participantes lo desean en restaurante. Esta comida se realizara en el restaurante la Posada del Rincón en Guadalupe. A un precio por determinar.  Las rutas tendrán una dificultad baja, salvo que las condiciones climatológicas, nos lo pongan difícil, con una longitud de unos 100Kms el sábado y unos 50 kms el domingo. El alojamiento será en hotel Herrera del Duque (Hostal Paco`s) en régimen de Alojamiento y desayuno. Incluyendo alojamiento y desayuno viernes y sábado. Y Las cenas de viernes y sábado se realizaran en el cercano restaurante ganador de la ruta de la tapa. No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oíl, comida sábado en el campo, comida del domingo en restaurante. Plazas están limitadas a 20 coches. El precio incluye Organización, tracks, puntos de GPS, cobertura, permisos, coche de organización y guía, seguro RC, etc. NOTA: Se puede asistir un día suelto, sábado o domingo. El precio de la travesía es de: 280€ por coche y dos adultos en hab. Doble. 300€ por coche, dos adultos y un niño en hab. Doble con supletoria. 320€ por coche, dos adultos y dos niños en hab. Cuádruple. 370€ por coche, tres adultos en hab. Triple. 460€ por coche y cuatro personas en dos hab. Dobles. 240€ por coche y una persona en hab. Individual. 60€ Por coche, si se asiste días sueltos. Sábado o Domingo.La reunion sera el viernes 20 de Enero,por la noche, en el Hotel La Reserva de San Leonardo de Yagüe. Etapa 1: Saldremos desde el hotel en dirección sur, para iniciar la visita “a pie” al Cañón del Río Lobos. Tras la visita, y casi sin movernos podremos observar el cañón, desde el mirador del castillo de Ucero. De nuevo en marcha por pistas y nuevos tramos, iremos en busca del siguiente objetivo, la laguna de la Fuentona, de aguas cristalinas y que encierra un misterio en cuanto a su origen. Ya será la hora de comer y el merendero junto a la laguna será un buen lugar para hacer la parada. A continuación podremos tomar un café en Catalañazor, para entrar en calor. Pero antes también podremos visitar el centro de interpretación de la Fuentona y el sabinar de Calatañazor. Y tras esta parada una pequeña trialera opcional pondrá la guinda a la tarde, que se completara con una recorrido por dentro bosques de sabinas centenarias y por el interior de los pinares, todos estos tramos remodelados este año evitando las pistas semiasfaltadas.Regresaremos de nuevo al hotel. Quedando el resto de la tarde libre, a la espera de la gran cena en el Restaurante El Hachero.La reunion sera el viernes 20 de Enero,por la noche, en el Hotel La Reserva de San Leonardo de Yagüe. Etapa 1: Saldremos desde el hotel en dirección sur, para iniciar la visita “a pie” al Cañón del Río Lobos. Tras la visita, y casi sin movernos podremos observar el cañón, desde el mirador del castillo de Ucero. De nuevo en marcha por pistas y nuevos tramos, iremos en busca del siguiente objetivo, la laguna de la Fuentona, de aguas cristalinas y que encierra un misterio en cuanto a su origen. Ya será la hora de comer y el merendero junto a la laguna será un buen lugar para hacer la parada. A continuación podremos tomar

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30 Años de Peugeot en el Dakar. Como cambia el cuento.

Para el fabricante francés la única limitación a la hora de poner a los dos vehículos en el parque cerrado de la carrera fue simplemente la reglamentaria existente en cada una de las épocas. El 205 venia de ser protagonista del  Mundial de Rallies a mediados de los ochenta y para poder correr en África con garantías, se mejoraron los recorridos de suspensión reforzando trapecios y rotulas para garantizar la mejor tracción 4×4. Se alargó la carrocería 33 centímetros para poder acoplar un deposito de 190 litros, ya que aquellos eran Dakares serios, de tres semanas de competición y varias etapas de mas de mil kilómetros y ..! a correr ! El 3008 DKR, es lo ultimo de lo ultimo en competición todo terreno. Reconvertido a buggie de tracción trasera, su suspensión de ultima generación, que le permite mantener el ritmo independientemente del estado del terreno es su mejor argumento. Mas electrónica, menor consumo y sobre todo aire acondicionado, mejoran la calidad de vida respecto de sus hermanos mayores.

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El Jeep Gran Cherokke 2017 ya en los concesionarios. Las capacidades todo terreno se mantienen.

Será el acabado Trailhawk el que se comercialice y en su versión SRT incorpora un propulsor V-8 de 468 caballos. Se ha retocado estéticamente el frontal y el paragolpes delantero, y se ha instalado vinilo anti deslumbramiento el capó delantero. Monta neumáticos mixtos en llanta de 18 pulgadas. Existen multitud de accesorios específicos para la vida fuera de asfalto del modelo. Su precio de arranque se cifra en los 58250 euros.

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La compañía de ropa técnica Pura Vida celebra su sexto aniversario con la apertura de nuevos puntos de venta.

Son ya seis años de existencia en el mercado, y la firma en continua expansión ha hecho coincidir la fecha con la apertura de dos nuevas tiendas una en Barcelona, ABR & Pura Vida Sportwear en la calle Felipe de Paz 39 y otra en Zaragoza Autoterreno & Pura Vida Sportwear en la calle Camino de los Molinos Nave 25. Paralelamente se presentaron las novedades en material de competición de la firma Sparco cara a la temporada 2017 en materia de ropa inifuga y de paseo.

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Recorre con tu 4×4 los países vecinos, Portugal y Marruecos, con los recorridos que te propone Rutaventura.

PORTUGAL SUR ,  SEMANA SANTA  del 12 al 17 ABRIL   Ya puedes disfrutar  con nosotros del Sur de Portugal. Faro – Lagos.  Recorreremos la sierra del sur del Alentejo por el interior, pistas, subidas, pueblos abandonados. Lagos- Vilanova. Por la costa, empezando en el Cabo de San Vicente, Fortaleza de Sagres hasta Vilanova, veremos  muchas calas y playas, grandes subidas y bajadas. Vilanova – Lisboa. Arena, costa, acantilados, largos ríos de arena, pasando por Sines y Portocovo. Lisboa –  Figueira Da Foz. Haremos dunas en el Pozo del Inglés y el pozíto del Portugués y ríos de arena. Figueira Da Foz – Aveiro. Por la costa y sus ríos de arena hasta Aveiro.  5 días de Ruta, 5 noches de hotel en régimen de media pensión.1 Pax en habitación doble 490€, 1 Pax en habitación individual 690€, Pasajero adicional en habitación triple 370€.  MARRUECOS Norte Atlas y Dunas. DEL 12 AL 20 DE MAYO 2017 Las primeras etapas serán por el Norte, pista ya el primer día y a primera hora, donde disfrutaremos de la playa, montaña y los ríos antes de llegar a Chagüen. Seguimos por pistas de montaña del Rif, hasta acercarnos a Mecknes. Y desde allí, más y más pistas hasta Midelt y Erfout. En Merzouga disfrutaremos de sus dunas, ríos de arena y también visitas turísticas. Ouzina y sus dunas nos esperan, haremos todo el cordón de dunas y veremos anochecer en él. Saliendo por Fezzou, cruzaremos el Tizi-n Ouli-Ousir, unas de las rutas más impresionantes del pais.Veremos las gargantas del Dades y acabaremos haciendo el Tizi-n-Tazazert (Tiza), para descansar el último día en Hara Oasis, uno de los lugares más espectaculares de Marruecos. 8 noches de hotel en media pensión y desayuno. Seguro de responsabilidad civil, asistencia médica en caso de accidente personal o enfermedad con AXA,coordenadas gps y tracks, acompañamiento permanente de guía de organización en ruta. Todos los hoteles están gestionados por la agencia de viajes, CAMALEON-TOURS SLU CICE 2145. 1 pax en habitación doble 700, 1 pax en habitación individual 900€, Pasajero adicional en habitación triple 400€, Vehículo+ pasaje del ferry  300€. COMBINADO PORTUGAL-MARRUECOS DEL 4 AL 14 DE JULIO 2017. Este será un nuevo y fascinante viaje-aventura  que recorrerá dos países  y que se podrá hacer entero, o solo eligiendo un país.  Primero el Sur de Portugal, 4 etapas por la costa, montaña, arena y reductoras. Después Norte de Marruecos, 4 etapas de alta montaña y pistas rápidas hasta Midelt. 10 días de Rutaventura asegurada.  Si eliges todo el viaje, nos vemos en Faro (Portugal) el dia 4 de Julio, hasta el día 14 que nos despediremos en Tarifa. Si eliges  Sur de Portugal, nos vemos el día 4 en Faro, hasta el día 9 en Figueira da Foz. Y si eliges Norte de Marruecos, nos vemos en Tarifa el día 9 por la tarde, hasta el día 14 de nuevo en Tarifa. PORTUGAL, 1 Pax en habitación doble 490€, 1 Pax en habitación individual 690€, Pasajero adicional en habitación triple 370€. MARRUECOS, 1 Pax en habitación doble 430€, 1 pax en habitación individual 590€, Pasajero adicional en triple 370€, por coche 300€ COMBINADO DOS PAISES, SE HACE UN DESCUENTO DE 100€ POR PERSONA. Más info de etapas en la web:   www.rutaventura4x4.es   Tlf. 676603146   Evaristo Martinez.    

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En directo con Lucas Cruz: «El problema no va a ser perderse, sino encontrarse rápido».

Dentro del equipo Peugeot, nuestra pareja deportiva Carlos Sainz-Lucas Cruz, han llevado a cabo el habitual acto de despedida cara a su participación en el inminente Dakar americano. Hemos charlado con los dos pero la novedad de la restricción de datos en los sistemas de navegación, nos ha hecho centrarnos mas con el titular del acento de la derecha. ¿Como ves el nuevo sistema? Sin duda es una consecuencia de la entrada de Marc Coma en la direccion deportiva de la prueba, no se si lo conseguirá pero pretende hacer que el ritmo sea mas de raid que de rally que es lo que hemos vivido las ultimas ediciones. ¿Piensas llevar algún sistema complementario para ayudarte? No. Reglamentariamente está prohibido y ni relojes con gps o aplicaciones de móvil. Saldré adelante como siempre.  ¿Que ves como mas difícil? Mas que dar con el punto escondido, lo peor va a ser que la memoria de los recorrido mantiene en pantalla solo el ultimo kilometro, por lo que lo mas dificil va a ser confirmar que estas en el buen camino, es decir saber encontrarse. Con el piloto, mas en forma que nunca, hay pocas dudas. ¿Aspiraciones? Como siempre salgo a ganar. No tengo otro objetivo. Me he preparado bien, estoy trabajando sobre todo la vida en altura, ya que hay seis etapas a mas de 4.000 metros. El coche esta a punto, se ha mejorado respecto al anterior y lo veo muy capaz. ¿Como ves a tus rivales directos? Creo que Mini sigue siendo un rival muy duro y a Toyota le puede beneficiar tener la brida mas generosa en tamaño de todas.  Sin duda es el mejor equipo de los nuestros en la carrera, y tras el trabajo realizado, deberían traerse la victoria si hay justicia deportiva.

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Avance: Audi Q8. Mas grande y mas lujoso.

Será solo un concept y se hará llegar al publico en el próximo Salón del Automóvil de Detroit que tendrá lugar el próximo mes de enero. Llevará el habitual marchamo de calidad de la marca convirtiéndose en el SUV mas grande del mercado. 

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En directo con Isidre Esteve y Txema Villalobos: «Queremos ser competitivos en nuestra vuelta al Dakar americano».

En un acto multitudinario, los deportistas han hecho la puesta de largo de su inminente participación en la carrera. Ha sido una temporada en la que han retomado la competición abandonando los buggies ligeros y volviendo a los todo terreno de carreras de toda la vida. Durante este año, con el Mitsubishi Montero con el que hará la carrera en el continente americano, ha participado en una cita del Nacional portugués, en la Baja Aragón y en unas jornadas de test en Marruecos. Al preguntarle por sus objetivos es tajante: «Queremos se competitivos, no vamos simplemente a acabar, quiero estar lo mas arriba posible». Comentándole la novedad de la sub categoría T-1S reservada a coches preparados con menos prestaciones que los prototipos de fabrica, es aun mas claro: «Según lo vi, me gusto el hecho de incluso poder destacar en este grupo, y trabajaremos para que así sea». No obstante el puntal del programa es el cojín inteligente diseñado gracias al apoyo de uno de sus patrocinadores KH-7, que en la persona del presidente de la compañía Jose Maria Lloreda presente en el acto, ha tenido su mayor valedor. Eso permitirá a Isidre correr sin preocuparse por las posibles heridas que el hecho de estar sentado muchas horas al volante, causan en las zonas de apoyo del cuerpo de espalda y piernas. Aquí tras hacer una exposición pormenorizada de su funcionamiento se mostró satisfecho: «Esto es lo que realmente me ha animado a volver a la competición, el poder correr quince días con garantías  de no tener secuelas físicas». Txema Villalobos, que aparte de la mecánica tiene la responsabilidad del copilotaje, al preguntarle por su valoración sobre las dificultades de navegación que va a tener la próxima edición, comienza bromeando: «Lo hacen por que saben que voy y lo quieren poner difícil» dice, pero continua con tranquilidad: «Haré el trabajo como siempre, sentido común y ritmo adecuado serán mis aliados». En el acto estuvieron también presentes el director de Repsol Orlando Carbó, que afirmo que utilizaran la experiencia acumulada en la carrera para introducir mejoras en los lubricantes de la marca y Araceli Ruiz, directora de comunicación de Seguros Onyx, quien resaltó que los valores de la compañía que representa coinciden con los del piloto, esfuerzo, sacrificio y superación.  

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VI Festival 4×4 Les Comes. El evento estrella del continente cumple media docena de ediciones.

El mayor evento de vehículos 4×4 de Europa vuelve el 11 y 12 de marzo a Les Comes (Barcelona)  Las inscripciones a la 6ª edición de Les Comes 4×4 Festival ya están abiertas a través de la web oficial www.lescomes4x4festival.com  Debido al gran número de participantes, las inscripciones están limitadas a 900 vehículos 4×4 por día.  Les Comes pondrá a disposición de cualquier usuario de un vehículo todo terreno o SUV, más de 70km de pistas clasificadas por colores en función de su dificultad y ofrecerá todo tipo de actividades para los asistentes.   Les Comes 4×4 Festival volverá a ser la cuna del 4×4 en Europa el 11 y 12 de marzo de 2017 repitiendo la fórmula de éxito de la pasada edición, cuando se reunieron en Les Comes 900 vehículos 4×4 el sábado y otros 900 el domingo, el límite de participantes marcado por la organización.   Con un gran crecimiento año tras año, el evento ya reúne a más de 10.000 personas que no quieren perderse todas las actividades relacionadas con el motor, el off-road y la aventura que Pep Vila (organizador del evento) y el equipo de Les Comes preparan en cada nueva edición.  Como cada año, el gran atractivo del evento para todos los propietarios de vehículos todo terreno, son los 70 kilómetros de pistas 4×4 con distinto nivel de dificultad que ofrece Les Comes y que los participantes pueden recorrer con total libertad durante del fin de semana ayudados por un mapa de los recorridos entregado por la organización.    Además, esta gran fiesta del 4×4 ofrecerá a todos los asistentes una gran variedad de actividades relacionadas con el motor y la aventura, siendo una de las más atractivas la Zona Dakar, donde el pasado año se pudo ver en acción el camión IVECO del equipo DeRooy, ganador del Dakar 2016 junto a otros espectaculares vehículos que participaron en el que está considerado el rally más duro del mundo.  Otras de las actividades estrella del fin de semana serán la espectacular prueba cronometrada  llamada “Supertrack”, el tour turístico en camión 4×4, una zona de aventura para grandes y pequeños, la zona infantil con servicio de ludoteca, la exposición de 4×4 clásicos y una gran feria comercial donde decenas de expositores ofrecerán productos relacionados con el off-road, los viajes y la aventura.  La organización ya está preparando nuevas actividades para que todos los asistentes puedan disfrutar de un gran fin de semana de aventura.  Las inscripciones ya están abiertas a través de en la web oficial y como ya ocurrió el pasado año, debido al gran crecimiento en el número de participantes año tras año, éstas están limitadas a 900 coches con acceso a  pistas por día para garantizar el buen funcionamiento y la calidad general del evento.  Les Comes 4×4 Festival es un evento abierto también a todas las familias y grupos de amigos que aunque no tengan un vehículo 4×4 para circular por las pistas, podrán disfrutar de una gran cantidad de actividades y servicios que Les Comes pone a su disposición .  Toda la información y precios en la web oficial: www.lescomes4x4festival.com   Toni Ventura Responsable de comunicación de Les Comes:  toniventura@lescomes.com   91-8770758  

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En directo con Xavi Foj: «Nos vamos a acordar del Dakar 2017 durante mucho tiempo».

Como en cada edición de la carrera y para Xavi son 27 nada menos, días antes de su partida hacia las verificaciones tenemos oportunidad de charlar con el unos minutos en aras a conocer sus impresiones cara a la carrera. La primera pregunta es obvia: -Tras varias temporadas junto al equipo de Jatón, has optado por montar tu propia estructura. ¿que te ha motivado a llevar a cabo ese cambio? La verdad es que en el equipo están muy concentrados en el desarrollo del vehiculo eléctrico, es algo histórico y es lógico que les ocupe tiempo y efectivos, por lo que he optado por llevar a Kim Rodon de mecánico, que junto con mi copiloto Nacho Santamaria, conocen el vehiculo al detalle. Kim ira en el camión de asistencia, vehiculo que comparto con Pep Sabaté. Dependemos de nosotros mismos que es en el fondo de lo que se trata. -En cuanto al coche, ¿que nos puedes decir? Se trata de mi Land Cruiser de hace cinco temporadas, el que ha ganado la categoría dos veces, convenientemente revisado y preparado, con cincuenta kilogramos de repuestos a bordo y poco mas, ya que la categoría de coches de serie, sigue siendo muy restrictiva en aspectos técnicos. Saldremos un año mas en desventaja respecto de la competencia, del equipo oficial de fabrica Autobody que estrenan coches y han llevado a cabo semanas de entrenamientos a lo largo del año. -¿Como ves la carrera? Muy difícil. Es desde luego la a priori edición mas complicada de las celebradas hasta la fecha en el continente americano. Por un lado, la navegación va a ser determinante, mas que por las posibles perdidas, por si llegadas estas el salir del atolladero se complica y caen demasiados minutos. Por arriba, lo veo mas abierto que nunca, ya que las marcas principales, han aumentado su potencial en cantidad y calidad. y habrá muchos candidatos a ganar etapas, y pienso que no se puede hacer un pronostico claro. -Veintisiete años ya en la salida, ¿Mantienes la motivación? Por supuesto, sigo en la pelea dentro de la categoria, y no pienso tirar la talla mientras pueda, ademas en años como este donde parece que todo va a ser aun mas dificil, me encuentro mas a gusto así que ya estoy deseando que empiece, aunque desde luego aviso, «nos vamos a acordar de este Dakar durante mucho tiempo». –

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Land Rover, crea una cabaña plegable para acampar en lugares reconditos.

Es completamente plegable y cabe en el maletero del Discovery Sport. Esta realizada con maderas tratadas de forma ecológica y es capaz para dos personas. Tiene 3,5 metros cuadrados de superficie, techo solar, puerto USB y varias posibilidades de configuración. Ha sido testada a bajas temperaturas y se apoya en tres pilares regulables de mas de veinte centímetros de altura, lo que permite instalarla en terrenos irregulares o inclinados. De momento sera material de exposición, no estando prevista su venta.  

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Participa con tu 4×4 en un ruta por la Siberia extremeña a finales de enero.

Quisiéramos empezar bien el año y disfrutar de un maravilloso día de ruta el 28 de Enero del 2017 y siempre si le parece bien de su compañía en todas nuestras rutas y actividades. Para este fin de semana tenemos preparada una rutita muy fácil, circular en la reserva de Cijara para cualquier tipo de vehículo todo terreno de serie o SUV. Siempre, con el mayor respeto a la naturaleza y a la Naturaleza, siguiendo las indicaciones que desde Medio Ambiente nos trasladan y en la medida que podamos nosotros implementarlas aún más, solemos salir siempre que podemos a disfrutar de los caminos de nuestra querida Siberia Extremeña. Tal y como hemos comentado en anteriores ocasiones, queremos dar a conocer y disfrutar el potencial paisajístico y humano de nuestra comarca, así como ayudar en la medida de nuestras posibilidades contribuir en la economía de la comarca, trayendo amigos de otras comunidades para que disfrute de nuestra tierra, aunque parezca raro y extraño en los tiempos que corren esta actividad y todas las que realizamos son sin ánimo de lucro, si bien se cobra una pequeña cantidad de dinero es por el mantenimiento necesario de nuestra asociación. Son reuniones turísticas de amigos, generalmente familias con críos pequeños, que visitan zonas de monte público y espacios protegidos, sin salirse de los caminos, disfrutando del paisaje, las vistas que ofrece nuestra tierra (gran desconocida para muchos), y de todo lo que una vez aquí, podemos ofrecerles, (cultura, deporte, gastronomía, historia) dando a conocer nuestro entorno, e intentando inculcar el respeto por el medio ambiente a nuestros hijos y a todo aquel que nos quiera acompañar y escuchar. En resumidas cuentas, el todo terreno es el nexo de unión y una excusa de la gente que optamos por ese medio, como hilo conductor para acceder a sitios que de otro modo no podríamos acceder, por distintos motivos. Creemos que son zonas dignas de ver, enseñar y presumir de ellas, y es lo que intentaremos. Sera un día de ruta fácil en buena armonía por la reserva de Cijara y zonas próximas siendo estas rutas, las que promocionaríamos, como zonas de interés turístico, humano, paisajista y fotográfico. Información e inscripciones: info@transiberiana4x4.com  y tf 629256011.  

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Regularidad 4×4. Rally Clásicos del Atlas Invernal. Victoria contra los elementos.

Son ya casi una docena las ediciones celebradas y la climatología cobra cada vez mayor importancia, ya que mediatiza la actuación no solo de los equipos sino de la propia organización y la carrera en sí. En este caso desde el minuto uno, fueron la lluvia, el barro y la nieve los enemigos a batir, con la caravana atrapada en interminables trialeras de barro de las que se libraron tan solo la media docena de equipos que abrían carrera. Posteriormente,  las lluvias caídas, permitieron que las etapas de dunas fueran más asequibles que en circunstancias normales, ya que la arena estaba dura y los atascos fueron meramente puntuales. Con el ecuador de la carrera avanzado, las circunstancias mejoraron y tan solo algunos vadeos que son abordados con demasiado optimismo por parte de algunos, se tradujeron en más averías de las deseadas. La totalidad de los inscritos alcanzo la meta, en algún caso con remolques de última hora, pese a alguna salida de pista y choque por alcance, y es que la penúltima etapa fue muy larga y dura. Han sido media docena de jornadas de competición en la que se ha tenido que trabajar no solo en mantener las medias establecidas por la organización sino en respetar la velocidades máximas, el recorrido establecido y en la solidaridad con el rival ya que las colaboraciones y desatascos estaban bonificadas reglamentariamente. Destacar que una vez más, la solidaridad fue protagonista y casi una tonelada de material escolar y ropa fue entregada en la aldea de Tagouht. Los ganadores han sido de forma destacada Jesús Santos y Sergio Quintana con un Mitsubishi Montero. No solo llevaron a cabo cuatro etapas a “0” sino que tuvieron tiempo de ayudar al prójimo. Es desde luego el equipo más competitivo visto hasta la fecha. A considerable distancia se clasificaron dos debutantes, Carlos Conrado y Rubén Vinuesa  a bordo de un Toyota Land Cruiser, Les hundió una mala primera jornada, ya que posteriormente mantuvieron el ritmo de los a la postre ganadores. El podio lo completaron Ricardo Chacon-Yaneth García, quienes perdieron el segundo puesto con su Nissan por pequeñas penalizaciones puntuales por exceso de velocidad, haciéndose no obstante fijos a los puestos destacados. Cuartos Alfredo Montes-Fernando Gallardo con un Toyota Four Runner también muy perjudicados en la primera etapa “maldita”, para llevar a cabo después una carrera impecable. El quinto lugar fue para el Fiat Panda 4×4 de Fernando López y Miguel Fernández espectaculares y efectivos, pero hundíos el penúltimo día por un problema eléctrico, que les privó del tercer puesto absoluto que tocaban ya con los dedos. Un puesto más atrás, el Jeep de Francisco y Marta López, que quienes sin presión ya que solo iban según ellos a pasarlo bien, consiguieron destacar y eso que no se anotaron todas la bonificaciones a las que tenían derecho por rescatar rivales. La meritoria categoría de turismos, tuvo en el grupo de mayores de veinte años como ganadores al Seat Marbella de Javier Tortosa y Diego Arroyo, quienes llegaron a mezclarse con los mejores todo terrenos. Entre los mayores de treinta años, se impuso el bien preparado Renault 4 de Manuel Gallego y José López, rodando sin complejos incluso en los pasos complicados pese a la veteranía de su montura. Para la próxima temporada, el Clásicos será un triangular de tres citas con las dos carreras marroquíes y el Guadalquivir Classic siendo así el primer certamen de la disciplina puesto en marcha.  

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