Han sido poco más de 1000 kilómetros contra el crono en cinco días, pero han puesto contra las cuerdas a los tenores de la especialidad. Las intensas lluvias caídas sobre todo en los tramos portugueses durante a quincena previa a la celebración de la carrera, dejaron el terreno muy delicado y sensible al paso de los vehículos sobre todo los Prototipos T1-+. La pistas arenosas acabaron de complicar la vida a los participantes. Nasser Al Attiyah-Eduard Boulanger, han sabido defenderse de los inconvenientes, y pese a tener problemas al vadear algún rio y no poder conseguir una distancia considerable con sus rivales, se han hecho con una victoria que les coloca en el liderato de la acumulada con su BRX. Segundos en meta, los mejores portugueses, Joao Ferreira-Felipe Palmeiro, colocando su Mini a poco más de dos minutos de los a la postre vencedores, en una carrera siempre al ataque. El podio lo cerró ¡a menos de un minuto! de los segundos, el primero de los nuestros, Armand Monleon, quien copilotando al brasileño Lucas Moraes han sido los mejores de la manada de Toyota Hilux, el modelo más numeroso en el parque cerrado. Carlos Sainz-Alex Haro (Lucas Cruz no pudo competir por tener un asunto personal previo), solo han podido ser cuartos. La lógica adaptación, una rigurosa penalización y un problema de frenos el ultimo día, les impidieron estar más arriba. Octavo coche en meta y decimocuarto de la general, Daniel Oliveras, navegando a Juan Yacopini. Perdieron toda opción en la cuarta especial al salirse por el barro y que una varilla de las que marca el recorrido le atravesara el intercooler de su Hilux, haciéndoles perder tiempo. Entre los vente primeros de la general y en el “top ten” de los prototipos Isidre Esteve-Txema Villalobos, colocaron su Toyota, tras esquivar balas en las primeras especiales, bordarlo en la más larga pese a un pinchazo, tener un palier dañado y los frenos tocados. Sin poder terminar la carrera, Eduard Pons- Cándido Carrera se estrenaban entre los coches con una Ford, escalando posiciones en las primeras etapas. La rotura de la correa del alternador y una posterior salida de pista les obligó a retirarse. José Luis García-Manuel Navarro, peleaban por sumar buenos puntos para el certamen portugués y estar lo más arriba posible de la clasificación de la carrera. Cuando se disponían a abordar la especial que se desarrollaba en nuestro país, el fallecimiento de un familiar cercano al piloto les hizo abandonar la competición. Especie en vías de extinción los vehículos de serie tenían un solo representante. La Isuzu de Carlos Mendes-Rui Silva. Lo suyo ha sido una prueba de trial dado que el terreno triturado por sus rivales no les permitía la más mínima alegría. Se metieron entre los cincuenta primeros de la general, y entre los veinte primeros coches. Vamos con los buggies ligeros. Victoria de Oriol Vidal, copilotando a Rokas Baciuska, impecables toda la semana, venciendo entre los Challenger y aupándose de paso al sexto puesto absoluto. El siguiente de los nuestros aquí fue Oriol Mena, en el asiento de la derecha de Austin Jones, sexto Challenger en meta y decimotercero absoluto. Oscar Ral-Xavi Blanco, aunque muy retrasados consiguieron acabar la carrera con su Taurus. Dentro de estos vehículos pero en la categoría más próxima a la serie, los SSV, los mejores fueron Joao Monteiro-Nuno Morais con un Can Am, quedando decimosextos absolutos. Segundo, en este grupo y tras conseguir victorias de etapa en el Mundial, de la que ha ganado la carrera, Ricardo Ramilo hizo una gran carrera, que le debe dar confianza para próximos compromisos. Meterse entre los primeros veinte clasificados en esta carrera con su Can Am no es nada fácil. En Challenger, Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, tras ser de los más rápidos de la categoría, sufrieron una salida tras caer a una explanada de barro, quedando colgados de una rueda en un puente a dos metros de altura, debiendo ser rescatados. Al día siguiente la presión de aceite también cuando estaban en los puestos de cabeza se debieron retirar por un problema con la presión de aceite. Al ser prioritarios tras dos abandonos no pudieron reengancharse. Mas abandonos. El de Jordi Segura-Sergi Brugue al sufrir problemas con los frenos superado el ecuador de la prueba. De entre los buggies ligeros, Los Toril, no pudieron acabar la carrera. Alex copilotado por Pedro López, sufrió todo tipo de adversidades, atascos de los que salió por la ayuda del público, pinchazos, un parabrisas sin visibilidad…Finalmente, la rotura de un buje del tren trasero les aparto de la carrera. Dura experiencia de la que se aprende a buen seguro. Miguel al que navegaba Rosa Romero, vivió circunstancias similares y tras sufrir mucho no tuvo la recompensa de poder terminar. Una salida de pista en un barrizal les hizo topar con un árbol, dañando su vehiculo y generando contusiones al los deportistas.
