dakar 2018

Con la intención de mantener las posiciones obtenidas y acabar la carrera, los equipos de casa que aun están en competición han completado la penúltima etapa. Sainz-Cruz administrando su ventaja con su Peugeot han sido quintos y mantienen un cómodo liderato en pos de hacerse con la que seria su segunda victoria en la carrera. Esteve-Pujol, se han abonado con su Sodicars a puestos destacados a espaldas de los mejores prototipos, hoy han sido vigésimo terceros y se mantienen en la general dos puestos mas arriba. Fuertes-Vallejo han tenido serios problemas mecánicos sobre todo con el cambio, y sobreviven a base de pundonor, con alcanzar la meta como único objetivo. Han caido varios puestos en la general. El Mitsubishi de Gutíerrez-Moiset, lleva varias jornadas en el fondo de la clasificación. La piloto burgalesa y su equipo han comprobado que en esas posiciones reina la mala vida. Días sin dormir y con la angustia de quedar fuera de tiempo en cualquier final de etapa. Peña-Tornabell, han perdido el tercer puesto por poco en esta jornada e intentaran recuperarlo en la ultima especial con su Polaris. Los camiones de Sabaté-Tibau y Herreros-Celma aunque con mucho tiempo perdido, siguen en carrera.

Es lo que deben pensar nuestros deportistas que aun siguen en carrera ya que a estas alturas con todo lo pasado lo que mas se teme es el fallo o el error que impida terminar la carrera. Sainz-Cruz han perdido alrededor de un cuarto de hora por un pinchazo y una avería en el cambio de su Peugeot, pero mantienen casi tres cuartos para abordar los dos últimos días en los que tampoco podrán relajarse. El Sodicars de Esteve-Pujol ha sufrido una avería en la bomba de agua que les ha hecho tener que esperar a la asistencia perdiendo dos horas, recuperando tiempo después, siendo en el día vigésimo sextos lo que les mantiene en un magnifico vigésimo tercero de la general. Fuertes-Vallejo mantienen intactas sus aspiraciones de destacar tanto en la clasificación de dos ruedas motrices como en la de debutantes. Su SsangYong ha sido trigesimo tercero en la etapa y se mantiene entre los treinta primeros de la general. De epopeya puede tratarse la actuación de Gutíerrez-Moiset. Llevan tres días rodando en el umbral de la exclusión por exceso de tiempo. Dormir los deportistas o sus mecánicos es ciencia ficción y solo piensan en avanzar. Han sufrido averías en el turbo, de embrague y de dirección, e incluso la piloto burgalesa ha debido ser remolcada por su camión de asistencia, pero siguen en carrera con su Mitsubishi.  Mucho mejor les va a Peña-Tornabell. Su Polaris, ha hecho podio en la etapa y son también terceros de la general, teniendo la misión de defender su tercer puesto del podio en los dos días de carrera. Por ultimo en camiones, Herreros-Celma en las profundidades de la tabla siguen en carrera con su Mercedes 6×6 como sus compañeros de equipo Sabaté-Tibau, que caen de los veinte primeros de la tabla.   

Complicadas son estas ultimas jornadas donde los nuestros tratan de asegurar el resultado. Sainz-Cruz, a los que se las ha reintegrado el tiempo de la sanción han sido terceros del día, manteniendo así la distancia sobre sus rivales con su Peugeot desde el control, pero también desde la concentración para que nada salga mal. Muy bien Esteve-Pujol, que están ya superando sus propias expectativas cuajan día a día excelentes actuaciones a bordo de su Sodicars. Hoy han sido vigésimo sextos y se mantienen cuatro puestos mas arriba en la general, en aras de meterse en el «top ten». Tras perder mucho tiempo ayer, Fuertes-Vallejo, siguen en la pelea, trigésimo terceros hoy y ya entre los treinta primeros y el piloto el mejor debutante sacando el máximo a su SsangYong. Gutíerrez-Moiset, ruedan con problemas mecánicos habiendo tenido que ser remolcados muchos kilómetros por su camión de asistencia, estando en los últimos puestos de ambas tablas pero con el objetivo de acabar la carrera. Precisamente en camiones siguen compitiendo el prototipo  con base Mercedes de Sabaté-Tibau intentando meterse entre los veinte primeros de la categoría y el 6X6 de Herrero-Celma muy retrasado por sus continua labor de asistencia.  En buggies ligeros, el Polaris de Peña-Tornabell ha sido hoy quinto y se mantiene cuarto de la general.     

La frase es del aventurero polar Ernst Shackelton, y viene al pelo para definir la actuación de los españoles que quedan en carrera en el día de hoy. Sainz-Cruz, han sido cuartos con su Peugeot perdiendo un cuarto de hora respecto del líder del día, pero manteniendo aun minutos desde su primer puesto por administrar y sufriendo por una sanción sobre una hipotética acción antideportiva a todas luces figurada. Esteve-Pujol, han entrado entre los treinta primeros y se mantienen en el vigésimo segundo puesto de la general con su Sodicars. El SsangYong oficial en manos de Fuertes-Vallejo, esta retrasado e intentando llegar al campamento para seguir en carrera. Mismo caso que el Mitsubishi de Gutíerrez-Moiset, que ruedan con una avería en el turbo y tienen en reparar sin exceder el tiempo máximo como objetivo. Bien el Polaris de Peña-Tornabell, terceros del día, escalando puestos en la general de la que son cuartos. 

Una especial larga que rozaba los quinientos kilómetros de longitud, ha visto complicada su dificultad por la gran cantidad de agua y barro existente sobre las pistas y caminos consecuencia de las habituales lluvias que por esta época provoca el fenómeno meteorológico del niño. Por arriba, Sainz-Cruz han sido quintos con su Peugeot, llevando a cabo una etapa prudente controlando a los rivales directos desde su liderato. Esteve-Pujol, han sufrido problemas eléctricos consecuencia del agua que continuamente afectaba a elementos mecánicos. No obstante, han llegado en la especial entre los veinte primeros y ocupan el vigésimo tercer puesto absoluto de la general.  Fuertes-Vallejo, en un terreno cada vez mas favorable a sus aptitudes, siguen remontando y el piloto puede presumir de ser el mejor debutante hasta el momento a bordo de su SangYong. Gutierrez-Moiset, mantienen el tipo pese al proceso gripal que padece la piloto burglesa y se afianzan entre los cuarenta primeros de la tabla absoluta. En buggies ligeros, Peña-Tornabell se mantienen sextos a bordo de su Polaris y en camiones Sabate-Tibau vigesimosegundos con su Mercedes. Mañana la etapa ha sido suspendida por las inundaciones existentes en la zona.

Tras la media docena de duras etapas vividas, tanto los vehículos como los deportistas viven la deseada y merecida jornada de descanso en la ciudad boliviana de La Paz en  la que los mecánicos cobran todo el protagonismo ya que de ellos depende el buen fin de los coches que abordaran una segunda semana de carrera exigente desde el principio ya que la etapa de mañana es maratón, por lo que no habrá posibilidad de contar con las asistencias por parte de los participantes.  En cuanto a las clasificaciones, en la categoría de coches, Sainz-Cruz, se mantienen  segundos, con posibilidades de atacar el liderato hasta el final, habiendo llevado a cabo hasta la fecha una buena actuación con su Peugeot. Esteve-Pujol, tras salir desde la cola del pelotón, han conseguido meterse entre los treinta primeros, siendo concretamente vigésimo séptimos con su Sodicars. Trigesimoquintos han conseguido clasificar el Ssangyong Fuertes-Vallejo resultado espectacular dado que el piloto pese a su experiencia es novato en esta carrera. Cuadragesimo cuartos están Gutíerrez-Moiset, llevando a cabo la piloto burgalesa un trabajo impecable, liderando su categoría y esperando subir puestos en la general. Un lugar mas atrás esta el Jeep de Calleja-Aregall, quienes han sufrido mucho en la ultima etapa, perdiendo varios puestos. En buggies ligeros, Peña-Tornabell  son  sextos, tras sufrir varias averías mecánicas en su Polaris. Nicolas-Jatón, con mas problemas aun tienen su Yamaha colocado en la novena posición. En cuanto a los camiones, solo nos queda un representante el Mercedes de Sabate-Tibau, que ocupa un digno vigésimo segundo puesto. 

Tienen que recuperar, y lo están intentando. Hoy con mas altura y un recorrido muy embarrado y encharcado entre Arequipa y la Paz entrando la carrera ya en Bolivia, la parega española de Peugeot, ha conseguido ganar la etapa y de paso recortarle mas de cuatro minutos al los lideres que quedan a poco menos de media hora. Esteve-Pujol han acabado el día trigésimo quintos, manteniéndose al acecho de los prototipos mas potentes en el puesto vigésimo sexto con su Sodicars.  Terceros del día Gutíerrez-Pujol, metiendo la piloto burgalesa su Mitsubishi cómodamente entre los cincuenta primeros, reponiéndose de la complicada etapa que vivieron ayer. Algunos puestos mas atrás, Fuertes-Vallejo han perdido hoy algo de fuelle con su Ssangyong, pero mantienen su mecánica y sus aspiraciones intactas. Mal día para Calleja-Aregall, afectados por un combustible defectuoso, han tenido una avería de motor y han salido de los últimos, intentando terminar el día a toda costa para así poder abordar la etapa de descanso y completar la reparación del vehiculo. Nuevo abandono entre los camiones, ya que Herrero-Celma no han podido tomar la salida. Sabaté-Tibau, quedan como nuestros únicos representantes en pos de meterse entre los veinte primeros son vigésimo segundos. En buggies ligeros, Peña-Tornabell han sido sextos con su Polaris y Nicolas-Jaton, están en el umbral del abandono por exceso de tiempo.      

Quinta jornada de carrera y quinto día de dunas y arena como protagonistas, con una especial de cerca de trescientos kilómetros con salida desde San Juan de Marcona y un posterior enlace de mas de seiscientos hasta Arequipa.  Por arriba Sainz-Cruz consiguen pese a un vuelco y su correspondiente atasco, el cuarto puesto lo que les eleva al segundo lugar absoluto de la tabla. Están a mas de media hora de los lideres, pero queda mucha carrera. Entre los privados de casa, impecable la actuación del Sodicar de Esteve-Pujol, quienes han sido trigésimo segundos del día y se aúpan al puesto vigésimo sexto de la general. Muy bien tambien la actuación de Fuertes-Vallejo con el Ssangyong, que han llegado tres lugares mas atrás que Esteve y escalan hasta el trigésimo segundo de la acumulada. Calleja-Aregall, mantienen el tipo y han llegado cuadragésimo cuartos y rozan meterse entre los cuarenta primeros de la general. Mas atrás Gutíerrez-Moiset, ya que la piloto burgalesa ha dado un toque al frontal al aterrizar tras superar una duna y debe cuidar la mecánica, no obstante se ha metido entre los cincuenta primeros del día y ocupa el cuadragésimo cuarto de la acumulada. En buggies ligeros, nueva buena actuación de Peña-Tornabell con su Polaris, ya que han sido terceros del dia y se mantienen  sextos de la general. Nicolas-Jatón remontan un puesto, han sido novenos del dia y quedan octavos de la general con su Yamaha.. La categoría de camiones registra una nueva baja de los nuestros, ya que Ferran Marco copiloto de Loprais, se ha retirado tras un vuelco con su Tatra. Vigesimo quinto se mantiene el Mercedes de Sabate-Tibau y Media docena de puestos mas atrás han quedado Herrero-Celma.

Cuarta jornada con la arena como protagonista en un tramo  con salida y llegada en San Juan de Marcona y 330 kilómetros de especial mas un enlace de algo mas de cien. Por arriba, Sainz-Cruz al acecho han recortado tiempo al líder siendo segundos, subiendo hasta el tercer escalón de la general. En el grupo de privados, el mejor es el Sodicar de Esteve-Villalobos que todos los días se coloca en la parte media del pelotón, hoy ha sido trigésimo cuarto y esta en la general entre los treinta primeros. A pocos puestos, trigésimo octavo y trigésimo quinto respectivamente en las tablas del día y la general, Fuertes-Vallejo siguen sacando adelante las etapas con su Ssangyong, en una actuación muy destacada del piloto que no había corrido nunca en arena. A dos lugares, Calleja-Aregall siguen pasando jornadas en pos de acabar la carrera.  En cuanto a los buggies ligeros, Peña-Tornabell han repetido el resultado de ayer y son sextos en ambas tablas con su Polaris, y Nicolas-Jatón, aguantan el tipo cuatro puestos mas atrás. En la categoría de camiones, lamentar el abandono del MAN 6×6 de Juvanteny-Criado-Tamayo, tras quedar atrapados en un agujero superando el tiempo máximo de reincorporación a la carrera. Aun ahora dos días después del incidente, están a la espera de recuperar el vehiculo. Ferran Marco copilotando a Loprais pierden algunos puestos siendo ahora vigésimo quintos, Sabate-Touriñan, están entre los veinte primeros y entre los treinta mejores aguantan Herrero-Celma.

Dos victimas se ha cobrado la carrera respecto de los inscritos españoles, en esta tercera etapa entre Pisco y San Juan de Marcoma de casi 300 kilómetros contra el crono al principio y un posterior enlace de mas de doscientos. A poco de comenzar, en una trialera de bajada a un río seco, Foj-Santamaria volcaban hacia adelante, y pese a que no hubo consecuencias físicas para los deportistas, el arco antivuelco quedó doblado los que les obligaba por seguridad reglamentaria al abandono.  Peores han sido las circunstancias que han vivido Roma-Haro con su Mini. Cuando dividaban la meta, el piloto ha quedado sin conocimiento tras el aterrizaje tras un salto, viéndose el copiloto obligado a tirar del freno de mano para detener el vehiculo, sufriendo un vuelco. Pese a que terminaron la jornada, y aparecían entre los diez primeros de la general, Nani ha sido evacuado a un hospital en Lima, donde se están valorando posibles lesiones en la cabeza y la nuca. Del resto, los mejores ha sido Sainz-Cruz terceros del día, lo que les aúpa al sexto puesto de la general con su Peugeot. Esteve-Villalobos, casi se meten entre los treinta primeros con su Sodicar, subiendo en la general al puesto trigésimo tercero.  El Saangyong de Fuertes-Vallejo, ha sido cuadragésimo séptimos del día estando en la general cuatro puestos mas arriba. Calleja-Aregall, muy regulares se meten entre los cincuenta primeros de ambas tablas con su Jeep. Gutíerrez-Moiset, se atascaron a poco de comenzar con su Mitsubishi, debiendo ser rescatados por el camión de Pep Sabaté, posteriormente tras solventar un problema con el caudal de aire que entraba en el motor, han conseguido ser quincuagésimo quintos del día acercándose a estar entre los cincuenta mejores de la tabla. En buggies ligeros, el mejor es el Polaris de Peña-Tornabell sexto en las dos clasificaciones precediendo en dos puestos al Yamaha de Nicolas-Jaton. En camiones, Loprais copilotado por nuestro Ferran Marco, ha perdido mucho tiempo al averiarse el alternador de su Tatra, cayendo al séptimo puesto de la general. Sabate-Tibau, se acercan al grupo de los veinte primeros, y Herrero-Celma y Juvanteny-Criado-Tamayo están atascados y muy retrasados en la general.

Arrancó la edición 2018 de la carrera, con una jornada que comenzaba con un enlace de 246 kilómetros desde Lima y una especial de 31 integramente en arena con salida y llegada en Pisco. Mucho que perder y poco que ganar, sobre todo teniendo en cuenta que para la segunda jornada, los que abrirán pista serán los coches y no las motos como es habitual. El mejor de los nuestros ha sido el Mini de Roma-Haro, muy bien colocados en el sexto lugar absoluto a la espera de etapas sucesivas. El Peugeot de Sainz-Cruz, fue decimosexto en una actuación muy cerebral y calculadora. A mas distancia Fuertes-Vallejo, cuadragésimo terceros en el primer contacto con las dunas del piloto con su SsangYong. Quincuagésimo octavos Gutíerrez-Moiset, retrasados al sufrir la piloto burgalesa un leve vuelco con su Mitsubishi al intentar evitar a un rival atascado. Mas atrasados por diversos problemas, Calleja-Aregall septuagésimos con su Jeep, Foj-Santamaría  con su Toyota y tres puestos mas atrás,  el Sodicar de Esteve-Villalobos.  En buggies ligeros, brillante segundo puesto para el Polaris de Peña Tornabell y noveno para el Yamaha de Nicolas-Jatón. En camiones, liderato para Ferran Marco copilotando a Loprais con un Tatra, vigesimo puesto para el Mercedes de Sabate-Tibau, media docena de lugares delante de Juvanteny-Criado-Tamayo con su MAN 6X6. Herreros-Celma ocupan el puesto cuadragésimo cuarto de la categoría. Mañana nuevo bucle con salida y llegada en Pisco también sobre arena de 267 kilómetros donde se concretaran las primeras diferencias.

Incombustibles y con energías renovadas, Jordi y Jose Luis superando entre ambos el medio centenar de participaciones, estarán en la salida a bordo de su habitual MAN 6×6, el mas grande de los vehículos que los nuestros mueven en tierras americanas en mejores condiciones que en anteriores ediciones ya que no deberán de llevar a cabo labores de asistencia, lo que les mete directamente no solo a ser los favoritos de la categoría sino que ademas podrían estar muy arriba en la general de camiones. El tercer asiento del camión lo ocupara el debutante Javier Tamayo.

Los esfuerzos del equipo por no perder la estela de los lideres de la disciplina se ha desdoblado y a las tres unidades de Mini Rally convencionales, se unen tres de nueva factura con estructura de buggie i tracción trasera,  con la clara intención de pelear con los ganadores de las ultimas ediciones, los Peugeot. En X-Raid, se ha trabajado duro sobre todo con el modelo nuevo ya que no comenzó a rodar hasta septiembre, pero se han empleado semanas en entrenos en Marruecos  para dejar a toda la estructura competitiva y en pos del podio que es la aspiración deportiva final. Asi quienes ocuparan los asientos de los 4×4 serán: los españoles Joan Roma-Alex Haro, los argentinos Orlando Terranova-Ronnie Graue, el polaco Jakub Prizygonski al que copilotará el belga Tom Colsoul y el chileno Boris Garafulic con el portugués Filipe Palmeiro en labores de navegación.  En cuanto a los deportistas a bordo de los buggies, las parejas estarán compuestas por el finlandes Miko Hirvonen con el alemán Andreas Shulz en el asiento de la derecha, los norteamericanos Bryce Menzies-Pete Mortensen y el árabe Yazeed Al-Raijhi con el alemán Timo Gottschalk en el asiento de la derecha.