Motor 4×4

Lo han hecho. Carlos que ha desarrollado el Mini al máximo, ha pilotado como siempre, dando lo mejor y sin cometer fallos, lo que unido a la buena navegación de Lucas, básico en una carrera en la que han cambiado muchas cosas en cuanto a rutometros y rumbos. Ni los durísimos rivales que han tenido, ni la presión, ni la propia carrera en la que han ganado cuatro etapas muy en  contra de su planteamiento inicial basado en la regularidad, han podido con ellos. Enhorabuena. Que se lo digan a Giniel De Villiers, que ha tirado de Alex Haro para asegurar un brillante quinto puesto con su Toyota. El podio estaba muy caro en esta edición de la prueba, ojala hubieran estado más arriba.    Fernando Alonso- Marc Coma, han cumplido con lo previsto, y han rodado sin complejos en la parte alta de la tabla con su Hilux. Se les escapó una victoria de etapa por poco, y de no ser por su golpe al principio y por su postrer accidente, podrían haber estado cómodamente clasificados en el top 10, debiéndose conformar con ser decimoterceros. El piloto asturiano si es consecuente con su filosofía, seguirá en la disciplina. Ha vivido más en dos semanas que en toda una temporada de Fórmula 1. Oscar Fuertes y Diego Vallejo, esperaban meterse entre los veinte primeros con su Ssangyong. Lo trepidante de la carrera, les hizo ser cautos y rodaban a diario alrededor del top treinta. Su regularidad, se ha traducido en un buen vigesimocuarto puesto en la meta final. El Borgward de Nani Roma-Daniel Oliveras, ha acusado la juventud del proyecto, y los pinchazos primero y el cambio después les hundieron sin remedio. El futuro traerá mejores resultados. Han sido vigesimosextos. Jesús Calleja-Jaume Aregall, también debían haber peleado por estar entre los veinte mejores, pero conservaron la primera semana, y cuando atacaron en dos especiales pincharon de mas y los gatos hidráulicos defectuosos hicieron el resto. Se han tenido que conformar con estar por poco entre los treinta primeros. El Mitsubishi de Cristina Gutiérrez- Pablo Huete, rodo por detrás de lo que se esperaba la primera semana, cuando llegó la hora de remontar, tuvo una avería grave de transmisión que acabo con las esperanzas de tener el resultado deseado. Meterse entre los cuarenta primeros les habrá sabido a poco, pero la carrera no les dio respiro. Joan Font-Borja Rodríguez, eran la asistencia rápida de todos los Can Am del equipo que capitanea Santiago Navarro, cargados de repuestos y con una caja de cambios que falló la primera semana. Aun así, y pese al tiempo que tenían que perder a diario, lo han hecho con humor, pese a estar en lugares retrasados de la tabla. Pablo Cantó- copilotado por Facundo Jatón, han rodado con su humilde Hilux en el fondo del pelotón durante toda la carrera, con la única intención de acabar la carrera. No solo lo han hecho, sino que además se han metido entre los cincuenta primeros. Manuel y Mónica Plaza, a bordo del prototipo Sodicars más veterano de los cuatro que participaban ha obtenido un resultado engañoso. Pese a aparecer quincuagesimosegundos, han cuajado etapas espectaculares llegando a meterse vigesimocuartos en una etapa y vigésimo quintos en dos. Su motor nunca rindió como se esperaba, sino estaríamos asombrados de su rendimiento. Todos los equipos en Buggies ligeros salvo Peña-Tornabell que van con Polaris, han sido protagonistas. José Antonio Hinojo-Diego Ortega, llegaron a ser líderes de la categoría a mitad de carrera, las averías y los pinchazos les retrasaron, pero su quinto puesto final, les debe tener satisfechos. Allí arriba no es fácil mantener el ritmo. Solo un puesto mas atrás Chus Puras-Blanco (Xavi), han sido una autentica revelación, regulares pero destacados todos los días, viviendo la prueba siempre entre los diez primeros. El piloto cántabro ha demostrado que no se le ha olvidado conducir. Xavi, navegando bien como siempre. Santiago Navarro-Marc Sola, se han metido en el top ten final, pero a buen seguro les ha sabido a poco, ya que de no ser por una avería en su dirección a mitad de carrera, hubieran estado mucho más arriba. Gerard Farres-Armand Monleón, salían a por todas y llegaron a ganar dos etapas, pero los pinchazos, las averías y un vuelco, les hundieron. Aun así se han clasificado undécimos y volverán atacando como siempre. Decimoquintos han sido Juan Miguel Fidel-Juan Silva, asistencia rápida de Navarro, debieron estar atentos a su el jefe de filas y tuvieron muy mala segunda etapa, han entrado en meta decimoquintos.   José Luis Peña-Rafael Tornabell auténticos veteranos de la disciplina, querían simplemente acabar y lo han hecho bien, vigesimosegundos. El navegante anuncia su retirada. Error. Deportistas así, hacen falta. Hay que curtir juniors. Antonio Marmolejo, confió en Eduardo Blanco para completar la carrera y acertó. Casi  a diario entre los treinta primeros, han sido vigesimosextos en la clasificación final. Albert Llovera-Ferran Marco-Marc Torres, entrenaron como el cuarto Iveco, se inscribieron como el tercero y han acabado la carrera como el segundo. Una avería en el turbo, les impidió acabar entre los diez primeros. Han sido decimoterceros. Entre los veinte primeros se ha metido el MAN de Jordi  Juvanteny-Jose Luis Criado-Xavier Domenech, muy buen trabajo el llevado a cabo en un “fijo” en las metas de todos los Dakares. Alberto Herreros-Julio Romero en funciones de asistencia, han perdido mucho tiempo y sufrido de mas ya que en la penúltima etapa, dañaron su grupo delantero y terminaron la prueba por los pelos, con el camión dañado en la última especial.

Sainz-Cruz, han controlado a sus rivales directos y mantienen una diferencia sobre ellos de poco más de diez minutos.  Mañana queda una especial corta en la que hay que administrar la ventaja, recorrer el enlace final meter el Mini en el parque cerrado y esperar a que la clasificación final se eleve a definitiva que es cuando se acaban de verdad las carreras. Entonces habrán ganado el Dakar 2020 De Villiers, esta quinto gracias al buen trabajo de Alex Haro desde el asiento de la derecha.  Esta lejos, pero este ultimo día, aspirar a alcanzar el cuarto puesto debe de ser su objetivo. Alonso-Coma, han volado desde el pelotón, para intentar recuperar el tiempo perdido tras su vuelco de ayer, han sido octavos del día y suben un puesto en la general, estando ahora decimoterceros. Nani Roma-Daniel Oliveras, han vuelto a los tiempos que se esperan de ellos sin incidentes llegando duodécimos han recuperado tres puestos en la acumulada estando ya entre los treinta primeros. El Ssangyong de Oscar Fuertes-Diego Vallejo, ha sido cuadragésimo primero, pensando ya mas en acabar que en otra cosa y mantener su puesto vigesimoquinto. Calleja-Aregall, han cuajado hoy su mejor día metiéndose entre los veinte primeros para acabar así en el top 30. El Mitsubishi de Gutiérrez-Huete, trigésimo tercero del día, intentara mañana acabar la carrera entre los cuarenta mejores. Manuel y Mónica Plaza, han conseguido hoy la mejor clasificación de los cuatro Sodicars españoles en carrera, siendo vigesimocuartos aunque en la general siguen en la parte baja. El Can Am de José Antonio Hinojo-Diego Ortega, ha sido cuarto y en un último esfuerzo deberían pelear por meterse en el podio en la etapa de mañana. Otro buen día para Chus Puras-Blanco (Xavi), quintos, escalando en la general hasta el sexto puesto. Un autentico carrerón están haciendo. Santiago Navarro-Marc Sola, mejoran en ambas tablas y son novenos absolutos. Fidel-Silva, mejoran un lugar y se acuestan decimoquintos. Gerard Farres-Armand Monleón se mantienen undécimos y no lo tiene cerca, pero pelear y meterse en el top ten sería una buena recompensa. Peña-Tornabell se mantienen vigesimosegundos, con acabar la carrera como máximo objetivo a bordo de su Polaris. Marmolejo-Blanco, se encuentran cuatro puestos mas atrás, también con la aspiración de acabar la carrera. El Iveco de Llovera-Marco-Torres reparado su turbo, se encuentra en condiciones de defender su decimoquinto puesto. Asegurar el mantenerse entre los veinte primeros, es el objetivo del MAN de Juvanteny-Criado-Domenech, El MAN Herreros-Romero muy cargado por hacer la etapa maratón, ha roto su grupo delantero y se encuentra a la espera de poder repararlo para cavar la carrera.

Un neumático defectuoso y un despiste de navegación, ha retrasado hoy al Mini de Sainz-Cruz, no obstante mantienen el liderato por poco menos de medio minuto y afrontan la etapa de mañana con intención de recuperar en la medida de lo posible, y garantizar su primera posición. La Hilux de Giniel de Villiers-Alex Haro, han atacado, solo han podido ser octavos pero mantienen el sexto puesto de la general. Alonso-Coma, han llegado un puesto más atrás, retrasados por tener que abrir pista muchos kilómetros, pero ya están clasificados entre los diez primeros en la acumulada. Joan Roma-Daniel Oliveras, remontan poco a poco con su Borgward y decimoterceros del día, suben un puesto siendo ahora vigésimos. Oscar Fuertes-Diego Vallejo, mantienen su Ssangyong vigesimosexto de la general, tras meterse entre los treinta primeros del día, deben y quieren mejorar el resultado de aquí a tres días. El Toyota de Calleja-Aregall, ha repetido su problema con el gato hidráulico que ha impedido cambiar las ruedas que han pinchado con facilidad, aun así, tras entrar entre los cuarenta primeros, suben un puesto en la general quedando trigésimo cuartos. Gutiérrez-Huete, superaron su avería en el cardan del tren trasero de ayer y comenzaron a remontar, siendo cuadragésimo quintos en ambas clasificaciones con su Mitsubishi Eclipse Cross. Manuel y Mónica Plaza, superan con oficio el bajo rendimiento del motor de su Sodicars 4×2 siendo hoy brillantes vigesimoquintos, aunque en la general siguen en puestos retrasados. José Antonio Hinojo-Diego Ortega, han sido hoy los mejores en buggies ligeros, acabando sextos y manteniendo el quinto puesto. No deberían de cejar en el empeño de alcanzar puestos de podio. Santiago Navarro-Marc Sola, han cuajado su mejor etapa y han conseguido meterse en ambas clasificaciones entre los diez primeros. Sus escoltas, Fidel-Silva, se mantienen entre los veinte primeros.  Chus Puras-Blanco (Xavi), se han clasificado un día mas entre los diez primeros, manteniendo su brillante octavo puesto en la general. Gerard Farres-Armand Monleón pese han pasado a ser asistencia rápida de compañeros de equipo mejor clasificados, se han clasificado en la especial decimocuartos, estando un puesto más arriba en la general. Peña-Tornabell, repitieron su resultado de ayer, siendo respectivamente vigésimo sextos y vigésimo terceros. Llovera-Marco-Torres, tienen complicado mejorar en la general por la diferencia que acumulan los rivales que les preceden. Siguen decimoterceros con su Iveco Juvanteny-Criado-Domenech, viven circunstancias paralelas y mantienen su MAN 6×6 entre los veinte primeros. Herreros-Romero, vigesimosextos con otro MAN, cierran la tabla de la categoría, con el retraso diario de dar asistencia a equipos de coches.

El piloto asturiano, mejora día a día su rendimiento y hoy que no había etapa para motos y quads se ha beneficiado de que hubo dudas entre los coches que abrían, alcanzándolos y manteniendo un ritmo altísimo con su Toyota, casi ganan la especial de casi 500 kilómetros quedando segundos en meta por poco más de cuatro minutos. Se mastica la victoria de etapa. En un día en el que abrían y sin trazas de motos, Carlos Sainz-Lucas Cruz han nadado y guardado la ropa con su Mini, y pese a que han perdido algo de tiempo frente a sus rivales directos, conservan el liderato y mañana desde el pelotón, deberán remontar. Giniel de Villiers-Alex Haro, han atacado, han sido cuartos del día y se mantienen sextos con el podio final como objetivo con su Hilux. El Borgward de Nani Roma-Daniel Oliveras se ha metido entre los diez primeros y sube un puesto en la tabla siendo vigesimoterceros. Oscar Fuertes-Diego Vallejo, acaban de nuevo entre los cuarenta primeros retrasados por un fallo en el motor de arranque y se mantienen vigesimosextos de la general con el top veinte como objetivo. Calleja-Aregall, han tenido problemas con sus gatos hidráulicos, por lo que en un par de atascos han perdido mucho tiempo, debiendo incluso esperar a su camión de asistencia cayendo en la clasificación del día, siendo trigesimocuarto de la general. Gutiérrez-Huete, superaron su avería en el cardan del tren trasero de ayer y comenzaron a remontar, siendo cuadragésimo quintos en ambas clasificaciones con su Mitsubishi Eclipse Cross. Los Plaza, siguen sufriendo con un motor que no rinde y que ahora les consume aceite. Su intención, acabar las etapas que quedan, ya sin poder atacar como a ellos les hubiera gustado. Isidre Esteve-Txema Villalobos, rompieron el turbo de su proto Sodicars, y siguiendo instrucciones de la organización, una vez que repararon acabaron la etapa por carretera para evitar la noche. Posteriormente fueron excluidos de la carrera y siguen en la caravana con el resto de retirados en el apartado Experience. José Antonio Hinojo-Diego Ortega, siguen sin tener un  día “limpio”, han quedado decimocuartos en la jornada y caen un puesto en la general, siendo ahora quintos. Puras-Blanco (Xavi), han hecho su mejor cronometrada de la carrera, quedando sextos del día, manteniendo el octavo puesto absoluto, en una actuación impecable. Gerard Farres-Armand Monleón han volcado dañando seriamente su coche, aunque han reparado y han terminado entre los treinta primeros, perdiendo dos en la general, son ahora decimocuartos. Santiago Navarro-Marc Sola, se han clasificado undécimos en las dos tablas en una etapa en la que parecen haber solucionado la mayoría de problemas que les acosan. Su asistencia rápida, Fidel-Silva entraron un puesto antes y están ya entre los veinte primeros de la acumulada. Vigésimo terceros, el Polaris de  Peña-Tornabell, remontan en base a la regularidad que les caracteriza, huyendo de cualquier posible problema. El Iveco de Llovera-Marco-Torres, vigesimosegundo del día, sube uno en la general, siendo decimotercero, con los rivales que tiene por encima a cierta distancia. Seguir remontando no va a ser fácil. Juvanteny-Criado-Domenech, han vuelto a ganar u puesto con su MAN, pero será difícil que puedan continuar escalando ya que las diferencias de tiempo comienzan a ser insalvables. Herreros-Romero, están en el final de la tabla pero mantienen día a día su función  de asistencia que es lo que les quita tiempo.

Carlos Sainz-Lucas Cruz, están haciendo buena la frase de que la mejor defensa es el ataque, y han vuelto a sumar hoy una victoria que les permite ir apuntalando su liderato. Sin especular lo más mínimo, han acabado imponiéndose en la etapa y  aumentado la distancia sobre sus rivales directos en más de dos minutos. Están corriendo y mucho con su Mini con medias que han llegado a rozar los 130 kilómetros por hora !de media! en una especial de 546 kilómetros, la más larga de la carrera. Giniel de Villiers con nuestro Alex Haro, han sido séptimos y suben un puesto en la general con su Toyota Hilux,  siendo ahora sextos y con rivales por delante a pocos minutos. Será difícil pero pueden mejorar su resultado. Fernando Alonso-Marc Coma están cada día mas adaptados y ruedan sin complejos entre los mejores cada día con su Hilux. Hoy han sido sextos y suben un puesto en la general. El top ten está servido. Nani Roma-Daniel Oliveras casi se meten hoy entre los diez primeros y suben un poco en la acumulada quedando vigesimoterceros  a bordo de su Borgward. Jesús Calleja-Jaume Aregall, han sido trigésimos y suben al vigesimoséptimo absoluto, acercándose al objetivo deportivo que se marcaron el primer día. Otro día mas que correcto para el Ssangyong de Oscar Fuertes y Diego Vallejo, trigésimo terceros, manteniéndose cómodamente entre los treinta primeros con todas la intenciónes de mejorar. Manuel y Mónica Plaza con el Sodicars 4×2 ha comentado a remontar y han acabado trigésimo cuartos, saliendo poco a poco del pozo de la general Isidre Esteve-Txema Villalobos con su Sodicars 4×4, y Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, a bordo de su Mitsubishi Eclipse Cross, han perdido mucho tiempo averiados en las dunas, y ruedan lentos y de noche intentando alcanzar el campamento.  José Antonio Hinojo-Diego Ortega, han vuelto a tener una etapa mala, pero mantienen  el cuarto puesto y las opciones de podio. Gerard Farres-Armand Monleón se han clasificado octavos con su Can Am, precediendo a Chus Puras-Xavi Blanco. Son decimosegundos y octavos respectivamente. El piloto cántabro esta siendo la revelación española dentro de la categoría. No ha fallado ningún día y esta llevando a cabo unas etapas impecables. Peña-Tornabell, mantienen en carrera sin problemas a su Polaris, intentado mejorar en las dos clasificaciones. Hoy han sido trigésimos y vigesimocuartos respectivamente. Santiago Navarro-Marc Solá han sufrido una avería en una tiranta y han debido ser socorridos por su asistencia rápida Fidel-Silva. Ambos equipos han perdido mucho tiempo reparando y han perdido puestos en la general. Una pena por Santiago que podría aspirar a quedar entre los diez primeros en la meta final. Llovera-Marco-Torres, se mantienen decimocuartos con su Iveco, tiene gente cerca delante…y detrás. Deben seguir en progresión para asegurarse un buen puesto. Juvanteny-Criado-Domenech, parecen capaces de mantenerse entre los veinte primeros con posibilidades de destacar en los días que quedan, ya que la arena es su medio favorito. Herreros-Romero, pese al tiempo que pierden asistiendo son vigesimosextos. Los MAN de ambos equipos no deberían fallarles.