La empresa, que acaba de abrir tienda en Las Palmas de Gran Canaria, ha dado a conocer su linea de
Como en los buenos tiempos, en pleno centro de Madrid se ha puesto de largo esta cita. No solo se
El modelo ha sido el mas vendido en Australia durante el pasado año, superando incluso las cifras de los turismos.
Desde esta asociación Transiberiana, nos hemos ofrecido al Ceder La Siberia ( Centro de Desarrollo local) para hacer unas rutas en
Se trata de su modelo Ventus S1 evo2, que tiene como argumentos el mayor rendimiento y la menor resistencia a
Dos tripulaciones de casa participaron en esta prueba, las formadas por Jesús Henriquez-Suan Guerrero a bordo de un Desert Warrior
El ya de por si atractivo modelo, recibe ahora una serie de complementos estéticos en el frontal, los laterales y
La opción más económica de poder comenzar a competir con un todo terreno de forma oficial, arrancará en la próxima
Será durante la celebración del Salón del Automóvil de Seul, y será la mayor novedad de la marca durante este
Cuando los últimos vehículos terminaban de llevar a cabo la prologo, comenzó una lluvia intensa y continua, que con la
Treinta y tres equipos se han presentado a verificar a última hora de la mañana en el polideportivo de Tremp,
Cuatro son las lineas de esta firma en cuanto a este tipo de material. Las tiendas de techo Simpson III
La organización, preocupada por la integridad de todos los implicados en la carrera, desde los participantes hasta el publico, pasando
Se trata de la 40º edición de la carrera, que ya lleva nueve años disputándose en el cono sur americano.
El Campeonato de España de Rallies Todo Terreno, el más duro y exigente de todos los certámenes de ruta que
En la escalada de prestaciones en cuanto a tener la mayor información y prestaciones en el mínimo espacio, llega la
Por octavo año consecutivo, se llevo a cabo esta actividad, que ha calado y mucho entre los aficionados de la
La compañía de accesorios dispone de las nuevas emisoras CB M10 y M20, que incorporan función de manos libres y
Con un diseño muy atractivo, este modelo sigue siendo una opción interesante para disponer de un vehiculo con tracción total
El piloto madrileño, intentara conseguir su cuarto titulo a bordo de un prototipo Ford. Manteniendo el resto de patrocinadores habituales,
La empresa, que acaba de abrir tienda en Las Palmas de Gran Canaria, ha dado a conocer su linea de ropa y complementos primavera-verano, en la que destacan las prendas clásicas que han hecho a la marca legendaria. La camiseta Cargo de algodón 100% con el logo de la compañía impreso es una de ellas. Mas genuino aun del mundo del 4×4 es el pantalón desmontable Forest, que permite pasar de un fresco bermudas a un pantalón largo ligero con solo enganchar las perneras con las cremalleras correspondientes. El pantalón corto Niro, hará las delicias de aquellas que no quieren perder un solo rayo de sol. Todas las prendas están disponibles en diversos colores. Dentro de los complementos de viaje, destacan la maleta de cabina convertible en mochila, de 35 litros de capacidad. El catalogo completo esta disponible en la web: www.adventurefactory.es
Como en los buenos tiempos, en pleno centro de Madrid se ha puesto de largo esta cita. No solo se ha dado a conocer a propios y extraños, sino que también el participante que lo quisiera pasaba ya las verificaciones administrativas. El Restaurante El Caldero, que colabora con la organización, ha sido el escenario, donde todos los asistentes han sido agasajados durante la velada con las especialidades gastronómicas murcianas, especialidades del local. Mas de treinta vehículos están inscritos y pelearan en los alrededores del Erg Chebbi marroquí durante toda la Semana Santa por ser el equipo con mejor estrategia y orientación. Toda la información está en: www.explorersaventura.com
El modelo ha sido el mas vendido en Australia durante el pasado año, superando incluso las cifras de los turismos. La empresa norteamericana de maquinaria industrial Tonka ha llevado a cabo una preparación sobre una de las pick-up japonesa para celebrarlo. Suspensión que eleva la carrocería quince centímetros mas que la versión de serie, puentes pórtico y ruedas de 35 pulgadas ayudan también en la ganancia en altura, protecciones y diversas mejoras hacen esta Hilux exclusiva y muy apetecible.
Desde esta asociación Transiberiana, nos hemos ofrecido al Ceder La Siberia ( Centro de Desarrollo local) para hacer unas rutas en todo terreno al castillo de Herrera del Duque el 22 de abril con motivo de la celebración en esta localidad del día de la comarca. Buscan voluntarios que tengan todo terreno y quieran apoyar esta iniciativa. La actividad será de 11 a 14 horas aproximadamente. Posteriormente se podrá disfrutar del día de la comarca y del resto de actividades. Es una buena oportunidad para poder dar a conocer nuestra afición. Serán dos o tres subidas al castillo de Herrera por coche por camino asfaltado y sin dificultad, subiendo a tres personas cada vez y enseñando lo que hacemos y contarles nuestra actividad. Las personas que sean subidas al castillo realizarán en él una visita guiada. El objetivo es hacer ver siempre que podamos que no somos delincuentes y que nuestra actividad y afición es tan buena como cualquier otra y genial para conocer el medio ambiente. Aquellos que estén interesados, pueden ponerse en contacto con nosotros a través del teléfono 629256011.
Se trata de su modelo Ventus S1 evo2, que tiene como argumentos el mayor rendimiento y la menor resistencia a la rodadura. Es monta de serie en modelos de Mercedes Benz entre otras marcas y dispone de medidas para las ultimas dimensiones de llanta llegadas al mercado.
Dos tripulaciones de casa participaron en esta prueba, las formadas por Jesús Henriquez-Suan Guerrero a bordo de un Desert Warrior y Remigio Rovira- Alberto Pascual con su habitual Toyota Hilux. En el primer caso pudieron meterse en el podio pero debieron conformarse con el séptimo puesto absoluto de la categoría de coches. Peor en el segundo caso ya que un vuelco en la primera etapa les hundió aunque en jornadas rápidas tuvieron tiempos destacados, quedando mas retrasados en la tabla final. La carrera tuvo mas de 3000 kilómetros cronometrados siendo de estos mas de 500 en dunas, sin apenas enlaces por lo que disfrutaron de los lindo.
El ya de por si atractivo modelo, recibe ahora una serie de complementos estéticos en el frontal, los laterales y el portón, que marcan aun mas su carácter deportivo. Cristales tintados, techo panorámico y llantas especificas de 18 pulgadas completan las incorporaciones. Se denomina «Sport Editión» y ya esta en los concesionarios oficiales de la marca en nuestro país.
La opción más económica de poder comenzar a competir con un todo terreno de forma oficial, arrancará en la próxima edición de la Baja Almanzora a disputarse los próximos 28 y 29 de abril. Con un todo terreno de estricta serie y mínimas medidas de seguridad se puede estar en la salida. Los equipos que se inscriban en la modalidad de regularidad entre la fecha de apertura de las inscripciones preferentes entre el lunes 27 de Marzo y lunes 10 de Abril 2017 disfrutaran de una reducción en la inscripción de 50 Euros. Asimismo el coste del GPS obligatorio, será de cuenta del club organizador, lo que hace que en total sean 100 € los que se ahorre el equipo. Serán casi 300 kilómetros los que realizarán los participantes Prologo (10) SS1 60 el viernes y SS2 (130) y SS5 (90) el sábado. En esta edición, se abandona el sureste de Almería con tramos completamente inéditos en la modalidad regularidad (tramos de montaña, agua, mucha agua, ramblas de arena, etc.). El rutometro está siendo realizado por Josep María Serviá y Fina Román teniendo la prueba medias por tramos adaptadas a cada uno de los mismos. Toda la información está actualizada en la web oficial del certamen: www.campeonatott.es
Será durante la celebración del Salón del Automóvil de Seul, y será la mayor novedad de la marca durante este año. Del modelo que lleva desde el 2003 en el continente europeo, se han vendido 18000 unidades en nuestro país. Mantendrá todo su potencial todo terreno actualizando su diseño exterior e interior.
Cuando los últimos vehículos terminaban de llevar a cabo la prologo, comenzó una lluvia intensa y continua, que con la caída de la luz se convirtió en nieve cubriendo la zona y lo que es peor afectando seriamente a las estructuras que los equipos montan en la asistencia y dejando el terreno de la misma impracticable, algo similar a como se estaba quedando el trazado de carrera. Paro de nevar durante la madrugada pero a primera hora de la mañana comenzó a hacerlo de nuevo con fuerza, lo que complicó aún más las cosas. Paralelamente personal de la organización reconocía durante la noche sin parar el recorrido de competición por intentar saber que porciones del mismo eran aun utilizables sin riesgos. Se celebró un breafing a primera hora de la mañana, en el que a la vista de las circunstancias climatológicas y por seguridad, ya que la actuación de los servicios sanitarios se encontraba seriamente comprometida por la imposibilidad de acceder a los pasos más recónditos de la carrera no pudiendo llegado el caso atender con diligencia cualquier incidente, se anulaba la segunda jornada de competición. Posteriormente el Colegio de Comisarios Deportivos, elevaba a definitiva como final la clasificación de la prologo, quedando la aplicación de puntos a criterio de la Dirección Deportiva de la Real Federación Española de Automovilismo que en unos días hará pública su decisión. Asi las cosas el ganador fue el Mini de Jordi Gaig-Aleix Astudillo, seguido de Navarro-Moreno con un Yamaha y Fortuny Pujol con una Toyota Hilux. En la tabla de los vehículos mas poderosos les siguen los poseedores del título Gracia-Vallejo con un Ford Ranger y Fuertes-Cuadrado con un Ssanyong Tivoli. El mejor en prototipos nacionales fue el Mitsubishi de Solé-Díaz (imponiéndose de paso en la Evo Cup de Mitsubishi), seguido de Subirats-Cámara con idéntica montura. El primer coche de serie fue otro Montero, el de Fernández-Oller. En cuanto a los buggies ligeros, el mejor fue el Polaris de Mogni-Lázaro, seguido de Prat-Moiset y de Vidal-González ambos equipos a bordo de sendos Yamaha lo que les convierte también en los primeros lideres de la Cup YXZ de la marca japonesa. La categoría de históricos la ganó una fémina, Natividad Losa a bordo de un Suzuki Jimny. La próxima cita puntuable será la Baja Almanzora, que se disputara a caballo de las provincias de Almería y Granada los próximos 29 y 30 de abril.
Treinta y tres equipos se han presentado a verificar a última hora de la mañana en el polideportivo de Tremp, cifra que resulta escasa pero que es consecuencia de que algunos equipos no han estado a tiempo de participar en esta primera cita, bien por no tener sus vehículos a punto o por problemas personales. Casi paridad matemática en el parque cerrado entre todo terrenos y buggies ligeros, siendo esta ultima una categoría que confirma su auge. Se debía abordar una especial de diez kilómetros similar a la del pasado año entre las poblaciones de Guardia de Noguera y Cellers, siendo un trazado muy estrecho y revirado en algunos pasos lo que obligaba a hacer maniobra en las horquillas a muchos de los participantes. Esto ha hecho que algunas actuaciones deban tomarse con cautela ya que los tiempos pueden esconder sorpresas cara a la carrera de mañana. Los más rápidos han sido Jordi Gaig-Alex Astudillo, a bordo de su habitual Mini, muy motivados ya que no solo corren cerca de casa sino que fueron los ganadores de la edición 2016 de la carrera y quieren mantener su hegemonía en tierras leridanas. El segundo mejor tiempo ha sido para uno de los pocos buggies ligeros que cumplen la normativa F.I.A. y pelean en la clasificación de coches, el Yamaha de Santi Navarro-Xevi Moreno a seis segundos de los anteriores. Tercero se ha clasificado el Toyota de Antonio Fortuny-Guifre Pujol, a un segundo justo de los anteriores. Cuartos los actuales poseedores del título, Rubén Gracia-Diego Vallejo con un Ford Ranger. El resto de clasificados hasta los nueve primeros son buggies, aprovechando que el recorrido les es muy favorable, siendo el mejor de los convencionales el Polaris de Federico Mogni-Miguel Lázaro que ha alcanzado el quinto puesto absoluto. El Ssanyong Tivoli de Oscar Fuertes-Isidro Cuadrado han sido quienes han completado la lista de «top ten». Mañana un tramo de más de cien kilómetros al que se darán dos pasadas en cada sentido completaran el recorrido cronometrado, que promete ser aun más selectivo, ya que según ha terminado la prologo ha comenzado a llover con intensidad, lo que dejará el terreno aun más delicado.
Cuatro son las lineas de esta firma en cuanto a este tipo de material. Las tiendas de techo Simpson III tiene generosas dimensiones de 2,40 x 1,40 metros que llegan a 2×2 cuando utilizamos anexo. Los toldos tienen diferentes dimensiones de entre 2,5 x2,5 metros el mas grande a 1,25×2,10 el mas pequeño, teniendo en los formatos grandes cofre de protección. Los cerramientos, complementan al toldo y aparte de existir en medidas equivalentes a estos, disponen de suelo, lo que permite acomodar nuestro campamento. Si ademas, necesitamos mas alojamiento, las tiendas Skydome con apertura superior son perfectas, permitiendo en tiempo cálido dormir sin techo.
La organización, preocupada por la integridad de todos los implicados en la carrera, desde los participantes hasta el publico, pasando por prensa y oficiales por poner unos ejemplos, ha reunido un grupo de 23 médicos venidos de mas de media docena de países, que velaran por que nadie tenga problemas físicos durante la carrera que se celebrará a final de mes. Aparte de los propios riesgos de la competición, las posibles deshidrataciones son las que mas preocupan, ya que se esperan altas temperaturas durante el desarrollo de la carrera. Varios todo terrenos y tres helicópteros forman la caravana de vehículos para llevar a cabo su trabajo con la mayor eficacia.
Se trata de la 40º edición de la carrera, que ya lleva nueve años disputándose en el cono sur americano. Paraguay desaparece y vuelve a entrar Perú, que tendrá en sus dunas las etapas mas selectivas y lo que es mejor desde prácticamente el arranque de la carrera. Se saldrá de la capital, Lima para acabar en Córdoba, llevándose a cabo unos días mas tarde arrancando el día 6
El Campeonato de España de Rallies Todo Terreno, el más duro y exigente de todos los certámenes de ruta que se celebran en nuestro país, arranca en Cataluña el próximo fin de semana. Concretamente con la celebración del II Rally Todo Terreno Lérida-Pirineus. La carrera superará los 450 kilómetros cronometrados arrancando el viernes con una prologo de diez kilómetros entre las poblaciones de Guardia de Noguera y Cellers, tramo que establecerá el orden de salida para el plato fuerte, la jornada del sábado en la que se disputaran cuatro especiales de más de cien kilómetros cada una con la localidad de Tremp como epicentro. En cuanto a la lista de inscritos, las nuevas categorías establecidas, permiten augurar interesantes luchas. Por la victoria los cinco prototipos inscritos darán el mejor de los espectáculos. Los poseedores del Título, el madrileño Rubén Gracia al que copilota el gallego Diego Vallejo, parten como favoritos con una Ford Ranger e intentaran alcanzar su cuarto cetro consecutivo. Al acecho los subcampeones, los levantinos Antonio Fortuny y Guifre Pujol con una Toyota Hilux, sin olvidar a otros posibles protagonistas los manchegos Luis Recuenco-Victor Alijas con un Nissan Pathfinder, El Ssanyong Tivoli oficial de Oscar Fuertes-Isidro Cuadrado y el Mini de Jordi Gaig-Alex Astudillo. La nueva categoría para prototipos nacionales, tendrá como tenores a los expertos Iañez-Maldonado, Camacho-Ortega, Subirats-Cámara, García-Salmerón y Verdó-De Miguel. En dos ruedas motrices participará el Herrator de Torras-Roca. Entre los coches de serie, la lucha estará entre De Dios y Fernández. La Evo Cup de Mitsubishi tendrá tres participantes, aparte de Subirats: Gurídi y Solé. En cuanto a los buggies ligeros F.I.A. la lucha estará entre el Polaris de Jordi Abril y los Yamaha de Navarro y Cachafeiro. Esta última compañía pone en marcha una monomarca dentro de la categoría de buggies ligeros nacionales que tendrá cerca de media docena de participantes, que pelearan contra ocho Polaris y un Can Am, que conducirá el cuatro veces Campeón de España Manuel Plaza.
En la escalada de prestaciones en cuanto a tener la mayor información y prestaciones en el mínimo espacio, llega la nueva serie de relojes Fenix 5 de Garmin. Se presentan tres referencias, en función del diámetro de esfera, el 5S, el 5 y el 5X teniendo este ultimo algunas prestaciones exclusivas. Se puede elegir entre correas de lona de caucho y de metal, la opción de que incorpore cristal de zafiro y wi-fi, teniendo de serie G.P.S. altímetro, barómetro y brújula. El 5X ademas tiene almacenados mapas de toda Europa. Gracias a sus sistema de conectividad, podremos guardar nuestras rutas y recorridos. Los precios recomendados van desde los 700 a los 750 euros.
Por octavo año consecutivo, se llevo a cabo esta actividad, que ha calado y mucho entre los aficionados de la zona centro. La Concentración Interforos 4×4 es sin duda una posibilidad imprescindible de disfrutar de nuestra afición. El circuito de Segurilla ha sido una vez más el escenario donde llevar a cabo nuestra afición favorita. Con un amplio horario que abarcaba desde las diez de la mañana hasta que se fue el sol, el número de participantes, estableció una cifra de record, ya que se superaron los dos centenares de vehículos inscritos. Destacar que el número de turismos que llenaron el parking exterior era también considerable y es que Interforos se ha convertido incluso atractiva para el gran público. Aumento en la cantidad de zonas a llevar a cabo predominando los pasos de barro algo que gusta y mucho. Con mejor marcaje que en ediciones anteriores y los que es mejor muy concentradas para que fueran fáciles de seguir por los asistentes. De hecho muchos inscritos dedicaron el día a mirar, sin meter sus vehículos en las zonas, pasando el día de puro campo y de buena gastronomía ya que los almuerzos y comidas fueron generosos y bien surtidos, por no hablar de los que acamparon en el propio circuito que llevaban material para disfrutar de una buena “pensión completa”. Lo mejor, el aumento de gama entre los vehículos asistentes, que abarcaban desde prototipos llegados en remolque hasta simples todo terrenos de calle, pasando por clásicos y los más numerosos, los que llevan unas pocas mejoras. Lo más destacado, la presencia de modelos que normalmente no se ven fuera del asfalto como un Kia Sorento o un Toyota Rav 4 de tercera generación, ambos de serie absoluta, pero superando los pasos más asequibles. El fin de fiesta no pudo ser mejor, ya que desde la organización se reunieron cerca de 150 obsequios donados por las diferentes compañías del sector, por lo que casi todo el mundo tuvo un detalle que llevarse a casa. El año que viene más.
La compañía de accesorios dispone de las nuevas emisoras CB M10 y M20, que incorporan función de manos libres y posibilidad de recarga de aparatos electrónicos. También disponen de terminales portátiles y de toda la gama de accesorios necesarios como antenas o altavoces suplementarios.
Con un diseño muy atractivo, este modelo sigue siendo una opción interesante para disponer de un vehiculo con tracción total y poco peso, ideal para circular fuera del asfalto, ademas de tener una linea atractiva cuadrada y con sensación de robustez. Monta un propulsor de gasolina 1.2 de 90 c.v. que se puede complementar con un sistema híbrido que aporta 4 c.v. mas, esto unido a los tan solo 810 kilogramos de peso le garantizan buenas prestaciones. Cuenta como opción con el sistema 4×4 Allgrip Auto.
El piloto madrileño, intentara conseguir su cuarto titulo a bordo de un prototipo Ford. Manteniendo el resto de patrocinadores habituales, lo hará al amparo de su propia estructura, GPR.
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