Motor 4×4

Todas las noticias de Motor 4×4 en el mundo del 4x4

RUBEN GRACIA Y DIEGO VALLEJO ENTRENAN EL DAKAR AMERICANO 2016 EN MARRUECOS.

A medio año vista de tomar la salida en Lima, el actual Campeón de España de Rallies todo terreno, ha llevado a cabo una semana de entrenos en el país alauí al frente de la estructura que apoya la filial española del fabricante japones. El objetivo, rodar día a día en las condiciones mas similares posibles a las que van a encontrarse en el cono sur americano cuando la carrera tenga lugar. Diego Vallejo, el copiloto y Manuel Plaza como «instructor» en las dunas. En lo deportivo, trabajaron en la operativa con los rutometros, la navegación y el franqueo de dunas. En lo técnico, varios hombres de la órbita del preparador ARC-Miracar estuvieron trabajando en la nueva geometría de la suspensión delantera, en las mejoras en cuanto a refrigeración y en el funcionamiento del aire acondicionado, todo ello bajo altas temperaturas. Se alternaron recorridos cortos e intensos con etapas de considerable kilometraje con el denominador común de trabajar la conducción en arena

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COPA DEL MUNDO: BAJA ITALIA. JOAN ROCA EL MEJOR DE LOS NUESTROS SEPTIMO. AL ATTIYAH GANA.

La mini temporada europea de la Copa del Mundo ha arrancado con la XXII edición de la Baja Italia. El escenario el habitual de la región de Pordenone con un recorrido aun mas habitual, con una prologo de 12 kilómetros y dos tramos de algo mas de ochenta que se celebraban a dos pasadas tanto el del sábado como el del domingo. Nasser AlAtiyah-Mathieu Baumel siguen cosechando triunfos y se acercan al liderato de la acumulada, aunque en esta ocasión se impusieron por menos de medio minuto a Rainaldo Varela-Gustavo Gugelgim, que con este resultado se aúpan al tercer lugar de la general. El podio lo cerraron los lideres Vasilyev-Zhiltsov, quienes siguen siendo lideres. En cuanto a los españoles, el mejor fue Joan Roca, que estrenaba copiloto, el británico Albert Horn clasificándose séptimo al tener que superar un vehiculo roto en la prologo y sufrir mucho con el polvo durante la carrera.Santiago Navarro quedo algo mas retrasado y Luis Recuenco ni siquiera tomóla salida.  

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DEFENDER 2 MILLONES. MODELO EXCLUSIVO DE DESPEDIDA A UN 4X4 LEGENDARIO.

La unidad dos millones del modelo británico, es realmente exclusiva con pintura especifica, tapicería de cuero y multitud de detalles. Se ha presentado este fin de semana en el Festival de Goodwood, con un padrino de excepción, el aventurero Bear Grills. El coche será subastado a final de año siendo los beneficios destinados a la Cruz Roja, la Media Luna Roja y a la Fundación Born Free. La subasta coincidirá con el cese de producción del Defender.

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CARRERAS PARA MUJERES: LA F.I.A. Y LA FEDERACIÓN CATARI BUSCAN CANDIDATAS PARA 2016

La Federación Internacional de Automovilismo a través de la Comisión Motorsport que preside la expiloto mundialista Michele Mouton, y la Federación de Automovilismo de Catar que preside Al Atiyah, ponen en marcha una selección pensada para 6-8 pilotos y copilotos femeninos que participaran en un curso del 2 al 7 de noviembre impartido por la ganadora del Dakar 2001 Jutta Kleinschmidt y la copiloto Fabrizia Pons. Se seleccionara una piloto y una copiloto que participaran de forma gratuita en la prueba de la Copa del Mundo de Rallies Todo Terreno que tendrá lugar en el país catari el próximo mes de abril.

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PRESENTACIÓN: RENAULT KADJAR 4X4 DE PALENCIA AL MUNDO.

El crossover de Renault, se fabrica enteramente en nuestro pais. Perteneciente al segmento «C», tiene un poco de S.U.V. de Break y de Berlina, lo que amplia la horquilla de posibles clientes finales. Mayor altura de carrocería, y mejoras en motricidad que incluyen versiones con tracción 4×4 lo convierten en una opción atractiva para los que gustan hacer escapadas fuera del asfalto. Gran espacio para los ocupantes y un maletero de 527 litros garantizan la habitabilidad. Dispone de dos motores diesel de 110 y 130 c.v. y uno de gasolina también de 130. A la hora de circular fuera de asfalto, se puede disponer en las versiones 4×2 del sistema «Grip Control» y de otras equipadas con tracción 4×4. Los precios parten para la versión básica de los 19850 euros, estando disponible ya en todos los concesionarios de la marca.

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EL SSANYONG TIVOLI, YA EN LOS CONCESIONARIOS DE LA MARCA, CON DOS VERSIONES 4X4.

El S.U.V. coreano del segmento B, se puede adquirir ya en los sesenta y cinco concesionarios de la marca, desde un precio en la versión básica de 14650 euros. Si lo queremos con tracción total, deberemos dirigirnos a los acabados en motor diesel 1.6 de 115 c.v. «premium» de cambio manual y 20000 euros y «limited» de caja automática que sube a los 24500. El sistema es un 42 con 4×4 conectable y bloqueo de diferencial mientras rodemos a menos de 40 km/h.  Cuenta con cinco años de garantía y puede estar acogido al plan Pive 8.

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NACIONAL PORTUGUES DE T.T. BAJA PROENÇA OLEIROS. VICTORIA Y LIDERATO PARA MATOS. SOLÉ NOVENO.

La carrera, no solo era puntuaba para el certamen del país vecino, sino que ademas, lo era para el Trofeo Ibérico.  Constaba de una especial de casi diez kilómetros a la que se daban dos pasadas, y un tramo de ciento sesenta y cuatro también a dos pasadas. La carrera se vio mediatizada por un problema eléctrico en el Mitsubishi Racing Lancer de Barbosa, que se paro en un paso estrecho, tapando la carrera. Matos, y Oliveira pasaron pese a que dañaron sus carrocerías, ante esta situación desde Dirección de Carrera se neutralizó la especial parando al resto de la caravana, mientras, el coche de Barbosa arrancó, lo que le permitió continuar y obligo  a que el tramo quedara neutralizado, dando el tiempo final de Oliveira a todos los afectados. El podio final fue Matos-Oliveira-Ramos, con Barbosa sexto. Josep Solé, copilotado por Laura Díaz hizo el desplazamiento por conseguir hacerse con puntos para el Trofeo Ibérico. Fueron novenos absolutos y segundos de T-2 no ganado la categoría por !dieciocho segundos!

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LOS ELÉCTRICOS EN COMPETICIÓN: UN OUTLANDER PHEV, EN LA BAJA PORTALEGRE 500.

La marca vuelve a la competición oficial, ya que la unidad depende directamente de fabrica y supone la reaparición de Hiroshi Masuoka. Tendrá mejoras en la capacidad de la batería, en el generador, en el motor de explosión y suspensiones que dan mayor altura libre y robustez, ademas de las reglamentarias medidas de seguridad. La prueba lusa de la Copa del Mundo será un inmejorable banco de pruebas, y un espejo planetario para el modelo. Previamente participara un PHEV en el Asia Croos Country Rally de China que tendrá lugar a mediados de agosto.

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CON TU TODO TERRENO EN UN PARQUE NATURAL CON IBERUTAS 4X4

Cerramos ya la temporada y como ya habréis visto en el calendario de este año, cerramos con una ruta “especial”, que el año pasado tuvo gran éxito. La ruta dentro de un Parque natural, muy restrictivos en autorizar el paso de vehículos 4×4. Al ser zonas especiales, nos piden una serie de requisitos que debemos cumplir, en cuanto a documentación y datos de los participantes. Todo ellos con bastante anticipación. DIAS 11,12 DE JULIO: II RUTA SAJA-BESAYA. Ya metidos en época estival, vamos a realizar esta bella ruta turística por Cantabria, visitando uno de sus parajes naturales más inaccesibles, la Reserva de Saja-Besaya. Un fin de semana relajado, donde nos instalaremos en el hotel Spa Reserva del Saja todo el fin de semana. http://www.arhahoteles.com/ Tendremos una sesión de Spa incluida en la estancia. Día 10 Viernes, Reunión en el Hotel: La reunión, será en el Hotel, en Renedo de Cabuerniga. A la hora de cenar, o a la hora que cada uno pueda llegar. Día 11 Sábado: Ruta 1, Valle de Cabuerniga, Los Tojos, Uznayo, Santotis, Puentenansa, y Renedo. Tarde libre para Spa en el Hotel. Día 12 Domingo: Ruta 2, Valle de Cabuerniga, Barcena Mayor, Argüeso (comida y final de ruta), quien quiera continuar por la tarde, podrá hacerlo a través de Saya y Renedo. Regreso al finalizar la ruta, ya entrada la tarde. Las rutas constaran de un recorrido de dificultad media. El sábado de unos 100Kms de recorrido. Y el domingo un recorrido de mediodía. Las comidas las realizaremos en ruta, en el campo, teniendo cada uno que llevar su comida. Las cenas se realizaran en un restaurante próximo al hotel, con un precio aún por determinar por persona. La comida final de ruta, también será en un merendero. El precio incluye, el alojamiento y desayuno del viernes y sábado, las rutas, organización, permisos, seguro RC, cobertura, rutometro en propiedad, waypoints y tracks para GPS, sorteo de regalos, etc. No incluye comidas, cenas y gas-oil. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en Habitación doble: 334€ Coche 2 adultos y 1 Niño en Habitación triple: 382€ Coche 2 adultos y 2 Niños en Habitación cuádruple: 430€ Coche 3 adultos en Habitación triple: 406€ Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles: 526€ Coche y 1 persona en Habitación individual: 296€ En necesario hacer la inscripción inmediatamente, porque las plazas son limitadas (15 coches) y porque nos exigen la documentación de participantes y coches. Por lo que habrá que adjuntar a la ficha de inscripción una copia del DNI de cada participante y Permiso de circulación del Vehículo. Av. Isabel de Farnesio 31/33, local 6 28660 Boadilla del Monte (Madrid) EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com    

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PRESENTACIÓN: NUEVO MERCEDES GLC. MAS 4X4 DE LO QUE PARECE.

Los alemanes ponen en el mercado la segunda generación del S.U.V. intermedio de la marca. El modelo gana en todos los aspectos, incluso en el de utilización fuera de asfalto. Exteriormente ha ganado en tamaño pero su aerodinámica se ha mejorado, ha perdido 80 kilogramos de peso y consume un 19% menos. Interiormente han aumentado toas sus cotas llegando a tener 50 litros mas de maletero. Los motores van desde los 170 c.v. a los 211 c.v. existiendo una versión híbrida enchufable de 211+116. Los consumos combinados van desde los 6,3 litros a los 7,7 litros. Para la conducción fuera de asfalto aparte del sistema de tracción 4Matic, de serie en todos los modelos G de la marca, se dispone de suspensión neumática multicamara, un paquete opcional «Off Road», con varios modos de utilización desde el de remolque hasta el de avance en superficies accidentadas, con posibilidad de ganar cinco centímetros de altura. Cuentan todos los acabados con protección de bajos y existe dentro de la versión básica la posibilidad de instalar paragolpes que mejoran los ángulos característicos.

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LA FUNDACIÓN BANCO DE ALIMENTOS DE MADRID GANA EL LAND ROVER DISCOVERY CHALLENGE.

Esta O.N.G. ha sido la que ha obtenido el montante equivalente a un Land Rover Discovery, tras conseguir que sus dos defensores en el Land Rover Discovery Challenge, Genoveva Casanova y José Bono se impusieran a sus rivales todos ellos personajes populares. La sexta edición de esta actividad se llevó a cabo en tierras andaluzas con una primera parte de pruebas físicas, una segunda consistente en una ruta 4×4, terminando con otro grupo de especiales a nivel del mar.

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CRISTINA GUTIERREZ, PRESENTA SU EQUIPO PARA EL NACIONAL DE TODO TERRENO.

Pese a que la piloto burgalesa ya ha disputado dos carreras, tras las que ocupa un brillante tercer puesto en la clasificación general del certamen, ha sido hoy cuando ha hecho públicos sus planes deportivos, confirmando de paso el apoyo del concesionario oficial Mitsubishi de la capital castellano leonesa Uremovil. La deportista en plena progresión en cuanto resultados podrá afrontar así en mejores condiciones lo que resta de temporada. (Fotos: Ruben Gracia)

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CONDUCE TU 4X4 A DISTANCIA. LAND ROVER TIENE YA SU PROTOTIPO.

El futuro ya esta aquí. Los ingenieros del fabricante británico han desarrollado una aplicación que permite conducir un vehiculo de forma externa gracias al desarrollo de una aplicación que permite estando a menos de diez metros del vehiculo manejarlo de forma completa. La aplicación controla dirección, aceleración, frenos y suspensión rodando a una velocidad máxima de 6,4 km/h. Esto permite abordar zonas complicadas con mejor visión de la situación sobre todo si conducimos solos sin copiloto que nos ayude. El modelo utilizado para la prueba ha sido un Range Rover Sport.

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MOTOR AVENTURA 2025. MEJORANDO ADECUADAMENTE EL SECTOR DEL 4X4 DEL PAÍS.

Un año más, los Nadal y su equipo de incondicionales, han puesto en marcha el Motor Aventura para satisfacción de los aficionados al sector del 4×4. Para esta ocasión aumentaron el número de expositores hasta llegar superar la cifra de setenta. También con buen criterio, se ha abierto la feria a la participación de moteros aficionados a los raids y los viajes, lo que ha hecho también crecer el número de participantes. La climatología fue variable durante el fin de semana, nubes y claros el viernes a la llegada de los implicados alternando el sol y los aguaceros el sábado por la mañana para tener una tarde literalmente pasada por agua, lo que deslució algunas actividades y afecto a alguno de los stands pero dejo perfectas las pistas y los caminos para el paso de los vehículos. El domingo sol radiante hasta el fin de la Feria. Entre las zonas activas, lo más atractivo como de costumbre, fue ver a varios equipos del nacional de todo terreno entrenando cara a la Baja Aragón y de paso hacer copilotajes con el público en general. El equipo Buggy Extrem al completo, El Herrator que utiliza Chillida con el propio Herrador al volante, La L-200 de Metal Lube con su equipo habitual, y el Campeón de España Rubén Gracia, que además dio una charla-entrevista, y estuvo más de media hora firmando posters. Sorteos de regalos concursos, presentaciones, charlas formativas… de todo un poco, destacando  las conferencias de varias marcas de amortiguadores, los cursos de manejo de G.P.S. la vuelta de la CUP 180… Tan solo se echo en falta el apoyo de las marcas que siguen ciegas en cuanto a estar presentes en este tipo de ferias, siendo la única presente Mitsubishi a través del concesionario oficial de la marca en la provincia. En cambio los buggies ligeros tenían a Polaris, Artic Cat y RBS Obey presentes, a sabiendas que su cliente final estaba en buen numero entre los allí concentrados. Buena organización, que se desvivió porque todo saliera bien y mejor gastronomía, con la habitual perfección de la comida casera en todos los platos. Como complemento, discoteca móvil, que animo a los noctámbulos y chiringuito de copas, para los más sedientos. Lo mejor del fin de semana, la acción solidaria consistente en la recogida de latas de refresco y cervezas para conseguir fondos para un joven maño, Eric que padece una de las denominadas enfermedades “raras”.  

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ORIENTACIÓN 4X4: VII SURVIVAL 4X4. CRECIENDO ADECUADAMENTE.

Excelente  inscripción en la VII Survival 4×4 Geocaching con  60 equipos y mecánicas de todas las Marcas y algún equipo con 3 componentes. A partir de las 18.00 del  viernes, fueron llegando los participantes para realizar las verificaciones administrativas y técnicas con una gran ambiente. El lugar de concentración fue El Rincón de Barrachina , un lugar ideal para este tipo de actividades ,que de la mano de Javier Vicente, ha facilitado alojamiento y comidas a parte de  los participantes ya que el resto han estado alojados en los Hoteles Lázaro y Calamocha dentro de la localidad del mismo nombre. La primera etapa del sábado daría comienzo a partir de las 8,30 de la mañana tras un briefing en el que estuvieron presentes todos los participantes.  Tras una salida tipo Le Mans para recoger un dispositivo de almacenamiento digital que contenía los ficheros necesarios para realizar los puntos de paso puntuables , la mayoría de los equipos estuvo entre 15 y 60 minutos  para preparar la estrategia para encontrar el mejor camino para encontrar los 72 puntos de paso puntuables y los 6 Controles de Paso Bonificados (CPB), que junto con otros 3 conjuntos de 5 puntos los llevarían a realizar entre 300 y 450 kms por la Preciosa Provincia de Teruel. Para ello disponían de 11 horas, cerrando Meta a las 20.30 horas. La Organización puso un Control de Paso Horario Obligatorio (CPHO) entre las 11,00 y las 17,00 en un punto situado estratégicamente, en el que fueron pasando todos los participantes. La mayoría de los equipos lograban entrar en tiempo, pero los que no lo hicieron recibieron una penalización de -250 puntos. El día fue magnífico climatológicamente hablando ya que hacía un ligero viento que amortiguaba la sensación de calor. A partir de las 20.00 horas los participantes fueron llegando a meta tras casi 11 horas de Etapa. Algunos de ellos muy agotados, pero plenamente satisfechos del resultado obtenido y de lo bonito que era el recorrido planteado por los Organizadores. En la segunda Etapa, los equipos tenían muy claro que tenían que arriesgar al máximo y la mayoría optó por buscar  el único Conjunto de 5 puntos de paso bonificados para conseguir los 100 puntos de bonificación. Esta segunda Etapa tenía un perfil más suave que la del Sábado y el recorrido estaba entre 160-230 km. Constaba de 22 puntos de paso dentro de los cuales estaban los 5 bonificados. La salida fue a partir de las 8,30 y  de nuevo tras una salida tipo Le Mans  los participantes fueron muy rápidos en preparar la estrategia ya que solamente disponían de 5 horas para realizar la Etapa. Esta se subdividía en  4 puntos obligatorios denominados A,B,C,D los cuales hacía que los equipos no se cruzaran a lo largo del recorrido. La clasificación final, tras la celebración de las dos etapas resultó apretadísima ya que apenas 5 puntos darían la victoria a Alex Rabell-Joan Perez sobre Ruben Garcia-Bernat Casals.  Grandísimo resultado el de Andoni Gangoiti -Alfonso Apodaka que conseguía el tercer lugar del podio. Cuartos fueron  Lola Rubio- Llorenc Chafer que a la postre fue el vencedor en Históricos de más de 20 años. Quintos se clasificaron Tomas Leyva-Jose Mª Ellacuria que demostraron un altísimo nivel. Los  vencedores del Trofeo Oasis 4×4 que consistía en hacer el mayor numero de conjuntos de 5 puntos bonificados en las dos etapas fueron  Juanjo Tobajas-Emmanuel Tissot. También hubo un trofeo al primer equipo Rookie en Orientación (hubo 14 equipos  que debutaban en esta disciplina) y los vencedores fueron Pere Planadevall-Marta Jimenez. Tras una breve presentación por parte de Néstor Tallada de la Sin Fronteras Challenge 2015, se procedió a la comida y posterior entrega de premios.  

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PRESENTACIÓN: NUEVA MITSUBISHI L-200. MANTENIENDO LOS CÁNONES.

La pick-up japonesa llega a su quinta generación desde su lanzamiento en 1978. Han sido un total se más de cuatro millones de unidades las vendidas. Denominada en otros mercados como Triton o Strada  y construida en la fábrica que la marca tiene en Tailandia. Se trata de cómo denominan los propios hombres de Mitsubishi de un “Sport Utility Trauck”, pick-up si, pero con un toque mas que deportivo. La nueva L-200 tiene un diseño completamente nuevo muy atlético, con buena aerodinámica y sin crecimiento de peso. Sin perder su excelente radio de giro de 5,9 metros, goza de mayor amplitud tanto en las plazas delanteras como en las traseras, ganandose exteriormente en todas las cotas. También se ha trabajado en mejorar la calidad del conjunto, y que está se perciba en acabados y materiales. Monta un motor diesel de 154 c.v. Mivec con una caja manual de seis velocidades o una automática de 5 con levas en el volante, contando en ambos  casos con el sistema Súper Select 4wd II. El programa de  mantenimiento se ha optimizado con mayores plazos de kilometraje en los mantenimientos y revisiones. Se ha mejorado la rigidez torsional, manteniendo el doble brazo delantero y los muelles helicoidales, recolocando las ballestas de tren trasero, teniendo un tarado mas duro de suspensiones y disponen do de bloqueo de diferencial central. Se han incorporado soluciones que normalmente quedan reservadas a berlinas de representación, como el aviso de salida de carril, los faros bi-Xenón, la cámara trasera el control de crucero, el mando remoto de apertura, el aire acondicionado bizona etc. Los precios van desde los 28635 euros de la unidad básica de cabina sencilla hasta los 43223 euros.de la versión de cuatro puertas mas equipada. Estará disponible desde finales de julio en los concesionarios oficiales de la marca.  

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NUEVO PROTOTIPO 4X4 MULTITUBULAR DE TECNOSPORT. EN MANOS DE JAUME AREGALL.

El equipo de competición que dirige Muricio Taglio ha desarrollado un nuevo prototipo de competición. El vehiculo se ha estrenado en unos entrenos  en Túnez, y los italianos han confiado en Jaume Aregall, por su experiencia en rodar en dunas, para la puesta a punto final del prototipo. El nuevo proto Tecnosport según el piloto, cumple con todas las expectativas que se habían puesto sobre el modelo antes de su puesta en marcha. Es rápido potente y ágil en el franqueo de dunas.

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EL LAND ROVER DISCOVERY CHALLENGE, DA A CONOCER LAS O.N.G. A LAS QUE PREMIARÁ.

La competición que tendrá a lugar a mediados de mes, y que celebra su sexta edición, tiene ya la media docena de organizaciones que podrán ver recompensados sus proyectos. El Banco de Alimentos de Madrid, la Asociación Infantil Oncologica de la Comunidad de Madrid, el Secretariado Gitano, la Fundacion Civica Oreneta del Valles y Proyecto Hombre Madrid, han sido elegidos por la Fundación Lealtad, para que periodistas y personajes de sociedad, compitan por conseguir emolumentos para cada ONG.

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RUBEN GRACIA Y DIEGO VALLEJO ENTRENAN EL DAKAR AMERICANO 2016 EN MARRUECOS.

A medio año vista de tomar la salida en Lima, el actual Campeón de España de Rallies todo terreno, ha llevado a cabo una semana de entrenos en el país alauí al frente de la estructura que apoya la filial española del fabricante japones. El objetivo, rodar día a día en las condiciones mas similares posibles a las que van a encontrarse en el cono sur americano cuando la carrera tenga lugar. Diego Vallejo, el copiloto y Manuel Plaza como «instructor» en las dunas. En lo deportivo, trabajaron en la operativa con los rutometros, la navegación y el franqueo de dunas. En lo técnico, varios hombres de la órbita del preparador ARC-Miracar estuvieron trabajando en la nueva geometría de la suspensión delantera, en las mejoras en cuanto a refrigeración y en el funcionamiento del aire acondicionado, todo ello bajo altas temperaturas. Se alternaron recorridos cortos e intensos con etapas de considerable kilometraje con el denominador común de trabajar la conducción en arena

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COPA DEL MUNDO: BAJA ITALIA. JOAN ROCA EL MEJOR DE LOS NUESTROS SEPTIMO. AL ATTIYAH GANA.

La mini temporada europea de la Copa del Mundo ha arrancado con la XXII edición de la Baja Italia. El escenario el habitual de la región de Pordenone con un recorrido aun mas habitual, con una prologo de 12 kilómetros y dos tramos de algo mas de ochenta que se celebraban a dos pasadas tanto el del sábado como el del domingo. Nasser AlAtiyah-Mathieu Baumel siguen cosechando triunfos y se acercan al liderato de la acumulada, aunque en esta ocasión se impusieron por menos de medio minuto a Rainaldo Varela-Gustavo Gugelgim, que con este resultado se aúpan al tercer lugar de la general. El podio lo cerraron los lideres Vasilyev-Zhiltsov, quienes siguen siendo lideres. En cuanto a los españoles, el mejor fue Joan Roca, que estrenaba copiloto, el británico Albert Horn clasificándose séptimo al tener que superar un vehiculo roto en la prologo y sufrir mucho con el polvo durante la carrera.Santiago Navarro quedo algo mas retrasado y Luis Recuenco ni siquiera tomóla salida.  

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DEFENDER 2 MILLONES. MODELO EXCLUSIVO DE DESPEDIDA A UN 4X4 LEGENDARIO.

La unidad dos millones del modelo británico, es realmente exclusiva con pintura especifica, tapicería de cuero y multitud de detalles. Se ha presentado este fin de semana en el Festival de Goodwood, con un padrino de excepción, el aventurero Bear Grills. El coche será subastado a final de año siendo los beneficios destinados a la Cruz Roja, la Media Luna Roja y a la Fundación Born Free. La subasta coincidirá con el cese de producción del Defender.

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CARRERAS PARA MUJERES: LA F.I.A. Y LA FEDERACIÓN CATARI BUSCAN CANDIDATAS PARA 2016

La Federación Internacional de Automovilismo a través de la Comisión Motorsport que preside la expiloto mundialista Michele Mouton, y la Federación de Automovilismo de Catar que preside Al Atiyah, ponen en marcha una selección pensada para 6-8 pilotos y copilotos femeninos que participaran en un curso del 2 al 7 de noviembre impartido por la ganadora del Dakar 2001 Jutta Kleinschmidt y la copiloto Fabrizia Pons. Se seleccionara una piloto y una copiloto que participaran de forma gratuita en la prueba de la Copa del Mundo de Rallies Todo Terreno que tendrá lugar en el país catari el próximo mes de abril.

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PRESENTACIÓN: RENAULT KADJAR 4X4 DE PALENCIA AL MUNDO.

El crossover de Renault, se fabrica enteramente en nuestro pais. Perteneciente al segmento «C», tiene un poco de S.U.V. de Break y de Berlina, lo que amplia la horquilla de posibles clientes finales. Mayor altura de carrocería, y mejoras en motricidad que incluyen versiones con tracción 4×4 lo convierten en una opción atractiva para los que gustan hacer escapadas fuera del asfalto. Gran espacio para los ocupantes y un maletero de 527 litros garantizan la habitabilidad. Dispone de dos motores diesel de 110 y 130 c.v. y uno de gasolina también de 130. A la hora de circular fuera de asfalto, se puede disponer en las versiones 4×2 del sistema «Grip Control» y de otras equipadas con tracción 4×4. Los precios parten para la versión básica de los 19850 euros, estando disponible ya en todos los concesionarios de la marca.

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EL SSANYONG TIVOLI, YA EN LOS CONCESIONARIOS DE LA MARCA, CON DOS VERSIONES 4X4.

El S.U.V. coreano del segmento B, se puede adquirir ya en los sesenta y cinco concesionarios de la marca, desde un precio en la versión básica de 14650 euros. Si lo queremos con tracción total, deberemos dirigirnos a los acabados en motor diesel 1.6 de 115 c.v. «premium» de cambio manual y 20000 euros y «limited» de caja automática que sube a los 24500. El sistema es un 42 con 4×4 conectable y bloqueo de diferencial mientras rodemos a menos de 40 km/h.  Cuenta con cinco años de garantía y puede estar acogido al plan Pive 8.

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NACIONAL PORTUGUES DE T.T. BAJA PROENÇA OLEIROS. VICTORIA Y LIDERATO PARA MATOS. SOLÉ NOVENO.

La carrera, no solo era puntuaba para el certamen del país vecino, sino que ademas, lo era para el Trofeo Ibérico.  Constaba de una especial de casi diez kilómetros a la que se daban dos pasadas, y un tramo de ciento sesenta y cuatro también a dos pasadas. La carrera se vio mediatizada por un problema eléctrico en el Mitsubishi Racing Lancer de Barbosa, que se paro en un paso estrecho, tapando la carrera. Matos, y Oliveira pasaron pese a que dañaron sus carrocerías, ante esta situación desde Dirección de Carrera se neutralizó la especial parando al resto de la caravana, mientras, el coche de Barbosa arrancó, lo que le permitió continuar y obligo  a que el tramo quedara neutralizado, dando el tiempo final de Oliveira a todos los afectados. El podio final fue Matos-Oliveira-Ramos, con Barbosa sexto. Josep Solé, copilotado por Laura Díaz hizo el desplazamiento por conseguir hacerse con puntos para el Trofeo Ibérico. Fueron novenos absolutos y segundos de T-2 no ganado la categoría por !dieciocho segundos!

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LOS ELÉCTRICOS EN COMPETICIÓN: UN OUTLANDER PHEV, EN LA BAJA PORTALEGRE 500.

La marca vuelve a la competición oficial, ya que la unidad depende directamente de fabrica y supone la reaparición de Hiroshi Masuoka. Tendrá mejoras en la capacidad de la batería, en el generador, en el motor de explosión y suspensiones que dan mayor altura libre y robustez, ademas de las reglamentarias medidas de seguridad. La prueba lusa de la Copa del Mundo será un inmejorable banco de pruebas, y un espejo planetario para el modelo. Previamente participara un PHEV en el Asia Croos Country Rally de China que tendrá lugar a mediados de agosto.

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CON TU TODO TERRENO EN UN PARQUE NATURAL CON IBERUTAS 4X4

Cerramos ya la temporada y como ya habréis visto en el calendario de este año, cerramos con una ruta “especial”, que el año pasado tuvo gran éxito. La ruta dentro de un Parque natural, muy restrictivos en autorizar el paso de vehículos 4×4. Al ser zonas especiales, nos piden una serie de requisitos que debemos cumplir, en cuanto a documentación y datos de los participantes. Todo ellos con bastante anticipación. DIAS 11,12 DE JULIO: II RUTA SAJA-BESAYA. Ya metidos en época estival, vamos a realizar esta bella ruta turística por Cantabria, visitando uno de sus parajes naturales más inaccesibles, la Reserva de Saja-Besaya. Un fin de semana relajado, donde nos instalaremos en el hotel Spa Reserva del Saja todo el fin de semana. http://www.arhahoteles.com/ Tendremos una sesión de Spa incluida en la estancia. Día 10 Viernes, Reunión en el Hotel: La reunión, será en el Hotel, en Renedo de Cabuerniga. A la hora de cenar, o a la hora que cada uno pueda llegar. Día 11 Sábado: Ruta 1, Valle de Cabuerniga, Los Tojos, Uznayo, Santotis, Puentenansa, y Renedo. Tarde libre para Spa en el Hotel. Día 12 Domingo: Ruta 2, Valle de Cabuerniga, Barcena Mayor, Argüeso (comida y final de ruta), quien quiera continuar por la tarde, podrá hacerlo a través de Saya y Renedo. Regreso al finalizar la ruta, ya entrada la tarde. Las rutas constaran de un recorrido de dificultad media. El sábado de unos 100Kms de recorrido. Y el domingo un recorrido de mediodía. Las comidas las realizaremos en ruta, en el campo, teniendo cada uno que llevar su comida. Las cenas se realizaran en un restaurante próximo al hotel, con un precio aún por determinar por persona. La comida final de ruta, también será en un merendero. El precio incluye, el alojamiento y desayuno del viernes y sábado, las rutas, organización, permisos, seguro RC, cobertura, rutometro en propiedad, waypoints y tracks para GPS, sorteo de regalos, etc. No incluye comidas, cenas y gas-oil. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en Habitación doble: 334€ Coche 2 adultos y 1 Niño en Habitación triple: 382€ Coche 2 adultos y 2 Niños en Habitación cuádruple: 430€ Coche 3 adultos en Habitación triple: 406€ Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles: 526€ Coche y 1 persona en Habitación individual: 296€ En necesario hacer la inscripción inmediatamente, porque las plazas son limitadas (15 coches) y porque nos exigen la documentación de participantes y coches. Por lo que habrá que adjuntar a la ficha de inscripción una copia del DNI de cada participante y Permiso de circulación del Vehículo. Av. Isabel de Farnesio 31/33, local 6 28660 Boadilla del Monte (Madrid) EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com    

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PRESENTACIÓN: NUEVO MERCEDES GLC. MAS 4X4 DE LO QUE PARECE.

Los alemanes ponen en el mercado la segunda generación del S.U.V. intermedio de la marca. El modelo gana en todos los aspectos, incluso en el de utilización fuera de asfalto. Exteriormente ha ganado en tamaño pero su aerodinámica se ha mejorado, ha perdido 80 kilogramos de peso y consume un 19% menos. Interiormente han aumentado toas sus cotas llegando a tener 50 litros mas de maletero. Los motores van desde los 170 c.v. a los 211 c.v. existiendo una versión híbrida enchufable de 211+116. Los consumos combinados van desde los 6,3 litros a los 7,7 litros. Para la conducción fuera de asfalto aparte del sistema de tracción 4Matic, de serie en todos los modelos G de la marca, se dispone de suspensión neumática multicamara, un paquete opcional «Off Road», con varios modos de utilización desde el de remolque hasta el de avance en superficies accidentadas, con posibilidad de ganar cinco centímetros de altura. Cuentan todos los acabados con protección de bajos y existe dentro de la versión básica la posibilidad de instalar paragolpes que mejoran los ángulos característicos.

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LA FUNDACIÓN BANCO DE ALIMENTOS DE MADRID GANA EL LAND ROVER DISCOVERY CHALLENGE.

Esta O.N.G. ha sido la que ha obtenido el montante equivalente a un Land Rover Discovery, tras conseguir que sus dos defensores en el Land Rover Discovery Challenge, Genoveva Casanova y José Bono se impusieran a sus rivales todos ellos personajes populares. La sexta edición de esta actividad se llevó a cabo en tierras andaluzas con una primera parte de pruebas físicas, una segunda consistente en una ruta 4×4, terminando con otro grupo de especiales a nivel del mar.

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CRISTINA GUTIERREZ, PRESENTA SU EQUIPO PARA EL NACIONAL DE TODO TERRENO.

Pese a que la piloto burgalesa ya ha disputado dos carreras, tras las que ocupa un brillante tercer puesto en la clasificación general del certamen, ha sido hoy cuando ha hecho públicos sus planes deportivos, confirmando de paso el apoyo del concesionario oficial Mitsubishi de la capital castellano leonesa Uremovil. La deportista en plena progresión en cuanto resultados podrá afrontar así en mejores condiciones lo que resta de temporada. (Fotos: Ruben Gracia)

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CONDUCE TU 4X4 A DISTANCIA. LAND ROVER TIENE YA SU PROTOTIPO.

El futuro ya esta aquí. Los ingenieros del fabricante británico han desarrollado una aplicación que permite conducir un vehiculo de forma externa gracias al desarrollo de una aplicación que permite estando a menos de diez metros del vehiculo manejarlo de forma completa. La aplicación controla dirección, aceleración, frenos y suspensión rodando a una velocidad máxima de 6,4 km/h. Esto permite abordar zonas complicadas con mejor visión de la situación sobre todo si conducimos solos sin copiloto que nos ayude. El modelo utilizado para la prueba ha sido un Range Rover Sport.

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MOTOR AVENTURA 2025. MEJORANDO ADECUADAMENTE EL SECTOR DEL 4X4 DEL PAÍS.

Un año más, los Nadal y su equipo de incondicionales, han puesto en marcha el Motor Aventura para satisfacción de los aficionados al sector del 4×4. Para esta ocasión aumentaron el número de expositores hasta llegar superar la cifra de setenta. También con buen criterio, se ha abierto la feria a la participación de moteros aficionados a los raids y los viajes, lo que ha hecho también crecer el número de participantes. La climatología fue variable durante el fin de semana, nubes y claros el viernes a la llegada de los implicados alternando el sol y los aguaceros el sábado por la mañana para tener una tarde literalmente pasada por agua, lo que deslució algunas actividades y afecto a alguno de los stands pero dejo perfectas las pistas y los caminos para el paso de los vehículos. El domingo sol radiante hasta el fin de la Feria. Entre las zonas activas, lo más atractivo como de costumbre, fue ver a varios equipos del nacional de todo terreno entrenando cara a la Baja Aragón y de paso hacer copilotajes con el público en general. El equipo Buggy Extrem al completo, El Herrator que utiliza Chillida con el propio Herrador al volante, La L-200 de Metal Lube con su equipo habitual, y el Campeón de España Rubén Gracia, que además dio una charla-entrevista, y estuvo más de media hora firmando posters. Sorteos de regalos concursos, presentaciones, charlas formativas… de todo un poco, destacando  las conferencias de varias marcas de amortiguadores, los cursos de manejo de G.P.S. la vuelta de la CUP 180… Tan solo se echo en falta el apoyo de las marcas que siguen ciegas en cuanto a estar presentes en este tipo de ferias, siendo la única presente Mitsubishi a través del concesionario oficial de la marca en la provincia. En cambio los buggies ligeros tenían a Polaris, Artic Cat y RBS Obey presentes, a sabiendas que su cliente final estaba en buen numero entre los allí concentrados. Buena organización, que se desvivió porque todo saliera bien y mejor gastronomía, con la habitual perfección de la comida casera en todos los platos. Como complemento, discoteca móvil, que animo a los noctámbulos y chiringuito de copas, para los más sedientos. Lo mejor del fin de semana, la acción solidaria consistente en la recogida de latas de refresco y cervezas para conseguir fondos para un joven maño, Eric que padece una de las denominadas enfermedades “raras”.  

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ORIENTACIÓN 4X4: VII SURVIVAL 4X4. CRECIENDO ADECUADAMENTE.

Excelente  inscripción en la VII Survival 4×4 Geocaching con  60 equipos y mecánicas de todas las Marcas y algún equipo con 3 componentes. A partir de las 18.00 del  viernes, fueron llegando los participantes para realizar las verificaciones administrativas y técnicas con una gran ambiente. El lugar de concentración fue El Rincón de Barrachina , un lugar ideal para este tipo de actividades ,que de la mano de Javier Vicente, ha facilitado alojamiento y comidas a parte de  los participantes ya que el resto han estado alojados en los Hoteles Lázaro y Calamocha dentro de la localidad del mismo nombre. La primera etapa del sábado daría comienzo a partir de las 8,30 de la mañana tras un briefing en el que estuvieron presentes todos los participantes.  Tras una salida tipo Le Mans para recoger un dispositivo de almacenamiento digital que contenía los ficheros necesarios para realizar los puntos de paso puntuables , la mayoría de los equipos estuvo entre 15 y 60 minutos  para preparar la estrategia para encontrar el mejor camino para encontrar los 72 puntos de paso puntuables y los 6 Controles de Paso Bonificados (CPB), que junto con otros 3 conjuntos de 5 puntos los llevarían a realizar entre 300 y 450 kms por la Preciosa Provincia de Teruel. Para ello disponían de 11 horas, cerrando Meta a las 20.30 horas. La Organización puso un Control de Paso Horario Obligatorio (CPHO) entre las 11,00 y las 17,00 en un punto situado estratégicamente, en el que fueron pasando todos los participantes. La mayoría de los equipos lograban entrar en tiempo, pero los que no lo hicieron recibieron una penalización de -250 puntos. El día fue magnífico climatológicamente hablando ya que hacía un ligero viento que amortiguaba la sensación de calor. A partir de las 20.00 horas los participantes fueron llegando a meta tras casi 11 horas de Etapa. Algunos de ellos muy agotados, pero plenamente satisfechos del resultado obtenido y de lo bonito que era el recorrido planteado por los Organizadores. En la segunda Etapa, los equipos tenían muy claro que tenían que arriesgar al máximo y la mayoría optó por buscar  el único Conjunto de 5 puntos de paso bonificados para conseguir los 100 puntos de bonificación. Esta segunda Etapa tenía un perfil más suave que la del Sábado y el recorrido estaba entre 160-230 km. Constaba de 22 puntos de paso dentro de los cuales estaban los 5 bonificados. La salida fue a partir de las 8,30 y  de nuevo tras una salida tipo Le Mans  los participantes fueron muy rápidos en preparar la estrategia ya que solamente disponían de 5 horas para realizar la Etapa. Esta se subdividía en  4 puntos obligatorios denominados A,B,C,D los cuales hacía que los equipos no se cruzaran a lo largo del recorrido. La clasificación final, tras la celebración de las dos etapas resultó apretadísima ya que apenas 5 puntos darían la victoria a Alex Rabell-Joan Perez sobre Ruben Garcia-Bernat Casals.  Grandísimo resultado el de Andoni Gangoiti -Alfonso Apodaka que conseguía el tercer lugar del podio. Cuartos fueron  Lola Rubio- Llorenc Chafer que a la postre fue el vencedor en Históricos de más de 20 años. Quintos se clasificaron Tomas Leyva-Jose Mª Ellacuria que demostraron un altísimo nivel. Los  vencedores del Trofeo Oasis 4×4 que consistía en hacer el mayor numero de conjuntos de 5 puntos bonificados en las dos etapas fueron  Juanjo Tobajas-Emmanuel Tissot. También hubo un trofeo al primer equipo Rookie en Orientación (hubo 14 equipos  que debutaban en esta disciplina) y los vencedores fueron Pere Planadevall-Marta Jimenez. Tras una breve presentación por parte de Néstor Tallada de la Sin Fronteras Challenge 2015, se procedió a la comida y posterior entrega de premios.  

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PRESENTACIÓN: NUEVA MITSUBISHI L-200. MANTENIENDO LOS CÁNONES.

La pick-up japonesa llega a su quinta generación desde su lanzamiento en 1978. Han sido un total se más de cuatro millones de unidades las vendidas. Denominada en otros mercados como Triton o Strada  y construida en la fábrica que la marca tiene en Tailandia. Se trata de cómo denominan los propios hombres de Mitsubishi de un “Sport Utility Trauck”, pick-up si, pero con un toque mas que deportivo. La nueva L-200 tiene un diseño completamente nuevo muy atlético, con buena aerodinámica y sin crecimiento de peso. Sin perder su excelente radio de giro de 5,9 metros, goza de mayor amplitud tanto en las plazas delanteras como en las traseras, ganandose exteriormente en todas las cotas. También se ha trabajado en mejorar la calidad del conjunto, y que está se perciba en acabados y materiales. Monta un motor diesel de 154 c.v. Mivec con una caja manual de seis velocidades o una automática de 5 con levas en el volante, contando en ambos  casos con el sistema Súper Select 4wd II. El programa de  mantenimiento se ha optimizado con mayores plazos de kilometraje en los mantenimientos y revisiones. Se ha mejorado la rigidez torsional, manteniendo el doble brazo delantero y los muelles helicoidales, recolocando las ballestas de tren trasero, teniendo un tarado mas duro de suspensiones y disponen do de bloqueo de diferencial central. Se han incorporado soluciones que normalmente quedan reservadas a berlinas de representación, como el aviso de salida de carril, los faros bi-Xenón, la cámara trasera el control de crucero, el mando remoto de apertura, el aire acondicionado bizona etc. Los precios van desde los 28635 euros de la unidad básica de cabina sencilla hasta los 43223 euros.de la versión de cuatro puertas mas equipada. Estará disponible desde finales de julio en los concesionarios oficiales de la marca.  

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NUEVO PROTOTIPO 4X4 MULTITUBULAR DE TECNOSPORT. EN MANOS DE JAUME AREGALL.

El equipo de competición que dirige Muricio Taglio ha desarrollado un nuevo prototipo de competición. El vehiculo se ha estrenado en unos entrenos  en Túnez, y los italianos han confiado en Jaume Aregall, por su experiencia en rodar en dunas, para la puesta a punto final del prototipo. El nuevo proto Tecnosport según el piloto, cumple con todas las expectativas que se habían puesto sobre el modelo antes de su puesta en marcha. Es rápido potente y ágil en el franqueo de dunas.

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EL LAND ROVER DISCOVERY CHALLENGE, DA A CONOCER LAS O.N.G. A LAS QUE PREMIARÁ.

La competición que tendrá a lugar a mediados de mes, y que celebra su sexta edición, tiene ya la media docena de organizaciones que podrán ver recompensados sus proyectos. El Banco de Alimentos de Madrid, la Asociación Infantil Oncologica de la Comunidad de Madrid, el Secretariado Gitano, la Fundacion Civica Oreneta del Valles y Proyecto Hombre Madrid, han sido elegidos por la Fundación Lealtad, para que periodistas y personajes de sociedad, compitan por conseguir emolumentos para cada ONG.

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