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skoda retro

Retro. El buggy playero de Skoda. Por las dunas desde Europa.

Acababa la década de los sesenta y el autocross debutaba como disciplina en nuestro continente. Skoda con sus modelos y pilotos oficiales dominaban las categorías de pequeña cilindrada del certamen. La marca, pasó a dedicarse a los rallies y los circuitos pero no olvidó el buen comportamiento de su modelo 110. A imagen de los que se construían en la costa oeste de Estados Unidos,  en Bélgica reduciendo la batalla, se realizo el V Fokap y en Italia con medidas originales el Kirby. Dede la central de la marca se construyeron cinco prototipos del denominado Buggy Type 736. Con carrocería de metal y propulsor de 45 caballos. Pese a pasar con solvencia las pruebas previas,  finalmente no llego a producirse, rodando tan solo uno de ellos como vehiculo auxiliar en el aeropuerto de Praga. Actualemente el museo de Skoda conserva la quinta unidad construida.

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Avance. Pick-Up de futuro de Skoda. Atractiva si llegara a la fase de producción.

Se denomina Mountiaq y ha sido desarrollada por los alumnos del centro de formación profesional de la marca Miada Boleslau. Sobre la base de un Kodiaq, se ha pensado en una pick-up king cab a la que se han incorporado soluciones para uso intensivo fuera del asfalto. Defensas, cabestrante, faros supletorios, neumáticos mixtos… Como novedad dispone de un curioso sistema de almacenaje de objetos en la base de la caja de carga, muy utul si llevamos poca carga. 

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Retro. El buggy playero de Skoda. Por las dunas desde Europa.

Acababa la década de los sesenta y el autocross debutaba como disciplina en nuestro continente. Skoda con sus modelos y pilotos oficiales dominaban las categorías de pequeña cilindrada del certamen. La marca, pasó a dedicarse a los rallies y los circuitos pero no olvidó el buen comportamiento de su modelo 110. A imagen de los que se construían en la costa oeste de Estados Unidos,  en Bélgica reduciendo la batalla, se realizo el V Fokap y en Italia con medidas originales el Kirby. Dede la central de la marca se construyeron cinco prototipos del denominado Buggy Type 736. Con carrocería de metal y propulsor de 45 caballos. Pese a pasar con solvencia las pruebas previas,  finalmente no llego a producirse, rodando tan solo uno de ellos como vehiculo auxiliar en el aeropuerto de Praga. Actualemente el museo de Skoda conserva la quinta unidad construida.

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Se denomina Mountiaq y ha sido desarrollada por los alumnos del centro de formación profesional de la marca Miada Boleslau. Sobre la base de un Kodiaq, se ha pensado en una pick-up king cab a la que se han incorporado soluciones para uso intensivo fuera del asfalto. Defensas, cabestrante, faros supletorios, neumáticos mixtos… Como novedad dispone de un curioso sistema de almacenaje de objetos en la base de la caja de carga, muy utul si llevamos poca carga. 

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