La novena jornada de carrera, ha sido una vez mas la típica mauritana, con continuos atascos y solidaridad entre los
El fenómeno meteorológico del niño, sigue con su ciclo de lluvias torrenciales, lo que hace tener a la zona mas
Su imagen, manteniendo la linea SUV de toda la gama Q, tiene toques de coupe, para marcar pese a su
La carrera, ha vuelto a sufrir en el día de hoy recortes en el trazado de la especial, ya que
Etapa hacia el interior del país desde la costa sin apenas enlaces de 425 kilómetros contra el crono y alternancia
Dentro del segmento de los SUV compactos de carácter premium, el nuevo GLA mantiene su atractivo y pretende abrir su
Las lluvias no cesan y para salvar la jornada de hoy, la organización, ha unido tramos de dos etapas anteriores
Etapa con salida y llegada en la localidad mauritana de Tiwilt, de 440 kilómetros de recorrido con 414 de especial
El fabricante alemán, presentara una versión «larga» del Tiguan, con capacidad para siete ocupantes en el inminente salón norteamericano. Paralelamente
Cambio de país, con una etapa de casi setecientos kilómetros que tras cruzar la frontera entre ambos países africanos tenia
Tal y como ocurriera en la pasada edición, las lluvias han dejado el terreno inundado y con continuos movimientos de
La caravana descansa tras media docena de días de competición, preparando su entrada mañana en Mauritania, donde realmente se decide
Se trata del Fenix Cronos. Es un reloj con G.P.S. perfecto para tus salidas al monte. Ademas de las funciones
Por segundo día consecutivo, Magnaldi recorta sobre el líder un puñado de minutos, y eso teniendo en cuenta que la
Etapa seria en cuanto a navegación y a la propia conducción, ya que se alternaban caminos con fuera pista y
La etapa de hoy era puramente africana, con salida y llegada en los respectivos campamentos. 409 kilómetros entre Assa y
Primer día de carrera con zonas donde la navegación era protagonista, además de la complicación de la ganancia de altura
Nueva etapa típicamente africana, de 525 kilómetros, siendo 433 de ellos contra el crono. Primero las dunas del Erg Cheggaga
Del fabricante Hofmann, construidos en aluminio de alta calidad para evitar la corrosión, existen para la practica totalidad de todo
Primera etapa de dunas entre Domaine Moulay y Tagounite, de 400 kilómetros casi todos ellos de especial. Se atravesaba el
La novena jornada de carrera, ha sido una vez mas la típica mauritana, con continuos atascos y solidaridad entre los participantes. Tras el inalcanzable Mini de Vasilyev, se libran a diario batallas entre los buggies punteros con el aliciente de algún 4×4 que se defiende bien en las dunas. La victoria del día fue para el buggie de Sireyjol, seguido del Hummer de Zapletal y otro buggie el de Gomez. En la general, tras el inalcanzable Vasilyev se sitúa Housieaux y escasa distancia Zapletal. Gomez es cuarto a escasa distancia.
El fenómeno meteorológico del niño, sigue con su ciclo de lluvias torrenciales, lo que hace tener a la zona mas occidental del continente en circunstancias de emergencia con ríos desbordados y corrimientos de tierras, lo que ha obligado a la organización a anular la etapa reina de la carrera por kilometraje, llevando a la caravana por un recorrido alternativo a disputar la novena etapa con salida en Chilecito.
Su imagen, manteniendo la linea SUV de toda la gama Q, tiene toques de coupe, para marcar pese a su concepto familiar, lineas deportivas. Espacio descomunal para sus pasajeros, propulsor híbrido enchufable de 445 caballos y una calidad de vida a bordo con lo ultimo en conectividad son los principales argumentos del modelo que llegara al mercado a primeros de año.
La carrera, ha vuelto a sufrir en el día de hoy recortes en el trazado de la especial, ya que las lluvias no solo han dejado tramos inundados sino que incluso ha dejado inutilizable la carretera que las asistencias necesitan para llegar a la meta. Roma ha perdido tiempo, ha sido séptimo y baja al cuarto puesto de la general, quedando a más de 22 minutos del líder. Muy buen día de Rubí navegando al boliviano Gutiérrez, quienes han sido decimosextos y ya se clasifican cómodamente entre los veinte primeros de la general. Foj, vive los mismo pero relegado a los treinta primeros, muy meritorio dado que su coche es de serie. Esteve-Villalobos y Gutiérrez-López, mantienen sus Monteros entre los cincuenta primeros, y Jatón, aunque retrasado pelea con su prototipo eléctrico aun en carrera. Lamentar hoy el vuelco de un camión de asistencia de este equipo sin consecuencias para los ocupantes. Los camiones, tenían menos kilómetros de etapa, Torrallardona solo ha podido ser noveno, perdiendo el liderato de la general. Pasan a ser terceros a poco más de dos minutos de la cabeza. Llovera vuelve a clavar el resultado de ayer, siendo vigésimo quinto en ambas tablas. Juvanteny-Criado-González se mantienen superando todas las dificultades y remonta poco a poco estando ya cómodamente entre los cuarenta primeros de la general.
Etapa hacia el interior del país desde la costa sin apenas enlaces de 425 kilómetros contra el crono y alternancia de pistas y dunas. El podio del día ha sido para los buggies siendo Serradori el mejor seguido de Sireyjol y Thomasse. El líder rueda tranquilo, ya que la distancia sobre su principal rival Hoiseaux es de alrededor de hora y media, por lo que controla la carrera a cierta distancia. El tercero en la general a base de regularidad es el prototipo de Hummer de Zapletal. En cuanto a los españoles, el motor reparado tras el salto volvió a ceder así como el del camión de asistencia, por lo que tratan de reparar, asumir la personalización y seguir hasta el final. En camiones el Kamaz de Kargirov sigue dominando con autoridad todas las clasificaciones.
Dentro del segmento de los SUV compactos de carácter premium, el nuevo GLA mantiene su atractivo y pretende abrir su abanico de clientes finales ofreciendo hasta siete gamas del modelo. Se ha mejorado la aerodinámica y se han renovado paragolpes y llantas. Los interiores están aun mas cuidados incorporando cámara de 360º visible desde el monitor interior. Monta propulsores que van desde los 122 a los 381 caballos de potencia. Existe un acabado Confort Off Road que dispone de una carrocería 3 centímetros mas alta y un asiento situado en una posición mas elevada que el resto de gama. Ademas la tracción AMG Perfomance 4Matic garantiza en fraccion de segundo el paso de par del eje delantero al trasero hasta llegar al 30/50
Las lluvias no cesan y para salvar la jornada de hoy, la organización, ha unido tramos de dos etapas anteriores para poner en marcha una especial de 161 kilómetros con 640 de enlace, sobre terreno arenoso. Nani Roma-Alex Haro han mantenido su línea regular y han sido quintos, ocupando el tercer lugar del podio, perdiendo algún minuto respecto al liderato, pero manteniendo con su Hilux sus opciones cara a la victoria final. Decimoséptimo y ya metidos entre los veinte primeros de la general, Joan Rubi navegando al boliviano Gutiérrez, escalando posiciones día a día también con una Hilux. Sin dejar Toyota, esta vez un Land Cruiser, Foj ha sido trigésimo sexto, quedando en la general cuatro puestos mejor y con la intención de meterse en el podio de la categoría de coches de serie. Entre los cuarenta primeros está ya en ambas tablas el Montero de Isidre Esteve- Chema Villalobos, arañando cada día segundos de donde no los hay. Con otro Montero Cristina Gutiérrez-Pedro López, sufren menos cada día que pasa más acoplados y mejor clasificados estando quincuagésimo quintos de la general. El proto eléctrico de Jatón continúa en carrera ocupando los últimos puestos del pelotón. En camiones, cuarto puesto para Torrallardona, que mantiene el liderato, con Llovera entre los treinta primeros y Juvanteny-Criado-González entre los cuarenta. Al ser esta etapa maratón, los equipos no podrán contar con sus asistencias, debiendo ser auto suficientes para reparar y mantener los vehículos cara a la etapa de mañana.
Etapa con salida y llegada en la localidad mauritana de Tiwilt, de 440 kilómetros de recorrido con 414 de especial con las dunas y la arena como protagonista. Vasilyev, volvió a ser el mas rápido, seguido de Magnaldi, que es el único que mantiene el ritmo del ruso aunque ahora a mucha distancia tras su avería de motor de ayer que le penalizo reglamentariamente con tres horas por exceso de tiempo en realizar la etapa. El podio lo completo el Ford de Cherednikov, que pelea cada día en puestos destacados. El damnificado del dia fue Serradori, que se hundió en la tabla tras sufrir una avería en su buggie. En camiones, Karginov, domina con total autoridad y tan solo cuenta los días para llegar ganador a Dakar.
El fabricante alemán, presentara una versión «larga» del Tiguan, con capacidad para siete ocupantes en el inminente salón norteamericano. Paralelamente dará a conocer el Atlas, un SUV completamente nuevo.
Cambio de país, con una etapa de casi setecientos kilómetros que tras cruzar la frontera entre ambos países africanos tenia prevista una especial de casi doscientos. Aparentemente poco podía pasar, pero ha pasado, ya que Magnaldi ha sufrido una avería que le ha hecho perder varias horas, por lo que el líder Vasilyev ha rodado a un ritmo mas tranquilo. Así las cosas el vencedor del día ha sido Serradori, seguido respectivamente de Vauthier y Hoiseaux lo que ha provocado un podio del día copado por lo buggies. Salvo cataclismo, sera difícil quitarle la victoria al Mini ruso, pero África guarda sorpresas…
Tal y como ocurriera en la pasada edición, las lluvias han dejado el terreno inundado y con continuos movimientos de tierras lo que aparte del final de la etapa de ayer ha obligado a la organización a suspender la etapa de hoy, la mas larga de la carrera, lo que eleva el numero de kilómetros contra el crono perdidos en mas de seiscientos. Los participantes ruedan por carretera hacia La Paz, capital de Bolivia donde si tendrá lugar la ceremonia de podio prevista. Al estar programada para mañana la etapa de descanso, no habrá competición hasta el próximo lunes.
La caravana descansa tras media docena de días de competición, preparando su entrada mañana en Mauritania, donde realmente se decide la carrera. Por arriba la clasificación permite mantener un pronostico abierto, ya que la diferencia entre el líder, el Mini de Vasilyev y el buggie de Magnaldi es de solo 22 minutos. A mas de una hora hay un grupo perseguidor formado por Thomasse Cherednikov y Housieaux, que estarán pendientes del mas mínimo fallo de sus rivales para meterse en la lucha por el triunfo. La categoría de coches de serie, esta dominada por el Toyota de Abykayev que se encuentra en el puesto vigésimo cuarto de la general. En camiones, el Kamaz de Karginov-Mokeev-Niktin es cómodo primero, estando por tiempos en puestos de podio entre los coches. Los españoles Luis Chillida-Pedro Hernandez perdieron todas sus opciones de destacar, al sufrir una fuerte salida al adelantar a un rival en una estela de polvo, debiendo perder un día reparando lo que les ha hundido en la tabla, en la que ocupan el puesto cuadragésimo sexto teniendo como objetivo, llegar al Lago Rosa.
Se trata del Fenix Cronos. Es un reloj con G.P.S. perfecto para tus salidas al monte. Ademas de las funciones propias de un aparato de estas características, como brújula, altímetro o barómetro, nos permite seguir rumbos y almacenar datos. Si lo hacemos compatible con nuestro smartphone, sus capacidades se multiplican. Existen varios modelos con un precio recomendado que arranca en los 999,99 euros.
Por segundo día consecutivo, Magnaldi recorta sobre el líder un puñado de minutos, y eso teniendo en cuenta que la etapa ha debido de ser recortada en sus últimos 100 kilómetros al ceder un dique en la zona y quedar la ultima parte de la especial inundada. Hoy se salia de Remz el Quedir para terminar en Dakhla, la antigua Villa Cisneros con 700 kilómetros a recorrer, 300 contra el crono. Así la diferencia que le separa sobre el Mini de Vasilyev se reduce a poco mas de 22 minutos. El Kamaz de Karginov, volvió a ser el mejor de la categoría metiéndose en el podio absoluto de la etapa. En cuanto a los españoles, Chillida-Hernandez, han metido su Herrator en el vigésimo cuarto puesto absoluto y son cuadragésimo primeros de la general. Mañana tendrá lugar la merecida etapa de descanso, antes de atacar las etapas mauritanas.
Etapa seria en cuanto a navegación y a la propia conducción, ya que se alternaban caminos con fuera pista y continuos cambios de ritmo. Eran más de 400 kilómetros de especial y se ha sufrido más de lo deseado. Sainz-Cruz, cuando conseguían el liderato en tiempo y avistaban en el horizonte el final de la especial, han sufrido una salida de pista en la que dañaban seriamente su Peugeot, siendo remolcados hasta la meta por un compañero de equipo. Carlos se ha hecho daño en la espalda y esto unido al estado del vehículo, les pueden obligar al abandono. Roma-Haro, muy astutos, han sido terceros del día y mantienen el quinto puesto de la general sin alejarse demasiado del liderato. Rubi ha sido trigésimo quinto, dos puestos delante de Foj, que recupera puestos respecto de la mala etapa que hizo ayer. Esteve-Villalobos, han sido cuadragésimo segundos, continuando con su buena actuación. Tres puestos más atrás han llegado Gutiérrez -López, recuperándose del esfuerzo de la etapa de ayer. En camiones, victoria para De Rooy copilotado por Moi Torrallardona, con Llovera volviendo a destacar estando vigésimo séptimos de la general. Juvanteny-Criado Gonzalez, se encuentran tres puestos mas atrás.
La etapa de hoy era puramente africana, con salida y llegada en los respectivos campamentos. 409 kilómetros entre Assa y Remz El Quebir. Terreno variado con pistas rotas y pequeños erg de dunas. Magnaldi ha salido a por todas y le ha recortado mas de cuatro minutos al líder Vasilyev, por lo que la prueba parece viva. Aparte de los dos tenores de la carrera, el podio ha sido hoy para el Ford de Cherednikov. Peor les ha ido a los camiones ya que el mejor del día el segundo Kamaz, pilotado por Kuprianov, ni siquiera ha podio estar entre los diez primeros de la etapa. En cuanto a la pareja española, Luis Chillida-Pedro Hernandez han reparado su Herrator y se han reincorporado a la carrera, con una considerable personalización. Su jornada no ha sido mala, ya que han alcanzado el décimo séptimo puesto absoluto.
Primer día de carrera con zonas donde la navegación era protagonista, además de la complicación de la ganancia de altura que exige más a las mecánicas y los cuerpos. Sainz-Cruz, han sido segundos del día y repiten lugar en la general a menos de un minuto de liderar la carrera. Nani Roma ha sufrido una avería que le ha retrasado hasta el octavo puesto del día, pero se mantiene quinto de la general. El siguiente de los nuestros, ha sido Joan Rubi, quien copilotando al boliviano Gutiérrez, ha vuelto a meterse entre los veinte primeros de ambas tablas. A continuación, se clasificaron Isidre Esteve-Chema Villalobos, que han metido su Montero en el puesto trigésimo sexto del día y trigésimo quinto de la acumulada. La electronica ha retrasado a Xavi Foj que ha llegado a meta quincuagésimo, cayendo en la general al cuadragésimo tercero. En torno a los sesenta primeros Gutiérrez-López, seguía en carrera cuidando su temperatura. En camiones, Torrallardona, ha perdido fuelle, ya que una avería en el camión que pilota De Rooy les ha retrasado al puesto decimoctavo, cayendo al decimocuarto de la general. Juvanteny y Llovera han conseguido entrar entre los 30 primeros en ambas tablas.
Nueva etapa típicamente africana, de 525 kilómetros, siendo 433 de ellos contra el crono. Primero las dunas del Erg Cheggaga y posteriormente las llanuras próximas a la frontera con Argelia han conformado el escenario de la jornada, que partía de Tagounite y acababa en Assa. La etapa ha tenido casi los mismos protagonistas que la jornada anterior, con Vasilyev y su Mini al fente y Magnaldi como el único capaz de aguantar el ritmo perdiendo tan solo tres minutos frente al líder. El Kamaz oficial, mantiene su ritmo infernal, mezclándose con los mejores coches. Los españoles, en plena reparación del accidente de ayer, esperan reincorporarse a la caravana fuertemente penalizados en tiempo.
Del fabricante Hofmann, construidos en aluminio de alta calidad para evitar la corrosión, existen para la practica totalidad de todo terrenos del mercado con un precio recomendado de 300 euros el juego de cuatro I.V.A. incluido. Aumentan la anchura en seis centímetros (tres por rueda). Llantas para Jeep (Wrangler, Cherokee, Grand Cherokee). En medida 10×16 con un desplazamiento hacia el exterior de 3,8 centímetros por rueda, 7×15 con desplazamiento de 1,3 y de 8x 16 con un desplazamiento de 6. Los precios recomendados I.V.A. incluido son respectivamente 165, 100 y 120 euros.
Primera etapa de dunas entre Domaine Moulay y Tagounite, de 400 kilómetros casi todos ellos de especial. Se atravesaba el Erg Chebbi por una zona poco conocida de sus dunas, para acabar en las puertas del Lago Iriki. El Mini de Vasilyev-Zhiltsov, se volvia a imponer aumentando la distancia sobre sus rivales. El podio lo completaron los buggies Optimus de Thomasse y Gomez respectivamente, aunque el mayor rival de los lideres sigue siendo el Ford de Magnaldi. En camiones, el Kamaz de Kargirov-Mokeev-Nikitin, no solo domina la categoría, sino que estuvo cerca de ganar la etapa y por tiempos es tercero absoluto. En cuanto a los españoles, Chillida-Hernandez, al intentar adelantar a un participante en una estela de polvo sufrieron una salida de pista con un fuerte aterrizaje en el que desplazaron el motor debiendo llegar a la meta remolcados y fuera de tiempo lo que les ha hundido al puesto cuadragésimo cuarto de la general.
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