todo camino

La segunda pate de la etapa maratón, Alula-Hail desemboca en la etapa de descanso y permite a los equipos supervivientes alcanzar la tan deseada etapa de descanso. Armand Monleón, copiloto de Lucas Moraes es el mejor español de la clasificación en coches, quinto de la general. El podio como objetivo. Dani Oliveras está tres puestos más atrás como navegante de Juan Yacopini,  acumulada hasta el octavo puesto. Deberán intentar remontar en la segunda semana de carrera. Rokas Baciuska que cuenta con Oriol Mena en el asiento de la derecha pese a contar con buenas actuaciones parciales, solo puede ser decimoquinto con el “top ten” los tres de casa van a bordo  de Toyotas Hilux. En dos ruedas motrices encontramos el mejor equipo completo de los nuestros. El MD de Ferran Jubany-Marc Solá, se clasifica vigésimo segundo y es cuarto de la categoría, no descartando como poco estar en el podio en la meta final. Isidre Esteve-Txema Villalobos, han sufrido toda clase de adversidades, tanto físicas como mecánicas, pero están ya entre los treinta primeros con aspiraciones de remontar con su Hilux hasta que acabe la carrera. Pau Navarro con tres buenas jornadas consigue entre los Challenger ser sexto de la general de la categoría con el argentino Sisterna navegando, con esperanzas de estar en el podio con las dificultades que deberá superar la caravana en lo que queda de competición. como mejor clasificado de los nuestros, cuidando mucho la mecánica por aquello de no contar con asistencia esta noche, Volviendo a ser quintos de la categoría con su Taurus. Pons-Bertriu con otro Taurus han perdido fuelle hoy por problemas con la dirección cediendo varios puestos en la acumulada de la que son ahora decimoquintos y deberán mejorar sus actuaciones de aquí al final. Ral-Blanco están cuajando una buena carrera, muy regulares con un Taurus rozando meterse entre los diez primeros. Muy regulares esta semana. Joan Piferrer-Joan Rubi también aguantan con mucho merito y el objetivo de meterse entre lo veinte primeros es factible. Los  SSV, tienen a Diego Ortega como el mejor de casa manteniendo el quinto puesto en la acumulada copilotando a Sadeller a bordo de un Can Am. Farres-Vingut, han estado perdidos durante un buen rato lo que les cuesta caer algún puesto en la general siendo ahora novenos. Fidel Castillo todo un debutante en la carrera, sin meterse en líos se aúpa con su Can Am con el argentino Osman de copiloto a un brillante decimotercer puesto absoluto. Domingo Román-Oscar Bravo, no han tenido ni una sola jornada exenta de problemas tirando de su asistencia casi a diario. Su pundonor les hace seguir en carrera entre los veinte primeros de la categoría. Otros que no pueden presumir de expertos José Gayoso-Santiago Ramiro, han sabido superar las dificultades de la primera semana de carrera. Hoy han sido decimoquintos y se colocan vigésimo sextos de la general En Classic Santaolalla-Rosa, siguen ganando etapas, al acecho del liderato con su Toyota. Lesmes-Casabona-Romón, lideran en camiones con su Mercedes y están entre los diez primeros absolutos de la general de regularidad.        

Jornada maratón entre Al Henakiyah-Alula con los copilotos de gala como mejores de los de casa. Armand Monleón, a la derecha de Lucas Moraes se ha metido hoy entre los diez primeros y es quinto de la general. Oliveras hoy ha hecho podio el quedar tercero navegando a Yacopini, y mejora en la acumulada hasta el octavo puesto. Oriol Mena copilotando a Baciuska ha sido decimoctavo en ambas tablas Los tres a bordo de Toyotas Hilux. El MD de Ferran Jubany-Marc Solá, sigue remontando y se acerca al “top 20” de la general y ya es tercero de la categoría de dos ruedas motrices. Con su  Hilux, Isidre Esteve-Txema Villalobos, han tenido un buen día y ha remontado varios puestos  en la general recuperando tiempo y con el objetivo inmediato de meterse entre los veinte primeros. Los  Challenger, siguen teniendo a Pau Navarro como mejor clasificado de los nuestros, cuidando mucho la mecánica por aquello de no contar con asistencia esta noche, Volviendo a ser quintos de la categoría con su Taurus. Con otro Taurus, Pons-Bertriu siguen cuajando una buena carrera y consiguen mejorar hasta meterse entre los diez primeros de la general. Ral-Blanco se han metido entre los diez primeros y se aúpan hasta el decimocuarto de la tabla acumulada también con un Taurus. Acercándose a los 20 primeros, Joan Piferrer y Joan Rubi siguen cuidando su Can Am para poder seguir en carrera. En esa zona de la tabla también con un Can Am están Joan Font-Sergi Bruguera  muy perjudicados por llevar mucho repuesto para los compañeros de equipo a los que dan asistencia. Entre los SSV, Diego Ortega pasa a ser el mejor español al acabar hoy entre los diez primeros copilotando a Sadeleer con un Can Am. Son quintos entre los buggies ligeros de serie. Fernando Álvarez, encuentra poco a poco el ritmo y ya es sexto al quedar quinto hoy con su flamante Can Am copilotado por el francés Panseri. Sentimos Farres-Vingut, retrasados por tener problemas en la rueda de su Can Am. Remontaran. Santaolalla-Rosa, vuelven por sus fueros al imponerse en la especial acercando seriamente al liderato de Classic con su Toyota.        

Primera especial lineal de la carrera entre Bisha y Al Henakiyah reducida por seguridad por amenazar tormentas en la parte final del tramo cronometrado. Los mejores de los nuestros son copilotos a bordo de Toyotas, con Monleón (5º), Oliveras (11º) y Oriol Mena (21º). El primer equipo completo es el MD de Ferran Jubany-Marc Solá quienes ocupan el puesto vigésimo noveno y tercero de la categoría de dos ruedas motrices. Isidre Esteve-Txema Villalobos, pincharon dos veces a poco de empezar y debieron adoptar un ritmo prudente todo el día con su Hilux. Aun así, mejoraron en la general de la que son ahora trigésimo sextos. Entre los Challenger, Pons-Bertriu, han sido los mejores de los nuestros siendo respectivamente novenos y decimos en la especial y en la acumulada. Pau Navarro continúa siendo el mejor jornada a jornada. Hoy se ha metido entre los diez primeros pese a rodar mas de cien kilómetros en tracción trasera y es sexto de la general. Oscar Ral-Xavi Blanco gracias a su regularidad consiguen ser el tercer mejor equipo de casa de la categoría aupándose al puesto decimocuarto. Los tres equipos nombrados corren a bordo de Taurus. Entre los SSV, Farres-Vingut, han perdido hoy algo de fuelle al no poder arriesgar por haber pinchar hasta tres ruedas. Se mantienen quintos de la general. Un puesto más atrás en la general, Diego Ortega como còpiloto de Sadeleer manteniendo el ritmo pese a debutar como pareja deportiva. Fernando Álvarez, un día más muy regular se coloca ya entre los diez primeros. En este caso los tres equipos a bordo de Can Am.        

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Fotos: Cortesía equipos y DPPI.Desde Bisha, partía el tercer bucle con una etapa de dos días que se acercaba los 1000 kilómetros. Nuestros navegantes siguen siendo el mejor patrimonio tras tres etapas celebradas. Hoy Oriol Mena ha repetido victoria de etapa navegando a Baciuska clasificándose finalmente vigesimoterceros de la general. Mejor aun en la acumulada Daniel Oliveras séptimo y Armand Monleón octavo, copilotando respectivamente a Yacopini y Moraes Todos corren con Toyotas. Ferrán Jubany y Marc Solá  se defienden entre los dos ruedas motrices, y están vigésimo quintos a bordo de un MD. Trigésimo novenos Isidre Esteve-Txema Villalobos retrasados por la rotura de un cojinete de su Hilux. El ritmo de la parte alta de la tabla paso factura a los nuestros. La rotura de la dirección ha hundido a Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, siendo ahora quincuagésimo sextos. Peor les fue a los Ford. Nani Roma-Alex Haro, han tenido una avería seria de motor que precisa su sustitución, que lleva implicada una penalización de 50 horas lo que les convierte en pura asistencia rápida hasta que acabe la prueba. Carlos Sainz-Lucas Cruz sufrieron un vuelco cuando abrían y lideraban la carrera. Los Comisarios Tecnicos les impiden continuar por los daños estructurales de su Raptor. Pau Navarro es una jornada más el mejor de los de casa en Challenger, pese a algún atasco y problema mecánico, se mantiene quinto con un Taurus. Fugas de agua y procesos gripales han sido los enemigos de Pons-Bertriu. Que se clasifican en la general decimosegundos. Farres-Vingut, se siguen defendiendo, quintos aunque a distancia de los lideres con  un Can Am. Diego Ortega como navegante de Sadeleer está colocado tres puestos más atrás. Fernando Álvarez, con la mente puesta en el Mundial, esta decimo segundo. En Classic, Santaolla-Rosa después de ser líderes han perdido fuelle por un problema electrico cayendo al tercer puesto. Entre los camiones de regularidad Lesmes-Casabona-Romón, dominan con autoridad y destacan incluso entre los coches. Juvanteny-Criado-Ribas estan primero dentro del grupo de competidores de energias alternativas.          

Fotos: Cortesía equipos y DPPI. Segundo bucle desde la ciudad de Bisha, esta vez de más de 400 kilómetros, con mucha piedra, zonas estrechas y fallos en los sistemas electrónicos de control de carrera y equipos dispuestos por la organización. Entre los coches, Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, se han convertido en los mejores del día de los nuestros con un muy brillante quinto puesto absoluto en el día con su Dacia. Armand Monleón a la derecha de Lucas Moraes ha conseguido clasificar su Toyota Hilux dos puestos más atrás, séptimo. A continuación Carlos Sainz-Lucas Cruz, retrasados por un pinchazo sobre su Ford Raptor.. Decimoséptimos con otro Ford, Nani Roma-Alex Haro superando diversos problemas con la navegación. Dani Oliveras y Oriol Mena, sufrieron con la mecánica de sus Toyotas. Con un fuerte proceso gripal, y  también con un Toyota, Isidre Esteve debió conformarse con acabar la especial como buenamente pudo. Laia Sanz, cuando defendía el liderato de dos ruedas motrices con su Century rodando en la estela de polvo de un rival toco una piedra que la hizo volcar. Pese a que llegó a la meta, los Comisarios Técnicos la impidieron continuar en carrera por tener dañada su barra antivuelco lo que la obliga a abandonar. Entre los Challenger  Pau Navarro volvió a ser el español más destacado con un noveno puesto. Pons-Bertriu remontando han llegado dos lugares más atrás remontando con ganas. En SSV, Farres, fue el mejor al quedar noveno. Los Cámara, han llegado inmediatamente detrás, decimos. Undécimo Carlos Vento, también cogiendo el aire a la carrera.      

Defender, la marca británica de vehículos de aventura competirá con un equipo fabricante en el Dakar como parte de una campaña de tres temporadas del Campeonato Mundial de Rally Raid de la FIA (W2CR), que comenzará en 2026.Competirá con dos vehículos en las cinco pruebas del campeonato W2RC, y con tres modelos en la prueba reina del campeonato, el Rally Dakar. Lo hará en la nueva categoría Stock para vehículos derivados de la serie que, a partir de 2026, deberá adaptarse a un nuevo reglamento con muchas modificaciones, por lo que será la plataforma perfecta para demostrar sus prestaciones extremas y durabilidad. El equipo fabricante del Defender completará un programa de pruebas y desarrollo en 2025 como preparación para su primer rally Dakar en 2026.

La edición de este año de la carrera ha arrancado con una prologo de 29 kilómetros, variada en cuanto a superficie que si bien no cuenta para el tiempo final, si establece el orden de salida para la primera especial de mañana, eso sí, debiendo tener en cuenta que los prioritarios serán recolocados. La ocasión ha servido para acabar de aclimatarse a los equipos. Oriol Mena copilotando al lituano Rockas Baciuska ha marcado el cuarto mejor tiempo con una Toyota Hilux. En las mismas funciones, Armand Monleón a la derecha de Lucas Moraes se ha clasificado octavo con idéntico vehículo. Inmediatamente después, se ha colocado el primer equipo completo de casa, el Ford Raptor de Nani Roma-Alex Haro. Con su Dacia, Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, han llegado decimosextos, en su primera participación en la carrera dentro de la categoría reina. En el puesto vigésimo tercero, Laia Sanz copilotada por el italiano Mauricio Guerini, se coloca como mejor dos ruedas motrices provisional pese a que no han podido rodar previamente con su Century. Dos lugares más atrás, en una actuación cauta, Carlos Sainz y Lucas Cruz, comienzan su actuación basándose en la estrategia a bordo de su Ford Raptor.. Trigésimo segundo, Dani Oliveras navegando a Juan Yacopini en una Toyota Hilux. Con otra  pick up japonesa, Isidre Esteve-Txema Villalobos se han metido entre los cincuenta mejores de la general. Tras los españoles participantes en los todo poderosos prototipos, en la categoría Challenger, el mejor ha sido Pau Navarro, rápido pese a no conocer a fondo su Taurus con el Argentino Lisardo Sisterna en labores de navegación. Entre los SSV el mar rápido de casa ha sido el Can Am de Fernando Álvarez con el francés Xavier Panseri de copiloto.