El Leones Sergio Mirallas primer español y europeo en participar en el Campeonato del Mundo de Rock Crawling.
El vigente campeón de Europa de Trial 4×4 participara los próximos días 9 y 10 de Junio en el Rock
El vigente campeón de Europa de Trial 4×4 participara los próximos días 9 y 10 de Junio en el Rock
El Club Deportivo Hommer Team 4×4, pone en marcha la organización de la segunda edición del ya asentado y espectacular
TEXTO Y FOTOS: HOMMER TEAM. Los días 15 y 16 de Agosto se disputo la tercera cita puntuable para el
Después de tres años de arduos esfuerzos y debido al éxito y la gran acogida, por fin se ha conseguido
4x4Levantadas y volcadas Prueba Reina del certamen Catalán se imponen las levantadas y volcadas. Como cada año el Catalán de
El vigente campeón de Europa de Trial 4×4 participara los próximos días 9 y 10 de Junio en el Rock Crawling World Championship, Supercrawl en Reno, Nevada, USA, de la mano de su amigo, el campeón americano de Rock Crawling, Jesse Haines. Para competir por el titulo mundial frente a los mejores equipos del mundo llegados desde USA, Japón, Australia, Europa, Canadá, México, el español Sergio Mirallas participara con un prototipo de Jesse Haines Fabricación, llamado Bad Lands, con esta unidad tratara de hacer el mejor resultado posible junto a Andrés Rodríguez, organizador del campeonato TG Rocks México que hará las veces de copiloto, perfecto conocedor de este deporte y la normativa americana. El tándem España – México, trataran de hacer historia en el mundo del Rock Crawling trasladando todos los conocimientos del Trial 4×4 europeo a la meca del Rock Crawling en os EEUU. Supercrawl es el nombre que se le da al Campeonato del Mundo de Rock Crawlin en los EEUU. Es la modalidad madre de las competiciones que en Europa se conocen como de Trial 4×4, con la diferencia de que en Rock Crawling, las competiciones discurren íntegramente sobre terrenos plagados de enormes rocas. En 2015, el Silver State Rock Crawling Championship se estableció rápidamente como el mayor evento de Rock Crawling en América del Norte. Con 61 equipos registrados y casi 2000 personas en asistencia. En un esfuerzo por llevar este evento al máximo nivel, el promotor del evento, Jesse Haines, compró los derechos de SuperCrawl al antiguo propietario de UROC, Ranch Pratt. Creado en 2002, SuperCrawl se estableció como el campeonato mundial de Rock Crawling. Desde 2002 hasta 2006 se realizaron teniendo las mejores competiciones de Rock Crawling teniendo un parón hasta la nueva resurrección de SuperCrawl en 2015, que ha conseguido dar una gran repercusión al deporte del Rock Crawling a nivel mundial. El evento tiene lugar en el fenomenal circuito de carreras de Wild West Motorsports Park, a solo 10 minutos del centro de Reno y que con el crecimiento en auge del automovilismo todoterreno en el norte de Nevada, hay pocos lugares más adecuados para albergar un evento de este tipo. El evento cuenta tanto con equipos profesionales como algunos amateur. Los 35 mejores pilotos profesionales de todo el mundo lucharán contra obstáculos increíbles para tener derecho a ser coronado campeón de SuperCrawl, y otros 40 equipos amateur de toda la costa oeste competirán en el Silver State Rock Crawling Championship.
El Club Deportivo Hommer Team 4×4, pone en marcha la organización de la segunda edición del ya asentado y espectacular Campeonato Trial 4×4 Fighters España 2016. Se trata un proyecto de competición, creado y dirigido “por y para” pilotos de Trial 4×4. En esta ocasión, dentro del comité organizador, contaremos de nuevo con la colaboración de tres clubs deportivos, que dispondrán de todo el personal necesario para la organización de este, estos serán: C.D Hommer Team 4×4, C.D Volkete 4×4 y C.D Pin Proyect 4×4. El Campeonato Trial 4×4 Fighters España 2016 cuenta con un elaborado reglamento adaptado del Campeonato Europeo de Trial 4×4 con vistas a la organización de una posible edición del Eurotrial en España en 2018. El campeonato constará de 4 o 5 carreras puntuables que tendrán cita en: Villaturiel (León) 3,4 y 5 de Junio, Trucios (País Vasco) 12-13 y 14 de Agosto, La Robla (León) 23,24 y 25 de Septiembre y Galizano (Santander) 7,8 y 9 de Octubre en ese orden y una posible final en Segurilla (Talavera de la Reina, Toledo) aún por confirmar, esta se confirmará antes de abrir el plazo de inscripción. Este año dispondremos de tres categorías para dar cabida a todo tipo de vehículos 4×4 con su preparación correspondiente, hasta prototipos, todos con las medidas de seguridad reglamentarias. Las inscripciones estarán fijadas en 125€ por carrera e incluirá todos los seguros correspondientes, equipaciones oficiales, cena para piloto y copiloto además de trofeos para ambos. Y para todos aquellos que se inscriban al campeonato completo, dispondremos de un bono especial que tendrá un precio reducido de 100€ por carrera. El plazo de inscripción al bono con todas sus ventajas será del 25 de Abril al 13 de Mayo. Habrá premios en material en todas las pruebas donados por los patrocinadores del certamen. Si no tienes miedo a la verdadera competición de Trial 4×4, ¡¡Trial 4×4 Fighters España 2016 es tu sitio!! Para información e inscripciones, están los correos electrónicos: arcextreme@hotmail.com trial4x4fighters@hotmail.com
TEXTO Y FOTOS: HOMMER TEAM. Los días 15 y 16 de Agosto se disputo la tercera cita puntuable para el Campeonato Trial4x4 Fighters en la localidad Vasca de Trucíos con la colaboración de su Excelentísimo Ayuntamiento, patrocinadores locales y oficiales. El peso de la organización recayó en el C.D Volquete 4×4 y con la colaboración del C.D Hommer Team 4×4. En esta pudimos disfrutar de la presencia de un total de veinticuatro equipos. En esta ocasión, ya pasado el ecuador del campeonato y sin nada por decidir, se podía masticar la tensión entre los pilotos. La mañana del sábado comenzó con las verificaciones técnicas, que en esta ocasión por fin, todos pasaron correctamente. Superadas las verificaciones y con el circuito completamente empapado y un cielo que parecía no querer dar tregua con las lluvias, se tomo la decisión de retrasar el comienzo de la prueba 20 minutos, los justos para que escampara. Aun así los pilotos remolonearon para a empezar los sectores con la esperanza de que secaran, estando casi todos los vehículos hasta una hora para comenzar su primera zona, cosa que más adelante pagarían no pudiendo terminar alguna zona en el tiempo estipulado. En protos con los tres primeros puestos más que apretados, los Hermanos Blanco optaron por la zona aparentemente más sencilla en la que sufrían una alta penalización, por otro lado Rubén Azkunaga no consiguió brillar de la misma forma que en las dos carreras anteriores, en parte por las labores de organización, mientras Sergio Mirallas sin demasiada suerte esta temporada, asumió un gran riesgo abriendo una zona que, en principio, pensó sería decisiva, no lo fue tanto, pero sí que le deparo mejor suerte que a sus rivales más directos, incluido Rubén que sufría un vuelco en su primera zona. A lo largo de la tarde el leonés, Mirallas cometía muy pocas penalizaciones al igual que los Hermanos Blanco con los que mantenía un tira y afloja constante, al mismo tiempo Azkunaga se iba distanciando poco a poco en una manga donde no pudo estar al 100%. En la última zona Jacobo Blanco sufría un vuelco, esta situación fue aprovechada por Mirallas para distanciarse de ellos y colocarse en cabeza con un buen colchón de puntos. Casi al final de la jornada Mario Díaz en su mejor papel de la temporada, se golpeaba de frente contra un árbol en una fuerte bajada, esto arrancó de cuajo literalmente el eje delantero de su veterano Suzuki proto, casi al mismo tiempo llegó Jorge Alonso, cada vez con más confianza en su buggy y también con muy buen papel, se cargaban de puntos al romperse uno de los brazos de suspensión. En Promodificados, Raúl Diez con una cómoda ventaja en la general del campeonato, pudo comprobar que las mejoras en su Suzuki daban su fruto, situándole al frente de la primera manga, seguido de Asier Laurrieta con muy buena actuación pese a seguir arrastrando problemas mecánicos. Por detrás se colocaban Justo Mendicoa y Martin Mendicoa en su primera participación con su Discovery y justo detrás Kepa con menos suerte, sufría un vuelco y rompía un palier, cosa que le supuso una fuerte carga de puntos. Por otro lado Andrés Jaurena parece que va afinando su buggy a pesar de encontrarse en un duro momento. En Modificados los de Redondela David y Amador Pérez no dan tregua a sus oponentes con unas puntuaciones de vértigo superando en cuatro veces las puntuaciones de su rival más cercano Diego González y Héctor Pérez que poco a poco le van sacando el jugo a su Suzuki, seguidos de cerca por Agustín Cañizo y José Ramón que volcaban y desvolcaban hasta tres veces en un enorme agujero. Por su parte Víctor Vicente y Luis Ortega sufrían una avería que les dejaba fuera de carrera al igual que Manuel Tanoira y Damián Pérez que rompían el grupo trasero de su Wrangler. En Standard Ángel Rey también imparable, superaba con creces a sus dos adversarios Jorge Fernández, que sufría varias roturas de palier pero aun así supero en la primera manga a Iker Llaguno también con Nissan Patrol. La jornada concluyó con la gran cena de pilotos organizada por el C.D Volkete 4×4 donde todos pudimos disfrutar de anécdotas y vivencias todas relacionadas con el trial. La mañana del domingo amaneció despejada y soleada, cosa que agradecieron los equipos tras el calvario del día anterior. En prototipos, el líder de la de la provisional, Sergio Mirallas, arrancaba con una cómoda ventaja que casi se vino al traste en la primera zona del día, en la puerta uno, donde una maniobra que parecía sencilla se tornó en una situación de vuelco inminente sin apenas opciones de maniobra, tras mucho pelear consiguió superar la zona pero con puntos suficientes para que los Blanco volvieran a presionar con toda la artillería. Mientras Jorge Alonso con su mejor actuación de la temporada, mantenía una dura lucha con Rubén Azkunaga por el tercer puesto. A mitad de la mañana el Jacobo Blanco cometía un grave error saltándose una puerta, cosa que el leonés Sergio Mirallas supo aprovechar para conseguir una distancia sustancial que por fin le otorgó la victoria que tanto se resistía este año, colocándose también así líder en la general. Los Blanco por su parte que se mantenían muy distanciados, obtuvieron una cómoda segunda posición. La disputa entre Azkunaga y Alonso, se torno a favor del primero aunque este día fue el mejor de la temporada para Jorge Alonso tuvo que conformarse con una más que merecida cuarta posición. En Promodificados, sin apenas cambios en la tabla Raúl Diez y Diego Álvarez aun con las ya típicas discusiones entre piloto y copiloto, conseguían una victoria sin demasiados problemas, seguidos por Asier Laurrieta que a pesar de competir sin copiloto está demostrando que será un duro rival a batir en próximas ediciones. Kepa Andrés y José Santamaría realizaban una remontada espectacular que les valió para desquitarse de los problemas del día anterior y colocarse en un merecidísimo tercer puesto.
Después de tres años de arduos esfuerzos y debido al éxito y la gran acogida, por fin se ha conseguido unificar reglamentos en el norte de España y crear un nuevo campeonato de Trial 4×4, el Campeonato de Trial 4×4 Fighters. Se trata de un proyecto muy serio con el que se pretende reavivar el espíritu de competición del Trial 4×4, creado y dirigido “por y para” pilotos de Trial 4×4, dando las máximas facilidades tanto a pilotos como a organizadores. Para llevarlo a cabo se ha creado un comité organizativo compuesto por 4 clubs deportivos y con un organigrama definido que dispone de todo el personal necesario para la organización de este. Clubs organizadores: C.D Hommer Team 4×4, C.D Volkete 4×4, C.D Pedriña, y C.D Pin Proyect 4×4. El Campeonato, cuenta con un elaborado reglamento adaptado del Campeonato Europeo de Trial 4×4 con vistas a la organización de una posible edición del Eurotrial en España en 2018. El campeonato contará con 4 carreras puntuables que tendrán lugar en Galizano (Santander) 16-17 Mayo, Villaturiel (León) 27-28 Junio, Trucios (País Vasco) 15-16 Agosto y A Pedriña (Galícia) 24-25 Octubre. Acogerá a los mejores pilotos del panorama nacional. Dispondrá de 5 categorías para dar cabida a todo tipo de vehículos 4×4, incluyendo desde la estricta serie a prototipos con las medidas de seguridad reglamentarias. De la suma de todas las carreras se obtendrán las clasificaciones de cada categoría que darán la posibilidad de participar en el Eurotrial San Marino 2015. Contamos con Plasma 4×4 como patrocinador oficial, Euro4X4Parts Y Sahara 4×4 como colaboradores, todo un lujo que ya hace ver la magnitud del evento. Desde aquí les hacemos llegar nuestro mayor agradecimiento por su colaboración. Las inscripciones estarán fijadas en 100€ por carrera que incluirá todos los seguros correspondientes, cena para piloto y copiloto además de trofeos para ambos y para todos aquellos que se inscriban a las cuatro pruebas que forman campeonato dispondremos de un bono especial de 300€. También dispondremos durante todo el campeonato de una dirección de Facebook:https://www.facebook.com/pages/Trial4x4figthers, a través de la cual os mantendremos informados de todas las novedades y donde también dispondréis del reglamento. También esta operativo el correo electrónico ::trial4x4fighters@hotmail.com
4x4Levantadas y volcadas Prueba Reina del certamen Catalán se imponen las levantadas y volcadas. Como cada año el Catalán de Trial 4×4 se citó en la localidad de Seva, conocida esta cuarta prueba por sus espectaculares cruces de ejes y desafortunadas volcadas. Tras una larga semana de lluvias el día amaneció soleado y con buenas perspectivas para que público y participantes disfrutasen. En Grupo A el campeonato va dando cambios prueba a prueba, está vez se impuso Joan Altet con solo 6 puntos de penalización (Jeep Wrangler) seguido de cerca por Ana Emilo (mercedes G) y Dani Codina (jeep Wrangler) que esta manteniendo una buena regularidad en las pruebas celebradas. En LaRange Team problemas en la penúltima zona, ya que afrontaba Marta La Range este trial, complicado, sin copiloto (mochilero) y acabo con una volcada en la penúltima zona que le obligó a conformarse con un cuarto puesto en la general del campeonato.En el grupo B el podio de la general lo lidera Sebastiá Mas (Range Rover). Florencio Rius (Range Rover) coronó la clasificación de la prueba seguido por Xavi Bargalló (Defender 90), que pese a volcar pudo acabar el campeonato y alzarse con esta merecida posición, cerrando Gerard Palleja (Nissan Patrol) con una conducción espectacular y que tampoco se salvo de algún susto y volcada.
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