En directo con Isidre Esteve y Chema Villalobos. “Queremos meternos entre los veinte primeros”.

isidre esteve dakarAprovechando la presentación del equipo hemos conocido las ultimas impresiones de los deportistas antes de afrontar el Dakar americano 2018, en el que parten con las mejores expectativas. Comenzamos con el piloto.

¿Como es que te decidiste por correr con Sodicars?

Tras la buena experiencia del año pasado en la que comprobamos que podemos abordar la carrera al completo, queríamos subir un peldaño en cuanto a prestaciones puras. Sodicars tiene un prototipo de ultima generación, probado, fiable y con buenas cualidades. Ademas, el equipo tiene una estructura completa no solo con camiones T-5 de asistencia en el campamento, sino con T-4 en pista lo que da una cobertura extra en caso de problemas. Hemos hecho la Baja Aragón y el Rally de Marruecos, aparte de jornadas de test, sin problemas, asi que a priori el balance es positivo.

¿Tus pretensiones deportivas donde se centran?

Soy consciente de que hay una treintena de equipos intocables por presupuesto y por vehículos, pero queremos estar al acecho y poco a poco mezclarnos con ellos, ya que las dificultades harán su criba, y creo firmemente que podemos estar en la meta de Córdoba entre los veinte primeros. Nuestra experiencia es una buena aliada y creo que nos hemos preparado a conciencia.

¿Estar en la salida ha sido difícil?

Como siempre completar el presupuesto no es fácil, y ha habido que pelear para poder completarlo. Pasado lo peor que es llegar hasta aquí, nos toca disfrutar con la experiencia y la verdad estoy deseando que empiece. 

esteve dakar

El asiento de la derecha es para el habitual copiloto de Esteve, Chema Villalobos, que esta tan implicado como siempre.

¿Que te parece el vehiculo?

Como podrás suponer, me lo se de memoria, lo he visto desmontado y he comprobado personalmente componentes y soluciones. Es un buen coche, y pienso que vamos a disfrutar de los que es un prototipo, hay muchas piezas que se repiten en ambos trenes lo que simplifica el mantenimiento mecánico . Ademas incorpora gatos hidráulicos lo que me permitirá no agotarme en caso de atasco o pinchazo.  

¿Y el recorrido?

Creo que esta pensado para todos, para los que tenemos que pelear en puestos de arriba con arena desde el principio, navegación y diferencia de altura y temperaturas y para los que van a acabar, con tres etapas en boucle y la posibilidad de acogerse a penalizaciones sin tener que afrontar los peores pasos. 

esteve dakar

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