La posibilidad de competir alquilando el vehículo pasa por los equipos que tiene unidades para ello. ARC-Miracar bajo su división Dakar Service, dispone de Mitsubishis Montero y Toyotas Hilux. El contacto es Manuel Cabrera a través del correo: cabrera@arc-racing.com
Gass Clavat es especialista en buggies ligeros Polaris con acabados dentro de la normativa T-3 light F.I.A. y modelos próximos a la serie. Quien dirige las operaciones es el piloto Jordi Abril en el correo: Jordi.abril@gassclavat.com
Jaton Racing, tiene Toyotas, con la Hilux en varios niveles de preparación y también unidades de Land Cruiser. El responsable comercial es Eduardo Blanco y su correo es: edublanco@jatonracing.com;
Herrador Competición dispone de los prototipos buggies V-8 que construye con tracción trasera. El contacto es Javier Herrador en el correo: jherrador@me.com;
Shanti Guridi a través de su equipo Burkide tiene un Patrol de gasolina y un Subaru prototipo. El propio Shanti atiende en el correo: shantigruas@gmail.com;
Jesus Navarro, tiene para competir diversos Desert Warrior, prototipo británico 4×4. El propio Jesús atiende en el correo: jesus.navarro@bmo.com;
Hay varios niveles de servicio que incluyen no solo el vehiculo para la carrera, sino la posibilidad de entrenos previos, alojamientos, logística del desplazamiento y la posibilidad de compra final.
