Accesorios. Visto en los RAV 4. Soluciones variadas.

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detalles rav 4En la recién celebrada reunión de propietarios del modelo, se pudieron ver diferentes soluciones para utilizar en el vehículo. Hay que tener en cuenta la antigüedad, ya que rondaban todos el cuarto de siglo, y el propio concepto del coche, de reducido tamaño y el primero pensado por Toyota para salir fuera del asfalto sin chasis macizo y sin reductora.

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De origen el RAV 4 carecía de protecciones, por lo que en muchos casos se incorporaron como accesorios. De las unidades presentes, sorprendentemente las había de origen con el cárter expuesto, siendo la solución más utilizada una estándar pensada para el modelo con orificios de ventilación.

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En otros casos se buscaba de forma artesanal la protección, sacrificando al minino la altura libre.

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En cuanto a la colocación de la carga, el espacio es casi nulo, pudiéndose decir  que tiene “la guantera atrás”. La solución de abatir la segunda fila  es la más utilizada, habiendo incluso quien llevaba estructura metálica con cajón incluido.

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Otros incluso con la segunda fila de asientos operativa, llegan a poner bandeja cubre objetos y una mesa plegable en la puerta.

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Donde más variedad hubo fue en el tema neumáticos. Si bien todos llevaban medidas de origen, la más utilizada era la Maxxis de tacos.

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BF Goodrich, sigue teniendo muchos adeptos. Estas son de la última actualización AT de la marca.

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Cooper también tiene seguidores fieles. Se pueden adquirir mixtas con diferentes dibujos, lo que permite acertar con seguridad.

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Por último, marcas menos conocidas, también llegan a los vehículos por precio. El caso es tener el vehículo operativo, en las mejores condiciones de uso, y los RAV presentes, lo estaban. Mantenimiento minino, fiabilidad máxima y lento envejecimiento son los argumentos de un modelo que dará muchos kilómetros aun a sus felices propietarios.

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Angel Montalbán

Ligado oficialmente al mundo del motor desde la temporada 1.979. Publica en medios desde los años ochenta. Colaborador en diversas cabeceras de papel y audiovisuales desde hace mas de un cuarto de siglo, intentando tener para los que le siguen un punto de vista diferente y cercano del automovilismo en general. Deportivamente es copiloto ocasional en los Raids y rallies todo terreno, disciplina que sigue estrechamente desde primeros de los noventa. Viajes de aventura en los países más exóticos están en su mente y en su curriculum.

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