Se llama Jeep Skills y esta, de momento solo disponible para propietarios de la ultima versión del Renegade. Tiene diferentes
El segmento no para de crecer en novedades y Seat se une a la tendencia poniendo en el mercado un
Decididos los fabricantes a pelear con ganas por su parte del pastel en el segmento, ha llegado la hora del
Destacan la existencia de varios accesorios para modelos recién llegados, como la Nissan Navara NP 300. Destaca el protector del
El fabricante coreano muestra unas cifras cada vez mejores, llevan dos trimestres consecutivos con beneficios y esperan para este año
Cara al verano, Volkswagen pone en el mercado un serie limitada en versión coupe y también convertible del modelo. Su
Se trata de la unión de las dos marcas, la de vehículos y la de material para la practica del
Skoda lleva más de tres cuartos de siglo fabricando modelos 4×4. Ya en 1940 construía un camión militar denominado 3000
El modelo es nuevo en todos los aspectos con carrocería y motorización especifica. La linea es moderna y funcional y
El mayor evento familiar de Land Rover celebrará su 10º aniversario los próximos 1 y 2 de Octubre en su
Los próximos 15, 16 y 17 de Julio, el pueblo madrileño de Fresno de Torote, vivirá todo un acontecimiento ya
El fabricante acercará al publico el modelo en el próximo Salón de París, teniendo puestas muchas esperanzas en él, dado
Estará disponible a partir del próximo mes en los concesionarios oficiales de la marca, en tres tipos de carrocería sencilla
Dispuestos a dar el salto al mercado mundial, el fabricante dará a conocer en el primer Salón Internacional del próximo
Desde su puesta en el mercado, el modelo japones ha pasado de ser lo ultimo en cuanto a automoción alternativa
Repunta la feria madrileña, con aumento de la superficie de exposición y notable esfuerzo de las marcas presentes por atraer
Un año mas, la Costa Brava y concretamente el camping la Ballena Azul serán el escenario de la concentración continental
La marca, llegara al mercado con este modelo en la parte final del año. Se trata de un SUV de
Pasa a ser la mas potente de su segmento con un propulsor V-6 de 224 c.v. Ademas de serie, montará
Se trata de un fabricante canadiense que de la mano del nuevo importador, Argo Ibérica, pretende ocupar el segmento del
Se llama Jeep Skills y esta, de momento solo disponible para propietarios de la ultima versión del Renegade. Tiene diferentes apartados dentro del modo off road: «Gags», «Dinamic» «MyIitineraries» que permiten controlar desde diferentes datos del vehiculo en tiempo real, hasta valorar nuestro modo de conducción pasando por almacenar nuestras rutas cuando salidos al monte. Estas ultimas serán valoradas por otros usuarios, llegando incluso a ser premiadas.Todo ello ademas pudiendo ser compartido en redes sociales. A algunos, les parecerá algo banal, pero para otros sera perfecto para dar visibilidad a su afición.
El segmento no para de crecer en novedades y Seat se une a la tendencia poniendo en el mercado un modelo que pretende dar en el centro de la diana de sus rivales. Tiene 4,36 metros de longitud y una capacidad de maletero de 485 litros. Un interruptor de la consola, permitirá elegir la opción off road o nieve para cuando circulemos fuera del asfalto y gracias a u embrague Haldex trasmitir tracción al eje trasero. Ademas cuenta con sistema de control de descensos. El interior es ergonómico y con muchas soluciones en cuanto a conectividad y se puede adquirir con motor diésel y gasolina en una horquilla de potencias de motor que va de los 115 a loa 190 c.v. Los precios parten de los 23690 euros de la versión mas sencilla hasta los 37790 de la mas sofisticada y equipada. El modelo ha creado gran expectación, llegándose a recibir mas de un centenar de pedidos en firme antes de ser comercializado.
Decididos los fabricantes a pelear con ganas por su parte del pastel en el segmento, ha llegado la hora del Peugeot 2008. Sus cartas de presentación son una calandra mas agresiva, paragolpes sobredimensionados y pasos de rueda con aletines. Las llantas de 17 pulgadas y una linea típica de los nuevos Suv hacen el resto. El interior se ha depurado, se han mejorado todos los materiales y se ha modernizado en cuanto a conectividad. Hay multitud de huecos portaobjetos y buena habitabilidad y capacidad de carga. Para salir del asfalto cuenta con la ayuda de neumáticos M+S, y el sistema Grip Control, reservado esto ultimo a motores de mas de 100 c.v. (la horquilla de propulsores va de 80 a 130 habiendo diesel y gasolina) teniendo los modos nieve, todo camino y arena.
Destacan la existencia de varios accesorios para modelos recién llegados, como la Nissan Navara NP 300. Destaca el protector del compartimento de carga, asi como el discreto anclaje del cabrestante delantero y las protecciones de bajos. También para nuevos modelos, están las tomas de aire elevadas, referenciadas para el Toyota Land Cruiser 200 y la Ford Ranger. Los Mitsubishi Montero de chasis largo pueden ceder del tren trasero con el peso, para ello Old Man Emu ha diseñado unos muelles específicos para las series V60 Y V80 del modelo. En cuanto a promociones, con la compra de una tienda de campaña de techo ARB, se regalan dos sillas plegables, y en caso de adquirir una nevera de la misma marca, se regala un monitor remoto para la misma. El apartado ofertas y liquidaciones, incluye cabrestantes, protecciones, y defensas. La información completa está en la web de la compañía: www.promyges.com
El fabricante coreano muestra unas cifras cada vez mejores, llevan dos trimestres consecutivos con beneficios y esperan para este año llegar a las 70000 unidades vendidas en Europa de todas sus marcas. Parte de ellas corresponderán al XLV un monovolumen compacto que pasa a ser directamente el hermano menor del Rodius. Con arreglo al gusto de los clientes finales, el Ssangyong XLV alcanzara un 75% de ventas de unidades diesel y un 13% automáticos. En esa línea, está enfocado para familias practicas que busquen la mejor relación calidad/precio/espacio/equipamiento. La vida a bordo será gratificante con asientos delanteros envolventes, multitud de huecos y mejor calidad y ensamblaje de los materiales, teniendo un compartimento de carga hasta la bandeja portaobjetos de 720 litros, que se reducen a 574 si contamos con rueda de repuesto (es opcional respecto del kit anti pinchazos con compresor de serie) y alcanza con los asientos posteriores abatidos los 1440 litros de capacidad. Dispone de climatizador bizona y de dirección con tres niveles de dureza, confortable, normal y sport. Exteriormente, más que un monovolumen, parece un SUV en toda regla, espacioso rotundo y de líneas marcadas. Las llantas de bonito diseño de 16 y 18 pulgadas complementan la buena armonía del conjunto. Mecánicamente montara dos propulsores de 1.6, uno diesel de 117 c.v. y otro de gasolina de 128. Las cajas de cambio podrán ser manuales de seis velocidades o automáticas. La horquilla de precios va desde los 16650 euros de la versión de acceso hasta los 24000 de la más equipada. Todos los XLV cuentan con los cinco años de garantía o 100000 kilómetros que da la marca. No está prevista su comercialización con tracción 4×4, pero los ángulos característicos 20º/17/20,7º (delantero/ventral/trasero) tanto el delantero como el trasero la buena altura libre respecto de un turismo superando los 16 centímetros y su peso contenido que no llega a la tonelada y media en el peor de los casos a plena carga, permitirán rodar por pistas y caminos de buen piso a los usuarios mas aventureros de este Ssangyong.
Cara al verano, Volkswagen pone en el mercado un serie limitada en versión coupe y también convertible del modelo. Su mayor altura libre y las vias ensanchadas le permiten salir del asfalto con mas garantías que hasta la fecha, ademas de tener una imagen mas agresiva con la instalación de estriberas y aletines. Los interiores tiene también acabados y detalles específicos. Su precio arranca en los 25200 euros.
Se trata de la unión de las dos marcas, la de vehículos y la de material para la practica del surf, buscando llegar a aquellos clientes finales mas aventureros. Colores específicos, barras de techo, carcasas de retrovisores y vinilos laterales exclusivos, son algunas de la diferencias, aunque la mas importante dinamicamente hablando, es la adopción del sistema Grip Control que permite circular con mayores garantías fuera del asfalto que con la configuración de serie. Este se activa gracias a un conmutador en el salpicadero que permite varias opciones de uso. Arena, todo camino y neve, lo que activa el sistema que mantiene con tracción a la rueda del tren motriz que tiene adherencia al suelo. Esto unido a los neumáticos específicos de barro y nieve, le permiten circular con ciertas garantías por terrenos resbaladizos. los motores tienen 110 y 100 c.v. respectivamente si elegimos gasolina o diésel y el precio de partida de esta serie limitada es de 20350 euros.
Skoda lleva más de tres cuartos de siglo fabricando modelos 4×4. Ya en 1940 construía un camión militar denominado 3000 KFZ, llevando a cabo en los cincuenta el Babeta, de similares características. A finales de los noventa el Octavia incorporó la tracción total, y desde esa fecha, no han parado de aumentar en modelos equipados con el sistema. El fabricante tiene una cifra incontestable. Siete modelos de su gama tienen tracción 4×4, algo solo superado por Volkswagen dentro de las marcas generalistas. Su sistema está basado en un embrague multidisco controlado electrónicamente, que permite de forma inmediata en colaboración con un bloqueo electrónico del diferencial poder rodar por superficies prohibidas para un vehículo convencional. Mayor altura al suelo y buenos ángulos característicos son el toque definitivo para los SUV de la marca. Las matriculaciones de unidades de 4×4 respecto de las de tracción a un eje, alcanzan el 15% del total en nuestro país y dos puntos más en el resto del mundo. Desde el 2008, las ventas de versiones 4×4 se han triplicado, lo que anima a los hombres de Skoda a cuidar ese nicho de mercado. Para este año, las ventas generales de Skoda tienen previsto aumentar un 4,5% a nivel mundial, un 8% en Europa y un 7,5% en España. Lejos de relajarse, continúan las novedades incorporando desde ya, un nuevo motor TDI de 110 c.v. pàra el Scout 4×4, y otro de 184 para el Octavia RS con cambio DSG. Esto a corto plazo ya que para finales de año llegará al mercado el Kodiaq un SUV 4X4 de carácter familiar, que precederá a mas novedades dentro de este tipo de vehículos que engrosaran la gama 4×4 de Skoda.
El modelo es nuevo en todos los aspectos con carrocería y motorización especifica. La linea es moderna y funcional y dispone de un propulsor 1.6 GDI de 105 c.v. al que se une un motor eléctrico de 32 kw que aumenta la potencia en 36 c.v. mas. Las emisiones se quedan en 88 grs/km y un consumo de 3,8 l/100 km. El cambio tiene 6 velocidades y doble embrague. El interior también de nuevo diseño dispone de diversas ayudas a la conducción y diversos programas de info entretenimiento. Llegara al mercado el ultimo trimestre del año, y no esta prevista opción con tracción 4×4.
El mayor evento familiar de Land Rover celebrará su 10º aniversario los próximos 1 y 2 de Octubre en su escuela de conducción `Driving Experience´ en Súria (Barcelona). El Land Rover Driving Experience, está situado en la Finca les Comes de Súria y cuenta con más de 60 kilómetros de pistas que harán las delicias de todos los amantes del 4×4 y la vida al aire libre. Las inscripciones para participar en este único y especial evento se abrirán el próximo 16 de mayo a través de la web oficial “landroverparty.com” Esta 10ª edición, además tendrá un espacio dedicado a uno de los eventos más emblemáticos de la marca, el Camel Trophy. Por ello además de conferencias en las que participaran algunos de sus participantes, se espera un gran encuentro internacional de vehículos que participaron en su día en alguna de las 20 ediciones de esta gran aventura. Les Comes y Land Rover España ya están trabajando en la 10ª edición de la Land Rover Party, un fin de semana familiar muy especial donde los propietarios de vehículos de la marca Inglesa y todos sus seguidores podrán disfrutar de un gran número de actividades y sorpresas que la organización está preparando para conmemorar el 10º aniversario de esta gran fiesta que crece año tras año. El evento se celebrará el fin de semana del 1 y 2 de octubre en el único centro Land Rover Experience de la península, situado en la finca de Les Comes, en la localidad de Súria, Barcelona. En este entorno tan especial, los usuarios de vehículos Land Rover podrán poner a prueba las capacidades off-road de sus coches en los más de 60km de pistas con distinto nivel de dificultad que ofrece la finca y mejorar su destreza al volante, ya que el centro Land Rover Experience organizará un curso de conducción 4×4 para ayudar a conocer mejor las capacidades todoterreno de estos vehículos que llevan en su ADN el espíritu más aventurero de la marca Land Rover. Para los más nostálgicos, también se realizará un encuentro europeo de vehículos del Camel Trophy y una conferencia con algunos de los participantes que participaron en esta gran aventura de Land Rover que recorrió medio mundo demostrando la dureza de sus vehículos en los entornos más extremos del planeta. Miembros del Camel Trophy Owner Club procedentes de distintos países de Europa ya han confirmado su presencia. Las inscripciones para participantes se abrirán el lunes 16 de mayo a través de la web oficial www.landroverparty.com donde se puede encontrar actualizada toda la información del evento. Mas información Land Rover Party: info@landroverparty.com 902 40 50 61 www.landroverparty.com
Los próximos 15, 16 y 17 de Julio, el pueblo madrileño de Fresno de Torote, vivirá todo un acontecimiento ya que sera el escenario de prueba del remozado Peugeot 2008. Desde el mismo casco urbano, partirán diversas rutas, aunque habrá actividades familiares e infantiles parelelas para que el fin de semana sea inolvidable. Los interesados pueden apuntarse gratuitamente en: www.estoesunsuv.com hasta primeros de junio.
El fabricante acercará al publico el modelo en el próximo Salón de París, teniendo puestas muchas esperanzas en él, dado el crecimiento del segmento C de este tipo de vehículos. Esta prevista la comercialización de una serie limitada en homenaje al piloto madrileño que corre con el equipo de competición de la marca en pruebas internacionales de todo terreno.
Estará disponible a partir del próximo mes en los concesionarios oficiales de la marca, en tres tipos de carrocería sencilla King Cab y cuatro puertas. Montará el propulsor 2.4 D-4D DE 150 C.V.
Dispuestos a dar el salto al mercado mundial, el fabricante dará a conocer en el primer Salón Internacional del próximo año sus modelos GS4, GS5 Y GS5 Super. La intención es dar el salto a mercados exteriores al de su propio país.
Desde su puesta en el mercado, el modelo japones ha pasado de ser lo ultimo en cuanto a automoción alternativa al motor de explosión a ser un vehiculo mas por nuestras calles, carreteras y caminos. El primer SUV híbrido enchufable 4×4, tiene en Europa su principal mercado con 65.579 unidades vendidas, en Japón se queda en la mitad, concretamente son 33.730 los PHEV en aquel país, quedando a mas distancia los vendidos en Australia que superan por poco los 2.000. Las cifras mejoraran,con el lanzamiento del modelo en el mercado americano.
Repunta la feria madrileña, con aumento de la superficie de exposición y notable esfuerzo de las marcas presentes por atraer clientes finales con novedades, por lo menos cara a nuestro mercado. Buen ejemplo fue Toyota, que dio a conocer el C-HR, un SUV hibrido que de concept ha pasado a ser una realidad, llegando a nuestro mercado a finales de año. Un fijo entre los puristas del 4×4 la Hilux, llegara a los concesionarios de la marca a primeros de julio, con renovación estética y mecánica. Para bolsillos más exclusivos y elitistas, se mostraba el Maserati Levante, un SUV de carácter lujoso por donde se le mire. A medio camino el stand que compartían Land Rover y Jaguar estaba, de esta ultima marca el F-Pace, ya disponible atrayendo la atención sobre el resto de modelos del grupo. Seat tenía en lugar destacado un Ateca, que pese a que no estará disponible hasta después del verano, ya tiene más de ¡100! Pedios en firme de clientes finales que aun sin haber visto el coche han adquirido uno. Mazda tenía destacado su concept Koeru, en un stand con toda la gama presente, en el mismo color, lo que no dejaba de llamar la atención. Completamente consolidado, el Mitsubishi Outlander puede presumir de ser el líder del sector, con un sistema probado y que funciona a las mil maravillas en grandes ciudades y desplazamientos cortos. Marcas como BMW, Mercedes, Kia, Nissan, mostraban modelos aparecidos en estas últimas semanas y dentro del apartado de industriales Fiat ya mostraba la pick up de la marca, el Fullback. Pese al buen ambiente, se echaron en falta marcas como Subaru, Ssanyong, Volkswagen y las francesas Peugeot y Citroën entre otras, algo que sucesivas ediciones debería ser historia.
Un año mas, la Costa Brava y concretamente el camping la Ballena Azul serán el escenario de la concentración continental anual de los amantes del modelo. Nuevas, clásicas, restauradas, 4×4… Todas tienen su sitio. Habra múltiples actividades para disfrutar en familia, desde la mañana a la noche, y tiempo de sobra para contemplar las unidades mas atractivas. Tendrá lugar del 10 al 12 de junio y toda la información para inscribirse está en la web: www.vencontufurgo.com
La marca, llegara al mercado con este modelo en la parte final del año. Se trata de un SUV de gran tamaño, fuerte y pensado para las familias. Tendra cerca de cinco metros de longitud y siete plazas de capacidad. Forma parte de una ofensiva del fabricante en el segmento.
Pasa a ser la mas potente de su segmento con un propulsor V-6 de 224 c.v. Ademas de serie, montará llantas de 20 pulgadas luces led diurnas y faros bi-xenon entre otro equipamiento.
Se trata de un fabricante canadiense que de la mano del nuevo importador, Argo Ibérica, pretende ocupar el segmento del mercado destinado a vehículos de trabajo en zonas abruptas y hostiles, con una gran capacidad de tracción pero sobre todo de franqueo de obstáculos, llegando incluso a tener carácter anfibio. Se basa en una transmisión direccional Admiral que tiene dos marchas. En la convencional, el movimiento de manillar lleva unido un inmediato giro a voluntad del conductor, y en “cortas“, se paraliza el tren completo del lado al que se gire, lo que permite virajes sobre si mismo para realizar maniobras complicadas. Su gama arranca con un vehiculo enfocado no solo para el trabajo sino tambien para uso recreacional, es el 6×6 HDi con motor de gasolina refrigerado por aire de 747 centimetros cubicos y hasta cuatro pasajeros de capacidad. Un peldaño mas arriba esta el Argo 8×8 EU Editión con identico propulsor y hasta seis ocupantes, con un enfoque totalmente profesional y militar. Por ultimo el Argo 8×8 XTD, con motor diesel refrigerado por agua, mas capaz y versatil con amplio abanico de utilizaciones. El catalogo se complementa con orugas para nieve y barro, cabestrantes delanteros y traseros desmontables, arcos de seguridad, neumaticos de tacos… La presentación corrió a cargo de Mariano de Frutos, Director comercial, y David Gascón Director Gerente de la compañia respectivamente. Con la red de concesionarios en plena formación, ya es posible realizar pedidos en firme en. www.argoiberica.es Se puede tener un Argo desde 10700 euros.En breve, llevaremos a cabo una prueba a conciencia de los modelos de la marca.
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