PURO RESORTE
La amortiguación, se ha convertido en uno de los puntos principales a la hora de poner a rodar un 4×4 con pretensiones. En Ohlins lo saben, pero en su filial en España HRG, están más que convencidos.
Texto y fotos. Ángel Montalbán.
REFORMA TOTAL.
En esta ocasión se partió de un vehiculo ya preparado, en el que no conformes con la configuración y mejoras que ya poseía se opto por una renovación completa y trabajada.
IMPRESCINDIBLE EFICACIA.
Los 4×4 industriales, mantienen de fabrica, las capacidades todo terreno que en otros segmentos han desaparecido. No en vano están enfocados a un uso eminentemente profesional. Los Iveco Magirus, son buena prueba de ello.
INCOMBUSTIBLE.
Para muchos aficionados es todo un icono. Bajo la apariencia de un utilitario, se esconde un vehiculo capaz de moverse fuera del asfalto con mas solvencia que muchísimos rivales de mas pretensiones. Comienza la comercialización de la tercera generación del Fiat Panda 4X4.
A LO GRANDE
Espectacular crecimiento de esta ya clásica cita, que cada vez llega a más aficionados. Por quinto año consecutivo, Polaris convocó a sus seguidores para disfrutar de un fin de semana de intensa actividad.
La marca alemana da una nueva vuelta de tuerca, nunca mejor dicho con el nuevo Turbo s de 550 c.v.
Al ya de por si musculoso SUV se le ha dotado de mejoras mecánicas, que elevan su potencia en 50 caballos mas.
El fabricante japonés ha actualizado totalmente el modelo, con innovaciones estéticas y técnicas modernas y atractivas para el público. Además será la base de futuras mecánicas alternativas al motor de explosión.
( Edición en papel en la revista Autoaventura4x4 )
Se ha producido recientemente el Discovery un millón, buen motivo para traer a nuestras paginas una preparación sobre una de sus unidades, enfocada a mejorar sus prestaciones fuera del asfalto.
El modelo alemán incorpora un propulsor de ocho cilindros, 4.2 litros de cubicaje y 850 Newton/metro, que proporciona 382 c.v. de potencia. Las prestaciones son de lo mas atractivo, 252 Km. /h de velocidad máxima invirtiendo 5,7 segundos para alcanzar los 100 Km. /h desde parado. Los consumos quedan en 8,3 litros de media y las emisiones de CO2 quedan en 218 gramos.
De todas las posibles utilizaciones que puede recibir un vehiculo pick-up, la de adaptar una célula vivienda es la mas atractiva para los mas aventureros de los usuarios
MEJORANDO EN TODO
El fabricante norteamericano de vehículos fuera asfalto ya ha dado a conocer las innovaciones de dos de sus modelos cara al próximo año.
PURO RESORTE
La amortiguación, se ha convertido en uno de los puntos principales a la hora de poner a rodar un 4×4 con pretensiones. En Ohlins lo saben, pero en su filial en España HRG, están más que convencidos.
Texto y fotos. Ángel Montalbán.
REFORMA TOTAL.
En esta ocasión se partió de un vehiculo ya preparado, en el que no conformes con la configuración y mejoras que ya poseía se opto por una renovación completa y trabajada.
IMPRESCINDIBLE EFICACIA.
Los 4×4 industriales, mantienen de fabrica, las capacidades todo terreno que en otros segmentos han desaparecido. No en vano están enfocados a un uso eminentemente profesional. Los Iveco Magirus, son buena prueba de ello.
INCOMBUSTIBLE.
Para muchos aficionados es todo un icono. Bajo la apariencia de un utilitario, se esconde un vehiculo capaz de moverse fuera del asfalto con mas solvencia que muchísimos rivales de mas pretensiones. Comienza la comercialización de la tercera generación del Fiat Panda 4X4.
A LO GRANDE
Espectacular crecimiento de esta ya clásica cita, que cada vez llega a más aficionados. Por quinto año consecutivo, Polaris convocó a sus seguidores para disfrutar de un fin de semana de intensa actividad.
La marca alemana da una nueva vuelta de tuerca, nunca mejor dicho con el nuevo Turbo s de 550 c.v.
Al ya de por si musculoso SUV se le ha dotado de mejoras mecánicas, que elevan su potencia en 50 caballos mas.
El fabricante japonés ha actualizado totalmente el modelo, con innovaciones estéticas y técnicas modernas y atractivas para el público. Además será la base de futuras mecánicas alternativas al motor de explosión.
( Edición en papel en la revista Autoaventura4x4 )
Se ha producido recientemente el Discovery un millón, buen motivo para traer a nuestras paginas una preparación sobre una de sus unidades, enfocada a mejorar sus prestaciones fuera del asfalto.
El modelo alemán incorpora un propulsor de ocho cilindros, 4.2 litros de cubicaje y 850 Newton/metro, que proporciona 382 c.v. de potencia. Las prestaciones son de lo mas atractivo, 252 Km. /h de velocidad máxima invirtiendo 5,7 segundos para alcanzar los 100 Km. /h desde parado. Los consumos quedan en 8,3 litros de media y las emisiones de CO2 quedan en 218 gramos.
De todas las posibles utilizaciones que puede recibir un vehiculo pick-up, la de adaptar una célula vivienda es la mas atractiva para los mas aventureros de los usuarios
MEJORANDO EN TODO
El fabricante norteamericano de vehículos fuera asfalto ya ha dado a conocer las innovaciones de dos de sus modelos cara al próximo año.
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