El segmento no para de crecer en novedades y Seat se une a la tendencia poniendo en el mercado un
Decididos los fabricantes a pelear con ganas por su parte del pastel en el segmento, ha llegado la hora del
Destacan la existencia de varios accesorios para modelos recién llegados, como la Nissan Navara NP 300. Destaca el protector del
El fabricante coreano muestra unas cifras cada vez mejores, llevan dos trimestres consecutivos con beneficios y esperan para este año
Cara al verano, Volkswagen pone en el mercado un serie limitada en versión coupe y también convertible del modelo. Su
Texto y fotos: www.twister.com La VII edición del Tamaraid de Slot (Scalextric) se celebró en Tamarite de Litera (Huesca) los
Se trata de la unión de las dos marcas, la de vehículos y la de material para la practica del
Skoda lleva más de tres cuartos de siglo fabricando modelos 4×4. Ya en 1940 construía un camión militar denominado 3000
El modelo es nuevo en todos los aspectos con carrocería y motorización especifica. La linea es moderna y funcional y
Mas tarde en fechas de lo que es habitual se celebró el primero de los foros semestrales de los amantes
El mayor evento familiar de Land Rover celebrará su 10º aniversario los próximos 1 y 2 de Octubre en su
Los próximos 15, 16 y 17 de Julio, el pueblo madrileño de Fresno de Torote, vivirá todo un acontecimiento ya
El fabricante acercará al publico el modelo en el próximo Salón de París, teniendo puestas muchas esperanzas en él, dado
Estará disponible a partir del próximo mes en los concesionarios oficiales de la marca, en tres tipos de carrocería sencilla
Dispuestos a dar el salto al mercado mundial, el fabricante dará a conocer en el primer Salón Internacional del próximo
Desde su puesta en el mercado, el modelo japones ha pasado de ser lo ultimo en cuanto a automoción alternativa
Repunta la feria madrileña, con aumento de la superficie de exposición y notable esfuerzo de las marcas presentes por atraer
Un año mas, la Costa Brava y concretamente el camping la Ballena Azul serán el escenario de la concentración continental
La marca, llegara al mercado con este modelo en la parte final del año. Se trata de un SUV de
Conocemos de cerca una de las posibilidades para un camper: Revestir interiormente una furgoneta, con todo lo necesario para sentirse
El segmento no para de crecer en novedades y Seat se une a la tendencia poniendo en el mercado un modelo que pretende dar en el centro de la diana de sus rivales. Tiene 4,36 metros de longitud y una capacidad de maletero de 485 litros. Un interruptor de la consola, permitirá elegir la opción off road o nieve para cuando circulemos fuera del asfalto y gracias a u embrague Haldex trasmitir tracción al eje trasero. Ademas cuenta con sistema de control de descensos. El interior es ergonómico y con muchas soluciones en cuanto a conectividad y se puede adquirir con motor diésel y gasolina en una horquilla de potencias de motor que va de los 115 a loa 190 c.v. Los precios parten de los 23690 euros de la versión mas sencilla hasta los 37790 de la mas sofisticada y equipada. El modelo ha creado gran expectación, llegándose a recibir mas de un centenar de pedidos en firme antes de ser comercializado.
Decididos los fabricantes a pelear con ganas por su parte del pastel en el segmento, ha llegado la hora del Peugeot 2008. Sus cartas de presentación son una calandra mas agresiva, paragolpes sobredimensionados y pasos de rueda con aletines. Las llantas de 17 pulgadas y una linea típica de los nuevos Suv hacen el resto. El interior se ha depurado, se han mejorado todos los materiales y se ha modernizado en cuanto a conectividad. Hay multitud de huecos portaobjetos y buena habitabilidad y capacidad de carga. Para salir del asfalto cuenta con la ayuda de neumáticos M+S, y el sistema Grip Control, reservado esto ultimo a motores de mas de 100 c.v. (la horquilla de propulsores va de 80 a 130 habiendo diesel y gasolina) teniendo los modos nieve, todo camino y arena.
Destacan la existencia de varios accesorios para modelos recién llegados, como la Nissan Navara NP 300. Destaca el protector del compartimento de carga, asi como el discreto anclaje del cabrestante delantero y las protecciones de bajos. También para nuevos modelos, están las tomas de aire elevadas, referenciadas para el Toyota Land Cruiser 200 y la Ford Ranger. Los Mitsubishi Montero de chasis largo pueden ceder del tren trasero con el peso, para ello Old Man Emu ha diseñado unos muelles específicos para las series V60 Y V80 del modelo. En cuanto a promociones, con la compra de una tienda de campaña de techo ARB, se regalan dos sillas plegables, y en caso de adquirir una nevera de la misma marca, se regala un monitor remoto para la misma. El apartado ofertas y liquidaciones, incluye cabrestantes, protecciones, y defensas. La información completa está en la web de la compañía: www.promyges.com
El fabricante coreano muestra unas cifras cada vez mejores, llevan dos trimestres consecutivos con beneficios y esperan para este año llegar a las 70000 unidades vendidas en Europa de todas sus marcas. Parte de ellas corresponderán al XLV un monovolumen compacto que pasa a ser directamente el hermano menor del Rodius. Con arreglo al gusto de los clientes finales, el Ssangyong XLV alcanzara un 75% de ventas de unidades diesel y un 13% automáticos. En esa línea, está enfocado para familias practicas que busquen la mejor relación calidad/precio/espacio/equipamiento. La vida a bordo será gratificante con asientos delanteros envolventes, multitud de huecos y mejor calidad y ensamblaje de los materiales, teniendo un compartimento de carga hasta la bandeja portaobjetos de 720 litros, que se reducen a 574 si contamos con rueda de repuesto (es opcional respecto del kit anti pinchazos con compresor de serie) y alcanza con los asientos posteriores abatidos los 1440 litros de capacidad. Dispone de climatizador bizona y de dirección con tres niveles de dureza, confortable, normal y sport. Exteriormente, más que un monovolumen, parece un SUV en toda regla, espacioso rotundo y de líneas marcadas. Las llantas de bonito diseño de 16 y 18 pulgadas complementan la buena armonía del conjunto. Mecánicamente montara dos propulsores de 1.6, uno diesel de 117 c.v. y otro de gasolina de 128. Las cajas de cambio podrán ser manuales de seis velocidades o automáticas. La horquilla de precios va desde los 16650 euros de la versión de acceso hasta los 24000 de la más equipada. Todos los XLV cuentan con los cinco años de garantía o 100000 kilómetros que da la marca. No está prevista su comercialización con tracción 4×4, pero los ángulos característicos 20º/17/20,7º (delantero/ventral/trasero) tanto el delantero como el trasero la buena altura libre respecto de un turismo superando los 16 centímetros y su peso contenido que no llega a la tonelada y media en el peor de los casos a plena carga, permitirán rodar por pistas y caminos de buen piso a los usuarios mas aventureros de este Ssangyong.
Cara al verano, Volkswagen pone en el mercado un serie limitada en versión coupe y también convertible del modelo. Su mayor altura libre y las vias ensanchadas le permiten salir del asfalto con mas garantías que hasta la fecha, ademas de tener una imagen mas agresiva con la instalación de estriberas y aletines. Los interiores tiene también acabados y detalles específicos. Su precio arranca en los 25200 euros.
Texto y fotos: www.twister.com La VII edición del Tamaraid de Slot (Scalextric) se celebró en Tamarite de Litera (Huesca) los días 7, 8, 9 y 10 de Abril. Tomaron la salida 99 pilotos de 29 Clubs- Escuderías de toda España con un total de 188 vehículos representando a las mejores marcas de constructores y distribuidos en los siguientes grupos: 28 coches derivados de serie en dos categorías distintas, 57 coches preparados a escala 1/32, 8 motos quads, 37 camiones preparados de dos ejes, 27 camiones preparados de 3 o 4 ejes y 27 coches preparados de escala 1/24. El equipo Twister acudió desde Madrid con 7 pilotos al que consideramos uno de los raids mas importantes del año por calidad de pilotos y maquinas participantes, así como por la excelente organización y tramos variados, grandes y divertidos que incluyen todo tipo de dificultades, dunas , baches, curvas, largas rectas, etc. El vencedor del Raid fue G. Hueltes con un Dodge Pick-up seguido a solo 3 pistas por A. Palomar con un Peugeot 205 T16. Tercero de la general con su camión DAF de 3 ejes y vencedor de la categoría y moral del raid fue el patrón de la escudería Twister, L. Castro que le endoso al siguiente camión mas de 400 pistas y además quedo 5º de la general y 2º de la categoría con su coche preparado BMW X6 Twister, consiguiendo 3 mejores tiempos de los 10 tramos que componían el raid. Además el 5º y 7º de la general fueron J. P. Pérez y A. Elvira también con chasis Twister, consiguiendo otros dos mejores tiempos en tramos. El vencedor en camiones de 2 ejes fue Domenech Quintana con su Tatra, en quads se impuso J.L. Perolet del club Tama organizador del raid y nuestro amigo Alberto Merchán gano las dos categorías de coches derivados de serie con un Peugeot 405 de Exin y un Bowler de Ninco respectivamente en su vuelta a los raids.
Se trata de la unión de las dos marcas, la de vehículos y la de material para la practica del surf, buscando llegar a aquellos clientes finales mas aventureros. Colores específicos, barras de techo, carcasas de retrovisores y vinilos laterales exclusivos, son algunas de la diferencias, aunque la mas importante dinamicamente hablando, es la adopción del sistema Grip Control que permite circular con mayores garantías fuera del asfalto que con la configuración de serie. Este se activa gracias a un conmutador en el salpicadero que permite varias opciones de uso. Arena, todo camino y neve, lo que activa el sistema que mantiene con tracción a la rueda del tren motriz que tiene adherencia al suelo. Esto unido a los neumáticos específicos de barro y nieve, le permiten circular con ciertas garantías por terrenos resbaladizos. los motores tienen 110 y 100 c.v. respectivamente si elegimos gasolina o diésel y el precio de partida de esta serie limitada es de 20350 euros.
Skoda lleva más de tres cuartos de siglo fabricando modelos 4×4. Ya en 1940 construía un camión militar denominado 3000 KFZ, llevando a cabo en los cincuenta el Babeta, de similares características. A finales de los noventa el Octavia incorporó la tracción total, y desde esa fecha, no han parado de aumentar en modelos equipados con el sistema. El fabricante tiene una cifra incontestable. Siete modelos de su gama tienen tracción 4×4, algo solo superado por Volkswagen dentro de las marcas generalistas. Su sistema está basado en un embrague multidisco controlado electrónicamente, que permite de forma inmediata en colaboración con un bloqueo electrónico del diferencial poder rodar por superficies prohibidas para un vehículo convencional. Mayor altura al suelo y buenos ángulos característicos son el toque definitivo para los SUV de la marca. Las matriculaciones de unidades de 4×4 respecto de las de tracción a un eje, alcanzan el 15% del total en nuestro país y dos puntos más en el resto del mundo. Desde el 2008, las ventas de versiones 4×4 se han triplicado, lo que anima a los hombres de Skoda a cuidar ese nicho de mercado. Para este año, las ventas generales de Skoda tienen previsto aumentar un 4,5% a nivel mundial, un 8% en Europa y un 7,5% en España. Lejos de relajarse, continúan las novedades incorporando desde ya, un nuevo motor TDI de 110 c.v. pàra el Scout 4×4, y otro de 184 para el Octavia RS con cambio DSG. Esto a corto plazo ya que para finales de año llegará al mercado el Kodiaq un SUV 4X4 de carácter familiar, que precederá a mas novedades dentro de este tipo de vehículos que engrosaran la gama 4×4 de Skoda.
El modelo es nuevo en todos los aspectos con carrocería y motorización especifica. La linea es moderna y funcional y dispone de un propulsor 1.6 GDI de 105 c.v. al que se une un motor eléctrico de 32 kw que aumenta la potencia en 36 c.v. mas. Las emisiones se quedan en 88 grs/km y un consumo de 3,8 l/100 km. El cambio tiene 6 velocidades y doble embrague. El interior también de nuevo diseño dispone de diversas ayudas a la conducción y diversos programas de info entretenimiento. Llegara al mercado el ultimo trimestre del año, y no esta prevista opción con tracción 4×4.
Mas tarde en fechas de lo que es habitual se celebró el primero de los foros semestrales de los amantes a los modelos a escala 1:32 para pista eléctrica en el centro comercial H2O de Rivas Vaciamadrid. Entre las muchas novedades presentes, se podian ver ya diversas realizaciones en resina del Peugeot 2008 DKR ganador del Dakar, junto con nuevas versiones de modelos ya conocidos. Son ya muchas las decoraciones existentes con la base del SMG, desde la que uso Sainz hasta la de posteriores ediciones de la carrera americana. En cuanto a dioramas y decoraciones, se pudo contemplar dos realizaciones sobre el R-4 de los hermanos Marreau, perfectas en cuanto al vehiculo y el decorado. Por ultimo destacar la cada vez mayor cantidad de fabricantes que construyen chasis para competición en todo terreno a escala.
El mayor evento familiar de Land Rover celebrará su 10º aniversario los próximos 1 y 2 de Octubre en su escuela de conducción `Driving Experience´ en Súria (Barcelona). El Land Rover Driving Experience, está situado en la Finca les Comes de Súria y cuenta con más de 60 kilómetros de pistas que harán las delicias de todos los amantes del 4×4 y la vida al aire libre. Las inscripciones para participar en este único y especial evento se abrirán el próximo 16 de mayo a través de la web oficial “landroverparty.com” Esta 10ª edición, además tendrá un espacio dedicado a uno de los eventos más emblemáticos de la marca, el Camel Trophy. Por ello además de conferencias en las que participaran algunos de sus participantes, se espera un gran encuentro internacional de vehículos que participaron en su día en alguna de las 20 ediciones de esta gran aventura. Les Comes y Land Rover España ya están trabajando en la 10ª edición de la Land Rover Party, un fin de semana familiar muy especial donde los propietarios de vehículos de la marca Inglesa y todos sus seguidores podrán disfrutar de un gran número de actividades y sorpresas que la organización está preparando para conmemorar el 10º aniversario de esta gran fiesta que crece año tras año. El evento se celebrará el fin de semana del 1 y 2 de octubre en el único centro Land Rover Experience de la península, situado en la finca de Les Comes, en la localidad de Súria, Barcelona. En este entorno tan especial, los usuarios de vehículos Land Rover podrán poner a prueba las capacidades off-road de sus coches en los más de 60km de pistas con distinto nivel de dificultad que ofrece la finca y mejorar su destreza al volante, ya que el centro Land Rover Experience organizará un curso de conducción 4×4 para ayudar a conocer mejor las capacidades todoterreno de estos vehículos que llevan en su ADN el espíritu más aventurero de la marca Land Rover. Para los más nostálgicos, también se realizará un encuentro europeo de vehículos del Camel Trophy y una conferencia con algunos de los participantes que participaron en esta gran aventura de Land Rover que recorrió medio mundo demostrando la dureza de sus vehículos en los entornos más extremos del planeta. Miembros del Camel Trophy Owner Club procedentes de distintos países de Europa ya han confirmado su presencia. Las inscripciones para participantes se abrirán el lunes 16 de mayo a través de la web oficial www.landroverparty.com donde se puede encontrar actualizada toda la información del evento. Mas información Land Rover Party: info@landroverparty.com 902 40 50 61 www.landroverparty.com
Los próximos 15, 16 y 17 de Julio, el pueblo madrileño de Fresno de Torote, vivirá todo un acontecimiento ya que sera el escenario de prueba del remozado Peugeot 2008. Desde el mismo casco urbano, partirán diversas rutas, aunque habrá actividades familiares e infantiles parelelas para que el fin de semana sea inolvidable. Los interesados pueden apuntarse gratuitamente en: www.estoesunsuv.com hasta primeros de junio.
El fabricante acercará al publico el modelo en el próximo Salón de París, teniendo puestas muchas esperanzas en él, dado el crecimiento del segmento C de este tipo de vehículos. Esta prevista la comercialización de una serie limitada en homenaje al piloto madrileño que corre con el equipo de competición de la marca en pruebas internacionales de todo terreno.
Estará disponible a partir del próximo mes en los concesionarios oficiales de la marca, en tres tipos de carrocería sencilla King Cab y cuatro puertas. Montará el propulsor 2.4 D-4D DE 150 C.V.
Dispuestos a dar el salto al mercado mundial, el fabricante dará a conocer en el primer Salón Internacional del próximo año sus modelos GS4, GS5 Y GS5 Super. La intención es dar el salto a mercados exteriores al de su propio país.
Desde su puesta en el mercado, el modelo japones ha pasado de ser lo ultimo en cuanto a automoción alternativa al motor de explosión a ser un vehiculo mas por nuestras calles, carreteras y caminos. El primer SUV híbrido enchufable 4×4, tiene en Europa su principal mercado con 65.579 unidades vendidas, en Japón se queda en la mitad, concretamente son 33.730 los PHEV en aquel país, quedando a mas distancia los vendidos en Australia que superan por poco los 2.000. Las cifras mejoraran,con el lanzamiento del modelo en el mercado americano.
Repunta la feria madrileña, con aumento de la superficie de exposición y notable esfuerzo de las marcas presentes por atraer clientes finales con novedades, por lo menos cara a nuestro mercado. Buen ejemplo fue Toyota, que dio a conocer el C-HR, un SUV hibrido que de concept ha pasado a ser una realidad, llegando a nuestro mercado a finales de año. Un fijo entre los puristas del 4×4 la Hilux, llegara a los concesionarios de la marca a primeros de julio, con renovación estética y mecánica. Para bolsillos más exclusivos y elitistas, se mostraba el Maserati Levante, un SUV de carácter lujoso por donde se le mire. A medio camino el stand que compartían Land Rover y Jaguar estaba, de esta ultima marca el F-Pace, ya disponible atrayendo la atención sobre el resto de modelos del grupo. Seat tenía en lugar destacado un Ateca, que pese a que no estará disponible hasta después del verano, ya tiene más de ¡100! Pedios en firme de clientes finales que aun sin haber visto el coche han adquirido uno. Mazda tenía destacado su concept Koeru, en un stand con toda la gama presente, en el mismo color, lo que no dejaba de llamar la atención. Completamente consolidado, el Mitsubishi Outlander puede presumir de ser el líder del sector, con un sistema probado y que funciona a las mil maravillas en grandes ciudades y desplazamientos cortos. Marcas como BMW, Mercedes, Kia, Nissan, mostraban modelos aparecidos en estas últimas semanas y dentro del apartado de industriales Fiat ya mostraba la pick up de la marca, el Fullback. Pese al buen ambiente, se echaron en falta marcas como Subaru, Ssanyong, Volkswagen y las francesas Peugeot y Citroën entre otras, algo que sucesivas ediciones debería ser historia.
Un año mas, la Costa Brava y concretamente el camping la Ballena Azul serán el escenario de la concentración continental anual de los amantes del modelo. Nuevas, clásicas, restauradas, 4×4… Todas tienen su sitio. Habra múltiples actividades para disfrutar en familia, desde la mañana a la noche, y tiempo de sobra para contemplar las unidades mas atractivas. Tendrá lugar del 10 al 12 de junio y toda la información para inscribirse está en la web: www.vencontufurgo.com
La marca, llegara al mercado con este modelo en la parte final del año. Se trata de un SUV de gran tamaño, fuerte y pensado para las familias. Tendra cerca de cinco metros de longitud y siete plazas de capacidad. Forma parte de una ofensiva del fabricante en el segmento.
Conocemos de cerca una de las posibilidades para un camper: Revestir interiormente una furgoneta, con todo lo necesario para sentirse como en casa a la hora de realizar nuestros viajes. EDICIÓN EN PAPEL EN LA REVISTA AUTOAVENTURA 4X4 Es una idea y concepto con años en el sector y son muchos los modelos que pueden servir. En esta ocasión se parte de una Renault Mascott, modelo poco conocido del fabricante francés, pero robusto de concepto. Pudiendo optar por modelos con tracción total de serie, se optó por este de solo tracción trasera por aquello de ahorrar en la compra original. Había una diferencia de entre 5000 y 6000 euros y se prefirió hacerla 4×4 de forma artesanal. El tiempo según el propietario ha dado la razón a quienes piensan que se debería haber comprado 4×4 desde un principio, ya que el ahorro no fue tanto y las horas empleadas en la operación muchas. La reforma y preparación a nivel mecánico fue faraónica. Se instalaron ejes diferentes a los de serie, un 14 Ball en el trasero quitando la rueda gemela y un Dana 60 en el delantero. Se hicieron transmisiones y palieres a medida, se dejaron los ejes por debajo de las ballestas que recibieron más flecha, se sustituyeron los frenos por unos de mayor diámetro en el tren delantero cambiando los traseros de tambor por unos nuevos discos y se instalaron bloqueos de diferencial en ambos grupos. Las llantas vieron desmontado su disco central y se le modificaron para ampliar las vías. Ni que decir tiene que las incorporaciones mecánicas obligaban a colocar palancas e interruptores para su accionamiento. Parece poco, pero para un particular ha sido una empresa descomunal. Efectivamente es mas practico optar por un furgón 4×4 de serie. El consumo subió de los 10, 5 litros a los cien de consumo combinado a los casi 16 en esta nueva configuración. CASA COMPLETA. Impresionante el trabajo llevado a cabo para “amueblar el interior de la Mascott. Se ha acondicionado para que cuatro adultos y una mascota puedan viajar, vivir y pernoctar con comodidad. Lo más impactante es que de nuevo su propietario lo ha llevado a cabo de forma personal y totalmente artesanal, adquiriendo tan solo algunos elementos como sistemas de apertura de puertas y cajones, las puertas y cajones propiamente dichas los electrodomésticos y poco más. Sabedor de la vida que va a llevar el vehículo, todo está colocado de forma que no produzca ni ruidos ni vibraciones. A nivel de instalaciones generales, dispone de: Dos placas solares de 70 vatios extraplanas y flexibles colocadas en el techo, una segunda batería AGM de 160 amperios, una centralita que controla los niveles de agua y baterías, calefacción autónoma Eberspacher Airtronic D2, una claraboya de techo de gran tamaño con cuatro puntos de luz de led, claraboyas laterales en pasillo y baño, un boller (deposito) de agua caliente de 14 litros de capacidad, una bomba de agua con grupo de presión, un convertidor de 1200 vatios a 220 voltios, instalación eléctrica de tres puntos de luz a 12 voltios, luces de led en todas las habitaciones, un depósito de aguas limpias de 125 litros, otro de aguas grises de 70 y una cámara de visión trasera, con posibilidad de instalación de otra complementaria y monitor de retro cámara en el espejo retrovisor central. Esto en cuanto a las modificaciones básicas para acondicionar la vivienda. El resto no le va a la zaga: Asiento cama con cinturones de seguridad, mueble cocina con fregadero y cocina de dos fuegos de gas, nevera de 110 litros, baño completo con lavabo, ducha, inodoro químico y armario, arcón y armarios roperos con mesa para cuatro personas dos literas, jaula para mascota en medida 60x70x80, con rejillas de ventilación y comedero propio, hueco para la rueda de repuesto y el material de senderismo, armarios de apertura por raíles, soporte de rueda de repuesto, rejillas de ventilación, ventanas correderas con mosquitera y oscurecedor, toldo avance Fiamma…Lo dicho, un hogar en toda regla. El material empleado, esta llevado a cabo principalmente con aislamiento de poliestireno expandido y panel sándwich en aluminio. La sala principal esta comunicada con la cabina perfectamente tan solo separada por una cortina. Esta última tiene los dos asientos giratorios para poder ser usados en los dos habitáculos. La segunda fila de asientos está situada en orden de marcha, y junto con la tercera fila de asientos y la mesa que las separa, forman la base de la cama principal, que en un par de minutos se transforma a discreción del usuario convirtiendo el comedor en dormitorio. La cocina es más que suficiente para las necesidades habituales de cuatro personas, y la disposición de apertura de puertas y cajones, que se desplazan hacia fuera, evitando perdida de espacio, todo un acierto. CON LA CASA A CUALQUIER SITIO. En primer lugar, nos rendimos ante el aspecto de esta Renault. Es espectacular por sus dimensiones y la altura libre. Aletines, ventanas y el toldo dan a entender que no es un vehículo de reparto convencional, sino de un viajero en toda regla. Los acabados exteriores son buenos pese a que son en su mayoría soluciones a medida y totalmente artesanas, desde los aletines de goma hasta las luces de galibo. Antes de nada, el propietario nos invita a abrir la doble puerta trasera, para que veamos la zona de carga. Parece una caja con todo perfectamente embalado. Lo más destacado es la rueda de repuesto, la ubicación para el animal de compañía y el numeroso material perfectamente ubicado y fijado. Se ven también las dos literas y huevos para ropa y objetos. Nos puede la curiosidad de abrir la puerta lateral de acceso para ver que interior tiene semejante gigantón. Para mi satisfacción, esta impecable. Nadie diría que la práctica totalidad del mobiliario está hecho a mano. Todo abre y cierra a la perfección, está completamente operativo y algo tan importante como la transformación del comedor en dormitorio y viceversa, se lleva a cabo
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