ACTUALIDAD

Todas las noticias de ACTUALIDAD en el mundo del 4x4

Competición. Presentación del Nacional de Todo Terreno. Listos para correr.

El concesionario oficial Toyota Kobe Motor, ha sido un año más el escenario donde se han dado a conocer los pormenores del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno. Aparte del Nacional de Velocidad se presentaron las Copas Kobe de circuitos y tierra que se disputan con el modelo Aygo. En cuanto al todo terreno, se arrancará con la Baja Almanzora a disputarse en tierras almerienses del 21 al 22 de abril Prologo el sábado y un tramo de 150 mas otro de 105, dejando para el domingo dos de casi 100, formaran el esquema de competición.. La segunda cita será también en Andalucía esta vez en la provincia de Jaén del 18 al 20 de mayo con Peal de Becerro como epicentro, con una prologo el sábado y dos pasadas a tramos de 80 y 45 respectivamente. El domingo se disputara un tramo de ochenta también dos veces. A continuación, Badajoz, será donde recale la caravana del 8 al 10 de junio, en una carrera que tendrá  cinco kilómetros de prologo el sábado y dos tramos de 100, dejando para el domingo otros dos tramos de similar kilometraje. Esta carrera, junto con la del campeonato portugués, Capital de los vinos de Portugal, forman el trofeo Tierras del Lago Grande de Alqueva, repartiendo 10000 euros en metálico. Teruel acogerá la cita mundialista del certamen, la Baja Aragón del 19 al 22 de julio, con cerca de 600 kilómetros contra el crono. Tras el verano Guadalajara toma el relevo, con prologo el viernes y 450 kilómetros contra el crono en tramos sucesivos. Finalmente, la Baja Andalucía, con recorrido en Almería, Granada y Jaén, cerrara la temporada. Mitsubishi y Yamaha mantendrán sus ayudas a los clientes que corran con sus vehículos y se espera la llegada de mas marcas interesadas en el certamen. Paralelamente, se celebrara en cada carrera el certamen de regularidad, escalón de acceso al certamen y tras la competición, habrá de caravana de todo terrenos a ritmo de ruta 4×4, todo ello puesto en marcha por parte de los hombres de Kobe Motor. Terminada la presentación, se llevo a cabo una reunión de organizadores, donde se trabajó para pulir aspectos pendientes. La información se actualiza en la web: www.campeonatott.es  

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Competición. Open Ibérico de navegación. II Geocahing de Muel.

El II Open Ibérico de Navegación ha arrancado en la localidad aragonesa de Muel, en un fin de semana con dos etapas con más de 150 puntos de paso puntuables situados a lo largo de la provincia de Zaragoza. El viernes tuvieron lugar las verificaciones del más de medio centenar de equipos que aceptaron el reto de la segunda temporada del Open de la especialidad. En la fría mañana del sábado se procedía al briefing previo a la salida donde se daban los últimos consejos a los  participantes y la clave de acceso para desactivar el programa que era el encargado de informar a cada navegante de la puntuación obtenida en tiempo real. Este programa ha sido un éxito total ya que permitía validar los puntos realizados y saber en todo momento los obtenidos por los rivales mandando toda la información al Comisario encargado de las clasificaciones. Con este programa se da un grandísimo avance para la difícil tarea de confeccionar las clasificaciones con la mayor rapidez y precisión posible. Esta primera etapa constaba de 126 puntos de paso puntuables y había aproximadamente nueve horas para realizarla. La gran mayoría de los participantes hicieron más de 300 kilómetros a lo largo de diferentes paisajes de la zona norte de la provincia. Tras una cena en la que reinó el gran ambiente existente entre los  los participantes venidos de toda la geografía española, tocó retirarse  a descansar para continuar con la etapa del domingo, que aunque era más corta, no por ello dejaba de ser intensa ya que había mucho en juego y cualquier cosa podía pasar en la clasificación. A las ocho de la mañana del domingo, se realizaba el briefing con los últimos consejos a los participantes a los cuales se les daba de nuevo la clave para desbloquear los navegadores. La etapa constaba de 63 puntos con cuatro bonificados y un conjunto de cinco que bonificaba cien puntos en caso de conseguirlo. Había tres horas y media en la que los participantes realizaron alrededor de 130 km por la zona sur de Zaragoza. A las 12,30 era la hora límite de llegada al circuito de Monegros TT en Muel donde todos los participantes intercambiaban opiniones totalmente favorables al desarrollo de la prueba y sobre todo del gran resultado obtenido por el sistema de clasificación incorporado para la presente temporada. Los tres primeros clasificados, fueron Fuertes-San José, Martínez-Tobajas y Blazquez-Algarra. La próxima cita del Open tendrá lugar en Portugal y será el I Geocaching 4×4 Menorah a celebrar los días 30 y 31 de Marzo.  

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Copa del Mundo de Rallies Todo Terreno. Baja Rusia. Al Attiyah gana, Alvarez, séptimo.

La zona de Karelia junto a la frontera con Finlandia como ya es habitual,  ha sido el escenario donde ha arrancado el Mundial con la Baja Rusa, como siempre con el hielo y la nieve como protagonistas. Se ha disputado una prologo  de veinte kilómetros y cuatro especiales tres de ellas de poco mas de cien y una de casi doscientos hasta completar mas de quinientos. Los vuelcos y los toques contra los taludes estuvieron a la orden del día ya que las condiciones de la nieve animaban a arriesgar.    El equipo ganador fue la Toyota Hilux de Nasser Al Attiyah-Matthieu Baumel, que pese a que debutaban sobre este terreno, se adjudicaron todos los tramos, dando muestras de su rápida adaptación a cualquier circunstancia de carrera. A pocos minutos de clasifico la Ford de los checos Martin Prokov-Jan Tomanek cada vez mas competitivos. El podio lo cerraron los locales Vasilyev-Zhiltsov con un Mini, precediendo a otro del los prototipos de X-Raid, el de Przygonski-Colsoul.  El madrileño Fernando Alvarez, al que copilota el argentino Juan Monasterolo, consiguió con su Volkswagen Amarok, auparse hasta el séptimo puesto absoluto, resultado destacado teniendo en cuanta que nunca había competido sobre este tipo de superficie. 

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Acuerdo hispano-portugués. Habrá un trofeo entre dos carreras cercanas para equipos de ambos países.

En la imagen, D. Pedro Carvalho Presidente de la sección de Motorismo de la Sociedad Artística Reguenguense de Reguengos y D. Pedro Pecero Presidente del Motor Club de Villafranca de los Barros, en el momento de la firma del acuerdo por el que la carrera puntuable para el Nacional de Todo Terreno luso, la Baja Todo Terreno Capital de los vinos de Portugal a disputarse del 25 al 27 de mayo próximos y la Baja Todo Terreno Dehesa de Extremadura que tendrá lugar del 8 al 10 de junio formaran parte de un  trofeo al mejor de las dos carreras, siendo en caso de empate el resultado de la cita española el que se valorara mas. Es la primera piedra en una linea de colaboración entre ambas entidades para que cada una de las pruebas gane en interés deportivo.

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Nacional de Todo Terreno. Yamaha calienta el certamen con una previa para sus pilotos sobre hielo.

El fabricante japonés a través de su filial en nuestro país no solo vuelve a poner una monomarca en marcha con su modelo mas deportivo sino que da una vuelta de tuerca con una previa entre los inscritos a la misma consistente en una carrera sobre hielo en el circuito andorrano de Pas de la Casa. Es sin duda un acicate para empezar a marcar el territorio deportivo entre los pilotos. La información está en la web de la Copa: www.yamahayxzcup.com

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Orientación 4×4 premium en Marruecos. Explorers Aventura 2018. Para todo tipo de aficionado.

Desde la organización, con varias décadas de experiencia en la organización de eventos en el país alauí, se abre la horquilla de participación con la posibilidad no solo de competir, sino ademas de poder seguir la carrera a ritmo de ruta de la forma mas cómoda. También hay posibilidad de inscribirse con «todo incluido» o solo abonando la inscripción siguiendo la competición de forma autónoma. (precios especiales hasta el 3 de febrero). En cuanto al recorrido que arranca el 25 de marzo y termina el 30 del mismo mes, se saldrá de Agadir tras las verificaciones, para tras cinco etapas concluir en Merzouga. Playas, planicies, montaña, dunas… todo tipo de terrenos serán escenario de esta edición de la Explorers. Para informarse la web de la prueba es: www.explorersaventura.com  

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Nacional de Todo Terreno. II Yamaha YXZ Cup. Correr con costes ajustados es posible.

Por segundo año consecutivo, el fabricante japonés pone en marcha una Copa con ayudas para los clientes de la marca. Basándose en su competitivo 1000 YXZ R, contemplan ayudas y premios tanto por carrera como al final del campeonato. Las pruebas puntuables son las mismas que las del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno existiendo dos niveles de participación, Stock para vehículos de estricta serie y Pro, para los que llevan mejoras y ligeras preparaciones. La pasada temporada, obtuvieron la victoria en la categoría con el piloto jienense Pedro Delgado y puestos destacados en todas las citas en las que participaron. Toda la información está disponible en la web de la copa: www.yamahayxzcup.com 

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Sainz-Cruz, ganan una edición exigente.

Tras dos semanas de carrera, una carrera exigente y desde luego la mas complicada de las celebradas en el continente americano Sainz-Cruz, han demostrado que han sido los que mejor han corrido y sobre todo los que mejor han leído la carrera, evitando excesos y errores. Su victoria es histórica y cabria desear que les animara a seguir sobre todo al piloto.  Impecables Isidre Esteve-Txema Villalobos, que han sabido tener proyecto para destacar, y de que manera. Prometieron meterse entre los treinta primeros y si no es por pequeñas averías, habrían sido cómodos «top 20» con su Sodicars. El ilerdense se sale con la suya y lo que es mejor esta en perfectas condiciones para seguir en competición. El Ssangyong oficial de Oscar Fuertes-Diego Vallejo, aprecia por juventud e inexperiencia del piloto en arena, que ademas debutaba en la carrera que lo tendría difícil, pero a la hora de la verdad, han podido con todo aunque la mecánica sobre todo a ultima hora casi les deja fuera de juego. Su puesto trigésimo segundo, es un resultado que a priori hubieran firmado. Que lo disfruten. Con un Mitsubishi muy cercano a la serie, Cristina Gutíerrez-Gabi Moiset, han sobrevivido entre tanto prototipo literalmente, ya que las ultimas etapas las han disputado en el umbral del abandono por exceso de tiempo, solventando averías sobre la marcha, sin dormir y sin reponerse en el día a día. La piloto burgalesa de paso mejora su guarismo en la clasificación respecto de la actuación el año anterior metiéndose entre los cuarenta primeros. En buggies ligeros, grandísima actuación del Polaris de José Luis Peña-Rafael Tornabell, quienes tuvieron averías en las primeras etapas, pero que han completado una carrera perfecta escapandoseles el podio por unos pocos minutos, siendo de paso el piloto el mejor debutante de la categoría. Entre tanto prototipo, el Mercedes de Pep-Sabaté-Rafael Tibau, ha sacado la cabeza y ha rodado varias veces en puestos destacados. La mecánica a ultima hora no acompañó, pero aun así terminaron la carrera en el el selecto grupo de los veinte primeros camiones.  Alberto Herreros-Jordi Celma, han sufrido como el que mas al tener que rodar permanentemente en la cola del pelotón, ya que sus labores de asistencia de varios equipos les obligaban a continuas paradas, llegando incluso a verse casi fuera por exceso de tiempo. Finalmente han conseguido alcanzar la meta de Cordoba.

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. La víspera del éxito.

Con la intención de mantener las posiciones obtenidas y acabar la carrera, los equipos de casa que aun están en competición han completado la penúltima etapa. Sainz-Cruz administrando su ventaja con su Peugeot han sido quintos y mantienen un cómodo liderato en pos de hacerse con la que seria su segunda victoria en la carrera. Esteve-Pujol, se han abonado con su Sodicars a puestos destacados a espaldas de los mejores prototipos, hoy han sido vigésimo terceros y se mantienen en la general dos puestos mas arriba. Fuertes-Vallejo han tenido serios problemas mecánicos sobre todo con el cambio, y sobreviven a base de pundonor, con alcanzar la meta como único objetivo. Han caido varios puestos en la general. El Mitsubishi de Gutíerrez-Moiset, lleva varias jornadas en el fondo de la clasificación. La piloto burgalesa y su equipo han comprobado que en esas posiciones reina la mala vida. Días sin dormir y con la angustia de quedar fuera de tiempo en cualquier final de etapa. Peña-Tornabell, han perdido el tercer puesto por poco en esta jornada e intentaran recuperarlo en la ultima especial con su Polaris. Los camiones de Sabaté-Tibau y Herreros-Celma aunque con mucho tiempo perdido, siguen en carrera.

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Fitur 2018. Presentada la Segunda Baja Dehesa de Extremadura.

Como uno de los actos del Stand de la Comunidad Autónoma Extremeña, ha tenido lugar la presentación de una de las pruebas puntuables de certamen Nacional de Rallies Todo Terreno. El acto, ha sido presidido por D. Manuel Aviño Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, al que acompañaban Pedro Pecero máximo responsable de la organización y Rubén Gracia ganador de la primera edición en coches. Precisamente en ese stand también tuvo lugar la presentación  de la candidatura para Reserva de la Biosfera por parte de la Unesco de la Siberia Extremeña, uno de los pocos lugares donde el 4×4 esta bien visto contemplándose incluso en su guía oficial diversas rutas para hacer en todo terreno. Que cunda el ejemplo. En cuanto a novedades en viajes de aventura, nos gusto la propuesta de Freedom Riderss, empresa que hace rutas por la India tanto para todo terrenos como para motos, siendo ellos los que facilitan los vehículos. Su web es: www.freedomriderss.com Los bolsillos mas pudientes siempre tienen los safarís como válvula de escape. Como ejemplo el stand siempre vistoso de Kananga Tours  

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 12. A dos días de la gloria.

Es lo que deben pensar nuestros deportistas que aun siguen en carrera ya que a estas alturas con todo lo pasado lo que mas se teme es el fallo o el error que impida terminar la carrera. Sainz-Cruz han perdido alrededor de un cuarto de hora por un pinchazo y una avería en el cambio de su Peugeot, pero mantienen casi tres cuartos para abordar los dos últimos días en los que tampoco podrán relajarse. El Sodicars de Esteve-Pujol ha sufrido una avería en la bomba de agua que les ha hecho tener que esperar a la asistencia perdiendo dos horas, recuperando tiempo después, siendo en el día vigésimo sextos lo que les mantiene en un magnifico vigésimo tercero de la general. Fuertes-Vallejo mantienen intactas sus aspiraciones de destacar tanto en la clasificación de dos ruedas motrices como en la de debutantes. Su SsangYong ha sido trigesimo tercero en la etapa y se mantiene entre los treinta primeros de la general. De epopeya puede tratarse la actuación de Gutíerrez-Moiset. Llevan tres días rodando en el umbral de la exclusión por exceso de tiempo. Dormir los deportistas o sus mecánicos es ciencia ficción y solo piensan en avanzar. Han sufrido averías en el turbo, de embrague y de dirección, e incluso la piloto burgalesa ha debido ser remolcada por su camión de asistencia, pero siguen en carrera con su Mitsubishi.  Mucho mejor les va a Peña-Tornabell. Su Polaris, ha hecho podio en la etapa y son también terceros de la general, teniendo la misión de defender su tercer puesto del podio en los dos días de carrera. Por ultimo en camiones, Herreros-Celma en las profundidades de la tabla siguen en carrera con su Mercedes 6×6 como sus compañeros de equipo Sabaté-Tibau, que caen de los veinte primeros de la tabla.   

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Orientación 4×4. Presentación. Open Ibérico de Navegación 2018. Asentando el proyecto.

Con la presencia  de cerca de un centenar personas, entre participantes, prensa y patrocinadores se ha celebrado en el Pabellón Municipal de Muel la presentación oficial del II Open Ibérico de Navegación, junto con el proyecto Navi Raid Open que será el medio oficial de control de clasificaciones de cada evento, que consiste en un programa de clasificaciones en tiempo real, con validación automática de los puntos de paso puntuables realizados, y navegación por brújula dinámica, mostrando a los equipos su puntuación a lo largo de la etapa. El programa funciona en la mayoría de los Móviles o Tablet Android versión 4.4 o superior. Todos los equipos participantes en el evento han podido comprobar en sus dispositivos la versión Navi Raid Plus que les servirá para practicar con el sistema y se ha procedido previo un pequeño coloquio sobre el mismo para facilitar su manejo, a realizar un recorrido con dos rutas  a elegir partiendo del Pabellón Municipal para que los participantes fueran adquiriendo experiencia en el manejo del mismo. Como promoción, a todos los equipos inscritos o que se han inscrito en el evento  se les ha obsequiado  con una segunda licencia del sistema válida durante todo este año para el copiloto. Aparte de numerosos premios, desde la organización se piensa en igualar las condiciones de todos lo participantes, por lo que se ha convocado un curso de navegación con el sistema del Open los próximos 10 y 11 de febrero en Barrachina. Se han convocado seis citas, una de ellas en nuestro país y se retendrán para la clasificación final los cinco mejores resultados. El calendario de pruebas es: 24-25 febrero. Muel. 30-31 marzo. Vimioso. (Portugal) 21-22 abril. Castellón. 26-27 mayo. Barrachina. 29-30 septiembre. Salamanca/Caceres. 10-11 noviembre. Sevilla. Toda la información y la mecánica de inscripción se encuentran en la web del certamen: www.openibericodenavegación.com        

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 11. Tensión para todos.

Complicadas son estas ultimas jornadas donde los nuestros tratan de asegurar el resultado. Sainz-Cruz, a los que se las ha reintegrado el tiempo de la sanción han sido terceros del día, manteniendo así la distancia sobre sus rivales con su Peugeot desde el control, pero también desde la concentración para que nada salga mal. Muy bien Esteve-Pujol, que están ya superando sus propias expectativas cuajan día a día excelentes actuaciones a bordo de su Sodicars. Hoy han sido vigésimo sextos y se mantienen cuatro puestos mas arriba en la general, en aras de meterse en el «top ten». Tras perder mucho tiempo ayer, Fuertes-Vallejo, siguen en la pelea, trigésimo terceros hoy y ya entre los treinta primeros y el piloto el mejor debutante sacando el máximo a su SsangYong. Gutíerrez-Moiset, ruedan con problemas mecánicos habiendo tenido que ser remolcados muchos kilómetros por su camión de asistencia, estando en los últimos puestos de ambas tablas pero con el objetivo de acabar la carrera. Precisamente en camiones siguen compitiendo el prototipo  con base Mercedes de Sabaté-Tibau intentando meterse entre los veinte primeros de la categoría y el 6X6 de Herrero-Celma muy retrasado por sus continua labor de asistencia.  En buggies ligeros, el Polaris de Peña-Tornabell ha sido hoy quinto y se mantiene cuarto de la general.     

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 10. Resistir es vencer.

La frase es del aventurero polar Ernst Shackelton, y viene al pelo para definir la actuación de los españoles que quedan en carrera en el día de hoy. Sainz-Cruz, han sido cuartos con su Peugeot perdiendo un cuarto de hora respecto del líder del día, pero manteniendo aun minutos desde su primer puesto por administrar y sufriendo por una sanción sobre una hipotética acción antideportiva a todas luces figurada. Esteve-Pujol, han entrado entre los treinta primeros y se mantienen en el vigésimo segundo puesto de la general con su Sodicars. El SsangYong oficial en manos de Fuertes-Vallejo, esta retrasado e intentando llegar al campamento para seguir en carrera. Mismo caso que el Mitsubishi de Gutíerrez-Moiset, que ruedan con una avería en el turbo y tienen en reparar sin exceder el tiempo máximo como objetivo. Bien el Polaris de Peña-Tornabell, terceros del día, escalando puestos en la general de la que son cuartos. 

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 9. El agua para la caravana.

Como es habitual en este tiempo y en esta zona del planeta, el fenómeno meteorológico del «niño», complica la vida a la organización de la carrera que se empeña en meter el recorrido pese a las altas posibilidades previas de lluvias torrenciales. Son ya tres ediciones en las que el agua impide realizar etapas y cercena el recorrido. Ante las ultimas etapas, se puede hacer un resumen/balance de la gente de casa que sigue en carrera empezando por los lideres, Carlos Sainz-Lucas Cruz, quienes sufrieron mucho con la arena de los primeros días en Perú, y es que la vida en la parte alta de la tabla no siempre es fácil. Pese a la distancia que atesoran frente a los rivales directos, la cautela y la concentración son imprescindibles para poder conseguir hacerse con el triunfo final, resultado que prometieron y parecen en condiciones de cumplir.  Isidre Esteve-Txema Villalobos, están también cumpliendo con lo prometido. Querían meterse entre los prototipos punteros y están clasificados nada menos que en el puesto vigésimo tercero de la general. Comenzaron mal, siendo victimas del mal funcionamiento del sistema de validación de puntos de paso, pero desde entonces han llevado a cabo una tremenda remontada, tan solo afectada por algún que otro problema mecánico. Mejor de lo previsto les está yendo a Oscar Fuertes-Diego Vallejo, ya que según el propio piloto pese a su dilatado palmares, no tenia experiencia en dunas. A la hora de la verdad han cumplido y salvo pequeños problemas eléctricos que les han costado mucho tiempo, se han defendido perfectamente en el día a día y se han metido en la tabla entre los treinta primeros, siendo de paso Fuertes el mejor debutante.   Cristina Gutíerrez-Gabi Moiset, también están siendo fieles a la palabra dada, ya que la piloto burgalesa no solo quería acabar sino que iba a correr hasta donde pudiera. Un vuelco, un mal aterrizaje en una duna y una rotula, dan cuenta del rimo que han llevado, pero lo importante es que son trigésimo sextos de la general y que seguiran atacando en la medida de sus posibilidades. En la categoría de buggies ligeros, José Luis Peña-Rafael Tornabell Córdoba, han dado un excelente juego sobre todo el piloto que debutaba en la carrera. El quedarse en tracción trasera un par de veces, les ha retrasado, y a buen seguro les ha bajado del podio final, pero ocupan la sexta plaza. En cuanto a los camiones, el proyecto del proto Mercedes de Pep Sabaté al que copilota Rafael Tibau Junior, parece encaminado al éxito, ya que han conseguido mezclarse con los oficiales de forma puntual. Son vigésimo segundos y aspiran a mejorar.   

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Accesorios. Kit de sobrealimentación para los Buggies ligeros Yamaha. Mas y mejor potencia para tu modelo.

Se trata de un completo kit, que permite aumentar la potencia cerca de un 60%, prestaciones que son entregadas de forma progresiva, lineal y eficaz. La pieza principal, es un turbo compresor Garret GT 28960 RS. Para completar la preparación, el kit lleva un completo conjunto de piezas que incluye, desde bielas reforzadas hasta canalizaciones de mayor caudal, pasando por una caja y filtro de aire mas grandes y específicos. La prueba definitiva es la competición y en este apartado han sido los pilotos Stephan Peterhansel y Andrea Mayer los que han probado el resultado consiguiendo la victoria en el pasado Rally Plains & Valles. 

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Pasados por agua.

Una especial larga que rozaba los quinientos kilómetros de longitud, ha visto complicada su dificultad por la gran cantidad de agua y barro existente sobre las pistas y caminos consecuencia de las habituales lluvias que por esta época provoca el fenómeno meteorológico del niño. Por arriba, Sainz-Cruz han sido quintos con su Peugeot, llevando a cabo una etapa prudente controlando a los rivales directos desde su liderato. Esteve-Pujol, han sufrido problemas eléctricos consecuencia del agua que continuamente afectaba a elementos mecánicos. No obstante, han llegado en la especial entre los veinte primeros y ocupan el vigésimo tercer puesto absoluto de la general.  Fuertes-Vallejo, en un terreno cada vez mas favorable a sus aptitudes, siguen remontando y el piloto puede presumir de ser el mejor debutante hasta el momento a bordo de su SangYong. Gutierrez-Moiset, mantienen el tipo pese al proceso gripal que padece la piloto burglesa y se afianzan entre los cuarenta primeros de la tabla absoluta. En buggies ligeros, Peña-Tornabell se mantienen sextos a bordo de su Polaris y en camiones Sabate-Tibau vigesimosegundos con su Mercedes. Mañana la etapa ha sido suspendida por las inundaciones existentes en la zona.

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África Race 2018. En Dakar. Un año mas, el Lago Rosa es testigo de la llegada de la caravana.

Con una ultima etapa de mero tramite con mas de doscientos kilómetros contra el crono y una especial de poco mas de veintidós, la edición 2018 de la carrera, ha tocado a su fin. Han sido dos semanas de competición donde se han llevado a cabo 6000 kilómetros de recorrido de los cuales, mas de 4000 eran contra el crono y la mitad de ellos de arena y dunas que han sido el juez implacable de la carrera al sufrir los participantes muchos atascos en los que el tiempo perdido fue oro.   Merecidos vencedores, han sido la pareja Serradori-Lurquin, quienes han sabido llevar su buggie MCM de forma destacada hasta conseguir el resultado. Segundo lugar para el Mini de Vasilyev-Zhiltsov, a los que las posibilidades de victoria cuando eran lideres se les esfumaron en un serio atasco en las dunas mauritanas. El podio lo cerraron Thomasse-Larroque, a bordo sin duda del coche de mode, el MD Optimus del que había casi una docena en la caravana. Ha demostrado su fiabilidad y eficacia y lo que es mejor, que es ideal para los privados. En camiones victoria de De Rooy-Torrallardona-Rodewald, alcanzando de paso el cuarto puesto de la general. En coches de serie, los mejores fueron Szustkowski-Gryszczuk con un Ford y el mejor buggie ligero el Can Am de Moneyron-Mauri.

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Gala de Campeones 2017. Entregados los galardones de la pasada temporada.

En un acto multitudinario organizado por la Real Federación Española de Automovilismo, con el Presidente de la misma al frente D. Manuel Aviñó, tuvo lugar la entrega de premios a los mejores deportistas de la pasada temporada en todas las disciplinas. En todo terreno, lo mas destacado fue el podio de la general tras la media docena de carreras disputadas, siendo el de pilotos absoluto el formado por Antonio Fortuny, Ruben Gracia y Oscar Fuertes respectivamente. El de copilotos lo forman, Guifré Pujol, Diego Vallejo y Daniel Camara.  En cuanto al de pilotos de buggie nacional, los galardonados han sido Pedro delgado, José Luis Peña y Marc Duran en cuanto a conductores y Pol Ross, Sebastian Lopez y Juan José Martinez. También recibieron trofeos los mejores de las diferentes clases y copas.  Foto: Actión Service.

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Competición. Presentación del Nacional de Todo Terreno. Listos para correr.

El concesionario oficial Toyota Kobe Motor, ha sido un año más el escenario donde se han dado a conocer los pormenores del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno. Aparte del Nacional de Velocidad se presentaron las Copas Kobe de circuitos y tierra que se disputan con el modelo Aygo. En cuanto al todo terreno, se arrancará con la Baja Almanzora a disputarse en tierras almerienses del 21 al 22 de abril Prologo el sábado y un tramo de 150 mas otro de 105, dejando para el domingo dos de casi 100, formaran el esquema de competición.. La segunda cita será también en Andalucía esta vez en la provincia de Jaén del 18 al 20 de mayo con Peal de Becerro como epicentro, con una prologo el sábado y dos pasadas a tramos de 80 y 45 respectivamente. El domingo se disputara un tramo de ochenta también dos veces. A continuación, Badajoz, será donde recale la caravana del 8 al 10 de junio, en una carrera que tendrá  cinco kilómetros de prologo el sábado y dos tramos de 100, dejando para el domingo otros dos tramos de similar kilometraje. Esta carrera, junto con la del campeonato portugués, Capital de los vinos de Portugal, forman el trofeo Tierras del Lago Grande de Alqueva, repartiendo 10000 euros en metálico. Teruel acogerá la cita mundialista del certamen, la Baja Aragón del 19 al 22 de julio, con cerca de 600 kilómetros contra el crono. Tras el verano Guadalajara toma el relevo, con prologo el viernes y 450 kilómetros contra el crono en tramos sucesivos. Finalmente, la Baja Andalucía, con recorrido en Almería, Granada y Jaén, cerrara la temporada. Mitsubishi y Yamaha mantendrán sus ayudas a los clientes que corran con sus vehículos y se espera la llegada de mas marcas interesadas en el certamen. Paralelamente, se celebrara en cada carrera el certamen de regularidad, escalón de acceso al certamen y tras la competición, habrá de caravana de todo terrenos a ritmo de ruta 4×4, todo ello puesto en marcha por parte de los hombres de Kobe Motor. Terminada la presentación, se llevo a cabo una reunión de organizadores, donde se trabajó para pulir aspectos pendientes. La información se actualiza en la web: www.campeonatott.es  

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Competición. Open Ibérico de navegación. II Geocahing de Muel.

El II Open Ibérico de Navegación ha arrancado en la localidad aragonesa de Muel, en un fin de semana con dos etapas con más de 150 puntos de paso puntuables situados a lo largo de la provincia de Zaragoza. El viernes tuvieron lugar las verificaciones del más de medio centenar de equipos que aceptaron el reto de la segunda temporada del Open de la especialidad. En la fría mañana del sábado se procedía al briefing previo a la salida donde se daban los últimos consejos a los  participantes y la clave de acceso para desactivar el programa que era el encargado de informar a cada navegante de la puntuación obtenida en tiempo real. Este programa ha sido un éxito total ya que permitía validar los puntos realizados y saber en todo momento los obtenidos por los rivales mandando toda la información al Comisario encargado de las clasificaciones. Con este programa se da un grandísimo avance para la difícil tarea de confeccionar las clasificaciones con la mayor rapidez y precisión posible. Esta primera etapa constaba de 126 puntos de paso puntuables y había aproximadamente nueve horas para realizarla. La gran mayoría de los participantes hicieron más de 300 kilómetros a lo largo de diferentes paisajes de la zona norte de la provincia. Tras una cena en la que reinó el gran ambiente existente entre los  los participantes venidos de toda la geografía española, tocó retirarse  a descansar para continuar con la etapa del domingo, que aunque era más corta, no por ello dejaba de ser intensa ya que había mucho en juego y cualquier cosa podía pasar en la clasificación. A las ocho de la mañana del domingo, se realizaba el briefing con los últimos consejos a los participantes a los cuales se les daba de nuevo la clave para desbloquear los navegadores. La etapa constaba de 63 puntos con cuatro bonificados y un conjunto de cinco que bonificaba cien puntos en caso de conseguirlo. Había tres horas y media en la que los participantes realizaron alrededor de 130 km por la zona sur de Zaragoza. A las 12,30 era la hora límite de llegada al circuito de Monegros TT en Muel donde todos los participantes intercambiaban opiniones totalmente favorables al desarrollo de la prueba y sobre todo del gran resultado obtenido por el sistema de clasificación incorporado para la presente temporada. Los tres primeros clasificados, fueron Fuertes-San José, Martínez-Tobajas y Blazquez-Algarra. La próxima cita del Open tendrá lugar en Portugal y será el I Geocaching 4×4 Menorah a celebrar los días 30 y 31 de Marzo.  

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Copa del Mundo de Rallies Todo Terreno. Baja Rusia. Al Attiyah gana, Alvarez, séptimo.

La zona de Karelia junto a la frontera con Finlandia como ya es habitual,  ha sido el escenario donde ha arrancado el Mundial con la Baja Rusa, como siempre con el hielo y la nieve como protagonistas. Se ha disputado una prologo  de veinte kilómetros y cuatro especiales tres de ellas de poco mas de cien y una de casi doscientos hasta completar mas de quinientos. Los vuelcos y los toques contra los taludes estuvieron a la orden del día ya que las condiciones de la nieve animaban a arriesgar.    El equipo ganador fue la Toyota Hilux de Nasser Al Attiyah-Matthieu Baumel, que pese a que debutaban sobre este terreno, se adjudicaron todos los tramos, dando muestras de su rápida adaptación a cualquier circunstancia de carrera. A pocos minutos de clasifico la Ford de los checos Martin Prokov-Jan Tomanek cada vez mas competitivos. El podio lo cerraron los locales Vasilyev-Zhiltsov con un Mini, precediendo a otro del los prototipos de X-Raid, el de Przygonski-Colsoul.  El madrileño Fernando Alvarez, al que copilota el argentino Juan Monasterolo, consiguió con su Volkswagen Amarok, auparse hasta el séptimo puesto absoluto, resultado destacado teniendo en cuanta que nunca había competido sobre este tipo de superficie. 

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Acuerdo hispano-portugués. Habrá un trofeo entre dos carreras cercanas para equipos de ambos países.

En la imagen, D. Pedro Carvalho Presidente de la sección de Motorismo de la Sociedad Artística Reguenguense de Reguengos y D. Pedro Pecero Presidente del Motor Club de Villafranca de los Barros, en el momento de la firma del acuerdo por el que la carrera puntuable para el Nacional de Todo Terreno luso, la Baja Todo Terreno Capital de los vinos de Portugal a disputarse del 25 al 27 de mayo próximos y la Baja Todo Terreno Dehesa de Extremadura que tendrá lugar del 8 al 10 de junio formaran parte de un  trofeo al mejor de las dos carreras, siendo en caso de empate el resultado de la cita española el que se valorara mas. Es la primera piedra en una linea de colaboración entre ambas entidades para que cada una de las pruebas gane en interés deportivo.

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Nacional de Todo Terreno. Yamaha calienta el certamen con una previa para sus pilotos sobre hielo.

El fabricante japonés a través de su filial en nuestro país no solo vuelve a poner una monomarca en marcha con su modelo mas deportivo sino que da una vuelta de tuerca con una previa entre los inscritos a la misma consistente en una carrera sobre hielo en el circuito andorrano de Pas de la Casa. Es sin duda un acicate para empezar a marcar el territorio deportivo entre los pilotos. La información está en la web de la Copa: www.yamahayxzcup.com

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Orientación 4×4 premium en Marruecos. Explorers Aventura 2018. Para todo tipo de aficionado.

Desde la organización, con varias décadas de experiencia en la organización de eventos en el país alauí, se abre la horquilla de participación con la posibilidad no solo de competir, sino ademas de poder seguir la carrera a ritmo de ruta de la forma mas cómoda. También hay posibilidad de inscribirse con «todo incluido» o solo abonando la inscripción siguiendo la competición de forma autónoma. (precios especiales hasta el 3 de febrero). En cuanto al recorrido que arranca el 25 de marzo y termina el 30 del mismo mes, se saldrá de Agadir tras las verificaciones, para tras cinco etapas concluir en Merzouga. Playas, planicies, montaña, dunas… todo tipo de terrenos serán escenario de esta edición de la Explorers. Para informarse la web de la prueba es: www.explorersaventura.com  

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Nacional de Todo Terreno. II Yamaha YXZ Cup. Correr con costes ajustados es posible.

Por segundo año consecutivo, el fabricante japonés pone en marcha una Copa con ayudas para los clientes de la marca. Basándose en su competitivo 1000 YXZ R, contemplan ayudas y premios tanto por carrera como al final del campeonato. Las pruebas puntuables son las mismas que las del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno existiendo dos niveles de participación, Stock para vehículos de estricta serie y Pro, para los que llevan mejoras y ligeras preparaciones. La pasada temporada, obtuvieron la victoria en la categoría con el piloto jienense Pedro Delgado y puestos destacados en todas las citas en las que participaron. Toda la información está disponible en la web de la copa: www.yamahayxzcup.com 

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Sainz-Cruz, ganan una edición exigente.

Tras dos semanas de carrera, una carrera exigente y desde luego la mas complicada de las celebradas en el continente americano Sainz-Cruz, han demostrado que han sido los que mejor han corrido y sobre todo los que mejor han leído la carrera, evitando excesos y errores. Su victoria es histórica y cabria desear que les animara a seguir sobre todo al piloto.  Impecables Isidre Esteve-Txema Villalobos, que han sabido tener proyecto para destacar, y de que manera. Prometieron meterse entre los treinta primeros y si no es por pequeñas averías, habrían sido cómodos «top 20» con su Sodicars. El ilerdense se sale con la suya y lo que es mejor esta en perfectas condiciones para seguir en competición. El Ssangyong oficial de Oscar Fuertes-Diego Vallejo, aprecia por juventud e inexperiencia del piloto en arena, que ademas debutaba en la carrera que lo tendría difícil, pero a la hora de la verdad, han podido con todo aunque la mecánica sobre todo a ultima hora casi les deja fuera de juego. Su puesto trigésimo segundo, es un resultado que a priori hubieran firmado. Que lo disfruten. Con un Mitsubishi muy cercano a la serie, Cristina Gutíerrez-Gabi Moiset, han sobrevivido entre tanto prototipo literalmente, ya que las ultimas etapas las han disputado en el umbral del abandono por exceso de tiempo, solventando averías sobre la marcha, sin dormir y sin reponerse en el día a día. La piloto burgalesa de paso mejora su guarismo en la clasificación respecto de la actuación el año anterior metiéndose entre los cuarenta primeros. En buggies ligeros, grandísima actuación del Polaris de José Luis Peña-Rafael Tornabell, quienes tuvieron averías en las primeras etapas, pero que han completado una carrera perfecta escapandoseles el podio por unos pocos minutos, siendo de paso el piloto el mejor debutante de la categoría. Entre tanto prototipo, el Mercedes de Pep-Sabaté-Rafael Tibau, ha sacado la cabeza y ha rodado varias veces en puestos destacados. La mecánica a ultima hora no acompañó, pero aun así terminaron la carrera en el el selecto grupo de los veinte primeros camiones.  Alberto Herreros-Jordi Celma, han sufrido como el que mas al tener que rodar permanentemente en la cola del pelotón, ya que sus labores de asistencia de varios equipos les obligaban a continuas paradas, llegando incluso a verse casi fuera por exceso de tiempo. Finalmente han conseguido alcanzar la meta de Cordoba.

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. La víspera del éxito.

Con la intención de mantener las posiciones obtenidas y acabar la carrera, los equipos de casa que aun están en competición han completado la penúltima etapa. Sainz-Cruz administrando su ventaja con su Peugeot han sido quintos y mantienen un cómodo liderato en pos de hacerse con la que seria su segunda victoria en la carrera. Esteve-Pujol, se han abonado con su Sodicars a puestos destacados a espaldas de los mejores prototipos, hoy han sido vigésimo terceros y se mantienen en la general dos puestos mas arriba. Fuertes-Vallejo han tenido serios problemas mecánicos sobre todo con el cambio, y sobreviven a base de pundonor, con alcanzar la meta como único objetivo. Han caido varios puestos en la general. El Mitsubishi de Gutíerrez-Moiset, lleva varias jornadas en el fondo de la clasificación. La piloto burgalesa y su equipo han comprobado que en esas posiciones reina la mala vida. Días sin dormir y con la angustia de quedar fuera de tiempo en cualquier final de etapa. Peña-Tornabell, han perdido el tercer puesto por poco en esta jornada e intentaran recuperarlo en la ultima especial con su Polaris. Los camiones de Sabaté-Tibau y Herreros-Celma aunque con mucho tiempo perdido, siguen en carrera.

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Fitur 2018. Presentada la Segunda Baja Dehesa de Extremadura.

Como uno de los actos del Stand de la Comunidad Autónoma Extremeña, ha tenido lugar la presentación de una de las pruebas puntuables de certamen Nacional de Rallies Todo Terreno. El acto, ha sido presidido por D. Manuel Aviño Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, al que acompañaban Pedro Pecero máximo responsable de la organización y Rubén Gracia ganador de la primera edición en coches. Precisamente en ese stand también tuvo lugar la presentación  de la candidatura para Reserva de la Biosfera por parte de la Unesco de la Siberia Extremeña, uno de los pocos lugares donde el 4×4 esta bien visto contemplándose incluso en su guía oficial diversas rutas para hacer en todo terreno. Que cunda el ejemplo. En cuanto a novedades en viajes de aventura, nos gusto la propuesta de Freedom Riderss, empresa que hace rutas por la India tanto para todo terrenos como para motos, siendo ellos los que facilitan los vehículos. Su web es: www.freedomriderss.com Los bolsillos mas pudientes siempre tienen los safarís como válvula de escape. Como ejemplo el stand siempre vistoso de Kananga Tours  

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 12. A dos días de la gloria.

Es lo que deben pensar nuestros deportistas que aun siguen en carrera ya que a estas alturas con todo lo pasado lo que mas se teme es el fallo o el error que impida terminar la carrera. Sainz-Cruz han perdido alrededor de un cuarto de hora por un pinchazo y una avería en el cambio de su Peugeot, pero mantienen casi tres cuartos para abordar los dos últimos días en los que tampoco podrán relajarse. El Sodicars de Esteve-Pujol ha sufrido una avería en la bomba de agua que les ha hecho tener que esperar a la asistencia perdiendo dos horas, recuperando tiempo después, siendo en el día vigésimo sextos lo que les mantiene en un magnifico vigésimo tercero de la general. Fuertes-Vallejo mantienen intactas sus aspiraciones de destacar tanto en la clasificación de dos ruedas motrices como en la de debutantes. Su SsangYong ha sido trigesimo tercero en la etapa y se mantiene entre los treinta primeros de la general. De epopeya puede tratarse la actuación de Gutíerrez-Moiset. Llevan tres días rodando en el umbral de la exclusión por exceso de tiempo. Dormir los deportistas o sus mecánicos es ciencia ficción y solo piensan en avanzar. Han sufrido averías en el turbo, de embrague y de dirección, e incluso la piloto burgalesa ha debido ser remolcada por su camión de asistencia, pero siguen en carrera con su Mitsubishi.  Mucho mejor les va a Peña-Tornabell. Su Polaris, ha hecho podio en la etapa y son también terceros de la general, teniendo la misión de defender su tercer puesto del podio en los dos días de carrera. Por ultimo en camiones, Herreros-Celma en las profundidades de la tabla siguen en carrera con su Mercedes 6×6 como sus compañeros de equipo Sabaté-Tibau, que caen de los veinte primeros de la tabla.   

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Orientación 4×4. Presentación. Open Ibérico de Navegación 2018. Asentando el proyecto.

Con la presencia  de cerca de un centenar personas, entre participantes, prensa y patrocinadores se ha celebrado en el Pabellón Municipal de Muel la presentación oficial del II Open Ibérico de Navegación, junto con el proyecto Navi Raid Open que será el medio oficial de control de clasificaciones de cada evento, que consiste en un programa de clasificaciones en tiempo real, con validación automática de los puntos de paso puntuables realizados, y navegación por brújula dinámica, mostrando a los equipos su puntuación a lo largo de la etapa. El programa funciona en la mayoría de los Móviles o Tablet Android versión 4.4 o superior. Todos los equipos participantes en el evento han podido comprobar en sus dispositivos la versión Navi Raid Plus que les servirá para practicar con el sistema y se ha procedido previo un pequeño coloquio sobre el mismo para facilitar su manejo, a realizar un recorrido con dos rutas  a elegir partiendo del Pabellón Municipal para que los participantes fueran adquiriendo experiencia en el manejo del mismo. Como promoción, a todos los equipos inscritos o que se han inscrito en el evento  se les ha obsequiado  con una segunda licencia del sistema válida durante todo este año para el copiloto. Aparte de numerosos premios, desde la organización se piensa en igualar las condiciones de todos lo participantes, por lo que se ha convocado un curso de navegación con el sistema del Open los próximos 10 y 11 de febrero en Barrachina. Se han convocado seis citas, una de ellas en nuestro país y se retendrán para la clasificación final los cinco mejores resultados. El calendario de pruebas es: 24-25 febrero. Muel. 30-31 marzo. Vimioso. (Portugal) 21-22 abril. Castellón. 26-27 mayo. Barrachina. 29-30 septiembre. Salamanca/Caceres. 10-11 noviembre. Sevilla. Toda la información y la mecánica de inscripción se encuentran en la web del certamen: www.openibericodenavegación.com        

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 11. Tensión para todos.

Complicadas son estas ultimas jornadas donde los nuestros tratan de asegurar el resultado. Sainz-Cruz, a los que se las ha reintegrado el tiempo de la sanción han sido terceros del día, manteniendo así la distancia sobre sus rivales con su Peugeot desde el control, pero también desde la concentración para que nada salga mal. Muy bien Esteve-Pujol, que están ya superando sus propias expectativas cuajan día a día excelentes actuaciones a bordo de su Sodicars. Hoy han sido vigésimo sextos y se mantienen cuatro puestos mas arriba en la general, en aras de meterse en el «top ten». Tras perder mucho tiempo ayer, Fuertes-Vallejo, siguen en la pelea, trigésimo terceros hoy y ya entre los treinta primeros y el piloto el mejor debutante sacando el máximo a su SsangYong. Gutíerrez-Moiset, ruedan con problemas mecánicos habiendo tenido que ser remolcados muchos kilómetros por su camión de asistencia, estando en los últimos puestos de ambas tablas pero con el objetivo de acabar la carrera. Precisamente en camiones siguen compitiendo el prototipo  con base Mercedes de Sabaté-Tibau intentando meterse entre los veinte primeros de la categoría y el 6X6 de Herrero-Celma muy retrasado por sus continua labor de asistencia.  En buggies ligeros, el Polaris de Peña-Tornabell ha sido hoy quinto y se mantiene cuarto de la general.     

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 10. Resistir es vencer.

La frase es del aventurero polar Ernst Shackelton, y viene al pelo para definir la actuación de los españoles que quedan en carrera en el día de hoy. Sainz-Cruz, han sido cuartos con su Peugeot perdiendo un cuarto de hora respecto del líder del día, pero manteniendo aun minutos desde su primer puesto por administrar y sufriendo por una sanción sobre una hipotética acción antideportiva a todas luces figurada. Esteve-Pujol, han entrado entre los treinta primeros y se mantienen en el vigésimo segundo puesto de la general con su Sodicars. El SsangYong oficial en manos de Fuertes-Vallejo, esta retrasado e intentando llegar al campamento para seguir en carrera. Mismo caso que el Mitsubishi de Gutíerrez-Moiset, que ruedan con una avería en el turbo y tienen en reparar sin exceder el tiempo máximo como objetivo. Bien el Polaris de Peña-Tornabell, terceros del día, escalando puestos en la general de la que son cuartos. 

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 9. El agua para la caravana.

Como es habitual en este tiempo y en esta zona del planeta, el fenómeno meteorológico del «niño», complica la vida a la organización de la carrera que se empeña en meter el recorrido pese a las altas posibilidades previas de lluvias torrenciales. Son ya tres ediciones en las que el agua impide realizar etapas y cercena el recorrido. Ante las ultimas etapas, se puede hacer un resumen/balance de la gente de casa que sigue en carrera empezando por los lideres, Carlos Sainz-Lucas Cruz, quienes sufrieron mucho con la arena de los primeros días en Perú, y es que la vida en la parte alta de la tabla no siempre es fácil. Pese a la distancia que atesoran frente a los rivales directos, la cautela y la concentración son imprescindibles para poder conseguir hacerse con el triunfo final, resultado que prometieron y parecen en condiciones de cumplir.  Isidre Esteve-Txema Villalobos, están también cumpliendo con lo prometido. Querían meterse entre los prototipos punteros y están clasificados nada menos que en el puesto vigésimo tercero de la general. Comenzaron mal, siendo victimas del mal funcionamiento del sistema de validación de puntos de paso, pero desde entonces han llevado a cabo una tremenda remontada, tan solo afectada por algún que otro problema mecánico. Mejor de lo previsto les está yendo a Oscar Fuertes-Diego Vallejo, ya que según el propio piloto pese a su dilatado palmares, no tenia experiencia en dunas. A la hora de la verdad han cumplido y salvo pequeños problemas eléctricos que les han costado mucho tiempo, se han defendido perfectamente en el día a día y se han metido en la tabla entre los treinta primeros, siendo de paso Fuertes el mejor debutante.   Cristina Gutíerrez-Gabi Moiset, también están siendo fieles a la palabra dada, ya que la piloto burgalesa no solo quería acabar sino que iba a correr hasta donde pudiera. Un vuelco, un mal aterrizaje en una duna y una rotula, dan cuenta del rimo que han llevado, pero lo importante es que son trigésimo sextos de la general y que seguiran atacando en la medida de sus posibilidades. En la categoría de buggies ligeros, José Luis Peña-Rafael Tornabell Córdoba, han dado un excelente juego sobre todo el piloto que debutaba en la carrera. El quedarse en tracción trasera un par de veces, les ha retrasado, y a buen seguro les ha bajado del podio final, pero ocupan la sexta plaza. En cuanto a los camiones, el proyecto del proto Mercedes de Pep Sabaté al que copilota Rafael Tibau Junior, parece encaminado al éxito, ya que han conseguido mezclarse con los oficiales de forma puntual. Son vigésimo segundos y aspiran a mejorar.   

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Accesorios. Kit de sobrealimentación para los Buggies ligeros Yamaha. Mas y mejor potencia para tu modelo.

Se trata de un completo kit, que permite aumentar la potencia cerca de un 60%, prestaciones que son entregadas de forma progresiva, lineal y eficaz. La pieza principal, es un turbo compresor Garret GT 28960 RS. Para completar la preparación, el kit lleva un completo conjunto de piezas que incluye, desde bielas reforzadas hasta canalizaciones de mayor caudal, pasando por una caja y filtro de aire mas grandes y específicos. La prueba definitiva es la competición y en este apartado han sido los pilotos Stephan Peterhansel y Andrea Mayer los que han probado el resultado consiguiendo la victoria en el pasado Rally Plains & Valles. 

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Pasados por agua.

Una especial larga que rozaba los quinientos kilómetros de longitud, ha visto complicada su dificultad por la gran cantidad de agua y barro existente sobre las pistas y caminos consecuencia de las habituales lluvias que por esta época provoca el fenómeno meteorológico del niño. Por arriba, Sainz-Cruz han sido quintos con su Peugeot, llevando a cabo una etapa prudente controlando a los rivales directos desde su liderato. Esteve-Pujol, han sufrido problemas eléctricos consecuencia del agua que continuamente afectaba a elementos mecánicos. No obstante, han llegado en la especial entre los veinte primeros y ocupan el vigésimo tercer puesto absoluto de la general.  Fuertes-Vallejo, en un terreno cada vez mas favorable a sus aptitudes, siguen remontando y el piloto puede presumir de ser el mejor debutante hasta el momento a bordo de su SangYong. Gutierrez-Moiset, mantienen el tipo pese al proceso gripal que padece la piloto burglesa y se afianzan entre los cuarenta primeros de la tabla absoluta. En buggies ligeros, Peña-Tornabell se mantienen sextos a bordo de su Polaris y en camiones Sabate-Tibau vigesimosegundos con su Mercedes. Mañana la etapa ha sido suspendida por las inundaciones existentes en la zona.

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África Race 2018. En Dakar. Un año mas, el Lago Rosa es testigo de la llegada de la caravana.

Con una ultima etapa de mero tramite con mas de doscientos kilómetros contra el crono y una especial de poco mas de veintidós, la edición 2018 de la carrera, ha tocado a su fin. Han sido dos semanas de competición donde se han llevado a cabo 6000 kilómetros de recorrido de los cuales, mas de 4000 eran contra el crono y la mitad de ellos de arena y dunas que han sido el juez implacable de la carrera al sufrir los participantes muchos atascos en los que el tiempo perdido fue oro.   Merecidos vencedores, han sido la pareja Serradori-Lurquin, quienes han sabido llevar su buggie MCM de forma destacada hasta conseguir el resultado. Segundo lugar para el Mini de Vasilyev-Zhiltsov, a los que las posibilidades de victoria cuando eran lideres se les esfumaron en un serio atasco en las dunas mauritanas. El podio lo cerraron Thomasse-Larroque, a bordo sin duda del coche de mode, el MD Optimus del que había casi una docena en la caravana. Ha demostrado su fiabilidad y eficacia y lo que es mejor, que es ideal para los privados. En camiones victoria de De Rooy-Torrallardona-Rodewald, alcanzando de paso el cuarto puesto de la general. En coches de serie, los mejores fueron Szustkowski-Gryszczuk con un Ford y el mejor buggie ligero el Can Am de Moneyron-Mauri.

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Gala de Campeones 2017. Entregados los galardones de la pasada temporada.

En un acto multitudinario organizado por la Real Federación Española de Automovilismo, con el Presidente de la misma al frente D. Manuel Aviñó, tuvo lugar la entrega de premios a los mejores deportistas de la pasada temporada en todas las disciplinas. En todo terreno, lo mas destacado fue el podio de la general tras la media docena de carreras disputadas, siendo el de pilotos absoluto el formado por Antonio Fortuny, Ruben Gracia y Oscar Fuertes respectivamente. El de copilotos lo forman, Guifré Pujol, Diego Vallejo y Daniel Camara.  En cuanto al de pilotos de buggie nacional, los galardonados han sido Pedro delgado, José Luis Peña y Marc Duran en cuanto a conductores y Pol Ross, Sebastian Lopez y Juan José Martinez. También recibieron trofeos los mejores de las diferentes clases y copas.  Foto: Actión Service.

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