Tras el éxito de la primera edición de 2017, junto con los ánimos a repetir de aficionadas pero sobre todo de dos madrinas como Fina Román o Cristina Gutiérrez, el equipo de Motor Aventura Masía Pelarda, realizamos, el pasado fin de semana del 13, 14 y 15 de Diciembre la segunda edición del Campus Féminas Off Road, con el apoyo de Cooper Tires entre otros patrocinadores como Promyges, Lowrance, Aventura GPS, Pegatinas4x4, África Trophy, y entidades como la RFEDA (Federación Española de Automovilismo). Los participantes llegaron la tarde del viernes y, tras una corta presentación, comenzaron las clases teóricas, que se alargarían todo el sábado mañana, comenzando por la conducción off road y la comprensión de cómo afectan los diferenciales en estas situaciones impartido por David Nadal , responsable de la escuela 4×4 Masía Pelarda/Cooper Tires. Las formaciones han sido de lo más variadas y completas para entender, mejorar y sentar bases en el sector 4×4 Rally Raid. La noche del viernes se alargó escuchando al Experto Dakariano Darío Rodríguez, miembro de la organización del Dakar en 9 ocasiones, además de otras grandes pruebas, y responsable técnico sanitario de grandes equipos de la especialidad, impartió desde cómo entender el funcionamiento de los servicios de emergencia de grandes Raid, a los pasos principales y fundamentales para no tener problemas físicos, cómo reaccionar a ellos sean propios o ajenos en escenarios de competición.
El sábado, ya en pequeños grupos para aumentar la calidad y eficiencia de las clases, los 25 alumnos, en los que este año se han admitido a hombres, rotaron por la formación en varias áreas, desde la conducción deportiva y segura impartida por el doble campeón del mundo de BMW, instructor de conducción para marcas oficiales como Porsche y responsable de África Trophy, Sergio Hernández. Pasando también por un profesional del copilotaje como Daniel Cámara, que impartió los principios básicos de las competiciones de Rally Raid, entendiendo sus tiempos, reglamentos, controles horarios, etc. Finalmente, Fina Román ByServià, enfocaban su enorme experiencia en el Roadbook, pero no sólo en su comprensión, sino incluso en la comunicación, compresión e incluso ética de los equipos y situaciones. Apenas un descanso y comida, daba pasó a las prácticas, rotando de nuevo en tres temáticas, la conducción 4×4 en los circuitos de Masía Pelarda de la mano de Antonio Nadal y parte del equipo de la escuela. Las otras dos Áreas consistían en realizar un Road Book, tremendamente detallado donde las alumnas deberían guiar a pilotos que supervisarían su recorrido de la talla de Daniel Cámara, Fina Román o el mismísimo Josep M Servià, donde incluía hasta rumbos entre las parcelas de las instalaciones, para comprender una de las partes más temidas de los Rally Raid del desierto. La última práctica, consistía en ponerse al Volante, supervisados por Sergio Hernández, ayudado por dos campeones fijos de la especialidad, Mónica Plaza y Rubén Fernández. Los alumnos deberían enfrentarse a una práctica de uso del volante entre conos, las sensaciones del control del sobre viraje, frenadas de emergencia con y sin ABS. Al caer la oscuridad, dos formaciones adicionales, de la mano de José Quinto, responsable de Aventura GPS, Lowrance Off Road, conocieron las prestaciones y principios básicos importantes en competición de los equipos GPS, abriendo así también las miras de los participantes a las pruebas amateur basadas en equipos GPS. Por otro lado, Virginia Gómez, miembro de la organización de múltiples pruebas Rally Raid, presidenta del Jurado Motociclismo del mismísimo Dakar, formó a los alumnos en la importancia de los miembros de organización, la complejidad del manejo de este tipo de pruebas, y consejos y trucos para comunicarse con la organización. Tras la cena, una amena charla abierta tocando temas tan interesantes como anécdotas Dakarianas de los presentes participantes, curiosidades de Campeonatos de España y temas controvertidos como las categorías femeninas de las competiciones de motor, donde todos los que quisieron dieron su opinión, un marco de comunicación muy interesante para tomar el pulso a la realidad del sector.
El domingo igualmente arrancó muy pronto por la mañana, y el especialista de mecánica y de competición Pablo Moreno Huete impartió una magistral charla sobre mecánica de emergencia, trucos para comunicarse con el equipo mecánico de los equipos, consejos sobre herramientas o incluso una práctica de reparación de pinchazo, ejemplo de cambio de correas de servicio o del variador de un Buggy. La parte final sin duda sería la más intensa, los alumnos se enfrentaron a una práctica real, teniendo que superar la recogida en tiempos con cartón horario de los coches de competición en régimen de parque cerrado, donde les esperaban los coches de los pilotos que no quisieron faltar a ayudar en esta iniciativa, el equipo de VM Competición al completo, Rubén Fernández , y Sergio Hernández con su Can Am Turbo, realizaron un recorrido con los alumnos de casi 4 km de enlace y otros 5 de crono con sus pertinentes controles horarios, roadbook detallado donde debieron controlar no sólo los trip, sino que también cantar adecuadamente peligros y cruces para llegar a destino. Al terminar la zona un sector crono al volante con los coches escuela de Masía Pelarda ponía final a la participación de los alumnos en este campus, y con una animada entrega de diplomas y agradecimientos se dio por finalizada la edición 2019 del Campus, que probablemente no volverá hasta 2021, aunque sí que se podrá contactar con este equipo de formación para realizar acciones más especializadas.
