Marruecos: Sahara 2022. Arenas del sur con Agreste 4×4. Tu todo terreno quiere bajar.

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rutas 4x4SABADO 3 DE SEPTIEMBRE: ALGECIRAS FAST- FERRY – FRONTERA CEUTA – FEZ. Embarque en Algeciras a primera hora, paso de Frontera y carretera por el interior del país. Visitaremos en la Ciudad Imperial de Fez con su Torre Norte de la antigua fortaleza que domina toda la ciudad y la Necrópolis Merenides (Siglo XIV). Llegada y visita al final de la tarde a la Medina de Fez El-Bali, la mayor zona peatonal del mundo, declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1981;  laberíntica, caótica y atestada, pero a la vez cautivadora y enigmática. Ubicada en la zona más antigua de la ciudad, data del siglo VIII y comprende más de 300 barrios y 9.000 callejones, gran parte de ellos sin salida… y Zoco. Posibilidad de realizar las primeras compras. Y con opción de visita libre o con la Organización.

DOMINGO 4 DE SEPTIEMBRE: FEZ – ALTO ATLAS – BOSQUES DE CEDROS – MIDELT. Atravesaremos por carretera de montaña hasta el Alto Atlas  (cota máxima en el Monte Toubkal  (4.167 mts) donde visitaremos por pista los Milenarios Bosques de Cedros y el Emblemático Cedro Gouraud, disfrutando durante la visita de los famosos monos del Atlas. Visitaremos alguno de sus Lagos y las Gargantas de Oum-er-Rbia. Pistas muy variadas,  encajadas unas y otras con paisajes que nos dejarán sin aliento por su belleza y altitud. Etapa de asfalto y pistas de montaña.

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LUNES 5 DE SEPTIEMBRE: MIDELT – ERFOUD – MERZOUGA. Enlace por carretera hasta tomar pista con una de las etapas clásicas del Dakar visitando la mítica “Lápida Citroën” que conmemora, según algunas versiones, la primera expedición de la Marca que cruzó el Sáhara en 1923. Atravesaremos algunos tramos de hammadas, pistas con oueds además de una zona de semi dunas  y ríos de arena y oasis donde tomaremos contacto, por primera vez con dicho elemento. Pernoctaremos prácticamente a pie de las Dunas del Erg Chebbi. Disfrutaremos del merecido descanso en la piscina al caer la tarde junto al cordón de Dunas del Erg-Chebbi del Albergue típico Bereber ya en pleno desierto. Etapa de asfalto y desierto.

MARTES 6 DE SEPTIEMBRE: MERZOUGA – ERG CHEBBI – ACAMPADA: RAMLIA. Etapa reina de la Travesía. Por la mañana atravesaremos el río de arena y las Grandes Dunas del Erg Chebbi y alguno de sus Oasis hasta acabar a mediodía la etapa comiendo a la sombra en el Albergue.  Por la tarde, tras repostar y ya descansados, accederemos a pistas  y zonas de semi dunas junto al río de arena de Ramlia sobre arena roja a mitad de camino de Zagora. Etapa de desierto. Nuestra primera noche bajo las estrellas y la luna marroquí. Inolvidable.

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MIERCOLES 7 DE SEPTIEMBRE: ACAMPADA: RAMLIA – ZAGORA. Levantaremos campamento tras el desayuno y nos dirigiremos entre arena y fesh-fesh a las Ruinas de la Ciudad Pérdida de Ba Hallou para atravesar después el cañón del Oasis de Mharech “Portal de Belén”. Pistas y llegada al atardecer a la Duna Blanca de Tinfou junto a Zagora, otra de las denominadas Puertas del Desierto más al Sur donde daremos un repaso de mecánica a nuestras monturas. Etapa de desierto.

                                                                                                                                   JUEVES 8 DE SEPTIEMBRE: ZAGORA – ACAMPADA: IRIKI. Tras un breve enlace por asfalto y desierto desde Mahamid para disfrutar con sus ríos de arena y visitar, siempre por hammadas, el emblemático Oasis Sagrado por pistas de desierto y hammadas que nos llevará por el laberinto de sus toboganes de arena hasta el Lago Iriki, que atravesaremos para realizar nuestra segunda acampada sobre arena en zona camellera para establecer el campamento pudiendo realizar una nocturna por zonas próximas al mismo. Fiesta Nocturna de despedida de las Acampadas.

VIERNES 9 DE SEPTIEMBRE: ACAMPADA:IRIKI – MARRAKECH. Etapa combinando pistas y carretera. Saldremos por pistas de las proximidades del Lago Iriki al sur de Foum-Zguid  y atravesaremos por carretera el Atlas subiendo el Cold del Tizi n´ Tichka, su puerto más alto (2.260 mts) llegando a la mítica ciudad imperial de Marrakech donde visitaremos al caer la tarde la Plaza de Yamaa el Fna, declarada en 2.008 Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad. Disfrutaremos allí de los colores, sonidos, sabores y artesanía en su Zoco entre sacamuelas y encantadores de serpientes; dispondremos de tiempo para realizar compras y degustaremos una cena – parrillada de allí mismo (no incluida en el precio). Aprovecharemos para hacer las últimas compras de la travesía. Opción de visita libre o con Organización. Etapa de desierto y asfalto.

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SABADO 10 DE SEPTIEMBRE: MARRAKECH – FRONTERA – CEUTA. Final de la travesía llegando, por asfalto, hasta el Paso del Tarahal entrando de nuevo en Territorio Nacional. Cena y Fiesta de Despedida en un restaurante del Puerto (A definir menú según Grupo). Etapa de carretera.
DOMINGO 11 DE SEPTIEMBRE: CEUTA – VUELTA A ORIGEN. Embarque en Fast-Ferry en horario libre para cada participante y vuelta por carretera hasta origen.

PRECIOS Y CONDICIONES GENERALES: SOCIOS: COCHE 290 + 660 PERSONA. COCHE + 2 PAX: 1.610 € (Antigüedad mínima: 3 meses). NO SOCIOS: COCHE 310 COCHE + 700 PERSONA. COCHE + 2 PAX: 1.710 €. PARTICIPANTES MÁXIMOS ADMITIDOS: 9 COCHES + ORGANIZACIÓN. SALIDA GARANTIZADA. Incluye: Dossier completo con todos los aspectos de la ruta y reuniones presenciales con los Participantes, Ruta completa, Asistencia mecánica básica, Organización completa, Puntos GPS, Pasos de Fronteras, Embarque ida y vuelta en Fast-Ferry para coche y ocupantes. Alojamientos en régimen de MP salvo los días 6 y 8 (Acampada). Todos los Hoteles y Kasbhas disponen de piscina. Regalo conmemorativo de la Travesía. Más informacion en la web: www.agreste4x4.es

CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.es

(Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300).

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Angel Montalbán

Angel Montalbán

Ligado oficialmente al mundo del motor desde la temporada 1.979. Publica en medios desde los años ochenta. Colaborador en diversas cabeceras de papel y audiovisuales desde hace mas de un cuarto de siglo, intentando tener para los que le siguen un punto de vista diferente y cercano del automovilismo en general. Deportivamente es copiloto ocasional en los Raids y rallies todo terreno, disciplina que sigue estrechamente desde primeros de los noventa. Viajes de aventura en los países más exóticos están en su mente y en su curriculum.

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