La marca japonesa y el pluricampeón de triathlon Javier Gomez Noya te llevan a la isla del Pacifico. Para participar debes de buscar en las redes sociales de la marca de los tres diamantes donde esta toda la información. Todo gira en torno al Outlander PHEV modelo 4×4 hibrido enchufable, líder en su segmento y pionero tecnológicamente en muchas de sus facetas.
El club madrileño aborda la que será su vigésima temporada ininterrumpida de salidas al monte, y ha querido arrancar con fuerza ya que ha llevado a cabo una convocatoria en la que han dado a conocer a sus socios y amigos en dos días extensos en plena naturaleza todos los pormenores. Hemos podido conocer de primera mano los destinos que proponen para los próximos meses. En concreto tiene programadas dos salidas mensuales en meses sucesivos alternando las rutas de uno o varios días y los destinos próximos o a muchos kilómetros. El denominador común es la variedad y las ganas de llegar a una horquilla de público lo más amplia posible. Desde el más prudente de los principiantes a los conductores expertos y con muchos kilómetros y horas de camino. El día grande será el próximo 12 de enero fecha exacta del aniversario donde tendrá lugar en tierras toledanas una concentración y una fiesta conmemorativa. La información de todo lo programado está publicada y será actualizada en la web del club: www.wheeltracks4x4.com En cuanto al fin de semana, arrancó con la recepción de los más de veinte participantes en plena A-4, para dirigirse posteriormente por pistas hasta la finca La Granja situada al suroeste de la localidad cacereña de Jarandilla de la Vera. www.touractive.com Una vez distribuidos los participantes en las cabañas celtas donde iban a pernoctar, se llevo a cabo la presentación propiamente dicha, para inmediatamente después reponer fuerzas en una completa barbacoa. Por la tarde diversas posibilidades se pusieron en marcha: Tirolinas, puentes tibetanos, recorridos en canoa, a caballo…. Posteriormente tuvo lugar una cena de hermandad y un sorteo de regalos en la que la práctica totalidad de participantes se llevaron un recuerdo para casa. La ambientación de las instalaciones, colaboró al éxito de la iniciativa. El domingo, una ruta por caminos medievales con las piedras como protagonistas, llevo a la caravana a la comida de despedida.
La siguiente actividad del club Driving Experience de la marca, tendrá lugar los próximos 20 y 21 de octubre en la finca segoviana La Arena. Los modelos a utilizar serán el T-Roc, el Tiguan y el Touareg, este ultimo en la versión recién llegada al mercado. Los interesados pueden inscribirse en la web de la escuela: htpp//drivingexperience.volkswagen.es
Los vehículos 4×4 suponen una ayuda incuestionable para alcanzar zonas de difícil acceso, y que en manos de un numeroso grupo de voluntarios del programa Provoca, tutelado por el Gobierno de Cantabria a través de la Consejería de Medio Ambiente, en colaboración con Rutas Turísticas 4×4 se han convertido en imprescindibles para conseguir eliminar un gran número de vertidos incontrolados que se encontraban desperdigados por los montes y a la vez, prevenir los incendios forestales. Un gran éxito, más de trescientas personas comprometidas con el entorno han tomado parte en la iniciativa. En cada itinerario realizado se han llegado a contabilizar hasta media tonelada de neveras, lavadoras, frigoríficos, muebles, neumáticos y un gran número de material de origen domestico por lo que es de vital importancia concienciar de la importancia de utilizar los puntos limpios existentes aunque esto nos pueda llevar realizar unos km. Velar por preservar el media ambiente es una de las consignas del grupo. La naturaleza y las generaciones futuras nos lo agradecerán. En cada itinerario los monitores van comentando los pormenores de la biodiversidad de la zona de actuación, expertos en el conocimiento de la naturaleza y en la interpretación del paisaje, no en vano los monitores de Rutas Turísticas 4×4 son los más veteranos del panorama nacional. Cultural, educativo y recreativo. Mención importante es la asistencia de voluntarios de otras provincias, caso de Madrid, Asturias, Palencia, y Vizcaya, así como de Cantabria lo que denota que la iniciativa del programa ha calado hondo entre la ciudadanía. Ya puedes apuntarte para la próxima actividad donde los voluntarios con 4×4 que quieran tomar parte dedicarán sus vehículos a personas que de otra forma no pueden acceder a la naturaleza, caso de impedidos o con algún tipo de minusvalía para promover la igualdad de oportunidades Inscripción gratuita. ¡¡Participa!! campus@rutasturisticas4x4.com
Tras imponerse en la Dakar Challenge que se convoca cada año en la Baja Aragón, y que supone un empujón económico para cualquier equipo, los deportistas han confirmado su participación en la carrera. Dani Sola con un titulo mundial y dos nacionales en rallies aportará la seguridad que da la experiencia y Monica Plaza el empuje de su juventud en la que ya atesora varias participaciones con pilotos punteros en diferentes carreras. Competiran dentro de la categoría de buggies ligeros con su habitual Can Am dentro de su equipo FN Speed.
Es una cifra digna de admiración, sobre todo por ser la marca que respecto de las unidades fabricadas, tiene mas aun rodando por carreteras y caminos. Con el respaldo de autoridades locales y provinciales y la organización de los clubes Linarejos 4×4 y Trinalcar, se van a poner en marcha del 12 al 14 de octubre una serie de actividades pensadas para propietarios de la marca, que incluyen rutas, visita a la fabrica, mercadillo, etc. Los interesados pueden apuntarse y ampliar información en el teléfono 657248482 o en el correo electrónico: gnlopez@hotmail.com, la persona responsable es Gerardo Lopez.
A nivel estético la parrilla delantera, las llantas y los grupos ópticos traseros de led son las novedades mas importantes, manteniendo el atractivo del modelo. El interior se ha simplificado para resultar mas agradable y despejado. Incorpora un nuevo motor diésel 1.8 de 115 caballos que se une a los propulsores de gasolina de 121 y 150 respectivamente. La suspensión delantera incorpora amortiguadores de mayor diámetro y se han actualizado los sistemas de seguridad. Con versiones de tracción a un eje mas económicas, se podrá adquirir un Mazda CX-3 4×4 desde 27750 euros.
DIAS 12, 13 Y 14 DE OCTUBRE: II RUTA AL CORAZON DE GALICIA (OURENSE). Para este fin de semana, hemos preparado una ruta, por una zona desconocida de Ourense. Visitando el Bidueiral de Montederramo y el Parue Natural O Invernaidero. Nos reuniremos en Xinzo de Limia el Jueves 11 de Octubre por la noche. Cad uno a la hora que pueda llegar. ETAPA 1 Viernes 12: En esta zona lo primero que podremos admirar, son las torres de Limia situadas en Xinzo de Limia, que originalmente estaban formadas por cuatro fortificaciones que protegían la Laguna de Antela (Pena de Portela, Sandiás, Celme y Porqueira). Actualmente son tres después de la desaparición de la de Celme. La torre de Pena era la torre de homenaje del castillo de A Pena da Portela, y del que solo se conserva la fábrica exterior de la torre en buen estado y algunos trozos de una muralla exterior de mampostería. Es del siglo XII. En cuanto a la Torre de Sandias hoy es una torre resquebrajada y abierta en canal de la que prácticamente sólo se conservan sus muros de más de cuatro metros de grosor. La fortaleza de A Porquería se levanta en el centro de una plataforma correspondiente a una fortificación mucho más compleja de la que solo queda una muralla arrasada. Podemos decir que las Torres de Limia cumplieron en el pasado una función defensiva y de protección de estas tierras de batalla y leyenda completando un conjunto defensivo del valle de Limia. A continuación nuestra ruta nos llevara Montederramo, donde visitaremos la abadía de Santa María de Montederramo. Su historia comienza en el año 1.124 cuando se construyó un cenobio por orden de Teresa de Portugal. Tambien perteneció a la Orden del Císter, monjes que permitieron roturar y poblar unas tierras hasta entonces inhóspitas y difíciles de trabajar. Una curiosidad es que si nos fijamos bien en algunas de las columnas o paredes laterales podremos apreciar que el templo se encuentra ligeramente inclinado, debido al terremoto producido en Lisboa de mediados de siglo, que aunque aquí se notó vagamente fue suficiente para inclinar algunas de sus paredes. La parte sur de este ayuntamiento está dominada por la sierra de San Mamede, un hermoso espacio natural donde tenía su refugio espiritual el santo que le da nombre, San Mamede. Según cuenta la tradición, para construir su ermita en el alto de la sierra, a más de 1.600 metros de altitud, el santo contó con la ayuda de dos corzos salvajes que le llevaban las piedras. Sin embargo, uno de los corzos fue devorado por un lobo, y el santo, enojado, castigó al lobo haciendo que sustituyera al corzo acarreando las piedras. En lo alto de la sierra, al lado de la ermita se encuentra una fuente, de donde hizo brotar agua el propio santo. Agua que da origen al río Mao. Tras recorrer la sierra, visitaremos Castro Caldelas y llegaremos hasta Pobra de Trives. Antes de llegar a Trives también pasaremos por la Via Nova, calzada romana levantada en la época de Tito y finalizada justo en el año 80 d.C. tal y como figura en uno de los miliarios. Unía Braga con Astorga y formaba parte de la Vía XVIII del itinerario de Antonino. Haremos noche en esta localidad de Trieves, en un típico pazo Gallego donde disfrutaremos de la Pazoterapia. O en la estación de esquí de Manzaneda. ETAPA 2 Sabado 13: En Este día podremos seguir la Senda Verde hasta Verín, justo pegados al parque natural do Invernadoiro. Las altas montañas, de picos cubiertos de pastos, muestran grandes extensiones de matorral que llegando a las orillas de los ríos, cede el protagonismo a las fragas y a la vegetación de ribera donde la vida nace de manera sorprendente. Actualmente cuenta con la categoría de parque natural desde el 5 de junio de 1997, ocupando una superficie de 5.500 hectáreas. El lobo es el único superdepredador, actúa en las poblaciones naturales de corzo y jabalí. Lo más importante es la presencia de una población de doce ejemplares que permanece más o menos estable y con una predación sobre los animales silvestres, a diferencia de otras poblaciones «degeneradas», que son depredadores «oportunistas» en las aves de corral, o en los desechos, etc. Son también notables en la zona mamíferos como: el tejón, la jineta, el gato montés, la marta, la garduña y el armiño. También hay importantes poblaciones de corzo, y ciervo (reintroducido). Se han reintroducido con éxito en el parque el rebeco y la cabra montésa procedentes de la Sierra de Gredos. Además de estas especies están presentes el desmán, el turón, y la nutria que generalmente se encuentran en las riberas de los ríos y humedales. Verín es famosa por sus aguas, lugar de mayor densidad hidroterápica de Galicia. Su origen es confuso y difícil de aclarar, barajándose diversas hipótesis. La leyenda vincula la aldea a Viriato encontrándose el nombre del resistente a la romanización en el escudo del municipio y en el nombre de una calle en la parte antigua. La primera mención de Verín aparece en el año 950. En Verin podremos disfrutar de un buen Pulpo en la La Casa do Pulpo. Y descansar en un confortable hotel. ETAPA 3 Domingo 14: Para finalizar la ruta, haremos un recorrido hasta A Gudiña, a escasos 400 Km. De Madrid y conectada por autovía. Terminando la ruta con una comida en una típica Churrasqueria. El viernes y sábado la comida será en el Campo, si la climatología lo permite. Y la comida del domingo será en una típica Churrasqueria en A Gudiña, para finalizar la ruta. La ruta tendrá una dificultad media (dependiendo de la climatología), con una longitud de unos 100Kms, cada día. El precio incluye alojamiento y desayuno en los hoteles indicados, jueves, viernes y sábado. Incluye las cenas de jueves, viernes y sábado en el hotel o restaurante. También incluye Organización; Permisos; Rutometro en propiedad; Puntos y rutas de GPS; Cobertura; Coche de organización
Comienza la temporada cinegética y hay que tener el equipo a punto. Euro4x4parts tiene en su gama diferentes referencias facilitar el trabajo a los que se desplazan al monte. Estas son algunas. – Bandeja rotativa de carga con grúa 135 kg, fabricada en acero duradero revestido de polvo, con capacidad de 135 kg, hecha para usarse con los receptores de fijación de clase 2 o IV 2″, se desmonta en tres trozos y se puede volver a montar con rapidez y fácilmente (8CH1004) a 344,40 € IVA incl. – Fijación rápida Quickfist para rifles, cada fijación tiene una capacidad de carga de seguridad de 23 kg, se instala con facilidad con 2 x 6mm pernos o tornillos + arandelas, 2 fijaciones por kit (8CH1001) a 40 € IVA incl. – Uriah Car-Go-Cart para transportar hasta 225 kg de material, se usa como un carro, puede rodar sin esfuerzo por gravilla, hierba, calzada y suelo rocoso. Puedes convertirlo en material de carga que funcione en la parte trasera de tu vehículo. Dimensiones de la plataforma: 154cm x 50cm x 15 cm (8CH1002) a 342 € IVA incl. – KillShotThrone, carro de juego tres en uno, silla de caza y reposa rifle, ligero 25 kg, ruedas de goma de 25″ de diámetro resistentes a los terrenos accidentados, no se necesita ninguna herramienta específica para un montaje fácil (8CH1003) a 399 € IVA incl. – Grúa rotativa 135 kg, fabricada en acero duradero revestido de polvo, con capacidad de 135 kg, hecha para usarse con los receptores de fijación de clase 2 o IV 2″, se desmonta en tres trozos y se puede volver a montar con rapidez y fácilmente (8CH1005) a 246 € IVA incl.
La carrera de resistencia, tuvo este año setenta inscritos, con buen ambiente y el ritmo y la dureza habituales. La victoria fue para al Fouquet de la estructura de Sodicars, con el propio Fouquet a bordo, haciendo equipo con Billart, Boutrain y Foucart. La presencia de los nuestros se limitó a la participación de Jordi Gaig, en un equipo con pilotos de varios países, Pisano, Barcines y el rapidísimo portugués Ricardo Porem. Por una avería no pudieron entrenar, debiendo salir los últimos a la cola del pelotón. Su remontada fue espectacular, ya que en la decimosexta hora de carrera, se encontraban !terceros absolutos!, posteriormente la mecánica les volvió a traicionar y finalmente cedieron puestos hasta la decimocuarta plaza final.
La carrera, de tres etapas, en la zona mas arenosa de Peru, sirvió a muchos equipos locales para preparar el próximo Dakar americano. Orlando Terranova-Bernardo Graue, siendo segundos el Mitsubishi de Francisco León-Tomas Hirahoka. El podio lo cerro el Toyota de Miguel Alvarez-Ricardo Mendiola. En buggies ligeros, categoría en ascenso, de la legión de Can Am inscritos el mejor fue el de Casey Currie-Laurent Lichtleuchter.
Incorpora las ultimas novedades en conectividad incluyendo hasta dos pantallas digitales, y se comercializara en tres acabados: Pure, Premium y R-line. Dispone de motores entre 231 y 421 caballos, teniendo como escalón de acceso el Pure con el motor menos potente en 64725 euros.
Organizada por Jean Louis Schlesser y Rene Metge, esta prueba completamente nueva, pretende hacerse un sitio en el panorama de competiciones internacionales, con unos precios de inscripción y logística para los equipos muy atractivos. Nani Roma-Alex Haro no se dejaron sorprender y llevaron a cabo una excepcional carrera con su Mini , imponiéndose a los mas de setenta equipos que tomaron la salida, siendo el Hummer de Zapletal-Sykora el que mas resistencia opuso. Otro equipo español, tomó la salida, el Bowler de Dario Garcia-Daniel Mesa quienes hicieron una carrera muy digna sufriendo mucho en las dunas, alcanzando el puesto quincuagésimo primero en meta. La carrera, tuvo cinco etapas, con 1600 kilómetros de recorrido, siendo mas de las tres cuartas partes contra el crono, entre las localidades de Amul y Hazar al este del Mar Caspio. En camiones se impuso el MAZ de Viazovich-Haranin-Zhyhulin.
El SUV alemán, se renueva y aparte de las actualizaciones exteriores e interiores, incorpora casi media docena de nuevos elementos que colaboran en la conducción. El E-Active Body Control, es un tren de rodaje hidroneumatico activo que minimiza cualquier tipo de balanceo de la carrocería, el asistente activo de retenciones colabora con el conductor en las aglomeraciones de trafico, la función de giro detecta posibles colisiones cuando giramos a la izquierda ocupando el carril contrario y los ocho centímetros que gana en batalla aumentan el espacio en la primera fila de asientos pudiendo incorporar una tercera de los mismos. Lo mejor, es que aparte del sistema 4Matic si elegimos el paquete «off road», se podrá disfrutar de una tracción integral variable denominada TonD que incluirá un sistema de des multiplicación similar a una reductora.
Por un lado el X2 M35i, un SAV (Sports Activity Coupe) denominación dada por el fabricante, con un propulsor de 306 caballos y un enfoque claramente dirigido a la clientela mas joven de la marca. Paralelamente llega el X5 híbrido, denominado XDrive 45e iPerfomance. Aúna entre el propulsor térmico y el eléctrico 394 caballos, con una autonomía utilizando este ultimo motor de 80 kilómetros. La incorporación de la batería en la parte inferior del modelo, hace que su centro de gravedad sea mas bajo que en el resto de sus hermanos de gama.
En noviembre cumplimos un año, y para celebrarlo hemos incluido los vuelos en nuestros tours desde Ouarzazate. Si quieres vivir momentos y pasar por sitios como los del vídeo, sigue leyendo. Todos los martes y sábados del mes de noviembre, si contratas un tour con nosotros, TIENES INCLUIDO EL VUELO IDA Y VUELTA!!! Hay tours de 4 días y 3 noches (Llegas el sábado y te vuelves el martes). De 5 días y 4 noches (Llegas el martes y te vuelves el sábado). Y de 8 días y 7 noches (Llegando el martes y volviendo al martes siguiente y llegando el sábado y volviendo al sábado siguiente). Elije tus fechas, la duración de tu tour y reserva porque la oferta de vuelos es limitada. Ouarzazate es un punto de partida ideal para visitar el desierto del Erg Chebbi, el desierto del Erg Chegaga, el Alto Atlas, el Anti Atlas, el Palmeral del Draa, las Gargantas del Todra y del Dades… como siempre, nuestros tours son a la carta: Reserva tus fechas y organizaremos el viaje que mejor se adapte a tus gustos con esos días. El siguiente, es solo un ejemplo de un viaje «pequeño», de 4 días y 3 noches. Imagina lo que podrías hacer con más días: Ouarzazate – Desierto. 4 días – 3 noches. Sábado (Día 1). Tras llegar al mediodía al aeropuerto de Ouarzazate, nos dirigiremos directamente a visitar la Kasbah de Ait Ben Haddou, un espectacular poblado de arcilla y piedra con edificios rodeados por grandes murallas, aspecto que lo convierten en uno de los lugares más bellos de Marruecos. Esta Kasbah está declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, además de haber sido escenario para la realización de grandes películas como Lawrence de Arabia o Gladiator, entre otras muchas. Allí será donde se comerá antes de visitar la Kasbah, posteriormente continuaremos camino, pasando por Ouarzazate y atravesando el Tiz-in-Tinififft con sus 21 Km. de curvas y sus montañas, en las que la erosión de siglos ha hecho aparecer la estructura de los estratos que las componen. Tras bajar el puerto se llegará a la población de Agdz para alojarse en el espectacular alojamiento Hara Oasis, oculto en medio del Palmeral del Draa y cuyo principal problema es que al día siguiente no os querréis ir. Noche en Agdz (Hotel Hara Oasis) Domingo (Día 2). Tras salir de Hara Oasis en Agdz, se seguirá la carretera hacia el sur y más adelante, se girará a la izquierda para coger la carretera que nos llevará por N´Kob, Alnif y Rissani hasta el desierto del Erg Chebbi. Antes de llegar a la población de Rissani, habrá que desviarse por una pista para llegar a la Gara Medouar, un monte aislado en forma de U situado a unos 15 kms. de Rissani que forma una impresionante fortaleza natural. Otro nombre con el que es conocido este accidente geográfico es “La Momia”, y es que el lugar ha sido utilizado para rodar un buen número de producciones cinematográficas muy conocidas, como el Príncipe de Persia en dónde aparece cómo el Valle de los Esclavos. Aunque sin duda el sobrenombre le viene por ser escenario de diversas imágenes de La Momia (The Mummy, 1.999 y The Mummy Returns, 2.001). A continuación, se proseguirá camino para, después de atravesar la población de Rissani llegar al desierto del Erg Chebbi, con sus impresionantes dunas de color rojizo, las más altas de Marruecos, donde se pernoctará en unas impresionantemente acogedoras haimas equipadas con cama, mesillas, espejo, lavabo, WC, ducha, agua caliente y calefacción. Tras la cena en la haima común, esta es una oportunidad única para disfrutar del estrellado cielo del desierto. Noche en Erg Chebbi (Haimas o Riad Madu). Lunes (Día 3). Tras dejar la acogedora haima y desayunar, se saldrá en dirección a la población de Erfoud y desde allí, por pista, se visitarán los «Monumentos del Alemán», construcciones que el artista y arquitecto alemán Hannsjorg Voth construyó en 2003 en “medio de la nada” y que reciben los nombres de Espiral Dorada (“Goldene Espirale”), la Escalera del Cielo (“Himmelstreppe”) y la Ciudad de Orión (“Stadt des Orion”). Después se continuará hasta llegar a la población de Tinerhir, desde donde se saldrá para visitar las Gargantas del Todra, desfiladeros rodeados por montañas escarpadas y estériles, es una de las vistas naturales más famosas de Marruecos, unos 300 metros de pared a lo largo de un kilómetro, pero solamente de 20 metros en su punto más estrecho. Posteriormente, se continuará camino hasta Boulmane Dades donde pernoctaremos. Noche en Boumalne Dades, Hotel Xaluca Dades. Martes (Día 4). Se saldrá de Boulmane Dades en dirección oeste para atravesar todas las poblaciones del Valle de las Rosas y finalmente llegar a la ciudad de Ouarzazate, donde podremos visitar el Museo del Cine o ver alguno de los escenarios al aire libre que se ha utilizado en algunas de las muchas superproducciones que se han rodado a lo largo de los años en la ciudad, no en vano a Ouarzazate se la conoce como el Holliwood marroquí. Posteriormente nos dirigiremos al aeropuerto para volar a España. El precio de este viaje es de solo 540 € pax (mínimo 2 pax). Incluye: – Vuelo ida y vuelta Madrid – Ouarzazate – 1 noche en alojamiento con encanto en Hara Oasis (Agdz), en régimen de media pensión (cena y desayuno). – 1 noche en haimas de lujo Haimas Madu (Erg Chebbi), en régimen de media pensión (cena y desayuno). – 1 noche en hotel superior en Xaluca Dades (Boumalne Dades), en régimen de media pensión (cena y desayuno). – 4 comidas de mediodía – 4 días de alquiler de todo terreno – Combustible – Conductor/guía/sanitario español – Acompañamiento 24 h. – Nevera con cerveza, refrescos, agua y snacks – Wifi en todo terreno – Teléfono satélite – Recogida y traslado al aeropuerto – Gestión de hoteles, recorridos e información turística. Resumen: 3 noches de alojamiento, 3 desayunos, 4 comidas, 3 cenas, 4 días de alquiler de
El SUV coreano entra directamente al segmento D y presenta unas lineas en consonancia con sus compañeros de marca, sobre todo con el frontal de parrilla exagonal y sus dobles faros. Monta tres motores, en cuanto a diésel un 2.0 CRDi de 150 caballos y un 2.2 CRDi de 200. En cuanto a gasolina se comercializa con un propulsor Theta II 2.4 de 185 caballos. La tracción 4×4 ha mejorado su funcionamiento gracias a la incorporación de un sistema de control variable de par por rueda denominado HTRAC.
Los propietarios de vehículos veteranos de la marca británica, podrán actualizar sus aparatos de radiocassette adquiriendo equipos de ultima generación, con radio, navegación y bluetooth entre otras funciones recién llegadas al mercado. Lo mejor, que quedaran perfectamente integradas en el vehiculo ya que mantienen los formatos y colores externos de aquellas.
Un año más, el circuito de Ocaña, acogió la actividad, que es el punto de encuentro de loa aficionados de la zona centro de la península. Menos expositores que en anteriores ocasiones, pero buen ambiente en general, ya que la temporada está a punto de arrancar y los interesados quieren estar a la última. De hecho la mayor oferta venia varios clubes que daban a conocer sus próximas actividades, salidas y cursos. La zona activa estuvo muy concurrida, con los los circuitos preparados por la organización repletos en las horas en la que estaban abiertos, mejorando las circunstancias para los mas radicales con los aguaceros que cayeron en la zona de forma esporádica. En cuanto a accesorios, Promyges, era el representante con más espacio disponible y no solo tenía el habitual stand, sino que mostraba un completo campamento con varios vehículos incorporando las diferentes soluciones de acampada que tienen en catalogo. La ropa tiene su importancia y The Adventure Factory tenía a la venta todo el catalogo del próximo otoño-invierno, para que el que quisiera se fuera completamente equipado. Más deportiva era la línea de Pura Vida, que incluía referencias para usar en competición. Se dieron diversos cursos, entre ellos de navegación y nuevas tecnologías con José María Gias y Marino San José al frente. Las nuevas tecnologías facilitan las cosas. Como mayor novedad, BF Goodrich acercaba al gran público la última referencia que han sacado al mercado, el Mud Terrain T/A KM3, neumático técnico para todo terreno intensivo. Garantiza un 5% más de agarre y una auto limpieza más ágil. Perfecta ocasión para que los asistentes lo conocieran de primera mano con los máximos responsables de la compañía en nuestro país atendiendo dudas y consultas. Así se hacen clientes.
Fotos: Jose Augusto Gonzalez. La penúltima prueba puntuable del certamen luso tuvo como ganador a la Toyota Hilux de Martins-Marquez, lo que unido al abandono de los tres primeros equipos de la tabla acumulada le mete de cabeza en la lucha por el titulo del país vecino a falta de la ultima cita, la Baja Portalegre. La competición, tuvo una prologo de ocho kilómetros y un tramo de casi cien el viernes, para disputar el sábado dos especiales mas de ciento cuarenta y ciento ochenta kilómetros respectivamente, sobre las polvorientas pistas del Alentejo. Tres equipos españoles tomaron la salida, dentro de los mas de cuarenta inscritos que tuvo la carrera. El mejor en meta fue el Mitsubishi Montero de Enrique de Dios-Santiago Castro, que consiguió clasificarse decimoquinto absoluto, resultado meritorio dada la diferencia mecánica de su montura respecto de las portuguesas. Tres puestos mas atrás en la general y consiguiendo el podio de la categoría T-2 reservada a los coches de serie, encontramos a Nissan Pathfinder de Domingo Roman-Pedro Pecero, resultado que debe darles confianza para futuras citas. Lamentablemente, quien estaba consiguiendo los mejores tiempos de los nuestros, el SsangYong de David Camacho Alvaro Heras, debió retirarse cuando disputaba el ultimo tramo cronometrado.
La marca japonesa y el pluricampeón de triathlon Javier Gomez Noya te llevan a la isla del Pacifico. Para participar debes de buscar en las redes sociales de la marca de los tres diamantes donde esta toda la información. Todo gira en torno al Outlander PHEV modelo 4×4 hibrido enchufable, líder en su segmento y pionero tecnológicamente en muchas de sus facetas.
El club madrileño aborda la que será su vigésima temporada ininterrumpida de salidas al monte, y ha querido arrancar con fuerza ya que ha llevado a cabo una convocatoria en la que han dado a conocer a sus socios y amigos en dos días extensos en plena naturaleza todos los pormenores. Hemos podido conocer de primera mano los destinos que proponen para los próximos meses. En concreto tiene programadas dos salidas mensuales en meses sucesivos alternando las rutas de uno o varios días y los destinos próximos o a muchos kilómetros. El denominador común es la variedad y las ganas de llegar a una horquilla de público lo más amplia posible. Desde el más prudente de los principiantes a los conductores expertos y con muchos kilómetros y horas de camino. El día grande será el próximo 12 de enero fecha exacta del aniversario donde tendrá lugar en tierras toledanas una concentración y una fiesta conmemorativa. La información de todo lo programado está publicada y será actualizada en la web del club: www.wheeltracks4x4.com En cuanto al fin de semana, arrancó con la recepción de los más de veinte participantes en plena A-4, para dirigirse posteriormente por pistas hasta la finca La Granja situada al suroeste de la localidad cacereña de Jarandilla de la Vera. www.touractive.com Una vez distribuidos los participantes en las cabañas celtas donde iban a pernoctar, se llevo a cabo la presentación propiamente dicha, para inmediatamente después reponer fuerzas en una completa barbacoa. Por la tarde diversas posibilidades se pusieron en marcha: Tirolinas, puentes tibetanos, recorridos en canoa, a caballo…. Posteriormente tuvo lugar una cena de hermandad y un sorteo de regalos en la que la práctica totalidad de participantes se llevaron un recuerdo para casa. La ambientación de las instalaciones, colaboró al éxito de la iniciativa. El domingo, una ruta por caminos medievales con las piedras como protagonistas, llevo a la caravana a la comida de despedida.
La siguiente actividad del club Driving Experience de la marca, tendrá lugar los próximos 20 y 21 de octubre en la finca segoviana La Arena. Los modelos a utilizar serán el T-Roc, el Tiguan y el Touareg, este ultimo en la versión recién llegada al mercado. Los interesados pueden inscribirse en la web de la escuela: htpp//drivingexperience.volkswagen.es
Los vehículos 4×4 suponen una ayuda incuestionable para alcanzar zonas de difícil acceso, y que en manos de un numeroso grupo de voluntarios del programa Provoca, tutelado por el Gobierno de Cantabria a través de la Consejería de Medio Ambiente, en colaboración con Rutas Turísticas 4×4 se han convertido en imprescindibles para conseguir eliminar un gran número de vertidos incontrolados que se encontraban desperdigados por los montes y a la vez, prevenir los incendios forestales. Un gran éxito, más de trescientas personas comprometidas con el entorno han tomado parte en la iniciativa. En cada itinerario realizado se han llegado a contabilizar hasta media tonelada de neveras, lavadoras, frigoríficos, muebles, neumáticos y un gran número de material de origen domestico por lo que es de vital importancia concienciar de la importancia de utilizar los puntos limpios existentes aunque esto nos pueda llevar realizar unos km. Velar por preservar el media ambiente es una de las consignas del grupo. La naturaleza y las generaciones futuras nos lo agradecerán. En cada itinerario los monitores van comentando los pormenores de la biodiversidad de la zona de actuación, expertos en el conocimiento de la naturaleza y en la interpretación del paisaje, no en vano los monitores de Rutas Turísticas 4×4 son los más veteranos del panorama nacional. Cultural, educativo y recreativo. Mención importante es la asistencia de voluntarios de otras provincias, caso de Madrid, Asturias, Palencia, y Vizcaya, así como de Cantabria lo que denota que la iniciativa del programa ha calado hondo entre la ciudadanía. Ya puedes apuntarte para la próxima actividad donde los voluntarios con 4×4 que quieran tomar parte dedicarán sus vehículos a personas que de otra forma no pueden acceder a la naturaleza, caso de impedidos o con algún tipo de minusvalía para promover la igualdad de oportunidades Inscripción gratuita. ¡¡Participa!! campus@rutasturisticas4x4.com
Tras imponerse en la Dakar Challenge que se convoca cada año en la Baja Aragón, y que supone un empujón económico para cualquier equipo, los deportistas han confirmado su participación en la carrera. Dani Sola con un titulo mundial y dos nacionales en rallies aportará la seguridad que da la experiencia y Monica Plaza el empuje de su juventud en la que ya atesora varias participaciones con pilotos punteros en diferentes carreras. Competiran dentro de la categoría de buggies ligeros con su habitual Can Am dentro de su equipo FN Speed.
Es una cifra digna de admiración, sobre todo por ser la marca que respecto de las unidades fabricadas, tiene mas aun rodando por carreteras y caminos. Con el respaldo de autoridades locales y provinciales y la organización de los clubes Linarejos 4×4 y Trinalcar, se van a poner en marcha del 12 al 14 de octubre una serie de actividades pensadas para propietarios de la marca, que incluyen rutas, visita a la fabrica, mercadillo, etc. Los interesados pueden apuntarse y ampliar información en el teléfono 657248482 o en el correo electrónico: gnlopez@hotmail.com, la persona responsable es Gerardo Lopez.
A nivel estético la parrilla delantera, las llantas y los grupos ópticos traseros de led son las novedades mas importantes, manteniendo el atractivo del modelo. El interior se ha simplificado para resultar mas agradable y despejado. Incorpora un nuevo motor diésel 1.8 de 115 caballos que se une a los propulsores de gasolina de 121 y 150 respectivamente. La suspensión delantera incorpora amortiguadores de mayor diámetro y se han actualizado los sistemas de seguridad. Con versiones de tracción a un eje mas económicas, se podrá adquirir un Mazda CX-3 4×4 desde 27750 euros.
DIAS 12, 13 Y 14 DE OCTUBRE: II RUTA AL CORAZON DE GALICIA (OURENSE). Para este fin de semana, hemos preparado una ruta, por una zona desconocida de Ourense. Visitando el Bidueiral de Montederramo y el Parue Natural O Invernaidero. Nos reuniremos en Xinzo de Limia el Jueves 11 de Octubre por la noche. Cad uno a la hora que pueda llegar. ETAPA 1 Viernes 12: En esta zona lo primero que podremos admirar, son las torres de Limia situadas en Xinzo de Limia, que originalmente estaban formadas por cuatro fortificaciones que protegían la Laguna de Antela (Pena de Portela, Sandiás, Celme y Porqueira). Actualmente son tres después de la desaparición de la de Celme. La torre de Pena era la torre de homenaje del castillo de A Pena da Portela, y del que solo se conserva la fábrica exterior de la torre en buen estado y algunos trozos de una muralla exterior de mampostería. Es del siglo XII. En cuanto a la Torre de Sandias hoy es una torre resquebrajada y abierta en canal de la que prácticamente sólo se conservan sus muros de más de cuatro metros de grosor. La fortaleza de A Porquería se levanta en el centro de una plataforma correspondiente a una fortificación mucho más compleja de la que solo queda una muralla arrasada. Podemos decir que las Torres de Limia cumplieron en el pasado una función defensiva y de protección de estas tierras de batalla y leyenda completando un conjunto defensivo del valle de Limia. A continuación nuestra ruta nos llevara Montederramo, donde visitaremos la abadía de Santa María de Montederramo. Su historia comienza en el año 1.124 cuando se construyó un cenobio por orden de Teresa de Portugal. Tambien perteneció a la Orden del Císter, monjes que permitieron roturar y poblar unas tierras hasta entonces inhóspitas y difíciles de trabajar. Una curiosidad es que si nos fijamos bien en algunas de las columnas o paredes laterales podremos apreciar que el templo se encuentra ligeramente inclinado, debido al terremoto producido en Lisboa de mediados de siglo, que aunque aquí se notó vagamente fue suficiente para inclinar algunas de sus paredes. La parte sur de este ayuntamiento está dominada por la sierra de San Mamede, un hermoso espacio natural donde tenía su refugio espiritual el santo que le da nombre, San Mamede. Según cuenta la tradición, para construir su ermita en el alto de la sierra, a más de 1.600 metros de altitud, el santo contó con la ayuda de dos corzos salvajes que le llevaban las piedras. Sin embargo, uno de los corzos fue devorado por un lobo, y el santo, enojado, castigó al lobo haciendo que sustituyera al corzo acarreando las piedras. En lo alto de la sierra, al lado de la ermita se encuentra una fuente, de donde hizo brotar agua el propio santo. Agua que da origen al río Mao. Tras recorrer la sierra, visitaremos Castro Caldelas y llegaremos hasta Pobra de Trives. Antes de llegar a Trives también pasaremos por la Via Nova, calzada romana levantada en la época de Tito y finalizada justo en el año 80 d.C. tal y como figura en uno de los miliarios. Unía Braga con Astorga y formaba parte de la Vía XVIII del itinerario de Antonino. Haremos noche en esta localidad de Trieves, en un típico pazo Gallego donde disfrutaremos de la Pazoterapia. O en la estación de esquí de Manzaneda. ETAPA 2 Sabado 13: En Este día podremos seguir la Senda Verde hasta Verín, justo pegados al parque natural do Invernadoiro. Las altas montañas, de picos cubiertos de pastos, muestran grandes extensiones de matorral que llegando a las orillas de los ríos, cede el protagonismo a las fragas y a la vegetación de ribera donde la vida nace de manera sorprendente. Actualmente cuenta con la categoría de parque natural desde el 5 de junio de 1997, ocupando una superficie de 5.500 hectáreas. El lobo es el único superdepredador, actúa en las poblaciones naturales de corzo y jabalí. Lo más importante es la presencia de una población de doce ejemplares que permanece más o menos estable y con una predación sobre los animales silvestres, a diferencia de otras poblaciones «degeneradas», que son depredadores «oportunistas» en las aves de corral, o en los desechos, etc. Son también notables en la zona mamíferos como: el tejón, la jineta, el gato montés, la marta, la garduña y el armiño. También hay importantes poblaciones de corzo, y ciervo (reintroducido). Se han reintroducido con éxito en el parque el rebeco y la cabra montésa procedentes de la Sierra de Gredos. Además de estas especies están presentes el desmán, el turón, y la nutria que generalmente se encuentran en las riberas de los ríos y humedales. Verín es famosa por sus aguas, lugar de mayor densidad hidroterápica de Galicia. Su origen es confuso y difícil de aclarar, barajándose diversas hipótesis. La leyenda vincula la aldea a Viriato encontrándose el nombre del resistente a la romanización en el escudo del municipio y en el nombre de una calle en la parte antigua. La primera mención de Verín aparece en el año 950. En Verin podremos disfrutar de un buen Pulpo en la La Casa do Pulpo. Y descansar en un confortable hotel. ETAPA 3 Domingo 14: Para finalizar la ruta, haremos un recorrido hasta A Gudiña, a escasos 400 Km. De Madrid y conectada por autovía. Terminando la ruta con una comida en una típica Churrasqueria. El viernes y sábado la comida será en el Campo, si la climatología lo permite. Y la comida del domingo será en una típica Churrasqueria en A Gudiña, para finalizar la ruta. La ruta tendrá una dificultad media (dependiendo de la climatología), con una longitud de unos 100Kms, cada día. El precio incluye alojamiento y desayuno en los hoteles indicados, jueves, viernes y sábado. Incluye las cenas de jueves, viernes y sábado en el hotel o restaurante. También incluye Organización; Permisos; Rutometro en propiedad; Puntos y rutas de GPS; Cobertura; Coche de organización
Comienza la temporada cinegética y hay que tener el equipo a punto. Euro4x4parts tiene en su gama diferentes referencias facilitar el trabajo a los que se desplazan al monte. Estas son algunas. – Bandeja rotativa de carga con grúa 135 kg, fabricada en acero duradero revestido de polvo, con capacidad de 135 kg, hecha para usarse con los receptores de fijación de clase 2 o IV 2″, se desmonta en tres trozos y se puede volver a montar con rapidez y fácilmente (8CH1004) a 344,40 € IVA incl. – Fijación rápida Quickfist para rifles, cada fijación tiene una capacidad de carga de seguridad de 23 kg, se instala con facilidad con 2 x 6mm pernos o tornillos + arandelas, 2 fijaciones por kit (8CH1001) a 40 € IVA incl. – Uriah Car-Go-Cart para transportar hasta 225 kg de material, se usa como un carro, puede rodar sin esfuerzo por gravilla, hierba, calzada y suelo rocoso. Puedes convertirlo en material de carga que funcione en la parte trasera de tu vehículo. Dimensiones de la plataforma: 154cm x 50cm x 15 cm (8CH1002) a 342 € IVA incl. – KillShotThrone, carro de juego tres en uno, silla de caza y reposa rifle, ligero 25 kg, ruedas de goma de 25″ de diámetro resistentes a los terrenos accidentados, no se necesita ninguna herramienta específica para un montaje fácil (8CH1003) a 399 € IVA incl. – Grúa rotativa 135 kg, fabricada en acero duradero revestido de polvo, con capacidad de 135 kg, hecha para usarse con los receptores de fijación de clase 2 o IV 2″, se desmonta en tres trozos y se puede volver a montar con rapidez y fácilmente (8CH1005) a 246 € IVA incl.
La carrera de resistencia, tuvo este año setenta inscritos, con buen ambiente y el ritmo y la dureza habituales. La victoria fue para al Fouquet de la estructura de Sodicars, con el propio Fouquet a bordo, haciendo equipo con Billart, Boutrain y Foucart. La presencia de los nuestros se limitó a la participación de Jordi Gaig, en un equipo con pilotos de varios países, Pisano, Barcines y el rapidísimo portugués Ricardo Porem. Por una avería no pudieron entrenar, debiendo salir los últimos a la cola del pelotón. Su remontada fue espectacular, ya que en la decimosexta hora de carrera, se encontraban !terceros absolutos!, posteriormente la mecánica les volvió a traicionar y finalmente cedieron puestos hasta la decimocuarta plaza final.
La carrera, de tres etapas, en la zona mas arenosa de Peru, sirvió a muchos equipos locales para preparar el próximo Dakar americano. Orlando Terranova-Bernardo Graue, siendo segundos el Mitsubishi de Francisco León-Tomas Hirahoka. El podio lo cerro el Toyota de Miguel Alvarez-Ricardo Mendiola. En buggies ligeros, categoría en ascenso, de la legión de Can Am inscritos el mejor fue el de Casey Currie-Laurent Lichtleuchter.
Incorpora las ultimas novedades en conectividad incluyendo hasta dos pantallas digitales, y se comercializara en tres acabados: Pure, Premium y R-line. Dispone de motores entre 231 y 421 caballos, teniendo como escalón de acceso el Pure con el motor menos potente en 64725 euros.
Organizada por Jean Louis Schlesser y Rene Metge, esta prueba completamente nueva, pretende hacerse un sitio en el panorama de competiciones internacionales, con unos precios de inscripción y logística para los equipos muy atractivos. Nani Roma-Alex Haro no se dejaron sorprender y llevaron a cabo una excepcional carrera con su Mini , imponiéndose a los mas de setenta equipos que tomaron la salida, siendo el Hummer de Zapletal-Sykora el que mas resistencia opuso. Otro equipo español, tomó la salida, el Bowler de Dario Garcia-Daniel Mesa quienes hicieron una carrera muy digna sufriendo mucho en las dunas, alcanzando el puesto quincuagésimo primero en meta. La carrera, tuvo cinco etapas, con 1600 kilómetros de recorrido, siendo mas de las tres cuartas partes contra el crono, entre las localidades de Amul y Hazar al este del Mar Caspio. En camiones se impuso el MAZ de Viazovich-Haranin-Zhyhulin.
El SUV alemán, se renueva y aparte de las actualizaciones exteriores e interiores, incorpora casi media docena de nuevos elementos que colaboran en la conducción. El E-Active Body Control, es un tren de rodaje hidroneumatico activo que minimiza cualquier tipo de balanceo de la carrocería, el asistente activo de retenciones colabora con el conductor en las aglomeraciones de trafico, la función de giro detecta posibles colisiones cuando giramos a la izquierda ocupando el carril contrario y los ocho centímetros que gana en batalla aumentan el espacio en la primera fila de asientos pudiendo incorporar una tercera de los mismos. Lo mejor, es que aparte del sistema 4Matic si elegimos el paquete «off road», se podrá disfrutar de una tracción integral variable denominada TonD que incluirá un sistema de des multiplicación similar a una reductora.
Por un lado el X2 M35i, un SAV (Sports Activity Coupe) denominación dada por el fabricante, con un propulsor de 306 caballos y un enfoque claramente dirigido a la clientela mas joven de la marca. Paralelamente llega el X5 híbrido, denominado XDrive 45e iPerfomance. Aúna entre el propulsor térmico y el eléctrico 394 caballos, con una autonomía utilizando este ultimo motor de 80 kilómetros. La incorporación de la batería en la parte inferior del modelo, hace que su centro de gravedad sea mas bajo que en el resto de sus hermanos de gama.
En noviembre cumplimos un año, y para celebrarlo hemos incluido los vuelos en nuestros tours desde Ouarzazate. Si quieres vivir momentos y pasar por sitios como los del vídeo, sigue leyendo. Todos los martes y sábados del mes de noviembre, si contratas un tour con nosotros, TIENES INCLUIDO EL VUELO IDA Y VUELTA!!! Hay tours de 4 días y 3 noches (Llegas el sábado y te vuelves el martes). De 5 días y 4 noches (Llegas el martes y te vuelves el sábado). Y de 8 días y 7 noches (Llegando el martes y volviendo al martes siguiente y llegando el sábado y volviendo al sábado siguiente). Elije tus fechas, la duración de tu tour y reserva porque la oferta de vuelos es limitada. Ouarzazate es un punto de partida ideal para visitar el desierto del Erg Chebbi, el desierto del Erg Chegaga, el Alto Atlas, el Anti Atlas, el Palmeral del Draa, las Gargantas del Todra y del Dades… como siempre, nuestros tours son a la carta: Reserva tus fechas y organizaremos el viaje que mejor se adapte a tus gustos con esos días. El siguiente, es solo un ejemplo de un viaje «pequeño», de 4 días y 3 noches. Imagina lo que podrías hacer con más días: Ouarzazate – Desierto. 4 días – 3 noches. Sábado (Día 1). Tras llegar al mediodía al aeropuerto de Ouarzazate, nos dirigiremos directamente a visitar la Kasbah de Ait Ben Haddou, un espectacular poblado de arcilla y piedra con edificios rodeados por grandes murallas, aspecto que lo convierten en uno de los lugares más bellos de Marruecos. Esta Kasbah está declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, además de haber sido escenario para la realización de grandes películas como Lawrence de Arabia o Gladiator, entre otras muchas. Allí será donde se comerá antes de visitar la Kasbah, posteriormente continuaremos camino, pasando por Ouarzazate y atravesando el Tiz-in-Tinififft con sus 21 Km. de curvas y sus montañas, en las que la erosión de siglos ha hecho aparecer la estructura de los estratos que las componen. Tras bajar el puerto se llegará a la población de Agdz para alojarse en el espectacular alojamiento Hara Oasis, oculto en medio del Palmeral del Draa y cuyo principal problema es que al día siguiente no os querréis ir. Noche en Agdz (Hotel Hara Oasis) Domingo (Día 2). Tras salir de Hara Oasis en Agdz, se seguirá la carretera hacia el sur y más adelante, se girará a la izquierda para coger la carretera que nos llevará por N´Kob, Alnif y Rissani hasta el desierto del Erg Chebbi. Antes de llegar a la población de Rissani, habrá que desviarse por una pista para llegar a la Gara Medouar, un monte aislado en forma de U situado a unos 15 kms. de Rissani que forma una impresionante fortaleza natural. Otro nombre con el que es conocido este accidente geográfico es “La Momia”, y es que el lugar ha sido utilizado para rodar un buen número de producciones cinematográficas muy conocidas, como el Príncipe de Persia en dónde aparece cómo el Valle de los Esclavos. Aunque sin duda el sobrenombre le viene por ser escenario de diversas imágenes de La Momia (The Mummy, 1.999 y The Mummy Returns, 2.001). A continuación, se proseguirá camino para, después de atravesar la población de Rissani llegar al desierto del Erg Chebbi, con sus impresionantes dunas de color rojizo, las más altas de Marruecos, donde se pernoctará en unas impresionantemente acogedoras haimas equipadas con cama, mesillas, espejo, lavabo, WC, ducha, agua caliente y calefacción. Tras la cena en la haima común, esta es una oportunidad única para disfrutar del estrellado cielo del desierto. Noche en Erg Chebbi (Haimas o Riad Madu). Lunes (Día 3). Tras dejar la acogedora haima y desayunar, se saldrá en dirección a la población de Erfoud y desde allí, por pista, se visitarán los «Monumentos del Alemán», construcciones que el artista y arquitecto alemán Hannsjorg Voth construyó en 2003 en “medio de la nada” y que reciben los nombres de Espiral Dorada (“Goldene Espirale”), la Escalera del Cielo (“Himmelstreppe”) y la Ciudad de Orión (“Stadt des Orion”). Después se continuará hasta llegar a la población de Tinerhir, desde donde se saldrá para visitar las Gargantas del Todra, desfiladeros rodeados por montañas escarpadas y estériles, es una de las vistas naturales más famosas de Marruecos, unos 300 metros de pared a lo largo de un kilómetro, pero solamente de 20 metros en su punto más estrecho. Posteriormente, se continuará camino hasta Boulmane Dades donde pernoctaremos. Noche en Boumalne Dades, Hotel Xaluca Dades. Martes (Día 4). Se saldrá de Boulmane Dades en dirección oeste para atravesar todas las poblaciones del Valle de las Rosas y finalmente llegar a la ciudad de Ouarzazate, donde podremos visitar el Museo del Cine o ver alguno de los escenarios al aire libre que se ha utilizado en algunas de las muchas superproducciones que se han rodado a lo largo de los años en la ciudad, no en vano a Ouarzazate se la conoce como el Holliwood marroquí. Posteriormente nos dirigiremos al aeropuerto para volar a España. El precio de este viaje es de solo 540 € pax (mínimo 2 pax). Incluye: – Vuelo ida y vuelta Madrid – Ouarzazate – 1 noche en alojamiento con encanto en Hara Oasis (Agdz), en régimen de media pensión (cena y desayuno). – 1 noche en haimas de lujo Haimas Madu (Erg Chebbi), en régimen de media pensión (cena y desayuno). – 1 noche en hotel superior en Xaluca Dades (Boumalne Dades), en régimen de media pensión (cena y desayuno). – 4 comidas de mediodía – 4 días de alquiler de todo terreno – Combustible – Conductor/guía/sanitario español – Acompañamiento 24 h. – Nevera con cerveza, refrescos, agua y snacks – Wifi en todo terreno – Teléfono satélite – Recogida y traslado al aeropuerto – Gestión de hoteles, recorridos e información turística. Resumen: 3 noches de alojamiento, 3 desayunos, 4 comidas, 3 cenas, 4 días de alquiler de
El SUV coreano entra directamente al segmento D y presenta unas lineas en consonancia con sus compañeros de marca, sobre todo con el frontal de parrilla exagonal y sus dobles faros. Monta tres motores, en cuanto a diésel un 2.0 CRDi de 150 caballos y un 2.2 CRDi de 200. En cuanto a gasolina se comercializa con un propulsor Theta II 2.4 de 185 caballos. La tracción 4×4 ha mejorado su funcionamiento gracias a la incorporación de un sistema de control variable de par por rueda denominado HTRAC.
Los propietarios de vehículos veteranos de la marca británica, podrán actualizar sus aparatos de radiocassette adquiriendo equipos de ultima generación, con radio, navegación y bluetooth entre otras funciones recién llegadas al mercado. Lo mejor, que quedaran perfectamente integradas en el vehiculo ya que mantienen los formatos y colores externos de aquellas.
Un año más, el circuito de Ocaña, acogió la actividad, que es el punto de encuentro de loa aficionados de la zona centro de la península. Menos expositores que en anteriores ocasiones, pero buen ambiente en general, ya que la temporada está a punto de arrancar y los interesados quieren estar a la última. De hecho la mayor oferta venia varios clubes que daban a conocer sus próximas actividades, salidas y cursos. La zona activa estuvo muy concurrida, con los los circuitos preparados por la organización repletos en las horas en la que estaban abiertos, mejorando las circunstancias para los mas radicales con los aguaceros que cayeron en la zona de forma esporádica. En cuanto a accesorios, Promyges, era el representante con más espacio disponible y no solo tenía el habitual stand, sino que mostraba un completo campamento con varios vehículos incorporando las diferentes soluciones de acampada que tienen en catalogo. La ropa tiene su importancia y The Adventure Factory tenía a la venta todo el catalogo del próximo otoño-invierno, para que el que quisiera se fuera completamente equipado. Más deportiva era la línea de Pura Vida, que incluía referencias para usar en competición. Se dieron diversos cursos, entre ellos de navegación y nuevas tecnologías con José María Gias y Marino San José al frente. Las nuevas tecnologías facilitan las cosas. Como mayor novedad, BF Goodrich acercaba al gran público la última referencia que han sacado al mercado, el Mud Terrain T/A KM3, neumático técnico para todo terreno intensivo. Garantiza un 5% más de agarre y una auto limpieza más ágil. Perfecta ocasión para que los asistentes lo conocieran de primera mano con los máximos responsables de la compañía en nuestro país atendiendo dudas y consultas. Así se hacen clientes.
Fotos: Jose Augusto Gonzalez. La penúltima prueba puntuable del certamen luso tuvo como ganador a la Toyota Hilux de Martins-Marquez, lo que unido al abandono de los tres primeros equipos de la tabla acumulada le mete de cabeza en la lucha por el titulo del país vecino a falta de la ultima cita, la Baja Portalegre. La competición, tuvo una prologo de ocho kilómetros y un tramo de casi cien el viernes, para disputar el sábado dos especiales mas de ciento cuarenta y ciento ochenta kilómetros respectivamente, sobre las polvorientas pistas del Alentejo. Tres equipos españoles tomaron la salida, dentro de los mas de cuarenta inscritos que tuvo la carrera. El mejor en meta fue el Mitsubishi Montero de Enrique de Dios-Santiago Castro, que consiguió clasificarse decimoquinto absoluto, resultado meritorio dada la diferencia mecánica de su montura respecto de las portuguesas. Tres puestos mas atrás en la general y consiguiendo el podio de la categoría T-2 reservada a los coches de serie, encontramos a Nissan Pathfinder de Domingo Roman-Pedro Pecero, resultado que debe darles confianza para futuras citas. Lamentablemente, quien estaba consiguiendo los mejores tiempos de los nuestros, el SsangYong de David Camacho Alvaro Heras, debió retirarse cuando disputaba el ultimo tramo cronometrado.
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