Un año más la nueva especialidad y no por ello menos exitosa tenía en la localidad portuguesa de Vimioso la
Cerca de sesenta inscritos participaron en la cita puntuable para el certamen autonómico, si bien hubo equipos venidos de otras
DÍAS 10, 11, 12 OCTUBRE: RUTA DE LOS CONTRABANDISTAS (ANDORRA) Para este puente volvemos a celebrar una ruta que nos
La piloto burgalesa, ha sido preseleccionada entre 85 candidatas de 39 países para participar en la selección que en el
Land Rover ha presentado un curioso vehículo a escala a imagen y semejanza de un Defender clásico. Perfectamente llevado a
El circuito de Ocaña acogió por segundo año consecutivo, la feria Expo 4×4, en la que los aficionados de la
La penúltima cita del Nacional luso ha sido mas que disputada, ya que con los coches en el parque cerrado
El próximo 20 de septiembre tendrá lugar en la Aldea del Fresno un curso de conducción todo terreno promovido por
El modelo americano, en esta versión, presenta una serie de detalles exclusivos tanto exteriores como interiores, que ademas se disponen
Alejados de las competiciones donde participan sus riveles directos, el equipo francés se desplazo en parte a China (Sainz estuvo
Son ya sesenta y cinco los años que lleva el modelo en el mercado, y ahora llega su ultima actualización,
El modelo recibe diversas novedades que lo hacen aun mas atractivo. Exteriormente, los pasos de rueda y los labios inferiores
El departamento de vehículos especiales de la marca, ha desarrollado un acabado especial para su Range Rover denominada Sentinel, pensada
Los ganadores, Santiago Navarro-Enric Oller, se beneficiaron del postrer abandono del líder Rubén Gracia-Diego Vallejo, tras una interesante lucha durante
El fabricante francés consciente de la importancia del mercado de este tipo de vehículos en el sector de los industriales,
Si te quieres iniciar o repasar conocimientos, esta es tu oportunidad. Puedes hacerlo con tu coche o con los de
El fabricante francés, presentara en el Salón de Frankfurt una versión campera del Cactus, el M. Es solo un concept
SIN FRONTERAS CHALLENGE EL PRESTIGIO DE UN TROFEO…. ¡¡ ROAD TO DAKAR ¡¡ En diciembre, del 6 al 12 se
Un año más la nueva especialidad y no por ello menos exitosa tenía en la localidad portuguesa de Vimioso la última cita de las cuatro que se celebran en el continente intentando acercarse en los posible a la espectacular versión original. El ganador en tierras lusas, fue Manuel Acosta, aunque el certamen lo gano finalmente Filipe Guilmares. En cuanto a los españoles, aun adaptándose a la especialidad, Juan Carlos Moraleda se clasificó decimoséptimo y Tomas Miramón dos lugares más atrás.
Cerca de sesenta inscritos participaron en la cita puntuable para el certamen autonómico, si bien hubo equipos venidos de otras comunidades. El ganador, el BMW X-6 con mecanica Twister de Alberto Elvira.
DÍAS 10, 11, 12 OCTUBRE: RUTA DE LOS CONTRABANDISTAS (ANDORRA) Para este puente volvemos a celebrar una ruta que nos estáis solicitando desde hace tiempo. De nuevo volvemos al Pirineo y Andorra será nuestra base de operaciones, en el agradable pueblo de Arinsal nos instalaremos en el Hotel Princesa Park**** y realizaremos cuatro rutas circulares con inicio y final en dicho hotel. El programa es el siguiente: Viernes 9: Reunión en Andorra, por la noche en el hotel, cada uno a la hora que llegue. Alojamiento y desayuno. Sábado 10, Etapa 1: Iniciaremos la ruta tras atravesar la ciudad en St. Julia para ascender al Col de la Rabassa, donde tomaremos la pista, pasando a España por este punto, la pista nos llevara hasta Lles de la Cerdanya, pero antes habremos disfrutado en estupendas vistas del valle, de los lagos de Pera y de los refugios de montaña. En el refugio de Cap del Rec realizaremos la comida. Descenderemos hasta Lles de la Cerdanya, para luego retomar la pista en sentido contrario, pasando por Estamariu y Bescaram. Volviendo a acceder a Andorra por el Coll de la Rabassa. Desde allí descenderemos hasta Andorra para regresar al hotel. La cena será en el hotel Domingo 11, Etapa 2: En esta ocasión, partiremos por la estación de Pal para salir por pista de Andorra en dirección a Tor, población incomunicada en invierno y donde haremos un breve almuerzo en «Can Xisqueta». A continuación pasaremos por Noris y Alins desde allí por una nueva pista, a través del Bosc de Buiro, llegaremos a Tirvia. Donde ascenderemos hasta La Farrera, pueblo que visitaremos a pie. A continuación tomaremos la pista que asciende al Coll del So visitando las «Bordas de Conflent» y su collado con bunkers de la guerra civil. Un vertiginoso descenso nos dejara en Os de Civis, pueblo español que solo tiene acceso asfaltado por Andorra. Y desde donde volveremos al hotel por asfalto. La cena será en el Rte Surf. (No incluida en el precio). Lunes 12, Etapa 3: Saldremos de Andorra por Canolich, no sin antes visitar su ermita y admirar las vistas. Tomaremos la pista de los contrabandistas hasta Civis, donde podremos ver restos de algún contrabando. En Civis tomaremos la pista que nos lleva al Coll de ares y la ermita de Sta. Magdalena, verdadera joya románica en mitad de las montañas. Al borde del río llegaremos hasta Sant Joan de Lerm, estación de esquí de fondo, lugar de la comida. Donde finalizaremos la ruta. Las comidas serán en refugio de montaña o en el campo, según la meteorología. El domingo, a final de ruta, podremos comer en el refugio un menú típico. No estando incluidas en el precio. El alojamiento será en hotel de 4* en régimen de alojamiento y desayuno (viernes y domingo) y en media pensión (sábado). La cena especial del sábado será en el restaurante Surf, no incluida en el precio. El hotel, además incluye un 50% de descuento en la entrada al spa, 1 partida de bolos por persona y aparcamiento descubierto gratuito. Todas las rutas tendrán una dificultad baja (dependiendo de la climatología), con una longitud de unos 120 Kms diarios. Los precios de la travesía son: 474€ por coche y dos personas en hab doble Lux 504€ por coche y dos personas 1 niño (menor 12 años) en triple fam. Lux 696€ por coche y tres personas en triple familiar Lux. 534€ por coche y dos personas 2 niños (menor 12 años) en cuádruple fam. Lux 828€ por coche y cuatro personas en dos dobles Lux 363€ por coche y una persona en hab. Individual Lux Incluye 2 noches de Alojamiento y desayuno; 1 noche media pensión, con cena buffet. Descuento en la entrada al Spa. Conviene realizar la inscripción con tiempo, ya que las plazas están limitadas a 15 coches. El precio incluye Organización, permisos, rutometro en propiedad, puntos de GPS, cobertura, seguro, etc. EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com
La piloto burgalesa, ha sido preseleccionada entre 85 candidatas de 39 países para participar en la selección que en el país árabe tendrá lugar a primeros de Noviembre. Han sido 18 las deportistas elegidas, quedando fuera Monica Plaza, la otra deportista de nuestro país seleccionada en primera instancia junto a Cristina por la Real Federación Española de Automovilismo. Hay que confiar en el buen hacer de la castellano leonesa para que consiga el volante del vehiculo con el que la ganadora disputara la carrera de la Copa del Mundo en el 2.016
Land Rover ha presentado un curioso vehículo a escala a imagen y semejanza de un Defender clásico. Perfectamente llevado a cabo y cuidando todos los detalles tanto exteriores como interiores, hará las delicias de los niños que lleguen a tener uno. Funciona a pedales es de aluminio, estará numerado y costara alrededor de 10.000 libras. En escala 1:1, mostraron el nuevo Discovery Sport 16,5 MY que incorpora detalles de diseño y nuevos colores. También dieron a conocer los vehículos especiales que se utilizaran en la próxima película de James Bond “Spectra”, entre los que se hallan dos 4×4, el Range Rover Sport SVR y un Land Rover Defender. Sin salir del grupo, se llevo a cabo la puesta de largo del nuevo SUV de Jaguar, el F-Pace modelo que marcara un antes y un después dentro de la legendaria marca británica. Volkswagen mostró la actualización del Tiguan con mejoras en diseño y tecnología, es un modelo del que se han vendido más de dos millones y medio de unidades y la marca quiere seguir manteniéndolo en el candelero. Paralelamente dio a conocer un concept, el Multivan Panamericana con tracción 4×4 y posibilidad de alojar una moto con mecanismos automáticos para meterla y sacarla del vehículo. Mitsubishi daba a conocer el restiling que recibe el Outlander denominado MY 16 afinando sus líneas, y mejorando en materias de rumorosidad y eficiencia en los propulsores. Kia se ha atrevido a remozar el Sportage, algo osado teniendo en cuenta lo actual y exitoso que es el modelo actual. Toyota exponía el nuevo Rav4 hibrido, que incorpora la línea exterior que atesora toda la gama. Seat, presentaba el León Cross Sport, un crossover basado en el Cupra con 300 c.v. y tracción 4×4. En linea similar Citroen enseñaba el DS4 Cross Back, un concept SUV sobre la linea de su modelo conocido. Por último, Jeep mostró el acabado “Night Eagle”, enfocado al Renegade y el Cherokee, además de preparaciones especificas por parte de Mopar el Wrangler Rubicón y el Cherokee Krawler
El circuito de Ocaña acogió por segundo año consecutivo, la feria Expo 4×4, en la que los aficionados de la zona centro pudieron disfrutar de su actividad favorita durante dos intensos días. Cerca de treinta expositores se dispusieron en la zona comercial, donde dieron a conocer novedades y ofertas. Entre los presentes se encontraban desde empresas de preparación de vehículos hasta distribuidores de material y repuestos pasando por pequeños fabricantes de accesorios y diferentes clubes. En la zona activa hasta ocho circuitos de diferente dificultad estaban preparados para los que gustan de rodar con su vehículo e incluso con los que la organización tenía cedidos por diferentes marcas. Junto a la zona activa se situó una pequeña sala donde se dieron diferentes charlas divulgativas sobre técnica, accesorios e incluso carreras. Entre las diversas actividades, se homenajeo a Barwa Mohamed, más conocido como “Gordito”, propietario de un taller en Zagora a quien más quien menos le debe algún favor y falleció recientemente de forma inesperada.
La penúltima cita del Nacional luso ha sido mas que disputada, ya que con los coches en el parque cerrado final el ganador no estaba claro. La carrera consistia en una prologo de siete kilometros y un tramo de 178 al que se daban dos pasadas. Por tiempos Joao Ramos y su Toyota Hilux fueron los mas rápidos, pero los Comisarios Deportivos detectaron un recorte a poco del final del primer tramo y le penalizaron con dos horas en tiempo, siendo el ganador Miguel Barbosa. Heilder Oliveira fue segundo y Pedro Grancha cerró el podio. El lider Nuno Matos fue quinto, lo que le permite seguir líder de la general. Portalegre será la ultima cita del año, y allí se coronará el Campeón 2.015
El próximo 20 de septiembre tendrá lugar en la Aldea del Fresno un curso de conducción todo terreno promovido por la propia marca. Tendrá un costo de 100 euros por persona y se llevara a cabo sobre modelos Touareg, Tiguan y Golf All Track. Los interesados se pueden inscribir en la web de la Volkswagen Driving Experience.
El modelo americano, en esta versión, presenta una serie de detalles exclusivos tanto exteriores como interiores, que ademas se disponen en unidades limitadas. Exteriormente, apéndices aerodinámicos y detalles en cromado satinado lo diferencian. En el interior,destacan los asientos de cuero específicos de la versión. A nivel mecánico, incorpora el sistema de tracción Select Terrain, el sistema de 4×4 Quadra Drive y suspensión neumática. Su propulsor es el 3.0 diesel de 250 c.v. Esta disponible en blanco gris y negro y su precio es de 78.490 euros.
Alejados de las competiciones donde participan sus riveles directos, el equipo francés se desplazo en parte a China (Sainz estuvo entrenando en Aragón), a disputar esta prueba. Dos semanas de competición con trece etapas cronometradas, ha tenido esta carrera, que ha alternado dunas, con pistas y especiales en terreno artificial. Peterhansel-Cottret y Despres-Castera, no tuvieron problema para imponerse y conseguir un doblete, resultado poco representativo por la escasa y debil competencia. Los riivales mas serios fueron los Haval de Han vai- Hong You, los mejores locales y Lavielle-Garcin, respectivamente terceros y cuartos. El preparador argentino afincado en España Jatón 4wd puso en carrera una de sus Hilux en manos del colombiano Marmolejo a quien copilotaba uno de los hombres del equipo Eduardo Blanco. Consiguieron el vigésimo cuarto puesto de la general y tercer lugar entre los T-3.
Son ya sesenta y cinco los años que lleva el modelo en el mercado, y ahora llega su ultima actualización, con lo ultimo en cuanto a colectividad, confort y ayudas a la conducción que el fabricante alemán incorpora en toda su gama. Para disfrutar de las versiones de tracción total 4 Motión, deberemos elegir los dos motores de superior potencia de 150 y 204 caballos respectivamente, y ademas si la queremos completamente amueblada con cocina nevera, cama y techo elevable, tendremos que hacernos con el acabado Ocean. Los precios de las versiones 4×4 van desde los 51.350 euros de la mas sencilla hasta los 63.880 de la mas equipada.
El modelo recibe diversas novedades que lo hacen aun mas atractivo. Exteriormente, los pasos de rueda y los labios inferiores tanto en el frontal como la trasera lo hacen diferente, por no hablar de su altura libre superior a la del modelo convencional alcanzando los 17, 4 centímetros. Se puede adquirir con hasta cuatro tipo de motores. Un gasolina de 220 caballos y tres diésel que van de los 150 a los 240 caballos. Dispone del sistema Trailer Asist, que ayuda al vehiculo en las funciones de arrastre, teniendo una capacidad de remolque de hasta 2.200 kilogramos. Para poder circular con garantías fuera del asfalto, incorpora el sistema 4 Motion, que pasa tracción al tren trasero en cuanto detecta perdidas de adherencia. Ademas en las versiones altas de gama se puede conectar el sistema «Off Road», que optimiza el funcionamiento del vehiculo en pasos complicados. Su precio base es de 37.450 euros, y es perfecto para las familias que combinan viajes por carretera con salidas por caminos y pistas.
El departamento de vehículos especiales de la marca, ha desarrollado un acabado especial para su Range Rover denominada Sentinel, pensada para aquellos que necesitan circular con la mayor protección, cuerpos de seguridad, personalidades, etc. Es capaz de aguantar balas de calibre 7:62, explosiones de hasta 15 kilogramos de TNT, granadas DM 51 y armamento similar. Su precio no llegará a los 400.000 euros. Aparte de las cualidades del modelo de serie, este Range Rover dispone de escape inmanipulable, deposito de combustible de seguridad, batería doble, apertura en el techo de emergencia, neumáticos antipinchazos, sistema de extinción de incendios interior, alarmas personalizadas, altavoz exterior…
Los ganadores, Santiago Navarro-Enric Oller, se beneficiaron del postrer abandono del líder Rubén Gracia-Diego Vallejo, tras una interesante lucha durante todo el fin de semana con sus Mitsubishi Montero. Con idéntica montura los hermanos Gutiérrez hicieron valer su condición de locales entre pilotos de más fuste durante todo el fin de semana haciéndose con un brillante segundo puesto. El podio lo completó el Ssanyong de Oscar Fuertes-Dani Cue, ganando de paso en dos ruedas motrices. La categoría de coches de serie, tuvo como ganador al Mitsubishi de los hermanos Cámara, perfilándose así como favoritos al título final de la categoría. Entre los buggies ligeros, Jordi Abril-Juanjo Martínez fueron los más rápidos en una carrera que no era muy propicia para su Polariris. En históricos. Miguel Ángel Domingo-Santiago Juarranz, se impusieron con su veterano Montero. La regularidad fue para el Jimny de Antonio Gutiérrez-Manuel Macho. La disciplina volvía a la capital castellano-leonesa y lo hacía a lo grande, con la capital como escenario. Las verificaciones, el parque cerrado y las ceremonias de podio y premios tenían lugar en diferentes puntos del casco urbano y los tramos en los alrededores lo que hizo que pese a la novedad hubiera mucho público presente. La carrera se componía el sábado de una prologo a dos pasadas para posteriormente disputar un tramo de ciento cincuenta que también se recorría dos veces. El domingo una pasada mas al tramo largo, configuraría la clasificación final. El trazado era muy rápido y con buen firme por lo que el ritmo de carera fue siempre elevado.
El fabricante francés consciente de la importancia del mercado de este tipo de vehículos en el sector de los industriales, ha llevado a cabo un concept car, que si bien mantiene las lineas generales de lo que es un todo terreno de estas características, recibe muchas soluciones inovadoras en el segmento. Llantas de 21 pulgadas, motor diesel Twin Turbo, mas de una tonelada de carga… Renault amplia asi su gama tanto para el ocio como para el negocio.
Si te quieres iniciar o repasar conocimientos, esta es tu oportunidad. Puedes hacerlo con tu coche o con los de la organización.
El fabricante francés, presentara en el Salón de Frankfurt una versión campera del Cactus, el M. Es solo un concept car, pero bien podría acabar entre la producción en serie de Citroen. Dispondrá de el sistema Grip Control, que permite mejor adherencia en terrenos resbaladizos e incorporara soluciones practicas, como un techo de lona que se puede convertir en tienda de campaña. La idea es hacer revivir un modelo como el Mehari, icono de este tipo de vehículos desde el siglo pasado.
SIN FRONTERAS CHALLENGE EL PRESTIGIO DE UN TROFEO…. ¡¡ ROAD TO DAKAR ¡¡ En diciembre, del 6 al 12 se celebra en Marruecos la IX edición de Sin Fronteras Challenge, una de las pocas carreras PRO_AM del panorama actual del mundo de la competición a motor, PRO_fesional por su organización y AM_ateur por los costes repercutidos a los equipos participantes en la carrera. Estamos ante un evento deportivo de las carreras en el desierto de primer nivel por su estructura organizativa (mas de 24 personas de España, Marruecos y Portugal), sistemas informatizados de control de carrera de última generación, atención médica y mecánica a los participantes e importante inversión financiera, Sin Fronteras Challenge es la primera carrera netamente española que lanzará en esta edición la posibilidad de inscribirse equipos en dos modalidades distintas, que si bien son primas hermanas son muy diferentes entre si, Una es un raid de navegacion con una estructura de carrera típica de esta modalidad, que no es otra que localizar una serie de puntos de paso puntuables (coordenadas geográficas) con la ayuda del GPS y la cartografía de la zona, situados entre la la salida y la meta en un tiempo determinado y con limitación de la velocidad a 90 Km/hora La otra modalidad de participación, como novedad, es el típico Rally Raid contra el cronometro. Los equipos inscritos en la segunda modalidad saldrán con antelación al resto de equipos en carrera y tendrán entre la salida y la meta un mínimo de 20 controles de paso. (CP). Todos los equipos disponen del mismo Tiempo Base para realizar la etapa (480minutos) y por cada CP realizado se obtiene una bonificación (disminución) en el tiempo base y por cada CP no realizado se tiene una penalización (incremento) en el tiempo base. Asimismo se bonifica por tiempo en entrada en meta (Max. 60 minutos) El control se realiza mediante los GPS de la organización instalados en cada vehículo, siendo únicamente preciso en cada CP disminuir la velocidad y pasar a menos de 10 m. La velocidad está limitada a 130 km/hora así como en ciertos tramos y zonas habitadas con1 ó 2 controles de seguridad de paso obligatorio (CSP). Ambas modalidades tienen, como es lógico, diferentes clasificaciones. Un equipo multidisciplinar (dirección de carrera, médicos, informáticos, ingenieros, expertos en imagen, mecánicos, etc) con probada experiencia en el mundo del motor y la aventura, se encargan de llevar a buen puerto una de las mejores carreras y con mas medios logísticos que actualmente se organizan en zonas desérticas. La carrera dispone de un probado sistema de seguridad, llamado Centinela, que integra la atención médica (siendo una de las pocas carrera cardioprotegidas), atención mecánica, socorro y remolque del vehículo en la etapa, sistema de comunicaciones vía satélite y reparación de vehículos en el taller de la organización en las metas y zonas de acampada. Todo ello incluido en el precio, incluso la Visa de la Real Federación Marroquí de Automovilismo, siendo uno de los pocos eventos deportivos organizados que pagan las preceptivas tasas. Como podemos comprobar es una organización ya madura y con importantes medios humanos, logísticos y financieros que ha decidido dar el salto a los Raid de larga duración (2 semanas) planificando desde hace varios años para el 2016 la X edición que transcurrirá entre Mhamid (Marruecos) y Dakar (Senegal) tras recorrer el importante desierto de Mauritania en dos fases consecutivas de una semana cada una. Una oferta deportiva de alto nivel a un precio más que ajustado.
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