El Merzouga Rally tiene, pese a que faltan meses para su celebración, un elevado numero de inscritos de las categorias
La Gran Aventura de Santana Trophy Doscientos años de historia toman meta en Marrakech Tras disputar las siete etapas, los
El modelo Ventus S1 Evo 2 S.U.V. será el modelo que equipe el Porsche Maccan en fabrica tanto en medidas
Heritage es la denominación que Land Rover ha dado al departamento que velará por que los todo terreno mas antiguos
El fabricante francés, dará a conocer en el próximo Salón del Automóvil de Shangai este concept basado en la linea
La firma japonesa a través de su filial española, tendrá una participación activa ya que el Montero es un modelo
El piloto, ha conseguido cerrar un acuerdo con Jean Louis Schlesser para participar con su prototipo 4×4 en varias carreras
Es la cuarta generación del modelo, que abrió el camino a los S.U.V. de gama alta. En esta ocasión, ha
Participar en el Nacional con un buggie ligero, sin tener que comprarlo y prepararlo es posible gracias a la iniciativa
El modelo del fabricante alemán, presenta una versión, con toques de S.U.V. y aspecto de todo camino. La carrocería tiene una
Tras la asociación Renaul-Nissan, el grupo inicia una nueva colaboración con el grupo Daimler, para con Mercedes Benz poner en
Aplicando el reglamento ha sido la única manera de poder conocer el ganador de la edición 2015 del Clásicos del
Durante el Salón de Nueva York, Mitsubishi ha presentado actualización que recibirá el modelo. Estéticamente ademas, el nuevo Outlander marca
El S.U.V. japones, en su ultima versión se ha dado a conocer en el Salón de Nueva York. Recibe retoques
La segunda cita del Mundial tuvo lugar en Oriente Medio, con la celebración del Abu Dhabi Desert Challenge. La
Tras un tiempo sin llevar a cabo actividades, el Automóvil Club de Portugal vuelve a poner en marcha rutas para
La segunda edición del Rally T.T. Ruta do Douro, ha supuesto el arranque del certamen luso de la especialidad. La
El deportista francés, ha hecho publica su decisión de dejar la competición, tras una dilatada y exitosa carrera deportiva, entre
La próxima semana en el Salón de Nueva York, sera presentada la versión híbrida del Rav 4, completando así la
El Merzouga Rally tiene, pese a que faltan meses para su celebración, un elevado numero de inscritos de las categorias convocadas habitualmente en las cinco ediciones celebradas(motos , quads y A.T.V.´s). Para la próxima que tendrá lugar del 10 al 16 de Octubre próximos, se amplían los vehículos admitidos a la categoria de coches, aunque en este caso sera dentro de la denominada sección «test», no cronometrada ni competitiva, lo que permitirá probar los vehículos en condiciones de carrera, aprovechando la organización del Merzouga Rally. Los coches saldrán tras la caravana competitiva sin interferir en la competición pero llevando a cabo la etapa.
La Gran Aventura de Santana Trophy Doscientos años de historia toman meta en Marrakech Tras disputar las siete etapas, los aventureros que embarcaron en este raid de clásicos desde Linares -en sus queridos Land Rover Santana- han cubierto una gran parte del extenso territorio alauita. ‘La Gran Aventura’ de las mecánicas fabricadas en Jaén, ha acabado felizmente y como estaba previsto: con el grupo al completo de participantes tomando meta en Marrakech -una de las cuatro ciudades más importantes y más turísticas de Marruecos-, donde organización y participantes, han puesto el punto final a 4.000 kilómetros de aventura. Vuelven cargados de anécdotas. A su paso, han atravesando lugares tan distintos como el norte de Marruecos, como la rica ciudad de Ifrane –conocida como la pequeña Suiza-, el rio Ziz, los verdes mares de palmeras, el valle del Draa, la ruta de las casbas o el TichKa. Han disputado una especial de arena en las famosas dunas de Merzouga –en el Erg Chebbi-, y la etapa maratón, que los ha llevado a través del vasto valle de Iriki, acampando en la zona de Tagounite –frontera natural con Argelia- en una larga jornada de más de 550 kilómetros, en su mayoría por pista. Han discurrido por pistas de todo tipo, con pequeños y grandes pasos arenosos, oueds llenos de rocas, chotts y amplios valles. Nada ha sido suficiente para parar a estas bellas joyas clásicas o a sus tripulantes, demostrando que son ‘duros entre duros’, y que a pesar de los años, están en plena forma. Fruto de la excelente experiencia de la edición inaugural del Santana Trophy, la organización -pequeña pero con mucha experiencia en montar aventuras de este tipo en clave de raid-, promete ampliar la peculiar y diversa familia que ya han comenzado a construir en torno a estos clásicos y a los incondicionales de la marca española de Linares –y de sus hermanos ingleses- en venideras ediciones. La Gran Aventura continuará en 2016.
El modelo Ventus S1 Evo 2 S.U.V. será el modelo que equipe el Porsche Maccan en fabrica tanto en medidas para llantas de 18 y 19 pulgadas.
Heritage es la denominación que Land Rover ha dado al departamento que velará por que los todo terreno mas antiguos de la marca se mantengan en las mejores condiciones. Se centrara en unidades de mas de diez años de antigüedad que ya no se fabriquen. Se ampliara el catalogo de piezas disponibles, y también otras se volverán a construir con métodos de fabricación originales. La puesta de largo de la división tendrá lugar en la inminente edición de la Techno Classica a celebrarse en la ciudad de Essen del 15 al 19 de Abril próximos.
El fabricante francés, dará a conocer en el próximo Salón del Automóvil de Shangai este concept basado en la linea rompedora del Cactus. El mercado chino es el mas importante para Citroen y supone el 25% de ventas de la compañía por lo que ha sido esta feria la elegida para dar a conocer el Aircross, que basa su desarrollo en una linea personal, un interior amplio y cómodo y una conectividad de ultima generación.
La firma japonesa a través de su filial española, tendrá una participación activa ya que el Montero es un modelo utilizado por los agentes de forma habitual. A este congreso que se celebrará en Córdoba, acudirán las máximas autoridades, destacando la presencia de la Presidenta de la Junta de Andalucía Dña. Susana Diaz y la Ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Dña. Isabel García Tejerina.
El piloto, ha conseguido cerrar un acuerdo con Jean Louis Schlesser para participar con su prototipo 4×4 en varias carreras de la Copa del Mundo como ya hiciera la temporada pasada. Comenzará su participación en la Baja Italia, para después hacerlo en la de Aragón y terminar con las de Hungría y Polonia. En función de los resultados y de que Roca pueda conseguir el presupuesto, podría tomar parte en el Rally de Marruecos y en la Baja Portalegre que cierra la temporada mundialista.
Es la cuarta generación del modelo, que abrió el camino a los S.U.V. de gama alta. En esta ocasión, ha recibido mejoras estéticas y ha incorporado a la gama una versión híbrida. Las motorizaciones de gasolina disponen de dos modelos biturbo V-6 y V-8 de 333 y 435 caballos respectivamente. En diesel, un cuatro cilindros en linea de de 204 y un V-6 de 258 son las opciones, aunque lo mas destacado es el propulsor hibrido enchufable de 333 caballos y que disfruta de varias posibilidades de utilización, con el motor térmico, el eléctrico que permite alcanzar los 130 kilómetros por hora y el mixto, que utiliza ambos.
Participar en el Nacional con un buggie ligero, sin tener que comprarlo y prepararlo es posible gracias a la iniciativa del Gass Clavat y Buggie Xtrem Racing que ponen a disposición de los interesados, unidades de Polaris RZR 1000 XP listas para correr en las carreras puntuables del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno. El sistema es a traves de alquiler, algo que tiene un costo de 5.000 euros mas I.V.A. por carrera, precio que incluye todo lo necesario para participar, incluidos consumibles, asistencia verificaciones, mecánicos, alojamientos etc. Tan solo quedan excluidos los costos de las licencias del piloto y el copiloto y la equipación de los mismos. Para ampliar la información existen las webs: www.buggyxtrem.com, y www.gassclavat.com , el correo: xavi.blanco@gassclavat.com y el telefono: 627419857
El modelo del fabricante alemán, presenta una versión, con toques de S.U.V. y aspecto de todo camino. La carrocería tiene una altura libre de 15 centímetros, se han colocado barras de techo cromadas y se ha pintado el paragolpes y la parte baja de los laterales en negro. Monta llantas exclusivas de diecisiete pulgadas y dispone de los motores habituales de 90 caballos, uno de gasolina 1.2 TSi y un diésel 1.4 TDi.
Tras la asociación Renaul-Nissan, el grupo inicia una nueva colaboración con el grupo Daimler, para con Mercedes Benz poner en el mercado una pick-up de una tonelada, que tendrá la base de la Nissan NP300. y se construirá en la factoría de esta marca en Barcelona y en la argentina de Córdoba. El vehiculo se distribuirá en Europa, Australia, Sudáfrica y América latina.
Aplicando el reglamento ha sido la única manera de poder conocer el ganador de la edición 2015 del Clásicos del Atlas. Tras una semana de carrera, pese a las dificultades propias del terreno y las especiales, hubo que recurrir a la mayor antigüedad del vehículo para establecer la clasificación final ya que tres equipos entraron en la última meta con el casillero a “cero”. Victorino Figueroa-Adolfo Rodríguez, con un Audi 90 4×4 y Juan León-Raquel Palmero, con un Subaru Legacy, haciendo valer la superioridad en prestaciones de sus monturas, e Ignacio Rojas-Jorge Villanonga, haciendo lo propio con su experiencia en la carrera tanto como participante como organización, dirimieron el podio por la antigüedad de sus monturas que eran respectivamente del 90, 92 y 94. A continuación, cinco equipos empatados con la penalización mínima, en su mayoría todo terreno convencionales. Ángel Pérez-Marcos Domingo (Range Rover), Miguel Velarde-Jaime Ruiz (Misubishi Montero), Esteban García-Ana Sanz (Land Rover Discovery), Manuel Quiros-María Barrio (Fiat Panda), y Borja Calderón-David Calderón Toyota HDJ 80. Algo más retrasado, el Range Rover, de Borja Rodríguez-Marta Ávila, precediendo al primer vehículo “NO” 4×4, EL Renault 4 de Gregorio Izquierdo-Guzmán Izquierdo, impecables pese a ser debutantes y consiguiendo además meterse entre los diez primeros. Más de setenta equipos aceptaron el reto, y se enfrentaron a las siete etapas programadas, que alternaban especiales de buen piso y trazado, con otras sobre caminos olvidados o fuera pista complicados, sin olvidar, las trampas de arena y la navegación. Meritoria la actuación, sobre todo de los turismos, en algunos casos muy poco adaptados al medio, que salían adelante gracias al buen hacer de sus ocupantes. Se entrego material a la organización Afella, que trabaja en la población de Fezzou Alnif, para hacer más llevadera la vida de los vecinos de la zona, sobre todo los niños. Ya se trabaja en la edición invernal de esta temporada, que tendrá lugar entre los días 4 y 13 de Diciembre próximos. La web para informarse es: www.adalucia4x4.es No esperes mas busca tu vehiculo antiguo y participa. Ademas colaboraras con personas que lo necesitan.
Durante el Salón de Nueva York, Mitsubishi ha presentado actualización que recibirá el modelo. Estéticamente ademas, el nuevo Outlander marca la que será la linea de diseño de nuevos modelos de la marca. Estructuralmente, mejora su supensión, y gana en rigidez, mejorando interiormente en aislamiento y reduciendo las vibraciones. En total, mas de 100 mejoras se han introducido en el modelo.
El S.U.V. japones, en su ultima versión se ha dado a conocer en el Salón de Nueva York. Recibe retoques estéticos exteriores e interiores, ademas de mejorar en seguridad y sistemas de conectividad. Estará en el mercado a finales de año. La versión híbrida, llegará al mercado a primeros del próximo año y montara un motor de gasolina 2.5 complementado con un propulsor eléctrico que actuara sobre el tren trasero.
La segunda cita del Mundial tuvo lugar en Oriente Medio, con la celebración del Abu Dhabi Desert Challenge. La carrera, tuvo el esquema habitual de media docena de etapas, con la arena como protagonista , aunque la ultima debió ser suspendida por una fuerte tormenta de arena que impedía volar a los helicópteros en caso de accidente. Al Attiyah, domino la competición, pero tras concluir la prueba fue excluido por los Comisarios Técnicos al interpretar fuera de reglamento la suspensión trasera del Mini pilotado por el catari. La victoria recayó así en el actual poseedor del titulo, el ruso Vasilyev. Este precedió en la meta a sus compañeros de equipo Van Loon y Hunt que completaron el triplete Mini. Destacar la participación de Gaby Moiset, que copilotaba a Lucio Alvarez, y que debio retirarse, por los fuertes dolores de espalda que tenia el español a partir de la segunda etapa.
Tras un tiempo sin llevar a cabo actividades, el Automóvil Club de Portugal vuelve a poner en marcha rutas para que los aficionados lleven a cabo salidas al monte y viajes con sus todo terreno. Marruecos es el primer destino, pero habrá otros, teniendo como novedad, la posibilidad de participación con S.U.V. Toda la información esta en la web del club: www.acp.pt y el correo para pedir información acpmotorsport@acp.pt
La segunda edición del Rally T.T. Ruta do Douro, ha supuesto el arranque del certamen luso de la especialidad. La carrera ha tenido un claro dominador, el Mitsubishi Racing Lancer de Miguel Barbosa-Miguel Ramalho, que se impuso con comodidad sobre Nuno Matos y Pedro Grancha, pilotos que completaron el podio.
El deportista francés, ha hecho publica su decisión de dejar la competición, tras una dilatada y exitosa carrera deportiva, entre las que destacan sus cuatro victorias en el Dakar, la ultima en la edición 2.014 en la que copiloto a Nani Roma. El piloto estará buscando ahora ocupante del asiento de la derecha de su Mini. Périn, no obstante se quedará en el equipo, en labores de formación y asesoramiento de los copilotos del equipo.
La próxima semana en el Salón de Nueva York, sera presentada la versión híbrida del Rav 4, completando así la gama del S.U.V. japones, que tendrá versión 4×4
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