El Seat León X-Perience, se ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Paris. Estará disponible en los concesionarios
El SUV coreano se renueva con una tercera generación muy al gusto del cliente final actual. Ha crecido en tamaño,
Inscrito por Ralliart Australia, un Mitsubishi Outlander PHEV se ha impuesto en el Australasian Safari 2014, dentro de la categoría
La penúltima carrera del Nacional, en la que se pueden decidir todos los títulos convocados, ha dado a conocer los
FOTOS MIGUEL SOUSA. La franquicia norteamericana King of Hammers, ha vivido su primera temporada europea, con Italia, Croacia, Gales, Escocia
Miguel Barbosa, se ha impuesto, copilotado por Mario Castro, en la Baja TT Rota do Douro, quinta prueba puntuable del
El modelo japonés, es una base muy utilizada por diversos preparadores para convertirlas en vehículos de competición. En Jatón 4WD
El SUV alemán, ha recibido un cambio de imagen, disfrutando ahora de un diseño exterior aun mas moderno y agresivo.
El atleta Eugeni Roselló, contara con una California como vehiculo de asistencia en su inminente participación en el ultra trail
El SUV compacto, va a incorporar un nuevo motor el 1.6 CDTI que tendrá un consumo de 4,1 L/100 y
El fabricante japones, sin que pierda su esencia va a dotar a la pick-up de su catalogo de algunas novedades.
En el inminente Salon de París se presentara una versión ranchera del Golf con el sistema 4Motion, mayor altura al
El equipo tras algunos sinsabores por el retraso en la puesta a punto del modelo, parece haber alcanzado la velocidad
ÉXITO DE SOLIDARIDAD OF ROAD. Si quisiéramos definir con algunas palabras esta tercera edición del encuentro Solidario 4×4 La Range
El fabricante pone en el mercado la referencia DH 09, pensada para vehiculos industriales que hacen un uso de terrenos
Las instalaciones de Masia Pelarda, han sido testigos de los primeros pasos del nuevo vehiculo de Xavi Foj. Tras sus
El fabricante aleman, tiene en este modelo una excelente opción para aquellos que no quieren limites horarios y geográficos a
El equipo Challenge4 acaba de tomar la salida en pos de batir un record: recorrer los 17752 kilómetros existentes entre
El fabricante japones, presentara en el Salón del París un concept, basado en el Outlander eléctrico enchufable. Como nota característica
El Seat León X-Perience, se ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Paris. Estará disponible en los concesionarios españoles el próximo mes, y contara con casi tres centímetros mas de altura libre que sus compañeros de gama, motores gasolina y diesel de potencias comprendidas entre los 110 y los 184 caballos con cajas de cambio manuales y automáticas.
El SUV coreano se renueva con una tercera generación muy al gusto del cliente final actual. Ha crecido en tamaño, casi diez centímetros en longitud, y medio en anchura, y ocho en altura, disminuyendo tan solo en altura, al bajar uno y medio. El maletero es también mayor alcanzando en su versión normal los seiscientos cinco litros. En cuanto al interior, todo esta renovado, con mejores materiales. Existen versiones de cinco y siete plazas y dispone de tres motores uno de gasolina y dos diésel, con potencias entre los 185 y 200 c.v.
Inscrito por Ralliart Australia, un Mitsubishi Outlander PHEV se ha impuesto en el Australasian Safari 2014, dentro de la categoría de vehículos híbridos de producción. El vehiculo participó con modificaciones mínimas respecto de su configuración de serie, incorporando las medidas de seguridad F.I.A. neumáticos de tacos y mínimos refuerzos.
La penúltima carrera del Nacional, en la que se pueden decidir todos los títulos convocados, ha dado a conocer los puntos de interés y los horarios de paso de los mismos. La carrera se acercara al publico desde las 15h del viernes en las verificaciones, que tendrán lugar en las naves municipales de Montilla Ciatesa, para posteriormente tener una ceremonia de salida en la calle corredera de Montilla desde las 20h 30 m. El sábado, el lugar de máximo interés sera la trialera de Espejo, concretamente en su silo, donde la caravana pasara tres veces, a las 8h 50´, a las 12h 38´, y a las 14h 03´. El resto de lugares y los horarios de paso pensados para el publico del día son: En Montilla (El Pico del Cigarral), 11h 50´ y 15h 10´; en Llano del Espinar (Pista de los depósitos) 12h 10´ y15h 35´; Nueva Carteya (Polígono y Camino del Quemado) 12h 14´y 15h 39´; Fernan Nuñez (zona de Las Pilas) 13h 08´16h 33´y Montemayor (zona de la vía -La Dehesilla) 13h 30´y 16h 55´. El domingo, los puntos mas asequibles de ver son: Montilla (Pico del Cigarral) 8h 20´y Espejo (trialera del Silo) 8h 58´y 11h 15´. La entrega de premios tendrá lugar en las mismas naves donde tuvieron lugar las verificaciones a las 14h 30´. En cuanto a los inscritos, una treintena en velocidad y cuatro en regularidad, componen la caravana, con todos los aspirantes a los diferentes títulos convocados. OSCAR FUERTES ALDANONDO MAD FUERTES ALDANONDO OSCAR. IZQUIERDO RODRIGUEZ EDUARDO E – MAD E – MAD HERRATOR V6 EVO T3-2RM 4000 ESCUDERIA MOLLERUSSA ESP . CAT ESTEVE PUJOL ISIDRE. VILLALOBOS VALCARCER JOSE Mº E – CAT. E – CAT POLARIS RZR 1000 BUGGIES 999 JESUS CAMARA ORDOÑEZ AND CAMARA ORDOÑEZ JESUS. CAMARA ORDOÑEZ DANIEL E – AND. E – AND MITSUBISHI MONTERO DYD T2 3200 GPR SPORT ESP . MAD GRACIA PEREZ-SERRANO RUBEN . SAN JUAN DE EUSEBIO DIEGO. E – MAD E – MAD MITSUBISHI MONTERO DID T1 3.200 CLUB AUTOMOVIL PINEDA CL SANTAMARIA PEREZ J. CARLOS MOZUELOS DEL RIO ALEJANDRO E – CL E – CL TOYOTA HILUX T1 3.000 COVIAR RAID SPORT C.D ESP . ARAG SANCHEZ-SECO GARCIA VICTOR. CALVO CALVO SALVADOR E – CM E – CM TOYOTA LAND CRUISER HISTORICO 3000 BPS RALLYE KIROL KLUBA P.VAS SHANTI GURIDI OTEGUI ELIXABETTE E – PV E – PV MITSUBISHI L 200 T1,2 3200 JR x 4 COMPETICION ESP . MAD HENRIQUEZ NAVARRO JESUS. TIGGELER CHRISTIAN E – CAN FRANCIA RALLY RAID UK T 1 2995 GPR SPORT MAD GUTIERREZ HERRERO CRISTINA. GUTIERREZ HERRERO GUSTAVO E – CL E – CL MITSUBISHI MONTERO T1.2 3200 ESCUDERIA ATERURA ESP . CAN GARCIA ROMERO DARIO. ACEYTON MENDEZ FERNANDO E – MAD. E – MAD BOWLER WILDCAR 200 T1.1 3995 POR DETERMINAR R.UNI ROWBOTTOM PETER. ROWBOTTOM BENJAMIN UK.R.UNI.UK.R.UNI RALLY RAID UK. DESERT WARRIOR 1 T 1 2995 POR DETERMINAR R.UNI LLOYD STEVE . LLOYD OLLIE UK.R.UNI.UK.R.UNI MILNER R 5 T 1 3500 JR x 4 COMPETICION ESP . MAD DOMINGO MORON M.ANGEL. JUARRANZ CASTRO SANTIAGO E – MAD. E – MAD MITSUBISHI MONTERO T1.2 3200 PLEMAR SPORT AND GISBERT SANTANDER JAVIER. GISBERT SANTANDER ALFONSO E – MEL E – MEL MITSUBISHI MONTERO T2 3200 BURKIDE PREPARATION SPORT RALLYE P.VAS TEXEIRA MEDRANO IÑAKI SEGURA MOLINA VICTOR E – PV E – AND POLARIS XP 900 BUGGIES 875 ESCUDERIA LLEIDA ESP . CAT SOLE ROCASPANA JOSEP. CONTIJOCH HERRERA MONTSE E – CAT. E – CAT MITSUBISHI MONTERO T2 3200 AUTOMOVIL CLUB ALMERIA AND ZARAGOZA GAZQUEZ JOSE. RAMIREZ ORTIZ J IGNACIO E – AND. E – AND BOWLER NEMESIS T1 4200 BPS RALLYE KIROL KLUBA P.VAS RECUENCO ALCAÑIZ LUIS JESUS. ALIJAS RODRIGUEZ VICTOR MANUEL E – CL E – CL MITSUBISHI L – 200 T1.2 3200 JORDI ABRIL SAHAGUN ESP . CAT ABRIL SAHAGUN JORDI. RIVERA GABIN VICTOR. E – CAT. E – ARAG POLARIS RZR 900 BUGGIES 900 PCR SPORT ESP . CAT NAVARRO FREIXAS SANTIAGO . OLLER CAMBO ENRIC. E – CAT. E – CAT MITSUBISHI L – 200 T1.2 3200 PLEMAR SPORT AND IAÑEZ GALVEZ JOSE LUIS . MALDONADO REYES FERNANDO . E – AND. E – AND MITSUBISHI MONTERO DYD T2 3200 JR x 4 COMPETICION ESP . MAD ROVIRA ARAGON REMIGIO . GOMEZ MARTIN NESTOR . E – CAN. E – CAN TOYOTA HILUX T1 3.000 FONT GUIXARO JOAN ESP . CAT FONT GUIXARO JOAN . ROCA VILA JOAN . E – CAT. E – CAT NISSAN NAVARA PIK-UP T2 2488 NIEVE Y ARENA ESP . VAL GONZALEZ SANTOS VICTOR. GONZALEZ MOLINA SAUL . E – VAL. E – VAL MITSUBISHI PAJERO 2.6 P-H 2600 GPR SPORT ESP . MAD MAMMOLI GIANCARLO . CEREZO SERGIO. ITALIA E – MAD TOYOTA LAND CRUISER T-1 2982 CLUB MELILLA 4X4 MELILLA LOPEZ BELMONTE GUILLERMO. MARTOS TRINIDAD ANA E – MEL E – AND MITSUBISHI MONTERO H 2972 PLEMAR SPORT AND GUERRERO GUIBAJA F. JAVIER. MARTIN SIERRA ANTONIO. E – MEL. E – AND MITSUBISHI MONTERO DYD T2 3200 A.C. COMARCA DEL MARMOL AND CRUZ MARTINEZ DIEGO. FRANCO MARTINEZ JOSE LUIS E – AND. E – AND TOYOTA HILUX T1.2 2.892 CLUB MELILLA 4X4 MELILLA GONZALEZ ABELLAN JOSE AUGUSTO HERNANDEZ LOPEZ M DE LOS ANGELES. E – VAL. E – VAL MITSUBISHI L – 200 T1.2 3200 ESCUDERIA MOTOR TERRASSA ESP . CAT GAIG SARDA JORGE . ASTUDILLO FAGUNDO ALEIX E – CAT. E – CAT MITSUBISHI PAJERO 3000 REGULARIDAD AUTOMOVIL CLUB DE LORCA MUR POLO PALAU ANTONIO . POLO PALAU GUILLERMO. E – MUR E – MUR LAND ROVER DISCOVERY REGUL 2.500 RASANTE SPORT ESP . MAD BORDALLO SANCHEZ J MANUEL PEDROVIEJO REDONDO J. LUIS E – MAD E – CM SEAT MARBELLA GLX REGUL 903 BPS RALLYE KIROL KLUBA P.VAS BONAL OSTOS FERNANDO GURIDI OTEGUI MAIALEN E – AND E – PV TOYOTA LAND CRUISER REGUL 3000 GRANADA 49.9 ESP . AND ORTEGA FERRERO CASTOR. DIAZ ORTIZ MARI CARMEN . E – VAL. E – VAL SUZUKI JIMNY REGUL 1300
FOTOS MIGUEL SOUSA. La franquicia norteamericana King of Hammers, ha vivido su primera temporada europea, con Italia, Croacia, Gales, Escocia y Portugal como escenarios. Ha sido precisamente en el país luso donde se ha decidido el titulo continental del Ultra4Europe, baja la denominación King of Portugal. Con tres categorías convocadas, Stock, Modified, y Unlimited,en función de la preparación de los vehículos siendo la ultima la «reina», los treinta y tres participantes inscritos afrontaron un circuito técnico y exigente. El esquema de la competición, alterna la velocidad, con el trial y el extremo. Los vehículos toman la salida de dos en dos minutos y tratan de dar el mayor numero de vueltas al circuito, que alterna tramos planos de piso perfecto con trialeras imposibles. En caso de atasco, se adelanta por los lados, por encima o por donde se pueda… Los hermanos Shirley fueron los vencedores absolutos, y de la categoria unlimitesd. En Modified, Gonçalves-Ribeiro y en Stock Martins-Pino. El King of Portugal, ha sido un éxito deportivo y de publico
Miguel Barbosa, se ha impuesto, copilotado por Mario Castro, en la Baja TT Rota do Douro, quinta prueba puntuable del certamen portugués de Rallies Todo Terreno, carrera que era inedita en el campeonato luso. Con este resultado Barbosa presenta su candidatura al titulo, ya que al suspenderse el Ralli TT Pinhais do Zézere que iba a ser organizado por el Motor Clube Guimaraes, La Baja Portalegre se presenta como el escenario definitivo para la disputa del titulo, ya que por reglamentación de la Federación Portuguesa se retienen los mejores cuatro resultados de las seis carreras disputadas.
El modelo japonés, es una base muy utilizada por diversos preparadores para convertirlas en vehículos de competición. En Jatón 4WD llevan varias temporadas dedicados al modelo y esta ha sido una de sus últimas creaciones, partiendo de una unidad ya modificada, para participar en el Nacional de Todo Terreno. EDICIÓN EN PAPEL EN LA REVISTA AUTOAVENTURA 4X4. En el mercado actual, encontrar vehículos susceptibles de ser preparados para competir, supone una labor complicada. Independientemente de los que los fabricantes homologan, para hacer preparaciones dentro de la categoría de coches de serie, T-2 los pick ups se convierten en una buena base, por tener una mecánica menos sofisticada que otros 4×4, menos electrónica y mantener chasis macizo para dar más robustez. Así las “cangrejas” como las denomina coloquialmente más de un preparador, acaban en los parques cerrados. Nissan, Mitsubishi, Isuzu y claro esta Toyota han sido y son utilizadas por muchos equipos. Conozcamos esta. Originalmente, fue adquirida por su propietario y piloto Remigio Rovira, y en las Islas Canarias donde reside, se puso manos a la hora para mejorarla según sus conocimientos. Cambió el motor original de 2.5 litros por un motor y caja de cambios de Land Cruiser, más potente. La suspensión trasera, la sustituyó por una de Land Rover y… aquello no iba. Conocedor de que los hispano-argentinos de Jatón llevaban tiempo trabajando con el modelo a diferentes niveles, se puso en contacto con ellos para dar un nuevo rumbo al proyecto. Tras horas de trabajo el vehículo atesora nuevas soluciones, basadas en reformas conocidas y probadas. El trabajo se baso en la optimización de lo existente en aligerar peso, en ganar en comportamiento y que todo quedara al amparo de la reglamentación FIA. A nivel estructural, se ha reforzado el chasis en los puntos críticos, las suspensiones montan ahora en el tren delantero lleva un sistema independiente con dobles triángulos tubulares y muelles, en el trasero, eje rígido con tirantes rotulados y muelles. Dos amortiguadores Ohlins por rueda completan este apartado. El puente rígido trasero, incorpora autoblocante de discos y quedando el delantero de origen. La trasmisión es integral con el tercer diferencial Torsen. La caja de cambios es de 6 velocidades en H con caja de reductoras y bloqueo central. Los frenos son de disco en las cuatro ruedas. El motor, diesel de cuatro cilindros en línea de 2.982 cc, es lo que aun no se ha rematado, trabajándose en la electrónica y el turbo, pieza esta ultima que aun no es definitiva. Aun así da 210 cv con un par de 489 Nm, datos que pueden mejorar cuando se acaba por optimizar la electrónica. Para que no falte alimento se ha instalado un depósito de 170 litros que son suficientes para el consumo de 30 litros cada cien kilómetros que el Hilux tiene en carrera. La carrocería se ha aligerado en lo posible, sustituyendo la caja trasera, las aletas delanteras el capot y el paragolpes por otros en fibra para aligerar peso. El conjunto alcanza los 1900 kilogramos de peso, con unas dimensiones ancho/alto/l respectivamente de 195/178.centimetros. La batalla queda en 295. La altura libre en el tren delantero alcanza los 30 cm siendo menor en el trasero que queda en 24 cm. Una vez terminado, el coche pasó a manos de JR4Competición que es quien realiza los mantenimientos y la asistencia al piloto. No obstante es de todos conocido que la Hilux puede tener un acabado a la carta, con depósitos de gran tamaño, gato hidráulico central motores potenciados… Así se puede elegir entre un acabado “europeo”, para carreras tipo Baja, y otro más sofisticado y capaz para raids internacionales de varios días de duración. TODO MUY PREVISIBLE. El aspecto es el típico de las Hilux que se ven por la calle aunque algo más “gordo” sobre todo por los pasos de rueda, la decoración y las llantas. Es una imagen que a los puristas nos gusta y que mantiene la imagen de 4×4 de verdad, mejor desde nuestro punto de vista, que la de los prototipos que a veces sintetizan demasiado sus líneas. Con detalle, todos los elementos de competición se convierten en protagonistas y hay que reconocer el buen acabado de los hombres de Jatón. Lo que más nos ha llamado la atención es la sencillez de muchas de las soluciones adoptadas. Basta asomarse al cajón de carga y ver como ha quedado el tren trasero, prácticamente desnudo con las piezas de la suspensión y trasmisión a la vista. Esto permite una inmejorable accesibilidad mecánica. Está preparada para llevar hasta tres ruedas de repuesto. El interior también practico y bien pensado ha aprovechado algunas cosas del vehículo de serie como el salpicadero y la palanca de la caja de reductoras. El vano motor y el tren delantero, también están bien rematados y pensados para un cómodo mantenimiento y rápida detección de incidentes y averías. En una similar corrimos una de las ultimas Bajas Tierras del Cid celebradas, por lo que nos es conocido el modelo sobradamente, y su comportamiento también. Rodamos con ella en el circuito del Rincón de Barrachina, con poco combustible y ruedas a medio uso. Es noble y previsible y permite llevar un buen ritmo de carrera sin meterse en líos. Lo que más le incomoda a la Hilux son los trazados demasiado ratoneros donde la maniobra suele hacer acto de presencia en los virajes más cerrados, algo endémico de todas las pick up de competición. Rodamos con poca gasolina, primero a la derecha del piloto y luego a los mandos y podemos seguir ratificando que es un modelo ideal en el mercado actual, por mantener los cánones de robustez, capacidad y eficacia. Además tras pasar por las manos de los hombres de Jatón, que la puede hacer a nuestra medida en función de nuestros planes deportivos, tendremos exactamente el coche que necesitamos, ya que un privado lo que quiere es correr sin problemas. REMIGIO ROVIRA, DE CANARIAS AL MUNDO. Este barcelonés, aunque parezca recién llegado, tiene tras
El SUV alemán, ha recibido un cambio de imagen, disfrutando ahora de un diseño exterior aun mas moderno y agresivo. Los propulsores, también han sido mejorados, teniendo ahora un 7% mas de potencia y un 8% menos de consumo.
El atleta Eugeni Roselló, contara con una California como vehiculo de asistencia en su inminente participación en el ultra trail Projekt 500 millas, que se disputará entre el 25 de Septiembre y el 5 de Octubre, con 661 kilómetros de recorrido sin paradas y 18.160 metros de nivel positivo. Un vehiculo asi es perfecto para afrontar un reto de estas características.
El SUV compacto, va a incorporar un nuevo motor el 1.6 CDTI que tendrá un consumo de 4,1 L/100 y 109 gr/km de emisiones. Estará disponible a primeros de año en los concesionarios de la marca y tendrá versión 4×4
El fabricante japones, sin que pierda su esencia va a dotar a la pick-up de su catalogo de algunas novedades. Pequeños retoques en la carrocería a novel estético, nuevos colores y llantas de dieciocho pulgadas, serán los cambios exteriores. Tapiceria de tejido alcántara, y cristales tintados serán las novedades interiores. Todos las Navara vendrán de serie con control de estabilidad y se podrán elegir dos motores, uno de 190 cv y otro de 231.
En el inminente Salon de París se presentara una versión ranchera del Golf con el sistema 4Motion, mayor altura al suelo y protecciones de carrocería. Tendrá varios motores a elegir con una horquilla de potencias que va desde los 110 hasta los 184 cv
El equipo tras algunos sinsabores por el retraso en la puesta a punto del modelo, parece haber alcanzado la velocidad de crucero en el tema. Los primeros test llevados a cabo en Frenese, Montlehery y Creusot, obligaron a plantear modificaciones estructurales, para ganar en competitividad. Los últimos test, celebrados en Chateau Lastours dejan entrever que el modelo esta en el buen camino. Stéphane Peterhansel y sobre todo Cyril Despres han debido adaptarse en el caso del primero a la conducción «todo atrás» y en el del segundo a esta asignatura y al paso de las motos a los coches. Tras rodar con el vehiculo, han alabado las bondades del mismo sobre todo cuando el terreno esta muy roto. Mientras tanto Carlos Sainz, hace kilómetros en pos de dar con los mejores reglajes a la hora de hacer el 2.008 DKR competitivo.
ÉXITO DE SOLIDARIDAD OF ROAD. Si quisiéramos definir con algunas palabras esta tercera edición del encuentro Solidario 4×4 La Range sería compañerismo, comportamiento ejemplar y Solidaridad sin límites. Para la mayoría es simplemente un domingo más del mes de Septiembre sin embargo para Caritas de Castellterçol, Larange y Solidaris 4×4 no, para nosotros es el día, el día de ver si todos los esfuerzos de los últimos meses tiene su recompensa, y conseguimos cumplir nuestro sueño, mantener nuestro espíritu de ser 100% solidarios y dar a conocer esta afición por el 4×4. El trabajo de casi un año en un solo día…el reto es grande, las horas que muchos de nosotros hemos invertido preparando el circuito, hablando con todos los sponsors, consiguiendo todos los permisos de los ayuntamientos implicados y del apoyo incondicional de los diferentes estamentos oficiales, a fin de tenerlo todo listo. Todo con un objetivo común, ayudar a quien realmente lo necesita, pero no sin por ello dejar de pasarlo bien e intentar divertirnos a la vez. Para esta ocasión les teníamos preparadas más sorpresas que en las ediciones anteriores, tres circuitos 4×4 de diferente nivel, y una ruta por la zona con geocaching incluido y como no la zona de bar muy bien surtida de bocadillos y bebidas cerca de la poza de barro para disfrute de los espectadores. Las inscripciones sobrepasaron ampliamente las expectativas, 90 coches , algunos ya empezaban a realizar la ruta, otros el circuito 4×4, el ambiente cada vez era más agradable, a las doce de la mañana se llegó casi al centenar de inscritos, el circuito a tope de emociones y lo mejor de todo….el comportamiento, todos los pilotos sin excepción se mostraban pacientes para dejar a los compañeros superar los obstáculos, se esperaban unos a otros, se ayudaban, toda una gran fiesta de la solidaridad 4×4, cabe destacar también la ausencia total de incidentes en la ruta 4×4, la cual repasábamos una y otra vez con coches de control, felicidades pilotos, acompañantes y público. Tras la comida servida (más de 120 menús), se dio paso al sorteo de los abundantes regalos, hasta que todos fueron repartidos, y nuevamente abrimos el circuito, los motores suenan nuevamente y el circuito como por arte de magia se vuelve a llenar, hasta la hora de cerrar. Una vez cerrado el circuito y mientras empezamos a recogerlo todo, con el cansancio acumulado de tantos días de trabajo llega el momento de hacer el primer balance.. lo tenemos claro…ya falta menos para el 4º encuentro Solidario 4×4 La Range, ya que vosotros hacéis posible que la esencia del 4×4 permanezca viva en vuestros espíritus solidarios. Nos vemos en la IV edición. Con los números aun si terminar de cerrar, se puede adelantar que la recaudación del circuito fue de 2661 euros. La de Ramos Solidarios 150 euros. La comida recogida para el banco de alimentos, está aun esta sin evaluar.
El fabricante pone en el mercado la referencia DH 09, pensada para vehiculos industriales que hacen un uso de terrenos donde es imprescindible el 4×4 de forma habitual. Hay dos medidas: 13 R 22´5 Y 315/80 R 22´5. Son de dibujo unidireccional, con taco muy marcado.
Las instalaciones de Masia Pelarda, han sido testigos de los primeros pasos del nuevo vehiculo de Xavi Foj. Tras sus épicas actuaciones dentro de la categoría T-2 de las ultimas temporadas, estará en el Dakar americano 2.015 copilotado por Nacho Santamaria, con una «cangreja», una Toyota Hilux T-3 preparada por Jatón 4WD. Tras este primer contacto, el equipo participara en el Rally de Marruecos prueba puntuable para la Copa del Mundo de Rallies Todo Terreno que se celebrara a primeros de Octubre y donde el equipo deberá estar ya en perfecto orden de combate.
El fabricante aleman, tiene en este modelo una excelente opción para aquellos que no quieren limites horarios y geográficos a la hora de viajar. Disponible desde 31.585 euros, se pueden adquirir con dos camas y completo equipamiento de acampada. Autonomía pura y dura.
El equipo Challenge4 acaba de tomar la salida en pos de batir un record: recorrer los 17752 kilómetros existentes entre el Nordkapp de Noruega y el cabo de las aguas en Sudafrica en menos de diez días. Rainer Zietlow dirigirá el viaje siendo acompañado por dos conductores mas, haciendo turnos de cinco horas de conducción y parando tan solo para repostar. El vehiculo utilizado será un Volkswagen Touareg V-8 TDI y montara neumáticos Goodyear Wrangler HP de estricta serie, que deberán superar tramos muy destrozados sobre todo en Etiopía y Kenia.
El fabricante japones, presentara en el Salón del París un concept, basado en el Outlander eléctrico enchufable. Como nota característica nuevos toques de diseño exterior e interior. En el primer caso un color exclusivo blanco y diferentes detalles cromados marcan al modelo. A nivel interior, mas cromados y tapicerías especificas.
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