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Todas las noticias de actualidad4x4 en el mundo del 4x4

caravancol

Presentación. Nueva referencia de CaravanCol. Tus viajes en 4×4 sin que falte de nada.

Se denomina eXplorer T y está pensado para llegar “más lejos”, en base a su tamaño reducido y su ligereza. Esta construido en acero galvanizado y aluminio de forma robusta y con facilidad en las maniobras de desplegado/plegado. Incorpora eje Alko con freno, amortiguadores instalación eléctrica de 12 v 220v, cuatro patas estabilizadoras, cocina completa, grifo de ducha extensible, fregadero, baca de techo, tienda de techo, nevera, soporte, toldo, rueda de repuesto. Como extras entre otros, se pueden instalar bola trasera porta bicicletas, placa solar portátil, ducha solar y batería de litio, lo que permite personalizar nuestro remolque y dejarlo a nuestro gusto. Sus medidas principales son: Largo 340 centímetros, ancho 208 y alto 167. Lanza 247 hasta el centro de la bola y 250 hasta el borde delantero. Peso en orden de marcha 490 kilogramos. Las del propio remolque son 236x205x110 centímetros. El concepto es tener una solución compacta para nuestras salidas al monte, pudiendo disfrutar de un buen campamento base olvidándose de camperizar el vehículo. Los interesados deben dirigirse a la web de la compañía: www.caravancolmadrid.com  

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seatosummit

Accesorios. Nuevas tiendas ligeras de Seatosummit. Alojamiento portátil en tu 4×4..

La firma australiana, pone dos nuevas referencias en el mercado, con el denominador común de la facilidad de montaje, la ligereza y el reducido tamaño de guarda. Optimizan el espacio respecto a su tamaño total, mejoran la ventilación y permite multitud de combinaciones desde tienda completa a simple toldo. Optimizados sistemas de montaje y varillas ultraligeras están entre sus argumentos. Por ligereza, y poco espacio ocupado, son una solución practica para garantizarnos el descanso en cualquier viaje o ruta con nuestro todo terreno. La web de la compañía es: www.seatosummit.com Alto es uno de los modelos con un peso para una persona de tan solo 938 gramos, y 1156 si es para dos personas. Telos llega a los 1482 gramos en el primer caso y 1921 si son dos los ocupantes.

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Iniciativa de la A.U.T.T. para la defensa de la utilización libre del 4×4.

Se trata de llamar la atención de !Todos! los partidos políticos en aras de que prevalezca la regulación sobre la prohibición, recalcando los valores de aporta la practica del todo terreno, traducidos en el mantenimiento de los caminos, protección del bagaje cultural, paisajistico y geográfico de las zonas por donde se circula y colaborar para evitar la despoblación de las zonas rurales gracias al impacto económico que el paso de los vehículos deja en las zonas de destino traducido en pernoctaciones, comidas, combustible y gastos paralelos. Reproducimos las palabras que nos he enviado el presidente de la Asociación de Usuarios del Todo Terreno, D. Eduardo San Miguel.  “La Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT), al igual que otros colectivos, lanza la campaña #el4x4vota para poner un foco de atención sobre el colectivo e industria del 4×4 y conocer cuál es el compromiso de los partidos políticos que se presentan a la las próximas Elecciones Generales del 28 de Abril. Queremos saber si se va a legislar para regular esta actividad sostenible y respetuosa con el Medio Ambiente. Somos un colectivo muy grande pero muy desconocido y es el momento de darnos a conocer. Mediante el empleo del hashtag #el4x4vota en las redes sociales queremos que como usuarios reflejéis todas las actividades que, relacionadas con el 4×4, aportan ingresos turísticos en áreas rurales, especialmente las que la lacra de la despoblación azota, pues son nuestros paisajes preferidos. Nuestra actividad solo pretende usar caminos existentes con actitudes sostenibles, pues somos los principales interesados en mantener un medio ambiente cuidado. La formación y divulgación del cuidado y uso sostenible del medio ambiente es nuestra bandera, no solo con nuestros acompañantes e hijos si no entre todos los usuarios y otros colectivos. Queremos ver reflejados también por parte de los profesionales todos esos puestos de trabajo que reciben ingresos de la industria del 4×4. Desde fabricantes de vehículos o accesorios, distribuidores, empresas de viajes, alojamientos, restauración… La AUTT solicitará a todas las formaciones políticas reuniones para conocer cuál es su opinión respecto a la práctica del 4×4. Queremos que reconozcan el valor del 4×4 como industria sostenible, como mantenedor de patrimonio y como dinamizador socioeconómico en zonas rurales”.

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EN DIRECTO CON PEP VILA: «HAREMOS LO QUE PODAMOS CON NUESTRO IVECO».

Aprovechando su habitual presentación de equipo anual, hemos podido hablar con el piloto, que como cada temporada afronta su participación en el Dakar americano con la ilusión de un debutante y la mentalidad del más profesional de los equipos que toman la salida. La primera pregunta es lógica, ¿Que modificaciones llevas en el camión? El Iveco tiene un extraordinario comportamiento en carrera por ser un producto muy fiable y capaz, el año pasado tan solo tuvimos que cambiar la bomba del embrague, dañada tras un mal aterrizaje y sufrimos una pequeña avería en un amortiguador, por lo que para la carrera de 2015, se ha repasado a conciencia, se ha optimizado la suspensión, y como modificación más destacable se ha instalado una nueva barra de dirección, nueva en geometría y mejorada en robustez. ¿Tu papel de asistencia rápida se mantiene? Evidentemente, De Rooy y Stacey, salen a ganar, y nosotros haremos lo que podamos para estar lo más arriba posible, llevamos piezas para ellos y si todo nos va bien a todos y no tenemos muchas “paradas” podremos repetir el estar entre los diez primeros. La lucha por arriba va a ser brutal, con varios equipos de fábrica y ritmo al sprint desde el primer al último kilometro de carrera, nosotros deberemos saber aprovechar nuestras oportunidades. Repites copiloto pero no mecánico… Efectivamente, Xavi Colome, que lo hizo  fantásticamente en su debut este año, será de nuevo el copiloto, aunque nuestro mecánico habitual Van Eerd, por un problema físico será sustituido por otro hombre de la casa Michel Huisman. La marca en nuestro país te apoya sin reservas, es algo de lo que presumir. Efectivamente es algo de lo que se puede sacar pecho, me parece increíble que un pedazo de fábrica como esta, que hace llegar su producto a los cinco continentes, pase desapercibida. Su máximo responsable, Ángel Rodríguez Lagunilla, está muy implicado no solo con la factoría sino con nuestra actividad deportiva, sabedor que nuestros resultados son también un buen argumento de venta. Deseándole lo mejor nos despedimos casi a la carrera en su vuelta a Manresa, estos días son de agenda apretada.

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A OUARZAZATE EN VUELO DIRECTO CON AIR EUROPA. EL DESIERTO A UN PASO.

La linea aérea, pone en marcha desde mañana 27 de Noviembre, vuelo directo desde Madrid a la ciudad marroqui, con dos frecuencias semanales, (jueves y domingo). Esto abre las posibilidades de quienes simplemente quieren un viaje de fin de semana o de quienes pretenden hacer viajes mas largos, mejorando ostensiblemente la logística del desplazamiento. Equipos de competición, clubes y grupos ademas de los particulares se podrán beneficiar de el nuevo destino. El precio del viaje ida y vuelta es de 292 euros.

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PREPARADOS PARA LAS INCLEMENCIAS CON EL NUEVO NEUMÁTICO DE INVIERNO GOODYEAR.

El fabricante lanza el Ultra Grip 9, una nueva generación de neumático para hielo y nieve. Esta disponible para llantas de 14, 15 y 16 pulgadas,  es decir todo terrenos y todo caminos de tamaño pequeño y medio y tiene una horquilla de precios que va desde los 79 hasta los 166 euros. Con mejor dibujo y compuesto, supone un avance respecto del 8 del que se vendieron neumáticos para siete millones de vehículos.

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CAMPEONATO CANARIO DE TODO TERRENO EXTREMO 2014: 3ª PRUEBA. ARUCAS.

El fin de semana del 05 y 06 de Julio después de algunos retrasos ha tenido lugar la tercera cita del Campeonato de 4×4 Extremo de Canarias que en esta ocasión ha sido la ya veterana prueba de Trial Extremo Ciudad de Arucas que este año cumplía su decimoctava edición. Este año no se ha podido celebrar la prueba como en años anteriores en el estanque de Barreto en Arucas por que en dicho lugar se están realizando obras de mejora por el Ayuntamiento y se llevo la prueba un poco más lejos solo a tres kilometro en la zona conocida como el Tiro Pichón o la Cantería de Arucas. El primer día de competición, los participantes después de pasar todas las verificaciones técnicas y administrativas empiezan cada uno en una de las ocho especiales preparadas para este día, el cual amanece un poco nublado y a medida que avanza la tarde se nubla aun mas cayendo algunas gotas que dificultan algunas de las zonas de piedra para alguno de los participantes. Los equipos  pasan todas las zonas e incluso más rápido de lo que esperaba la organización terminando el día antes del tiempo previsto  y sin problemas graves para los equipos excepto para  Juan Ramo y Juan Sarmiento que se rompieron una espiral del amortiguador y el motor del cabestrante delantero debiendo abordar en  la última prueba una subida en vertical con el trasero, protagonizando uno de las imagenes mas espectaculares del día, al final los equipos más destacados para la afición son los tinerfeños  Ignacio y Yerai con su proto Land Rover  y el equipo de  Lanzarote  Dani y Joni con su Toyota Land Cruiser. El segundo día comenzó más temprano sobre las 10 de la mañana y esta vez el tiempo si nos da un respiro dejando salir el sol y calentando las zonas tanto que los equipos se animan y empiezan con gran destreza las zonas e incluso con mucho ímpetu y en una de las especiales,  dos equipo casi vuelcan el coche pero gracias a la pericia de los pilotos todos terminan las zonas sin más problemas. Después de sumar todos los puntos obtenidos en estos dos días se da la clasificación habiendo una gran sorpresa porque ni el equipo campeón en esta edición casi no se lo creía pero gracias a su pericia y buen hacer pudieron sumar tantos puntos que el equipo de Jorge Arzola y Quevin Camacho alcanzaron el primer lugar  superando a su máximo seguidor que era el equipo  de Dani y Joni, terminando en segundo lugar y  en tercer lugar no muy lejos de Ignacio y Yerai.  

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NUEVA REFERENCIA DE EURO4X4PARTS.

La compañía de distribución de accesorios: www.euro4x4parts.com acaba de incorporar a su catalogo la gama de manómetros y relojes Prosport. Ya sea para darle un toque «racing» a tu 4×4 habitual o bien para usarlos en tu prototipo, estos relojes dan una mayor precisión, un rango de medición más amplio o simplemente complementan una información que tu salpicadero original no te proporciona. Se convierten en una gran ayuda a la hora de dar un diagnóstico directo de tu mecánica, ya que te proporcionan informaciones indispensables cuando se lleva a cabo una utilización intensiva del vehículo. En raid, en carrera, trial o extremo, tu atención, que está centrada en la conducción, precisa de una excelente visibilidad sobre estos manómetros. Gracias a los distintos colores, medidas y estilos, podrás mejorar la ergonomía de tu habitáculo y ser más eficiente. Disponibles en 45mm y 52mm (previa petición también se suministran de 60, 85 y 95mm). Existen en sistema analógico y digital. En catalogo existen también bases, cuñas, sondas y kit de adaptación, sea cual sea la preparación o el motor. Las funciones principales son: Temperatura gas de escape, presión de aceite, temperatura de aceite, temperatura del agua, voltímetro, proporción mezcla aire/carburante, presión de carburante, vacío, presión de turbo mecánico o eléctrico, temperatura exterior, temperatura de admisión, temperatura intercooler entrada/salida, cuentakilómetros, cuentarrevoluciones y reloj.

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PRESENTACIÓN: NH-LEXUS

La marca japonesa entra en el mercado  de los SUV de tamaño medio con este modelo que tendrá diversas versiones. El 300h monta el ciclo Atkinsón de tracción y reducidas emisiones. El 200t, llevara motor turbo de dos litros. Llegaran al mercado europeo en Octubre y se podrán adquirir aparte de con tracción 4×4 con solo a un eje y F Sport.

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BAJA ALEMANIA. EL HERRATOR CONTRA LOS ELEMENTOS.

La carrera teutona, tiene una reglamentación peculiar, y basa su esquema de carrera en un circuito de cuarenta kilómetros en el que se llevan a cabo dos tandas de 150 millas cada una,  saliendo los participantes (motos,quads, coches y camiones) de cuatro en cuatro, ganando cada manga el participante que mas distancia recorre. Con una semana de intensas lluvias previa a la carrera, el terreno era un puro barrizal. En esas condiciones y con la prueba bien avanzada, el Herrator con el que participaba el matrimonio Berlit (Raf y Steffi) debio retirarse al quedar literalmente inundado en uno de los múltiples vadeos que el recorrido tenia.

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CAMPEONATO PORTUGUES: SEGUNDA PRUEBA.

La Baja Terras de Alcoutim, organizada por el Automóvil Club del Algarve, era la segunda cita puntuable del certamen luso. Entre coches y buggies el parque cerrado albergaba mas de medio centenar de equipos. La victoria fue para el BMW Proto de Ricardo Porem-Luis Marques, beneficiado por el abandono de Barbosa. Enrique Bonafonte, arrancó su temporada con el Dacia Duster, y copilotado por Antonio Saraiva,  alcanzo un brillante cuarto puesto final, muy cerca del podio.    

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CAMPEONATO CANARIO DE TODO TERRENO EXTREMO 2.014: 2ª PRUEBA.

FUERTEVENTURA EXTREME MAYO 2014 Texto y fotos. Cortesía Organización. Piensa en extensas y virginales playas de arena blanca en una costa bañada por el océano encalma y aguas trasparentes que te invitan al relax en una sugerente intimidad. No encontrarás otro lugar mejor para deslizarte en una tabla sobre el mar turquesa y ganarle la partida al viento. En la isla de Fuerteventura la mas llana del archipiélago canario el Club Fuerte 4×4 extremo organiza la Fuerteventura Extreme Mayo 2014. Entre los días 30 y 31, segunda del campeonato de canarias, dicho campeonato consta de 5 eventos en el año 3 en la isla de Gran Canaria y 2 en Fuerteventura. La 2ª del campeonato prueba a la que hacemos mención, constó de 26 especiales 10 nocturnas para el viernes día  30 de mayo y 16 diurnas para el sábado 31 de mayo. Día 30. A las 16:00 h, verificaciones técnicas 18:30 salida con recorrido de 8 kilómetros por la capital de Puesto del Rosario para llegar al barranco de Jaifa parque serrado y primera nocturna desde las 20:00 del viernes a la 01:00 de la madrugada del sábado. Con una salida en conjunto los equipos eligen zonas, los tinerfeños Hernández -Yeray  arrancan con un buen ritmo realizando las zonas con gran destreza pues el tiempo que utilizaron en la realización de las 10 pruebas fue de una hora y veinte minutos. Seguidos muy de cerca por Badras-Díaz. Vuelco aparatoso del equipo Hernández -Yeray sin consecuencias personales, consiguen reparar para seguir en carrera. Hay que recalcar la gran colaboración y ayuda que se prestan los equipos  en las reparaciones, prestando repuestos con el riesgo de que los puedas necesitar. Incluso en momentos de prueba corriendo el tiempo en su contra. Buenos deportistas y buena gente. Varios vuelcos marcaron las evoluciones de los equipos en la nocturna, lo que provocó incluso algún abandono. La diurna del sábado a las 10:00h empezó con un autentico lodo marrón capaz de tragarse cualquier coche o camión, los equipos tenían que abordarlo en parejas para dar dos pasadas imposibles, ningunos de los equipos fueron capaces de pasar por segunda vez dentro de tiempo. Pues los copilotos agotados de la nocturna se quedaban clavados en el barro necesitando ayuda de otros equipos para salir. Hernández-Javier, seguían con buen hacer lo que incluso pese a haber sufrido varias averías consiguieron acabar en lo más alto del podio. Mesa-Ramírez fueron fulminantes el sábado alzándose a la segunda  plaza del podio. El equipo Badras-Díaz alcanzo un buen tercer puesto gracias a la puntuación favorable de la nocturna, pues la gran cantidad de averías del sábado no les permitió acabar todas las pruebas. CLASIFICACIÓN: 1º Ignacio Hernández-Yeray Javier 20861 puntos; 2º Daniel Mesa-Jonathan Ramírez 29377 p; 3º Elias Badra-Francisco Díaz 32501p; 4º Juan Suarez-Juan Sarmiento38700 p; 5º Miguel Moralez-Félix Romero 42145 p;  6º Tony Ceballos-Rubén Jonay      

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EL 3008, CON MAS MOTORES.

El SUV de la marca del león, incorpora dos propulsores de ultima generación, los cuales cumplen la normativa Euro 6 en cuanto a emisiones. y disfrutan de la tecnología Blue HDI. El mas potente será el 2.0 de 150 c.v. , quedando por debajo el 1.6 de 120 c.v.

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EL SIN FRONTERAS 2.014, SE PRESENTARÁ EN MOTOR AVENTURA.

Un año mas, los amantes de las carreras en el desierto tendrán la oportunidad de participar en la VIII edición de Sin Fronteras Challenge que se celebra del 6 al 13 de Diciembre en Marruecos. Las inscripciones quedarán abiertas a partir del 1 de Junio para vehículos 4×4, buggies ligeros y quad en diferentes categorías. Sin Franteras Challenge, un trofeo que por su estructura de etapas, limitación de velocidad máxima y medios de seguridad en carrera, en todos los niveles: médicos, mecánicos, de socorro y remolque, la hacen aconsejable tanto para equipos veteranos de primer nivel como para equipos noveles que se inician en carreras de alto nivel deportivo en el desierto. Cinco etapas en todo tipo de terrenos, jebeles, hamadas, pistas rápidas, dunas y arenales, esperan a los participantes. Tres etapas de navegación, una de menor distancia y una mixta configuran esta edición, donde cada año se dan cita muchos de los mejores equipos de esta modalidad.  Este año la carrera se renueva con fuerza, potenciando la seguridad para equipos con el sistema Centinela, instalando en los coches de competición un sistema “duplex” de 2 GPS para la lectura de track e incrementará la inversión en los sistemas informáticos de control de carrera, tales como salidas-metas, equipos en pista, clasificaciones, etc., así como agilizar la información diaria a equipos participantes vía Wi Fi y a los seguidores y aficionados a través de conexiones diarias vía modem por satélite. Todo ello se completa con un equipo profesional de Adventure Image que nos permitirán ver las mejores fotos y vídeos de la carrera La VIII edición, es ya una realidad, y será presentada en Motor Aventura el Sábado, 14 de Junio, entregándose a todos los participantes un DVD con fotos de SFCH 2013. Para mas información puedes entrar en. www.trofeosinfronteras.com      

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BAJA ÁFRICA: SERVIA-ROMÁN, REPITEN.

Los pronósticos, no fallaron, y se ha repetido ganador en la tercera cita del nacional. José María Servia-Fina Román, no han dado opción a sus rivales y se han hecho con una nueva victoria, en la Baja África, carrera que unía las localidades de Serón y Melilla. Tan solo Oscar Fuertes-Manuel Navarro presentaron resistencia hasta su abandono, dejando así vía libre a los vencedores que controlaron a bordo de su Mitsubishi L-200 la carrera de forma cómoda. Les siguieron en la clasificación Rubén Gracia-Sergio Peinado, quienes con su Montero ya libre de los problemas de carreras anteriores, rodaron pensando en asegurar un puesto en el podio y pasar así a ser uno de los principales aspirantes al título. El tercer cajón fue para el Bowler de Zaragoza-Ramírez. Cuartos y primer coche de seria, Guerrero-Martin, precediendo al primer buggie ligero, el Polaris de Abril-Rivera. En históricos, los mejores fueron López-Hamu y en promoción, Suarez-Salmerón. La carrera consistió en una prologo de alrededor de cuatro kilómetros a dos pasadas que se sumaban, a primera hora del sábado, para a continuación disputar un tramo de algo mas de ciento sesenta kilómetros que debería haberse disputado dos veces, pero que tuvo que  ser recortado en la segunda, como consecuencia de una fuerte tormenta que embarro el terreno y ralentizó el ritmo de la caravana poniendo en duda que todos los equipos alcanzaran el embarque en Almeria con dirección a Melilla, donde se disputo una especial de veinte kilómetros a recorrer cuatro veces.    

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LA L-200 LLEGA AL MILLÓN DE UNIDADES VENDIDAS.

La pick-up japonesa, desde su lanzamiento en 2005 ha conseguido llegar a comercializarse en 158 países, y lo que es mejor alcanzar el millón de unidades puestas en circulación, lo que sin duda refrenda al modelo como una de los vehículos 4×4 mas populares.

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ATAQUE AL LIDER: AL RHAJI GANA EL FARAONES.

La quinta carrera de la Copa del Mundo 2014, ha tenido como ganador a la Toyota Hilux de Al Rhaji-Gottchalk, quienes con este resultado, acechan el liderato de Vasilyev-Zhiltsov, quienes solo pudieron ser cuartos. El segundo lugar fue para Al Attiyah- Baumel, retrasados por errores de navegación en los primeros compases de la prueba. El tercer escalón del podio lo alcanzaron Van Loon-Rosegaar. La carrera se disputo a lo largo de cinco etapas, desde la parte oriental de Egipto hasta acabar junto a las pirámides en El Cairo. La próxima carrera del Mundial, será la Baja Aragón, donde la pelea por el titulo, seguirá.

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PROTOTIPO: SKODA YETI XTREME

Esta versión del SUV, es de lejos la mas deportiva y capaz. Incorpora el motor 1.8 TSI tracción 4×4, cambio DSG, chasis ajustable en altura, y frenos del Octavia RS como rasgos mecánicos mas significativos. El interior no va a la zaga, ya que incorpora suelo de aluminio, volante y asientos deportivos, detalles en fibra de carbono, extintor… Un atractivo proyecto que de llegar a la serie, haría mas que felices a los seguidores mas radicales de la marca.

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DESIERTO PENINSULAR CON IBERUTAS.

DIAS 14,15 DE JUNIO: I RUTA A LAS BARDENAS REALES Para este fin de semana, hemos preparado una sencilla ruta, que recorrerá todo el Parque natural de las Bardenas reales. Visitando los puntos de mayor interés. En dos etapas diferenciadas por las Bardenas Blancas y las Bardenas Negras. Sera un fin de semana caluroso, donde podréis vivir sensaciones parecidas al desierto Marroquí, ya que esta zona es muy árida. Nos instalaremos en el mismo hotel todo el fin de semana, en Tudela. Día 13 Viernes, Reunión en el Hotel:La reunión, será en el Hotel Bed 4U Hotels, en las cercanías de Tudela. A la hora de cenar, o a la hora que cada uno pueda llegar. Hotel Bed 4U Hotels http://www.bed4uhotels.com/hoteles/bed4u-tudela/ Día 14 sábado, Ruta a las Bardenas Blancas: Partiremos en dirección a Arguedas, para internarnos en el parque Natural por el centro del visitante. Desde este punto, visitaremos el Cabezo de Castiltierra y rodearemos el polígono de tiro, pasando por parajes de gran belleza como El Rallon y Pisquerra. Saldremos de las Bardenas por su parte norte, para realizar un breve enlace de carretera desde Carcastillo hasta caparroso, donde entraremos de nuevo al parque en dirección sur, para visitar la ermita de nuestra señora del Yugo. Terminando el recorrido en Valtierra. Desde donde volveremos al hotel. No sin antes visitar y tomar unos pinchos en Tudela. La cena la realizaremos en un mesón, próximo al hotel. Día 15 Domingo, Ruta a Las Bardenas negras:En esta ocasión iniciaremos el recorrido por la parte sur, atravesando el Ebro en una barcaza a modo de Ferry en Buñuel. Un recorrido por pista de ida y vuelta, nos llevara a la Peña del fraile, para poder divisar toda la extensión de las Bardenas. Y a continuación nos internaremos en Las Bardenas negras por Fustiñana, en dirección norte en busca del paraje llamado Portimayor. Donde cambiaremos de rumbo para por el borde provincial con Aragón, recorrer la plana negra, hasta el Santuario de Sancho Abarca. Terminaremos el recorrido en Tauste.  Las rutas constaran de un recorrido de dificultad baja, por pistas pero dependiendo de la climatología podría complicarse con barro. Y de unos 100Kms de recorrido. Y un recorrido de mediodía el último día. La comida del sábado la realizaremos en ruta, en el campo, teniendo cada uno que llevar su comida. La comida del domingo será en Restaurante al final de ruta, con un precio de unos 20€ por persona. Las cenas se realizaran en un restaurante próximo al hotel, con un precio aún por determinar por persona. La comida final de ruta, también está aún por determinar. Como siempre habrá menú para niños. El precio incluye, el alojamiento y desayuno del viernes y sábado, las rutas, organización, permisos, seguro RC, cobertura, rutometro en propiedad, waypoints y tracks para GPS, sorteo de regalos, etc. No incluye comidas, cenas y gas-oil. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en Habitación doble: 300€ Coche 2 adultos y 1 Niño en Habitación triple: 320€ Coche 2 adultos y 2 Niños en Habitación cuádruple: 360€ Coche 3 adultos en Habitación triple: 330€ Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles: 390€ Coche y 1 persona en Habitación individual: 260€   INFORMACION E INSCRIPCIONES. EDUARDO CELDRANTELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com

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PRESENTACIÓN: NUEVO NISSAN X-TRAIL.

El SUV japones, cambia para este 2.014 su imagen, perdiendo las lineas cuadradas que le caracterizaban. Se ha ganado en espacio trasero y se ha mejorado en equipamiento técnico y de confort. Incorpora ademas un nuevo propulsor el Dci 130.

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Presentación. Nueva referencia de CaravanCol. Tus viajes en 4×4 sin que falte de nada.

Se denomina eXplorer T y está pensado para llegar “más lejos”, en base a su tamaño reducido y su ligereza. Esta construido en acero galvanizado y aluminio de forma robusta y con facilidad en las maniobras de desplegado/plegado. Incorpora eje Alko con freno, amortiguadores instalación eléctrica de 12 v 220v, cuatro patas estabilizadoras, cocina completa, grifo de ducha extensible, fregadero, baca de techo, tienda de techo, nevera, soporte, toldo, rueda de repuesto. Como extras entre otros, se pueden instalar bola trasera porta bicicletas, placa solar portátil, ducha solar y batería de litio, lo que permite personalizar nuestro remolque y dejarlo a nuestro gusto. Sus medidas principales son: Largo 340 centímetros, ancho 208 y alto 167. Lanza 247 hasta el centro de la bola y 250 hasta el borde delantero. Peso en orden de marcha 490 kilogramos. Las del propio remolque son 236x205x110 centímetros. El concepto es tener una solución compacta para nuestras salidas al monte, pudiendo disfrutar de un buen campamento base olvidándose de camperizar el vehículo. Los interesados deben dirigirse a la web de la compañía: www.caravancolmadrid.com  

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Accesorios. Nuevas tiendas ligeras de Seatosummit. Alojamiento portátil en tu 4×4..

La firma australiana, pone dos nuevas referencias en el mercado, con el denominador común de la facilidad de montaje, la ligereza y el reducido tamaño de guarda. Optimizan el espacio respecto a su tamaño total, mejoran la ventilación y permite multitud de combinaciones desde tienda completa a simple toldo. Optimizados sistemas de montaje y varillas ultraligeras están entre sus argumentos. Por ligereza, y poco espacio ocupado, son una solución practica para garantizarnos el descanso en cualquier viaje o ruta con nuestro todo terreno. La web de la compañía es: www.seatosummit.com Alto es uno de los modelos con un peso para una persona de tan solo 938 gramos, y 1156 si es para dos personas. Telos llega a los 1482 gramos en el primer caso y 1921 si son dos los ocupantes.

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Iniciativa de la A.U.T.T. para la defensa de la utilización libre del 4×4.

Se trata de llamar la atención de !Todos! los partidos políticos en aras de que prevalezca la regulación sobre la prohibición, recalcando los valores de aporta la practica del todo terreno, traducidos en el mantenimiento de los caminos, protección del bagaje cultural, paisajistico y geográfico de las zonas por donde se circula y colaborar para evitar la despoblación de las zonas rurales gracias al impacto económico que el paso de los vehículos deja en las zonas de destino traducido en pernoctaciones, comidas, combustible y gastos paralelos. Reproducimos las palabras que nos he enviado el presidente de la Asociación de Usuarios del Todo Terreno, D. Eduardo San Miguel.  “La Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT), al igual que otros colectivos, lanza la campaña #el4x4vota para poner un foco de atención sobre el colectivo e industria del 4×4 y conocer cuál es el compromiso de los partidos políticos que se presentan a la las próximas Elecciones Generales del 28 de Abril. Queremos saber si se va a legislar para regular esta actividad sostenible y respetuosa con el Medio Ambiente. Somos un colectivo muy grande pero muy desconocido y es el momento de darnos a conocer. Mediante el empleo del hashtag #el4x4vota en las redes sociales queremos que como usuarios reflejéis todas las actividades que, relacionadas con el 4×4, aportan ingresos turísticos en áreas rurales, especialmente las que la lacra de la despoblación azota, pues son nuestros paisajes preferidos. Nuestra actividad solo pretende usar caminos existentes con actitudes sostenibles, pues somos los principales interesados en mantener un medio ambiente cuidado. La formación y divulgación del cuidado y uso sostenible del medio ambiente es nuestra bandera, no solo con nuestros acompañantes e hijos si no entre todos los usuarios y otros colectivos. Queremos ver reflejados también por parte de los profesionales todos esos puestos de trabajo que reciben ingresos de la industria del 4×4. Desde fabricantes de vehículos o accesorios, distribuidores, empresas de viajes, alojamientos, restauración… La AUTT solicitará a todas las formaciones políticas reuniones para conocer cuál es su opinión respecto a la práctica del 4×4. Queremos que reconozcan el valor del 4×4 como industria sostenible, como mantenedor de patrimonio y como dinamizador socioeconómico en zonas rurales”.

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EN DIRECTO CON PEP VILA: «HAREMOS LO QUE PODAMOS CON NUESTRO IVECO».

Aprovechando su habitual presentación de equipo anual, hemos podido hablar con el piloto, que como cada temporada afronta su participación en el Dakar americano con la ilusión de un debutante y la mentalidad del más profesional de los equipos que toman la salida. La primera pregunta es lógica, ¿Que modificaciones llevas en el camión? El Iveco tiene un extraordinario comportamiento en carrera por ser un producto muy fiable y capaz, el año pasado tan solo tuvimos que cambiar la bomba del embrague, dañada tras un mal aterrizaje y sufrimos una pequeña avería en un amortiguador, por lo que para la carrera de 2015, se ha repasado a conciencia, se ha optimizado la suspensión, y como modificación más destacable se ha instalado una nueva barra de dirección, nueva en geometría y mejorada en robustez. ¿Tu papel de asistencia rápida se mantiene? Evidentemente, De Rooy y Stacey, salen a ganar, y nosotros haremos lo que podamos para estar lo más arriba posible, llevamos piezas para ellos y si todo nos va bien a todos y no tenemos muchas “paradas” podremos repetir el estar entre los diez primeros. La lucha por arriba va a ser brutal, con varios equipos de fábrica y ritmo al sprint desde el primer al último kilometro de carrera, nosotros deberemos saber aprovechar nuestras oportunidades. Repites copiloto pero no mecánico… Efectivamente, Xavi Colome, que lo hizo  fantásticamente en su debut este año, será de nuevo el copiloto, aunque nuestro mecánico habitual Van Eerd, por un problema físico será sustituido por otro hombre de la casa Michel Huisman. La marca en nuestro país te apoya sin reservas, es algo de lo que presumir. Efectivamente es algo de lo que se puede sacar pecho, me parece increíble que un pedazo de fábrica como esta, que hace llegar su producto a los cinco continentes, pase desapercibida. Su máximo responsable, Ángel Rodríguez Lagunilla, está muy implicado no solo con la factoría sino con nuestra actividad deportiva, sabedor que nuestros resultados son también un buen argumento de venta. Deseándole lo mejor nos despedimos casi a la carrera en su vuelta a Manresa, estos días son de agenda apretada.

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A OUARZAZATE EN VUELO DIRECTO CON AIR EUROPA. EL DESIERTO A UN PASO.

La linea aérea, pone en marcha desde mañana 27 de Noviembre, vuelo directo desde Madrid a la ciudad marroqui, con dos frecuencias semanales, (jueves y domingo). Esto abre las posibilidades de quienes simplemente quieren un viaje de fin de semana o de quienes pretenden hacer viajes mas largos, mejorando ostensiblemente la logística del desplazamiento. Equipos de competición, clubes y grupos ademas de los particulares se podrán beneficiar de el nuevo destino. El precio del viaje ida y vuelta es de 292 euros.

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PREPARADOS PARA LAS INCLEMENCIAS CON EL NUEVO NEUMÁTICO DE INVIERNO GOODYEAR.

El fabricante lanza el Ultra Grip 9, una nueva generación de neumático para hielo y nieve. Esta disponible para llantas de 14, 15 y 16 pulgadas,  es decir todo terrenos y todo caminos de tamaño pequeño y medio y tiene una horquilla de precios que va desde los 79 hasta los 166 euros. Con mejor dibujo y compuesto, supone un avance respecto del 8 del que se vendieron neumáticos para siete millones de vehículos.

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CAMPEONATO CANARIO DE TODO TERRENO EXTREMO 2014: 3ª PRUEBA. ARUCAS.

El fin de semana del 05 y 06 de Julio después de algunos retrasos ha tenido lugar la tercera cita del Campeonato de 4×4 Extremo de Canarias que en esta ocasión ha sido la ya veterana prueba de Trial Extremo Ciudad de Arucas que este año cumplía su decimoctava edición. Este año no se ha podido celebrar la prueba como en años anteriores en el estanque de Barreto en Arucas por que en dicho lugar se están realizando obras de mejora por el Ayuntamiento y se llevo la prueba un poco más lejos solo a tres kilometro en la zona conocida como el Tiro Pichón o la Cantería de Arucas. El primer día de competición, los participantes después de pasar todas las verificaciones técnicas y administrativas empiezan cada uno en una de las ocho especiales preparadas para este día, el cual amanece un poco nublado y a medida que avanza la tarde se nubla aun mas cayendo algunas gotas que dificultan algunas de las zonas de piedra para alguno de los participantes. Los equipos  pasan todas las zonas e incluso más rápido de lo que esperaba la organización terminando el día antes del tiempo previsto  y sin problemas graves para los equipos excepto para  Juan Ramo y Juan Sarmiento que se rompieron una espiral del amortiguador y el motor del cabestrante delantero debiendo abordar en  la última prueba una subida en vertical con el trasero, protagonizando uno de las imagenes mas espectaculares del día, al final los equipos más destacados para la afición son los tinerfeños  Ignacio y Yerai con su proto Land Rover  y el equipo de  Lanzarote  Dani y Joni con su Toyota Land Cruiser. El segundo día comenzó más temprano sobre las 10 de la mañana y esta vez el tiempo si nos da un respiro dejando salir el sol y calentando las zonas tanto que los equipos se animan y empiezan con gran destreza las zonas e incluso con mucho ímpetu y en una de las especiales,  dos equipo casi vuelcan el coche pero gracias a la pericia de los pilotos todos terminan las zonas sin más problemas. Después de sumar todos los puntos obtenidos en estos dos días se da la clasificación habiendo una gran sorpresa porque ni el equipo campeón en esta edición casi no se lo creía pero gracias a su pericia y buen hacer pudieron sumar tantos puntos que el equipo de Jorge Arzola y Quevin Camacho alcanzaron el primer lugar  superando a su máximo seguidor que era el equipo  de Dani y Joni, terminando en segundo lugar y  en tercer lugar no muy lejos de Ignacio y Yerai.  

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NUEVA REFERENCIA DE EURO4X4PARTS.

La compañía de distribución de accesorios: www.euro4x4parts.com acaba de incorporar a su catalogo la gama de manómetros y relojes Prosport. Ya sea para darle un toque «racing» a tu 4×4 habitual o bien para usarlos en tu prototipo, estos relojes dan una mayor precisión, un rango de medición más amplio o simplemente complementan una información que tu salpicadero original no te proporciona. Se convierten en una gran ayuda a la hora de dar un diagnóstico directo de tu mecánica, ya que te proporcionan informaciones indispensables cuando se lleva a cabo una utilización intensiva del vehículo. En raid, en carrera, trial o extremo, tu atención, que está centrada en la conducción, precisa de una excelente visibilidad sobre estos manómetros. Gracias a los distintos colores, medidas y estilos, podrás mejorar la ergonomía de tu habitáculo y ser más eficiente. Disponibles en 45mm y 52mm (previa petición también se suministran de 60, 85 y 95mm). Existen en sistema analógico y digital. En catalogo existen también bases, cuñas, sondas y kit de adaptación, sea cual sea la preparación o el motor. Las funciones principales son: Temperatura gas de escape, presión de aceite, temperatura de aceite, temperatura del agua, voltímetro, proporción mezcla aire/carburante, presión de carburante, vacío, presión de turbo mecánico o eléctrico, temperatura exterior, temperatura de admisión, temperatura intercooler entrada/salida, cuentakilómetros, cuentarrevoluciones y reloj.

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PRESENTACIÓN: NH-LEXUS

La marca japonesa entra en el mercado  de los SUV de tamaño medio con este modelo que tendrá diversas versiones. El 300h monta el ciclo Atkinsón de tracción y reducidas emisiones. El 200t, llevara motor turbo de dos litros. Llegaran al mercado europeo en Octubre y se podrán adquirir aparte de con tracción 4×4 con solo a un eje y F Sport.

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BAJA ALEMANIA. EL HERRATOR CONTRA LOS ELEMENTOS.

La carrera teutona, tiene una reglamentación peculiar, y basa su esquema de carrera en un circuito de cuarenta kilómetros en el que se llevan a cabo dos tandas de 150 millas cada una,  saliendo los participantes (motos,quads, coches y camiones) de cuatro en cuatro, ganando cada manga el participante que mas distancia recorre. Con una semana de intensas lluvias previa a la carrera, el terreno era un puro barrizal. En esas condiciones y con la prueba bien avanzada, el Herrator con el que participaba el matrimonio Berlit (Raf y Steffi) debio retirarse al quedar literalmente inundado en uno de los múltiples vadeos que el recorrido tenia.

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CAMPEONATO PORTUGUES: SEGUNDA PRUEBA.

La Baja Terras de Alcoutim, organizada por el Automóvil Club del Algarve, era la segunda cita puntuable del certamen luso. Entre coches y buggies el parque cerrado albergaba mas de medio centenar de equipos. La victoria fue para el BMW Proto de Ricardo Porem-Luis Marques, beneficiado por el abandono de Barbosa. Enrique Bonafonte, arrancó su temporada con el Dacia Duster, y copilotado por Antonio Saraiva,  alcanzo un brillante cuarto puesto final, muy cerca del podio.    

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CAMPEONATO CANARIO DE TODO TERRENO EXTREMO 2.014: 2ª PRUEBA.

FUERTEVENTURA EXTREME MAYO 2014 Texto y fotos. Cortesía Organización. Piensa en extensas y virginales playas de arena blanca en una costa bañada por el océano encalma y aguas trasparentes que te invitan al relax en una sugerente intimidad. No encontrarás otro lugar mejor para deslizarte en una tabla sobre el mar turquesa y ganarle la partida al viento. En la isla de Fuerteventura la mas llana del archipiélago canario el Club Fuerte 4×4 extremo organiza la Fuerteventura Extreme Mayo 2014. Entre los días 30 y 31, segunda del campeonato de canarias, dicho campeonato consta de 5 eventos en el año 3 en la isla de Gran Canaria y 2 en Fuerteventura. La 2ª del campeonato prueba a la que hacemos mención, constó de 26 especiales 10 nocturnas para el viernes día  30 de mayo y 16 diurnas para el sábado 31 de mayo. Día 30. A las 16:00 h, verificaciones técnicas 18:30 salida con recorrido de 8 kilómetros por la capital de Puesto del Rosario para llegar al barranco de Jaifa parque serrado y primera nocturna desde las 20:00 del viernes a la 01:00 de la madrugada del sábado. Con una salida en conjunto los equipos eligen zonas, los tinerfeños Hernández -Yeray  arrancan con un buen ritmo realizando las zonas con gran destreza pues el tiempo que utilizaron en la realización de las 10 pruebas fue de una hora y veinte minutos. Seguidos muy de cerca por Badras-Díaz. Vuelco aparatoso del equipo Hernández -Yeray sin consecuencias personales, consiguen reparar para seguir en carrera. Hay que recalcar la gran colaboración y ayuda que se prestan los equipos  en las reparaciones, prestando repuestos con el riesgo de que los puedas necesitar. Incluso en momentos de prueba corriendo el tiempo en su contra. Buenos deportistas y buena gente. Varios vuelcos marcaron las evoluciones de los equipos en la nocturna, lo que provocó incluso algún abandono. La diurna del sábado a las 10:00h empezó con un autentico lodo marrón capaz de tragarse cualquier coche o camión, los equipos tenían que abordarlo en parejas para dar dos pasadas imposibles, ningunos de los equipos fueron capaces de pasar por segunda vez dentro de tiempo. Pues los copilotos agotados de la nocturna se quedaban clavados en el barro necesitando ayuda de otros equipos para salir. Hernández-Javier, seguían con buen hacer lo que incluso pese a haber sufrido varias averías consiguieron acabar en lo más alto del podio. Mesa-Ramírez fueron fulminantes el sábado alzándose a la segunda  plaza del podio. El equipo Badras-Díaz alcanzo un buen tercer puesto gracias a la puntuación favorable de la nocturna, pues la gran cantidad de averías del sábado no les permitió acabar todas las pruebas. CLASIFICACIÓN: 1º Ignacio Hernández-Yeray Javier 20861 puntos; 2º Daniel Mesa-Jonathan Ramírez 29377 p; 3º Elias Badra-Francisco Díaz 32501p; 4º Juan Suarez-Juan Sarmiento38700 p; 5º Miguel Moralez-Félix Romero 42145 p;  6º Tony Ceballos-Rubén Jonay      

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EL 3008, CON MAS MOTORES.

El SUV de la marca del león, incorpora dos propulsores de ultima generación, los cuales cumplen la normativa Euro 6 en cuanto a emisiones. y disfrutan de la tecnología Blue HDI. El mas potente será el 2.0 de 150 c.v. , quedando por debajo el 1.6 de 120 c.v.

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EL SIN FRONTERAS 2.014, SE PRESENTARÁ EN MOTOR AVENTURA.

Un año mas, los amantes de las carreras en el desierto tendrán la oportunidad de participar en la VIII edición de Sin Fronteras Challenge que se celebra del 6 al 13 de Diciembre en Marruecos. Las inscripciones quedarán abiertas a partir del 1 de Junio para vehículos 4×4, buggies ligeros y quad en diferentes categorías. Sin Franteras Challenge, un trofeo que por su estructura de etapas, limitación de velocidad máxima y medios de seguridad en carrera, en todos los niveles: médicos, mecánicos, de socorro y remolque, la hacen aconsejable tanto para equipos veteranos de primer nivel como para equipos noveles que se inician en carreras de alto nivel deportivo en el desierto. Cinco etapas en todo tipo de terrenos, jebeles, hamadas, pistas rápidas, dunas y arenales, esperan a los participantes. Tres etapas de navegación, una de menor distancia y una mixta configuran esta edición, donde cada año se dan cita muchos de los mejores equipos de esta modalidad.  Este año la carrera se renueva con fuerza, potenciando la seguridad para equipos con el sistema Centinela, instalando en los coches de competición un sistema “duplex” de 2 GPS para la lectura de track e incrementará la inversión en los sistemas informáticos de control de carrera, tales como salidas-metas, equipos en pista, clasificaciones, etc., así como agilizar la información diaria a equipos participantes vía Wi Fi y a los seguidores y aficionados a través de conexiones diarias vía modem por satélite. Todo ello se completa con un equipo profesional de Adventure Image que nos permitirán ver las mejores fotos y vídeos de la carrera La VIII edición, es ya una realidad, y será presentada en Motor Aventura el Sábado, 14 de Junio, entregándose a todos los participantes un DVD con fotos de SFCH 2013. Para mas información puedes entrar en. www.trofeosinfronteras.com      

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BAJA ÁFRICA: SERVIA-ROMÁN, REPITEN.

Los pronósticos, no fallaron, y se ha repetido ganador en la tercera cita del nacional. José María Servia-Fina Román, no han dado opción a sus rivales y se han hecho con una nueva victoria, en la Baja África, carrera que unía las localidades de Serón y Melilla. Tan solo Oscar Fuertes-Manuel Navarro presentaron resistencia hasta su abandono, dejando así vía libre a los vencedores que controlaron a bordo de su Mitsubishi L-200 la carrera de forma cómoda. Les siguieron en la clasificación Rubén Gracia-Sergio Peinado, quienes con su Montero ya libre de los problemas de carreras anteriores, rodaron pensando en asegurar un puesto en el podio y pasar así a ser uno de los principales aspirantes al título. El tercer cajón fue para el Bowler de Zaragoza-Ramírez. Cuartos y primer coche de seria, Guerrero-Martin, precediendo al primer buggie ligero, el Polaris de Abril-Rivera. En históricos, los mejores fueron López-Hamu y en promoción, Suarez-Salmerón. La carrera consistió en una prologo de alrededor de cuatro kilómetros a dos pasadas que se sumaban, a primera hora del sábado, para a continuación disputar un tramo de algo mas de ciento sesenta kilómetros que debería haberse disputado dos veces, pero que tuvo que  ser recortado en la segunda, como consecuencia de una fuerte tormenta que embarro el terreno y ralentizó el ritmo de la caravana poniendo en duda que todos los equipos alcanzaran el embarque en Almeria con dirección a Melilla, donde se disputo una especial de veinte kilómetros a recorrer cuatro veces.    

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LA L-200 LLEGA AL MILLÓN DE UNIDADES VENDIDAS.

La pick-up japonesa, desde su lanzamiento en 2005 ha conseguido llegar a comercializarse en 158 países, y lo que es mejor alcanzar el millón de unidades puestas en circulación, lo que sin duda refrenda al modelo como una de los vehículos 4×4 mas populares.

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ATAQUE AL LIDER: AL RHAJI GANA EL FARAONES.

La quinta carrera de la Copa del Mundo 2014, ha tenido como ganador a la Toyota Hilux de Al Rhaji-Gottchalk, quienes con este resultado, acechan el liderato de Vasilyev-Zhiltsov, quienes solo pudieron ser cuartos. El segundo lugar fue para Al Attiyah- Baumel, retrasados por errores de navegación en los primeros compases de la prueba. El tercer escalón del podio lo alcanzaron Van Loon-Rosegaar. La carrera se disputo a lo largo de cinco etapas, desde la parte oriental de Egipto hasta acabar junto a las pirámides en El Cairo. La próxima carrera del Mundial, será la Baja Aragón, donde la pelea por el titulo, seguirá.

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PROTOTIPO: SKODA YETI XTREME

Esta versión del SUV, es de lejos la mas deportiva y capaz. Incorpora el motor 1.8 TSI tracción 4×4, cambio DSG, chasis ajustable en altura, y frenos del Octavia RS como rasgos mecánicos mas significativos. El interior no va a la zaga, ya que incorpora suelo de aluminio, volante y asientos deportivos, detalles en fibra de carbono, extintor… Un atractivo proyecto que de llegar a la serie, haría mas que felices a los seguidores mas radicales de la marca.

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DESIERTO PENINSULAR CON IBERUTAS.

DIAS 14,15 DE JUNIO: I RUTA A LAS BARDENAS REALES Para este fin de semana, hemos preparado una sencilla ruta, que recorrerá todo el Parque natural de las Bardenas reales. Visitando los puntos de mayor interés. En dos etapas diferenciadas por las Bardenas Blancas y las Bardenas Negras. Sera un fin de semana caluroso, donde podréis vivir sensaciones parecidas al desierto Marroquí, ya que esta zona es muy árida. Nos instalaremos en el mismo hotel todo el fin de semana, en Tudela. Día 13 Viernes, Reunión en el Hotel:La reunión, será en el Hotel Bed 4U Hotels, en las cercanías de Tudela. A la hora de cenar, o a la hora que cada uno pueda llegar. Hotel Bed 4U Hotels http://www.bed4uhotels.com/hoteles/bed4u-tudela/ Día 14 sábado, Ruta a las Bardenas Blancas: Partiremos en dirección a Arguedas, para internarnos en el parque Natural por el centro del visitante. Desde este punto, visitaremos el Cabezo de Castiltierra y rodearemos el polígono de tiro, pasando por parajes de gran belleza como El Rallon y Pisquerra. Saldremos de las Bardenas por su parte norte, para realizar un breve enlace de carretera desde Carcastillo hasta caparroso, donde entraremos de nuevo al parque en dirección sur, para visitar la ermita de nuestra señora del Yugo. Terminando el recorrido en Valtierra. Desde donde volveremos al hotel. No sin antes visitar y tomar unos pinchos en Tudela. La cena la realizaremos en un mesón, próximo al hotel. Día 15 Domingo, Ruta a Las Bardenas negras:En esta ocasión iniciaremos el recorrido por la parte sur, atravesando el Ebro en una barcaza a modo de Ferry en Buñuel. Un recorrido por pista de ida y vuelta, nos llevara a la Peña del fraile, para poder divisar toda la extensión de las Bardenas. Y a continuación nos internaremos en Las Bardenas negras por Fustiñana, en dirección norte en busca del paraje llamado Portimayor. Donde cambiaremos de rumbo para por el borde provincial con Aragón, recorrer la plana negra, hasta el Santuario de Sancho Abarca. Terminaremos el recorrido en Tauste.  Las rutas constaran de un recorrido de dificultad baja, por pistas pero dependiendo de la climatología podría complicarse con barro. Y de unos 100Kms de recorrido. Y un recorrido de mediodía el último día. La comida del sábado la realizaremos en ruta, en el campo, teniendo cada uno que llevar su comida. La comida del domingo será en Restaurante al final de ruta, con un precio de unos 20€ por persona. Las cenas se realizaran en un restaurante próximo al hotel, con un precio aún por determinar por persona. La comida final de ruta, también está aún por determinar. Como siempre habrá menú para niños. El precio incluye, el alojamiento y desayuno del viernes y sábado, las rutas, organización, permisos, seguro RC, cobertura, rutometro en propiedad, waypoints y tracks para GPS, sorteo de regalos, etc. No incluye comidas, cenas y gas-oil. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en Habitación doble: 300€ Coche 2 adultos y 1 Niño en Habitación triple: 320€ Coche 2 adultos y 2 Niños en Habitación cuádruple: 360€ Coche 3 adultos en Habitación triple: 330€ Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles: 390€ Coche y 1 persona en Habitación individual: 260€   INFORMACION E INSCRIPCIONES. EDUARDO CELDRANTELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com

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PRESENTACIÓN: NUEVO NISSAN X-TRAIL.

El SUV japones, cambia para este 2.014 su imagen, perdiendo las lineas cuadradas que le caracterizaban. Se ha ganado en espacio trasero y se ha mejorado en equipamiento técnico y de confort. Incorpora ademas un nuevo propulsor el Dci 130.

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