carreras 4×4

Todas las noticias de carreras 4×4 en el mundo del 4x4

AVANCE: X BAJA ALMANZORA. ANIVERSARIO A CELEBRAR.

Cuando aun no se han enfriado los motores de la primera cita del Nacional de Todo Terreno, ya se van conociendo datos de la siguiente. Andinas Racing el organizador, promete que va a ser inolvidable. Manteniendo la extraordinaria logística del pasado año, va a aumentar su recorrido de carrera hasta superar los 700 kilómetros. Se espera alcanzar la cifra de setenta equipos en velocidad, lo que aumentara de por si el interés, ya que este año el certamen promete. Toda la información se actualiza en: www.campeonatott.es

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EN DIRECTO CON JAVIER DE LA CALZADA, RESPONSABLE DE COMUNICACIÓN DE MITSUBISHI MOTORS.

A poco de arrancar la temporada de carreras todo terreno hemos querido conocer de primera mano las impresiones del máximo responsable de prensa de Mitsubishi en nuestro país. ¿Desde tu incorporación a la compañía, como ves la situación de la marca? Mitsubishi atraviesa en estos momentos el mejor momento de los últimos cuatro-cinco años. Se avecinan una serie de novedades de producto que van a colocar a la marca, de nuevo, en el lugar que se merece. Mitsubishi es una marca pionera y después de presentar el primer eléctrico de producción de serie, el i-Miev, ahora vuelve a ser el primero en presentar el primer SUV híbrido enchufable del mundo con tracción a las cuatro ruedas, el Outlander PHEV. Además volvemos al segmento de los coches urbanos con el Space Star, que ya nos está dando muchas alegrías. Esto y mucho más nos ha permitido crecer más del 50% respecto a 2013. Pese a que la coyuntura económica sigue siendo mala, no solo habéis mantenido las ayudas a la competición, sino que además se han aumentado ¿Desde Mitsubishi se valora la actividad deportiva? La competición forma parte del ADN de la marca. Decir Dakar, por ejemplo, es decir Mitsubishi. Decir rallyes es también decir Mitsubishi. Para la compañía es un departamento importante y apostamos y seguiremos apostando por las carreras porque queremos repetir este año los magníficos resultados de 2014, en donde nos impusimos en Asfalto, Montaña, Todoterreno y Montaña. ¿Desde Japón se siguen las actividades y se valoran los resultados, o es algo que solo queda en la filial de nuestro país? Por supuesto que se siguen nuestras actividades, al igual que el resto de todo lo que hacemos. Mitsubishi es un referente en competición y lo vamos a seguir siendo. Aparte de las tres EvoCup, comenzáis las colaboraciones con organizadores que realizan su actividad en Marruecos, con la Explorers Adventure. ¿Es puntual o pensáis repetir? Estamos muy ilusionados con esta colaboración, pero no solo con esta sino con todas las que llevamos a cabo porque este año vamos a hacer más acciones de este tipo con otras empresas. El objetivo es recordar a la gente que el Montero es, prácticamente, el único 4×4 de verdad que todavía se vende en el mercado, aunque afortunadamente la mayor parte de la gente lo sabe. Por último, cuando se gana todo como vosotros, ¿os relajáis? Para nada, seguimos trabajando igual de fuerte que si tuviéramos el palmarés a cero. Es verdad que contar con un Evo y un Montero es definitivo para copar el puesto más alto del cajón, pero eso no quita que nuestros competidores también tengan sus armas. Como me dijo hace poco un piloto: “Si quieres ganar, tienes que pilotar un Mitsubishi y eso lo sabemos todos”.

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REPOKER DE HERRATORS EN EL NACIONAL. HASTA CINCO UNIDADES EN LA PRIMERA CITA.

El fabricante español, tendrá la practica totalidad de las unidades construidas disputando el Campeonato de España de Rallies Todo Terreno. Para la primera cita en Lorca, los dos Herrator originales, estarán en manos de Oscar Fuertes-Dani Cue, que correrán bajo la marca Ssanyong y de Luis Chillida que participara con Pedro Hernandez. Las unidades «Evo», estarán en manos de sus propietarios, Ramon Vila-Pera Olmo, Jordi Torras-Alex Roca-Humbert y Antonio Fortuny-Jose Luis Conde. Estos últimos tienen comprometida su actuación por compromisos laborales del piloto. Destacar, que en el equipo se ha trabajado sin descanso ya que alguno de los vehículos acaba de desembarcar en el continente tras su participación en el Dakar americano (Vila), y el numero de unidades es el mayor que la estructura española ha movido en carrera hasta la fecha.

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SLOT ART PRESENTA SU NUEVA REFERENCIA DEL DAKAR AMERICANO.

El fabricante de reproducciones artesanas Slot Art, lanza al mercado su nueva referencia en resina a escala 1.32 y motorizada para su utilización en pistas de slot de cualquier marca, (Sclextric, Ninco, Superslot, etc).   Basada en el Hummer que compitiera en la edición 2010 de la carrera reproduce la decoración del que utilizo B.J.Baldwin. Muy detallada y fiel es todo un espectáculo aunque solo sea como exposición estática. Esta limitada su tirada a 20 unidades. Esta decoración se une a las existentes de Carlo de Gavardo y como no, la del patrón del equipo Robby Gordon.  Los pedidos  se pueden hacer a través del correo electrónico: info@slotart.es

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EL TROFEO SIN FRONTERAS 2015, SE ABRE A LA VELOCIDAD.

La carrera de orientación, aumenta sus categorías convocadas cara a la edición 2015 incluyendo por primera vez la velocidad. Esta estará reservada a vehículos de competición de serie (T-2) y tendrán etapas y recorridos específicos. La idea debería atraer a los que buscan correr por encima de todo.

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UN AÑO MAS, POLARIS SE IMPONE EN EL DAKAR AMERICANO.

El fabricante americano, puede presumir de la calidad de su producto, ya que año tras año, en la dura carrera americana de primeros de año consigue, no solo acabar sino ganar la categoría y meterse muy arriba en la clasificación general final. A través del equipo francés Xtreme Plus, las dos unidades del modelo 1000 RZR derivadas de serie inscritas en la carrera, han tenido un resultado espectacular. William Alcaraz, que participaba en solitario, ha alcanzado un brillante cuadragésimo sexto puesto en la meta de Buenos Aires. Repite un año mas la victoria entre los buggies ligeros, y pese a lo duro del recorrido donde menos de la mitad de los 4×4 que tomaron la salida alcanzaron la meta, con etapas demoledoras de terreno destrozado, especiales a nivel del mar y a 4000 metros de altura, especiales muy dañinas para las mecánicas como la que atravesó el salar de Uyuni boliviano,  el RZR se mostró capaz y efectivo. Incluso sobrevivió al impacto recibido por otro participante. Nueve lugares mas atrás llegaron el danes Jes Munk, al que copilotaba el frances Sebastien Delaunay, refrendando así las cualidades de los Polaris.  

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CARRERAS 4X4 A ESCALA. RAID SLOT PARA TODOS. VII OPEN DE VALLADOLID.

VII OPEN DE RAID SLOT AV SLOT. Texto y fotos. www.twisterslot.es Las carreras de todo terreno para vehículos a escala en pista eléctrica han comenzado esta temporada y el pasado fin de semana Valladolid acogió una de las citas relevantes del año. Nada menos que 104 participantes formaban el amplio parque cerrado. La organización preparo cocho circuitos sobre los que los participantes rodaban cinco minutos y medio, alcanzando así los tres cuartos de hora de acción con las maquetas rodantes. La clasificación se estableció como es habitual, por la mayor distancia recorrida. Los tramos eran variados, poco rotos y pensados para el disfrute de los participantes. Los ganadores fueron: En T-1 (Copa Ninco reservada a coches de este fabricante con preparación libre) el Ganador fue Alberto Pérez del Team Castro con un Bowler. En T-2, (Coches derivados de serie de cualquier marca, Scalextric, Ninco, Avant…) el mejor fue Alberto Elvira con Mitsubishi Avant del equipo Twister. En T-3 (la categoría reina, con preparación libre manteniéndose la escala 1:32)  se impuso también Alberto Elvira con un BMW X-6 con chasis Twister TWR-14, obteniendo de paso la mayor distancia recorrida lo que le hacía ganador absoluto del raid. La T-5 reservada a los camiones de preparación libre, tuvieron como ganador a Juan Carlos Fernández Castro, del Team Castro.  Por ultimo los T-6, vehículos de escala 1:24 tuvieron como ganador al mismo que en camiones esta vez con un Porsche 959. Información completa en: http://cvalet.mforos.com

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 13. LOS QUE LLEGARON A LA META.

La ultima etapa ha sido un tramite, ya que las lluvias caidas han dejado las pistas muy delicadas y la organización ha optado por un corte drástico en la especial del día. No ha sido un buen año para los españoles en coche. El mejor de los nuestros en meta ha sido el buggie MD con Albert Llovera-Alex Haro a bordo, que se han clasificado en el puesto cuadragésimo primero.   A continuación un coche español, el Herrator, que en manos de el boliviano Marco Bulacia y el argentino Ruben García, se han colocado tres puestos mas atrás.   En el quincuagésimo segundo Xavi Foj, copilotado por el argentino Ignacio Santamaria, tras un esfuerzo titánico han cerrado la clasificación de los de casa. En camiones, ha ido mucho mejor. Todos los que tomaron la salida, han llegado a la meta. Con un resultado extraordinario, Ferran Marco, copilotando al checo Ales Loprais y al belga Van Der Vaet ha alcanzado el cuarto puesto absoluto. Pep Vila-Xavi Colome, solo han podido ser decimoterceros, sacrificados por las labores de asistencia a sus jefes de filas. Copilotando a los argentinos hermanos Germano, Daniel Cámara ha alcanzado el lugar vigésimo octavo. Ganadores de la categoria 6×6 Jordy Juvanteny-Jose Luis Criado y Enric González, han entrado en meta trigesimoséptimos. Ginesta-Comallonga- Herreros, han sido los que mas atrás se han clasificado en el lugar cuadragésimo tercero.  

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 12. ROZANDO LA HAZAÑA.

Mas de 1000 kilómetros habia que recorrer en el dia, perosolo 300 contra el crono. El Herrator de Bulacia ha sido 4oº en la etapa y mantiene su puesto en la general, Foj 45º del día y también igual en la general y igual que Llovera, al que ayer los vadeos y hoy los frenos le han hecho perder muchísimo tiempo. Ritmo lento en general, para asegurar llegar a la meta de la ultima etapa. En camiones, el mejor del día ha sido Vila, 12º manteniendo el puesto en la general. Marco, ha perdido tiempo por un pinchazo y ha perdido mucho tiempo, quedando 22º de la etapa, pero manteniendo su buen puesto en la general. Un lugar ha perdido en la acumulada Cámara, Juvanteny-Criado-Gonzalez, han casi clavado sus resultados de ayer, mismo caso que Ginesta-Herreros.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 11. EL MEJOR HOY, UN COCHE.

La carrera se acaba con una de las tres primeras etapas cortas del final del trazado. hoy mas de 300 kilómetros de enlace para menos de 200 contra el crono. El mejor hoy ha sido el Herrator español en manos del boliviano Bulacia, que ha sido 44 del dia, subiendo un puesto en la general hasta el 44º. Foj, en su cruzada para acabar la carrera ha llegado 54º y es 52º de la general. El que peor etapa ha cuajado ha sido Llovera, que ha perdido mas de una hora llegando el ultimo aunque se mantiene 40º de la general. En camiones Marco acostumbrado a pelear por el podio día a día, se ha tenido que conformar con el séptimo lugar de la etapa, manteniéndose cuarto de la general. Vila-Colomer, han llegado 13º en ambas tablas y ven esfumarse sus posibilidades de entrar entre los diez primeros, mismo caso que Cámara pero en el 27º. Juvanteny ha alcanzado el 35º y se mantiene entre los cuarenta primeros y Ginesta-Herreros remontan desde las ultimas posiciones.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 10. DÍAS DE MUCHO…

Aun se podía estar celebrando el triunfo de Roma en la etapa de ayer, cuando en la de hoy a poco de comenzar, abriendo pista ha tenido un fuerte accidente consecuencia de un peligro no suficientemente detallado en el rutometro. Con el Mini muy dañado, intentara aunque sea en últimos lugares, mantenerse en competición. El mejor de los nuestros en meta, ha sido el buggie MD de Llovera-Haro, que se han metido entre los treinta primeros, y en la general, ya es 40º. El buggie español, el Herrator, ha alcanzado identico puesto en la etapa y en la general 45º, mejorando un puesto en esta ultima. Foj, mas retrasado, ha ocupado el puesto 48º y es 53º de la general. En camiones, Ferran Marco ha colaborado un dia mas a intentar meter su MAN en el podio, siendo 4º en ambas clasificaciones y manteniéndose al acecho en lo que queda de carrera. Vila ha perdido hoy algo de tiempo y solo ha podido ser 16º, quedando 13º de la general, debiendo pelear hasta el final por estar entre los diez primeros. Daniel Cámara ocupa en ambas tablas puestos entre los treinta primeros, y Juvanteny ha sido respectivamente 32º y 35º. La etapa del día, entre Calama y Salta, ha tenido 359 de especial y mas de 500 de enlace.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 9. JUSTICIA DEPORTIVA.

La carrera ha sido injusta con Nani desde el primer minuto, ya ahora aunque sabe a poco ha comenzado a compensarle. La etapa del dia tenia casi 100 kilómetros de enlace y 450 de especial, con mucha navegación y zonas de dunas complicadas. El resultado le catapulta al puesto 25º de la general y podría incluso mejorar ya que varios equipos de los que le preceden, no encontraron un punto de los marcados en el rutometro. Llovera, ha sido hoy 30º manteniendo sus buenas actuaciones diarias y sube al 42º de la general. El Herrator que conduce Bulacia ha sido respectivamente 58º y 46º. Foj por su parte ha llegado hoy justo detrás del prototipo español y en la general 53º. En camiones, Marco ha sido quinto y esta cuarto de la general, acechando el podio. Vila, ha vuelto a perder tiempo con alguna enganchada en las dunas y ha llegado 16º, manteniendo sus opciones de acabar entre los diez primeros, siendo esta etapa 11º absoluto.  

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA DE DESCANSO. BUENA FALTA HACÍA.

Bien superado el ecuador de la carrera, (ocho etapas disputadas y cinco por llevar a cabo) los participantes gozan de una jornada de descanso bien merecida, donde deberán quedar listos para abordar lo que queda y en medida de sus posibilidades mejorar su clasificación en la general.  En coches, Nani Roma, esta trigésimo y a la búsqueda de una victoria de etapa si es que la estrategia del equipo se lo permite, ya que ahora está para ayudar a sus compañeros mejor colocados. Albert  Llovera-Alez Haro, estan llevando a cabo todo un carrerón (están 45º), que intentaran ratificar en las jornadas que quedan. Xavi Foj, con el coche muy tocado,  en el puesto  55º, hará lo posible por acabar y quedar bien entre la categoría T-3 que es la que corresponde a su coche. En camiones, no ha habido abandonos, pero no todo ha salido bien. Ferran Marco que navega al checo Ales Loprais, esta cuarto, pero muy bien podría estar de líder. El podio no es descabellado. Pep Vila-Xavi Colome, pese a un par de enganchadas y tener que asistir a sus jefes de filas, están entre los diez primeros, y deberían ganar algún puesto. Daniel Cámara navegante de los hermanos Germao esta 31º, mas atrás Juvanteny-Criado-González, aun con posibilidades de intentar la victoria en producción esta cuatro lugares mas atras. la tabla la cierra Ginesta-Comallonga a los que asistir les resta infinito tiempo.

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DAKAR AMERICANO. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 8. RESISTIR A CUALQUIER PRECIO.

La carrera vivió su primera etapa maratón, y los ritmos pese a no contar con asistencias, no han bajado. Coches y camiones tenían etapas diferentes aunque ambas acababan en Iquique de donde partió la caravana ayer. En el primer caso casi 500 kilómetros en una primera especial, y tras el enlace 38 mas al final del tramo. En el segundo, 271 kilómetros contra el crono sin nada de enlace. En coches, salida de cinco en cinco con el salar de Uyuni como escenario y de nuevo el mejor Nani, sexto, escala hasta el puesto trigésimo de la general. Foj, con muchos problemas, y deseando llegar a la etapa de descanso ha sido 41º  del día y pasa al 55º de la general. Llovera, ha pedido hoy  terreno y ha llegado 64º, manteniendo el 45º de la general. Bulacia, muy prudente en su pais, ha llevado el Herrator español hasta el lugar 49º y esta ya entre los cincuenta primeros de la general. En camiones, Ferran Marco ha sido cuarto en ambas clasificaciones, y tiene serias aspiraciones a podio. Vila ha tenido alguna que otra enganchada y ha tenido un mal día quedando 17º, pero ya esta entre los diez primeros de la general. Cámara pese a un vuelco, recupera terreno y ha llegado 23º estando en la general entre los treinta primeros. Juvanteny-Criado-González, recuperan su ritmo y han sido respectivamente 30º y 34º. Ginesta-Comallonga, van mas atrás, quedando 36º del día y estando entre los cuarenta primeros de la general.

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VII AFRICA RACE 2015. LLEGADA A DAKAR. ETAPA 12. SABATIER VENCEDOR.

Lo que todos quieren. Llegar a la capital de Senegal, tras varios días de competición atravesando varios países. Asi desde finales de los setenta. Hoy tras un enlace de 230 kilómetros desde Saint Louis, tenia lugar la especial entre la playa de Dakar y el Lago Rosa, que se convierte en un paseo triunfal. Sabatier, ha hecho valer su ventaja desde hace un par de dias, y ha entrado vencedor con su buggie, seguido del Toyota de Shagirov y el Hummer de Sazonov. El mejor t-2 ha sido el Toyota de Molgo. En camiones, doblete de los Kamaz, con Shibalov y Kuprianov.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 7. DÍA HISTORICO.

Desde luego que si. Por primera vez, un español gana una etapa en camiones. Ferran Marco, copiloto del checo Ales Loprais se ha sacado la espina de su atasco de ayer y con su buena navegación, han ganado la etapa a bordo de su MAN. Recuperan puestos en la general, son ahora 5º, y de no haber sido por la mala etapa vivida el dia anterior serian lideres. Vila tambien recuppera tiempo ha sido hoy 11º con su Iveco y Xavi Colome de navegante y se mantiene en la general de camiones 13º La carrera entraba en Bolivia y de alli es Marco Bulacia, pioto que conduce uno de los Herrator españoles. Ha sido de lejos el mas vitoreado, no en vano corria en casa. Hoy ha sido 37º y en la general ocupa el puesto 47º. Llovera, con buggie MD ha sido 43º resistiendo día a día y esta un puesto mas atrás en la general. Foj, pide a gritos llegar a la etapa de descanso para acondicionar su Toyota, es respectivamente 65º y 53º. El mejor ha vuelto a ser Roma que ha colocado su Mini 5º y sube al 35º de la general. La etapa coincidía con la jornada de descanso de motos y quads y coches y camiones tenían especiales diferentes. Se salia del nivel del mar y se llegaba a 4000 metros, lo que complicaba mucho las cosas a nivel físico a muchos deportistas. Los coches tenían 396 de enlace y 321 de crono y respectivamente los camiones 101 y 335. Para complicar mas las cosas, es etapa maratón, por lo que no habrá asistencias.

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RUTAS 4X4. CON WHEELTRACKS, POR AVILA Y TERUEL EN FEBRERO. MUEVE TU TODO TERRENO.

14 o 15 DE FEBRERO (a elegir): «DOS SIERRAS» Ávila. Apasionante travesia en plena naturaleza abulense. Entre las sierras del Valle y la de Mijares, el valle del Tietar, las gargantas que bajan de la sierra, sus bancales y su variada vegetación conforman un paisaje asombroso que constituye un valioso y atractivo patrimonio natural. Dada la altitud de buena parte del recorrido será posible encontrar nieve en la travesía. Dificultad: media/baja. Plazas limitadas. Precio por coche: 70 euros; socios 60 euros. Incluye: organización y asistencia básica, rutometro y coordenadas gps, permiso de Medio Ambiente, seguro r-c, cobertura teléfono satelital, y sorteo de regalos. 28 de febrero y 1 DE MARZO: «LA COMARCA DEL JILOCA» Teruel Muchos atractivos nos aguardan en este viaje: tierra de atardeceres rojos, cuencas mineras, el castillo de Paracense, la laguna de Gallocanta, grullas, avutardas, juncos, ruiseñores, aguiluchos, espadañas, fuentes, ornitología… diversidad de fauna silvestre mientras surcamos sus variados caminos. Descubre la inmensidad de sus paisajes en una formidable ruta en familia. Precio: 260 €; socios 245 € coche y dos plazas. Incluye:  organización, alojamiento y media pensión , asistencia básica, rutometro, seguro RC, cobertura teléfono satelital, recuerdo para cada coche y sorteo de regalos. Juan María Rodríguez Wheeltracks  4×4  turismo y aventura desde 1999  www.wheeltracks4x4.com  info@wheeltracks4x4.com   tel. 610 93 93 40  

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 6. PERDEMOS FUELLE.

Dia de nuevo complicado con bastantes dunas y pasos complicados. La etapa tenia casi 400 kilómetros de enlace y poco mas de 250 de especial. Nani Roma, que sale cada día en puestos destacados, es el único que se puede permitir destacar, sin la mas mínima presión. Ha sido brillante tercero hoy ya esta entre los cuarenta primeros de la general. Albert Llovera-Alex Haro, han sido 49º y escalan algún que otro puesto en la general hasta el 45º. Foj, aun con el coche sin reparar del todo, se mantiene en la lucha y es 57º en ambas clasificaciones. El Herrator superviviente, esta 52 de la general. En camiones, mal dia para los nuestros. Ferran Marco, navegante de Loprais, ha perdido su privilegiada posicion de podio en la general, por un atasco en las dunas, cayendo hasta la sexto lugar en la acumulada. Mismo caso que Vila-Colome, que han perdido un tiempo precioso aunque mantienen su lugar en la general.

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VII ÁFRICA RACE 2015. DAKAR A DOS DÍAS. ETAPA 10. CLASIFICACIONES DEFINIDAS.

La etapa de hoy era típica mauritana, navegación, dunas bajas, hierba de camello… Se salia de Akjoujt y tras 342 kilómetros de cronometrada se llegaba a Touella. Sabatier, pese a tener la carrera muy controlada, ha llevado buen ritmo con su buggie y se ha presentado en meta con el mejor tiempo. Shagirov, sin posibilidades de victoria salvo cataclismo, ha sido segundo y se mantiene a mas de cuatro horas del líder. Tercero del día ha sido Porchenon, aunque el puesto en la general lo ocupa Sazodov. En camiones, el Kamaz de Shibalov, no solo domina la categoria sino que entiempos absolutos, ha conseguido el segundo mejor tiempo, y esta en la general a menos de una hora del primer coche.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 5. UNA PIEDRA EN EL CAMINO.

Nuevo día adverso para los pocos que quedan de los nuestros. el día deportivo era común a todas las categorias. 458 kilómetros contra el crono y 239 de enlace entre Copiapo y Antofagasta. Mas zonas de dunas y trabajo atrasado para muchos. Antes de arrancar, Luis Chillida-Pedro Hernandez, optaban por no tomar la salida, dados los problemas de temperatura de su Toyota sumando un nuevo abandono de entre los españoles. Y ya con la etapa casi terminada Carlos Sainz-Lucas Cruz, en la estela de polvo de un quad, no vieron una enorme roca en uno de los bordes de la pista y tras tocarla dieron varias vueltas de campana dañando seriamente el Peugeot, y abandonando definitivamente. Una pena ya que después de hacer llegar el coche a la meta ayer, salieron a por todas. El resto en su linea. Roma remontando con su Mini continuamente, siendo octavo del día y subiendo tres puestos en la general 47º.Albert Llovera, muy retrasado al romper los esparragos de la rueda trasera izquierda, ha conseguido acabar 57, y esta en la general un lugar después de Nani. El Herrator vivo, ha llegado 47º y es el 50º de la acumulada. Foj muy atrás, no aparecía en las clasificaciones. Foj, con un cojinete dañado que le hizo volver al campamento perdió un tiempo que le costo posteriormente recuperar por el polvo de los vehículos que le precedían.Esta en las dos clasificaciones (dia y general) 57º. Gabi Moiset, copilotando a Smulevici, sigue en carrera, ocupando el ultimo puesto 78º. En camiones,Ferran Marco colaboraba a meter su Man cuarto, y le metía en el podio de la general de nuevo (3º). Vila-Colome, que ayer perdieron casi una hora ayudando a De Rooy, han sido 14º en el dia y quedan un lugar mas arriba en la acumulada. Cámara y los germano están 24º y 25º en el día y la acumulada respectivamente. Juvanteny-Criado-González, sufrieron mucho ayer para acabar la etapa y salir hoy a correr sin dormir.

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AVANCE: X BAJA ALMANZORA. ANIVERSARIO A CELEBRAR.

Cuando aun no se han enfriado los motores de la primera cita del Nacional de Todo Terreno, ya se van conociendo datos de la siguiente. Andinas Racing el organizador, promete que va a ser inolvidable. Manteniendo la extraordinaria logística del pasado año, va a aumentar su recorrido de carrera hasta superar los 700 kilómetros. Se espera alcanzar la cifra de setenta equipos en velocidad, lo que aumentara de por si el interés, ya que este año el certamen promete. Toda la información se actualiza en: www.campeonatott.es

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EN DIRECTO CON JAVIER DE LA CALZADA, RESPONSABLE DE COMUNICACIÓN DE MITSUBISHI MOTORS.

A poco de arrancar la temporada de carreras todo terreno hemos querido conocer de primera mano las impresiones del máximo responsable de prensa de Mitsubishi en nuestro país. ¿Desde tu incorporación a la compañía, como ves la situación de la marca? Mitsubishi atraviesa en estos momentos el mejor momento de los últimos cuatro-cinco años. Se avecinan una serie de novedades de producto que van a colocar a la marca, de nuevo, en el lugar que se merece. Mitsubishi es una marca pionera y después de presentar el primer eléctrico de producción de serie, el i-Miev, ahora vuelve a ser el primero en presentar el primer SUV híbrido enchufable del mundo con tracción a las cuatro ruedas, el Outlander PHEV. Además volvemos al segmento de los coches urbanos con el Space Star, que ya nos está dando muchas alegrías. Esto y mucho más nos ha permitido crecer más del 50% respecto a 2013. Pese a que la coyuntura económica sigue siendo mala, no solo habéis mantenido las ayudas a la competición, sino que además se han aumentado ¿Desde Mitsubishi se valora la actividad deportiva? La competición forma parte del ADN de la marca. Decir Dakar, por ejemplo, es decir Mitsubishi. Decir rallyes es también decir Mitsubishi. Para la compañía es un departamento importante y apostamos y seguiremos apostando por las carreras porque queremos repetir este año los magníficos resultados de 2014, en donde nos impusimos en Asfalto, Montaña, Todoterreno y Montaña. ¿Desde Japón se siguen las actividades y se valoran los resultados, o es algo que solo queda en la filial de nuestro país? Por supuesto que se siguen nuestras actividades, al igual que el resto de todo lo que hacemos. Mitsubishi es un referente en competición y lo vamos a seguir siendo. Aparte de las tres EvoCup, comenzáis las colaboraciones con organizadores que realizan su actividad en Marruecos, con la Explorers Adventure. ¿Es puntual o pensáis repetir? Estamos muy ilusionados con esta colaboración, pero no solo con esta sino con todas las que llevamos a cabo porque este año vamos a hacer más acciones de este tipo con otras empresas. El objetivo es recordar a la gente que el Montero es, prácticamente, el único 4×4 de verdad que todavía se vende en el mercado, aunque afortunadamente la mayor parte de la gente lo sabe. Por último, cuando se gana todo como vosotros, ¿os relajáis? Para nada, seguimos trabajando igual de fuerte que si tuviéramos el palmarés a cero. Es verdad que contar con un Evo y un Montero es definitivo para copar el puesto más alto del cajón, pero eso no quita que nuestros competidores también tengan sus armas. Como me dijo hace poco un piloto: “Si quieres ganar, tienes que pilotar un Mitsubishi y eso lo sabemos todos”.

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REPOKER DE HERRATORS EN EL NACIONAL. HASTA CINCO UNIDADES EN LA PRIMERA CITA.

El fabricante español, tendrá la practica totalidad de las unidades construidas disputando el Campeonato de España de Rallies Todo Terreno. Para la primera cita en Lorca, los dos Herrator originales, estarán en manos de Oscar Fuertes-Dani Cue, que correrán bajo la marca Ssanyong y de Luis Chillida que participara con Pedro Hernandez. Las unidades «Evo», estarán en manos de sus propietarios, Ramon Vila-Pera Olmo, Jordi Torras-Alex Roca-Humbert y Antonio Fortuny-Jose Luis Conde. Estos últimos tienen comprometida su actuación por compromisos laborales del piloto. Destacar, que en el equipo se ha trabajado sin descanso ya que alguno de los vehículos acaba de desembarcar en el continente tras su participación en el Dakar americano (Vila), y el numero de unidades es el mayor que la estructura española ha movido en carrera hasta la fecha.

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SLOT ART PRESENTA SU NUEVA REFERENCIA DEL DAKAR AMERICANO.

El fabricante de reproducciones artesanas Slot Art, lanza al mercado su nueva referencia en resina a escala 1.32 y motorizada para su utilización en pistas de slot de cualquier marca, (Sclextric, Ninco, Superslot, etc).   Basada en el Hummer que compitiera en la edición 2010 de la carrera reproduce la decoración del que utilizo B.J.Baldwin. Muy detallada y fiel es todo un espectáculo aunque solo sea como exposición estática. Esta limitada su tirada a 20 unidades. Esta decoración se une a las existentes de Carlo de Gavardo y como no, la del patrón del equipo Robby Gordon.  Los pedidos  se pueden hacer a través del correo electrónico: info@slotart.es

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EL TROFEO SIN FRONTERAS 2015, SE ABRE A LA VELOCIDAD.

La carrera de orientación, aumenta sus categorías convocadas cara a la edición 2015 incluyendo por primera vez la velocidad. Esta estará reservada a vehículos de competición de serie (T-2) y tendrán etapas y recorridos específicos. La idea debería atraer a los que buscan correr por encima de todo.

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UN AÑO MAS, POLARIS SE IMPONE EN EL DAKAR AMERICANO.

El fabricante americano, puede presumir de la calidad de su producto, ya que año tras año, en la dura carrera americana de primeros de año consigue, no solo acabar sino ganar la categoría y meterse muy arriba en la clasificación general final. A través del equipo francés Xtreme Plus, las dos unidades del modelo 1000 RZR derivadas de serie inscritas en la carrera, han tenido un resultado espectacular. William Alcaraz, que participaba en solitario, ha alcanzado un brillante cuadragésimo sexto puesto en la meta de Buenos Aires. Repite un año mas la victoria entre los buggies ligeros, y pese a lo duro del recorrido donde menos de la mitad de los 4×4 que tomaron la salida alcanzaron la meta, con etapas demoledoras de terreno destrozado, especiales a nivel del mar y a 4000 metros de altura, especiales muy dañinas para las mecánicas como la que atravesó el salar de Uyuni boliviano,  el RZR se mostró capaz y efectivo. Incluso sobrevivió al impacto recibido por otro participante. Nueve lugares mas atrás llegaron el danes Jes Munk, al que copilotaba el frances Sebastien Delaunay, refrendando así las cualidades de los Polaris.  

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CARRERAS 4X4 A ESCALA. RAID SLOT PARA TODOS. VII OPEN DE VALLADOLID.

VII OPEN DE RAID SLOT AV SLOT. Texto y fotos. www.twisterslot.es Las carreras de todo terreno para vehículos a escala en pista eléctrica han comenzado esta temporada y el pasado fin de semana Valladolid acogió una de las citas relevantes del año. Nada menos que 104 participantes formaban el amplio parque cerrado. La organización preparo cocho circuitos sobre los que los participantes rodaban cinco minutos y medio, alcanzando así los tres cuartos de hora de acción con las maquetas rodantes. La clasificación se estableció como es habitual, por la mayor distancia recorrida. Los tramos eran variados, poco rotos y pensados para el disfrute de los participantes. Los ganadores fueron: En T-1 (Copa Ninco reservada a coches de este fabricante con preparación libre) el Ganador fue Alberto Pérez del Team Castro con un Bowler. En T-2, (Coches derivados de serie de cualquier marca, Scalextric, Ninco, Avant…) el mejor fue Alberto Elvira con Mitsubishi Avant del equipo Twister. En T-3 (la categoría reina, con preparación libre manteniéndose la escala 1:32)  se impuso también Alberto Elvira con un BMW X-6 con chasis Twister TWR-14, obteniendo de paso la mayor distancia recorrida lo que le hacía ganador absoluto del raid. La T-5 reservada a los camiones de preparación libre, tuvieron como ganador a Juan Carlos Fernández Castro, del Team Castro.  Por ultimo los T-6, vehículos de escala 1:24 tuvieron como ganador al mismo que en camiones esta vez con un Porsche 959. Información completa en: http://cvalet.mforos.com

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 13. LOS QUE LLEGARON A LA META.

La ultima etapa ha sido un tramite, ya que las lluvias caidas han dejado las pistas muy delicadas y la organización ha optado por un corte drástico en la especial del día. No ha sido un buen año para los españoles en coche. El mejor de los nuestros en meta ha sido el buggie MD con Albert Llovera-Alex Haro a bordo, que se han clasificado en el puesto cuadragésimo primero.   A continuación un coche español, el Herrator, que en manos de el boliviano Marco Bulacia y el argentino Ruben García, se han colocado tres puestos mas atrás.   En el quincuagésimo segundo Xavi Foj, copilotado por el argentino Ignacio Santamaria, tras un esfuerzo titánico han cerrado la clasificación de los de casa. En camiones, ha ido mucho mejor. Todos los que tomaron la salida, han llegado a la meta. Con un resultado extraordinario, Ferran Marco, copilotando al checo Ales Loprais y al belga Van Der Vaet ha alcanzado el cuarto puesto absoluto. Pep Vila-Xavi Colome, solo han podido ser decimoterceros, sacrificados por las labores de asistencia a sus jefes de filas. Copilotando a los argentinos hermanos Germano, Daniel Cámara ha alcanzado el lugar vigésimo octavo. Ganadores de la categoria 6×6 Jordy Juvanteny-Jose Luis Criado y Enric González, han entrado en meta trigesimoséptimos. Ginesta-Comallonga- Herreros, han sido los que mas atrás se han clasificado en el lugar cuadragésimo tercero.  

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 12. ROZANDO LA HAZAÑA.

Mas de 1000 kilómetros habia que recorrer en el dia, perosolo 300 contra el crono. El Herrator de Bulacia ha sido 4oº en la etapa y mantiene su puesto en la general, Foj 45º del día y también igual en la general y igual que Llovera, al que ayer los vadeos y hoy los frenos le han hecho perder muchísimo tiempo. Ritmo lento en general, para asegurar llegar a la meta de la ultima etapa. En camiones, el mejor del día ha sido Vila, 12º manteniendo el puesto en la general. Marco, ha perdido tiempo por un pinchazo y ha perdido mucho tiempo, quedando 22º de la etapa, pero manteniendo su buen puesto en la general. Un lugar ha perdido en la acumulada Cámara, Juvanteny-Criado-Gonzalez, han casi clavado sus resultados de ayer, mismo caso que Ginesta-Herreros.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 11. EL MEJOR HOY, UN COCHE.

La carrera se acaba con una de las tres primeras etapas cortas del final del trazado. hoy mas de 300 kilómetros de enlace para menos de 200 contra el crono. El mejor hoy ha sido el Herrator español en manos del boliviano Bulacia, que ha sido 44 del dia, subiendo un puesto en la general hasta el 44º. Foj, en su cruzada para acabar la carrera ha llegado 54º y es 52º de la general. El que peor etapa ha cuajado ha sido Llovera, que ha perdido mas de una hora llegando el ultimo aunque se mantiene 40º de la general. En camiones Marco acostumbrado a pelear por el podio día a día, se ha tenido que conformar con el séptimo lugar de la etapa, manteniéndose cuarto de la general. Vila-Colomer, han llegado 13º en ambas tablas y ven esfumarse sus posibilidades de entrar entre los diez primeros, mismo caso que Cámara pero en el 27º. Juvanteny ha alcanzado el 35º y se mantiene entre los cuarenta primeros y Ginesta-Herreros remontan desde las ultimas posiciones.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 10. DÍAS DE MUCHO…

Aun se podía estar celebrando el triunfo de Roma en la etapa de ayer, cuando en la de hoy a poco de comenzar, abriendo pista ha tenido un fuerte accidente consecuencia de un peligro no suficientemente detallado en el rutometro. Con el Mini muy dañado, intentara aunque sea en últimos lugares, mantenerse en competición. El mejor de los nuestros en meta, ha sido el buggie MD de Llovera-Haro, que se han metido entre los treinta primeros, y en la general, ya es 40º. El buggie español, el Herrator, ha alcanzado identico puesto en la etapa y en la general 45º, mejorando un puesto en esta ultima. Foj, mas retrasado, ha ocupado el puesto 48º y es 53º de la general. En camiones, Ferran Marco ha colaborado un dia mas a intentar meter su MAN en el podio, siendo 4º en ambas clasificaciones y manteniéndose al acecho en lo que queda de carrera. Vila ha perdido hoy algo de tiempo y solo ha podido ser 16º, quedando 13º de la general, debiendo pelear hasta el final por estar entre los diez primeros. Daniel Cámara ocupa en ambas tablas puestos entre los treinta primeros, y Juvanteny ha sido respectivamente 32º y 35º. La etapa del día, entre Calama y Salta, ha tenido 359 de especial y mas de 500 de enlace.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 9. JUSTICIA DEPORTIVA.

La carrera ha sido injusta con Nani desde el primer minuto, ya ahora aunque sabe a poco ha comenzado a compensarle. La etapa del dia tenia casi 100 kilómetros de enlace y 450 de especial, con mucha navegación y zonas de dunas complicadas. El resultado le catapulta al puesto 25º de la general y podría incluso mejorar ya que varios equipos de los que le preceden, no encontraron un punto de los marcados en el rutometro. Llovera, ha sido hoy 30º manteniendo sus buenas actuaciones diarias y sube al 42º de la general. El Herrator que conduce Bulacia ha sido respectivamente 58º y 46º. Foj por su parte ha llegado hoy justo detrás del prototipo español y en la general 53º. En camiones, Marco ha sido quinto y esta cuarto de la general, acechando el podio. Vila, ha vuelto a perder tiempo con alguna enganchada en las dunas y ha llegado 16º, manteniendo sus opciones de acabar entre los diez primeros, siendo esta etapa 11º absoluto.  

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA DE DESCANSO. BUENA FALTA HACÍA.

Bien superado el ecuador de la carrera, (ocho etapas disputadas y cinco por llevar a cabo) los participantes gozan de una jornada de descanso bien merecida, donde deberán quedar listos para abordar lo que queda y en medida de sus posibilidades mejorar su clasificación en la general.  En coches, Nani Roma, esta trigésimo y a la búsqueda de una victoria de etapa si es que la estrategia del equipo se lo permite, ya que ahora está para ayudar a sus compañeros mejor colocados. Albert  Llovera-Alez Haro, estan llevando a cabo todo un carrerón (están 45º), que intentaran ratificar en las jornadas que quedan. Xavi Foj, con el coche muy tocado,  en el puesto  55º, hará lo posible por acabar y quedar bien entre la categoría T-3 que es la que corresponde a su coche. En camiones, no ha habido abandonos, pero no todo ha salido bien. Ferran Marco que navega al checo Ales Loprais, esta cuarto, pero muy bien podría estar de líder. El podio no es descabellado. Pep Vila-Xavi Colome, pese a un par de enganchadas y tener que asistir a sus jefes de filas, están entre los diez primeros, y deberían ganar algún puesto. Daniel Cámara navegante de los hermanos Germao esta 31º, mas atrás Juvanteny-Criado-González, aun con posibilidades de intentar la victoria en producción esta cuatro lugares mas atras. la tabla la cierra Ginesta-Comallonga a los que asistir les resta infinito tiempo.

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DAKAR AMERICANO. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 8. RESISTIR A CUALQUIER PRECIO.

La carrera vivió su primera etapa maratón, y los ritmos pese a no contar con asistencias, no han bajado. Coches y camiones tenían etapas diferentes aunque ambas acababan en Iquique de donde partió la caravana ayer. En el primer caso casi 500 kilómetros en una primera especial, y tras el enlace 38 mas al final del tramo. En el segundo, 271 kilómetros contra el crono sin nada de enlace. En coches, salida de cinco en cinco con el salar de Uyuni como escenario y de nuevo el mejor Nani, sexto, escala hasta el puesto trigésimo de la general. Foj, con muchos problemas, y deseando llegar a la etapa de descanso ha sido 41º  del día y pasa al 55º de la general. Llovera, ha pedido hoy  terreno y ha llegado 64º, manteniendo el 45º de la general. Bulacia, muy prudente en su pais, ha llevado el Herrator español hasta el lugar 49º y esta ya entre los cincuenta primeros de la general. En camiones, Ferran Marco ha sido cuarto en ambas clasificaciones, y tiene serias aspiraciones a podio. Vila ha tenido alguna que otra enganchada y ha tenido un mal día quedando 17º, pero ya esta entre los diez primeros de la general. Cámara pese a un vuelco, recupera terreno y ha llegado 23º estando en la general entre los treinta primeros. Juvanteny-Criado-González, recuperan su ritmo y han sido respectivamente 30º y 34º. Ginesta-Comallonga, van mas atrás, quedando 36º del día y estando entre los cuarenta primeros de la general.

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VII AFRICA RACE 2015. LLEGADA A DAKAR. ETAPA 12. SABATIER VENCEDOR.

Lo que todos quieren. Llegar a la capital de Senegal, tras varios días de competición atravesando varios países. Asi desde finales de los setenta. Hoy tras un enlace de 230 kilómetros desde Saint Louis, tenia lugar la especial entre la playa de Dakar y el Lago Rosa, que se convierte en un paseo triunfal. Sabatier, ha hecho valer su ventaja desde hace un par de dias, y ha entrado vencedor con su buggie, seguido del Toyota de Shagirov y el Hummer de Sazonov. El mejor t-2 ha sido el Toyota de Molgo. En camiones, doblete de los Kamaz, con Shibalov y Kuprianov.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 7. DÍA HISTORICO.

Desde luego que si. Por primera vez, un español gana una etapa en camiones. Ferran Marco, copiloto del checo Ales Loprais se ha sacado la espina de su atasco de ayer y con su buena navegación, han ganado la etapa a bordo de su MAN. Recuperan puestos en la general, son ahora 5º, y de no haber sido por la mala etapa vivida el dia anterior serian lideres. Vila tambien recuppera tiempo ha sido hoy 11º con su Iveco y Xavi Colome de navegante y se mantiene en la general de camiones 13º La carrera entraba en Bolivia y de alli es Marco Bulacia, pioto que conduce uno de los Herrator españoles. Ha sido de lejos el mas vitoreado, no en vano corria en casa. Hoy ha sido 37º y en la general ocupa el puesto 47º. Llovera, con buggie MD ha sido 43º resistiendo día a día y esta un puesto mas atrás en la general. Foj, pide a gritos llegar a la etapa de descanso para acondicionar su Toyota, es respectivamente 65º y 53º. El mejor ha vuelto a ser Roma que ha colocado su Mini 5º y sube al 35º de la general. La etapa coincidía con la jornada de descanso de motos y quads y coches y camiones tenían especiales diferentes. Se salia del nivel del mar y se llegaba a 4000 metros, lo que complicaba mucho las cosas a nivel físico a muchos deportistas. Los coches tenían 396 de enlace y 321 de crono y respectivamente los camiones 101 y 335. Para complicar mas las cosas, es etapa maratón, por lo que no habrá asistencias.

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RUTAS 4X4. CON WHEELTRACKS, POR AVILA Y TERUEL EN FEBRERO. MUEVE TU TODO TERRENO.

14 o 15 DE FEBRERO (a elegir): «DOS SIERRAS» Ávila. Apasionante travesia en plena naturaleza abulense. Entre las sierras del Valle y la de Mijares, el valle del Tietar, las gargantas que bajan de la sierra, sus bancales y su variada vegetación conforman un paisaje asombroso que constituye un valioso y atractivo patrimonio natural. Dada la altitud de buena parte del recorrido será posible encontrar nieve en la travesía. Dificultad: media/baja. Plazas limitadas. Precio por coche: 70 euros; socios 60 euros. Incluye: organización y asistencia básica, rutometro y coordenadas gps, permiso de Medio Ambiente, seguro r-c, cobertura teléfono satelital, y sorteo de regalos. 28 de febrero y 1 DE MARZO: «LA COMARCA DEL JILOCA» Teruel Muchos atractivos nos aguardan en este viaje: tierra de atardeceres rojos, cuencas mineras, el castillo de Paracense, la laguna de Gallocanta, grullas, avutardas, juncos, ruiseñores, aguiluchos, espadañas, fuentes, ornitología… diversidad de fauna silvestre mientras surcamos sus variados caminos. Descubre la inmensidad de sus paisajes en una formidable ruta en familia. Precio: 260 €; socios 245 € coche y dos plazas. Incluye:  organización, alojamiento y media pensión , asistencia básica, rutometro, seguro RC, cobertura teléfono satelital, recuerdo para cada coche y sorteo de regalos. Juan María Rodríguez Wheeltracks  4×4  turismo y aventura desde 1999  www.wheeltracks4x4.com  info@wheeltracks4x4.com   tel. 610 93 93 40  

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 6. PERDEMOS FUELLE.

Dia de nuevo complicado con bastantes dunas y pasos complicados. La etapa tenia casi 400 kilómetros de enlace y poco mas de 250 de especial. Nani Roma, que sale cada día en puestos destacados, es el único que se puede permitir destacar, sin la mas mínima presión. Ha sido brillante tercero hoy ya esta entre los cuarenta primeros de la general. Albert Llovera-Alex Haro, han sido 49º y escalan algún que otro puesto en la general hasta el 45º. Foj, aun con el coche sin reparar del todo, se mantiene en la lucha y es 57º en ambas clasificaciones. El Herrator superviviente, esta 52 de la general. En camiones, mal dia para los nuestros. Ferran Marco, navegante de Loprais, ha perdido su privilegiada posicion de podio en la general, por un atasco en las dunas, cayendo hasta la sexto lugar en la acumulada. Mismo caso que Vila-Colome, que han perdido un tiempo precioso aunque mantienen su lugar en la general.

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VII ÁFRICA RACE 2015. DAKAR A DOS DÍAS. ETAPA 10. CLASIFICACIONES DEFINIDAS.

La etapa de hoy era típica mauritana, navegación, dunas bajas, hierba de camello… Se salia de Akjoujt y tras 342 kilómetros de cronometrada se llegaba a Touella. Sabatier, pese a tener la carrera muy controlada, ha llevado buen ritmo con su buggie y se ha presentado en meta con el mejor tiempo. Shagirov, sin posibilidades de victoria salvo cataclismo, ha sido segundo y se mantiene a mas de cuatro horas del líder. Tercero del día ha sido Porchenon, aunque el puesto en la general lo ocupa Sazodov. En camiones, el Kamaz de Shibalov, no solo domina la categoria sino que entiempos absolutos, ha conseguido el segundo mejor tiempo, y esta en la general a menos de una hora del primer coche.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 5. UNA PIEDRA EN EL CAMINO.

Nuevo día adverso para los pocos que quedan de los nuestros. el día deportivo era común a todas las categorias. 458 kilómetros contra el crono y 239 de enlace entre Copiapo y Antofagasta. Mas zonas de dunas y trabajo atrasado para muchos. Antes de arrancar, Luis Chillida-Pedro Hernandez, optaban por no tomar la salida, dados los problemas de temperatura de su Toyota sumando un nuevo abandono de entre los españoles. Y ya con la etapa casi terminada Carlos Sainz-Lucas Cruz, en la estela de polvo de un quad, no vieron una enorme roca en uno de los bordes de la pista y tras tocarla dieron varias vueltas de campana dañando seriamente el Peugeot, y abandonando definitivamente. Una pena ya que después de hacer llegar el coche a la meta ayer, salieron a por todas. El resto en su linea. Roma remontando con su Mini continuamente, siendo octavo del día y subiendo tres puestos en la general 47º.Albert Llovera, muy retrasado al romper los esparragos de la rueda trasera izquierda, ha conseguido acabar 57, y esta en la general un lugar después de Nani. El Herrator vivo, ha llegado 47º y es el 50º de la acumulada. Foj muy atrás, no aparecía en las clasificaciones. Foj, con un cojinete dañado que le hizo volver al campamento perdió un tiempo que le costo posteriormente recuperar por el polvo de los vehículos que le precedían.Esta en las dos clasificaciones (dia y general) 57º. Gabi Moiset, copilotando a Smulevici, sigue en carrera, ocupando el ultimo puesto 78º. En camiones,Ferran Marco colaboraba a meter su Man cuarto, y le metía en el podio de la general de nuevo (3º). Vila-Colome, que ayer perdieron casi una hora ayudando a De Rooy, han sido 14º en el dia y quedan un lugar mas arriba en la acumulada. Cámara y los germano están 24º y 25º en el día y la acumulada respectivamente. Juvanteny-Criado-González, sufrieron mucho ayer para acabar la etapa y salir hoy a correr sin dormir.

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