crossover

Todas las noticias de crossover en el mundo del 4x4

Competición. Llegó el día. Fernando Alonso ha probado una de la Hilux oficiales de Toyota.

Se trata de la unidad con la que Giniel de Villiers copilotado por Dennis Murphy acaba de ganar la Mpulamanga 400, Primera cita del certamen sudafricano de este año.   Precisamente con el piloto titular a bordo ha rodado sus primeros kilómetros, con la intención de que el asturiano se pusiera posteriormente a los mandos con algo de conocimiento de causa. Esta Hilux tiene especificaciones F.I.A pero incorpora soluciones especificas para el certamen como barras exteriores de protección del parabrisas por aquello de la vegetación o refrigeración reforzada para soportar mejor el verano austral. Dentro de su programa de ganar todo lo legendario en cuanto a carreras automovilísticas, el Dakar esta en el horizonte del piloto, que dadas sus cualidades podrá destacar sin problemas en la disciplina. Bienvenido.

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Ferias. Cinegética 2019. Para los que gustan de salir al monte.

Como desde la propia organización se da a entender, la cita no está penada expresamente para el mundo de los cazadores, ya que se piensa en todos los que gustan del campo y la naturaleza representados en 300 expositores y 14000 metros cuadrados de exposición. Promyges, tenía enfocado su stand a la línea de productos de trabajo en el campo con variedad en el tema de iluminación y del día a día en el medio natural, incluyendo material de acampada y accesorios específicos para actividades cinegéticas. También varias marcas de ropa y material de uso al aire libre mostraban sus referencias y novedades, destacando la posibilidad de vestirse específicamente en todas las estaciones del año. Varios fabricantes de todo terreno mostraban sus modelos más especializados y los accesorios más útiles si se va a pasar varios días aislados. Por último dentro de los safaris las empresas especializadas en los fotográficos tenían ofertas para conocer los cinco continentes con África como destino prioritario. www.aventuraysafaris.com es buen ejemplo de ello.

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Campeonato portugués. Baja Pinhal. Matos-Marcao imponen su Fiat Fullback.

Arrancó el pasado fin de semana el certamen luso con la Baja Pinhal, carrera que debió ser recortada a poco del final debido a un incendio forestal provocado en la zona. Los ganadores fueron Nuno Matos-Pedro Marcao a bordo de su flamante Fiat Fullback. Segundos en meta, los hermanos Re Alexandre y Joao cada día mas efectivos con su Volksvagen Amarok, cerrando el podio el Mitsubishi Racing Lancer de Tiego Reis Valter Cardoso. Los poseedores del titulo Joao Ramos-Victor Jesús, se vieron obligados al abandono al tener problemas con una de las ruedas de su Toyota Hilux.

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Accesorios. Kit de rescate de Euro4x4parts. Que desatascar tu todo terreno no sea un problema.

Este kit contiene los accesorios mínimos que necesitarás en el momento de utilizar un cabrestante. Se entrega con mochila incluida para poder colocarlo de la mejor manera posible en tu vehículo. Todo a un precio muy asequible. Incluye: – una eslinga de 3 metros, 12 toneladas – una eslinga de 7 metros, 8 toneladas – una eslinga de 20 metros, 6.8toneladas – dos grilletes, 4.7 toneladas – une polea de izado – un par de guantes Kit de rescate (6KT1002) a 109 € IVA incl.  

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Nacional de T.T. XIV Baja Almanzora. El día de las “cangrejas”. Pita-Herrero primeros lideres.

Con un esquema inédito en una prueba de la especialidad, al estar el organizador mediatizado por las restricciones medioambientales que impiden utilizar las ramblas desde hace unos meses, ha arrancado el certamen de este año. La carrera tuvo tras las interminables verificaciones del viernes una prologo de diez kilómetros el sábado a primera hora para posteriormente disputar un tramo circular que incluía la prologo y al que se debían dar dos vueltas. Por la tarde se preparo una especial de más de ochenta a la que se daban dos pasadas. Para el domingo se volvió al circuito ya conocido al que se dieron cuatro vueltas, lo que supuso que la caravana llegó a pasar siete veces en dos días por una de las partes más rotas. Eso unido al ya de por si exigente terreno del Levante Almeriense y al polvo que reinó en buena parte del recorrido, se tradujo en una carrera de pura eliminación donde los mejor pertrechados supieron sacar partido. Las “cangrejas” que es como en el argot carreril son denominadas, coparon los cinco primeros puestos. De las tres Ford Ranger presentes de la estructura de GPR, el único que consiguió terminar, lo hizo salvando el honor del equipo. Javier Pita-Ana Herrero supieron nadar y guardar la ropa en la parte alta, haciéndose con la victoria. Segundos y retrasados por un par de postreros pinchazos la Toyota Hilux de Gerard Subirats-Daniel Cámara, no dejando su empeño por alcanzar la victoria todo el fin de semana. El podio lo cerró una Mitsubishi L-200 pilotada por Jorge Pelechano-Laura Díaz, con una carrera muy inteligente, para sacar partido de tanto abandono. La categoría de coches de serie, tuvo como vencedores al Mitsubishi Montero de Bernat Casals-Rubén García,  sufriendo como los que más a bordo de una montura con mínimas prestaciones. Entre los T-5 se impusieron los actuales Campeones de la categoría, los hermanos Rodríguez, Borja y Rubén, quienes estrenaban montura, un Toyota HDJ 80. La Open fue para el Humilde Toyota Rav 4 de Santiago Bravo-Jorge Fernández, vehículo que desde luego recibió la paliza de su vida. En regularidad se impusieron Javier Rodriguez-Sonia Ledesma, a los mandos de su Nissan Terrano. De entre los buggies ligeros, los más destacados fueron Pedro Delgado-Guifré Pujol, a bordo de un Yamaha, imponiéndose de paso en la YXZ Cup reservada a clientes de la marca. Segundo fue el Can Am de Marc Duran- Pol Ros, a bordo del mejor de los Can Am que en esta categoría son el modelo más numeroso. El tercer escalón lo ocupó el Polaris de Federico Mogni-David Aguado, resultado muy meritorio teniendo en cuenta que sus prestaciones respecto a la competencia están en clara desventaja.

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Presentación. Nuevo Porsche Cayenne Coupe. El SUV alemán aun mas deportivo.

Se trata de una carrocería completamente nueva dentro de la tercera generación del modelo. Con la renovada parte trasera se pierde el aspecto familiar covirtiendose así en todo un deportivo, con alerón de techo desplegable a partir de 90 kilómetros hora. Es dos centímetros mas bajo y cuenta con un completo equipamiento con techo de cristal o fibra de carbono a elegir, llanta de 20 pulgadas y dos propulsores disponibles de 340 y 550 caballos.

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Iniciativa de la A.U.T.T. para la defensa de la utilización libre del 4×4.

Se trata de llamar la atención de !Todos! los partidos políticos en aras de que prevalezca la regulación sobre la prohibición, recalcando los valores de aporta la practica del todo terreno, traducidos en el mantenimiento de los caminos, protección del bagaje cultural, paisajistico y geográfico de las zonas por donde se circula y colaborar para evitar la despoblación de las zonas rurales gracias al impacto económico que el paso de los vehículos deja en las zonas de destino traducido en pernoctaciones, comidas, combustible y gastos paralelos. Reproducimos las palabras que nos he enviado el presidente de la Asociación de Usuarios del Todo Terreno, D. Eduardo San Miguel.  “La Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT), al igual que otros colectivos, lanza la campaña #el4x4vota para poner un foco de atención sobre el colectivo e industria del 4×4 y conocer cuál es el compromiso de los partidos políticos que se presentan a la las próximas Elecciones Generales del 28 de Abril. Queremos saber si se va a legislar para regular esta actividad sostenible y respetuosa con el Medio Ambiente. Somos un colectivo muy grande pero muy desconocido y es el momento de darnos a conocer. Mediante el empleo del hashtag #el4x4vota en las redes sociales queremos que como usuarios reflejéis todas las actividades que, relacionadas con el 4×4, aportan ingresos turísticos en áreas rurales, especialmente las que la lacra de la despoblación azota, pues son nuestros paisajes preferidos. Nuestra actividad solo pretende usar caminos existentes con actitudes sostenibles, pues somos los principales interesados en mantener un medio ambiente cuidado. La formación y divulgación del cuidado y uso sostenible del medio ambiente es nuestra bandera, no solo con nuestros acompañantes e hijos si no entre todos los usuarios y otros colectivos. Queremos ver reflejados también por parte de los profesionales todos esos puestos de trabajo que reciben ingresos de la industria del 4×4. Desde fabricantes de vehículos o accesorios, distribuidores, empresas de viajes, alojamientos, restauración… La AUTT solicitará a todas las formaciones políticas reuniones para conocer cuál es su opinión respecto a la práctica del 4×4. Queremos que reconozcan el valor del 4×4 como industria sostenible, como mantenedor de patrimonio y como dinamizador socioeconómico en zonas rurales”.

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Rutas. El país vecino, con Iberutas 4×4. VII Translusitania el primer fin de semana de mayo.

Todos sabemos que el puente de Mayo es sinónimo de visita a Portugal, aprovecharemos para conocer un poco más este rincón junto al mar, siempre utilizando los mejores caminos, los de barro y piedra! Este año continuaremos la ruta del año anterior, empezando en la región del Douro vinatero y bajando poco a poco hasta la ciudad de Oporto. Es la zona donde descargaban y enviaban a todo el mundo el conocido vino de Oporto. Pero la historia de esta ciudad es mucho mayor y esperamos descubrirla en un par de días. Y poder conocer un poco más, una de las más importantes ciudades de Portugal. Como siempre, la gastronomía, los paisajes y las interesantes rutas 4×4 estarán aseguradas. El recorrido será el siguiente: Día 01/05 – miércoles: Madrugaremos para hacer el viaje hasta Amarante, en el norte de Portugal. Llegaremos a la hora del almuerzo y nos encontremos con nuestro anfitrión portugués, Vitor, para empezar la ruta. Por la tarde haremos una pequeña ruta por la Serra de Aboboreira, volviendo después al Monverde Wine Hotel https://www.monverde.pt/home.php para disfrutar de sus buenísimas condiciones, durante las dos próximas noches. En el hotel cenaremos la primera noche, y además aprovecharemos a visitar la bodega, ya que el hotel es también una quinta de producción de vinos. La Serra da Aboboreira, con su punto más alto en los 965 metros, es sin dudas una de las zonas de gran interés del norte de Portugal. Es un macizo de piedra granítica con algunas planicies y pocas inclinaciones. Sus vestigios antiguos como Dólmenes y Mamoas son sin duda, su punto de interés, pero los paisajes con vista al macizo montañoso de Marão/Alvão dejarán los participantes sin palabras. En la mayor parte la vegetación es baja, no tapando las vistas a nuestro alrededor. En esta corta ruta, conoceremos una parte de esta sierra, que aunque sea muy importante, es también poco conocida, por eso conserva su naturalidad. Con caminos rápidos y algunos caminos más técnicos, vamos recorrer todo el macizo de la sierra, pasando también, por algunos pueblos muy característicos, dando a conocer igualmente algunas capillas y miradores singulares. Día 02/05 – jueves: Sierra de Montemuro/Gralheira – Montañas mágicas Este día saliéremos por la mañana en dirección a las  Montañas mágicas ", que se encuentran al otro lado del rio Douro. En la frontera entre la zona norte y el centro de Portugal, vamos a recorrer varios caminos con estupendos paisajes, en una zona llena de agua y mucha historia! Al finalizar la tarde, volveremos al hotel para descansar, y por la noche cenaremos en la ciudad de Amarante, a pocos minutos del hotel, donde visitaremos la zona antigua, con sitios interesantes como la calle de comercio, la ponte medieval y el monasterio de S. Gonçalo.  Ubicadas en el centro/norte de Portugal, entre los ríos Duero y Vouga, las Montañas Mágicas están en la frontera entre el litoral y el interior del país. Las Montañas Mágicas abarcan las sierras de Freita, Arada y Arestal, pertenecientes al macizo de la Gralheira, y la sierra de Montemuro que pertenece al macizo con el mismo nombre. El territorio tiene excepcionales valores naturales, certificado como destino turístico sustentable desde Noviembre del 2013. Este día aprovecharemos, lo más posible, una zona poco conocida de Portugal. Además podremos visitar el punto más alto de las Montañas Mágicas y los magníficos paisajes de la Sierra de Montemuro, que en el invierno están a menudo cubiertos de nieve, pero en esta época, sus rocas estará al descubierto. Piedras muy particulares que cuentan leyendas e historias de la tierra con muchos millones de años; vestigios arqueológicos, iglesias, capillas, aldeas y antiguas poblaciones que demuestran la remota ocupación de este territorio; museos que conservan valiosas historias y memorias; y actores de teatro y artesanos que llevan más lejos el nombre de esta sierra. Podremos aún contemplar curiosas cascadas y bosques de robles y castaños centenarios, y disfrutar de magníficos parques recreativos y ocio, siempre en la compañía de los amigos.  Amarante. Esta antigua ciudad, tiene variados vestigios de la edad media y del románico, y la mejor forma de conocerla es a pié. Aparcaremos los coches para seguir por la zona antigua de la ciudad, donde destacan las casas antiguas, el puente de piedra sobre el río Tâmega y la fantástica iglesia y convento de S. Gonçalo. No olvidéis, probar en una de las panaderías de la zona antigua, los dulces de S. Gonçalo, un curioso dulce que tiene su historia! Por aquí, la gastronomía es también un punto de referencia, donde el cabrito asado y la ternera son los reyes y hacen las delicias de los que la aprovechan. Día 03/05 – Viernes: Serra do Marão / Alvão – Oporto Antes de seguir camino rio abajo hasta el Oporto, hoy vamos a poder conocer la parte norte de la Serra do Marão, muy cerca donde terminamos la ruta del año pasado. Saliendo del hotel, seguiremos por carretera hasta iniciar la subida a la sierra. Por caminos irregulares con mucha piedra, subiremos hasta un mirador y seguiremos por caminos en la cumbre del monte hasta una zona recreativa muy bien situado, con vistas en 360º. Seguidamente cambiaremos drásticamente de altitud bajando al valle para cambiarnos de montaña, siempre con un paisaje difícil de olvidar. En estos caminos, se hace el Rally de Portugal  donde la adrenalina es reina. Por la tarde, tomaremos dirección a Oporto, donde nos alojaremos los restantes días de ruta para conocer la parada final de los barcos que transportaban el vino de Oporto, desde el Alto Douro, y claro, la fantástica gastronomía. Estos dos últimos días nos quedaremos en el Hotel Holiday Inn en Vila Nova de Gaia, un hotel bien situado y con excelentes condiciones como aparcamiento privado, spa y otros servicios. Serra do Marão La Serra do Marão es una de las más importantes de Portugal, este año siguiendo la ruta del año pasado y bajando el rio Douro, vamos a conocer la parte norte de la Serra do Marão,

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Ferias. VIII Festival 4×4 de Les Comes. Capital europea del todo terreno.

Por octavo año consecutivo, los hombres de Promotor ponen en marcha el Festival, que se ha convertido en toda una referencia continental para los amantes de circular fuera del asfalto. Para esta ocasión desde la organización, el éxito llegó desde el mismo día de la apertura de las inscripciones, ya que las 2700 plazas a razón de 900 diarias quedaron confirmadas en lo que asistencia se refiere en… ¡horas! lo que refrenda el interés de los aficionados. La cifra exacta se centra en 1300 todo terrenos, ya que muchos repitieron los tres días y es que hay quien no se conforma con nada. Llegados al día de la apertura, con todos los servicios reforzados, se pudo disfrutar de una oferta más amplia que en la de ediciones anteriores. Para los más radicales, más de 70 kilómetros de pistas estaban convenientemente balizados y señalizados por colores en función de la dificultad de las mismas. La falta de lluvias dejo el terreno muy polvoriento, por lo que la organización tuvo varios remolques con gigantescas cisternas regando las partes más sensibles de las 530 hectáreas que ocupa el evento. La feria comercial, tuvo interesados a todos lo que buscan lo último para sus coches, y los expositores, supieron satisfacerles. Destacar los de Euro4x4parts y Promyges, que no escatimaron esfuerzos en espacio y oferta. Hay que tomar nota de que el camper crece y empresas como Minicaravanas o I Kamper daban cuenta de sus últimas referencias en tiendas de techo y material de acampada. Una vez más los más pequeños fueron protagonistas con actividades específicamente pensadas para ellos, que incluían ludoteca, circuito 4×4 con mini coches eléctricos, zona de radiocontrol ampliada este año y la incorporación de un circuito de slot.  En este ultimo caso, tras su estreno trabajan en tener carrera el año que viene, limitandose este a un pequeño circuito de exhibición. Los más activos disfrutaron de nuevo con la Supertrack, sin duda la cita del fin de semana que acapara más atención, seguida por casi 6000 personas que tenían este año hasta unas gradas específicamente montadas para la ocasión. De similares características pero más a campo abierto fue la demostración de Ultra 4, sin duda uno de los platos fuertes y que tendrá la primera cita puntuable de la temporada precisamente en Les Comes del 23 al 26 de mayo próximos. Los más genuinos tuvieron triple satisfacción. Por un lado la exhibición Dakar con varios buggies ligeros, coches y camiones, rodando en el circuito de la finca. Por otro la firma de autógrafos de los casi treinta pilotos y copilotos presentes en Les Comes el sábado por la tarde. Como fin de fiesta, la habitual charla sobre la carrera tuvo que dividirse en tres dada la cantidad de deportistas dispuestos a participar, lo que obligo a que subieran al escenario preparado al efecto pos categorías. Más de 15000 personas han pasado por Les Comes el fin de semana, disfrutando a tope de la variada oferta. Pep Vila secundado por Toni Ventura y por su equipo, que supera el centenar de elementos humanos puede estar satisfechos. Hacen felices a mucha gente.

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Panda Raid. Marea de Fiat en tierras marroquíes.

Para la edición recién celebrada, se han inscrito nada menos que 375 equipos algo impensable cuando allá en 2003 todo comenzó como una excursión para propietarios del modelo. Se han llevado a cabo seis etapas tras las verificaciones y salida protocolaria de Madrid, totalizando mas de 1700 kilómetros a los que hay que sumar los enlaces de bajada y subida, que harán que el trazado total supere con creces los 3000, por no hablar de los participantes venidos de países mas al norte de Europa.  Uno de los argumentos de peso es que el equipo de apertura estaba formado nada menos que por José María Servia y y Fina Román, quienes entre otras hacen el mismo trabajo  para citas tan emblemáticas como el África Race, la carrera que acaba año tras año en Dakar. Con diferencias mínimas entre los primeros clasificados, en la categoría  de Pandas 4×4 los ganadores han sido Francisco Vila-Lluis Torres, seguidos de Paolo Consantini-Enrico Marasca cerrando el podio Xavi Garcia-Pol Morral. En cuanto a los 4×2, auténticos sufridores de lo exigente del terreno del país alauí, lo mejores fueron Ivan Rodriguez-Marisa Gilsanz, seguidos de Juanma Loped-David Merino y Alvaro y Carlos Hernan. A los veteranos vehículos hizo compañía uno de los Panda que se pueden adquirir habitualmente en concesionarios de la marca llevando a cabo el recorrido completo junto a sus hermanos «mayores»  sin el mas mínimo problema. 

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Competición. David Casterá nuevo Director Deportivo del Dakar.

El veterano deportista francés que debutó en los noventa en carreras de motos en la especialidad de enduro para pasar posteriormente a desarrollar labores de promotor, y finalizar como Director Deportivo del Dakar de 2005 a 2015 viviendo en primera persona el cambio de continente y finalizar como copiloto de Despres y Peterhansel con dos victorias en el Silk Way y un podio en el Dakar americano, vuelve a ocupar el puesto dentro de la A.S.O. cara al nuevo escenario de competición que parece adoptar la carrera. Cabe recordar que Casterá adquirió los derechos del Rally de Marruecos puntuable para la Copa del Mundo hace poco mas de un año por lo que es de esperar que haya sinergias entre ambas pruebas. El propio David lo hizo publico durante el recien celebrado Festival 4×4 de Les Comes.  

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Ferias. Motortec Automechanika Madrid 2019. Lo último de la industria de automoción incluido el 4×4.

Ha crecido un 7% respecto de la edición de hace dos años contando con más de 700 expositores que representan a 1300 marcas. Destacaba la presencia de la compañía italiana Raptor 4×4 con un completo catalogo de accesorios, mostrando así como se desenvuelve el mercado en el país transalpino. Estanfi Automoción mantiene un completo catalogo de recambios para todos los Land Rover y Suzuki, especialmente para los modelos salidos de la fabrica Santana de Linares. Metal Lube, hacia acto de presencia con un renovado catalogo de referencias de complementos antifricción para todo tipo de uso mecánico.

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Accesorios. Linea técnica de ropa Lurbel. Para actividades exigentes físicamente.

Los copilotos cuando llevan a cabo jornadas en la disciplina de extremo que parece que no acaban nunca o cuando, se esta en una ruta 4×4 exigente, o simplemente para el entreno de pilotos, Lurbel pone en el mercado la gama Pro-Line, pensada para hacer mas llevadera la actividad. Estará disponible en tiendas especializadas a partir del 15 de abril con varios modelos tanto de cuerpo entero como complementos. Esta confeccionada con la tecnología iDT sin costuras y con filamentos de bambú carbonizado lo que permite una mejor termorregulación, impecable comportamiento anti bacteriano y el sacado mas rápido.

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Acessorios. Herramientas Euro4x4parts. Para el bricolage de tu todo terreno.

Si quieres hacer tú mismo el mantenimiento de tu vehículo en cuestión de operaciones básicas y/o arreglar una avería en pista, necesitas un mínimo de herramientas. Si todavía no estás equipado, Euro4x4parts te ofrece una amplia gama de instrumentos adaptados a este tipo de tarea. Aquí tienes unos ejemplos: Maletín de 172 piezas(WOU1100)a205 € IVA Incl. Maletín de llaves de carraca 46 piezas (WOU1033)a 43 € IVA Incl. Imán telescópico (WOU1010) a 3 € IVA Incl. Llave de vaso 52mm(WOU1000)a 7 € IVA Incl. Llave de vaso 54 mm (WOU1002) a 27 € IVA Incl. Llave de vaso 50 mm (WOU1004) a 20 € IVA Incl. Llave de vaso con saliente para apretar los rodamientos delanteros de la mangueta(WOU1093)a 25 € IVA INCL. Extractor de rótula apertura 125 mm (WOU1055) a 31 € IVA Incl. Extractor de rótula apertura de 2 posiciones (WOU1056) a 36 € IVA Incl. Pie de rey (WOU1005) a 25 € IVA Incl.  

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Competición. II YXZ Ice Challenge. Con los buggies ligeros sobre hielo y nieve.

Por segundo año consecutivo tuvo lugar esta actividad, enfocada como preámbulo de la puesta de largo de la propia Copa que la marca pone en marcha coincidiendo con el Campeonato de España de Rallies de Todo Terreno. Catorce pilotos inscritos, por rigurosa invitación se presentaron a competir. De entre ellos, desde deportistas tan experimentados como Cyril Depres a nivel internacional, hasta debutantes como Álvaro Moya, (hijo del experimentado Luis Moya) pasando por varios de los habituales del Nacional. Divididos en dos grupos fueron pasando clasificatorias hasta culminar con la gran final. El mejor fue David Domingo, seguido de Rafa Villanueva, completando el podio Andreu Cachafeiro.  Ambiente distendido y buena oportunidad para hacer manos en el circuito andorrano de Pas de la Casa. Clasificación YXZ ICE Challenge 2019 David Domingo, 75 puntos Rafa Villanueva, 69 pts. Andreu Cachafeiro, 65 pts. Cyril Despres, 58 pts. Yago de Prades, 58 pts. Jordi Serra, 56 pts. Jaume Molas, 54 pts. Pau Gallart, 43 pts. Miguel Luna, 33 pts. Laurent Vellisig, 32 pts. Gerard Subirats, 26 pts. Joan Llagostera, 23 pts. Alvaro Moya, 2 pts. Albert Llovera, 1 punto.  

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Rutas 4×4. Sueños del Sur. Expedición africana en junio. Recorre el continente con tu todo terreno.

Se trata de un viaje organizado, con vehículos de apoyo, garantía de repuestos guías locales y alojamiento concertado que tendrá lugar en junio del 1 al 22. Se atravesará Marruecos para posteriormente visitar Mauritania, Senegal y Gambia. Todas las fronteras serán atravesadas con asistente de la organización. El precio con la mayoría de los gastos incluidos para coche y dos personas es de 2750 euros, siendo las plazas limitadas. Los interesados pueden dirigirse al telefono 669844646 (Nacho) o al correo africa1senegal@gmail.com para inscribirse y ampliar información con el completo dossier preparado al efecto. Son plazas limitadas.   Es una buena oportunidad para los que siempre han deseado «bajar un poco mas», sin preocuparse de tramites, busca de alojamientos, gestión de entradas para visitar los Parques Naturales, etc.

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Salones. Moto Madrid. No solo para las dos ruedas.

Con mucho publico y mejor ambiente se ha celebrado la edición 2019 de este salón, que aunque esta enfocado de forma casi monográfica a las dos ruedas siempre tiene detalles para los que prefieren la tracción 4×4. CFMoto a través de Jets Marivent, mostraba dos de sus últimos modelos, uno enfocado al trabajo puro y duro y otro con marcado enfoque recreacional. Remoques Tanis, daba a conocer una referencia del fabricante Freestyle consistente en un remolque completamente equipado como vivienda que incluía aparte de cama, cocina, nevera, inodoro y ducha en mínimo espacio, la posibilidad de llevar nuestra moto, gracias a una rampa de acceso. Esto permite mayor autonomía en nuestros viajes una vez llegados a un destino.

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Rutas 4×4. II Geocaching Siberia Extremeña. Conocer la zona de forma diferente.

Ante todo dejar claro por parte de la organización que esta prueba no es una carrera, prima ante todo la estrategia sobre el terreno para recorrer el menor número de kilómetros consiguiendo el número máximo de puntos de paso. Equipos. Cada equipo lo forma un vehículo, con uno o varios ocupantes. Utilizará como dorsal el nº asignado, siempre visible donde indiquen los comisarios. La prueba es apta para cualquier 4×4 ó SUV. Horario comienzo prueba. La mesa de comisarios se abrirá el sábado día 30 a las 9.30h. Y se cerrara a las 10:15h. Una vez cerrada daremos el briefing comienzo de la prueba. Horario fin prueba. La mesa comisarios se pre-cierra a las 16.00h. Después de esta hora cualquier equipo que no haya presentado la documentación penalizara con 15 kms. Por cada 15 minutos de retraso. Cierre definitivo mesa comisarios 16.30h. El tiempo se tomará con el reloj oficial de la organización. Prueba. Este II Geocaching Siberia Extremeña consiste en localizar un nº determinados de puntos de paso facilitados por la organización recorriendo el menor número de kilómetros posibles. Las fotos deben realizarse tal y como la organización refleja en la documentación acreditada no admitiendo ninguna foto que no sea fiel reflejo de la facilitada. El vencedor de la prueba será aquel que totalice el menor número de kilómetros.Ante todo, siempre respetando las normas de conducta que la organización entregara el mismo día del evento. Es obligatorio que el GPS del participante grabe desde que tome la salida hasta su llegada el recorrido completo, no admitiendo la organización  cortados o manipulados. El reglamento se entregará a los participantes el día de la prueba. Equipamiento requerido: – GPS – Ordenador portátil, tablet o dispositivo capaz de leer memorias USB. – Cable para transferir WP y tracks entre el GPS del participante y el ordenador de la organización. – Dispositivo para realizar fotos digitales. – Además tienes que traer descargadas la app gpstrip o F2R, para decalar los km del roadbook

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Copa Internacional F.I.A. de Bajas. Dubai. Los buggies ganan, los españoles, bien.

La segunda cita de  este certamen ha hecho olvidar pronto el frió y la nieve rusas, ya que el calor en los Emiratos Árabes fue el protagonista. La carrera tenia poco mas de 400 kilómetros divididos en dos etapas, resultando como ganadores Przygonski-Gottshalk, quienes debutaban a bordo del Mini de dos ruedas motrices, consiguiendo así para el flamante modelo su primera victoria internacional. A pocos minutos se clasificó otro 4×2 el Peugeot de Al-Qassimi-Panseri, demostrando así que la carrera beneficiaba a los prototipos de tracción a un eje por lo caliente de la arena. El podio lo cerró el primer 4×4 la Ford de Prokop-Tomanek, a escasa distancia de los anteriores, pero sin poder inquietarlos con sus tiempos.  De los nuestros, el mejor clasificado fue la Volkswagen Amarok de Alvarez-Lafuente, quienes perdieron fuelle con el paso de los kilómetros, ya que llegaron a ser séptimos absolutos, perdiendo cinco puestos el ultimo día de carrera. Tercer puesto entre los T-3 y decimosextos de la general para el Yamaha de Navarro-Lopez, quienes sufrieron con la arena y con un variador que no funcionaba correctamente.

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Competición. Yamaha hace su YXZ CUP continental. Crecen en todo.

Es la tercera edición la que se pone en marcha desde la filial en nuestro país de la marca de los tres diapasones, y desde luego que se presenta como un año para recordar por las novedades y mejoras dadas a conocer. Las cita puntuables son las mismas del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno. La categoría Pro, se convertirá en Open, para los que gustan de mejorar las prestaciones de forma particular y la reservada a unidades del YXZ R de estricta serie se seguirá llamando Stock. El montante de premios se ha aumentado superando para este 2019 los 10000 euros en metálico, teniendo además el ganador la inscripción gratuita en la Baja Portalegre 500 ultima cita del Trofeo Internacional F.I.A.  de Bajas. Paralelamente, los ganadores de la CUP de otros países estarán presentes por lo que se puede hablar de una final continental. Otro premio a disfrutar por los ganadores es la presencia con el equipo oficial de la marca en una de las carreras de Mundial de moto GP. Desde luego que en Yamaha redoblan el interés por la disciplina. La información se actualiza en la web: www.yamahayxzcup.com

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Competición. Llegó el día. Fernando Alonso ha probado una de la Hilux oficiales de Toyota.

Se trata de la unidad con la que Giniel de Villiers copilotado por Dennis Murphy acaba de ganar la Mpulamanga 400, Primera cita del certamen sudafricano de este año.   Precisamente con el piloto titular a bordo ha rodado sus primeros kilómetros, con la intención de que el asturiano se pusiera posteriormente a los mandos con algo de conocimiento de causa. Esta Hilux tiene especificaciones F.I.A pero incorpora soluciones especificas para el certamen como barras exteriores de protección del parabrisas por aquello de la vegetación o refrigeración reforzada para soportar mejor el verano austral. Dentro de su programa de ganar todo lo legendario en cuanto a carreras automovilísticas, el Dakar esta en el horizonte del piloto, que dadas sus cualidades podrá destacar sin problemas en la disciplina. Bienvenido.

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Ferias. Cinegética 2019. Para los que gustan de salir al monte.

Como desde la propia organización se da a entender, la cita no está penada expresamente para el mundo de los cazadores, ya que se piensa en todos los que gustan del campo y la naturaleza representados en 300 expositores y 14000 metros cuadrados de exposición. Promyges, tenía enfocado su stand a la línea de productos de trabajo en el campo con variedad en el tema de iluminación y del día a día en el medio natural, incluyendo material de acampada y accesorios específicos para actividades cinegéticas. También varias marcas de ropa y material de uso al aire libre mostraban sus referencias y novedades, destacando la posibilidad de vestirse específicamente en todas las estaciones del año. Varios fabricantes de todo terreno mostraban sus modelos más especializados y los accesorios más útiles si se va a pasar varios días aislados. Por último dentro de los safaris las empresas especializadas en los fotográficos tenían ofertas para conocer los cinco continentes con África como destino prioritario. www.aventuraysafaris.com es buen ejemplo de ello.

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Campeonato portugués. Baja Pinhal. Matos-Marcao imponen su Fiat Fullback.

Arrancó el pasado fin de semana el certamen luso con la Baja Pinhal, carrera que debió ser recortada a poco del final debido a un incendio forestal provocado en la zona. Los ganadores fueron Nuno Matos-Pedro Marcao a bordo de su flamante Fiat Fullback. Segundos en meta, los hermanos Re Alexandre y Joao cada día mas efectivos con su Volksvagen Amarok, cerrando el podio el Mitsubishi Racing Lancer de Tiego Reis Valter Cardoso. Los poseedores del titulo Joao Ramos-Victor Jesús, se vieron obligados al abandono al tener problemas con una de las ruedas de su Toyota Hilux.

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Accesorios. Kit de rescate de Euro4x4parts. Que desatascar tu todo terreno no sea un problema.

Este kit contiene los accesorios mínimos que necesitarás en el momento de utilizar un cabrestante. Se entrega con mochila incluida para poder colocarlo de la mejor manera posible en tu vehículo. Todo a un precio muy asequible. Incluye: – una eslinga de 3 metros, 12 toneladas – una eslinga de 7 metros, 8 toneladas – una eslinga de 20 metros, 6.8toneladas – dos grilletes, 4.7 toneladas – une polea de izado – un par de guantes Kit de rescate (6KT1002) a 109 € IVA incl.  

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Nacional de T.T. XIV Baja Almanzora. El día de las “cangrejas”. Pita-Herrero primeros lideres.

Con un esquema inédito en una prueba de la especialidad, al estar el organizador mediatizado por las restricciones medioambientales que impiden utilizar las ramblas desde hace unos meses, ha arrancado el certamen de este año. La carrera tuvo tras las interminables verificaciones del viernes una prologo de diez kilómetros el sábado a primera hora para posteriormente disputar un tramo circular que incluía la prologo y al que se debían dar dos vueltas. Por la tarde se preparo una especial de más de ochenta a la que se daban dos pasadas. Para el domingo se volvió al circuito ya conocido al que se dieron cuatro vueltas, lo que supuso que la caravana llegó a pasar siete veces en dos días por una de las partes más rotas. Eso unido al ya de por si exigente terreno del Levante Almeriense y al polvo que reinó en buena parte del recorrido, se tradujo en una carrera de pura eliminación donde los mejor pertrechados supieron sacar partido. Las “cangrejas” que es como en el argot carreril son denominadas, coparon los cinco primeros puestos. De las tres Ford Ranger presentes de la estructura de GPR, el único que consiguió terminar, lo hizo salvando el honor del equipo. Javier Pita-Ana Herrero supieron nadar y guardar la ropa en la parte alta, haciéndose con la victoria. Segundos y retrasados por un par de postreros pinchazos la Toyota Hilux de Gerard Subirats-Daniel Cámara, no dejando su empeño por alcanzar la victoria todo el fin de semana. El podio lo cerró una Mitsubishi L-200 pilotada por Jorge Pelechano-Laura Díaz, con una carrera muy inteligente, para sacar partido de tanto abandono. La categoría de coches de serie, tuvo como vencedores al Mitsubishi Montero de Bernat Casals-Rubén García,  sufriendo como los que más a bordo de una montura con mínimas prestaciones. Entre los T-5 se impusieron los actuales Campeones de la categoría, los hermanos Rodríguez, Borja y Rubén, quienes estrenaban montura, un Toyota HDJ 80. La Open fue para el Humilde Toyota Rav 4 de Santiago Bravo-Jorge Fernández, vehículo que desde luego recibió la paliza de su vida. En regularidad se impusieron Javier Rodriguez-Sonia Ledesma, a los mandos de su Nissan Terrano. De entre los buggies ligeros, los más destacados fueron Pedro Delgado-Guifré Pujol, a bordo de un Yamaha, imponiéndose de paso en la YXZ Cup reservada a clientes de la marca. Segundo fue el Can Am de Marc Duran- Pol Ros, a bordo del mejor de los Can Am que en esta categoría son el modelo más numeroso. El tercer escalón lo ocupó el Polaris de Federico Mogni-David Aguado, resultado muy meritorio teniendo en cuenta que sus prestaciones respecto a la competencia están en clara desventaja.

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Presentación. Nuevo Porsche Cayenne Coupe. El SUV alemán aun mas deportivo.

Se trata de una carrocería completamente nueva dentro de la tercera generación del modelo. Con la renovada parte trasera se pierde el aspecto familiar covirtiendose así en todo un deportivo, con alerón de techo desplegable a partir de 90 kilómetros hora. Es dos centímetros mas bajo y cuenta con un completo equipamiento con techo de cristal o fibra de carbono a elegir, llanta de 20 pulgadas y dos propulsores disponibles de 340 y 550 caballos.

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Iniciativa de la A.U.T.T. para la defensa de la utilización libre del 4×4.

Se trata de llamar la atención de !Todos! los partidos políticos en aras de que prevalezca la regulación sobre la prohibición, recalcando los valores de aporta la practica del todo terreno, traducidos en el mantenimiento de los caminos, protección del bagaje cultural, paisajistico y geográfico de las zonas por donde se circula y colaborar para evitar la despoblación de las zonas rurales gracias al impacto económico que el paso de los vehículos deja en las zonas de destino traducido en pernoctaciones, comidas, combustible y gastos paralelos. Reproducimos las palabras que nos he enviado el presidente de la Asociación de Usuarios del Todo Terreno, D. Eduardo San Miguel.  “La Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT), al igual que otros colectivos, lanza la campaña #el4x4vota para poner un foco de atención sobre el colectivo e industria del 4×4 y conocer cuál es el compromiso de los partidos políticos que se presentan a la las próximas Elecciones Generales del 28 de Abril. Queremos saber si se va a legislar para regular esta actividad sostenible y respetuosa con el Medio Ambiente. Somos un colectivo muy grande pero muy desconocido y es el momento de darnos a conocer. Mediante el empleo del hashtag #el4x4vota en las redes sociales queremos que como usuarios reflejéis todas las actividades que, relacionadas con el 4×4, aportan ingresos turísticos en áreas rurales, especialmente las que la lacra de la despoblación azota, pues son nuestros paisajes preferidos. Nuestra actividad solo pretende usar caminos existentes con actitudes sostenibles, pues somos los principales interesados en mantener un medio ambiente cuidado. La formación y divulgación del cuidado y uso sostenible del medio ambiente es nuestra bandera, no solo con nuestros acompañantes e hijos si no entre todos los usuarios y otros colectivos. Queremos ver reflejados también por parte de los profesionales todos esos puestos de trabajo que reciben ingresos de la industria del 4×4. Desde fabricantes de vehículos o accesorios, distribuidores, empresas de viajes, alojamientos, restauración… La AUTT solicitará a todas las formaciones políticas reuniones para conocer cuál es su opinión respecto a la práctica del 4×4. Queremos que reconozcan el valor del 4×4 como industria sostenible, como mantenedor de patrimonio y como dinamizador socioeconómico en zonas rurales”.

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Rutas. El país vecino, con Iberutas 4×4. VII Translusitania el primer fin de semana de mayo.

Todos sabemos que el puente de Mayo es sinónimo de visita a Portugal, aprovecharemos para conocer un poco más este rincón junto al mar, siempre utilizando los mejores caminos, los de barro y piedra! Este año continuaremos la ruta del año anterior, empezando en la región del Douro vinatero y bajando poco a poco hasta la ciudad de Oporto. Es la zona donde descargaban y enviaban a todo el mundo el conocido vino de Oporto. Pero la historia de esta ciudad es mucho mayor y esperamos descubrirla en un par de días. Y poder conocer un poco más, una de las más importantes ciudades de Portugal. Como siempre, la gastronomía, los paisajes y las interesantes rutas 4×4 estarán aseguradas. El recorrido será el siguiente: Día 01/05 – miércoles: Madrugaremos para hacer el viaje hasta Amarante, en el norte de Portugal. Llegaremos a la hora del almuerzo y nos encontremos con nuestro anfitrión portugués, Vitor, para empezar la ruta. Por la tarde haremos una pequeña ruta por la Serra de Aboboreira, volviendo después al Monverde Wine Hotel https://www.monverde.pt/home.php para disfrutar de sus buenísimas condiciones, durante las dos próximas noches. En el hotel cenaremos la primera noche, y además aprovecharemos a visitar la bodega, ya que el hotel es también una quinta de producción de vinos. La Serra da Aboboreira, con su punto más alto en los 965 metros, es sin dudas una de las zonas de gran interés del norte de Portugal. Es un macizo de piedra granítica con algunas planicies y pocas inclinaciones. Sus vestigios antiguos como Dólmenes y Mamoas son sin duda, su punto de interés, pero los paisajes con vista al macizo montañoso de Marão/Alvão dejarán los participantes sin palabras. En la mayor parte la vegetación es baja, no tapando las vistas a nuestro alrededor. En esta corta ruta, conoceremos una parte de esta sierra, que aunque sea muy importante, es también poco conocida, por eso conserva su naturalidad. Con caminos rápidos y algunos caminos más técnicos, vamos recorrer todo el macizo de la sierra, pasando también, por algunos pueblos muy característicos, dando a conocer igualmente algunas capillas y miradores singulares. Día 02/05 – jueves: Sierra de Montemuro/Gralheira – Montañas mágicas Este día saliéremos por la mañana en dirección a las  Montañas mágicas ", que se encuentran al otro lado del rio Douro. En la frontera entre la zona norte y el centro de Portugal, vamos a recorrer varios caminos con estupendos paisajes, en una zona llena de agua y mucha historia! Al finalizar la tarde, volveremos al hotel para descansar, y por la noche cenaremos en la ciudad de Amarante, a pocos minutos del hotel, donde visitaremos la zona antigua, con sitios interesantes como la calle de comercio, la ponte medieval y el monasterio de S. Gonçalo.  Ubicadas en el centro/norte de Portugal, entre los ríos Duero y Vouga, las Montañas Mágicas están en la frontera entre el litoral y el interior del país. Las Montañas Mágicas abarcan las sierras de Freita, Arada y Arestal, pertenecientes al macizo de la Gralheira, y la sierra de Montemuro que pertenece al macizo con el mismo nombre. El territorio tiene excepcionales valores naturales, certificado como destino turístico sustentable desde Noviembre del 2013. Este día aprovecharemos, lo más posible, una zona poco conocida de Portugal. Además podremos visitar el punto más alto de las Montañas Mágicas y los magníficos paisajes de la Sierra de Montemuro, que en el invierno están a menudo cubiertos de nieve, pero en esta época, sus rocas estará al descubierto. Piedras muy particulares que cuentan leyendas e historias de la tierra con muchos millones de años; vestigios arqueológicos, iglesias, capillas, aldeas y antiguas poblaciones que demuestran la remota ocupación de este territorio; museos que conservan valiosas historias y memorias; y actores de teatro y artesanos que llevan más lejos el nombre de esta sierra. Podremos aún contemplar curiosas cascadas y bosques de robles y castaños centenarios, y disfrutar de magníficos parques recreativos y ocio, siempre en la compañía de los amigos.  Amarante. Esta antigua ciudad, tiene variados vestigios de la edad media y del románico, y la mejor forma de conocerla es a pié. Aparcaremos los coches para seguir por la zona antigua de la ciudad, donde destacan las casas antiguas, el puente de piedra sobre el río Tâmega y la fantástica iglesia y convento de S. Gonçalo. No olvidéis, probar en una de las panaderías de la zona antigua, los dulces de S. Gonçalo, un curioso dulce que tiene su historia! Por aquí, la gastronomía es también un punto de referencia, donde el cabrito asado y la ternera son los reyes y hacen las delicias de los que la aprovechan. Día 03/05 – Viernes: Serra do Marão / Alvão – Oporto Antes de seguir camino rio abajo hasta el Oporto, hoy vamos a poder conocer la parte norte de la Serra do Marão, muy cerca donde terminamos la ruta del año pasado. Saliendo del hotel, seguiremos por carretera hasta iniciar la subida a la sierra. Por caminos irregulares con mucha piedra, subiremos hasta un mirador y seguiremos por caminos en la cumbre del monte hasta una zona recreativa muy bien situado, con vistas en 360º. Seguidamente cambiaremos drásticamente de altitud bajando al valle para cambiarnos de montaña, siempre con un paisaje difícil de olvidar. En estos caminos, se hace el Rally de Portugal  donde la adrenalina es reina. Por la tarde, tomaremos dirección a Oporto, donde nos alojaremos los restantes días de ruta para conocer la parada final de los barcos que transportaban el vino de Oporto, desde el Alto Douro, y claro, la fantástica gastronomía. Estos dos últimos días nos quedaremos en el Hotel Holiday Inn en Vila Nova de Gaia, un hotel bien situado y con excelentes condiciones como aparcamiento privado, spa y otros servicios. Serra do Marão La Serra do Marão es una de las más importantes de Portugal, este año siguiendo la ruta del año pasado y bajando el rio Douro, vamos a conocer la parte norte de la Serra do Marão,

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Ferias. VIII Festival 4×4 de Les Comes. Capital europea del todo terreno.

Por octavo año consecutivo, los hombres de Promotor ponen en marcha el Festival, que se ha convertido en toda una referencia continental para los amantes de circular fuera del asfalto. Para esta ocasión desde la organización, el éxito llegó desde el mismo día de la apertura de las inscripciones, ya que las 2700 plazas a razón de 900 diarias quedaron confirmadas en lo que asistencia se refiere en… ¡horas! lo que refrenda el interés de los aficionados. La cifra exacta se centra en 1300 todo terrenos, ya que muchos repitieron los tres días y es que hay quien no se conforma con nada. Llegados al día de la apertura, con todos los servicios reforzados, se pudo disfrutar de una oferta más amplia que en la de ediciones anteriores. Para los más radicales, más de 70 kilómetros de pistas estaban convenientemente balizados y señalizados por colores en función de la dificultad de las mismas. La falta de lluvias dejo el terreno muy polvoriento, por lo que la organización tuvo varios remolques con gigantescas cisternas regando las partes más sensibles de las 530 hectáreas que ocupa el evento. La feria comercial, tuvo interesados a todos lo que buscan lo último para sus coches, y los expositores, supieron satisfacerles. Destacar los de Euro4x4parts y Promyges, que no escatimaron esfuerzos en espacio y oferta. Hay que tomar nota de que el camper crece y empresas como Minicaravanas o I Kamper daban cuenta de sus últimas referencias en tiendas de techo y material de acampada. Una vez más los más pequeños fueron protagonistas con actividades específicamente pensadas para ellos, que incluían ludoteca, circuito 4×4 con mini coches eléctricos, zona de radiocontrol ampliada este año y la incorporación de un circuito de slot.  En este ultimo caso, tras su estreno trabajan en tener carrera el año que viene, limitandose este a un pequeño circuito de exhibición. Los más activos disfrutaron de nuevo con la Supertrack, sin duda la cita del fin de semana que acapara más atención, seguida por casi 6000 personas que tenían este año hasta unas gradas específicamente montadas para la ocasión. De similares características pero más a campo abierto fue la demostración de Ultra 4, sin duda uno de los platos fuertes y que tendrá la primera cita puntuable de la temporada precisamente en Les Comes del 23 al 26 de mayo próximos. Los más genuinos tuvieron triple satisfacción. Por un lado la exhibición Dakar con varios buggies ligeros, coches y camiones, rodando en el circuito de la finca. Por otro la firma de autógrafos de los casi treinta pilotos y copilotos presentes en Les Comes el sábado por la tarde. Como fin de fiesta, la habitual charla sobre la carrera tuvo que dividirse en tres dada la cantidad de deportistas dispuestos a participar, lo que obligo a que subieran al escenario preparado al efecto pos categorías. Más de 15000 personas han pasado por Les Comes el fin de semana, disfrutando a tope de la variada oferta. Pep Vila secundado por Toni Ventura y por su equipo, que supera el centenar de elementos humanos puede estar satisfechos. Hacen felices a mucha gente.

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Panda Raid. Marea de Fiat en tierras marroquíes.

Para la edición recién celebrada, se han inscrito nada menos que 375 equipos algo impensable cuando allá en 2003 todo comenzó como una excursión para propietarios del modelo. Se han llevado a cabo seis etapas tras las verificaciones y salida protocolaria de Madrid, totalizando mas de 1700 kilómetros a los que hay que sumar los enlaces de bajada y subida, que harán que el trazado total supere con creces los 3000, por no hablar de los participantes venidos de países mas al norte de Europa.  Uno de los argumentos de peso es que el equipo de apertura estaba formado nada menos que por José María Servia y y Fina Román, quienes entre otras hacen el mismo trabajo  para citas tan emblemáticas como el África Race, la carrera que acaba año tras año en Dakar. Con diferencias mínimas entre los primeros clasificados, en la categoría  de Pandas 4×4 los ganadores han sido Francisco Vila-Lluis Torres, seguidos de Paolo Consantini-Enrico Marasca cerrando el podio Xavi Garcia-Pol Morral. En cuanto a los 4×2, auténticos sufridores de lo exigente del terreno del país alauí, lo mejores fueron Ivan Rodriguez-Marisa Gilsanz, seguidos de Juanma Loped-David Merino y Alvaro y Carlos Hernan. A los veteranos vehículos hizo compañía uno de los Panda que se pueden adquirir habitualmente en concesionarios de la marca llevando a cabo el recorrido completo junto a sus hermanos «mayores»  sin el mas mínimo problema. 

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Competición. David Casterá nuevo Director Deportivo del Dakar.

El veterano deportista francés que debutó en los noventa en carreras de motos en la especialidad de enduro para pasar posteriormente a desarrollar labores de promotor, y finalizar como Director Deportivo del Dakar de 2005 a 2015 viviendo en primera persona el cambio de continente y finalizar como copiloto de Despres y Peterhansel con dos victorias en el Silk Way y un podio en el Dakar americano, vuelve a ocupar el puesto dentro de la A.S.O. cara al nuevo escenario de competición que parece adoptar la carrera. Cabe recordar que Casterá adquirió los derechos del Rally de Marruecos puntuable para la Copa del Mundo hace poco mas de un año por lo que es de esperar que haya sinergias entre ambas pruebas. El propio David lo hizo publico durante el recien celebrado Festival 4×4 de Les Comes.  

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Ferias. Motortec Automechanika Madrid 2019. Lo último de la industria de automoción incluido el 4×4.

Ha crecido un 7% respecto de la edición de hace dos años contando con más de 700 expositores que representan a 1300 marcas. Destacaba la presencia de la compañía italiana Raptor 4×4 con un completo catalogo de accesorios, mostrando así como se desenvuelve el mercado en el país transalpino. Estanfi Automoción mantiene un completo catalogo de recambios para todos los Land Rover y Suzuki, especialmente para los modelos salidos de la fabrica Santana de Linares. Metal Lube, hacia acto de presencia con un renovado catalogo de referencias de complementos antifricción para todo tipo de uso mecánico.

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Accesorios. Linea técnica de ropa Lurbel. Para actividades exigentes físicamente.

Los copilotos cuando llevan a cabo jornadas en la disciplina de extremo que parece que no acaban nunca o cuando, se esta en una ruta 4×4 exigente, o simplemente para el entreno de pilotos, Lurbel pone en el mercado la gama Pro-Line, pensada para hacer mas llevadera la actividad. Estará disponible en tiendas especializadas a partir del 15 de abril con varios modelos tanto de cuerpo entero como complementos. Esta confeccionada con la tecnología iDT sin costuras y con filamentos de bambú carbonizado lo que permite una mejor termorregulación, impecable comportamiento anti bacteriano y el sacado mas rápido.

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Acessorios. Herramientas Euro4x4parts. Para el bricolage de tu todo terreno.

Si quieres hacer tú mismo el mantenimiento de tu vehículo en cuestión de operaciones básicas y/o arreglar una avería en pista, necesitas un mínimo de herramientas. Si todavía no estás equipado, Euro4x4parts te ofrece una amplia gama de instrumentos adaptados a este tipo de tarea. Aquí tienes unos ejemplos: Maletín de 172 piezas(WOU1100)a205 € IVA Incl. Maletín de llaves de carraca 46 piezas (WOU1033)a 43 € IVA Incl. Imán telescópico (WOU1010) a 3 € IVA Incl. Llave de vaso 52mm(WOU1000)a 7 € IVA Incl. Llave de vaso 54 mm (WOU1002) a 27 € IVA Incl. Llave de vaso 50 mm (WOU1004) a 20 € IVA Incl. Llave de vaso con saliente para apretar los rodamientos delanteros de la mangueta(WOU1093)a 25 € IVA INCL. Extractor de rótula apertura 125 mm (WOU1055) a 31 € IVA Incl. Extractor de rótula apertura de 2 posiciones (WOU1056) a 36 € IVA Incl. Pie de rey (WOU1005) a 25 € IVA Incl.  

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Competición. II YXZ Ice Challenge. Con los buggies ligeros sobre hielo y nieve.

Por segundo año consecutivo tuvo lugar esta actividad, enfocada como preámbulo de la puesta de largo de la propia Copa que la marca pone en marcha coincidiendo con el Campeonato de España de Rallies de Todo Terreno. Catorce pilotos inscritos, por rigurosa invitación se presentaron a competir. De entre ellos, desde deportistas tan experimentados como Cyril Depres a nivel internacional, hasta debutantes como Álvaro Moya, (hijo del experimentado Luis Moya) pasando por varios de los habituales del Nacional. Divididos en dos grupos fueron pasando clasificatorias hasta culminar con la gran final. El mejor fue David Domingo, seguido de Rafa Villanueva, completando el podio Andreu Cachafeiro.  Ambiente distendido y buena oportunidad para hacer manos en el circuito andorrano de Pas de la Casa. Clasificación YXZ ICE Challenge 2019 David Domingo, 75 puntos Rafa Villanueva, 69 pts. Andreu Cachafeiro, 65 pts. Cyril Despres, 58 pts. Yago de Prades, 58 pts. Jordi Serra, 56 pts. Jaume Molas, 54 pts. Pau Gallart, 43 pts. Miguel Luna, 33 pts. Laurent Vellisig, 32 pts. Gerard Subirats, 26 pts. Joan Llagostera, 23 pts. Alvaro Moya, 2 pts. Albert Llovera, 1 punto.  

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Rutas 4×4. Sueños del Sur. Expedición africana en junio. Recorre el continente con tu todo terreno.

Se trata de un viaje organizado, con vehículos de apoyo, garantía de repuestos guías locales y alojamiento concertado que tendrá lugar en junio del 1 al 22. Se atravesará Marruecos para posteriormente visitar Mauritania, Senegal y Gambia. Todas las fronteras serán atravesadas con asistente de la organización. El precio con la mayoría de los gastos incluidos para coche y dos personas es de 2750 euros, siendo las plazas limitadas. Los interesados pueden dirigirse al telefono 669844646 (Nacho) o al correo africa1senegal@gmail.com para inscribirse y ampliar información con el completo dossier preparado al efecto. Son plazas limitadas.   Es una buena oportunidad para los que siempre han deseado «bajar un poco mas», sin preocuparse de tramites, busca de alojamientos, gestión de entradas para visitar los Parques Naturales, etc.

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Salones. Moto Madrid. No solo para las dos ruedas.

Con mucho publico y mejor ambiente se ha celebrado la edición 2019 de este salón, que aunque esta enfocado de forma casi monográfica a las dos ruedas siempre tiene detalles para los que prefieren la tracción 4×4. CFMoto a través de Jets Marivent, mostraba dos de sus últimos modelos, uno enfocado al trabajo puro y duro y otro con marcado enfoque recreacional. Remoques Tanis, daba a conocer una referencia del fabricante Freestyle consistente en un remolque completamente equipado como vivienda que incluía aparte de cama, cocina, nevera, inodoro y ducha en mínimo espacio, la posibilidad de llevar nuestra moto, gracias a una rampa de acceso. Esto permite mayor autonomía en nuestros viajes una vez llegados a un destino.

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Rutas 4×4. II Geocaching Siberia Extremeña. Conocer la zona de forma diferente.

Ante todo dejar claro por parte de la organización que esta prueba no es una carrera, prima ante todo la estrategia sobre el terreno para recorrer el menor número de kilómetros consiguiendo el número máximo de puntos de paso. Equipos. Cada equipo lo forma un vehículo, con uno o varios ocupantes. Utilizará como dorsal el nº asignado, siempre visible donde indiquen los comisarios. La prueba es apta para cualquier 4×4 ó SUV. Horario comienzo prueba. La mesa de comisarios se abrirá el sábado día 30 a las 9.30h. Y se cerrara a las 10:15h. Una vez cerrada daremos el briefing comienzo de la prueba. Horario fin prueba. La mesa comisarios se pre-cierra a las 16.00h. Después de esta hora cualquier equipo que no haya presentado la documentación penalizara con 15 kms. Por cada 15 minutos de retraso. Cierre definitivo mesa comisarios 16.30h. El tiempo se tomará con el reloj oficial de la organización. Prueba. Este II Geocaching Siberia Extremeña consiste en localizar un nº determinados de puntos de paso facilitados por la organización recorriendo el menor número de kilómetros posibles. Las fotos deben realizarse tal y como la organización refleja en la documentación acreditada no admitiendo ninguna foto que no sea fiel reflejo de la facilitada. El vencedor de la prueba será aquel que totalice el menor número de kilómetros.Ante todo, siempre respetando las normas de conducta que la organización entregara el mismo día del evento. Es obligatorio que el GPS del participante grabe desde que tome la salida hasta su llegada el recorrido completo, no admitiendo la organización  cortados o manipulados. El reglamento se entregará a los participantes el día de la prueba. Equipamiento requerido: – GPS – Ordenador portátil, tablet o dispositivo capaz de leer memorias USB. – Cable para transferir WP y tracks entre el GPS del participante y el ordenador de la organización. – Dispositivo para realizar fotos digitales. – Además tienes que traer descargadas la app gpstrip o F2R, para decalar los km del roadbook

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Copa Internacional F.I.A. de Bajas. Dubai. Los buggies ganan, los españoles, bien.

La segunda cita de  este certamen ha hecho olvidar pronto el frió y la nieve rusas, ya que el calor en los Emiratos Árabes fue el protagonista. La carrera tenia poco mas de 400 kilómetros divididos en dos etapas, resultando como ganadores Przygonski-Gottshalk, quienes debutaban a bordo del Mini de dos ruedas motrices, consiguiendo así para el flamante modelo su primera victoria internacional. A pocos minutos se clasificó otro 4×2 el Peugeot de Al-Qassimi-Panseri, demostrando así que la carrera beneficiaba a los prototipos de tracción a un eje por lo caliente de la arena. El podio lo cerró el primer 4×4 la Ford de Prokop-Tomanek, a escasa distancia de los anteriores, pero sin poder inquietarlos con sus tiempos.  De los nuestros, el mejor clasificado fue la Volkswagen Amarok de Alvarez-Lafuente, quienes perdieron fuelle con el paso de los kilómetros, ya que llegaron a ser séptimos absolutos, perdiendo cinco puestos el ultimo día de carrera. Tercer puesto entre los T-3 y decimosextos de la general para el Yamaha de Navarro-Lopez, quienes sufrieron con la arena y con un variador que no funcionaba correctamente.

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Competición. Yamaha hace su YXZ CUP continental. Crecen en todo.

Es la tercera edición la que se pone en marcha desde la filial en nuestro país de la marca de los tres diapasones, y desde luego que se presenta como un año para recordar por las novedades y mejoras dadas a conocer. Las cita puntuables son las mismas del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno. La categoría Pro, se convertirá en Open, para los que gustan de mejorar las prestaciones de forma particular y la reservada a unidades del YXZ R de estricta serie se seguirá llamando Stock. El montante de premios se ha aumentado superando para este 2019 los 10000 euros en metálico, teniendo además el ganador la inscripción gratuita en la Baja Portalegre 500 ultima cita del Trofeo Internacional F.I.A.  de Bajas. Paralelamente, los ganadores de la CUP de otros países estarán presentes por lo que se puede hablar de una final continental. Otro premio a disfrutar por los ganadores es la presencia con el equipo oficial de la marca en una de las carreras de Mundial de moto GP. Desde luego que en Yamaha redoblan el interés por la disciplina. La información se actualiza en la web: www.yamahayxzcup.com

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