Motor 4×4

Todas las noticias de Motor 4×4 en el mundo del 4x4

dfsk 600

Presentación. DFSK 600. SUV de siete plazas a precio imbatible.

DFSK acaba de anunciar el precio de su nuevo DFSK 600, un SUV de clara orientación familiar con 3 filas de asientos y 7 plazas. El nuevo SUV de la marca está disponible en la red comercial de la marca desde 28.498 euros -IVA incluido-, en su completa terminación Luxury, donde la única opción es la pintura metalizada (520 €). Además, las primeras 100 unidades que se matriculen podrán realizar 3 operaciones de mantenimiento completamente gratis (promoción válida hasta el 31 de octubre). El SUV oriental tiene el precio más competitivo del mercado español para un vehiculo de su tamaño, capacidad, equipamiento y potencia. Y este aún puede verse reducido a 25.499 € si, como es habitual en el mercado español, se financia la compra. El nuevo DFSK 600, de 4,72 metros de longitud, destaca por su amplio y versátil interior donde las dos últimas filas de asientos son abatibles de forma independiente. Gracias a esta polivalencia, se puede configurar a medida el espacio interior en función de las necesidades de cada usuario: realizar la compra, transportar el equipaje para las escapadas de vacaciones y fin de semana o llevar el equipamiento deportivo necesario para realizar actividades al aire libre. La comodidad comienza en los asientos, todos tapizados en eco-cuero y con cinturones de seguridad de tres puntos para las siete plazas. Además, hay anclajes Isofix para dispositivos de retención infantil. Asimismo, las plazas delanteras pueden tener reglajes motorizados y calefacción. Entre el equipamiento del habitáculo que ofrece el encontramos volante multifunción en piel, climatizador, ajuste del asiento del conductor eléctrico con 6 posiciones, pantalla táctil Smart de 12,3 pulgadas, sintonizador de radio y conectividad bluetooth y USB además de compatibilidad con Android Auto y Apple Car Play. El nuevo modelo llega al mercado español con lo último en seguridad y repleto de tecnología útil. Incorpora entre otros elementos cierre centralizado con alarma e inmovilizador, control de la velocidad de crucero, varios modos de conducción, sensores de aparcamiento traseros y cámara 360°. En el exterior, se distingue por un diseño fluido, moderno y con equipamiento a la última. Hay que destacar los espejos exteriores con ajuste eléctrico, abatibles y con función desempañante, faros con tecnología led y sensores de encendido y apagado automático, techo panorámico, rieles portaequipajes, portón motorizado de acceso al maletero y llantas de aleación de 18 pulgadas de diámetro. El nuevo DFSK 600 se mueve gracias a un motor gasolina 1.5 TGDI de cuatro cilindros con culata de 16 válvulas, inyección directa y turbocompresor. Su potencia máxima –184 CV a 5.500 revoluciones por minuto– unida a una caja de cambios automática con convertidor de par y 6 relaciones, le permite alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h. Su dinamismo queda asegurado gracias a una suspensión delantera con esquema McPherson y, en el eje posterior, Multi-link con barra estabilizadora. Para detener al nuevo DFSK 600 se recurre a discos de freno con 300 mm de diámetro en el eje delantero y 298 mm en el posterior. Además, el freno de estacionamiento es automático y tiene accionamiento electrificado. A todo este equipamiento hay que sumarle el más interesante de todos y que ayuda a disfrutar del nuevo modelo con tranquilidad: una garantía total de 7 años o 150.000 kilómetros.  

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arb accesorioes

Accesorios. Base Rack la solución definitiva para cargar eficazmente tu 4×4.

De la mano de ARB la baca de carga Base Rack especifica para todo terreno, supone una solución definitiva para nuestras necesidades de carga. Su estructura de aluminio y su mínima resistencia al aire al quedar pegada a la carrocería, son dos buenos argumentos para usarla. Hay una para cada modelo. Su distribuidor en nuestro país es: www.promyges.com Se comercializa en doce medidas con cuatro tipos de railes para personalizar aun más sus posibilidades de utilización. Cuenta con más de treinta accesorios para optimizar su uso desde deflectores aerodinámicos hasta soportes para luces supletorias, pasando por anclajes específicos para depósitos auxiliares, gatos mecánicos planchas de desatasco y cualquier accesorios que necesitemos para el uso intensivo de nuestro todo terreno.

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reglamento clasicos

Clásicos. Aprobada la ley de vehículos históricos. Los 4×4 incluidos.

Con fecha de ayer el Boletín Oficial del Estado, publicó el reglamento que regulará en el futuro la vida de los vehículos veteranos. Con los 30 años de edad de nuestro todo terreno podremos hacer el tramite, que se puede llevar a cabo de forma digital con solo aportar los datos. De la importancia de la nueva legislación, da el hecho de que el propio Director General de Trafico Pera Navarro, lo hizo publico en un acto en la propia Dirección. En el hizo referencia de lo laborioso de la elaboración a nivel legal y del tiempo que ha sido necesario para que viera la luz. Se finalizó con la firma del acuerdo por parte de Navarro y el presidente de la Federación Española de Vehículos Históricos D. Raúl Aranda. Corren nuevos buenos tiempos para los modelos que parecían arrinconados, pero que van a poder disfrutar de una segunda juventud. La información completa está en el BOE de fecha 18 de septiembre de 2024.  

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off road classic cup

Off Road Classuc Cup V Classic Raid Pla de l’Estany. Puig-Verdaguer, imparables.

Texto: C.R.S. Fotos: Sergi Campdelacreu. La penúltima prueba del se ha celebrado en la  localidad de Cornellà delTterri. Un total de cincuenta y cinco  equipos se presentaban a las verificaciones con un tiempo soleado después de una semana de lluvia y fuerte viento. El día se presentaba de lo más interesante. 120 kilómetros de recorrido con  ocho zonas de regularidad con mucha navegación donde los copilotos tenían que trabajar mucho con tal de no perder la concentración. Con zonas donde el suelo era compacto, zonas trialeras etc. El tercer y cuarto tramo eran nuevos  respecto a otras ediciones con más de 10 km de especial con mucha navegación y arena. Eran del agrado de los participantes. La segunda sección la navegación se complicaba más los dos tramos con brújula y el último tramo con 11 km los últimos dos km marcaron la prueba y una bajada muy rota, donde  los 4×4 marcaron la diferencia. El equipo formado por Jordi Puig – Albert Verdaguer con su irrompible Seat Marbella se adjudicaron la mitad de las  especiales. Equipo Xino Xano volvían después de nuevo, ya que en la anterior prueba no pudieron participar y esta vez con un Toyota RAV4. Marcaron un raid de menos a más quedando en una meritoria segunda posición. Rafa Ortiz- Eric Mitchelet con su Renault Expréss Proto se alzaron hasta la tercera posición. Gran Prueba de Xavi Piña – Xavi Valverde Con su Toyota HDJ-80 que durante toda la primera sección estuvieron  entre los tres primeros clasificados. Lástima que un error de la brújula en el TC 5 les hizo perder todas las opciones a la victoria. La categoría iniciación con un total de dieciocho equipos fue para Albert Palleja-Esteban Queralto con su Mitsubishi Montero equipo revelación de esta temporada. El Trofeo Panda Race fue por José Arias – Miguel Ángel Martínez con Seat Marbella.          

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rutas 4x4

Rutas. Wheeltracks 4×4 presenta su temporada. Intensa y completa.

En un área recreativa de la zona norte de la Comunidad de Madrid, el club madrileño que ya supera el cuarto de siglo de vida, ha dado a conocer las actividades programadas en los próximos meses y que llevaran a los socios por pistas y caminos hasta junio del próximo año. Castilla y León en nuestro país y  Marruecos y  sobre todo Portugal como destinos foráneos formaran el grueso de las salidas que de uno o varios días se repartirán en los próximos meses. Una buena cantidad de participantes habituales, se desplazó para vivir en directo la jornada. Algunas serán inéditas y otras repetirán zonas clásicas a gusto de los socios más veteranos. Toda la información esta actualizada en la web del club: www.wheeltracks4x4.com Juanma Rodríguez, gerente del Club, adelantó pormenores de como se desarrollaran los recorridos y tras un buen almuerzo campestre y sorteo de regalos, dirigió al grupo hasta el circuito de karting de los hermanos Burgueño donde tuvo lugar el fin de fiesta. Informaremos puntualmente de las rutas del mes y de posibles novedades.    

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transanatolia 2024

XIV Raid Transanatolia de Turquía. De agua salada a agua dulce.

En su 14º año de celebración, Transanatolia, que comenzó en Mersin con cerca de un centenar de competidores, ha finalizado en Van. Ha logrado combinar naturaleza, aventura y deporte en una sola carrera y ha acogido participantes de 27 países diferentes en la singular geografía de Turquia ha atravesado este año las fronteras de quince provincias del país. En la categoría de coches, los rumanos Marian Andreev-Marius Pop, con un Dacia Duster, quedaron en primer lugar tras 27 horas, 16 minutos y 29 segundos. Ahmet Bağce-Uğur Tepe, de Turquía, con un Mitsubishi L 200, quedaron en segundo lugar con 37 horas y 36 minutos. El dúo Alican Eriç-Ergün Örentel, también locales con un Suzuki Grand Vitara, terminaron la carrera en tercer lugar con 67 horas, 3 minutos y 21 segundos. En la categoría de buggies ligeros, el Polaris del equipo Paul Severin-Delphine Delfino de Gran Bretaña y Francia fueron primeros con 20 horas 28 minutos 14 segundos mejorando incluso el tiempo de los mejores todo terrenos convencionales. Los italianos Marino Mutti-Andrea Mazzoleni, con Mercedes Unimog se impusieron en la categoría de camiones, completó la carrera en 32 horas 49 minutos 47 segundos.          

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nuevo land cruiser 250

Contacto. Nuevo Toyota Land Cruiser 250. Icono 4×4 que se actualiza.

Con las primera unidades recién llegadas a nuestro país, en concreto las del acabado First Edition, no hemos podido resistir la tentación de conocer uno de cerca. Hay que tener en cuenta que nuestro mercado tiene especificaciones particulares. Espectacular sin duda, este acabado con faro redondo, que recuerda a modelos más antiguos. Corresponde a la serie limitada, ya que luego se pondrá en el mercado el de ópticas rasgadas siendo las redondas opción. Desde donde se le mire, las líneas cuadradas  son sencillamente lo que toca en un modelo de estas características. El motor es un 2.8 de cuatro cilindros que rinde 204 caballos asociado a una caja de cambios de siete marchas. El maletero es el del acabado de cinco plazas que en posición convencional, cubica más de 400 litros de volumen de carga, contando con portón de apertura vertical y posibilidad de apertura de la luna a voluntad. Los neumáticos son unos 265/65 R18 con dibujo completamente enfocado al asfalto. Habrá unidades que bajo pedido podrán montar llanta de 20 pulgadas. La rueda de repuesto se mantiene bajo el maletero (algo expuesta) siendo gemela de las otras cuatro. Los bajos montan unas protecciones metálicas de mínima superficie con pequeñas tomas de aire incluidas. Asientos delanteros amplios y con la postura ideal para hacer monte. Mantener esto es muy de agradecer. Los traseros, mantienen la misma filosofía, con amplitud para los posibles pasajeros. El puesto de conducción, mantiene las formas angulosas de la carrocería y mantiene muchos interruptores de activación manual con las pantallas bien integradas. Las ayudas a la conducción fuera del asfalto están muy a mano y son completas, estando repartidas por diversos huecos todos muy a mano. El precio de esta edición limitada rondaba los 90000 euros y las 250 unidades adjudicadas a nuestro mercado, se vendieron rápidamente. Habrá que adquirir las dos versiones que llegan a los concesionarios de la marca y que arrancaran en 70000. No hay que olvidar que la caja de tres puertas se ha dejado de fabricar. La renovación del modelo, promete moverse bien. Tiene  buenos ángulos, buena capacidad en el franqueo de obstáculos, buena calidad de vida a bordo y desde luego mantener la leyenda del modelo.    

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skoda gurdia civil

Flotas. 90 SUV Skoda para la Guardia Civil.

Škoda ha entregado a la Guardia Civil un total de 90 unidades de su modelo 100% eléctrico Enyaq, en el marco de su estrategia de facilitar la movilidad cero emisiones a instituciones y empresas. Las 90 unidades del Škoda Enyaq, que están dotadas con el kit patrulla y alumbrado diurno, preparados por la compañía TSD Technology and Security Developments, prestarán servicio en diversos puntos geográficos en todo el país. Estos vehículos, adjudicados mediante concurso, corresponden a la versión Škoda Enyaq 85x, que ofrece una potencia máxima de 286 caballos y una autonomía de más de 500 kilómetros, según el ciclo WLTP. Los automóviles cuentan con un completo equipamiento de seguridad y con excelentes prestaciones.Esta flota de 90 unidades del Škoda Enyaq se suma a las más de 170 unidades de este mismo modelo que la marca checa entregó a la compañía eléctrica Endesa hace solo unos meses, en lo que constituyó la mayor flota totalmente eléctrica entregada por la firma automovilística en España.

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rutas 4x4

Así les fue. Picos de Europa con Rutas Turísticas 4×4. Pura Cantabria.

Entre una semana de días primaverales, la mañana de la ruta amaneció típicamente del norte, con niebla espesa y lluvia constante. Aun así el grupo de diez vehículos, se puso en marcha desde la localidad de Puente de San Miguel con buen ánimo y dispuesto a disfrutar del recorrido. Los primeros kilómetros fueron por pistas en buen estado que eso si, se presentaban deslizantes por el agua acumulada. Esto junto a la mínima visibilidad, fueron una constante durante el día. Sin dejar de ganar altura, la caravana avanzó por caminos cada vez más estrechos y rotos, con la única dificultad de superar rebaños de vacas y caballos que estaban a sus anchas. Posteriormente, tras un giro cerrado que obligaba a dejar la pista principal el terreno empeoró apareciendo mucha piedra y vegetación. Sin dejar de abordar largas y continuas subidas, alcanzamos los primeros espacios abiertos como el Collado de Pelea donde hubo que usar la mejor de las técnicas para superar las profundas roderas de hierba y barro. Seguimos rodando con la única pega de no poder contemplar el paisaje por la niebla cada vez más espesa. Impresionante la cantidad de ganado suelto existente por la zona. Llegada la hora de comer, justo en la Braña de los Tejos, el panorama era adverso en lo meteorológico con la lluvia arreciando y ambiente desapacible. El grupo organizo un improvisado “restaurante” colocando todo terrenos de forma que el viento no molestara y extendiendo un  toldo que sirviera de cobijo a las mesas que soportaban las viandas. Tras llevar a cabo hasta sobremesa, comenzó el descenso hasta meternos de lleno en los Picos de Europa. Ahora el recorrido nos llevó hasta la localidad de Bejes alternándonos en los caminos con otros usuarios ya que el uso rural está muy vivo en la zona. Metidos en montañas de impresionante presencia fuimos completando los más de cien kilómetros previstos, terminando en una quesería típica donde tuvo lugar una degustación de queso Picón típico de la zona que sirvió de merienda para todos los congregados. Desde ese momento la actividad se dio por concluida. La vuelta fue a discreción lo que hizo que mientras algunos lo hacian plácidamente por carretera, otros optaron por hacer más caminos aprovechando las últimas horas de luz. Esta ruta, es de las que el Club Rutas Turísticas 4×4 tiene como permanente en su oferta de recorridos. Su capacidad de movimiento por la comunidad autónoma al contar con permisos permanentes en zonas restringidas es garantía de poder circular sin problemas a particulares y clubes. Cantabria sigue siendo un escenario impecable para nuestras salidas al monte.

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mecc 2024

Camionetas Polvorientas 062. Acampadas 4×4.

Esta semana con la preocupación del futuro de la Xtrem E y el fichaje de Peñate por GPR, hemos aprovechado para entrevistar a Sergio Fabregat Director del Salón Madrid Expo Camper & Caravan. Nos da los pormenores de una feria que promete. Consigue tu entrada con descuento con nuestro código promocional.

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mecc 2024

Presentación. Mitsubishi Outlander PHEV. Un SUV de referencia que se renueva.

El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV, que verá la luz el 1 de octubre, representa un paso adelante para la marca con una línea audaz combinada con la última tecnología. El diseño del nuevo Mitsubishi Outlander PHEV es la nueva interpretación de la filosofía “Sculpted Dynamism” de Mitsubishi Motors, que hace referencia a la fuerza y seguridad del modelo. El frontal Dynamic Shield, una alargada línea y contundente anchura de hombros, le dan al Outlander PHEV una presencia imponente y sólida, que se realza aún más con la distintiva gama de luces LED de alta tecnología. El nuevo Outlander PHEV con un sistema híbrido enchufable de tracción en las cuatro ruedas, esquema de doble motor y control total, proporciona seguridad, manejo y una estabilidad superior en cualquier terreno y bajo cualquier condición. El avanzado tren motriz basado en vehículos eléctricos utiliza una batería de alta capacidad recientemente desarrollada para una conducción en eléctrico de largo alcance con una aceleración potente y de respuesta inmediata, pero al mismo tiempo con la máxima suavidad. El interior es una combinación de diseño, tecnología y artesanía japonesa, con grandes pantallas y con materiales y detalles de alta calidad. La artesanía japonesa también se combina con la tecnología y como resultado el nuevo Outlander PHEV está equipado con Dynamic Sound Yamaha Ultimate y Dynamic Sound Yamaha Premium, dos sistemas de audio de vanguardia, fruto de la colaboración entre Mitsubishi Motors y Yamaha Corporation. El Outlander PHEV debutará en Madrid el 1 de octubre, en un evento que también se transmitirá online y en directo para todo el mundo y su producción comenzará a finales de 2024, contribuyendo a la renovación de la marca tras los lanzamientos de los nuevos ASX y COLT.poration. Esta colaboración tenía como objetivo crear una experiencia acústica inigualable, ya que tanto la carrocería como el interior del vehículo se diseñaron cuidadosamente para complementar el sistema de audio y ofrecer un entorno de sonido El Outlander PHEV debutará en Madrid el 1 de octubre, en un evento que también se transmitirá online y en directo para todo el mundo y su producción comenzará a finales de 2024, contribuyendo a la renovación de la marca tras los lanzamientos de los nuevos ASX y COLT.

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rutas 4x4

Rutas. Arenales y castillos segovianos con Agreste 4×4.

21 ó 22 de septiembre. Arrancamos con una muy, muy divertida travesía de un día, a escoger fecha por los participantes, uniendo por pistas, las castellanas fortalezas de los Duques de Alburquerque en Cuellar (declarado junto a las murallas, Monumento Artístico Nacional en 1.931) y el Castillo de Turégano (ambas del S. XV) cuyo exterior visitaremos al inicio y final respectivamente de la ruta para combinar cultura, historia, paisajes y pistas como siempre  en nuestras travesías. Caminos creados y  surcados por antiguos caballeros a lomos de sus corceles llevando misivas de una a otra fortaleza. Arenales muy profundos en muchos tramos serán una constante a lo largo de la ruta que, unidos al paisaje entre los inmensos pinares segovianos, choperas y encinares con pistas y pasos sorprendentes en las Vegas del río Cega con abundante vegetación, harán que sea una ruta inolvidable. Igualmente disponemos de varias zonas opcionales de pendientes extremas…y algunas sorpresas muy del agrado de todos vosotros, garantizado, algunas de las cuales aparecen reflejadas en las fotos de preparación de la web si sabéis “leerlas”.  Uso intensivo de la reductora en varios tramos, como habitualmente. Atravesaremos el Término Municipal de Cantalejo por una larga pista de arena abundante y profunda que por su belleza hará las delicias de todos y otras entre pinares y alamedas.  Dificultad: Media. Media-alta en tramos de concentración de arena y zonas de pendientes de reductora. Incluye: Ruta, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Gestiones con Medio Ambiente y Sorteo de Regalos al finalizar la Travesía. PLAZAS MUY LIMITADAS.   CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.es (Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300)    

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defender classic

Clásicos. Defender V8 de Works Bespoke. Un 4×4 histórico.

El Classic Defender V8 de Works Bespoke es la siguiente etapa de la historia Classic Defender. El nuevo y exclusivo servicio de encargo representa la cúspide de la personalización y restauración que ofrece Land Rover Classic Works Bespoke. Los clientes pueden especificar un Classic Defender V8 totalmente restaurado que refleje su personalidad gracias a la amplia gama de materiales, combinaciones de colores interiores y exteriores, acabados, accesorios y mejoras. Todos los vehículos se han restaurado a mano en Reino Unido por parte de nuestros expertos ingenieros de Land Rover Classic y están equipados con un motor de gasolina original Land Rover V8 de 5,0 litros y 405 CV que ofrece un par motor de 515 Nm y se combina con una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Disponible en los icónicos diseños de carrocería 90 y 110 y disponibles a partir de 190.000 £, excluyendo los impuestos locales vigentes. Classic Defender V8 de Works Bespoke se presentará a nivel mundial en el evento Goodwood Revival de septiembre de 2024. Las consultas sobre los modelos de Land Rover Classic pueden dirigirse a www.landrover.com/classic, o llamar al +44 (0) 2476 566 600 o sales@classic-jaguarlandrover.com

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i kamper

Accesorios. Cocina IKamper y sus complementos. Para gourmets 4×4.

Los almuerzos, comidas y cenas en el monte, no tienen por que ser tristes, rápidos o sencillos. Reponer fuerzas en condiciones sobre todo si nuestro recorrido es de varios días es de lo mas importante del trayecto. En I Kamper lo saben y su cocina de campaña esta bien concebida y sobre todo rodeada de piezas que ayudan en el día a día culinario. La propia estructura elevada facilita el propio acto de cocinar, a lo que ayuda la bandeja portaobjetos. Para hacer uso eficaz, disponen de una completa oferta de menaje, con diferentes diámetros y profundidades de uso en todas las referencias. Mismo caso que la cubertería generosa en cantidad y calidad, y con la facilidad de uso que aporta su funda de transporte. Una plancha circular, permite no solo cocinar de forma mas sana sino que puede albergar varios productos a la vez. Se mantiene la caja de transporte de estructura cuadrada, que permite una mejor ubicación en la zona de carga de nuestro todo terreno.  

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rutas 4x4

Rutas 4×4. La Travel Experience de Porsche en Namibia, lista.

Porsche Travel Experience tiene programada para septiembre de 2024 Camp 911 Namibia, una ruta por el país africano con el 911 Dakar. Nueve meses antes, un equipo ha reconocido el terreno y evaluado las dificultades a las que se enfrentarán los aventureros. A las afueras de Swakopmund, una ciudad costera de ensueño, la playa tiene treinta o cuarenta metros de ancho durante la marea baja. Por el oeste llegan las olas heladas del Atlántico. Al este, desiertos, dunas y montañas se adentran en el interior, una tierra inmensa, virgen y cálida. Pero hacia el norte, hasta la frontera con Angola, se puede seguir conduciendo más de 700 kilómetros por una estrecha franja de arena. O, hacia el sur, 800 km hasta la frontera sudafricana. Para preparar a la perfección una Porsche Travel Experience en Namibia hay que ajustar las habituales referencias a las enormes dimensiones de un país con tan insólitas particularidades y, al mismo tiempo, vigilar meticulosamente hasta el más mínimo detalle. Nueve meses antes de que los primeros participantes en la Porsche Travel Experience Camp 911 Namibia experimenten este sorprendente lugar en su 911 Dakar, en septiembre de 2024, un pequeño equipo viajó para hacer una prospección y aclarar todos los detalles relevantes del viaje. Retos que deben superar los viajeros Para Swen, cuyo trabajo principal es el de Instructor Jefe en la Porsche Track Experience y piloto en carreras de resistencia, su misión es averiguar qué retos podrán superar los clientes de la Porsche Travel Experience con el 911 Dakar. Se trata de determinar qué pendientes podrá superar el coche dentro de unos meses, cuando lleguen los primeros convoyes con hasta ocho vehículos de clientes. O qué presión de neumáticos se necesita para recorrer la playa. La arena puede ser gruesa, adherente y dura como una tabla. Pero, unos metros más adelante, engañosamente blanda. Este recorrido solo es posible con bajamar. Hundirse en los primeros metros implica tener que ser remolcado antes de que suba la marea. Asimismo, el reconocimiento sirve para planificar cuándo se podrá llegar en coche a la playa. Si será justo después del desayuno, desde el campamento, o después de pasar la mañana explorando los senderos y las impresionantes vistas del paisaje rocoso con el 911 Dakar. Sea como fuere, la etapa de la playa constituirá un momento muy especial entre los muchos de adrenalina y libertad del recorrido. Las pistas exigen mucho a los neumáticos Es preciso anticipar qué logística se necesita para bajar la presión de los neumáticos de los ocho vehículos en el menor tiempo posible, así como volver a subirla rápidamente para continuar con seguridad por una pista de gravilla. Debe disponerse de un compresor móvil exactamente en el lugar donde todos los coches regresan a la pista después de la excursión por la playa. Y ajustar la presión en todos los neumáticos, ya que casi ninguno de los vehículos todoterreno locales viaja con menos de dos de repuesto. Las pistas de gravilla, que constituyen una gran parte de la red de carreteras de Namibia, son muy exigentes con los neumáticos. Por lo tanto, se decide colocar una rueda de repuesto adicional en la baca de cada 911 Dakar. En dirección norte se hace evidente que Camp 911 Namibia será una auténtica Porsche Travel Experience, aunque completamente diferente de cualquier otra. En la mayoría de los recorridos por Namibia se utilizan cómodos vehículos todoterreno, como en la Porsche Travel Experience Namibia, que se realiza con el Cayenne por las dunas rojas de Sossusvlei. Incluso hay quien toma un avión privado para el largo viaje a la región de Caprivi, en el extremo nororiental del país, y a las mundialmente famosas cataratas Victoria, en el cuadrilátero formado por Namibia, Botsuana, Zimbabue y Zambia. En Camp 911 Namibia, la primera Porsche Travel Experience con el 911 Dakar, lo principal es la conducción: gran parte de la ruta transcurre por pistas de tierra y superficies sueltas. En la árida Namibia, esto significa sobre todo polvo. Para los mecánicos implica revisiones periódicas de los filtros de aire del motor, que aquí pueden obstruirse. Pero, en la mayoría de los casos, el polvo impedirá la circulación en caravana con vehículos a la vista, como en otras rutas de Porsche Travel Experience. El equipo decide aumentar considerablemente la distancia entre los participantes. En lugar de seguir al vehículo precedente, se darán instrucciones aún más precisas por radio para que los participantes se puedan orientar. Este cambio necesario también trastoca el programa original de las etapas del día. La fascinación de viajar por África también se debe a que las sorpresas forman parte de la normalidad cotidiana. Por eso en un viaje como este hay que contar con que un buen plan puede que tenga que ser modificado, si las circunstancias lo requieren. Disfrutar de las experiencias imprevistas que puedan aguardar es parte de la aventura. Gracias a la enorme distancia al suelo de su todoterreno, a los bloqueos de diferencial y al par de su motor V8, puede ir rápidamente en línea recta por donde el 911 Dakar requiere más previsión y aproximación cuidadosa a los obstáculos, antes de que pueda volver a derrapar por el siguiente tramo arenoso. Aun así, resulta increíble ver lo que el 911 Dakar es capaz de hacer en este entorno. Esta es otra de las razones por las que habrá sesiones informativas intensivas para los pilotos durante Camp 911 Namibia, para que puedan aprovechar al máximo sus habilidades, el potencial de sus vehículos y también dominar estas situaciones con confianza. A pesar de la aridez que define la primera impresión de Namibia, la naturaleza del país está llena de magníficas sorpresas, basta con saber reconocerlas. Después de varios días por polvorientas pistas de tierra y desafiantes carreteras, los animales salvajes del Parque Nacional de Etosha serán el punto culminante del viaje. No se dejarán impresionar por nuestro pequeño convoy mientras recorren las interminables extensiones. Cuando las jirafas, las manadas de cebras y las gacelas saltarinas cruzan la pista,

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salon del camper

Presentación. Madrid Expo Camper & Caravan 2024. Con novedades 4×4.

MECC – Madrid Expo Camper & Caravan 2024 está ultimando los detalles para abrir sus puertas en menos de dos semanas. Esta mañana se ha presentado la segunda edición del salón, que tendrá lugar del 18 al 22 de septiembre en IFEMA Madrid, y que devendrá el gran punto de encuentro para todos los aficionados del camping y el caravaning que quieran conocer las innovaciones en autocaravanas, caravanas, campers, ‘urbanvans’, tiendas, remolques, accesorios y servicios para el viajero. Los interesados en acudir a la Expo pueden hacer uso del código descuento (R63JB )que la organización nos ha facilitado para los seguidores de nuestro portal. Solo hay que utilizar el código que aparece indicado a la hora de tramitar la entrada. El acto ha contado con Sergio Fabregat, director de MECC 2024, y Alberto Planas, director general de Nebext, empresa organizadora, quienes han avanzado cómo se ha preparado la feria y han explicado su evolución. En este sentido, Fabregat ha destacado la consolidación de MECC: “en un momento positivo para el sector, en el que las autocaravanas y las campers están incrementando las matriculaciones, reafirmando la expansión de los viajes sobre ruedas y al aire libre”. El director ha matizado que “para dar respuesta a esta demanda y capitalizar las novedades que están surgiendo en el mercado llevaremos a cabo MECC 2024, que dispondrá de más firmas expositoras y profesionales, que profundizarán en los avances de la industria y exhibirán los vehículos que están siendo tendencia, a fin de estimular también las oportunidades de negocio”. En cifras, el evento reunirá a más de 24.000 visitantes, nacionales e internacionales, que tendrán la opción de recorrer los distintos espacios que se han establecido. Al respecto, MECC 2024 contará, por una parte, con el Planeta Autocaravanas, área dedicada íntegramente a la muestra de vehículos, para vender o alquilar, y en la que más de 100 firmas compartirán su catálogo. Además, en la misma superficie se mostrarán soluciones para camperizar furgonetas, tecnologías a fin de mejorar la seguridad yel confort, herramientas para los campistas y caravanistas, o diseños de mini caravanas con los que ‘rutear’. Por otra parte, el evento acogerá el Escenario Experiencias, donde expertos, profesionales y ‘travelinfluencers’ hablarán sobre consejos y testimonios con vistas a inspirar a los asistentes en sus próximas escapadas. A su vez, entidades, compañías y organizaciones de la industria ahondarán en cuestiones más operativas relacionadas con la legislación, las plataformas especializadas o la técnica de los vehículos, entre otros asuntos. Quien marcará el fin de fiesta cada jornada en el Escenario Experiencias será el Music LifeXperience, espacio que alojará a dj’s.  Paralelamente, con el propósito de crear vivencias completamente integrales, MECC 2024 albergará el Gastro Festival de Foodtrucks, una selección de propuestas gastronómicas nómadas que acudirán para deleitar a los paladares de los asistentes con platos de diferentes regiones. De igual manera, la feria contará con una zona de actividades infantiles y, por primera vez, se organizará una WelcomeParty, en el camping Osuna, con miras a dar la bienvenida oficial a los viajeros que vengan de distintas partes del territorio peninsular.    

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land rover classic

Clásicos. La colección de 4×4 de la Reina de Inglaterra.

Land Rover Classic ha seleccionado una muestra exclusiva de vehículos Range Rover y Defender utilizados por SM la Reina Isabel II en el Concours d’Elegance de Pebble Beach de este año para crear un momento inolvidable en la Monterey Car Week y liderar la participación de las marcas Range Rover y Defender, orgullosamente británicas, en los prestigiosos eventos automovilísticos anuales de la península californiana. Gracias a la larga relación de la marca con la Familia Real Británica, que se remonta al nacimiento mismo de Land Rover en 1948, todos los vehículos de la colección han estado a disposición de la Familia Real Británica, ya fuese con carácter oficial o como parte de su flota doméstica. Los vehículos históricos, desde el Land Rover Series I de 1954 hasta el Range Rover de 2009 (incluidos seis vehículos State Review personalizados), procedían de la colección privada de la Casa Real, Land Rover Classic, el Museo Británico del Motor y colecciones privadas. Antes de la histórica presentación en el Concours d’Elegance de Pebble Beach, los invitados especiales de Range Rover en la Range Rover House presenciaron el debut del Range Rover SV Carmel Edition 2024, una edición limitada de 17 modelos de batalla larga con acabados del equipo SV Bespoke. La edición Carmel Edition de este año se inspira en el pintoresco paisaje de bosques frondosos y acantilados por el que discurren las impresionantes carreteras costeras que rodean Carmel. Presenta un exterior Bespoke Satin Green con interior Sequoia Green y Perlino, llantas de color a juego y una insignia de metal negra complementaria con detalles en oro de 24 quilates.    

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dfsk e5

Presentación. DFSK E5. SUV hibrido de siete plazas ya en nuestro mercado.

DFSK anuncia el precio de venta recomendado de su nuevo modelo, el E5: 30.999 euros. Una tarifa excepcional para un SUV híbrido enchufable, de equipamiento sobresaliente y espacio para transportar hasta siete personas en tres filas de asientos. El precio puede verse reducido a sólo 25.999 € si la compra se financia y el cliente se acoge al Plan MOVES con achatarramiento incluido. La marca ofrece, además, una magnífica promoción de lanzamiento para las primeras 100 unidades vendidas hasta el 31 de octubre de 2024 (coche matriculado): se amplía gratuitamente dos años la garantía del vehículo, con lo que los 6 años que ofrece de serie aumentan hasta los 8. No hay un coche de estas características con un precio tan competitivo en el mercado español: el siguiente modelo de estas características resulta 15.000 euros más caro. Bajo el capó, el DFSK E5 dispone de una mecánica híbrida enchufable, compuesta por un motor 1.5 gasolina con 110 CV de potencia y otro eléctrico de 130 kW (176 CV). La potencia máxima conjunta total es, precisamente, de 176 CV. Por su parte, la caja de cambios automática resulta el complemento perfecto para garantizar un dinamismo y eficiencia de primera. La batería, del tipo litio ternario, puede recargarse en corriente alterna a una potencia máxima de 6,6 kW. La capacidad del acumulador es de 17,5 kWh y su tiempo de recarga de unas 4 horas, lo que permite recorrer hasta 87 kilómetros con propulsión exclusivamente eléctrica. Además, la arquitectura del DFSK E5 ofrece la posibilidad de que la batería funcione como punto de suministro de energía (V2L). De esta forma, pueden usarse pequeños electrodomésticos, así como recargar, a un máximo de 3,3 kW, patinetes, bicicletas con asistencia a la pedalada o cualquier otro dispositivo electrónico. Este despliegue tecnológico va acompañado de un abundante equipamiento, donde la única opción, en la terminación Intelligent, es la pintura metalizada, que supone un extra de 520 euros. En el exterior, destacan los espejos retrovisores abatibles y con ajuste eléctrico, faros LED de encendido automático, techo panorámico, portón del maletero con accionamiento eléctrico, rieles de techo y las llantas de aleación de 19 pulgadas. Por su parte, los siete ocupantes del nuevo DFSK E5, que inicialmente solo se comercializa en acabado Intelligent, disfrutarán de asientos tapizados en eco-cuero. El volante es multifunción, y el asiento del conductor, regulable en 6 posiciones con calefacción y ventilación. También se incluye una pantalla Smart de 12.3″ para el sistema de info-entretenimiento –y de 7 pulgadas para la instrumentación– hasta 12 altavoces, conectividad bluetooth, USB y Android/Car Play, cargador inalámbrico de móvil o climatizador. Además, para facilitar el acceso también ofrece un sistema de entrada y arranque sin llave. Entre los elementos de seguridad destacados cabe mencionar seis airbags, ayuda al arranque en pendiente, alerta por tráfico cruzado trasero, sensores de ayuda al aparcamiento o alerta de cambio de carril. El nuevo DFSK E5 híbrido enchufable ya admite pedidos en la red comercial de la marca.      

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tiendas de campaña porsche

Accesorios. Tienda de campaña Porsche. Completa y versátil para los 4×4 alemanes.

La tienda de campaña Porsche se puede fijar al suelo e incluso adosar a los modelos de la marca con cinco puertas. Es válida para utilizar individualmente o como complemento a la tienda de techo que Porsche lleva ofreciendo desde hace dos años. Protección contra la intemperie en la playa, un acogedor salón en el camping o un práctico refugio en el jardín son solo algunos de los posibles usos de la tienda de campaña multifuncional Porsche. Gracias a una válvula central, la tienda se puede inflar en pocos minutos con una práctica bomba manual suministrada con el producto. Un juego de cinchas reflectantes la fijan rápidamente al suelo para resistir tormentas. Otros elementos incluidos son una pared de plástico transparente y una lona de suelo con fijaciones de velcro. También hay disponible un túnel resistente a la intemperie con el que comunicar la carpa con el maletero de un Porsche con portón. El diseño es obra de Studio F.A. Porsche en Zell am See. Tiene una base de 2,30 por 2,30 metros. Sobre la pared lateral transparente se puede fijar un estor opaco que, para descubrir la ventana, se enrolla y fija con lazos. Gracias a su planta cuadrada y a un ingenioso sistema de cremallera, la tienda puede ampliarse de muchas maneras. Hay disponible una extensión opcional en forma de pared inclinada, que se fija a la tienda mediante esa cremallera. La parte interior de esta ampliación opcional se puede utilizar como zona para dormir. Unas ranuras con mosquitera garantizan una correcta ventilación. La gama de accesorios también incluye otras dos variantes de paredes laterales: sin ventanas o con una maya que ventila el interior y lo protege de insectos. También existe la posibilidad de unir varias tiendas entre sí. Mirando al cielo desde la tienda de techo Porsche La tienda de campaña Porsche y la tienda de techo Porsche se complementan a la perfección para ampliar las opciones de los amantes de las actividades al aire libre. La base de soporte de esta carcasa rígida se puede montar sobre el 911 (excepto los modelos GT, Cabriolet y Targa), el Macan, el Cayenne, el Panamera y el Taycan, tengan o no barras de techo. De serie tiene dos ventanas laterales y una superior. La tienda de techo Porsche se monta rápidamente sobre el terreno. Primero se abren los cierres de seguridad. A continuación, se levanta ligeramente la carcasa rígida y se despliega, con la ayuda de dos muelles de gas a presión. Seguidamente, se coloca en el suelo la lona para los pies y se estabiliza mediante la escalera telescópica integrada. La tienda ya está dispuesta. Por último, solo hay que darle forma y tensarla con cuatro muelles de varilla. Para la carcasa rígida, el cliente puede elegir entre los colores negro/gris claro o negro/gris oscuro, siempre con el anagrama Porsche en negro mate sobre ambos lados. El catálogo de opciones ofrece aún más comodidad. Además de una manta térmica y un organizador de zapatos y bolsas, también incluye un revestimiento interior de la tienda. Este aislamiento acolchado de doble capa de polialgodón (mezcla de poliéster y algodón) transpirable bloquea las corrientes de aire frío y retiene el calor corporal, en combinación con juntas hechas mediante soldadura de alta frecuencia. Además, este revestimiento se distingue por una colocación sencilla y precisa, que en pocos minutos se puede montar dentro de la tienda de techo. Las tres ventanillas y la puerta principal pueden quedar abiertas para disfrutar de una vista despejada del entorno. Para la aventura y la vida cotidiana: accesorios de Porsche Design Porsche Design ofrece una gama de accesorios para disfrutar aún más de las aventuras al aire libre. El altavoz para exteriores PDS20, por ejemplo, ofrece una experiencia musical con una gran calidad de sonido. Su carcasa de aluminio satinado y casi sin juntas, en forma de cilindro, le confiere una estética limpia y purista. Además, para colgarlo se suministran dos anillos de silicona en los colores originales de Porsche, un elegante toque de estilo. La duración de la batería es de hasta diez horas. El vaso Porsche Design Thermos Cup de doble pared mantiene el calor o el frío de las bebidas. El cuerpo está adornado con el escudo de Porsche y la tapa tiene las letras Porsche en relieve. El revestimiento en polvo hace que sea especialmente robusto. Con un volumen de unos 460 mililitros, es ideal para los desplazamientos. La serie Urban Eco de Porsche Design combina estilo, sostenibilidad, funcionalidad y flexibilidad. Entre las diversas bolsas y maletas se incluye la Urban Eco Travel Backpack, una mochila multifuncional con compartimento separado para el portátil y eslabón para el carro fabricada con material repelente al agua. Una alternativa es la mochila Active 2.0, también repelente al agua, que se caracteriza por su robustez, su cierre enrollable y sus elegantes detalles de color.

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dfsk 600

Presentación. DFSK 600. SUV de siete plazas a precio imbatible.

DFSK acaba de anunciar el precio de su nuevo DFSK 600, un SUV de clara orientación familiar con 3 filas de asientos y 7 plazas. El nuevo SUV de la marca está disponible en la red comercial de la marca desde 28.498 euros -IVA incluido-, en su completa terminación Luxury, donde la única opción es la pintura metalizada (520 €). Además, las primeras 100 unidades que se matriculen podrán realizar 3 operaciones de mantenimiento completamente gratis (promoción válida hasta el 31 de octubre). El SUV oriental tiene el precio más competitivo del mercado español para un vehiculo de su tamaño, capacidad, equipamiento y potencia. Y este aún puede verse reducido a 25.499 € si, como es habitual en el mercado español, se financia la compra. El nuevo DFSK 600, de 4,72 metros de longitud, destaca por su amplio y versátil interior donde las dos últimas filas de asientos son abatibles de forma independiente. Gracias a esta polivalencia, se puede configurar a medida el espacio interior en función de las necesidades de cada usuario: realizar la compra, transportar el equipaje para las escapadas de vacaciones y fin de semana o llevar el equipamiento deportivo necesario para realizar actividades al aire libre. La comodidad comienza en los asientos, todos tapizados en eco-cuero y con cinturones de seguridad de tres puntos para las siete plazas. Además, hay anclajes Isofix para dispositivos de retención infantil. Asimismo, las plazas delanteras pueden tener reglajes motorizados y calefacción. Entre el equipamiento del habitáculo que ofrece el encontramos volante multifunción en piel, climatizador, ajuste del asiento del conductor eléctrico con 6 posiciones, pantalla táctil Smart de 12,3 pulgadas, sintonizador de radio y conectividad bluetooth y USB además de compatibilidad con Android Auto y Apple Car Play. El nuevo modelo llega al mercado español con lo último en seguridad y repleto de tecnología útil. Incorpora entre otros elementos cierre centralizado con alarma e inmovilizador, control de la velocidad de crucero, varios modos de conducción, sensores de aparcamiento traseros y cámara 360°. En el exterior, se distingue por un diseño fluido, moderno y con equipamiento a la última. Hay que destacar los espejos exteriores con ajuste eléctrico, abatibles y con función desempañante, faros con tecnología led y sensores de encendido y apagado automático, techo panorámico, rieles portaequipajes, portón motorizado de acceso al maletero y llantas de aleación de 18 pulgadas de diámetro. El nuevo DFSK 600 se mueve gracias a un motor gasolina 1.5 TGDI de cuatro cilindros con culata de 16 válvulas, inyección directa y turbocompresor. Su potencia máxima –184 CV a 5.500 revoluciones por minuto– unida a una caja de cambios automática con convertidor de par y 6 relaciones, le permite alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h. Su dinamismo queda asegurado gracias a una suspensión delantera con esquema McPherson y, en el eje posterior, Multi-link con barra estabilizadora. Para detener al nuevo DFSK 600 se recurre a discos de freno con 300 mm de diámetro en el eje delantero y 298 mm en el posterior. Además, el freno de estacionamiento es automático y tiene accionamiento electrificado. A todo este equipamiento hay que sumarle el más interesante de todos y que ayuda a disfrutar del nuevo modelo con tranquilidad: una garantía total de 7 años o 150.000 kilómetros.  

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arb accesorioes

Accesorios. Base Rack la solución definitiva para cargar eficazmente tu 4×4.

De la mano de ARB la baca de carga Base Rack especifica para todo terreno, supone una solución definitiva para nuestras necesidades de carga. Su estructura de aluminio y su mínima resistencia al aire al quedar pegada a la carrocería, son dos buenos argumentos para usarla. Hay una para cada modelo. Su distribuidor en nuestro país es: www.promyges.com Se comercializa en doce medidas con cuatro tipos de railes para personalizar aun más sus posibilidades de utilización. Cuenta con más de treinta accesorios para optimizar su uso desde deflectores aerodinámicos hasta soportes para luces supletorias, pasando por anclajes específicos para depósitos auxiliares, gatos mecánicos planchas de desatasco y cualquier accesorios que necesitemos para el uso intensivo de nuestro todo terreno.

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reglamento clasicos

Clásicos. Aprobada la ley de vehículos históricos. Los 4×4 incluidos.

Con fecha de ayer el Boletín Oficial del Estado, publicó el reglamento que regulará en el futuro la vida de los vehículos veteranos. Con los 30 años de edad de nuestro todo terreno podremos hacer el tramite, que se puede llevar a cabo de forma digital con solo aportar los datos. De la importancia de la nueva legislación, da el hecho de que el propio Director General de Trafico Pera Navarro, lo hizo publico en un acto en la propia Dirección. En el hizo referencia de lo laborioso de la elaboración a nivel legal y del tiempo que ha sido necesario para que viera la luz. Se finalizó con la firma del acuerdo por parte de Navarro y el presidente de la Federación Española de Vehículos Históricos D. Raúl Aranda. Corren nuevos buenos tiempos para los modelos que parecían arrinconados, pero que van a poder disfrutar de una segunda juventud. La información completa está en el BOE de fecha 18 de septiembre de 2024.  

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off road classic cup

Off Road Classuc Cup V Classic Raid Pla de l’Estany. Puig-Verdaguer, imparables.

Texto: C.R.S. Fotos: Sergi Campdelacreu. La penúltima prueba del se ha celebrado en la  localidad de Cornellà delTterri. Un total de cincuenta y cinco  equipos se presentaban a las verificaciones con un tiempo soleado después de una semana de lluvia y fuerte viento. El día se presentaba de lo más interesante. 120 kilómetros de recorrido con  ocho zonas de regularidad con mucha navegación donde los copilotos tenían que trabajar mucho con tal de no perder la concentración. Con zonas donde el suelo era compacto, zonas trialeras etc. El tercer y cuarto tramo eran nuevos  respecto a otras ediciones con más de 10 km de especial con mucha navegación y arena. Eran del agrado de los participantes. La segunda sección la navegación se complicaba más los dos tramos con brújula y el último tramo con 11 km los últimos dos km marcaron la prueba y una bajada muy rota, donde  los 4×4 marcaron la diferencia. El equipo formado por Jordi Puig – Albert Verdaguer con su irrompible Seat Marbella se adjudicaron la mitad de las  especiales. Equipo Xino Xano volvían después de nuevo, ya que en la anterior prueba no pudieron participar y esta vez con un Toyota RAV4. Marcaron un raid de menos a más quedando en una meritoria segunda posición. Rafa Ortiz- Eric Mitchelet con su Renault Expréss Proto se alzaron hasta la tercera posición. Gran Prueba de Xavi Piña – Xavi Valverde Con su Toyota HDJ-80 que durante toda la primera sección estuvieron  entre los tres primeros clasificados. Lástima que un error de la brújula en el TC 5 les hizo perder todas las opciones a la victoria. La categoría iniciación con un total de dieciocho equipos fue para Albert Palleja-Esteban Queralto con su Mitsubishi Montero equipo revelación de esta temporada. El Trofeo Panda Race fue por José Arias – Miguel Ángel Martínez con Seat Marbella.          

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rutas 4x4

Rutas. Wheeltracks 4×4 presenta su temporada. Intensa y completa.

En un área recreativa de la zona norte de la Comunidad de Madrid, el club madrileño que ya supera el cuarto de siglo de vida, ha dado a conocer las actividades programadas en los próximos meses y que llevaran a los socios por pistas y caminos hasta junio del próximo año. Castilla y León en nuestro país y  Marruecos y  sobre todo Portugal como destinos foráneos formaran el grueso de las salidas que de uno o varios días se repartirán en los próximos meses. Una buena cantidad de participantes habituales, se desplazó para vivir en directo la jornada. Algunas serán inéditas y otras repetirán zonas clásicas a gusto de los socios más veteranos. Toda la información esta actualizada en la web del club: www.wheeltracks4x4.com Juanma Rodríguez, gerente del Club, adelantó pormenores de como se desarrollaran los recorridos y tras un buen almuerzo campestre y sorteo de regalos, dirigió al grupo hasta el circuito de karting de los hermanos Burgueño donde tuvo lugar el fin de fiesta. Informaremos puntualmente de las rutas del mes y de posibles novedades.    

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transanatolia 2024

XIV Raid Transanatolia de Turquía. De agua salada a agua dulce.

En su 14º año de celebración, Transanatolia, que comenzó en Mersin con cerca de un centenar de competidores, ha finalizado en Van. Ha logrado combinar naturaleza, aventura y deporte en una sola carrera y ha acogido participantes de 27 países diferentes en la singular geografía de Turquia ha atravesado este año las fronteras de quince provincias del país. En la categoría de coches, los rumanos Marian Andreev-Marius Pop, con un Dacia Duster, quedaron en primer lugar tras 27 horas, 16 minutos y 29 segundos. Ahmet Bağce-Uğur Tepe, de Turquía, con un Mitsubishi L 200, quedaron en segundo lugar con 37 horas y 36 minutos. El dúo Alican Eriç-Ergün Örentel, también locales con un Suzuki Grand Vitara, terminaron la carrera en tercer lugar con 67 horas, 3 minutos y 21 segundos. En la categoría de buggies ligeros, el Polaris del equipo Paul Severin-Delphine Delfino de Gran Bretaña y Francia fueron primeros con 20 horas 28 minutos 14 segundos mejorando incluso el tiempo de los mejores todo terrenos convencionales. Los italianos Marino Mutti-Andrea Mazzoleni, con Mercedes Unimog se impusieron en la categoría de camiones, completó la carrera en 32 horas 49 minutos 47 segundos.          

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nuevo land cruiser 250

Contacto. Nuevo Toyota Land Cruiser 250. Icono 4×4 que se actualiza.

Con las primera unidades recién llegadas a nuestro país, en concreto las del acabado First Edition, no hemos podido resistir la tentación de conocer uno de cerca. Hay que tener en cuenta que nuestro mercado tiene especificaciones particulares. Espectacular sin duda, este acabado con faro redondo, que recuerda a modelos más antiguos. Corresponde a la serie limitada, ya que luego se pondrá en el mercado el de ópticas rasgadas siendo las redondas opción. Desde donde se le mire, las líneas cuadradas  son sencillamente lo que toca en un modelo de estas características. El motor es un 2.8 de cuatro cilindros que rinde 204 caballos asociado a una caja de cambios de siete marchas. El maletero es el del acabado de cinco plazas que en posición convencional, cubica más de 400 litros de volumen de carga, contando con portón de apertura vertical y posibilidad de apertura de la luna a voluntad. Los neumáticos son unos 265/65 R18 con dibujo completamente enfocado al asfalto. Habrá unidades que bajo pedido podrán montar llanta de 20 pulgadas. La rueda de repuesto se mantiene bajo el maletero (algo expuesta) siendo gemela de las otras cuatro. Los bajos montan unas protecciones metálicas de mínima superficie con pequeñas tomas de aire incluidas. Asientos delanteros amplios y con la postura ideal para hacer monte. Mantener esto es muy de agradecer. Los traseros, mantienen la misma filosofía, con amplitud para los posibles pasajeros. El puesto de conducción, mantiene las formas angulosas de la carrocería y mantiene muchos interruptores de activación manual con las pantallas bien integradas. Las ayudas a la conducción fuera del asfalto están muy a mano y son completas, estando repartidas por diversos huecos todos muy a mano. El precio de esta edición limitada rondaba los 90000 euros y las 250 unidades adjudicadas a nuestro mercado, se vendieron rápidamente. Habrá que adquirir las dos versiones que llegan a los concesionarios de la marca y que arrancaran en 70000. No hay que olvidar que la caja de tres puertas se ha dejado de fabricar. La renovación del modelo, promete moverse bien. Tiene  buenos ángulos, buena capacidad en el franqueo de obstáculos, buena calidad de vida a bordo y desde luego mantener la leyenda del modelo.    

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skoda gurdia civil

Flotas. 90 SUV Skoda para la Guardia Civil.

Škoda ha entregado a la Guardia Civil un total de 90 unidades de su modelo 100% eléctrico Enyaq, en el marco de su estrategia de facilitar la movilidad cero emisiones a instituciones y empresas. Las 90 unidades del Škoda Enyaq, que están dotadas con el kit patrulla y alumbrado diurno, preparados por la compañía TSD Technology and Security Developments, prestarán servicio en diversos puntos geográficos en todo el país. Estos vehículos, adjudicados mediante concurso, corresponden a la versión Škoda Enyaq 85x, que ofrece una potencia máxima de 286 caballos y una autonomía de más de 500 kilómetros, según el ciclo WLTP. Los automóviles cuentan con un completo equipamiento de seguridad y con excelentes prestaciones.Esta flota de 90 unidades del Škoda Enyaq se suma a las más de 170 unidades de este mismo modelo que la marca checa entregó a la compañía eléctrica Endesa hace solo unos meses, en lo que constituyó la mayor flota totalmente eléctrica entregada por la firma automovilística en España.

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rutas 4x4

Así les fue. Picos de Europa con Rutas Turísticas 4×4. Pura Cantabria.

Entre una semana de días primaverales, la mañana de la ruta amaneció típicamente del norte, con niebla espesa y lluvia constante. Aun así el grupo de diez vehículos, se puso en marcha desde la localidad de Puente de San Miguel con buen ánimo y dispuesto a disfrutar del recorrido. Los primeros kilómetros fueron por pistas en buen estado que eso si, se presentaban deslizantes por el agua acumulada. Esto junto a la mínima visibilidad, fueron una constante durante el día. Sin dejar de ganar altura, la caravana avanzó por caminos cada vez más estrechos y rotos, con la única dificultad de superar rebaños de vacas y caballos que estaban a sus anchas. Posteriormente, tras un giro cerrado que obligaba a dejar la pista principal el terreno empeoró apareciendo mucha piedra y vegetación. Sin dejar de abordar largas y continuas subidas, alcanzamos los primeros espacios abiertos como el Collado de Pelea donde hubo que usar la mejor de las técnicas para superar las profundas roderas de hierba y barro. Seguimos rodando con la única pega de no poder contemplar el paisaje por la niebla cada vez más espesa. Impresionante la cantidad de ganado suelto existente por la zona. Llegada la hora de comer, justo en la Braña de los Tejos, el panorama era adverso en lo meteorológico con la lluvia arreciando y ambiente desapacible. El grupo organizo un improvisado “restaurante” colocando todo terrenos de forma que el viento no molestara y extendiendo un  toldo que sirviera de cobijo a las mesas que soportaban las viandas. Tras llevar a cabo hasta sobremesa, comenzó el descenso hasta meternos de lleno en los Picos de Europa. Ahora el recorrido nos llevó hasta la localidad de Bejes alternándonos en los caminos con otros usuarios ya que el uso rural está muy vivo en la zona. Metidos en montañas de impresionante presencia fuimos completando los más de cien kilómetros previstos, terminando en una quesería típica donde tuvo lugar una degustación de queso Picón típico de la zona que sirvió de merienda para todos los congregados. Desde ese momento la actividad se dio por concluida. La vuelta fue a discreción lo que hizo que mientras algunos lo hacian plácidamente por carretera, otros optaron por hacer más caminos aprovechando las últimas horas de luz. Esta ruta, es de las que el Club Rutas Turísticas 4×4 tiene como permanente en su oferta de recorridos. Su capacidad de movimiento por la comunidad autónoma al contar con permisos permanentes en zonas restringidas es garantía de poder circular sin problemas a particulares y clubes. Cantabria sigue siendo un escenario impecable para nuestras salidas al monte.

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mecc 2024

Camionetas Polvorientas 062. Acampadas 4×4.

Esta semana con la preocupación del futuro de la Xtrem E y el fichaje de Peñate por GPR, hemos aprovechado para entrevistar a Sergio Fabregat Director del Salón Madrid Expo Camper & Caravan. Nos da los pormenores de una feria que promete. Consigue tu entrada con descuento con nuestro código promocional.

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mecc 2024

Presentación. Mitsubishi Outlander PHEV. Un SUV de referencia que se renueva.

El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV, que verá la luz el 1 de octubre, representa un paso adelante para la marca con una línea audaz combinada con la última tecnología. El diseño del nuevo Mitsubishi Outlander PHEV es la nueva interpretación de la filosofía “Sculpted Dynamism” de Mitsubishi Motors, que hace referencia a la fuerza y seguridad del modelo. El frontal Dynamic Shield, una alargada línea y contundente anchura de hombros, le dan al Outlander PHEV una presencia imponente y sólida, que se realza aún más con la distintiva gama de luces LED de alta tecnología. El nuevo Outlander PHEV con un sistema híbrido enchufable de tracción en las cuatro ruedas, esquema de doble motor y control total, proporciona seguridad, manejo y una estabilidad superior en cualquier terreno y bajo cualquier condición. El avanzado tren motriz basado en vehículos eléctricos utiliza una batería de alta capacidad recientemente desarrollada para una conducción en eléctrico de largo alcance con una aceleración potente y de respuesta inmediata, pero al mismo tiempo con la máxima suavidad. El interior es una combinación de diseño, tecnología y artesanía japonesa, con grandes pantallas y con materiales y detalles de alta calidad. La artesanía japonesa también se combina con la tecnología y como resultado el nuevo Outlander PHEV está equipado con Dynamic Sound Yamaha Ultimate y Dynamic Sound Yamaha Premium, dos sistemas de audio de vanguardia, fruto de la colaboración entre Mitsubishi Motors y Yamaha Corporation. El Outlander PHEV debutará en Madrid el 1 de octubre, en un evento que también se transmitirá online y en directo para todo el mundo y su producción comenzará a finales de 2024, contribuyendo a la renovación de la marca tras los lanzamientos de los nuevos ASX y COLT.poration. Esta colaboración tenía como objetivo crear una experiencia acústica inigualable, ya que tanto la carrocería como el interior del vehículo se diseñaron cuidadosamente para complementar el sistema de audio y ofrecer un entorno de sonido El Outlander PHEV debutará en Madrid el 1 de octubre, en un evento que también se transmitirá online y en directo para todo el mundo y su producción comenzará a finales de 2024, contribuyendo a la renovación de la marca tras los lanzamientos de los nuevos ASX y COLT.

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rutas 4x4

Rutas. Arenales y castillos segovianos con Agreste 4×4.

21 ó 22 de septiembre. Arrancamos con una muy, muy divertida travesía de un día, a escoger fecha por los participantes, uniendo por pistas, las castellanas fortalezas de los Duques de Alburquerque en Cuellar (declarado junto a las murallas, Monumento Artístico Nacional en 1.931) y el Castillo de Turégano (ambas del S. XV) cuyo exterior visitaremos al inicio y final respectivamente de la ruta para combinar cultura, historia, paisajes y pistas como siempre  en nuestras travesías. Caminos creados y  surcados por antiguos caballeros a lomos de sus corceles llevando misivas de una a otra fortaleza. Arenales muy profundos en muchos tramos serán una constante a lo largo de la ruta que, unidos al paisaje entre los inmensos pinares segovianos, choperas y encinares con pistas y pasos sorprendentes en las Vegas del río Cega con abundante vegetación, harán que sea una ruta inolvidable. Igualmente disponemos de varias zonas opcionales de pendientes extremas…y algunas sorpresas muy del agrado de todos vosotros, garantizado, algunas de las cuales aparecen reflejadas en las fotos de preparación de la web si sabéis “leerlas”.  Uso intensivo de la reductora en varios tramos, como habitualmente. Atravesaremos el Término Municipal de Cantalejo por una larga pista de arena abundante y profunda que por su belleza hará las delicias de todos y otras entre pinares y alamedas.  Dificultad: Media. Media-alta en tramos de concentración de arena y zonas de pendientes de reductora. Incluye: Ruta, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Gestiones con Medio Ambiente y Sorteo de Regalos al finalizar la Travesía. PLAZAS MUY LIMITADAS.   CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.es (Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300)    

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defender classic

Clásicos. Defender V8 de Works Bespoke. Un 4×4 histórico.

El Classic Defender V8 de Works Bespoke es la siguiente etapa de la historia Classic Defender. El nuevo y exclusivo servicio de encargo representa la cúspide de la personalización y restauración que ofrece Land Rover Classic Works Bespoke. Los clientes pueden especificar un Classic Defender V8 totalmente restaurado que refleje su personalidad gracias a la amplia gama de materiales, combinaciones de colores interiores y exteriores, acabados, accesorios y mejoras. Todos los vehículos se han restaurado a mano en Reino Unido por parte de nuestros expertos ingenieros de Land Rover Classic y están equipados con un motor de gasolina original Land Rover V8 de 5,0 litros y 405 CV que ofrece un par motor de 515 Nm y se combina con una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Disponible en los icónicos diseños de carrocería 90 y 110 y disponibles a partir de 190.000 £, excluyendo los impuestos locales vigentes. Classic Defender V8 de Works Bespoke se presentará a nivel mundial en el evento Goodwood Revival de septiembre de 2024. Las consultas sobre los modelos de Land Rover Classic pueden dirigirse a www.landrover.com/classic, o llamar al +44 (0) 2476 566 600 o sales@classic-jaguarlandrover.com

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i kamper

Accesorios. Cocina IKamper y sus complementos. Para gourmets 4×4.

Los almuerzos, comidas y cenas en el monte, no tienen por que ser tristes, rápidos o sencillos. Reponer fuerzas en condiciones sobre todo si nuestro recorrido es de varios días es de lo mas importante del trayecto. En I Kamper lo saben y su cocina de campaña esta bien concebida y sobre todo rodeada de piezas que ayudan en el día a día culinario. La propia estructura elevada facilita el propio acto de cocinar, a lo que ayuda la bandeja portaobjetos. Para hacer uso eficaz, disponen de una completa oferta de menaje, con diferentes diámetros y profundidades de uso en todas las referencias. Mismo caso que la cubertería generosa en cantidad y calidad, y con la facilidad de uso que aporta su funda de transporte. Una plancha circular, permite no solo cocinar de forma mas sana sino que puede albergar varios productos a la vez. Se mantiene la caja de transporte de estructura cuadrada, que permite una mejor ubicación en la zona de carga de nuestro todo terreno.  

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rutas 4x4

Rutas 4×4. La Travel Experience de Porsche en Namibia, lista.

Porsche Travel Experience tiene programada para septiembre de 2024 Camp 911 Namibia, una ruta por el país africano con el 911 Dakar. Nueve meses antes, un equipo ha reconocido el terreno y evaluado las dificultades a las que se enfrentarán los aventureros. A las afueras de Swakopmund, una ciudad costera de ensueño, la playa tiene treinta o cuarenta metros de ancho durante la marea baja. Por el oeste llegan las olas heladas del Atlántico. Al este, desiertos, dunas y montañas se adentran en el interior, una tierra inmensa, virgen y cálida. Pero hacia el norte, hasta la frontera con Angola, se puede seguir conduciendo más de 700 kilómetros por una estrecha franja de arena. O, hacia el sur, 800 km hasta la frontera sudafricana. Para preparar a la perfección una Porsche Travel Experience en Namibia hay que ajustar las habituales referencias a las enormes dimensiones de un país con tan insólitas particularidades y, al mismo tiempo, vigilar meticulosamente hasta el más mínimo detalle. Nueve meses antes de que los primeros participantes en la Porsche Travel Experience Camp 911 Namibia experimenten este sorprendente lugar en su 911 Dakar, en septiembre de 2024, un pequeño equipo viajó para hacer una prospección y aclarar todos los detalles relevantes del viaje. Retos que deben superar los viajeros Para Swen, cuyo trabajo principal es el de Instructor Jefe en la Porsche Track Experience y piloto en carreras de resistencia, su misión es averiguar qué retos podrán superar los clientes de la Porsche Travel Experience con el 911 Dakar. Se trata de determinar qué pendientes podrá superar el coche dentro de unos meses, cuando lleguen los primeros convoyes con hasta ocho vehículos de clientes. O qué presión de neumáticos se necesita para recorrer la playa. La arena puede ser gruesa, adherente y dura como una tabla. Pero, unos metros más adelante, engañosamente blanda. Este recorrido solo es posible con bajamar. Hundirse en los primeros metros implica tener que ser remolcado antes de que suba la marea. Asimismo, el reconocimiento sirve para planificar cuándo se podrá llegar en coche a la playa. Si será justo después del desayuno, desde el campamento, o después de pasar la mañana explorando los senderos y las impresionantes vistas del paisaje rocoso con el 911 Dakar. Sea como fuere, la etapa de la playa constituirá un momento muy especial entre los muchos de adrenalina y libertad del recorrido. Las pistas exigen mucho a los neumáticos Es preciso anticipar qué logística se necesita para bajar la presión de los neumáticos de los ocho vehículos en el menor tiempo posible, así como volver a subirla rápidamente para continuar con seguridad por una pista de gravilla. Debe disponerse de un compresor móvil exactamente en el lugar donde todos los coches regresan a la pista después de la excursión por la playa. Y ajustar la presión en todos los neumáticos, ya que casi ninguno de los vehículos todoterreno locales viaja con menos de dos de repuesto. Las pistas de gravilla, que constituyen una gran parte de la red de carreteras de Namibia, son muy exigentes con los neumáticos. Por lo tanto, se decide colocar una rueda de repuesto adicional en la baca de cada 911 Dakar. En dirección norte se hace evidente que Camp 911 Namibia será una auténtica Porsche Travel Experience, aunque completamente diferente de cualquier otra. En la mayoría de los recorridos por Namibia se utilizan cómodos vehículos todoterreno, como en la Porsche Travel Experience Namibia, que se realiza con el Cayenne por las dunas rojas de Sossusvlei. Incluso hay quien toma un avión privado para el largo viaje a la región de Caprivi, en el extremo nororiental del país, y a las mundialmente famosas cataratas Victoria, en el cuadrilátero formado por Namibia, Botsuana, Zimbabue y Zambia. En Camp 911 Namibia, la primera Porsche Travel Experience con el 911 Dakar, lo principal es la conducción: gran parte de la ruta transcurre por pistas de tierra y superficies sueltas. En la árida Namibia, esto significa sobre todo polvo. Para los mecánicos implica revisiones periódicas de los filtros de aire del motor, que aquí pueden obstruirse. Pero, en la mayoría de los casos, el polvo impedirá la circulación en caravana con vehículos a la vista, como en otras rutas de Porsche Travel Experience. El equipo decide aumentar considerablemente la distancia entre los participantes. En lugar de seguir al vehículo precedente, se darán instrucciones aún más precisas por radio para que los participantes se puedan orientar. Este cambio necesario también trastoca el programa original de las etapas del día. La fascinación de viajar por África también se debe a que las sorpresas forman parte de la normalidad cotidiana. Por eso en un viaje como este hay que contar con que un buen plan puede que tenga que ser modificado, si las circunstancias lo requieren. Disfrutar de las experiencias imprevistas que puedan aguardar es parte de la aventura. Gracias a la enorme distancia al suelo de su todoterreno, a los bloqueos de diferencial y al par de su motor V8, puede ir rápidamente en línea recta por donde el 911 Dakar requiere más previsión y aproximación cuidadosa a los obstáculos, antes de que pueda volver a derrapar por el siguiente tramo arenoso. Aun así, resulta increíble ver lo que el 911 Dakar es capaz de hacer en este entorno. Esta es otra de las razones por las que habrá sesiones informativas intensivas para los pilotos durante Camp 911 Namibia, para que puedan aprovechar al máximo sus habilidades, el potencial de sus vehículos y también dominar estas situaciones con confianza. A pesar de la aridez que define la primera impresión de Namibia, la naturaleza del país está llena de magníficas sorpresas, basta con saber reconocerlas. Después de varios días por polvorientas pistas de tierra y desafiantes carreteras, los animales salvajes del Parque Nacional de Etosha serán el punto culminante del viaje. No se dejarán impresionar por nuestro pequeño convoy mientras recorren las interminables extensiones. Cuando las jirafas, las manadas de cebras y las gacelas saltarinas cruzan la pista,

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salon del camper

Presentación. Madrid Expo Camper & Caravan 2024. Con novedades 4×4.

MECC – Madrid Expo Camper & Caravan 2024 está ultimando los detalles para abrir sus puertas en menos de dos semanas. Esta mañana se ha presentado la segunda edición del salón, que tendrá lugar del 18 al 22 de septiembre en IFEMA Madrid, y que devendrá el gran punto de encuentro para todos los aficionados del camping y el caravaning que quieran conocer las innovaciones en autocaravanas, caravanas, campers, ‘urbanvans’, tiendas, remolques, accesorios y servicios para el viajero. Los interesados en acudir a la Expo pueden hacer uso del código descuento (R63JB )que la organización nos ha facilitado para los seguidores de nuestro portal. Solo hay que utilizar el código que aparece indicado a la hora de tramitar la entrada. El acto ha contado con Sergio Fabregat, director de MECC 2024, y Alberto Planas, director general de Nebext, empresa organizadora, quienes han avanzado cómo se ha preparado la feria y han explicado su evolución. En este sentido, Fabregat ha destacado la consolidación de MECC: “en un momento positivo para el sector, en el que las autocaravanas y las campers están incrementando las matriculaciones, reafirmando la expansión de los viajes sobre ruedas y al aire libre”. El director ha matizado que “para dar respuesta a esta demanda y capitalizar las novedades que están surgiendo en el mercado llevaremos a cabo MECC 2024, que dispondrá de más firmas expositoras y profesionales, que profundizarán en los avances de la industria y exhibirán los vehículos que están siendo tendencia, a fin de estimular también las oportunidades de negocio”. En cifras, el evento reunirá a más de 24.000 visitantes, nacionales e internacionales, que tendrán la opción de recorrer los distintos espacios que se han establecido. Al respecto, MECC 2024 contará, por una parte, con el Planeta Autocaravanas, área dedicada íntegramente a la muestra de vehículos, para vender o alquilar, y en la que más de 100 firmas compartirán su catálogo. Además, en la misma superficie se mostrarán soluciones para camperizar furgonetas, tecnologías a fin de mejorar la seguridad yel confort, herramientas para los campistas y caravanistas, o diseños de mini caravanas con los que ‘rutear’. Por otra parte, el evento acogerá el Escenario Experiencias, donde expertos, profesionales y ‘travelinfluencers’ hablarán sobre consejos y testimonios con vistas a inspirar a los asistentes en sus próximas escapadas. A su vez, entidades, compañías y organizaciones de la industria ahondarán en cuestiones más operativas relacionadas con la legislación, las plataformas especializadas o la técnica de los vehículos, entre otros asuntos. Quien marcará el fin de fiesta cada jornada en el Escenario Experiencias será el Music LifeXperience, espacio que alojará a dj’s.  Paralelamente, con el propósito de crear vivencias completamente integrales, MECC 2024 albergará el Gastro Festival de Foodtrucks, una selección de propuestas gastronómicas nómadas que acudirán para deleitar a los paladares de los asistentes con platos de diferentes regiones. De igual manera, la feria contará con una zona de actividades infantiles y, por primera vez, se organizará una WelcomeParty, en el camping Osuna, con miras a dar la bienvenida oficial a los viajeros que vengan de distintas partes del territorio peninsular.    

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land rover classic

Clásicos. La colección de 4×4 de la Reina de Inglaterra.

Land Rover Classic ha seleccionado una muestra exclusiva de vehículos Range Rover y Defender utilizados por SM la Reina Isabel II en el Concours d’Elegance de Pebble Beach de este año para crear un momento inolvidable en la Monterey Car Week y liderar la participación de las marcas Range Rover y Defender, orgullosamente británicas, en los prestigiosos eventos automovilísticos anuales de la península californiana. Gracias a la larga relación de la marca con la Familia Real Británica, que se remonta al nacimiento mismo de Land Rover en 1948, todos los vehículos de la colección han estado a disposición de la Familia Real Británica, ya fuese con carácter oficial o como parte de su flota doméstica. Los vehículos históricos, desde el Land Rover Series I de 1954 hasta el Range Rover de 2009 (incluidos seis vehículos State Review personalizados), procedían de la colección privada de la Casa Real, Land Rover Classic, el Museo Británico del Motor y colecciones privadas. Antes de la histórica presentación en el Concours d’Elegance de Pebble Beach, los invitados especiales de Range Rover en la Range Rover House presenciaron el debut del Range Rover SV Carmel Edition 2024, una edición limitada de 17 modelos de batalla larga con acabados del equipo SV Bespoke. La edición Carmel Edition de este año se inspira en el pintoresco paisaje de bosques frondosos y acantilados por el que discurren las impresionantes carreteras costeras que rodean Carmel. Presenta un exterior Bespoke Satin Green con interior Sequoia Green y Perlino, llantas de color a juego y una insignia de metal negra complementaria con detalles en oro de 24 quilates.    

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dfsk e5

Presentación. DFSK E5. SUV hibrido de siete plazas ya en nuestro mercado.

DFSK anuncia el precio de venta recomendado de su nuevo modelo, el E5: 30.999 euros. Una tarifa excepcional para un SUV híbrido enchufable, de equipamiento sobresaliente y espacio para transportar hasta siete personas en tres filas de asientos. El precio puede verse reducido a sólo 25.999 € si la compra se financia y el cliente se acoge al Plan MOVES con achatarramiento incluido. La marca ofrece, además, una magnífica promoción de lanzamiento para las primeras 100 unidades vendidas hasta el 31 de octubre de 2024 (coche matriculado): se amplía gratuitamente dos años la garantía del vehículo, con lo que los 6 años que ofrece de serie aumentan hasta los 8. No hay un coche de estas características con un precio tan competitivo en el mercado español: el siguiente modelo de estas características resulta 15.000 euros más caro. Bajo el capó, el DFSK E5 dispone de una mecánica híbrida enchufable, compuesta por un motor 1.5 gasolina con 110 CV de potencia y otro eléctrico de 130 kW (176 CV). La potencia máxima conjunta total es, precisamente, de 176 CV. Por su parte, la caja de cambios automática resulta el complemento perfecto para garantizar un dinamismo y eficiencia de primera. La batería, del tipo litio ternario, puede recargarse en corriente alterna a una potencia máxima de 6,6 kW. La capacidad del acumulador es de 17,5 kWh y su tiempo de recarga de unas 4 horas, lo que permite recorrer hasta 87 kilómetros con propulsión exclusivamente eléctrica. Además, la arquitectura del DFSK E5 ofrece la posibilidad de que la batería funcione como punto de suministro de energía (V2L). De esta forma, pueden usarse pequeños electrodomésticos, así como recargar, a un máximo de 3,3 kW, patinetes, bicicletas con asistencia a la pedalada o cualquier otro dispositivo electrónico. Este despliegue tecnológico va acompañado de un abundante equipamiento, donde la única opción, en la terminación Intelligent, es la pintura metalizada, que supone un extra de 520 euros. En el exterior, destacan los espejos retrovisores abatibles y con ajuste eléctrico, faros LED de encendido automático, techo panorámico, portón del maletero con accionamiento eléctrico, rieles de techo y las llantas de aleación de 19 pulgadas. Por su parte, los siete ocupantes del nuevo DFSK E5, que inicialmente solo se comercializa en acabado Intelligent, disfrutarán de asientos tapizados en eco-cuero. El volante es multifunción, y el asiento del conductor, regulable en 6 posiciones con calefacción y ventilación. También se incluye una pantalla Smart de 12.3″ para el sistema de info-entretenimiento –y de 7 pulgadas para la instrumentación– hasta 12 altavoces, conectividad bluetooth, USB y Android/Car Play, cargador inalámbrico de móvil o climatizador. Además, para facilitar el acceso también ofrece un sistema de entrada y arranque sin llave. Entre los elementos de seguridad destacados cabe mencionar seis airbags, ayuda al arranque en pendiente, alerta por tráfico cruzado trasero, sensores de ayuda al aparcamiento o alerta de cambio de carril. El nuevo DFSK E5 híbrido enchufable ya admite pedidos en la red comercial de la marca.      

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tiendas de campaña porsche

Accesorios. Tienda de campaña Porsche. Completa y versátil para los 4×4 alemanes.

La tienda de campaña Porsche se puede fijar al suelo e incluso adosar a los modelos de la marca con cinco puertas. Es válida para utilizar individualmente o como complemento a la tienda de techo que Porsche lleva ofreciendo desde hace dos años. Protección contra la intemperie en la playa, un acogedor salón en el camping o un práctico refugio en el jardín son solo algunos de los posibles usos de la tienda de campaña multifuncional Porsche. Gracias a una válvula central, la tienda se puede inflar en pocos minutos con una práctica bomba manual suministrada con el producto. Un juego de cinchas reflectantes la fijan rápidamente al suelo para resistir tormentas. Otros elementos incluidos son una pared de plástico transparente y una lona de suelo con fijaciones de velcro. También hay disponible un túnel resistente a la intemperie con el que comunicar la carpa con el maletero de un Porsche con portón. El diseño es obra de Studio F.A. Porsche en Zell am See. Tiene una base de 2,30 por 2,30 metros. Sobre la pared lateral transparente se puede fijar un estor opaco que, para descubrir la ventana, se enrolla y fija con lazos. Gracias a su planta cuadrada y a un ingenioso sistema de cremallera, la tienda puede ampliarse de muchas maneras. Hay disponible una extensión opcional en forma de pared inclinada, que se fija a la tienda mediante esa cremallera. La parte interior de esta ampliación opcional se puede utilizar como zona para dormir. Unas ranuras con mosquitera garantizan una correcta ventilación. La gama de accesorios también incluye otras dos variantes de paredes laterales: sin ventanas o con una maya que ventila el interior y lo protege de insectos. También existe la posibilidad de unir varias tiendas entre sí. Mirando al cielo desde la tienda de techo Porsche La tienda de campaña Porsche y la tienda de techo Porsche se complementan a la perfección para ampliar las opciones de los amantes de las actividades al aire libre. La base de soporte de esta carcasa rígida se puede montar sobre el 911 (excepto los modelos GT, Cabriolet y Targa), el Macan, el Cayenne, el Panamera y el Taycan, tengan o no barras de techo. De serie tiene dos ventanas laterales y una superior. La tienda de techo Porsche se monta rápidamente sobre el terreno. Primero se abren los cierres de seguridad. A continuación, se levanta ligeramente la carcasa rígida y se despliega, con la ayuda de dos muelles de gas a presión. Seguidamente, se coloca en el suelo la lona para los pies y se estabiliza mediante la escalera telescópica integrada. La tienda ya está dispuesta. Por último, solo hay que darle forma y tensarla con cuatro muelles de varilla. Para la carcasa rígida, el cliente puede elegir entre los colores negro/gris claro o negro/gris oscuro, siempre con el anagrama Porsche en negro mate sobre ambos lados. El catálogo de opciones ofrece aún más comodidad. Además de una manta térmica y un organizador de zapatos y bolsas, también incluye un revestimiento interior de la tienda. Este aislamiento acolchado de doble capa de polialgodón (mezcla de poliéster y algodón) transpirable bloquea las corrientes de aire frío y retiene el calor corporal, en combinación con juntas hechas mediante soldadura de alta frecuencia. Además, este revestimiento se distingue por una colocación sencilla y precisa, que en pocos minutos se puede montar dentro de la tienda de techo. Las tres ventanillas y la puerta principal pueden quedar abiertas para disfrutar de una vista despejada del entorno. Para la aventura y la vida cotidiana: accesorios de Porsche Design Porsche Design ofrece una gama de accesorios para disfrutar aún más de las aventuras al aire libre. El altavoz para exteriores PDS20, por ejemplo, ofrece una experiencia musical con una gran calidad de sonido. Su carcasa de aluminio satinado y casi sin juntas, en forma de cilindro, le confiere una estética limpia y purista. Además, para colgarlo se suministran dos anillos de silicona en los colores originales de Porsche, un elegante toque de estilo. La duración de la batería es de hasta diez horas. El vaso Porsche Design Thermos Cup de doble pared mantiene el calor o el frío de las bebidas. El cuerpo está adornado con el escudo de Porsche y la tapa tiene las letras Porsche en relieve. El revestimiento en polvo hace que sea especialmente robusto. Con un volumen de unos 460 mililitros, es ideal para los desplazamientos. La serie Urban Eco de Porsche Design combina estilo, sostenibilidad, funcionalidad y flexibilidad. Entre las diversas bolsas y maletas se incluye la Urban Eco Travel Backpack, una mochila multifuncional con compartimento separado para el portátil y eslabón para el carro fabricada con material repelente al agua. Una alternativa es la mochila Active 2.0, también repelente al agua, que se caracteriza por su robustez, su cierre enrollable y sus elegantes detalles de color.

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