Llegará a nuestro mercado en los primeros meses del próximo año. Según el fabricante japonés, es atrevido, sofisticado y versátil.
Tras comenzar su distribución en Marruecos, Túnez, Ghana y Senegal, la marca del león desembarca en la Republica Sudafricana con
El SUV oriental, llega ahora a nuestro mercado con motorizaciones de gasolina. Una es la 1.5 VTI-tech de 106 caballos
Y es que para su renovación, el fabricante ha llevado a cabo mas de 5000 entrevistas a propietarios y talleres
Es el más urbano de la gama sin tracción 4×4 no si siquiera en opción, pero por tamaño y precio
Se denomina EV9 y esta llamado a ser la punta de lanza de los SUV de futuro de la marca
Se trata de un modelo concebido a partir de una plataforma especifica para coches eléctricos, lo que permite mayor batalla
Lo refrenda el mas de un millón de unidades vendidas del modelo que pese a su éxito comercial, va a
Esta bolsa está hecha de un material de lona impermeable y duradero, es resistente a los rayos UV y de
Es un modelo que ya tuvimos la ocasión de probar a fondo durante una semana durante el verano de 2019
Se trata de un fabricante con base en Shanghái, que llegará a primeros de año a nuestro país y a
El pasado sábado, tuvo lugar la anunciada reunión para conseguir fondos para el relanzamiento de la devastada Plasma 4×4 cuyas
De la mano de sus distribuidor en nuestro país: www.promyges.com, llegan nuevas soluciones para el día a día de nuestro
Durante el fin de semana pasado se han llevado a cabo dos cursos de conducción de vehículos todo terreno, con
Se denomina Dynapro MT 2 y ha sido mejorado respecto a sus antecesores en materia de robustez sobre todo en
Llegara a varios mercados incluido el europeo a mediados del próximo año y es la apuesta electrificada del fabricante japonés.
Son el RZR Pro R y el RZR Turbo R, que acaban de ser lanzados en el mercado americano. Chasis
Con una exclusiva gama de colores, llegará al mercado esta versión del modelo, con mas de un centímetro de altura
El sistema de cajoneras Decked hará que tu vehículo sea más funcional el espacio de carga de tu Pick Up..
Nueva vuelta de tuerca en lo que concierne al modelo, que pretende ser objeto de deseo de usuarios con bolsillo
Llegará a nuestro mercado en los primeros meses del próximo año. Según el fabricante japonés, es atrevido, sofisticado y versátil. Llegara con una versión hibrida ligera y motor 1.4 Boosterjet. Pese a lo afilado de su diseño alberga 430 litros de maletero. El buen comportamiento fuera del asfalto esta asegurado gracias a su tracción 4×4 y el sistema All Grip Select.
Tras comenzar su distribución en Marruecos, Túnez, Ghana y Senegal, la marca del león desembarca en la Republica Sudafricana con el Land Trek, la pick up de la marca. Hasta quince concesionarios se han puesto en marcha en aquel país los últimos meses para que la atención al cliente final sea la correcta. Por emisiones, salvo que incorporen motores con normativa europea, no llegará a nuestro mercado. El vehiculo se ha probado rodando mas de dos millones de kilómetros para garantizar su fiabilidad. Tiene una capacidad de carga que supera la tonelada y tres de remolque. Tiene 23,5 centímetros de altura libre, y 60 centímetros de profundidad de vadeo. Se comercializa en versión de tracción a un eje, estando el precio de salida de la 4×4 básica al cambio en 38774 euros.
El SUV oriental, llega ahora a nuestro mercado con motorizaciones de gasolina. Una es la 1.5 VTI-tech de 106 caballos y otra 1.0 T GDi de 111. Se puede adquirir con caja de cambios manual o automática. Lo mas rompedor su precio, ya que con un buen equipamiento, se puede adquirir desde 15950 euros.
Y es que para su renovación, el fabricante ha llevado a cabo mas de 5000 entrevistas a propietarios y talleres para atender las demandas del usuario final a la hora de renovar el modelo. Para mover esta pick up se contemplan un motor de gasolina y tres turbo diésel basados en un bloque V-6. Exteriormente ha ganado cinco centímetros en anchura de carrocería y vías. La misma distancia ha ganado la batalla, que mejora el ángulo de ataque y ha permitido recolocar la suspensión. Para mantener la buena maniobrabilidad dispone de cámara 360º lo que garantiza llevar a cabo maniobras complicadas en espacios estrechos. El frontal incorpora luces diurnas de LED en forma de «C» y mayores entradas de aire para garantizar una mejor refrigeración. La zona de carga es ahora modulable con toma de corriente y diversos sistemas de anclaje para sujetar los bultos que se lleven a bordo. Para facilitar el acceso existe un peldaño detrás de las ruedas traseras. Interiormente, se ha buscado mayor espacio y confort, con un sistema de tracción total que tiene una posición que permite rodar sin estar pendiente de que entre el 4×4 ya que lo hará de firma automática cuando el terreno así lo exija. Para manejar el conjunto se ha diseñado una palanca de cambio de corto recorrido mas a gusto del usuario final. A final del próximo año se admitirán pedidos en nuestro continente para que las primeras unidades se entreguen a principios de 2023. Quienes adquieran una Ford Ranger de ultima generación, podrán disponer de mas de 150 accesorios que permitirán una personalización completa del modelo.
Es el más urbano de la gama sin tracción 4×4 no si siquiera en opción, pero por tamaño y precio ha conseguido un notable éxito de ventas. El fabricante ha querido actualizarlo, y nosotros conocerlo. Lleva cuatro años en el mercado y el fabricante ha dado una ligera vuelta de tuerca al modelo, que no perdiera su personalidad pero con detalles que lo hacen más atractivo. Exteriormente, Se mantiene la posibilidad de carrocería bicolor algo que tiene defensores y detractores, los paragolpes se han retocado con nuevos luces LED y las llantas son también de nuevo diseño. Los pilotos traseros también son nuevos y de tecnología LED. Los logos FR, hacen entender que estamos ante la versión deportiva del modelo. A bordo, destacan unos asientos que envuelven bien y un ambiente general agradable y de calidad. Pantalla de 9,2 pulgadas para poder conectarse al mundo. El salpicadero es enteramente nuevo, con materiales más blandos en la mayoría de las zonas, agradeciéndose que se mantengan los mandos del climatizador por conmutadores convencionales y el freno de mano de palanca. Los asientos traseros son correctos y capaces para dos adultos, siendo complicado meter a tres a la vez por lo justo del asiento central, mas alto y con menos sitio para las piernas. El maletero tiene 400 litros de capacidad con cinco ocupantes, llegando a 1280 si abatimos la segunda fila de asientos, quedando una zona de carga muy cuadrada para poder meter muchos bultos. Bajo la zona de carga que tiene dos alturas encontramos rueda de repuesto, algo también a celebrar que aloja el altavoz de graves. En marcha es toda una bomba, su propulsor TFSI de 150 caballos mueve el Arona sin problemas. Ayuda el cambio DSG de siete velocidades. Tarados de suspensión enérgicos le dan un comportamiento deportivo y por conjunto se puede rodar muy rápido con el FR. Recuperaciones fulgurantes y agilidad en cualquier circunstancia. Seremos rápidos en los semáforos y en vías rápidas y carreteras de montaña. En teoria es un Ibiza levantado, que hará las delicias de muchos que se encontraran conduciendo más arriba con mayor facilidad para entrar y salir. Su precio se acerca a los 30000 euros, pero sin contar con las promociones y descuentos del fabricante, por lo que si nos decidimos, obtendremos un precio final mucho más ventajosos. En el monte, recorrido corto. Como hemos dicho no hay versión de tracción total, por lo que tan solo la mayor altura libre y el asistente de arranque en pendiente, nos ayudaran a la hora de movernos fuera del asfalto. Las pistas y caminos en buen estado es lo máximo que podremos abordar. La opinión de Gonzalo Montesinos la Osa. “Seat siempre me ha transmitido confianza y lo que es mejor que tiene una completa red de concesionarios por sui los necesitas. Tengo un Altea XL y estoy muy contento con él. Resuelve mí día a día y cuando tengo que viajar lo hago de forma cómoda con la postura de conducción elevada y maletero más que suficiente. Este Arona me ha encantado. Esta marca no deja de innovar y actualizar modelos. Me gusta. Muy deportivo y también con buena postura de conducción”.
Se denomina EV9 y esta llamado a ser la punta de lanza de los SUV de futuro de la marca coreana. Con un diseño personal, y un interior completamente modulable el EV9 apuesta por los viajes sosegados y confortables. «El Kia Concept EV9 constituye otro hito importante para nosotros en lo que ha sido un viaje increíble desde el comienzo del año. Tras dejar clara nuestra intención de convertirnos en un líder global en soluciones de movilidad sostenible, hoy nos sentimos orgullosos de mostrar al mundo nuestro concepto de SUV totalmente eléctrico, que fusiona un avanzado sistema de propulsión de cero emisiones, un vanguardista diseño exterior y un espacio interior contemporáneo e innovador, basado en la tecnología», ha declarado Karim Habib, Vicepresidente Senior y Director del Centro de Diseño Global de Kia.
Se trata de un modelo concebido a partir de una plataforma especifica para coches eléctricos, lo que permite mayor batalla y evitar los recodos a los que obliga el diseño interior cuando hablamos de un modelo de motor de combustión. La consecuencia es una mejor habitabilidad, con diferentes posibilidades de puesta en marcha del interior según deseo de sus ocupantes, con la mayor y mejor oferta de habitabilidad. El esfuerzo del fabricante corresponde con su intención de electrificar completamente su producción en un par de décadas.
Lo refrenda el mas de un millón de unidades vendidas del modelo que pese a su éxito comercial, va a recibir cara a la próxima primavera una actualización para mantener su atractivo. Habrá tres motores de gasolina para elegir de entre 110 y 190 caballos y dos diésel de 115 y 150. La versión R dispondrá de tracción total 4 Motion. Su precio de salida estará en 23495 euros.
Esta bolsa está hecha de un material de lona impermeable y duradero, es resistente a los rayos UV y de gran calidad. Permite almacenar y transportar un par de planchas TRED. Esta bolsa tiene varios bolsillos de almacenamiento, incluido uno frontal extra grande, ideal para guardar algunos accesorios, como las eslingas y los grilletes. Las correas de la bolsa te permiten sujetar la bolsa TRED Pro a tu rueda de repuesto, baca, etc. También sirven como correas de mochila. Compatible con placas TRED Pro, TRED HD, TRED GT, TRED 800. Dimensiones:1160 x 330 x 65 mm. Bolsa TRED Pro (6T61002) a 72 € IVA incl.
Es un modelo que ya tuvimos la ocasión de probar a fondo durante una semana durante el verano de 2019 y que nos pareció de lo más efectivo para moverse por carreteras y pistas de tierra, sobre todo por su buena relación peso/potencia que le hacía muy eficaz: https://montalbanmedia.com/viajes-turquia-en-4×4-la-cuna-de-la-civilizacion/ Ahora aparte de ligeros toques estéticos, monta un motor aun más potente, lo que le permite ser aun más prestacional. Contamos con un 1.3 Multijet, que da 150 caballos, combinado con un cambio DCT. El comportamiento en todo momento ha sido ágil y dinámico. Este Fiat corre más de lo que pudiera pensarse a priori. Su carrocería sigue siendo exclusiva y diferente a todas manteniendo la línea original en muchos de sus rasgos. Luces de LED tanto delanteras como traseras, barras de techo, aletines y protecciones delanteras y traseras en color metálico, marcan aun más su carácter SUV. A bordo, podemos disfrutar de un ambiente agradable, juvenil y práctico, con todo muy a mano y con facilidad de uso. La generosa pantalla permite estar conectado como mandan los cánones y los asientos de carácter deportivo, envolviendo bien y un volante grueso de ben tacto aseguran desplazamientos agradables. En las plazas traseras, sitio para dos, pero espacio de sobra para los más altos, que no deben de darse en el techo pese al contenido tamaño del 500. El maletero cubica 350 litros de capacidad acorde con su tamaño exterior y echamos en falta la rueda de repuesto, que para un vehículo de tracción total, susceptible de salir del asfalto se hace imprescindible. En marcha es un verdadero juguete. Amo de la ciudad por tamaño y prestaciones, lo aparcaremos en huecos prohibidos para muchos. En carretera comportamiento noble y ágil, con un motor que nos permite rodar sin complejos por prestaciones puras y recuperaciones. Una carretera de montaña es una delicia con este 500. Estamos ante un vehículo, que pese a su concepto urbano, permite rodar en vías rápidas a buen ritmo, y salirse ocasionalmente del asfalto, disfrutando siempre de un diseño atrevido y diferente. En el monte. Cuestión de peso. Ese es nuestro mejor argumento, el peso contenido del 500 X. Existe la versión cross con aletines y aparentes protecciones de bajos, pero sin aditamentos, iremos bien. El dibujo de los neumáticos o los ángulos característicos pueden ir en nuestra contra, pero desde luego que en cuanto las condiciones del terreno se compliquen saldremos adelante mejor que muchos vehículos de mayor tamaño y empaque. Los bajos pese a estar protegidos, lo son de forma endeble.
Se trata de un fabricante con base en Shanghái, que llegará a primeros de año a nuestro país y a Portugal de la mano de Astara. El primer modelo será el SUV V5. Posteriormente desembarcará la versión coupé V6. La intención de Aiways es llegar con un modelo nuevo cada año a nuestro mercado.
El pasado sábado, tuvo lugar la anunciada reunión para conseguir fondos para el relanzamiento de la devastada Plasma 4×4 cuyas instalaciones quedaron completamente arrasadas por un incendio. Ha sido un acto eminentemente solidario que se ha saldado con el éxito deseado. El circuito del Vado de la localidad burgalesa de Medina de Pomar, abrió sus puertas para que todo el que lo deseara tras colaborar económicamente con el fin perseguido, disfrutara de las zonas. Mas de medio centenar de vehículos se dieron cita y pudieron disfrutar plenamente de las instalaciones. Además se podía colaborar de forma directa en el proyecto, cuyos protagonistas Jorge y Aroa, agradecieron personalmente haciendo publica la continuidad de la empresa gracias a la cesión de una nave por parte de la compañía de reparto con la que trabajan y la generosidad de sus proveedores orientales que han seguido enviando material. Una vez más, el mundo del todo terreno muestra su cara más solidaria.
De la mano de sus distribuidor en nuestro país: www.promyges.com, llegan nuevas soluciones para el día a día de nuestro todo terreno. La primera es la serie limitada de planchas para arena con acabado tributo a las playas australianas, con color arena y detalles como pequeñas piedras con toques de color. Se comercializaran 1998 juegos en todo el mundo de los cuales 600 se quedan en el continente de las antipodas. También se pone en el mercado la gama completa de tapas para la caja de carga de la Toyota Hilux. Por ultimo se comercializan depósitos suplementarios para Nissan Patrol y Dodge RAM, que permiten ganar en autonomía.
Durante el fin de semana pasado se han llevado a cabo dos cursos de conducción de vehículos todo terreno, con los equipos de Protección Civil de Comarca Monegros y de Comarca Ribera Alta del Ebro. Se ha contado con un par de vehículos en exposición, cedidos por Toyota Artal. También también se ha impartido una máster class de orientación y navegación fuera de carretera. Mucha diversidad de vehículos, incluidos Toyotas Hilux, Dacia Duster, Nissan Navara, Mitsubishi L200, etc. para que los participantes pudieran comparar diferentes tipos de todoterreno. Cuando se trata de formar, a quien debe velar por la seguridad de todos, cuando las cosas se complican, en Aventura Monegros TT, el tema se pone serio. Aprovechamos además la actividad para estrenar las nuevas instalaciones del circuito.
Se denomina Dynapro MT 2 y ha sido mejorado respecto a sus antecesores en materia de robustez sobre todo en la carcasa. Se fabrica con un solo molde y gracias a su dibujo de tacos auto limpiables consigue mejorar la tracción. Se comercializa para llantas de entre 15 y 20 pulgadas con anchuras entre 215 y 315 milímetros.
Llegara a varios mercados incluido el europeo a mediados del próximo año y es la apuesta electrificada del fabricante japonés. Con el espacio bien aprovechado y sistema X-Mode AWD lo que garantiza tracción total y posibilidades de uso fuera del asfalto. El Solterra será igual de capaz que sus compañeros de gama.
Son el RZR Pro R y el RZR Turbo R, que acaban de ser lanzados en el mercado americano. Chasis renovados, arco antivuelco mejorado, suspensiones FOX 3.0 X2, posibilidad de neumáticos de 32 e incluso 33 pulgadas, son algunas de las innovaciones de los modelos mas deportivos del fabricante. En el primer caso incorpora un propulsor atmosférico de 2.0 litros de cubicaje que alcanza los 225 caballos. El turbo, que ha mejorado la entrega de par a bajas revoluciones, se queda en 181. Se comercializaran en versión de dos y cuatro plazas.
Con una exclusiva gama de colores, llegará al mercado esta versión del modelo, con mas de un centímetro de altura libre respecto a sus hermanos de gama, llantas exclusivas de 18 pulgadas y detalles estéticos exteriores en pasos de rueda y paragolpes para dar un aspecto de mayor robustez.
El sistema de cajoneras Decked hará que tu vehículo sea más funcional el espacio de carga de tu Pick Up.. Además, la instalación en la caja de tu 4×4 es muy sencilla. El sistema Decked aguanta hasta 900 kg de carga y no tiene impacto alguno en la superficie disponible de tu vehículo. Con 90 kg de capacidad por bandeja, tendrás todo el material a tu alcance. Las bandejas se deslizan a la altura de tu cintura, para una mayor visibilidad. Seamos claros, necesitas algo mejor que una caja vacía como sistema de almacenamiento a la hora de salir al monte. Principales características técnicas: Polietileno de alta densidad (PE-HD). Estructura de acero inoxidable Asas de aluminio fundido. Estructura de acerogalvanizado. Bandeja + cajoneras para Toyota HiluxRevoXtracab (8SR1005) a 1.790 € IVA incl. Bandeja + cajoneras para Mitsubishi L200 (8SR1009) a 1.690 € IVA incl. Bandeja + cajoneras para Volkswagen Amarok (8SR1011) a 1.690 € IVA incl. Bandeja + cajoneras para Nissan Navara D23 (8SR1016) a 1.790 € IVA incl. Caja de almacenamiento para cajonera pequeña (8SR1001) a 49 € IVA incl. Caja de almacenamiento para cajonera grande (8SR1002) a 59 € IVA incl. Separador de carga para cajonera grande (8SR1004) a 25 € IVA incl. Tapón de cajonera (8SR1003) à 25 € IVA incl.
Nueva vuelta de tuerca en lo que concierne al modelo, que pretende ser objeto de deseo de usuarios con bolsillo potente. Y es que el precio de salida en las version mas economica asciende a 143000 euros. Eso si disfrutaremos de la versión mas lujosa conocida del Range en el medio siglo que lleva en el mercado, con múltiples posibilidades de personalización incluyendo versión con batalla alargada. Los materiales son de calidad exclusiva con acabados y detalles de berlina de superlujo. Montara propulsor V-8 de gasolina y 530 caballos y paralelamente modelos hibridos y enchufables de 510 y 440.
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