RUTAS Y VIAJES

Por undécimo año consecutivo, KDJoteros.com continua celebrando su encuentro anual. Fieles al reto de descubrir cada año nuevas ubicaciones, en esta nueva edición nos desplazamos hasta la localidad de Guardiola de Berguedà, provincia de Barcelona. Junto al bonito complejo rural de El Jou nos espera un completo fin de semana de actividades todoterreno en familia. A los pies del Pedraforca disfrutaremos de un entorno con un gran interés medioambiental y paisajístico, donde durante dos días, todos los usuarios podremos disfrutar de diversas actividades, rutas 4×4 y turísticas, cursos, visitas, etc.  Cumpliendo con los deseos de la mayoría de usuarios, este año ponemos en marcha una nueva iniciativa que permitirá la participación de todo aquel que se sienta vinculado de cualquier forma con KDJoteros.com o quiera conocer a esta gran familia.  Esto hará que nos podamos encontrar todos los KDJoteros en un fin de semana sin igual, en el que compartiremos rutas, experiencias, charlas y un sinfín de buenos momentos. En un fin de semana sin igual y compartiendo grandes experiencias, once años de espíritu KDJotero nos esperan!  Más información en… http://www.kdjoteros.com o XIKDD@kdjoteros.com

RUTA POR EL CAMPO ARAÑUELO. Sabado 8 ó domingo 9 de noviembre (a elegir)  Diversion off-road con espectaculares paisajes de otoño en otro magnífico recorrido por esta hermosa tierra. Entre la depresión de los ríos Tajo y Tiétar disfrutaremos de sus bosques, campos y pinares cercanos al espectacular macizo montañoso de Gredos. Paisajes vírgenes y cambiantes repletos de emocionantes caminos. Inicio Peraleda de la Mata, en el km. 174 de la A5. Dificultad media/alta. PRECIO: 70 € POR VEHICULO;  SOCIOS 60 EUROS. INCLUYE: ORGANIZACIÓN, PERMISOS,  ASISTENCIA BASICA, SEGURO R-C, RUTOMETRO, COORDENADAS G.P.S.   Y SORTEO DE REGALOS.  INFORMACIÓN Y RESERVAS: TEL.: 610 93 93 40 – 615 503 420  WEB: www.wheeltracks4x4.com   info@wheeltracks4x4.com    

 DÍAS 8 Y 9 DE NOVIEMBRE: II RUTA RIBERA DEL DUERO Para este fin hemos preparado una ruta mezclando la práctica del todoterreno con las visitas culturales, gastronómicas y a la Naturaleza. La ruta discurrirá por pistas, algunos caminos pero sin más dificultades que las climatológicas, pues es casi seguro que el barro estará presente. La belleza de la zona reside en sus amplios campos de viñedo, salpicados de algunos pinares y campos de cultivo. Tendremos la oportunidad de comprobar el proceso de la elaboración del vino en el museo de Peñafiel. Montaremos cuartel general en la localidad de Peñafiel.  El barro a buen seguro nos acompañara en un terreno poco accidentado pero muy arcilloso. Valcavado y Corrales, precederán a la famosa Pesquera de Duero, donde podremos hacer una parada a comprar “caldo” de la tierra. A continuación, la zona que más famosos viñedos da la ribera, que coinciden justo alrededor del Monasterio de San Bernardo. Tras su visita, Valbuena de Duero, cuna del famoso Vega Sicilia, será el último punto antes de cruzar el Duero, en Quintanilla de Onesimo. Un breve enlace por carretera nos llevara a las ruinas del antiguo convento de Alamedilla. Desde este punto iniciaremos la vuelta hacia Peñafiel, sin tocar asfalto. Ya en Peñafiel podremos “chatear” por sus numerosos bares del centro histórico o relajarnos en el spa del hotel Convento. Iniciaremos la segunda jornada con una visita al museo existente en el interior del castillo de Peñafiel. Inmediatamente después nos pondremos manos a la obra, con las pistas de la zona, primero dirección a olmos de Peñafiel, donde comprobaremos que en esta parte el terreno no es tan llano como en la jornada anterior. Cruzaremos el Duero en Nava de roa, para terminar nuestro recorrido en Peñafiel, donde podremos degustar un estupendo asado regado con vinos de la zona. La comida del sábado, será en el campo, y el domingo en restaurante, dando por finalizada la ruta después de comer.  El alojamiento será en hotel Convento las Claras de 4* http://www.hotelconventolasclaras.com en régimen de alojamiento y desayuno. Las cenas serán libres, aunque tenemos previstos un menú en el hotel. A un precio de unos 25€/persona. Los participantes tendrá un 50% dto en el acceso al spa del hotel. Todas las rutas tendrán una dificultad baja. Los precios de la travesía son: 340€ Por coche y dos personas en Hab. Doble 410€ Por coche, dos personas y 1 niño en Hab. Triple (niño menor 4 años) 420€ Por coche, tres personas en Hab. Triple 530€ Por coche y cuatro personas en 2 Hab. Dobles 490€ Por coche, dos personas y 2 niños en Hab. Cuadruple (niño menor 4 años) 310€ Por coche y una persona en Hab. Individual 60€ Por coche y día suelto. Incluyendo Alojamiento y desayuno viernes y sábado. No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oil, cenas viernes y sábado, comida sábado en el campo y comida del domingo en Restaurante. Plazas están limitadas a 20 coches. El precio incluye Organización, rutometro en propiedad, puntos de GPS, cobertura, permisos, seguro RC, coche de organización y guía, etc. DIA 20 DE DICIEMBRE: CENA DE NAVIDAD Una vez más nos reuniremos para comentar las aventuras del año, y planificar las del siguiente. Todo ello en el buen ambiente, del Restaurante La Gitana de Boadilla del Monte. No os lo perdáis. Como siempre habrá sorteo de regalos y un delicioso menú. Se ruega confirmación. INFORMACIÓN E INSCRIPCIONES PARA LAS DOS ACTIVIDADES: Av. Isabel de Farnesio 31/33, local 6 28660 Boadilla del Monte (Madrid) EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com  

ROGAMOS MODIFIQUEIS TELEFONOS Y PERSONAS DE CONTACTO DE LA ORGANIZACIÓN. CORRESPONDE LO QUE INDICAMOS EN ESTA NOTA A PARTIR DE AHORA.  GRACIAS. www.agreste4x4.net Telf: 617 65 83 00 –  E–mail: club@agreste4x4.net   8 ó 9 de NOVIEMBRE DE 2.014.- LAS TRES VEGAS SEGOVIANAS (SEGOVIA). Recorrido de un día, a escoger fecha entre los participantes, comenzando en la Campiña de la Villa de Coca visitando el Castillo de los Fonseca, iniciada su construcción en 1.453 y la Torre Mudéjar de San Nicolás así como la Muralla Medieval y Puerta de la Villa. Población llena de vestigios históricos desde Almanzor hasta Napoleón, Coca será testigo del avance de nuestros vehículos por sus arenales y zonas embarradas lo que será una constante a lo largo de la ruta. Cruzaremos y circularemos por las vegas de los tres principales ríos segovianos: Eresma, Voltoya y Pirón, por sus riberas, especialmente bellas, y campos de labor colindantes donde los terrenos rotos por las roderas de los tractores y tránsitos anteriores.Ruta muy atractiva conjugando historia y paisajes castellanos. Dificultad: Media.  Media. Media-Ata en caso de lluvias recientes. Precio de la ruta: 60 €/coche socios y 70 €/coche simpatizantes. Incluye: Rutómetro en propiedad con coordenadas GPS, Organización completa, Permisos Medio Ambiente, Asistencia mecánica básica y Sorteo de regalos. 22 y 23 de NOVIEMBRE DE 2.014.- PARQUE NATURAL HOCES DEL ALTO EBRO, RUDRON Y PARAMOS DE LA LORA (BURGOS). Espectacular ruta de fin de semana, donde partiendo muy cerca de Burgos capital, atravesaremos en dirección norte toda la provincia hasta dormir en la orilla norte del Ebro, ya en Cantabria. Pistas encajadas, reviradas y  grandes pendientes de subida y bajada junto con tramos entre zonas de cultivo y zonas de piedra y roca viva completan una ruta que será memorable.Estudios de temperaturas y de las precipitaciones de los años anteriores en la zona nos indican que el barro y la nieve, debido a la altura de la ruta, serán los protagonistas obligándonos a extremar la conducción. Diferentes visitas de carácter cultural como los Dólmenes de La lora y paisajísticos como el Pozo Azul, diferentes miradores y buitreras, marcarán también importantes hitos en el recorrido asequible solamente a vehículos dotados de reductora. Dificultad: Media-alta y muy alta e inviables algunos tramos por seguridad en caso de lluvias recientes o nevadas copiosas con uso intensivo de la reductora. Precio de la ruta: 285 € Coche+2 personas socios y 310 € Coche+2 personas simpatizantes. Personas adicionales, consultar. Niños precios reducidos. Incluye: Alojamiento Media Pensión en Hotel Rural con cena típica, Organización completa, Permisos Medio Ambiente, Asistencia mecánica básica, Sorteo de regalos y Obsequio conmemorativo de la ruta. 6, 7 Y 8 DE DICIEMBRE DE 2.014 PARQUE NATURAL DE SIERRA NEVADA (GRANADA)  Recorrido oeste-este atravesando en su totalidad la vertiente granadina del PARQUE NATURAL DE SIERRA NEVADA. Ruta completa en el interior del Parque circulando por encima de los 2.000 mts de altitud, cada día. Paisajes excepcionales en un entorno muy limitado en cuanto a visitas en todo terreno. Visitaremos Lanjarón en su Casco antiguo, ruinas de su Castillo y la población de Pampaneira, enclavada en el paisaje del Barranco de Poqueira, sorpresa incluida en dicha población y con comida en restaurante degustando menú típico de la tierra tras la cual remataremos el recorrido por pistas, el día 7. Final del recorrido en La Calahorra  a las 16:00 aproximadamente del día 8 Visitando el exterior de la Fortaleza Mudéjar, única en España por su estado de conservación. Posiblemente la ruta más completa combinando historia, paisajes, visitas turísticas y un entorno natural de excepcionales valores medio ambientales. Las rutas son de dificultad MEDIA pero en caso de nieve pueden pasar a ALTA. A los asistentes se les puede recomendar o exigir llevar cadenas según las previsiones meteorológicas. Precio de la ruta: COCHE + 2 personas adultos: SOCIOS 395 € – NO SOCIOS: 420 €. PRECIOS ESPECIALES para familias a partir de 3 personas. Incluye: Permisos para circular por el Parque Natural, Organización completa, Asistencia mecánica básica en ruta, Visitas indicadas, Alojamiento en Hotel Rural en régimen de media pensión (Cena, habitación y desayunos), Comida típica en restaurante de Pampaneira día 7, Información turística de la zona, Regalo y adhesivo conmemorativo de la ruta para cada coche participante y Sorteo de regalos cedidos por los Colaboradores y el Club. PLAZAS LIMITADAS      

Pirineo de Girona, por tierras del Ripollés 31 octubre, 1 y 2 de noviembre (Fiesta de todos los Santos 2014)  La ruta nos acercará a los Pirineos de Girona para descubrirlos desde diferentes puntos de vista y obtener una perspectiva global. El recorrido trascurre por la comarca del Ripollés i parte de L’alta Garrotxa, donde sus picos de casi 3000 metros marcan la frontera natural con nuestros vecinos Franceses. El alojamiento donde estaremos estos días está situado en un entorno rural y familiar, estando incluido el acceso al SPA. Esta ruta trascurre por parajes que están calificados de interés natural y enclavados dentro de la Xarxa Natura 2000. Al ser lugares tan privilegiados y protegidos las plazas disponibles están limitadas. Y se han gestionado todos los permisos necesarios a medio ambiente tal como indica la normativa vigente. Recorrido que se realiza con vuestro propio 4×4 (todo terreno o todo camino SUV) y que nos descubrirá los encantos de la comarca Ripollés desde una perspectiva integradora  de naturaleza, historia, patrimonio y  gastronomía y que, entre otros, nos llevará a lugares calificados de interés natural por su riqueza. El sábado la ruta transcurrirá por el Bajo Ripollés, dirigiéndonos hacia el norte, adentrándonos en los paisajes y la historia reciente, con la visita a unas pequeñas minas de carbón (con guía oficial) para acabar perdiéndonos en un pequeño pueblo donde se vive al ritmo de las estaciones. Como curiosidad esta población geográficamente pertenece al EIN (Espacio de Interés Natural) de la Alta Garrotxa  El domingo, empezaremos disfrutando del encanto de un pueblo singular, para continuar en ruta por pistas forestales de alta montaña, llegando a altitudes de 2.000 m, pistas que en invierno son inaccesibles por la nieve.  Ruta apta para 4×4 y todo caminos. En caso de dificultad, hay alternativas para los todo caminos y todo aquel que lo desee. Organiza: DiscoverLand Precio: 350€ coche y dos personas, (otras opciones consultar). Posibilidad de asistir un solo día. Plazas limitas a 12 vehículos Incluye: 2 noches hotel MP, cenas y desayunos. Acceso al SPA. Comida domingo en restaurante. Visita mina con guía oficial. Asistencia técnica. Rutas 4×4 y rutómetro. Seguros responsabilidad civil y accidentes nominativo. Gestión de permisos con medio ambiente. Información e inscripciones: discoverland4x4@gmail.com, www.discoverland4x4.com, telf.: Móvil 629 65 14 93, Fijo 872 260 960      

El equipo Challenge 4 con Rainer Zietlow al frente ha conseguido batir el récord de tiempo en el recorrido de cabo a cabo entre Nordkapp y Cabo de agujas atravesando Dinamarca, Alemania, Chekia, Eslovaquia, Hungría, Serbia, Turquía y tras atravesar el Mediterráneo en barco Egipto, Sudan, Etiopía, Kenya, Tanzania, Zambia, Zimbabwe y Sudáfrica.  Han sido mas de 17.000 kilómetros en los que han invertido 21 días y 16 horas, mejorando el registro anterior que estaba en 28 días. El viaje se llevo a cabo íntegramente con un solo juego de neumáticos Goodyear Wrangler montado en un Volkswagen Touareg preparado al efecto, demostrando así la polivalencia calidad y fiabilidad del producto.

El equipo Challenge4 acaba de tomar la salida en pos de batir un record: recorrer los 17752 kilómetros existentes entre el Nordkapp de Noruega y el cabo de las aguas en Sudafrica en menos de diez días.  Rainer Zietlow dirigirá el viaje siendo acompañado por dos conductores mas, haciendo turnos de cinco horas de conducción y parando tan solo para repostar.  El vehiculo utilizado será un Volkswagen Touareg V-8 TDI y montara neumáticos Goodyear Wrangler HP de estricta serie, que deberán superar tramos muy destrozados sobre todo en Etiopía y Kenia.

  DIAS 18, 19 DE OCTUBRE: I RUTA A LAS TIERRAS DE TORO CON IBERUTAS En esta novedosa ruta por «Tierra de Campos» nos instalaremos en la cuna del vino denominación de origen Toro, la localidad del mismo nombre Toro (Zamora). Tomando como base, desde el viernes por la noche, esta monumental localidad, realizaremos dos recorridos, por la zona bañada de cerca por el rio Duero. Nos instalaremos frente a la Colegiata de la localidad, en el Hotel Juan II. http://www.hotelesentoro.es/ Etapa 1 (sábado): Saldremos de Toro en dirección noroeste, atravesando campos de cultivo y viñedos, entre algunas manchas de bosque. Realizando la primera parada en el Monasterio Cistercense de Moreruela. Tras la visita, cruzaremos el rio Esla, para adentrarnos en una zona más montañosa. Y para finalizar la jornada rumbo a las Lagunas Villafáfila. Llegando justo al atardecer. Estas salinas lagunas, son reserva natural, y hábitat habitual de multitud de aves. Visitaremos también la casa del parque y los observatorios, terminando la ruta en este lugar. Regresaremos a Toro, con un enlace por carretera. Aún quedará tiempo, para visitar la localidad de Toro, y probar sus caldos, en los múltiples establecimientos de la localidad. Etapa 2 (Domingo): Esta vez, comenzaremos la llamada ruta de Los Castillos, en la contigua provincia de Valladolid. Estas maravillas muy bien conservadas, serán el nexo de unión de la ruta. Que nos llevará a fortalezas como la de Villaalonso, Tiedra, Villavellid, Villagarcía de Campos, Urueña Y Torrelobatón. Terminaremos la ruta en una de estas fortalezas. La comida del sábado y la del domingo, serán en el campo. El domingo aún nos quedarán unos pocos kilómetros para completar la ruta en Tordesillas. Por lo que finalizaremos sobre las 17h. El alojamiento será en hotel de 3* en régimen de alojamiento y desayuno. Las cenas serán libres, aunque tenemos previsto un restaurante en Toro. A un precio de unos 20€/persona. Todas las rutas tendrán una dificultad baja, con una longitud de unos 100Kms y 60Kms. Aunque se pueden complicar si la climatología es muy adversa. Ya que la zona es muy arcillosa. El precio de la travesía incluye alojamiento y desayuno viernes y sábado. También incluye Organización, rutometro en propiedad, puntos de GPS, cobertura, permisos, seguro RC, coche de organización y guía, etc. No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oil, cenas viernes y sábado, comidas en el campo. Plazas están limitadas a 20 coches. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en Habitación doble: 280€ Coche 2 adultos y 1 Niño en Habitación triple: 290€ Coche 2 adultos y 2 Niños en Habitación cuádruple: 0€ Coche 3 adultos en Habitación triple: 302€ Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles: 404€ Coche y 1 persona en Habitación individual: 262€ Coche por día suelto 60€ Se podrá optar, por asistir solo un día del fin de semana. Mail: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.es

ETIOPÍA: TIERRAS VÍRGENES II PARTE. Texto y fotos: www.juanantoniomunoz.com EDICIÓN EN PAPEL EN LA REVISTA AUTOAVENTURA 4X4. Acabamos de llegar al aeropuerto de Adids Abeba y siento haberme despertado de un sueño. Dos horas de vuelo nos separan de un mundo fascinante y casi irreal, de un mundo en el que los hombres se resisten a subirse en el carro del progreso. Si embargo, este país todavía nos deparará sorpresas. Sólo tenemos que volver a subirnos en nuestros 4×4 para averiguarlo. DIA 10  Lógia. La temperatura va en aumento y el tráfico de camiones que van y vienen de Djibouti nos hace sentir lejana en el tiempo la estancia con los Surma y las otras tribus del sur. Es increíble el cambio de paisajes, cultura y tribus en un mismo país. En Lógia nos cuesta dormir por culpa del calor. No hemos seguido ruta ya que tenemos que obtener los permisos para  poder entrar en el desierto del Danakil. Además, nos obligan llevar un vulcanólogo oficial durante todo el recorrido. DIA 11  Lago Afrera. La altitud sigue descendiendo mientras que la temperatura sigue en aumento. El calor y el desolado paisaje nos indican que estamos adentrándonos en la zona con la temperatura media anual más cálida del planeta: 34 grados. El recorrido me recuerda los paisajes del sur de Marruecos en las proximidades de Zagora. Enormes extensiones de piedras negruzcas se mezclan con una  arena que en algunos lugares se ha transformado en una especie de polvos de talco. Tenemos que dejar mucha distancia entre los coches ya que la polvareda impide cualquier visión. Paramos a comer en una especie de chamizo de paja a casi 45 grados de temperatura. En estos casos resulta difícil pensar en comida cuando lo único que deseamos es beber algo no ya frío sino, al menos, fresco. La población Afar, lejos de lo que habíamos escuchado, es muy amable y hospitalaria. El encuentro con los primeros caravaneros es casi como transportarnos en el tiempo. Subsisten gracias al comercio de la sal y eso se hace palpable al llegar al lago Afrera, ya a casi 150 metros bajo el nivel del mar. Un baño en sus salinas aguas nos relaja y reconforta del calor pasado durante la jornada. Al tener una alta concentración de sal nos podemos bañar y flotar sin hundirnos, del mismo modo que ocurre en las aguas del Mar Muerto. Dormimos al aire libre sobre unos camastros de madera. En este lugar no hacen falta las mosquiteras. Pocos insectos pueden soportar esta sequedad y calor. DIA 12  Volcán Erta Ale. Antes de salir de este lugar perdido del mundo la policía nos obliga a llevar escolta policial armada durante toda nuestra estancia en el desierto del Danakil. Estamos en una zona insegura por culpa de los conflictos con Eritrea y no es la primera vez que grupos armados secuestran a algún viajero. Una vez más la ruta me recuerda al sur de Marruecos. La pista que une Mhamid con Foum Zguid es casi copia de la ruta que llevamos. La temperatura supera los 45 grados, lo que imposibilita casi hacer cualquier movimiento. Las desoladas planicies tienen siempre como imagen de fondo los conos de los diferentes volcanes de la región. Buscamos una caseta de control en medio del desierto. La policía nos dice que obligatoriamente tenemos que ir hasta ese punto ya que es allí donde nos autorizarán a seguir hasta el volcán Erta Ale y poder así contratar los camellos y porteadores para realizar la ascensión. Después de casi una hora de búsqueda encontramos la caseta. Mientras nuestro guía realiza las formalidades, nosotros buscamos una sombra en la que aletargarnos y evitar cualquier tipo de esfuerzo. Parece increíble que los Afar puedan vivir en este medio tan hostil durante todos los días de su vida sin llegar a consumirse. Estamos navegando hacia uno de los volcanes. Las zonas planas dan paso a un terreno caótico y negro de lava. Una auténtica trialera en la que avanzamos a menos de diez kilómetros hora. Por fin llegamos hasta el punto desde el que continuaremos nuestra ascensión a pie. Tenemos que preparar el material que queremos que lleven los porteadores, el que transportaremos sobre nuestras espaldas y…esperar que llegue el atardecer y descienda la temperatura. Iniciamos la marcha. Según el guía Afar tenemos entre 15 y 25 kilómetros de recorrido hasta llegar a la cumbre del volcán. Afortunadamente sopla una ligera brisa y el cielo amenaza tormenta. Cae la noche y subimos a ritmo lento para ahorrar energía. Hacer la ascensión durante el día sería un acto de suicidio. A media ladera, un rojizo resplandor sobre la montaña nos sobrecoge a todos. Estamos llegando a unos de los pocos volcanes activos del mundo. Un fuerte e indescriptible olor a azufre nos indica que ya casi hemos llegado. Por fin alcanzamos la cima. Bajo nosotros se abre otra caldera que emite violentas explosiones de color rojo. Antes de continuar hasta ella preferimos esperar la llegada de los camellos que traerán la cena y poder así descansar un poco. DIA 13  Ahmed Alle. Son las dos de la madrugada. Atacamos el último tramo antes de llegar a la caldera activa. Descendemos unos 20 metros y proseguimos sobre frágiles planchas de lava de formas infinitas. Realmente la sensación sobrecoge y es difícil de contar. De repente, aparece el gran lago de lava incandescente, el único que existe en el mundo. El silencio es roto por el continuo borboteo y ebullición de lava cuyo sonido recuerda las olas del mar rompiendo en la playa. Violentas explosiones encienden el lugar con un intenso color rojo que lo ilumina todo. Los que hemos llegado hasta aquí preferimos disfrutar del momento y dejarnos llevar por esta fuerza de la naturaleza. Al amanecer el sol va descubriendo lo que hace algunos minutos sólo se podía adivinar. Gigantescas placas azuladas de lava han formado un escenario irreal y abstracto. Los porteadores nos indican desde lo alto que tenemos que iniciar el descenso,

El Sultanato de Omán, punto estratégico de la entrada del golfo pérsico es el próximo destino que la Sociedad Geográfica Española ha puesto en marcha. La patria de Simbad el marino, el comienzo oriental del desierto arabico, las playas, los yacimientos arqueológicos… Muscat, la capital, sera la base de operaciones, que contaran con la dirección científica de D. Manuel Forcano, Doctor en Filologia Semitica de la Universidad de Barcelona. Las fechas del viaje son del 5 al 13 de Diciembre próximos. Para inscribirse, y ampliar informacion, hay que dirigirse a la propia Sociedad Geográfica: www.sge.org  sge@sge.org  Tf 91 5283847.

28 de SEPTIEMBRE DE 2.014.- CONCENTRACION 10ª TEMPORADA (TOLEDO). Daremos el arranque a la decima temporada de Agreste en compañía de todos los amigos, socios y simpatizantes habituales además de para aquellos que quieran conocernos. Dispondremos de zonas aptas para todos los vehículos, tanto Serie como mejorados para disfrutar en familia de un día fiesta en el campo con nuestros actuales o futuros compañeros de travesías. El trazado se encuentra enclavado en la extensa finca Atajacadenas en Escalona donde abundan las zonas de sombre y arboleda con pendientes de subida, bajada, cruces de puentes, zonas de barro garantizadas y otras donde demostrar la habilidad al volante de nuestro vehículo. Adelantaremos los eventos de la programación del Club para la Temporada 14-15 y cerraremos la fiesta con un sorteo de regalos cedidos por el Club y Colaboradores habituales y varias sorpresas. Los vehículos mejor preparados dispondrán de una zona especial para demostrar su pericia en la superación de zonas trialeras. Plazas limitadas. Dificultad: Zonas de diferentes dificultades aptas para todos los vehículos de serie o mejorados. PRECIO: 40 €/Coche. Comida con dos posibilidades: 1.- Por cuenta de cada participantes 2.- Menú concertado en el restaurante del Circuito 13 € (no incluido). 11 ó 12 de OCTUBRE DE 2.014.- ARENALES PUCELANOS (VALLADOLID) Travesía de un día, a escoger fecha por los participantes, que comenzará a 90 minutos de Madrid,. Transitaremos cerca de los limites con la provincia de Segovia realizando una divertida travesía entre campos castellanos con sus bonitos pinares y abundante arena en varios tramos muy divertidos. Zonas con pistas rotas y reviradas a nuestro paso harán de la excursión un perfecto conjunto disfrutando del paisaje y la compañía de nuestros camaradas de esta primera ruta de la Temporada 14-15 reencuentro de todos los amigos y simpatizantes del Club de nuevo por los caminos durante más de 100 kms todos por pistas. Dificultad: Media. Media-alta en tramos de arena y pendientes extremas (opcionales). Precio: Socios: 60 €/Coche. No socios:70 € /Coche Incluye: Rutómetro en propiedad con coordenadas GPS, Organización completa, Permisos Medio Ambiente, Asistencia mecánica básica y Sorteo de regalos. 25 y 26 de OCTUBRE DE 2.014.- RUTA VERTICAL: LAS HURDES (CACERES). Emocionante ruta de fin de semana donde disfrutaremos de la Comarca de Las Hurdes y la Sierra de Gata combinando visitas turísticas, pistas encajadas y pendientes extremas de subida y bajada opcionales y asequibles a vehículos de serie de la zona hasta completar un magnífico recorrido en la primera ruta de la temporada Agreste. Disfrutaremos de un alojamiento rural de gran calidad donde degustaremos la gastronomía típica de la zona. El uso intensivo de la reductora y los paisajes de la zona serán los protagonistas durante los 180 kms de pistas que recorreremos. Podremos disfrutar de un entorno natural envidiable donde, además, podremos visitar un comedero de buitres negros, autorizada la visita por Medio Ambiente, al paso durante el recorrido del domingo día 26. En caso de lluvias recientes alguna de las zonas a transitar será de extrema dificultad aunque susceptible de ser modificada en caso de ser necesario. Ruta accesible a cualquier vehículo, incluso de serie ya que los tramos más complicados son opcionales y disponen de alternativas. Dificultad: Media-alta y muy alta en tramos opcionales. Muy alta e inviables algunos tramos por seguridad en caso de lluvias recientes. Precio de la ruta: 275 € Coche+2 personas socios y 285 € Coche+2 personas simpatizantes. Personas adicionales, consultar. Niños precios reducidos. Incluye: Alojamiento Media Pensión en Hotel Rural *** con cena típica y parking propio, Organización completa, Permisos Medio Ambiente, Seguro Responsabilidad Civil, Asistencia mecánica básica, Sorteo de regalos y Obsequio conmemorativo de la ruta. Información completa en: www.agreste4x4.net      

Recorremos en este viaje la zona fronteriza entre el Perú y el Ecuador; un destino siempre cálido que nos recuerda en determinadas épocas del año los más espesos ecosistemas atlánticos europeos, y en donde se concentran algunas de las mayores reservas mundiales de oro. A diferencia de nuestros anteriores viajes a la zona, en esta ocasión hemos elegido la estación de las lluvias, que abarca desde febrero hasta abril. En anteriores ocasiones ya hemos comprobado la riqueza natural de esta zona, pero queremos ver cómo afectan las lluvias a este tipo de selva, conocida, paradójicamente, como bosque seco tropical. Llegamos en avión a Piura, después de haber hecho escala en Lima. Santa María de Piura fue la primera ciudad fundada por Francisco Pizarro en el Perú en 1532; Hoy se encuentra hermanada con la ciudad española de Trujillo, cuna del conquistador. A pesar de haber cambiado de emplazamiento (el actual data de 1588) en 3 ocasiones por diversos motivos, conserva un centro de trazado colonial, con algunas casas de esa época, y su Catedral, construida el mismo año de fundación de la ciudad. Al Sur de Piura, y hasta llegar a Chiclayo, la Carretera Panamericana es una recta sin final que atraviesa el desierto de Sechura. Cerca de 20.000 Km2 de tierra árida, encajada entre el Pacífico y las últimas estribaciones de los Andes peruanos. Al margen de algunos manglares en la zona costera, que se alternan con infinitas playas vírgenes, se trata de un desierto en toda regla, con sus grandes extensiones de arena, sus dunas y sus oasis. Un paraíso para los amantes del 4×4. Si tomásemos rumbo Oeste, en apenas 50 kilómetros habríamos llegado a la costa de Paita. Y desde ahí, hacia el Norte, toda la sucesión de playas de Talara, Máncora y Tumbes, con sus instalaciones balnearias, que se citan entre las mejores del Perú. Al Este, comenzaríamos poco a poco a ganar altura, hasta atravesar los Andes por el que, con seguridad, será el paso más suave de toda la cordillera, al menos en el Perú. Esto nos situaría en el valle del Marañón, que junto con el Huallaga y el Ucayali formarán el Amazonas bastante más al este, ya cerca de Iquitos, importante ciudad a la que sólo es posible acceder en avión o por el propio río. Pero la Amazonía sería suficiente para toda una serie de viajes más. En esta ocasión dirigimos nuestras ruedas rumbo Norte. No será difícil alquilar una “camioneta” en Piura; existen varias empresas especializadas en alquileres de corta o larga duración, pues muchas son las empresas extranjeras con inversiones en la zona que precisan habitualmente de este tipo de vehículos. Para nuestro viaje contamos con una Toyota Hi-Lux, modelo que está ampliamente extendido en este país. El primer tramo de la ruta es una prolongación del desierto, rumbo Norte, hasta llegar a Sullana. Aunque seguiremos por la Panamericana, que aquí gira hacia el Este, haremos un alto para acercarnos a Marcavelica, zona regada por el río Chira, que la convierte en un auténtico vergel que contrasta con el desierto circundante. Continuamos ahora por la Panamericana, hasta alcanzar la población de Tambo Grande, un importante centro agrícola; limones, mangos, cocos… El paisaje empieza a cambiar y la sequedad del desierto ha quedado atrás; en el horizonte, se empieza a distinguir un paisaje mucho más verde y montañoso. Continuando nuestro camino, el primer hito importante lo tenemos en Las Lomas; una población de reciente creación donde todo gira en torno a la minería. Ferreterías, suministros químicos, tiendas, “picanterías” y “chongos”, todo pensado en las necesidades de los miles de mineros que, con mayor o menor fortuna, horadan a diario las montañas circundantes en busca de una buena veta que los saque de la miseria. Mientras eso ocurre, un salario de unos 200 soles semanales será suficiente para malvivir de lunes a sábado, y gastarse el exiguo resto durante el domingo en cerveza (3 soles) y mujeres (20 soles). Es la filosofía de vida arraigada en la zona. De nuevo hacia el Norte, y sin dejar en ningún momento la Vía PanAm (que así se llama en el Perú) la mayor presencia policial nos recuerda nuestra proximidad a la frontera; sin embargo, todavía deberemos recorrer cerca de 50 kilómetros por una cada vez más serpenteante carretera hasta alcanzar el Puente Internacional, uno de los 4 únicos pasos “legales” entre el Perú y el Ecuador, a pesar de sus más de 2000 Km. de frontera común. El Puente Internacional es una especie de microcosmos donde se centraliza una buena parte de la actividad económica de la zona, basada en gran parte, como en casi todas las fronteras latinoamericanas, en el contrabando. Básicamente, de combustible, propiciado por la abismal diferencia de precio entre el Perú y el Ecuador, y que se vende sin tapujo alguno en las mismas casas del lado peruano del puente, delante de la policía, el ejército y las oficinas aduaneras, todos ellos convenientemente arreglados. No será lo único; aunque en menor grado, también se puede ver (o intuir, en muchos casos) el paso de otros productos, como animales, comestibles, maquinaria, productos químicos… o drogas, que, producidas en el Perú, se distribuyen a través del Ecuador a un buen número de países. Ya en el Ecuador, en apenas 3 kilómetros nos encontramos con Macará, una pequeña ciudad de servicios que, comparada con las del Norte del Perú, se nos antoja limpia y cuidada; en ella, se respira una cierta prosperidad, marcada en gran parte por las mismas actividades económicas del Puente Internacional… Antes de continuar viaje hacia el Norte, debemos tener en cuenta que, para circular con nuestro vehículo “peruano” fuera de la provincia fronteriza de Loja, es necesaria la obtención de un permiso en la aduana, y que si el vehículo no está a nuestro nombre, deberemos disponer de una autorización del propietario, algo difícil si es alquilado. Quizás la mejor opción sea contratar los servicios de un taxi en Macará (con precios en la línea de