4×4

Nada menos que seiscientos kilómetros de enlace incluyendo el paso de Argentina a Chile, suponían el principio de la jornada teniendo cono colofón una especial de algo mas de trescientos. Hoy el mal día lo han tenido Carlos Sainz y Lucas Cruz, quienes sufrieron  a poco de comenzar la especial una avería en uno de sus turbos, descolgándose de los primeros puestos en primera instancia y debiendo abandonar después. Roma sin embargo ha conseguido un brillante segundo puesto en la etapa rodando ya entre los puestos de cabeza durante toda la jornada sube hasta el puesto 50º de la general. El resto muy retrasados pero en carrera. Llovera y Foj han entrado prácticamente seguidos, siendo en la general respectivamente 48º y 55º. Uno de los Herrator españoles en manos de Bulacia, sigue en carrera entre los dos pilotos antes citados. Chillida, parece tan atrás que es posible que entrara fuera de tiempo. En camiones, Ferran Marco ha sido cuarto y repite clasificación en la general bajando dos puestos. Vila-Colome, han perdido mas de una hora, sin poder llegar entre los veinte primeros lo que le ha costado perder dos puestos de la general siendo ahora decimotercero.  

Etapa en Boucle con salida y llegada en Azougui y mas de 400 kilómetros a recorrer con 375 contra el crono. Si ayer las dunas hicieron llegar tarde a casi la mitad de equipos, hoy n lo han tenido mucho mas fácil. Lucha al minuto entre los primeros puestos.  Sabatier con su buggie, ha sido el mejor del día y recupera el liderato, seguido de cerca por el Predator de Serradori que perdio tiempo al pinchar cuando abría pista. El tercero hoy ha sido el Osc de Grigorov. Carrera aun muy abierta y con los buggies de dos ruedas motrices como favoritos. En camiones, los Kamaz de Shibalov y Kuprianov, por tiempos mezclados con los primeros coches.

Primera jornada enteramente en Mauritania, con salida en Chami y final en Azougui y 433 kilómetros de recorrido, mucha arena y navegación complicada. El no quedarse atascado, suponía una hacer un buen tiempo y quien ha pagado el pato ha sido el lider Loomans, que ha disfrutado poco del puesto, ya que ha perdido al final del dia varias posiciones. Serradori, recupera ese lugar privilegiado, seguido de Sabatier también segundo hoy en el dia y la general. Terceros del dia y la acumulada respectivamente Imschoot y Sazonov. En camiones El Kamaz de Shibalov se escapa y por tiempo acumulado ha sido aun mas rapido que los coches en todas las etapas disputadas.

Tras la jornada de descanso, los equipos afrontaban hoy la entrada en Mauritania desde Dakhla con 437 kilómetros de enlace, 174 de especial y nueve finales de enlace hasta el campamento ya en Chami. La climatología en Mauritania era adversa con fuertes tormentas de arena, por lo que los helicópteros de la caravana que hacen las labores de seguridad, prensa y medico no pudieron volar, lo que obligo a la organización a cancelar la especial.

Parece casualidad, pero la carrera programo el primer domingo del año como jornada de descanso. Los equipos aprovechan para recomponer a su vehículos y a sus deportistas, lo que desde luego viene bien, ya que mañana se sale de Marruecos y se llega a Mauritania. Con un líder diferente cada día y todo por decidir, la segunda parte de la carrera se muestra de lo mas interesante.

 A bordo de un Unimog U-500 el equipo español formado por los hermanos Javier y Alfonso Herrero y Francisco Celestino participarán en la presente edición del raid Budapest – Bamako. Aunque con una larga experiencia en los viajes de aventura, esta será la primera participación en competición de este equipo, de cara a afrontar otros retos en el futuro. Cuentan con el patrocinio de Brualdis, Truck Ventur, Juanyta Me Mata y Turismo de Segovia, entre otros. Las imágenes corresponden a la presentación del equipo en el Bar Mandala, en pleno centro de Segovia, de donde son naturales los dos hermanos integrantes de este equipo.  

Acaba el periplo marroquí de la carrera con una etapa que tenia una cronometrada desde el vivac de As Sakn hasta El Ayoun de 225 kilometros, y luego un enlace hasta Dakhla de 532. Los Hummer que defendían las posiciones de cabeza han perdido tiempo tras romper casi simultáneamente sus diferenciales traseros. Grigorov se ha hecho con la victoria del día seguido de Cherednikov y Loomans cerrando el podio, lo que le coloca como líder de la general, seguido de Zapletal y Shaginov. En camiones Shibalov, sigue líder y consiguiendo tiempos cercanos a los coches punteros. Hoy Jacinto ha sido segunda de la categoría y escala puestos.

La cuarta etapa de la carrera africana, llevaba a los participantes desde el mismo Assa hasta As Sakn, con una especial de 379 kilometros y un posterior enlace de 15, donde la navegación ha tenido su protagonismo, aparte de las propias dificultades del recorrido. Tremenda batalla entre los buggies y los 4×4 convencionales, con nuevo cambio de lider y distancias mínimas entre los primeros clasificados. Gana la etapa Zapletal con distancia suficiente sobre sus rivales para hacerse con el liderato, seguido de Serradori y Loomans que sigue con su remontada. en la general mandan hoy los todo terrenos clasicos, con Zapletal al frente con su Hummer, seguido de las Hilux de Sazonov y Loomans. En camiones, Shibalovse destaca con su Kamaz, volviendo a estar incluso en la lucha por el podio con los coches.  

El Africa Race arrancaba el año con una etapa con arena al principio y luego pedregosa, que con salida en Tagounite desde el mismo  campamento, tenia 433 kilómetros de especial, para acabar tras un enlace de 92 mas en Assa.   La lucha en cabeza no entiende de favoritos, y Loomans ha volado con su Hilux para recuperar el tiempo perdido ayer, ganando la etapa y subiendo al tercer puesto de la general, que ahora lidera el Himmer de Sazonov, seguido de Zapletal. En camiones, remontada también se Shibalov, que llegó a mezclarse con los coches mas rápidos, colocándose lider de la categoría.

La imagen habla por si sola, Gerard De Rooy, Hans Stacey y Pep Vila, los tres «mosqueteros» de Iveco cara a la participación de la marca en el Dakar americano, han sido presentados en la capital argentina. Son una de las escuadras favoritas para la victoria y pese a que aun quedan días para la salida, están juntos, aclimatándose y dando los últimos toques a sus camiones para que el éxito no se les escape.

El año terminaba para los participantes con una típica etapa de arena marroquí. Del  campamento en Jorf el Hamam hasta la salida de la especial en Merzouga, había un enlace de 38 kilómetros. Posteriormente 377 de especial, hasta Mahamid, donde aguardaba un nuevo enlace hasta Tagounite de 23 kilómetros.  A la habitual complicación técnica de las dunas, hay que añadir las «trampas» que los lagos y barrizales que las lluvias del otoño han creado en la zona, lo que se ha traducido en perdidas de tiempo por atascos para mas de un participante. El mas perjudicado ha sido el primer  lider, Loomans que ha perdido mucho tiempo atrapado en el barro. La etpa la ha ganado Serradori, con un Predator, aprovechandose de las buenas artes de su copiloto Haquette, antiguo participante en la categoria de motos. El liderato ha pasado a manos del Hummer de Zapletal. En camiones la portuguesa Jacinto ha sido la ganadora de la etapa quedando ahora  a cuatro segundos del lider de la categoría Tomecek.