Actualidad 4×4

Por quinto año, Pep Vila participara en la carrera en un Iveco oficial, concretamente un Trakker Evolution 3 procedente de la planta de la marca en Madrid,, formando equipo con Gerard de Rooy y Hans Stacey. Tras los tres camiones de carrera, estarán seis unidades mas en labores de asistencia. La victoria absoluta es el objetivo, ademas de intentar meter los tres camiones de carrera entre los diez primeros en la meta final. El copiloto de Pep será Xavi Colome.

Bajo un sol resplandeciente se inicia los mas de cien kilómetros que componen el recorrido de la segunda etapa, Midelt- Er Rachidia.Atras quedan, enganchadas en las cumbres de la cordillera del Atlas, nubes, lluvias, tormentas y nieves.  Las pistas elegidas, en teoría en buen estado, componen un atractivo trazado que discurre por las cumbres y valles de la Meseta de Guild. Una vez iniciado el tramo, tras recorrer los primeros 40 km de pista, el vehículo de apertura del equipo organizador se vió obligado a neutralizar la etapa debido al mal estado del terreno. Y es que aunque todos los equipos participantes deben portar entre su equipamiento básico obligatorio palas, eslingas y planchas se alcanzaba un punto de cruce de un oued, junto a una pequeña aldea prácticamente incomunicada, consecuencia de las fuertes precipitaciones sufridas durante los días anteriores,  imposible de superar. Los participantes dedicaran esta tarde a efectuar las primeras pequeñas reparaciones y a disfrutar de la ciudad de Er Rachidia. Mientras los más atrevidos se han acercado a las dunas de Merzouga a disfrutar en ellas con sus vehículos. Hasta el momento no hay movimiento en la tabla clasificatoria excepto algunos penalizados. Esta etapa era la primera que iba a empezar a cribar pero al tener que ser anulada seguimos igual. Mañana empezara la etapa marathón y se espera que ya haya movimiento. ….  

La segunda edición de la aventura para los mas veteranos, se presenta como la mas complicada de las realizadas hasta la fecha, por las malas condiciones climatologicas reinantes tanto en España como en Marruecos. La caravana se ha encontrado con problemas en el paso del estrecho por el temporal y deberá hacer frente a las intensas lluvias que caen en el país alauí.   Esto se traduce en que el equipo de apertura recorrerá  las etapas previamente, para en el caso que sea necesario modificar el recorrido dado que las pistas y caminos de alguna de las etapas pueden haber quedado intransitables. La competición,  en esta ocasión sera aun mas selectiva con los vehículos, sobre todo en los que no gozan de tracción 4×4.

Va a cumplir media docena de participaciones en la carrera, siempre como copiloto de camión. Para celebrarlo, en esta ocasión, va a participar a bordo de un coche, una Nissan Navara proto V-8. El piloto al que va a acompañar, es nada menos que Etienne Smulevici, el «decano» de la carrera, ya que ha participado en la misma en 32 ocasiones, acabando la practica totalidad de las mismas. El binomio dará que hablar a buen seguro.

El piloto cumple las bodas de oro en la próxima edición del Dakar americano. Han sido muchas carreras, primero en África y luego en América con un palmares envidiable y lo que es mejor con continuidad en los programas, pese a que algunos años estuvieron en peligro por la falta de apoyos. A primeros de año estará en la salida, con un prototipo nuevo una Toyota Hylux preparada según la reglamentación de la nueva categoría T-3, que engloba a vehículos de estructura tubular, pero que mantienen la mecánica de serie. El asiento de la derecha lo ocupará Ignacio Santamaria, copiloto que le esta acompañando estas ultimas temporadas.  

Texto y fotos: Larange. El pasado 21 de noviembre en BOCCA Sant Cugat se celebró la 1º Fiesta off Road by LaRange, un dia especial en compañía de muchos amigos, aficionados y pilotos. Aprovechamos para conocer en primera mano como Xavi Foj esta preparando la cuenta atrás de este su vigésimo quinto Dakar, todo un reto cargado de pasión  y  que seguiremos desde aquí;  Javier Jacoste nos puso al día de sus proyectos y de su última aventura FenekRally, Jordi Gallemi  no solo nos explico un montón de episodios sino que también compartió con nosotros sus futuras actividades, Pedro Franquesa de Sahara 4×4 nos deleito con proyectos, experiencias y preparaciones y mucho más… En resumen una velada de presentación 2015 que se convirtió por si sola en fiesta de pilotos profesionales, amigos y afición… también presentamos los proyectos para 2015 de Larange Team Competición: definida como el año Solidario y Escuela LaRange, primaran los actos benéficos y el acercamiento de nuestra pasión y mundo a los que no lo conocen, rutas solidarias y las competiciones de navegación en las que (me siento muy orgullosa de esto) mi hijo mayor será mi copiloto, aprenderemos juntos el camino de encontrar “el rumbo”…. Una noche diferente,  compartida con grandes del motor y por delante un nuevo reto acercar a mi hijo esta pasión y que sepa vivirla y disfrutarla como yo ¡!! por encima de los triunfos están las amistades, los amigos y estos momentos.  

El piloto portugués, participara en el póoximo Dakar que recorrerá  con una Navara v-8. Estara dentro del equipo Red Line Motors, que dirige Terrence March con quien el piloto aparece en la foto. El equipo se denomina proyecto B.A.M.P. (que corresponde a las iniciales de Brasil, Angola, Mozambique y Portugal)  y que tiene detrás a jóvenes estudiantes de ingeniería de los países mencionados.

Tras varios años dedicados a la construcción y desarrollo de los Buggys Herrator, Javier Herrador y su equipo se embarcan de nuevo en la prueba más dura del mundo, el Rally Dakar. La formación, liderada por el propio Herrador, estará integrada por su habitual dotación de profesionales y dará servicio a dos de los nuevos Herrator 6.2 V8 Dakar en manos del dúo español Ramón Vila/Pere Olmo y el equipo boliviano Marcos Bulacia/Rubén García  Así mismo integrados dentro de la misma estructura se encuentran los donostiarras Luis Chillida/Pedro Hernández en la que será su segunda incursión en el Rally Dakar, esta vez a bordo de un Toyota HDJ80. Así cómo dos pilotos bolivianos más a mandos de sendos Toyota Luis Fernando Barbery/Hernán Daza y Rolando Careaga/ Oscar Montaño (este último copiloto de nacionalidad española) La asistencia del Herrador Motorsport contará con varios vehículos encuadrados dentro de la categoría T5, con una dotación total de personas que supera la veintena, para dar servicio durante todo el Rally a los vehículos mencionados.