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Carlos Sainz- Lucas Cruz, Ya eran leyendas del automovilismo mundial, por lo que con este resultado son aun más grandes. Han hecho la carrera más inteligente de entre el grupo de favoritos y pese a que han sufrido como el que más con los pinchazos y la navegación, colocaron su Audi en lo más alto. Laia Sanz-Maurizio Guerini, han hecho lo que prometieron, pelear por la victoria en la categoría de dos ruedas motrices. Han sido finalmente terceros de los buggies y decimoquintos de la general con su Astara. Armand Monleón, ha participado como copiloto del brasileño Lucas Moraes, ganado una etapa y estando en el podio varios días como primer Toyota de la clasificación. La mecánica les falló en la parte final de la carrera y han tenido que conformarse con acabar entre los die primeros. Su noveno puesto les sabrá a poco. Daniel Oliveras, ha hecho lo propio con el argentino Juan Yacopini. Se metieron en el podio en algunas especiales pero una averia en la suspensión trasera a mitad de carrera, les hundió. Aun les sabrá a menos acabar decimoctavos con su Hilux. Con otra pick up japonesa, Isidre Esteve-Txema Villalobos rodaban a diario al acecho de los puestos destacados sin comprometer la mecánica al ser un equipo con menos medios que los oficiales. Una avería en el diferencial delantero en la etapa les retrasó sin remedio. Han quedado en el umbral de los treinta mejores. Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, han dado ejemplo de cómo se debe trabajar en la disciplina. A diario bien colocados y solucionando los problemas con solvencia, rodaron muchos días en el podio absoluto con su Taurus. Hay que estar ahí, para que a última hora seas capaz de imponerte en la categoría Challenger superando lo a priori insalvable. Oriol Vidal a la derecha de  Baciuska, era firme candidato a la victoria. A poco de comenzar la carrera una avería, les retrasó más de lo deseado y desde entonces iniciaron una remontada que les ha aupado al tercer puesto en la meta final con su Can Am. Pedro Peñate-Rosa Romero, han rodado todos los días en el grupo de los veinte primeros siendo finalmente decimosegundos. Oscar Ral-Xavi Blanco, han llevado a cabo una competición regular a diario en su Can Am con el único revés de dañar una de sus suspensiones al caer en una zanja. Aun así han sido destacados decimosextos en meta. Dos puestos más atrás. Xavi Foj-Joan Rubí con el Oryx de fabricación nacional, han vivido toda una progresión desde el fondo de la tabla terminando finalmente vigésimo octavos. Circunstancias similares a los Plaza, que comenzaron muy atrás con su Can Am y finalmente han conseguido acabar entre los treinta primeros. Gerard Farrés-Diego Ortega, pueden presumir de que la carrera está en deuda con ellos. Tenian todas para ganar, pero un vuelco y algún que otro problema técnico les retrasó. Han salido a ganar todos los días.  Solo han podido acabar octavos con su Can Am Con otro Can Am Ricardo Ramilo ha cuajado su mejor resultado deportivo en cuatro ruedas. Marc Sola, su copiloto ha tenido buena culpa de ello, gestionando el buen hacer del equipo a diario.se clasifican undécimos. Dos lugares más atrás han quedado Cristine Gianpaoli, copilotada por el italiano Ricardo Torlaschi. Más en Can Am. Pons-Bertriu, muchos días entre los diez primeros sufrieron averías en la jornada doble que les impidieron mantenerse en la parte alta de la tabla. No obstante se han colocado decimosextos en meta. Joan Font-Borja Rodríguez como asistencia rápida de Ramilo, tuvieron una avería en su turbo en las primeras etapas que condicionó su actuación. Han llegado vigesimocuartos. Vidaña-Cámara, se clasifican tres puestos más atrás. En cuanto a los camiones, Moises Torrallardona ha sido tercero copilotando a Van Der Brink, siendo así el mejor de los nuestros con su Iveco. El MAN 6×6 de Juvanteny-Criado-Ribas, ha sido el ganador entre los vehículos con energías alternativas. En Classic, victoria brillante de Santaolalla-Rosa, ganadores de varias etapas, liderando muchos días y solo inquietados por una rigurosa penalización. Sextos, Morera-Ruba, quienes llegaron a ganar especiales pero que perdieron fuelle con el avance de la carrera. Octavos alternando etapas ejemplares con otras en el pelotón, Roige-Toral. Un lugar más atrás, y ganado entre los camiones, Lesmes-Ruano-Romón, equipo que alterna experiencia y juventud entre sus miembros. Entre los veinte primeros, los Benavente (17º) y el segundo camión de casa Martínez-Abin-Díaz (19º). Rodríguez-Guash se han clasificado trigésimos con Fluxa-Ribas, dos puestos más atrás. Albero-Serra, se colocan cuadragésimo cuartos  con un par de tramos cerca del podio. Dos lugares más atrás, Fernández-Benavente con resultados irregulares según las etapas. En pleno pelotón, Duarte-Arranz, se colocan quincuagésimo novenos, buen resultado dadas sus labores de asistencia. Sexagésimo cuartos, González-Casabona, destacados los primeros días pero hundiéndose paulatinamente. El último equipo de casa clasificado es el camión de Corcuera-García-Naveira, cuatro puestos más atrás.    

La jornada era temida por todos por la cantidad de piedras existentes sobre el terreno. Lo que augura pinchazos a gogo. Sainz-Cruz, desde el liderato han cuidado su Audi hasta el extremo, rodando no obstante a buen ritmo. Terceros del día, están a poco más de cien kilómetros de ganar la carrera. Sufrimiento en el Astara de Laia Sanz-Maurizio Guerini, quienes pelearan por la categoría de sus ruedas motrices hasta el último kilometro. Les ha retrasado en la especial la rotura de una rotula a poco del final. Hoy se han metido entre los veinte primeros y son decimoséptimos de la general. Yacopini con Daniel Oliveras, ya en labores de equipo de sus compañeros más destacados han tenido un tramo cronometrado sin problemas con su Hilux acabando séptimos. Deben defender su puesto en el “top ten”. Lucas Moraes-Armand Monleón, han vuelto a tener un mal día. La mecánica no les acaba de acompañar. Solo han podido ser cuadragésimos y caen al noveno lugar de la acumulada con su Hilux. Parecidas circunstancias a las de Isidre Esteve-Txema Villalobos, cuya Hilux no les permite brillar como la primera semana. Una cardan de la caja del embrague, les ha obligado a rodar muchos kilómetros más lentos de lo deseado. Entre los Challenger, Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, un día más en la pelea por ser los mejores de la categoría. Han tenido un problema con el cable del acelerador de su Taurus, pero aun así, han sido cuartos de la especial y se mantienen segundos de la general. Oriol Vidal navegando a  Baciuska, acarician acabar en el podio final. Han sido respectivamente quintos y terceros. Peñate-Romero, han sido decimoctavos y siguen en su lucha por acabar entre los diez primeros. Ral-Blanco vuelven al buen ritmo de las primeras jornadas y se mantienen decimosextos absolutos tras ser hoy decimoséptimos. Xavi Foj-Joan Rubí, mantienen muy buen ritmo con el Oryx y han calado prácticamente su actuación de ayer, perfilándose para acabar entre los veinte primeros. Gerard Farrés-Diego Ortega, no han ganado la etapa por ¡dos! Segundos entre los SSV. Se merecían el triunfo parcial después del pundonor que demuestran día a día. Son octavos de la general. Ricardo Ramilo-Marc Sola, culminando una carrera excelente, consiguen a un día del final meterse entre los diez primeros de la categoría, pese a haber acumulado hoy varios pinchazos y llantas destrozadas. Decimoquintos se mantienen Pons-Bertriu, mantienen el decimoquinto lugar de la acumulada pese a no haber cuajado una buena cronometrada. Santaolalla-Rosa, cuentan sus actuaciones por victorias y lideran por la mínima a falta de una etapa.

Se trata de una nueva entrega de Camionetas Polvorientas, en la que Lucas Cruz nos desvela como le ha ido la semana desde nuestro ultimo programa. Desde el liderato nos transmite sus sensaciones cara a las ultimas especiales de la carrera saudí.

La frase que hemos usado ya más veces, es del gran aventurero Ernst Shackelton y desde luego que al mejor equipo clasificado de los nuestros el Audi de Sainz-Cruz, que defiende el liderato le ha venido al peso. Tres pinchazos uno de ellos lento, han comprometido seriamente su resultado, debiendo sobrevivir de las cesiones de sus compañeros de equipo clasificándose hoy a duras penas entre los treinta primeros pero manteniendo su puesto en los más alto de la tabla una jornada más. Lucas Moraes-Armand Monleón mantienen su tercero puesto absoluto tras ser hoy decimosegundos. Se mantienen como primera Hilux a dos días del final. Laia Sanz-Maurizio Guerini pelean como cada día no solo por estar arriba en la general sino por estar en el podio de su categoría la de dos ruedas motrices. Yacopini con Daniel Oliveras, han mejorado su registro respecto de anteriores etapas pese a un pinchazo y a ser estorbado por el polvo de los rivales. Isidre Esteve-Txema Villalobos, han perdido algo de fuelle y caen algunos lugares en ambas tablas estando en ambas entre los cuarenta primeros. Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, un día más en la pelea por ganar en Challenger, sin complejos y con todas las posibilidades, refuerzan su segundo puesto absoluto siendo quintos de la general pese a sufrir hoy dos pinchazos. Oriol Vidal copiloto de  Baciuska, siguen teniendo la remontada entre ceja y ceja siendo cuartos en ambas tablas. Peñate-Romero, cubren otra etapa entre los treinta primeros de la cronometrada manteniéndose decimosegundos absolutos. Xavi Foj-Joan Rubí, suben un peldaño en las dos clasificaciones quedando respectivamente vigesimoquintos y decimoctavos. Entre los SSV Gerard Farrés-Diego Ortega, apuran sus posibilidades de escalar posiciones. Estar en el “top ten” en la meta es todo a lo que parece podrán aspirar. Hoy han sido decimos. Ricardo Ramilo-Marc Sola, culminan una nueva etapa sin meterse en complicaciones, igualando su mejor puesto parcial (12º). Están decimoprimeros en la general. Siguen precediendo a Cristine Gianpaoli. Decimoquintos se mantienen Pons-Bertriu, pese a meterse hoy por poco entre los treinta primero como consecuencia de sufrir varios pinchazos. Santaolalla-Rosa, ganan una etapa más y se afianzan en el liderato de Classic con su Toyota.  

Efectivamente, Sainz-Cruz, cuentan con el apoyo de sus compañeros de equipo Peterhansel-Boulanger y Ekstrom-Bergkwist. Estos últimos no tienen opciones y han acompañando a los españoles a modo escolta durante la mayoría de los más de cuatrocientos kilómetros de la especial. Mantienen el liderato y han sido segundos del día. Lucas Moraes con Armand Monleón de navegante siguen terceros y primera Hilux, tras haber metido como casi siempre entre los diez primeros de la general. Buscando de nuevo la confianza en su propulsor, Laia Sanz-Maurizio Guerini han rodado con cautela buscando mantenerse bien clasificados, sin perder de vista a los rivales de la categoría. Se han clasificado vigésimo primeros y están decimocuartos de la acumulada y terceros de dos ruedas motrices. Yacopini con Daniel Oliveras, en el asiento de la derecha, hacen lo posible por estar en ambas tablas entre los veinte primeros y recuperar el tiempo perdido en la etapa maratón con los problemas de suspensión trasera. Isidre Esteve-Txema Villalobos, han abordado esta variada especial con inteligencia, dado lo variado del terreno haciendo constatar, que la altura afecta a su mecánica. También aspiran al “top veinte”. Interesante la disputa entre los mejores de Challenger, Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, van a tumba abierta contra los mejores de estos vehículos y hoy ha corrido y mucho. Se acercan al liderato y mantienen ventaja con sus perseguidores. Han sido cuartos del día y se mantienen segundos de la general. Oriol Vidal navegando a  Baciuska, han llegado se han metido hoy en el podio (terceros) y se mantienen cuartos de la general. Peñate-Romero, calcan su actuación del día anterior en pos del “top ten”. Son decimosegundos. Desde las profundidades de la clasificación emergen Xavi Foj y Joan Rubí, consiguiendo con su remontada acabar entre los veinte primeros de la acumulada con el coche de casa, el Oryx. Hoy han sido vigesimoséptimos. En los SSV el mejor equipo de los nuestros sigue siendo el formado por Gerard Farrés-Diego Ortega. En la especial de esta jornada se han metido en el podio siendo terceros manteniéndose octavos de la general. Un pinchazo que dañó una pinza, les retrasó. Ricardo Ramilo-Marc Sola, culminan una nueva etapa sin meterse en complicaciones, igualando su mejor puesto parcial (12º). Están decimoprimeros en la general. Un lugar más atrás se clasifica Cristine Gianpaoli con el argentino Zorlaschi de copiloto. Pons-Bertriu, siguen haciéndolo bien y se han clasificado decimos manteniendo el decimoquinto de la general. En camiones, Moi Torrallardona, navegando a  Van der Brink, caen un lugar en la general quedando terceros. Hoy solo pudieron clasificarse cuartos. Las diferencias son mínimas. Juvanteny-Criado-Ribas, dominan con claridad entre los vehículos de combustible alternativo. En Classic, Santaolalla-Rosa, recuperan el liderato tras ganar la etapa.  

Los acontecimientos son los que son,  Sainz-Cruz, han sido cuartos hoy tras más de 400 kilómetros de especial, aumentan en unos preciosos minutos su liderato y tienen  a sus compañeros de equipo de  Audi en condiciones de cubrirles las espaldas. Mejor imposible pero quedan cuatro etapas. Hay que esperar. Lucas Moraes con Armand Monleón de navegante se mantiene en el tercer puesto de la general y mejor de las Hilux presentes. Han perdido algo de tiempo hoy siendo séptimos. Laia Sanz-Maurizio Guerini, han tenido un bajón de rendimiento de motor en la primera parte de la etapa, y pese a recuperar después, solo han podido ser vigesimosextos aunque se mantienen decimocuartos de la general y terceros de dos ruedas motrices con su Astara. Yacopini copilotado por Daniel Oliveras, han vivido una jornada de transición. Casi se meten entre los diez primero. Se mantienen a bordo de su Hilux vigesimocuartos de la general. Isidre Esteve-Txema Villalobos, vuelven a rodar con ganas, siendo retrasados hoy por el polvo de rivales que les precedían. Se mantienen entre los cuarenta primeros. Cristina Gutiérrez-Pablo Huete siguen peleando por la victoria entre los Challenger, sus rivales son especialistas de la categoría, pero no por ello los nuestros desentonan. Han sido terceros del día y siguen segundos en la acumulada con su Taurus. Oriol Vidal navegando a  Baciuska, han llegado sextos y suben un puesto más de la general de la que son cuartos con el podio en la mirilla. Peñate-Romero, siguen con su intención de acabar entre los diez primeros. Han sido respectivamente decimoséptimos y decimosegundos. Gerard Farrés-Diego Ortega, siguen siendo nuestro mejor equipo entre los SSV, metiéndose en el podio de la jornada al ser terceros y manteniendo el octavo lugar de la general. Ricardo Ramilo-Marc Sola completan una nueva buena gestión de la especial sin perder de vista los diez primeros puestos. Pons-Bertriu, vuelven a su ritmo regular que tan buenos resultados les dio hasta que les falló la mecánica y se encuentran ya entre los quince primeros. Moi Torrallardona, copiloto de Van der Brink, ha ganado la etapa entre los camiones y se mantiene segundo de la general. En Classic Santaolalla-Rosa, defienden su liderato en los despachos tras haber sido penalizados de forma rigurosa..      

La caravana deportiva tras salir de Europa y atravesar Marruecos, Mauritania y Senegal ha llegado a la capital de este ultimo país, a Dakar y concretamente al Lago Rosa, donde desde 1979 se ha llegado en competición. Los madrileños Carlos Vento-Carlos Ruiz, han conseguido ser terceros en la clasificación general y ganar la categoría de buggies ligeros de serie. Un error de navegación en la segunda jornada y problemas mecánicos superado el ecuador de la prueba, les ha impedido luchar por la victoria en la carrera que llegaron a liderar. Los ganadores han sido los franceses Paulin-Boulanger a bordo de un Apache, modelo que demostrado su eficacia y competitividad. Los belgas Feryn-Keysers se han clasificado segundos y primer todo terreno con una Hilux que nunca pudo inquietar a los a la postre ganadores. El checo Tomececk ha sido cuarto y primer camión en meta, con el orgullo de hacerlo en solitario en la cabina de su Tatra, sin mecánico ni navegante a bordo.

La cronometrada más larga en un día de la carrera con casi 500 kilómetros de recorrido (nos falta información de los españoles más rezagados) permite a los más destacados de los de casa Sainz-Cruz, mantienen su Audi en los más alto de la clasificación, resistiendo los ataques de sus más inmediatos seguidores. Hoy han sido cuartos. Lucas Moraes al que copilota nuestro Armand Monleón, han sido segundos, y suben al tercer puesto de la general con su Hilux. Laia Sanz y Maurizio Guerini, se meten entre los veinte primeros del día y suben hasta el decimocuarto lugar de la acumulada y segundos en dos ruedas motrices. Yacopini con Daniel Oliveras, deben seguir peleando con una mecánica que no les acompaña, debiendo conformarse con estar entre los treinta primeros. Esteve-Chema Villalobos, tiran de pundonor para poder remontar y salir del fondo de la clasificación donde les metió la avería de la etapa maratón. Nani Roma-Alex Haro, se han retirado a poco de comenzar la etapa traicionados por la mecánica. Cristina Gutiérrez-Pablo Huete son los mejores de los nuestros entre los buggies ligeros preparados siendo respectivamente cuartos y segundos. Aunque lo tienen lejos, el liderato está en su punto de mira. Oriol Vidal copiloto de  Baciuska, ha sido segundo y sube al quinto lugar de la general. Peñate-Romero, pelean por entrar en el “top ten” de la categoría. Buggies ligeros de serie SSV. Farrés-Ortega remontan y tras ser quintos de la especial se colocan octavos de la general intentando subir hasta donde les dejen. Ricardo Ramilo, con Marc Sola en el asiento de la derecha, se mantienen entre los diez primeros, y si sigue su ritmo responsable, conseguirán un resultado muy satisfactoria sobre todo para el piloto. Moi Torrallardona, como navegante de  Van der Brink ha sido segundo y se coloca tercero de la general, debiendo no bajarse del podio. Juvanteny-Criado-Ribas, siguen primeros de energías alternativas, con su MAN, como Santaollalla-Rosa, lideres en Classic.      

Victoria por fin en una etapa para un todo terreno convencional, la Hilux de Feryn-Keysers que se mantienen segundos de la general. Carlos Vento-Carlos Ruiz, han sido quintos y siguen terceros de la acumulada y primeros de buggies de serie. Los lideres Paulin-Boulangr, se han dedicado a mantener su ventaja y hoy se han conformado con ser sextos. Tomececk, sube hasta el cuarto de la general con su Tatra, y por supuesto líder entre los camiones.

Tras una prologo y siete especiales la caravana descansa en Riad, la capital de Arabia Saudí donde se reponen deportista y maquinas cara a afrontar las seis etapas de competición restantes.  El Audi de los españoles, se encuentra en la cabeza de la clasificación, con el deber deportivo de acabar el trabajo y ganar esta carrera. El reto es difícil pero hay que confiar en estos dos hombres que deben seguir acumulando alegrías para ellos, para su equipo, sus patrocinadores, sus familiares y sus fieles aficionados. Armand Monleón copiloto de Lucas Moraes es cuarto y pese a que esta a una hora de la cabeza, deberá intentar el asalto al podio. De momento de la legión de Toyotas Hilux que tomaron la salida es la mejor clasificada. Nani Roma-Alex Haro, son decimosegundos con su Ford. El “top ten está en el horizonte y todo lo que sea subir puestos es una recompensa al trabajo de tirar de un nuevo proyecto y hacerlo competitivo. Laia Sanz con el italiano Maurizio Guerini, de navegante, tiene prácticamente en el bolsillo el podio de la categoría de dos ruedas motrices, pero conociendo a la piloto, esta no dejara de apretar para estar aun más arriba respecto del decimoséptimo lugar en la acumulada que ocupa. Daniel Oliveras que ocupa el asiento de la derecha de Juan Yacopini e Isidre Esteve-Txema Villalobos, querrán sacarse la espina de los malos momentos vividos hasta la fecha y tener una segunda semana de carrera impecable. Entre los Challenger, la categoría en la que se encuadran los buggies ligeros preparados, refiriéndonos a los mejores equipos de casa, Oriol Mena copilotando a  Eryck Goczal dominaban con autoridad pero han sido excluidos por llevar embrague de carbono en su Taurus. Con modelo similar, Cristina Gutiérrez-Pablo Huete ocupan la tercera plaza en la acumulada, peleando con los tenores de la categoría. Su bien hacer les debería permitir asegurase un lugar en el podio. Oriol Vidal, copiloto de  Baciuska, intentará ganar etapas y subir del séptimo lugar de la general que ocupan con su Can Am. Ral-Blanco, llevando a cabo una carrera inteligente, intentara desde su decimocuarto puesto mantener la tónica y meterse entre los diez primeros con el paso de los días. Repasemos los buggies ligeros de serie SSV con todos los nuestros usando Can Am, Farrés-Ortega querrán ganar etapas y sacarse la espina de su accidente que les privará a buen seguro de una victoria en la categoría que merecen como el que más. Ricardo Ramilo está rodando como nunca, sin excesos y con un ritmo seguro y eficaz algo de lo que tiene buena culpa el experimentado Marc Solá su copiloto en esta ocasión. Pons-Bertriu, que iban lanzados a por un puesto más que destacado y a los que se les atragantó la etapa maratón, deberán volver pos sus fueros. Font-Rodríguez, abordan esta segunda semana con la idea de seguir remontando y acabar entre los veinte primeros. En camiones, Moi Torrallardona, aspira a podio copilotando a Van der Brink. Dos lideratos más. Juvanteny-Criado-Ribas, encabezan la clasificación de vehículos movidos por combustible alternativo con su MAN 6×6 y en  Classic, Santaollalla-Rosa, deben defender en la media docena de especiales que restan su primer puesto. En nuestro video diario, hablamos sobre la táctica a seguir por loa aspirantes a la victoria.    

La carrera, ha visto como se ha recortado la especial en su primera parte por una intensa tormenta de arena, que comprometía el vuelo de los helicópteros de la organización sobre los que se sustenta la seguridad de los deportistas. Los lideres se han impuesto de nuevo en los 200 kilómetros cronometrados. Paulin-Boulanger, se perfilan como los ganadores de la carrera con su Apache. Los segundos de la general, Feryn-Keysers, han sido hoy terceros y se mantienen al acecho. Carlos Vento-Carlos Ruiz, se mantienen a continuación en la acumulada, habiendo podido ser hoy solo octavos.

La segunda parte de la etapa doble ha reforzado el liderato de  Sainz-Cruz y su Audi. Audi. No solo recuperan el primer puesto sino que aumentan su ventaja sobre sus inmediatos seguidores. Lucas Moraes con nuestro Armand Monleón como navegante pese a los problemas ocupan la cuarta plaza del día y de la general, siendo de paso la Hilux mejor clasificada. Nani Roma-Alex Haro, defienden muy bien su Ford. Han conseguido acercarse al “top ten” en la acumulada. Son decimosegundos. Impecable Laia Sanz y Maurizio Guerini, con autoridad entre los veinte primeros y segunda de dos ruedas motrices, seguirá peleando por meterse más arriba con su Astara. Juan Yacopini al que copilota Daniel Oliveras, sigue rodando con retraso estando clasificados entre los treinta primeros con ganas de remontar. Mal momento para Isidre Esteve-Chema Villalobos, quienes han perdido varias horas con problemas con su Hilux y se hunden en la clasificación. Oriol Mena copilotando a  Eryck Goczal cuentan la práctica totalidad de sus actuaciones como triunfos, lo que les mantiene en el primer puesto de los Challenger, la categoría reservada a los buggies ligeros modificados con su Taurus. Otro Taurus, utilizan  Cristina Gutiérrez-Pablo Huete. Se mantienen en la zona más intensa en cuanto a tiempos siendo terceros en la clasificación del día y la acumulada Oriol Vidal, navegando a  Baciuska, han sufrido pero han remontado puestos con su Can Am. En la etapa doble han sido sextos y se aúpan al séptimo lugar de la general. Ral-Blanco, llegan a la jornada de descanso manteniendo un destacado decimocuarto lugar en la absoluta tras ser hoy decimosextos. Entre los buggies ligeros de serie SSV,  Farrés-Ortega vuelven a estar en las mejores condiciones, siendo en estos dos días séptimos y volviendo a estar entre los diez primeros. Ricardo Ramilo, está llevando a cabo su mejor carrera desde que está en la disciplina. Es decimotercero y debe aspirar junto con Marc Solá a mantener el ritmo eficaz que han adoptado en la segunda semana de competición que les queda. Pons-Bertriu, han perdido mucho tiempo estos dos días al estar averiados varias horas en las dunas. Caen al puesto decimosexto de la clasificación. Font-Rodríguez, siguen en la pelea con un objetivo claro, llegar a la meta entre los veinte primeros. En camiones, Moi Torrallardona, se mantiene en puestos de podio con su Iveco copilotando a Van der Brink. Con su MAN 6×6 Juvanteny-Criado-Ribas, dominan la categoría reservada a los vehículos que utilizan combustible ecológico. La caravana de Classic tiene un claro dominador, el Toyota de Santaollalla-Rosa, quienes han ganado la mitad de las especiales celebradas.    

La carrera, ha vivido el segundo bucle mauritano con una especial de 467 kilómetros, casi todos sobre dunas y arena. Los Apache siguen dominando sin compasión las especiales y la general. Hoy se han impuesto  Loubet-Borsott, que remontan y estan ya entre los diez primeros de la general. A sus espaldas han llegado los dos españoles Vento-Ruiz que ascienden al tercer puesto de la general. El primer coche en meta del día ha sido la Hilux de Feryn-Keusers, quienes han sido respectivamente séptimos y segundos. Liderando la caravana a dos jornadas del final, Paulin-Boulanger han sido quintos del día. En camiones, Tomececk se mantiene como mejor clasificado en cuarto lugar tras colocarse en la cronometrada de hoy octavo.