Archivo. El día que fuimos copilotos de Shinozuka. Los 4×4 de carreras de la epoca.

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nissan dakarNissan se presentó en el Dakar con idea de ganarlo al quinto año como máximo según palabras del propio responsable entonces de la estructura Fred Gallagher. En la realidad, pasadas un par de temporadas, desaparecieron como marca quedando los vehículos en mano de uno de sus preparadores de confianza, el francés Dessoude. nissan dakar

Nos subimos en el coche cuando se presentó, pero ahora nos encontrábamos en un punto intermedio, con Kenjiro Shinozuka, Pierre Lartigue como pilotos y Thierry Delli Zotti representando a los navegantes. Eso si, había un invitado de excepción Nani Roma que probaba el coche y el equipo.

nissan dakar

Diversos medios fuimos convocados en lo que podría denominarse segunda fase del modelo, que había perdido su enorme alerón trasero y había recibido diversos retoques técnicos. 

nissan dakar

Con una imagen menos radical el vehiculo era competitivo, pero los rivales de aquellos años lo eran aun mas. Deportistas como Vatanen o Mc Rae pasaron por la estructura y ni aun así se consiguió el objetivo. Las unidades de carreras fueron languideciendo quedando en manos de privados o aparcadas en uno de los  rincones del preparador nombrado.

nissan dakar

Kenjiro, se colocaba en el asiento del copiloto, tuvimos el honor de ayudarle a hacerlo, seguramente por la falta de costumbre de subirse en el lado sin volante. Su intención, ayudar al «novato».

nissan dakar

Un buen detalle ayudar a Nani Roma en su toma de contacto con el coche. que no podía tener mejor anfitrión, al estar acompañado de alguien que lo conoce y bien. Este como es habitual en él, no desentonó.

nissan dakar

Cuando nos tocó, estábamos ansiosos por comprobar la conducción radical del japones, que ya había tenido algunos sustos serios compitiendo. Como siempre en estos casos, le advertimos de que no nos mareábamos, ni teníamos miedo ni nada por el estilo.

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Shinozuka rodó en todo momento muy seguro y por el sitio, tirando el coche los justo y sin cometer un error. Le vimos verdaderamente lento, cuando le preguntamos por la circunstancia, nos zanjo el tema rápido: «Esta es una acción promocional del equipo, los periodistas deben pasarlo bien sin mas, cuando llegan las carreras es el momento de correr». Muy prudente Kenjiro, mas de lo que parecía siempre al verlo pasar en carrera. 

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Angel Montalbán

Ligado oficialmente al mundo del motor desde la temporada 1.979. Publica en medios desde los años ochenta. Colaborador en diversas cabeceras de papel y audiovisuales desde hace mas de un cuarto de siglo, intentando tener para los que le siguen un punto de vista diferente y cercano del automovilismo en general. Deportivamente es copiloto ocasional en los Raids y rallies todo terreno, disciplina que sigue estrechamente desde primeros de los noventa. Viajes de aventura en los países más exóticos están en su mente y en su curriculum.

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