La cuarta generación del S.U.V. coreano, sera presentado en el Salón de Frankfurt de mediados de septiembre. Exteriormente sera atrevido
Les Comes, (único centro Land Rover Experience de la península ibérica) y la marca Land Rover, ofrecerán a los participantes
NOVEDAD GLOBE 4X4: GPS GLOBE700S PACK SP El departamento de desarrollo de GLOBE 4X4, lanza un nuevo GPS al mercado
El fabricante alemán pone en el mercado tres acabados mas de su departamento de preparaciones especiales AMG que se unen
CURSO DE INICIACIÓN A LA CONDUCCIÓN TODOTERRENODOMINGO 20 DE SEPTIEMBRE 2015 (Segovia) Para sacar el máximo partido a estas fabulosas maquinas,
El fabricante americano pondrá en el mercado a primeros de año el RZR XP Turbo EPS que dará la friolera
Los británicos, se apuntan a la moda de otros fabricantes habituales del asfalto de tener un vehiculo para rodar con
La firma australiana King Springs es uno de los pocos especialistas mundiales en muelles performance (para realzar o sustituir al
Si ya de por si el modelo es atractivo y el sueño de muchos aficionados, con esta ultima versión, el
El fabricante japonés, pone en el mercado la ultima versión del modelo, cada vez mas enfocada al asfalto y la
S.I.P. es todo un símbolo de calidad a la hora de conocimientos en lo que a conducción todo terreno se
La nueva propuesta del fabricante alemán se basa en unir la deportividad del coupe con la polivalencia de los S.U.V.
La unidad dos millones del modelo británico, es realmente exclusiva con pintura especifica, tapicería de cuero y multitud de detalles.
El crossover de Renault, se fabrica enteramente en nuestro pais. Perteneciente al segmento «C», tiene un poco de S.U.V. de
El S.U.V. coreano del segmento B, se puede adquirir ya en los sesenta y cinco concesionarios de la marca, desde
Los alemanes ponen en el mercado la segunda generación del S.U.V. intermedio de la marca. El modelo gana en todos
El futuro ya esta aquí. Los ingenieros del fabricante británico han desarrollado una aplicación que permite conducir un vehiculo de
Un año más, los Nadal y su equipo de incondicionales, han puesto en marcha el Motor Aventura para satisfacción de
Los coreanos, dan a conocer las lineas maestras del que será su nuevo S.U.V. subcompacto, con un diseño atrevido y
La pick-up japonesa llega a su quinta generación desde su lanzamiento en 1978. Han sido un total se más de
La cuarta generación del S.U.V. coreano, sera presentado en el Salón de Frankfurt de mediados de septiembre. Exteriormente sera atrevido y de lineas afiladas con un interior sencillo y minimalista.
Les Comes, (único centro Land Rover Experience de la península ibérica) y la marca Land Rover, ofrecerán a los participantes la posibilidad de circular por los más de 60km de caminos de la finca de Les Comes, los cuales, clasificados por colores, son lo más parecido a una pista de esquí para vehículos 4×4 que hay en Europa. La cita tendrá lugar los próximos 3 y 4 de octubre. De este modo los usuarios de vehículos Land Rover pueden poner a prueba las capacidades off-road de sus vehículos en un entorno controlado y supervisado por monitores profesionales. Además, ésta gran fiesta que dura todo el fin de semana, estará llena de actividades dirigidas a grandes y pequeños para que todas las familias Land Rover puedan gozar de un fin de semana único. Más de 10 vehículos del G4 Owners Club vendrán desde el Reino Unido, Francia y otros países de Europa a exponer y a participar de la fiesta con sus vehículos originales color naranja que tan famosos se hicieron durante la existencia de esta emblemática aventura 4×4 de Land Rover. En conmemoración habrá una zona donde los participantes y visitantes podrán ver los vehículos y materiales originales utilizados en alguna de las ediciones de la competición. Como una fiesta familiar que es, la Land Rover Party ofrecerá muchas actividades para todos los gustos pero una de las más esperadas es el nuevo circuito con Land Rover eléctricos que ofrecerá la empresa de juguetes Famosa. En ella los más pequeños podrán conducir un “Land Rover” por primera vez y entrarán en el sorteo de uno de estos vehículos valorados en más de 400€. En Les Comes también encontraremos los nuevos modelos de Land Rover, cursos teóricos de conducción 4×4, una gran feria comercial, exposiciones de Land Rover clásicos, exhibición de crawler, trial 4×4, una zona de aventura y mucho más. Para promover las inscripciones anticipadas, todos los inscritos antes del 18 de septiembre, entraran en el sorteo de un fin de semana exclusivo en Andorra que incluye un curso de conducción sobre nieve de la Land Rover Experience, 2 noches en un Hotel de 5* en régimen de MP y 2 forfait para esquiar a Grandvalira. Aun así las inscripciones seguirán abiertas en www.landroverparty.com hasta el 30 de septiembre y en la misma finca de Les Comes, pasada esta fecha. Los visitantes o personas sin un vehículo Land Rover pueden acceder directamente al evento a un precio de 5€.
NOVEDAD GLOBE 4X4: GPS GLOBE700S PACK SP El departamento de desarrollo de GLOBE 4X4, lanza un nuevo GPS al mercado español, el modelo 700S Pack SP. Su pantalla de 7” de alta luminosidad, junto con el sistema de navegación ON-ROAD (guiado en carretera) y OFF-ROAD (pistas 4×4) lo convierten en un producto versátil, que permite disfrutar de los viajes alrededor del mundo. La pantalla táctil es de última generación, permite uso de guantes y tiene un alto contraste que optimiza su visibilidad. Los menús de navegación están adaptados al uso off-road, con botones grandes y accesos directos, posibilidad de navegación con track, pantalla completa y efecto 3D, permiten disfrutar de la navegación. El equipo incluye antena g.p.s. interna de alta sensibilidad, una batería interna de autonomía de 2-3h, funciones multimedia propios de una tablet, soportes del g.p.s. con fijación tipo ventosa, kit alimentación 12V/220V con posibilidad de batería auxiliar,… de forma que todo esté listo para empezar el viaje. Además hay disponibles múltiples packs cartográficos trabajados (con pistas marcadas), para realizar rutas por los 5 continentes. Globe 4×4 Spain aprovecha la campaña de lanzamiento en nuestro país para ofrecer el GPS700S PACK SP incluyendo un pack completo de mapas OFF-ROAD (ESPAÑA Y MARRUECOS) y ON-ROAD (Europa, 50 países). En su campaña de lanzamiento cuesta 395eur+iva. Más info: spain@globe4x4.com (PRECIOS SUJETOS A IVA+21% y transporte 27,40eur/envío) Toda la información está disponible en la web www.globe4x4.com
El fabricante alemán pone en el mercado tres acabados mas de su departamento de preparaciones especiales AMG que se unen a las seis ya existentes. El primero es el Mercedes Benz 450 AMG 4 Matic Coupe, escalón de acceso a los GLE preparados con 270 c.v. de potencia. Sin dejar esa carrocería, el Mercedes AMG GLE 63 S 4 Matic Coupe alcanza los 430 c.v. Si nos sigue gustando la caja clásica tendremos el Mercedes AMG GLE 63 4 Matic con idéntica potencia que el anterior.
CURSO DE INICIACIÓN A LA CONDUCCIÓN TODOTERRENODOMINGO 20 DE SEPTIEMBRE 2015 (Segovia) Para sacar el máximo partido a estas fabulosas maquinas, los todoterreno, con seguridad y confianza. De un día de duración, 6 horas de curso teórico-practico en circuito privado, conoceremos el funcionamiento y prestaciones del todoterreno, las normas de circulación por campo, técnicas de superación de obstáculos, adecuación de la conducción según los tipos de terreno, conducción segura , métodos de rescate, cartografía y G.P.S. , material y accesorios… Practicaremos en un completo circuito con distintas zonas y niveles de dificultad, siempre guiados por los mejores instructores y en un entorno seguro y controlado. lugar: circuito privado en Segovia. Precio: con vehículo propio, por alumno 170 euros. OFERTA INICIO TEMPORADA: 100 euros 30 % DE DESCUENTO ESPECIAL PARA SOCIOS DE WHEELTRACKS !!! SOLO 70 EUROS !!!! incluye: clase teórica, clase practica en circuito , dossier completo, comida, diploma acreditativo del curso y sorteo de regalos. INFORMATE EN TEL.: 610 93 93 40: – 615 503 420 / info@wheeltracks4x4.com
El fabricante americano pondrá en el mercado a primeros de año el RZR XP Turbo EPS que dará la friolera de 144 c.v. la mayor hasta la fecha que otorga un vehiculo de estas características. El modelo también recibirá reformas estructurales amortiguadores Fox Podium y mejorara la posición de conducción y la vida abordo También se pondrá en el mercado el RZR S 1000 con mejoras en la linea del Turbo.
Los británicos, se apuntan a la moda de otros fabricantes habituales del asfalto de tener un vehiculo para rodar con posibilidades fuera de él. Su apuesta, el F-Pace. Se trata de un crossover con posibilidad de tracción 4×4, que en su configuración definitiva, ha sido probado en condiciones de calor en Dubai y de frío en Suecia.
La firma australiana King Springs es uno de los pocos especialistas mundiales en muelles performance (para realzar o sustituir al original) que te asegura a la vez una producción de calidad y una voluntad de mejora continua, todo ello con la máxima coherencia de cara al mercado. Se trata de una referencia casi absoluta en el muelle helicoidal. King Springs distribuye en todo el mundo productos robustos y duraderos, tanto para los 4×4 como para los S.U.V. A partir de ahora, Euro4x4parts es el distribuidor exclusivo de la marca para Europa. La amplia gama ofrecida por King Spring permite una mejor adaptación de los muelles a la configuración de tu vehículo. Se comercializan en alturas estándar en sustitución de los muelles originales o con suplementación de de +4 a + 7,5 cm en comparación con la de serie. En cuanto a las taras, existe la médium de ligereza muy parecida a la instalación de serie y las HD (Heavy Duty, +200 kg) y EHHD (Extra Heavy Heavy Duty, + 800 kg)
Si ya de por si el modelo es atractivo y el sueño de muchos aficionados, con esta ultima versión, el aumento del deseo esta garantizado. El G 500 mantiene su base de todo terreno «de verdad» con carrocería cuadrada, elevada y robusta, chasis macizo, tracción total con caja de reductoras, bloqueo delantero, trasero y central… Pero para esta ultima actualización han incorporado ejes pórtico, que elevan la altura libre de la mecánica, doble suspensión regulable, y llantas de 22 pulgadas con neumáticos 325/55, existiendo como opción la monta de unos de tacos 37×12,5×18 en llanta indesmontable de 18 pulgadas. El interior se ha cuidado para que los pasajeros disfruten del confort de una berlina de lujo. Para mover el G 500, se monta un propulsor de cuatro litros V-8 biturbo de 482 c.v. con salida de escapes laterales, lo que garantiza las prestaciones si rodamos con la suspensión en modo «sport» o si abordamos trialeras complicadas. Los angulos caracteristicos mejoran y la profundidad de vadeo es de un metro. Ss pueden hacer pedidos desde primeros de agosto, siendo entregados los coches a primeros de año, partiendo de un precio de 272.975 euros.
El fabricante japonés, pone en el mercado la ultima versión del modelo, cada vez mas enfocada al asfalto y la la creciente moda de los S.U.V. con carrocería Coupe. Ha aumentado su altura libre en mas de milímetro y medio y se ha aprovechado el espacio al máximo con especial cuidado en la utilización de los materiales. Exteriormente son muy marcados sus rasgos deportivos, trasmitiendo robustez. Dispondrá de un motor diésel i-DTEC 1.6 de 120 c.v. y un gasolina 1.5 de 130 c.v. Para este ultimo propulsor existe la posibilidad de combinarlo con una caja de cambios automática.
S.I.P. es todo un símbolo de calidad a la hora de conocimientos en lo que a conducción todo terreno se refiere. Piensan compartirlos a final de mes con un curso tanto para principiantes como para conductores avanzados. Si tienes un 4×4 y quieres aprender, esta es una buena ocasión.
La nueva propuesta del fabricante alemán se basa en unir la deportividad del coupe con la polivalencia de los S.U.V. de ultima generación. Deportividad se mire por donde se mire, sin renunciar al espacio y la posibilidad de rodar por superficies deslizantes y fuera del asfalto. Todo ello con el habitual standar de la marca en cuento a acabados, prestaciones y posibilidades de personalización. Dispone de un motor diesel de 258 caballos y otro de gasolina de 333. Ademas, existen dos acabados deportivos AMG uno de 367 y el mas potente de 585. Todas cuentan con el cambio 9 G-Tronic y la tracción 4 Matic. La horquilla de precios van desde los 76.700 a los 149.800 euros.
La unidad dos millones del modelo británico, es realmente exclusiva con pintura especifica, tapicería de cuero y multitud de detalles. Se ha presentado este fin de semana en el Festival de Goodwood, con un padrino de excepción, el aventurero Bear Grills. El coche será subastado a final de año siendo los beneficios destinados a la Cruz Roja, la Media Luna Roja y a la Fundación Born Free. La subasta coincidirá con el cese de producción del Defender.
El crossover de Renault, se fabrica enteramente en nuestro pais. Perteneciente al segmento «C», tiene un poco de S.U.V. de Break y de Berlina, lo que amplia la horquilla de posibles clientes finales. Mayor altura de carrocería, y mejoras en motricidad que incluyen versiones con tracción 4×4 lo convierten en una opción atractiva para los que gustan hacer escapadas fuera del asfalto. Gran espacio para los ocupantes y un maletero de 527 litros garantizan la habitabilidad. Dispone de dos motores diesel de 110 y 130 c.v. y uno de gasolina también de 130. A la hora de circular fuera de asfalto, se puede disponer en las versiones 4×2 del sistema «Grip Control» y de otras equipadas con tracción 4×4. Los precios parten para la versión básica de los 19850 euros, estando disponible ya en todos los concesionarios de la marca.
El S.U.V. coreano del segmento B, se puede adquirir ya en los sesenta y cinco concesionarios de la marca, desde un precio en la versión básica de 14650 euros. Si lo queremos con tracción total, deberemos dirigirnos a los acabados en motor diesel 1.6 de 115 c.v. «premium» de cambio manual y 20000 euros y «limited» de caja automática que sube a los 24500. El sistema es un 42 con 4×4 conectable y bloqueo de diferencial mientras rodemos a menos de 40 km/h. Cuenta con cinco años de garantía y puede estar acogido al plan Pive 8.
Los alemanes ponen en el mercado la segunda generación del S.U.V. intermedio de la marca. El modelo gana en todos los aspectos, incluso en el de utilización fuera de asfalto. Exteriormente ha ganado en tamaño pero su aerodinámica se ha mejorado, ha perdido 80 kilogramos de peso y consume un 19% menos. Interiormente han aumentado toas sus cotas llegando a tener 50 litros mas de maletero. Los motores van desde los 170 c.v. a los 211 c.v. existiendo una versión híbrida enchufable de 211+116. Los consumos combinados van desde los 6,3 litros a los 7,7 litros. Para la conducción fuera de asfalto aparte del sistema de tracción 4Matic, de serie en todos los modelos G de la marca, se dispone de suspensión neumática multicamara, un paquete opcional «Off Road», con varios modos de utilización desde el de remolque hasta el de avance en superficies accidentadas, con posibilidad de ganar cinco centímetros de altura. Cuentan todos los acabados con protección de bajos y existe dentro de la versión básica la posibilidad de instalar paragolpes que mejoran los ángulos característicos.
El futuro ya esta aquí. Los ingenieros del fabricante británico han desarrollado una aplicación que permite conducir un vehiculo de forma externa gracias al desarrollo de una aplicación que permite estando a menos de diez metros del vehiculo manejarlo de forma completa. La aplicación controla dirección, aceleración, frenos y suspensión rodando a una velocidad máxima de 6,4 km/h. Esto permite abordar zonas complicadas con mejor visión de la situación sobre todo si conducimos solos sin copiloto que nos ayude. El modelo utilizado para la prueba ha sido un Range Rover Sport.
Un año más, los Nadal y su equipo de incondicionales, han puesto en marcha el Motor Aventura para satisfacción de los aficionados al sector del 4×4. Para esta ocasión aumentaron el número de expositores hasta llegar superar la cifra de setenta. También con buen criterio, se ha abierto la feria a la participación de moteros aficionados a los raids y los viajes, lo que ha hecho también crecer el número de participantes. La climatología fue variable durante el fin de semana, nubes y claros el viernes a la llegada de los implicados alternando el sol y los aguaceros el sábado por la mañana para tener una tarde literalmente pasada por agua, lo que deslució algunas actividades y afecto a alguno de los stands pero dejo perfectas las pistas y los caminos para el paso de los vehículos. El domingo sol radiante hasta el fin de la Feria. Entre las zonas activas, lo más atractivo como de costumbre, fue ver a varios equipos del nacional de todo terreno entrenando cara a la Baja Aragón y de paso hacer copilotajes con el público en general. El equipo Buggy Extrem al completo, El Herrator que utiliza Chillida con el propio Herrador al volante, La L-200 de Metal Lube con su equipo habitual, y el Campeón de España Rubén Gracia, que además dio una charla-entrevista, y estuvo más de media hora firmando posters. Sorteos de regalos concursos, presentaciones, charlas formativas… de todo un poco, destacando las conferencias de varias marcas de amortiguadores, los cursos de manejo de G.P.S. la vuelta de la CUP 180… Tan solo se echo en falta el apoyo de las marcas que siguen ciegas en cuanto a estar presentes en este tipo de ferias, siendo la única presente Mitsubishi a través del concesionario oficial de la marca en la provincia. En cambio los buggies ligeros tenían a Polaris, Artic Cat y RBS Obey presentes, a sabiendas que su cliente final estaba en buen numero entre los allí concentrados. Buena organización, que se desvivió porque todo saliera bien y mejor gastronomía, con la habitual perfección de la comida casera en todos los platos. Como complemento, discoteca móvil, que animo a los noctámbulos y chiringuito de copas, para los más sedientos. Lo mejor del fin de semana, la acción solidaria consistente en la recogida de latas de refresco y cervezas para conseguir fondos para un joven maño, Eric que padece una de las denominadas enfermedades “raras”.
Los coreanos, dan a conocer las lineas maestras del que será su nuevo S.U.V. subcompacto, con un diseño atrevido y potente pensado para estar en la linea premium del segmento.
La pick-up japonesa llega a su quinta generación desde su lanzamiento en 1978. Han sido un total se más de cuatro millones de unidades las vendidas. Denominada en otros mercados como Triton o Strada y construida en la fábrica que la marca tiene en Tailandia. Se trata de cómo denominan los propios hombres de Mitsubishi de un “Sport Utility Trauck”, pick-up si, pero con un toque mas que deportivo. La nueva L-200 tiene un diseño completamente nuevo muy atlético, con buena aerodinámica y sin crecimiento de peso. Sin perder su excelente radio de giro de 5,9 metros, goza de mayor amplitud tanto en las plazas delanteras como en las traseras, ganandose exteriormente en todas las cotas. También se ha trabajado en mejorar la calidad del conjunto, y que está se perciba en acabados y materiales. Monta un motor diesel de 154 c.v. Mivec con una caja manual de seis velocidades o una automática de 5 con levas en el volante, contando en ambos casos con el sistema Súper Select 4wd II. El programa de mantenimiento se ha optimizado con mayores plazos de kilometraje en los mantenimientos y revisiones. Se ha mejorado la rigidez torsional, manteniendo el doble brazo delantero y los muelles helicoidales, recolocando las ballestas de tren trasero, teniendo un tarado mas duro de suspensiones y disponen do de bloqueo de diferencial central. Se han incorporado soluciones que normalmente quedan reservadas a berlinas de representación, como el aviso de salida de carril, los faros bi-Xenón, la cámara trasera el control de crucero, el mando remoto de apertura, el aire acondicionado bizona etc. Los precios van desde los 28635 euros de la unidad básica de cabina sencilla hasta los 43223 euros.de la versión de cuatro puertas mas equipada. Estará disponible desde finales de julio en los concesionarios oficiales de la marca.
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