4×4

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 12. ROZANDO LA HAZAÑA.

Mas de 1000 kilómetros habia que recorrer en el dia, perosolo 300 contra el crono. El Herrator de Bulacia ha sido 4oº en la etapa y mantiene su puesto en la general, Foj 45º del día y también igual en la general y igual que Llovera, al que ayer los vadeos y hoy los frenos le han hecho perder muchísimo tiempo. Ritmo lento en general, para asegurar llegar a la meta de la ultima etapa. En camiones, el mejor del día ha sido Vila, 12º manteniendo el puesto en la general. Marco, ha perdido tiempo por un pinchazo y ha perdido mucho tiempo, quedando 22º de la etapa, pero manteniendo su buen puesto en la general. Un lugar ha perdido en la acumulada Cámara, Juvanteny-Criado-Gonzalez, han casi clavado sus resultados de ayer, mismo caso que Ginesta-Herreros.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 11. EL MEJOR HOY, UN COCHE.

La carrera se acaba con una de las tres primeras etapas cortas del final del trazado. hoy mas de 300 kilómetros de enlace para menos de 200 contra el crono. El mejor hoy ha sido el Herrator español en manos del boliviano Bulacia, que ha sido 44 del dia, subiendo un puesto en la general hasta el 44º. Foj, en su cruzada para acabar la carrera ha llegado 54º y es 52º de la general. El que peor etapa ha cuajado ha sido Llovera, que ha perdido mas de una hora llegando el ultimo aunque se mantiene 40º de la general. En camiones Marco acostumbrado a pelear por el podio día a día, se ha tenido que conformar con el séptimo lugar de la etapa, manteniéndose cuarto de la general. Vila-Colomer, han llegado 13º en ambas tablas y ven esfumarse sus posibilidades de entrar entre los diez primeros, mismo caso que Cámara pero en el 27º. Juvanteny ha alcanzado el 35º y se mantiene entre los cuarenta primeros y Ginesta-Herreros remontan desde las ultimas posiciones.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 10. DÍAS DE MUCHO…

Aun se podía estar celebrando el triunfo de Roma en la etapa de ayer, cuando en la de hoy a poco de comenzar, abriendo pista ha tenido un fuerte accidente consecuencia de un peligro no suficientemente detallado en el rutometro. Con el Mini muy dañado, intentara aunque sea en últimos lugares, mantenerse en competición. El mejor de los nuestros en meta, ha sido el buggie MD de Llovera-Haro, que se han metido entre los treinta primeros, y en la general, ya es 40º. El buggie español, el Herrator, ha alcanzado identico puesto en la etapa y en la general 45º, mejorando un puesto en esta ultima. Foj, mas retrasado, ha ocupado el puesto 48º y es 53º de la general. En camiones, Ferran Marco ha colaborado un dia mas a intentar meter su MAN en el podio, siendo 4º en ambas clasificaciones y manteniéndose al acecho en lo que queda de carrera. Vila ha perdido hoy algo de tiempo y solo ha podido ser 16º, quedando 13º de la general, debiendo pelear hasta el final por estar entre los diez primeros. Daniel Cámara ocupa en ambas tablas puestos entre los treinta primeros, y Juvanteny ha sido respectivamente 32º y 35º. La etapa del día, entre Calama y Salta, ha tenido 359 de especial y mas de 500 de enlace.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 9. JUSTICIA DEPORTIVA.

La carrera ha sido injusta con Nani desde el primer minuto, ya ahora aunque sabe a poco ha comenzado a compensarle. La etapa del dia tenia casi 100 kilómetros de enlace y 450 de especial, con mucha navegación y zonas de dunas complicadas. El resultado le catapulta al puesto 25º de la general y podría incluso mejorar ya que varios equipos de los que le preceden, no encontraron un punto de los marcados en el rutometro. Llovera, ha sido hoy 30º manteniendo sus buenas actuaciones diarias y sube al 42º de la general. El Herrator que conduce Bulacia ha sido respectivamente 58º y 46º. Foj por su parte ha llegado hoy justo detrás del prototipo español y en la general 53º. En camiones, Marco ha sido quinto y esta cuarto de la general, acechando el podio. Vila, ha vuelto a perder tiempo con alguna enganchada en las dunas y ha llegado 16º, manteniendo sus opciones de acabar entre los diez primeros, siendo esta etapa 11º absoluto.  

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CONTACTO: BMW X-6 2015. LOS ARGUMENTOS NO PARAN DE CRECER.

El fabricante alemán pone en el mercado la ultima actualización del modelo. Un vehiculo que dejara satisfecho a los mas exigentes. El concepto arrancó en 2008. los S.U.V. Sport utility vehicle, estaban implantados y con EL X-6 BMW creó el S.A.C. Sport Activity Coupe. Este es el ultimo llegado al mercado. Se fabrica en la factoria que los bavaros tienen en U.S.A. en Spartanbourg (Carolina del Sur). Exteriormente, el vehiculo ha crecido. Es mas largo y mas alto aunque mantiene la distancia entre ejes. ha ganado en espacio, sobre todo en las plazas traseras y en el compartimento de carga. Para su uso fuera de asfalto esta limitado sobre todo por los neumáticos y su dibujo totalmente de asfalto, aunque su sistema de tracción total y sus ángulos característicos, ( ataque 25º, ventral 20º y salida 22,5º ) junto con la altura libre 21 centímetros y la profundidad de vadeo( medio metro), pueden permitirnos rodar por pistas con buen firme con ciertas garantías. El interior, también se ha sofisticado incluyendo mejores materiales y equipos de música de ultima generación. En cuanto al equipamiento, la lista es interminable destacando la posibilidad de elegir el sistema de suspensión a gusto del cliente. La personalización llega al punto de que el vehiculo se saca de la cadena de producción para dejarlo a gusto del cliente final, con colores de carrocería y tapicería a elegir. El máximo reflejo de esta sofisticación es el sistema Conected Drive, que llega a controlar hasta funciones personales del conductor, muy útiles en caso de accidente o emergencia. La horquilla de precios del X-6 va desde los 74800 euros del modelo básico, hasta los 106 ooo de la mas completa.  

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA DE DESCANSO. BUENA FALTA HACÍA.

Bien superado el ecuador de la carrera, (ocho etapas disputadas y cinco por llevar a cabo) los participantes gozan de una jornada de descanso bien merecida, donde deberán quedar listos para abordar lo que queda y en medida de sus posibilidades mejorar su clasificación en la general.  En coches, Nani Roma, esta trigésimo y a la búsqueda de una victoria de etapa si es que la estrategia del equipo se lo permite, ya que ahora está para ayudar a sus compañeros mejor colocados. Albert  Llovera-Alez Haro, estan llevando a cabo todo un carrerón (están 45º), que intentaran ratificar en las jornadas que quedan. Xavi Foj, con el coche muy tocado,  en el puesto  55º, hará lo posible por acabar y quedar bien entre la categoría T-3 que es la que corresponde a su coche. En camiones, no ha habido abandonos, pero no todo ha salido bien. Ferran Marco que navega al checo Ales Loprais, esta cuarto, pero muy bien podría estar de líder. El podio no es descabellado. Pep Vila-Xavi Colome, pese a un par de enganchadas y tener que asistir a sus jefes de filas, están entre los diez primeros, y deberían ganar algún puesto. Daniel Cámara navegante de los hermanos Germao esta 31º, mas atrás Juvanteny-Criado-González, aun con posibilidades de intentar la victoria en producción esta cuatro lugares mas atras. la tabla la cierra Ginesta-Comallonga a los que asistir les resta infinito tiempo.

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PRESENTACION. NOVEDADES ALEMANAS EN MATERIA DE S.U.V. DE ULTIMA GENERACIÓN.

Volkswagen presenta un concept denominado Golf Cross Coupe GTE. Dispondría de tracción total gracias al sistema 4Motion, un motor de 360 c.v. pero también tendría propulsión eléctrica, conviritendose en un hibrido enchufable. Mercedes por su parte pone en el mercado la versión mas potente del GLE  Coupe, el 63 AMG. Con un propulsor de 5.5 litros, la potencia llega hasta los 557 caballos, aunque en la terminación S, alcanza los 585. Paquete aerodinámico e interior mas deportivo completan los acabados. Porsche lanza el mas potente de sus Cayenne, el Turbo S que alcanza la cifra de 570 caballos. Es la escalada de potencias que parece no tener fin.  

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DAKAR AMERICANO. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 8. RESISTIR A CUALQUIER PRECIO.

La carrera vivió su primera etapa maratón, y los ritmos pese a no contar con asistencias, no han bajado. Coches y camiones tenían etapas diferentes aunque ambas acababan en Iquique de donde partió la caravana ayer. En el primer caso casi 500 kilómetros en una primera especial, y tras el enlace 38 mas al final del tramo. En el segundo, 271 kilómetros contra el crono sin nada de enlace. En coches, salida de cinco en cinco con el salar de Uyuni como escenario y de nuevo el mejor Nani, sexto, escala hasta el puesto trigésimo de la general. Foj, con muchos problemas, y deseando llegar a la etapa de descanso ha sido 41º  del día y pasa al 55º de la general. Llovera, ha pedido hoy  terreno y ha llegado 64º, manteniendo el 45º de la general. Bulacia, muy prudente en su pais, ha llevado el Herrator español hasta el lugar 49º y esta ya entre los cincuenta primeros de la general. En camiones, Ferran Marco ha sido cuarto en ambas clasificaciones, y tiene serias aspiraciones a podio. Vila ha tenido alguna que otra enganchada y ha tenido un mal día quedando 17º, pero ya esta entre los diez primeros de la general. Cámara pese a un vuelco, recupera terreno y ha llegado 23º estando en la general entre los treinta primeros. Juvanteny-Criado-González, recuperan su ritmo y han sido respectivamente 30º y 34º. Ginesta-Comallonga, van mas atrás, quedando 36º del día y estando entre los cuarenta primeros de la general.

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VII AFRICA RACE 2015. LLEGADA A DAKAR. ETAPA 12. SABATIER VENCEDOR.

Lo que todos quieren. Llegar a la capital de Senegal, tras varios días de competición atravesando varios países. Asi desde finales de los setenta. Hoy tras un enlace de 230 kilómetros desde Saint Louis, tenia lugar la especial entre la playa de Dakar y el Lago Rosa, que se convierte en un paseo triunfal. Sabatier, ha hecho valer su ventaja desde hace un par de dias, y ha entrado vencedor con su buggie, seguido del Toyota de Shagirov y el Hummer de Sazonov. El mejor t-2 ha sido el Toyota de Molgo. En camiones, doblete de los Kamaz, con Shibalov y Kuprianov.

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NOVEDADES GARMIN PARA ACTIVIDADES OUTDOOR. MARRUECOS MAS FACIL.

Garmin ha creado cuatro packs adaptados a las diferentes necesidades, todos ellos con un dispositivo de la marca, la cartografía Topo Marruecos y los accesorios necesarios para navegar con total comodidad y afrontar de la mejor forma posible esta exigente competición.  Garmin, líder mundial en navegación por satélite, ofrece a cada perfil de participante de la carrera de titanes por excelencia, la Titan Desert by Garmin, la oportunidad de contar con un pack a medida, con los dispositivos y accesorios adaptados a las diferentes necesidades. Además de un dispositivo de la marca, cada uno de los packs cuenta con la cartografía Topo Marruecos y los accesorios necesarios para navegar con total comodidad. Cualquier persona que lo desee puede beneficiarse de estas promociones, siempre a través de las tiendas oficiales de la carrera. Aquellos que busquen una experiencia de navegación completa y a un precio asequible, su pack ideal es ‘Contact’, que incluye el GPS Dakota® 20, un lanyard, un soporte de bici y la cartografía Topo Marruecos. Los que quieran ir un paso más allá, una excelente opción es el pack ‘Premium’ que, además de los dos accesorios y la cartografía, incluye el dispositivo de mano Oregon® 600; un completo GPS multifunción con pantalla táctil que proporciona a partes iguales tecnología, diseño, resistencia y comodidad. Para los más exigentes y que optan por la solución más profesional, su pack ideal es ‘Legend’, quecuenta con Edge® 1000, un auténtico ordenador para ciclistas para competir, conectar y navegar, así como con una funda y la cartografía Topo Marruecos. Además de estas tres promociones, aquellos que lo deseen podrán ampliar la experiencia en navegación durante sus entrenamientos adquiriendo la cartografía Topo España V5 a un precio especial de sólo 30 euros*. Finalmente, el pack ‘Acción’ está formado por la cámara de acción Virb® Elite, soporte para el manillar, soporte para el casco, kit de brazos de montaje y tarjeta de 16GB; una promoción irresistible con la que grabar los mejores momentos de la competición en full HD. La Titan Desert by Garmin, la carrera más imponente del desierto, celebra su décimo aniversario con la renovación de patrocinio de Garmin y con importantes novedades. Entre ellas, destacan una nueva etapa nocturna, la Etapa Garmin, que este año será íntegramente de navegación con GPS y cuatro puntos de control por etapa. Esta competición, ya se ha consolidado como todo un referente internacional tanto por su dureza como por su componente de aventura, se celebrará entre el 27 de abril y el 2 de mayo. Para obtener más información sobre las características, precios y disponibilidad, así como información acerca de otros productos y servicios de Garmin, visite los sitios web www.garmin.com/es/, www.garmin.blogs.com/iberia/, http://twitter.com/#!/Garmin_Iberia y https://www.facebook.com/GarminIberia. Acceda a http://www.garmin.com/es/company/presse/ para consultar todos los comunicados de prensa de Garmin Iberia. *Esta oferta no se puede adquirir por separado. PVR Pack ‘Contact’: 249 euros (IVA incluido) PVR Pack ‘Premium’: 399 euros (IVA incluido) PVR Pack ‘Legend’: 579 euros (IVA incluido) PVR Pack ‘Acción’: 269 euros (IVA incluido)      

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 7. DÍA HISTORICO.

Desde luego que si. Por primera vez, un español gana una etapa en camiones. Ferran Marco, copiloto del checo Ales Loprais se ha sacado la espina de su atasco de ayer y con su buena navegación, han ganado la etapa a bordo de su MAN. Recuperan puestos en la general, son ahora 5º, y de no haber sido por la mala etapa vivida el dia anterior serian lideres. Vila tambien recuppera tiempo ha sido hoy 11º con su Iveco y Xavi Colome de navegante y se mantiene en la general de camiones 13º La carrera entraba en Bolivia y de alli es Marco Bulacia, pioto que conduce uno de los Herrator españoles. Ha sido de lejos el mas vitoreado, no en vano corria en casa. Hoy ha sido 37º y en la general ocupa el puesto 47º. Llovera, con buggie MD ha sido 43º resistiendo día a día y esta un puesto mas atrás en la general. Foj, pide a gritos llegar a la etapa de descanso para acondicionar su Toyota, es respectivamente 65º y 53º. El mejor ha vuelto a ser Roma que ha colocado su Mini 5º y sube al 35º de la general. La etapa coincidía con la jornada de descanso de motos y quads y coches y camiones tenían especiales diferentes. Se salia del nivel del mar y se llegaba a 4000 metros, lo que complicaba mucho las cosas a nivel físico a muchos deportistas. Los coches tenían 396 de enlace y 321 de crono y respectivamente los camiones 101 y 335. Para complicar mas las cosas, es etapa maratón, por lo que no habrá asistencias.

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RUTAS 4X4. CON WHEELTRACKS, POR AVILA Y TERUEL EN FEBRERO. MUEVE TU TODO TERRENO.

14 o 15 DE FEBRERO (a elegir): «DOS SIERRAS» Ávila. Apasionante travesia en plena naturaleza abulense. Entre las sierras del Valle y la de Mijares, el valle del Tietar, las gargantas que bajan de la sierra, sus bancales y su variada vegetación conforman un paisaje asombroso que constituye un valioso y atractivo patrimonio natural. Dada la altitud de buena parte del recorrido será posible encontrar nieve en la travesía. Dificultad: media/baja. Plazas limitadas. Precio por coche: 70 euros; socios 60 euros. Incluye: organización y asistencia básica, rutometro y coordenadas gps, permiso de Medio Ambiente, seguro r-c, cobertura teléfono satelital, y sorteo de regalos. 28 de febrero y 1 DE MARZO: «LA COMARCA DEL JILOCA» Teruel Muchos atractivos nos aguardan en este viaje: tierra de atardeceres rojos, cuencas mineras, el castillo de Paracense, la laguna de Gallocanta, grullas, avutardas, juncos, ruiseñores, aguiluchos, espadañas, fuentes, ornitología… diversidad de fauna silvestre mientras surcamos sus variados caminos. Descubre la inmensidad de sus paisajes en una formidable ruta en familia. Precio: 260 €; socios 245 € coche y dos plazas. Incluye:  organización, alojamiento y media pensión , asistencia básica, rutometro, seguro RC, cobertura teléfono satelital, recuerdo para cada coche y sorteo de regalos. Juan María Rodríguez Wheeltracks  4×4  turismo y aventura desde 1999  www.wheeltracks4x4.com  info@wheeltracks4x4.com   tel. 610 93 93 40  

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 6. PERDEMOS FUELLE.

Dia de nuevo complicado con bastantes dunas y pasos complicados. La etapa tenia casi 400 kilómetros de enlace y poco mas de 250 de especial. Nani Roma, que sale cada día en puestos destacados, es el único que se puede permitir destacar, sin la mas mínima presión. Ha sido brillante tercero hoy ya esta entre los cuarenta primeros de la general. Albert Llovera-Alex Haro, han sido 49º y escalan algún que otro puesto en la general hasta el 45º. Foj, aun con el coche sin reparar del todo, se mantiene en la lucha y es 57º en ambas clasificaciones. El Herrator superviviente, esta 52 de la general. En camiones, mal dia para los nuestros. Ferran Marco, navegante de Loprais, ha perdido su privilegiada posicion de podio en la general, por un atasco en las dunas, cayendo hasta la sexto lugar en la acumulada. Mismo caso que Vila-Colome, que han perdido un tiempo precioso aunque mantienen su lugar en la general.

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VII ÁFRICA RACE 2015. DAKAR A DOS DÍAS. ETAPA 10. CLASIFICACIONES DEFINIDAS.

La etapa de hoy era típica mauritana, navegación, dunas bajas, hierba de camello… Se salia de Akjoujt y tras 342 kilómetros de cronometrada se llegaba a Touella. Sabatier, pese a tener la carrera muy controlada, ha llevado buen ritmo con su buggie y se ha presentado en meta con el mejor tiempo. Shagirov, sin posibilidades de victoria salvo cataclismo, ha sido segundo y se mantiene a mas de cuatro horas del líder. Tercero del día ha sido Porchenon, aunque el puesto en la general lo ocupa Sazodov. En camiones, el Kamaz de Shibalov, no solo domina la categoria sino que entiempos absolutos, ha conseguido el segundo mejor tiempo, y esta en la general a menos de una hora del primer coche.

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NOVEDADES POLARIS 2015. MAS GAMA, Y MEJORAS EN TODOS LOS ASPECTOS.

Polaris Anuncia el RZR Special FOX Edition y nuevos RZR en Colores de Edición Limitada Como parte de la continua innovación del RZR y del compromiso con todos sus entusiastas, Polaris anuncia varios modelos que incorporan nuevos diseños de pintura y gráficos, y un nuevo modelo RZR XP 1000 EPS que incorpora por primera vez Amortiguadores Internal Bypass (con derivación Interna) en un vehículo Side by Side. El nuevo RZR XP 1000 EPS FOX Edition incorpora la mejor suspensión ofrecida nunca en un vehículo deportivo Side by Side, equipando Amortiguadores FOX Podium® Internal Bypass de alta tecnología, muelles recalibrados, nueva barra estabilizadora delantera y barra estabilizadora trasera más blanda. El vehículo ofrece una suspensión innovadora, de futura generación, que eleva a un nivel superior sus increíbles prestaciones.El nuevo Amortiguador FOX Podium® Internal Bypass incorporado al RZR XP 1000 EPS FOX Edition proporciona una amortiguación altamente progresiva que confiere al vehículo un enorme confort de marcha y toda la resistencia al hundimiento y los topes que cabría esperar de un vehículo off-road de máximas prestaciones. Los amortiguadores disponen de cuerpos de gran diámetro (3 in / 7,6 cm detrás y 2,5 in / 6,4 cm delante), depósitos de reserva y capacidad de líquido incrementada para una mejora espectacular en la disipación de calor, resistencia al fading (pérdida de eficacia), y durabilidad. La tecnología de derivación interna (bypass) ofrece un rango más amplio de zonas de utilización para una mayor consistencia y mejores prestaciones, proporcionando la mayor suavidad en marcha disponible en un vehículo de plazas transversales y la mejor manejabilidad sobre la más amplia variedad de terrenos y a cualquier velocidad. Para complementar el nuevo conjunto de amortiguación, Polaris  equipa el RZR XP 1000 EPS FOX Edition con muelles helicoidales rediseñados. El muelle superior, de relación progresiva, es un muelle blando que absorbe los pequeños impactos, mientras que el muelle principal, más duro, mantiene la distancia libre al suelo y absorbe los impactos mayores sobre terrenos accidentados. El RZR XP 1000 EPS FOX Edition equipa una barra estabilizadora trasera rediseñada, con un 25 por ciento menos de rigidez y además es el primer RZR XP que incorpora una barra estabilizadora delantera. Combinadas con los Amortiguadores FOX Podium Internal Bypass, las barras estabilizadoras disminuyen espectacularmente la transferencia de carga al exterior en curva y mejoran la manejabilidad y el confort del vehículo. Junto con la nueva suspensión, el RZR XP 1000 EPS FOX Edition incorpora una pintura Plata Turbo Mate, asientos con costuras, nuevo conjunto de gráficos, innovadores cinturones de 6 puntos de anclaje y la Pantalla Digital Interactiva Polaris, un cuadro de instrumentos LCD integrado líder en la industria, con GPS completo, capacidad para mapas y brújula. La pantalla también dispone de funcionalidad Bluetooth integrada e incorpora velocímetro, tacómetro, doble contador parcial, odómetro y aviso de mantenimiento, junto con un reloj horario digital e indicadores de condiciones de funcionamiento, como nivel de gasolina y diagnosis de averías.El RZR XP 1000 EPS FOX Edition estará disponible en los concesionarios en Marzo de 2015. Junto con el nuevo RZR XP 1000 EPS FOX Edition Turbo Silver, Polaris también anuncia otros nuevos modelos con nuevos diseños de pintura y gráficos, incluyendo los siguientes: 2015 RZR® 570 EPS Negro perlado Otras características adicionales de este modelo incluyen: Dirección Electrónica Asistida Sistema de Freno Motor (EBS) Modo TURF Espacio sellado de almacenaje bajo el capó Neumáticos Maxxis con llantas de aluminio Faros con larga y corta Pintura Negro Perlado Gráficos Custom Asientos custom Cut & Sew con costuras y emblema RZR Muelles de suspensión trasera y delantera a juego de color  2015 RZR® XP 1000 EPS Negro Stealth Dirección Electrónica Asistida Pintura Negro Stealth Gráficos Custom Asientos custom Cut & Sew con costuras y emblema RZR Muelles de suspensión trasera y delantera a juego de color 2015 RZR® XP 1000 EPS Naranja Madness Dirección Electrónica Asistida Pintura Naranja Madness Gráficos Custom Asientos custom con costuras Cut & Sew con emblema RZR Muelles de suspensión trasera y delantera a juego de color 2015 RZR® XP 4 1000 EPS Blanco Lightning (Monocolor) Dirección Electrónica Asistida Pintura Blanco Lightning Gráficos Custom Asientos custom con costuras Cut & Sew con emblema RZR Muelles de suspensión trasera y delantera a juego de color Polaris Añade Otro Vehículo Multi-Pasajero a la Familia RZR El nuevo RZR 4 900 EPS El pasado mes de Julio Polaris® presentó una de las más completas gamas de RZR® jamás vista y quiere continuar fomentando el estilo de vida RZR ofreciendo una variedad todavía más grande de RZR para cada tipo de uso. Con la introducción del nuevo RZR 900 y RZR S 900 del 2015, Polaris redefine la gama RZR asegurándose de que sus vehículos tienen una potencia sin igual, las mejores suspensiones, una agilidad sin rival y una ergonomía y estilo revolucionarios. Para continuar con la tradición que hace que los RZR’s cuenten con la mejor gama de productos  side-by-sides del mercado, Polaris presenta el nuevo RZR 4 900 EPS, uno de los side-by-sides multi-pasajero  más versátiles  que existen. Tanto si eres de trail como si te gusta más el desierto, el RZR 4 900 EPS ofrece una opción  multi-pasajero con el que defenderse en todo tipo de terrenos, una opción Premium a un coste más reducido que su hermano el RZR 4 XP 1000. El vehículo comparte los mismos atributos que el RZR S 900; 75 CV, motor ProStar® 900 EFI, Doble trapecio en forma de A en la suspensión delantera y trasera, Tracción All Wheel Drive (AWD) de Alto Rendimiento, anchura de 152.4 cm, ergonomía y estilo revolucionarios e impecable integrabilidad de los accesorios. Sus 270.5 cm de distancia entre ejes hace que los pasajeros que viajan en sus dos filas de asientos lo hagan cómodamente. En el corazón del RZR 4 900 EPS se encuentra el motor ProStar® 900 de 75 CV que ofrece un 40% más de potencia que el ya legendario RZR 4 800 modelo al que remplaza. Los motores ProStar de Polaris se han convertido en el icono del

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 5. UNA PIEDRA EN EL CAMINO.

Nuevo día adverso para los pocos que quedan de los nuestros. el día deportivo era común a todas las categorias. 458 kilómetros contra el crono y 239 de enlace entre Copiapo y Antofagasta. Mas zonas de dunas y trabajo atrasado para muchos. Antes de arrancar, Luis Chillida-Pedro Hernandez, optaban por no tomar la salida, dados los problemas de temperatura de su Toyota sumando un nuevo abandono de entre los españoles. Y ya con la etapa casi terminada Carlos Sainz-Lucas Cruz, en la estela de polvo de un quad, no vieron una enorme roca en uno de los bordes de la pista y tras tocarla dieron varias vueltas de campana dañando seriamente el Peugeot, y abandonando definitivamente. Una pena ya que después de hacer llegar el coche a la meta ayer, salieron a por todas. El resto en su linea. Roma remontando con su Mini continuamente, siendo octavo del día y subiendo tres puestos en la general 47º.Albert Llovera, muy retrasado al romper los esparragos de la rueda trasera izquierda, ha conseguido acabar 57, y esta en la general un lugar después de Nani. El Herrator vivo, ha llegado 47º y es el 50º de la acumulada. Foj muy atrás, no aparecía en las clasificaciones. Foj, con un cojinete dañado que le hizo volver al campamento perdió un tiempo que le costo posteriormente recuperar por el polvo de los vehículos que le precedían.Esta en las dos clasificaciones (dia y general) 57º. Gabi Moiset, copilotando a Smulevici, sigue en carrera, ocupando el ultimo puesto 78º. En camiones,Ferran Marco colaboraba a meter su Man cuarto, y le metía en el podio de la general de nuevo (3º). Vila-Colome, que ayer perdieron casi una hora ayudando a De Rooy, han sido 14º en el dia y quedan un lugar mas arriba en la acumulada. Cámara y los germano están 24º y 25º en el día y la acumulada respectivamente. Juvanteny-Criado-González, sufrieron mucho ayer para acabar la etapa y salir hoy a correr sin dormir.

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VII AFRICA RACE. DAKAR A TRES DÍAS. ETAPA 9. SABATIER SE ESCAPA.

Con el equipo de apertura del que son responsables, José María Servia, Fina Román y Manuel Plaza ya en Dakar, la carrera vivia otra etapa de arena mauritana. 366 kilómetros de cronometrada, mas 24 de enlace entre Azougui y Akjoujt. Sabatier, ha marcado diferencias seria a pocos dias de que acabe la carrera, ya que su principal rival, Serradori ha roto el motor de su Predator a !500 metros! de la meta, debiendo empujar para tener tiempo del día ante la atónita vista de equipos asistencias publico y organización que veía a los ocupantes empujar para llegar a meta. En camiones victoria del Tatra de Tomecek, aunque el líder sigue siendo el Kamaz de Shibalov.

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NUEVAS INCORPORACIONES A LA GAMA JEEP RENEGADE

Ya disponibles los niveles de equipamiento Trailhawk y Limited equipados con el innovador cambio automático de nueve velocidades, el primero de su clase. Trailhawk es el mejor SUV de su clase para un uso todoterreno.  Desde septiembre, Jeep Renegade es el mejor SUV en ventas de Fiat Chrysler Automoviles en Europa. Galardonado con las prestigiosas cinco estrellas EuroNCAP con una puntuación global de 80/100, que también obtuvo el año pasado el nuevo Jeep Cherokee. Construido en Italia y vendido en más de 100 países de todo el mundo, incluidos los EE.UU., Jeep Renegade tiene una fuerte personalidad estilística y su tamaño compacto es perfecto para su uso en ciudad y en rutas todoterreno. Es el primer modelo FCA que utiliza la innovadora arquitectura «4×4 Small Wide» que combina las mejores características todoterreno de su clase y un excelente agarre en carretera. Para Jeep Renegade, la marca Mopar ha creado una amplia gama de accesorios y servicios exclusivos capaces de satisfacer cualquier necesidad de personalización. En España, desde su lanzamiento, Jeep ha triplicado su tráfico de exposición en los concesionarios durante el mes de Noviembre. El cliente del Renegade se interesa en mayor proporción por las versiones 4×4: El 25%  de los clientes optan por una de estas versiones y este  porcentaje triplica la media del segmento. Espectacular el éxito en el lanzamiento con la edición Opening Edition con un precio final de 22.000€ y un volumen incrementado a 175 unidades que prácticamente está agotada.    

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 12. ROZANDO LA HAZAÑA.

Mas de 1000 kilómetros habia que recorrer en el dia, perosolo 300 contra el crono. El Herrator de Bulacia ha sido 4oº en la etapa y mantiene su puesto en la general, Foj 45º del día y también igual en la general y igual que Llovera, al que ayer los vadeos y hoy los frenos le han hecho perder muchísimo tiempo. Ritmo lento en general, para asegurar llegar a la meta de la ultima etapa. En camiones, el mejor del día ha sido Vila, 12º manteniendo el puesto en la general. Marco, ha perdido tiempo por un pinchazo y ha perdido mucho tiempo, quedando 22º de la etapa, pero manteniendo su buen puesto en la general. Un lugar ha perdido en la acumulada Cámara, Juvanteny-Criado-Gonzalez, han casi clavado sus resultados de ayer, mismo caso que Ginesta-Herreros.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 11. EL MEJOR HOY, UN COCHE.

La carrera se acaba con una de las tres primeras etapas cortas del final del trazado. hoy mas de 300 kilómetros de enlace para menos de 200 contra el crono. El mejor hoy ha sido el Herrator español en manos del boliviano Bulacia, que ha sido 44 del dia, subiendo un puesto en la general hasta el 44º. Foj, en su cruzada para acabar la carrera ha llegado 54º y es 52º de la general. El que peor etapa ha cuajado ha sido Llovera, que ha perdido mas de una hora llegando el ultimo aunque se mantiene 40º de la general. En camiones Marco acostumbrado a pelear por el podio día a día, se ha tenido que conformar con el séptimo lugar de la etapa, manteniéndose cuarto de la general. Vila-Colomer, han llegado 13º en ambas tablas y ven esfumarse sus posibilidades de entrar entre los diez primeros, mismo caso que Cámara pero en el 27º. Juvanteny ha alcanzado el 35º y se mantiene entre los cuarenta primeros y Ginesta-Herreros remontan desde las ultimas posiciones.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 10. DÍAS DE MUCHO…

Aun se podía estar celebrando el triunfo de Roma en la etapa de ayer, cuando en la de hoy a poco de comenzar, abriendo pista ha tenido un fuerte accidente consecuencia de un peligro no suficientemente detallado en el rutometro. Con el Mini muy dañado, intentara aunque sea en últimos lugares, mantenerse en competición. El mejor de los nuestros en meta, ha sido el buggie MD de Llovera-Haro, que se han metido entre los treinta primeros, y en la general, ya es 40º. El buggie español, el Herrator, ha alcanzado identico puesto en la etapa y en la general 45º, mejorando un puesto en esta ultima. Foj, mas retrasado, ha ocupado el puesto 48º y es 53º de la general. En camiones, Ferran Marco ha colaborado un dia mas a intentar meter su MAN en el podio, siendo 4º en ambas clasificaciones y manteniéndose al acecho en lo que queda de carrera. Vila ha perdido hoy algo de tiempo y solo ha podido ser 16º, quedando 13º de la general, debiendo pelear hasta el final por estar entre los diez primeros. Daniel Cámara ocupa en ambas tablas puestos entre los treinta primeros, y Juvanteny ha sido respectivamente 32º y 35º. La etapa del día, entre Calama y Salta, ha tenido 359 de especial y mas de 500 de enlace.

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 9. JUSTICIA DEPORTIVA.

La carrera ha sido injusta con Nani desde el primer minuto, ya ahora aunque sabe a poco ha comenzado a compensarle. La etapa del dia tenia casi 100 kilómetros de enlace y 450 de especial, con mucha navegación y zonas de dunas complicadas. El resultado le catapulta al puesto 25º de la general y podría incluso mejorar ya que varios equipos de los que le preceden, no encontraron un punto de los marcados en el rutometro. Llovera, ha sido hoy 30º manteniendo sus buenas actuaciones diarias y sube al 42º de la general. El Herrator que conduce Bulacia ha sido respectivamente 58º y 46º. Foj por su parte ha llegado hoy justo detrás del prototipo español y en la general 53º. En camiones, Marco ha sido quinto y esta cuarto de la general, acechando el podio. Vila, ha vuelto a perder tiempo con alguna enganchada en las dunas y ha llegado 16º, manteniendo sus opciones de acabar entre los diez primeros, siendo esta etapa 11º absoluto.  

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CONTACTO: BMW X-6 2015. LOS ARGUMENTOS NO PARAN DE CRECER.

El fabricante alemán pone en el mercado la ultima actualización del modelo. Un vehiculo que dejara satisfecho a los mas exigentes. El concepto arrancó en 2008. los S.U.V. Sport utility vehicle, estaban implantados y con EL X-6 BMW creó el S.A.C. Sport Activity Coupe. Este es el ultimo llegado al mercado. Se fabrica en la factoria que los bavaros tienen en U.S.A. en Spartanbourg (Carolina del Sur). Exteriormente, el vehiculo ha crecido. Es mas largo y mas alto aunque mantiene la distancia entre ejes. ha ganado en espacio, sobre todo en las plazas traseras y en el compartimento de carga. Para su uso fuera de asfalto esta limitado sobre todo por los neumáticos y su dibujo totalmente de asfalto, aunque su sistema de tracción total y sus ángulos característicos, ( ataque 25º, ventral 20º y salida 22,5º ) junto con la altura libre 21 centímetros y la profundidad de vadeo( medio metro), pueden permitirnos rodar por pistas con buen firme con ciertas garantías. El interior, también se ha sofisticado incluyendo mejores materiales y equipos de música de ultima generación. En cuanto al equipamiento, la lista es interminable destacando la posibilidad de elegir el sistema de suspensión a gusto del cliente. La personalización llega al punto de que el vehiculo se saca de la cadena de producción para dejarlo a gusto del cliente final, con colores de carrocería y tapicería a elegir. El máximo reflejo de esta sofisticación es el sistema Conected Drive, que llega a controlar hasta funciones personales del conductor, muy útiles en caso de accidente o emergencia. La horquilla de precios del X-6 va desde los 74800 euros del modelo básico, hasta los 106 ooo de la mas completa.  

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA DE DESCANSO. BUENA FALTA HACÍA.

Bien superado el ecuador de la carrera, (ocho etapas disputadas y cinco por llevar a cabo) los participantes gozan de una jornada de descanso bien merecida, donde deberán quedar listos para abordar lo que queda y en medida de sus posibilidades mejorar su clasificación en la general.  En coches, Nani Roma, esta trigésimo y a la búsqueda de una victoria de etapa si es que la estrategia del equipo se lo permite, ya que ahora está para ayudar a sus compañeros mejor colocados. Albert  Llovera-Alez Haro, estan llevando a cabo todo un carrerón (están 45º), que intentaran ratificar en las jornadas que quedan. Xavi Foj, con el coche muy tocado,  en el puesto  55º, hará lo posible por acabar y quedar bien entre la categoría T-3 que es la que corresponde a su coche. En camiones, no ha habido abandonos, pero no todo ha salido bien. Ferran Marco que navega al checo Ales Loprais, esta cuarto, pero muy bien podría estar de líder. El podio no es descabellado. Pep Vila-Xavi Colome, pese a un par de enganchadas y tener que asistir a sus jefes de filas, están entre los diez primeros, y deberían ganar algún puesto. Daniel Cámara navegante de los hermanos Germao esta 31º, mas atrás Juvanteny-Criado-González, aun con posibilidades de intentar la victoria en producción esta cuatro lugares mas atras. la tabla la cierra Ginesta-Comallonga a los que asistir les resta infinito tiempo.

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PRESENTACION. NOVEDADES ALEMANAS EN MATERIA DE S.U.V. DE ULTIMA GENERACIÓN.

Volkswagen presenta un concept denominado Golf Cross Coupe GTE. Dispondría de tracción total gracias al sistema 4Motion, un motor de 360 c.v. pero también tendría propulsión eléctrica, conviritendose en un hibrido enchufable. Mercedes por su parte pone en el mercado la versión mas potente del GLE  Coupe, el 63 AMG. Con un propulsor de 5.5 litros, la potencia llega hasta los 557 caballos, aunque en la terminación S, alcanza los 585. Paquete aerodinámico e interior mas deportivo completan los acabados. Porsche lanza el mas potente de sus Cayenne, el Turbo S que alcanza la cifra de 570 caballos. Es la escalada de potencias que parece no tener fin.  

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DAKAR AMERICANO. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 8. RESISTIR A CUALQUIER PRECIO.

La carrera vivió su primera etapa maratón, y los ritmos pese a no contar con asistencias, no han bajado. Coches y camiones tenían etapas diferentes aunque ambas acababan en Iquique de donde partió la caravana ayer. En el primer caso casi 500 kilómetros en una primera especial, y tras el enlace 38 mas al final del tramo. En el segundo, 271 kilómetros contra el crono sin nada de enlace. En coches, salida de cinco en cinco con el salar de Uyuni como escenario y de nuevo el mejor Nani, sexto, escala hasta el puesto trigésimo de la general. Foj, con muchos problemas, y deseando llegar a la etapa de descanso ha sido 41º  del día y pasa al 55º de la general. Llovera, ha pedido hoy  terreno y ha llegado 64º, manteniendo el 45º de la general. Bulacia, muy prudente en su pais, ha llevado el Herrator español hasta el lugar 49º y esta ya entre los cincuenta primeros de la general. En camiones, Ferran Marco ha sido cuarto en ambas clasificaciones, y tiene serias aspiraciones a podio. Vila ha tenido alguna que otra enganchada y ha tenido un mal día quedando 17º, pero ya esta entre los diez primeros de la general. Cámara pese a un vuelco, recupera terreno y ha llegado 23º estando en la general entre los treinta primeros. Juvanteny-Criado-González, recuperan su ritmo y han sido respectivamente 30º y 34º. Ginesta-Comallonga, van mas atrás, quedando 36º del día y estando entre los cuarenta primeros de la general.

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VII AFRICA RACE 2015. LLEGADA A DAKAR. ETAPA 12. SABATIER VENCEDOR.

Lo que todos quieren. Llegar a la capital de Senegal, tras varios días de competición atravesando varios países. Asi desde finales de los setenta. Hoy tras un enlace de 230 kilómetros desde Saint Louis, tenia lugar la especial entre la playa de Dakar y el Lago Rosa, que se convierte en un paseo triunfal. Sabatier, ha hecho valer su ventaja desde hace un par de dias, y ha entrado vencedor con su buggie, seguido del Toyota de Shagirov y el Hummer de Sazonov. El mejor t-2 ha sido el Toyota de Molgo. En camiones, doblete de los Kamaz, con Shibalov y Kuprianov.

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NOVEDADES GARMIN PARA ACTIVIDADES OUTDOOR. MARRUECOS MAS FACIL.

Garmin ha creado cuatro packs adaptados a las diferentes necesidades, todos ellos con un dispositivo de la marca, la cartografía Topo Marruecos y los accesorios necesarios para navegar con total comodidad y afrontar de la mejor forma posible esta exigente competición.  Garmin, líder mundial en navegación por satélite, ofrece a cada perfil de participante de la carrera de titanes por excelencia, la Titan Desert by Garmin, la oportunidad de contar con un pack a medida, con los dispositivos y accesorios adaptados a las diferentes necesidades. Además de un dispositivo de la marca, cada uno de los packs cuenta con la cartografía Topo Marruecos y los accesorios necesarios para navegar con total comodidad. Cualquier persona que lo desee puede beneficiarse de estas promociones, siempre a través de las tiendas oficiales de la carrera. Aquellos que busquen una experiencia de navegación completa y a un precio asequible, su pack ideal es ‘Contact’, que incluye el GPS Dakota® 20, un lanyard, un soporte de bici y la cartografía Topo Marruecos. Los que quieran ir un paso más allá, una excelente opción es el pack ‘Premium’ que, además de los dos accesorios y la cartografía, incluye el dispositivo de mano Oregon® 600; un completo GPS multifunción con pantalla táctil que proporciona a partes iguales tecnología, diseño, resistencia y comodidad. Para los más exigentes y que optan por la solución más profesional, su pack ideal es ‘Legend’, quecuenta con Edge® 1000, un auténtico ordenador para ciclistas para competir, conectar y navegar, así como con una funda y la cartografía Topo Marruecos. Además de estas tres promociones, aquellos que lo deseen podrán ampliar la experiencia en navegación durante sus entrenamientos adquiriendo la cartografía Topo España V5 a un precio especial de sólo 30 euros*. Finalmente, el pack ‘Acción’ está formado por la cámara de acción Virb® Elite, soporte para el manillar, soporte para el casco, kit de brazos de montaje y tarjeta de 16GB; una promoción irresistible con la que grabar los mejores momentos de la competición en full HD. La Titan Desert by Garmin, la carrera más imponente del desierto, celebra su décimo aniversario con la renovación de patrocinio de Garmin y con importantes novedades. Entre ellas, destacan una nueva etapa nocturna, la Etapa Garmin, que este año será íntegramente de navegación con GPS y cuatro puntos de control por etapa. Esta competición, ya se ha consolidado como todo un referente internacional tanto por su dureza como por su componente de aventura, se celebrará entre el 27 de abril y el 2 de mayo. Para obtener más información sobre las características, precios y disponibilidad, así como información acerca de otros productos y servicios de Garmin, visite los sitios web www.garmin.com/es/, www.garmin.blogs.com/iberia/, http://twitter.com/#!/Garmin_Iberia y https://www.facebook.com/GarminIberia. Acceda a http://www.garmin.com/es/company/presse/ para consultar todos los comunicados de prensa de Garmin Iberia. *Esta oferta no se puede adquirir por separado. PVR Pack ‘Contact’: 249 euros (IVA incluido) PVR Pack ‘Premium’: 399 euros (IVA incluido) PVR Pack ‘Legend’: 579 euros (IVA incluido) PVR Pack ‘Acción’: 269 euros (IVA incluido)      

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 7. DÍA HISTORICO.

Desde luego que si. Por primera vez, un español gana una etapa en camiones. Ferran Marco, copiloto del checo Ales Loprais se ha sacado la espina de su atasco de ayer y con su buena navegación, han ganado la etapa a bordo de su MAN. Recuperan puestos en la general, son ahora 5º, y de no haber sido por la mala etapa vivida el dia anterior serian lideres. Vila tambien recuppera tiempo ha sido hoy 11º con su Iveco y Xavi Colome de navegante y se mantiene en la general de camiones 13º La carrera entraba en Bolivia y de alli es Marco Bulacia, pioto que conduce uno de los Herrator españoles. Ha sido de lejos el mas vitoreado, no en vano corria en casa. Hoy ha sido 37º y en la general ocupa el puesto 47º. Llovera, con buggie MD ha sido 43º resistiendo día a día y esta un puesto mas atrás en la general. Foj, pide a gritos llegar a la etapa de descanso para acondicionar su Toyota, es respectivamente 65º y 53º. El mejor ha vuelto a ser Roma que ha colocado su Mini 5º y sube al 35º de la general. La etapa coincidía con la jornada de descanso de motos y quads y coches y camiones tenían especiales diferentes. Se salia del nivel del mar y se llegaba a 4000 metros, lo que complicaba mucho las cosas a nivel físico a muchos deportistas. Los coches tenían 396 de enlace y 321 de crono y respectivamente los camiones 101 y 335. Para complicar mas las cosas, es etapa maratón, por lo que no habrá asistencias.

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RUTAS 4X4. CON WHEELTRACKS, POR AVILA Y TERUEL EN FEBRERO. MUEVE TU TODO TERRENO.

14 o 15 DE FEBRERO (a elegir): «DOS SIERRAS» Ávila. Apasionante travesia en plena naturaleza abulense. Entre las sierras del Valle y la de Mijares, el valle del Tietar, las gargantas que bajan de la sierra, sus bancales y su variada vegetación conforman un paisaje asombroso que constituye un valioso y atractivo patrimonio natural. Dada la altitud de buena parte del recorrido será posible encontrar nieve en la travesía. Dificultad: media/baja. Plazas limitadas. Precio por coche: 70 euros; socios 60 euros. Incluye: organización y asistencia básica, rutometro y coordenadas gps, permiso de Medio Ambiente, seguro r-c, cobertura teléfono satelital, y sorteo de regalos. 28 de febrero y 1 DE MARZO: «LA COMARCA DEL JILOCA» Teruel Muchos atractivos nos aguardan en este viaje: tierra de atardeceres rojos, cuencas mineras, el castillo de Paracense, la laguna de Gallocanta, grullas, avutardas, juncos, ruiseñores, aguiluchos, espadañas, fuentes, ornitología… diversidad de fauna silvestre mientras surcamos sus variados caminos. Descubre la inmensidad de sus paisajes en una formidable ruta en familia. Precio: 260 €; socios 245 € coche y dos plazas. Incluye:  organización, alojamiento y media pensión , asistencia básica, rutometro, seguro RC, cobertura teléfono satelital, recuerdo para cada coche y sorteo de regalos. Juan María Rodríguez Wheeltracks  4×4  turismo y aventura desde 1999  www.wheeltracks4x4.com  info@wheeltracks4x4.com   tel. 610 93 93 40  

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 6. PERDEMOS FUELLE.

Dia de nuevo complicado con bastantes dunas y pasos complicados. La etapa tenia casi 400 kilómetros de enlace y poco mas de 250 de especial. Nani Roma, que sale cada día en puestos destacados, es el único que se puede permitir destacar, sin la mas mínima presión. Ha sido brillante tercero hoy ya esta entre los cuarenta primeros de la general. Albert Llovera-Alex Haro, han sido 49º y escalan algún que otro puesto en la general hasta el 45º. Foj, aun con el coche sin reparar del todo, se mantiene en la lucha y es 57º en ambas clasificaciones. El Herrator superviviente, esta 52 de la general. En camiones, mal dia para los nuestros. Ferran Marco, navegante de Loprais, ha perdido su privilegiada posicion de podio en la general, por un atasco en las dunas, cayendo hasta la sexto lugar en la acumulada. Mismo caso que Vila-Colome, que han perdido un tiempo precioso aunque mantienen su lugar en la general.

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VII ÁFRICA RACE 2015. DAKAR A DOS DÍAS. ETAPA 10. CLASIFICACIONES DEFINIDAS.

La etapa de hoy era típica mauritana, navegación, dunas bajas, hierba de camello… Se salia de Akjoujt y tras 342 kilómetros de cronometrada se llegaba a Touella. Sabatier, pese a tener la carrera muy controlada, ha llevado buen ritmo con su buggie y se ha presentado en meta con el mejor tiempo. Shagirov, sin posibilidades de victoria salvo cataclismo, ha sido segundo y se mantiene a mas de cuatro horas del líder. Tercero del día ha sido Porchenon, aunque el puesto en la general lo ocupa Sazodov. En camiones, el Kamaz de Shibalov, no solo domina la categoria sino que entiempos absolutos, ha conseguido el segundo mejor tiempo, y esta en la general a menos de una hora del primer coche.

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NOVEDADES POLARIS 2015. MAS GAMA, Y MEJORAS EN TODOS LOS ASPECTOS.

Polaris Anuncia el RZR Special FOX Edition y nuevos RZR en Colores de Edición Limitada Como parte de la continua innovación del RZR y del compromiso con todos sus entusiastas, Polaris anuncia varios modelos que incorporan nuevos diseños de pintura y gráficos, y un nuevo modelo RZR XP 1000 EPS que incorpora por primera vez Amortiguadores Internal Bypass (con derivación Interna) en un vehículo Side by Side. El nuevo RZR XP 1000 EPS FOX Edition incorpora la mejor suspensión ofrecida nunca en un vehículo deportivo Side by Side, equipando Amortiguadores FOX Podium® Internal Bypass de alta tecnología, muelles recalibrados, nueva barra estabilizadora delantera y barra estabilizadora trasera más blanda. El vehículo ofrece una suspensión innovadora, de futura generación, que eleva a un nivel superior sus increíbles prestaciones.El nuevo Amortiguador FOX Podium® Internal Bypass incorporado al RZR XP 1000 EPS FOX Edition proporciona una amortiguación altamente progresiva que confiere al vehículo un enorme confort de marcha y toda la resistencia al hundimiento y los topes que cabría esperar de un vehículo off-road de máximas prestaciones. Los amortiguadores disponen de cuerpos de gran diámetro (3 in / 7,6 cm detrás y 2,5 in / 6,4 cm delante), depósitos de reserva y capacidad de líquido incrementada para una mejora espectacular en la disipación de calor, resistencia al fading (pérdida de eficacia), y durabilidad. La tecnología de derivación interna (bypass) ofrece un rango más amplio de zonas de utilización para una mayor consistencia y mejores prestaciones, proporcionando la mayor suavidad en marcha disponible en un vehículo de plazas transversales y la mejor manejabilidad sobre la más amplia variedad de terrenos y a cualquier velocidad. Para complementar el nuevo conjunto de amortiguación, Polaris  equipa el RZR XP 1000 EPS FOX Edition con muelles helicoidales rediseñados. El muelle superior, de relación progresiva, es un muelle blando que absorbe los pequeños impactos, mientras que el muelle principal, más duro, mantiene la distancia libre al suelo y absorbe los impactos mayores sobre terrenos accidentados. El RZR XP 1000 EPS FOX Edition equipa una barra estabilizadora trasera rediseñada, con un 25 por ciento menos de rigidez y además es el primer RZR XP que incorpora una barra estabilizadora delantera. Combinadas con los Amortiguadores FOX Podium Internal Bypass, las barras estabilizadoras disminuyen espectacularmente la transferencia de carga al exterior en curva y mejoran la manejabilidad y el confort del vehículo. Junto con la nueva suspensión, el RZR XP 1000 EPS FOX Edition incorpora una pintura Plata Turbo Mate, asientos con costuras, nuevo conjunto de gráficos, innovadores cinturones de 6 puntos de anclaje y la Pantalla Digital Interactiva Polaris, un cuadro de instrumentos LCD integrado líder en la industria, con GPS completo, capacidad para mapas y brújula. La pantalla también dispone de funcionalidad Bluetooth integrada e incorpora velocímetro, tacómetro, doble contador parcial, odómetro y aviso de mantenimiento, junto con un reloj horario digital e indicadores de condiciones de funcionamiento, como nivel de gasolina y diagnosis de averías.El RZR XP 1000 EPS FOX Edition estará disponible en los concesionarios en Marzo de 2015. Junto con el nuevo RZR XP 1000 EPS FOX Edition Turbo Silver, Polaris también anuncia otros nuevos modelos con nuevos diseños de pintura y gráficos, incluyendo los siguientes: 2015 RZR® 570 EPS Negro perlado Otras características adicionales de este modelo incluyen: Dirección Electrónica Asistida Sistema de Freno Motor (EBS) Modo TURF Espacio sellado de almacenaje bajo el capó Neumáticos Maxxis con llantas de aluminio Faros con larga y corta Pintura Negro Perlado Gráficos Custom Asientos custom Cut & Sew con costuras y emblema RZR Muelles de suspensión trasera y delantera a juego de color  2015 RZR® XP 1000 EPS Negro Stealth Dirección Electrónica Asistida Pintura Negro Stealth Gráficos Custom Asientos custom Cut & Sew con costuras y emblema RZR Muelles de suspensión trasera y delantera a juego de color 2015 RZR® XP 1000 EPS Naranja Madness Dirección Electrónica Asistida Pintura Naranja Madness Gráficos Custom Asientos custom con costuras Cut & Sew con emblema RZR Muelles de suspensión trasera y delantera a juego de color 2015 RZR® XP 4 1000 EPS Blanco Lightning (Monocolor) Dirección Electrónica Asistida Pintura Blanco Lightning Gráficos Custom Asientos custom con costuras Cut & Sew con emblema RZR Muelles de suspensión trasera y delantera a juego de color Polaris Añade Otro Vehículo Multi-Pasajero a la Familia RZR El nuevo RZR 4 900 EPS El pasado mes de Julio Polaris® presentó una de las más completas gamas de RZR® jamás vista y quiere continuar fomentando el estilo de vida RZR ofreciendo una variedad todavía más grande de RZR para cada tipo de uso. Con la introducción del nuevo RZR 900 y RZR S 900 del 2015, Polaris redefine la gama RZR asegurándose de que sus vehículos tienen una potencia sin igual, las mejores suspensiones, una agilidad sin rival y una ergonomía y estilo revolucionarios. Para continuar con la tradición que hace que los RZR’s cuenten con la mejor gama de productos  side-by-sides del mercado, Polaris presenta el nuevo RZR 4 900 EPS, uno de los side-by-sides multi-pasajero  más versátiles  que existen. Tanto si eres de trail como si te gusta más el desierto, el RZR 4 900 EPS ofrece una opción  multi-pasajero con el que defenderse en todo tipo de terrenos, una opción Premium a un coste más reducido que su hermano el RZR 4 XP 1000. El vehículo comparte los mismos atributos que el RZR S 900; 75 CV, motor ProStar® 900 EFI, Doble trapecio en forma de A en la suspensión delantera y trasera, Tracción All Wheel Drive (AWD) de Alto Rendimiento, anchura de 152.4 cm, ergonomía y estilo revolucionarios e impecable integrabilidad de los accesorios. Sus 270.5 cm de distancia entre ejes hace que los pasajeros que viajan en sus dos filas de asientos lo hagan cómodamente. En el corazón del RZR 4 900 EPS se encuentra el motor ProStar® 900 de 75 CV que ofrece un 40% más de potencia que el ya legendario RZR 4 800 modelo al que remplaza. Los motores ProStar de Polaris se han convertido en el icono del

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DAKAR AMERICANO 2015. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA 5. UNA PIEDRA EN EL CAMINO.

Nuevo día adverso para los pocos que quedan de los nuestros. el día deportivo era común a todas las categorias. 458 kilómetros contra el crono y 239 de enlace entre Copiapo y Antofagasta. Mas zonas de dunas y trabajo atrasado para muchos. Antes de arrancar, Luis Chillida-Pedro Hernandez, optaban por no tomar la salida, dados los problemas de temperatura de su Toyota sumando un nuevo abandono de entre los españoles. Y ya con la etapa casi terminada Carlos Sainz-Lucas Cruz, en la estela de polvo de un quad, no vieron una enorme roca en uno de los bordes de la pista y tras tocarla dieron varias vueltas de campana dañando seriamente el Peugeot, y abandonando definitivamente. Una pena ya que después de hacer llegar el coche a la meta ayer, salieron a por todas. El resto en su linea. Roma remontando con su Mini continuamente, siendo octavo del día y subiendo tres puestos en la general 47º.Albert Llovera, muy retrasado al romper los esparragos de la rueda trasera izquierda, ha conseguido acabar 57, y esta en la general un lugar después de Nani. El Herrator vivo, ha llegado 47º y es el 50º de la acumulada. Foj muy atrás, no aparecía en las clasificaciones. Foj, con un cojinete dañado que le hizo volver al campamento perdió un tiempo que le costo posteriormente recuperar por el polvo de los vehículos que le precedían.Esta en las dos clasificaciones (dia y general) 57º. Gabi Moiset, copilotando a Smulevici, sigue en carrera, ocupando el ultimo puesto 78º. En camiones,Ferran Marco colaboraba a meter su Man cuarto, y le metía en el podio de la general de nuevo (3º). Vila-Colome, que ayer perdieron casi una hora ayudando a De Rooy, han sido 14º en el dia y quedan un lugar mas arriba en la acumulada. Cámara y los germano están 24º y 25º en el día y la acumulada respectivamente. Juvanteny-Criado-González, sufrieron mucho ayer para acabar la etapa y salir hoy a correr sin dormir.

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VII AFRICA RACE. DAKAR A TRES DÍAS. ETAPA 9. SABATIER SE ESCAPA.

Con el equipo de apertura del que son responsables, José María Servia, Fina Román y Manuel Plaza ya en Dakar, la carrera vivia otra etapa de arena mauritana. 366 kilómetros de cronometrada, mas 24 de enlace entre Azougui y Akjoujt. Sabatier, ha marcado diferencias seria a pocos dias de que acabe la carrera, ya que su principal rival, Serradori ha roto el motor de su Predator a !500 metros! de la meta, debiendo empujar para tener tiempo del día ante la atónita vista de equipos asistencias publico y organización que veía a los ocupantes empujar para llegar a meta. En camiones victoria del Tatra de Tomecek, aunque el líder sigue siendo el Kamaz de Shibalov.

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NUEVAS INCORPORACIONES A LA GAMA JEEP RENEGADE

Ya disponibles los niveles de equipamiento Trailhawk y Limited equipados con el innovador cambio automático de nueve velocidades, el primero de su clase. Trailhawk es el mejor SUV de su clase para un uso todoterreno.  Desde septiembre, Jeep Renegade es el mejor SUV en ventas de Fiat Chrysler Automoviles en Europa. Galardonado con las prestigiosas cinco estrellas EuroNCAP con una puntuación global de 80/100, que también obtuvo el año pasado el nuevo Jeep Cherokee. Construido en Italia y vendido en más de 100 países de todo el mundo, incluidos los EE.UU., Jeep Renegade tiene una fuerte personalidad estilística y su tamaño compacto es perfecto para su uso en ciudad y en rutas todoterreno. Es el primer modelo FCA que utiliza la innovadora arquitectura «4×4 Small Wide» que combina las mejores características todoterreno de su clase y un excelente agarre en carretera. Para Jeep Renegade, la marca Mopar ha creado una amplia gama de accesorios y servicios exclusivos capaces de satisfacer cualquier necesidad de personalización. En España, desde su lanzamiento, Jeep ha triplicado su tráfico de exposición en los concesionarios durante el mes de Noviembre. El cliente del Renegade se interesa en mayor proporción por las versiones 4×4: El 25%  de los clientes optan por una de estas versiones y este  porcentaje triplica la media del segmento. Espectacular el éxito en el lanzamiento con la edición Opening Edition con un precio final de 22.000€ y un volumen incrementado a 175 unidades que prácticamente está agotada.    

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