accesorios 4×4

Todas las noticias de accesorios 4×4 en el mundo del 4x4

earth camper

Accesorios. Nuevo remolque todo terreno ARB. El socio de tu 4×4.

El fabricante australiano con máxima experiencia en el sector del viaje autónomo, , lanza al mercado una nueva referencia, el remolque todo terreno Earth Camper. Concebido para acompañar a nuestro 4×4 por muy recóndito que sea nuestro destino.  Basado en una estructura de aluminio tubular, es un ejemplo de aprovechamiento del espacio y de capacidad para no echar ni implementos, ni utensilios, ni complementos  de menos en medio de la nada. Dispone de un compartimento principal con una cama de metro y medio de ancho, avance posterior con posibilidad de convertirse en salón y techo envolvente de 270 grados. En el lateral derecho según el orden de marcha, esta la zona de cocina con nevera-congelador, fregadero y  varios fuegos de gas para hacer la comida. En el derecho, otro avance, se convierte en el cuarto de baño con inodoro químico y ducha. Multitud de enchufes e interruptores se reparten por todo el conjunto con la posibilidad de uso centralizado desde nuestro teléfono móvil. Como complementos, la posibilidad de instalación de una segunda batería a la de serie, calefacción, baca, panel solar, etc. Su deposito de aguas limpias alcanza los 70 litros, pesa en vacío 1400 kilogramos y se comercializara a nivel global estando las fechas  de llegada al cliente final en función de su homologación según el país de destino. En el nuestro, el importador es: www.promyges.com

Leer artículo »
Wexhan

Contacto. Gama de vehículos 4×4 Wexhan. Para uso profesional y especializado.

El trabajo en equipo es fundamental en muchas actividades y en el caso que nos ocupa se cumple a rajatabla. La empresa Wexhan con sede en Zaragoza, se dedica a la comercialización de modelos industriales personalizados y con tracción total. Habían trabajado durante años con los especialistas en instalar sistemas 4×4 de Dangel, pero los franceses han dejado de comercializar kits de mejora que incluyan reductora. No conformes con la situación, se pusieron en contacto con los austriacos de Oberaigner y mantienen esa línea de negocio, concentrada en el industrial de Renault Master, con los hombres de Surtruck como carroceros. En las instalaciones turolenses de Masía Pelarda hemos podido conocer las novedades de la compañía en una jornada reservada a la prensa especializada. Dos unidades estaban presentas. Una chasis-cabina para conocer el acabado de base y otra con el acabado de brigada forestal, decorada en vez de los llamativos tonos que usan en los equipos de bomberos en blanco con motivos campestres al tratarse de una unidad demo. Con capacidad para media docena de ocupantes, cuenta con una preparación básica pero con lo fundamental para salir airoso de las dificultades habituales que se encuentran rodando fuera del asfalto. Monta un kit de suspensión que mejora la altura del conjunto en diez centímetros, protecciones integrales de bajos y ruedas mixtas. En marcha se le ve capaz pese al tamaño y los voladizos superando obstáculos insalvables para un Master de estricta serie. El aumento en los recorridos de suspensión se nota y mejora ostensiblemente la capacidad de este Master. La carrocería está muy bien rematada y pese a las varias puertas y compartimentos de que dispone la ausencia de ruidos  y chirridos es total. Las opciones de carrozado, amplían las posibilidades de utilización, desde microbuses a acabados de carga o incluso camperizados. Paralelamente importan el Tekne Graelion de fabricación italiana. Es un vehículo de altar prestaciones fuera del asfalto. Incorpora motor Cummins de 173 caballos cumpliendo la normativa Euro 6, caja de transferencias y bloqueos delantero, central y trasero. Goza de muy buenos ángulos característicos, además de contar con puentes rígidos pórtico en ambos ejes. La unidad era también una básica chasis cabina que para poder moverse con cierta estabilidad llevaba incorporada una pieza de hormigón de una tonelada en la zona de carga. Los datos generales son: peso bruto, 7500 kilogramos, tara 3400 y peso máximo de 4400 en el eje delantero y 5500 el trasero. Con capacidad de hasta siete ocupantes según la cabina, el resto e también totalmente personalizable. El interior en su configuración de serie para dos ocupantes, cuenta con pantalla táctil para el control de toda la mecánica. Soluciones necesarias en los tiempos que corren para un buen trabajo y como no para el mejor de los ocios. Asociaciones como esta deben tener éxito asegurado.  

Leer artículo »
cristina gutierrez dacia

Competición. Cristina Gutiérrez firma como piloto oficial de Dacia.

La piloto española formará equipo, otra vez, con el nueve veces campeón del mundo WRC Sébastien Loeb. Dacia comenzaría las pruebas en 2024 y participará como equipo oficial durante el Dakar 2025 en Arabia Saudita. Cristina Gutiérrez cumple así uno de sus sueños participando, por primera vez en su carrera deportiva, con una estructura oficial en el Dakar.  La primera aventura de Gutiérrez en esta prueba se remonta al año 2017. Hoy se convierte en la primera mujer española, en participar en el Dakar como piloto con un equipo oficial en coches. Cristina luchará por devolver el éxito a la empresa matriz de Dacia, Renault. La marca ya consiguió llevarse varias veces el tuareg con la victoria de Claude Marreau en el Dakar de 1982 en un Renault 20 o con las victorias consecutivas de Jean-Louis Schlesser en 1999 y 2000 pilotando un Renault preparado para un buggy. «En el Dakar, tu equipo necesita sentirse como tu familia porque estáis juntos durante mucho tiempo. Seb y yo ya tenemos esto porque hemos trabajado juntos en el pasado. Sé que ambos estamos emocionados de traer esta fuerte relación a Dacia para que podamos ayudar a desarrollar el coche y perseguir los resultados que queremos para este equipo». Cristina Gutiérrez ha hecho hoy oficial en Paris su nuevo proyecto para la temporada 2025 del Rally Dakar junto a Dacia (Grupo Renault). La española, actual campeona del mundo de Extreme E y del Campeonato Mundial de Rally-Raid(W2RC) 2021 en la categoría T3,formará equipo con el nueve veces campeón del mundo de rally (WRC) Sébastien Loeb. Dacia comenzaría las pruebas en 2024 y participará como equipo oficial durante el Dakar 2025 en Arabia Saudita. «Después de tantos años en busca de esto; la primera cosa que voy a hacer es disfrutar la experiencia porque creo que es una oportunidad increíble la que me están dando. Por otro lado, el hecho de estar dentro ya de un equipo oficial hace que muchísima gente esté involucrada en el proyecto, trabajando a pleno rendimiento; contando así con mejores mecánicos e ingenieros, entre otros. Todo ello, se merece que estemos a la altura de poder transmitir o desarrollar el coche para estar en una posición muy buena. Contamos con la experiencia y el apoyo, como equipo técnico, de Prodrive. Los conozco muy bien y ellos ya tienen una base bastante sólida en el Rally Raid, fruto de los años de experiencia que les avalan haciendo coches. Especialmente los dos últimos, con el proyecto Hunter” comentó Gutiérrez durante el acto de presentación en París.    

Leer artículo »
nuevo toyota chr

Presentación. Nuevo Toyota CH-R. Actualización con versión 4×4.

La segunda generación del exitoso modelo ha visto la luz. El nuevo CH-R, incorpora las líneas que serán las maestras en los futuros SUV de la marca. Dispone de propulsores hibridos e hibridos enchufable de entre 140 y 220 caballos, incorporando este ultimo tracción total. Manecillas de puertas enrasadas, iluminación horizontal y un interior completamente renovado en el que se incluyen posibilidades de personalización, son novedades del modelo, que a buen seguro mantendrá el éxito comercial de su predecesor

Leer artículo »
calzado panter

Accesorios. Nuevas referencias de calzado de seguridad Panter. Talleres y asistencias con comodidad.

ForzaSporty S3 y DaurisSporty S3, calzado de seguridad ESD, ultra resistente y respetuoso con el medio ambiente. La electricidad estática puede presentarse en cualquier actividad laboral. Su disipación en forma de descargas puede provocar situaciones peligrosas, especialmente cuando se manipulan sustancias inflamables. Hay profesiones vinculadas a la industria electrónica, química, farmacéutica, médica, automovilística, aeroespacial, telecomunicaciones…etc y otros puestos de trabajo donde hay riesgo de explosión por el almacenamiento de sustancias inflamables (Zonas ATEX), en las que resulta fundamental equiparse con un calzado de seguridad antiestático con propiedad ESD. Esta energía se acumula en el cuerpo humano cuando el calzado o el pavimento no permite que se derive a tierra. En estos casos, si el usuario entra en contacto con otras personas u objetos, se puede producir una descarga eléctrica o chispa y, si además está en una zona ATEX, se puede generar una explosión. Este tipo de protección ESD también resulta fundamental en automoción, donde se trabaja con maquinaria y herramientas pesadas y con manipulación de componentes electrónicos. PANTER®, fabricante “made in spain” de calzado de seguridad, protección y uniformidad, cuenta en su amplio catálogo con distintos modelos de calzado ESD, cómodos y ligeros, que impiden la acumulación de electricidad estática. En este sentido, ForzaSporty S3 ESD y Dauris Sporty S3 ESD de PANTER® son una fantástica recomendación para profesionales que trabajan en estos ambientes. Además son calzados anti fatiga y reciclables. Estas dos novedades, certificadas bajo las normas EN ISO 20345,UNE-EN IEC 61340-4-3:2018, integran las últimas innovaciones, como la tecnología ARMOTEX® con tejido Putek, que es 10 veces más resistente a la abrasión que cualquier material de alto rendimiento en condiciones extremas. Esta armadura garantiza estabilidad frente a las agresiones externas, aguantando fuertes tracciones sin deformarse ni desgarrarse. Su capacidad de amortiguación y recuperación elástica es excelente. ARMOTEX® tampoco se ve afectado por la humedad, porque es un tejido hidrofugado y no poroso, manteniéndose siempre seco y limpio. Estos modelos también integran OPTIMAL SOLE, tecnología que amortigua el impacto al caminar y ayuda a impulsar el siguiente paso optimizando el esfuerzo del movimiento. Asegura un reparto óptimo de las presiones plantares, disminución de la fatiga muscular, reducción del dolor lumbar, y menor riesgo de lesiones. El secreto de su flexibilidad, amortiguación y su más del 75% retorno de energía, radica en su innovadora suela fabricada en PU + PU ligera, flexible, resistente y antideslizante (SRC). Así mismo, PANTER® incorpora en estos modelos materiales respetuosos con la naturaleza. Su plantilla interior anatómica es 100% ecológica y reciclable, además es extraíble, anti bacterias, antiestática ESD y anti hongos. Su certificación OEKO-TEX garantiza una confección exenta de sustancias nocivas para las personas y el medio ambiente. Por otro lado, están avalados por los sellos Comfort y Functional de INESCOP que garantizan la comodidad y funcionalidad del calzado.    

Leer artículo »
siyabonga

Presentación. Siyabonga. Autocaravana 4×4 lista para viajar.

Esta fabricada por la empresa Motorhome World para su línea más campera, la denominada Discoverer Xtrem 4×4. Su base corresponde al la Iveco 70S15EA8, que cuenta con tracción total permanente y caja de cambios automática de ocho velocidades. De volumen contenido y correctos ángulos característicos cuenta con una cama principal de mas de 2,07 metros de largo y 1, 61 de ancho. Junto a la cama esta el baño, con inodoro de pastillas y ducha, disponiendo también de una segunda ducha exterior. El salón también se puede convertir en una cama doble para invitados. Cuenta con cocina de tres fuegos, nevera de 130 litros y congelador de 65. El conjunto lo alimentan dos baterías y una placa solar. Como complementos exteriores, incorpora una defensa y un cabestrante Warn de 5500 kilos de capacidad de arrastre y un toldo Fiamma F45S.

Leer artículo »
euro4x4parts

Accesorios. Tiendas de techo flexibles de Euro4x4parts. Hogar portátil.

Con las nuevas tiendas de techo flexibles Equip’addict entran ganas de hacer maletas e irse a la aventura. Cómodas, fáciles de usar, ofrecen el espacio perfecto para dormir resguardado de la humedad del suelo durante tus acampadas. Se fija sobre la baca o en las barras de techo, y se adapta tanto a un 4×4, una furgoneta, una camioneta, un van o un coche. Fabricadas con un tejido de alta calidad y equipadas con cremalleras SBS. Se entregan con escalera telescópica. También hay un anexo disponible. Características técnicas: Se abre y se cierra con facilidad en menos de 5 minutos. Escalera telescópica incluida 230 cm. Tejido impermeable de alta calidad de 320 g/m², resiste a condiciones extremas. Cremalleras impermeables SBS reforzadas. Tornillos de acero inoxidable. Colores verde oscuro y negro. Puedes elegir entre dos modelos: La tienda de techo 140’: Dimensiones: abierta 140x310x126cm y cerrada 140x120x26cm. Colchón de espuma de alta densidad para un confort garantizado (140x240x6.5cm). Peso: 55 kg. La tienda de techo 160’: Dimensiones de la tienda 160′: abierta 160x310x126cm y cerrada 160x120x26cm. Colchón de espuma de alta densidad para un confort garantizado (160x240x6.5cm). Peso: 58 kg. Nuestros dos nuevos modelos: Tienda de techo flexible Equip’addict 140’(4TT1053) a1.200€ IVA incl. Tienda de techo flexible Equip’addict160’ (4TT1054) a1.300 €IVA incl. Sus anexos: Anexo para Tienda de techo Equip’addict 140′ (4TT1032) a 175 € IVA incl. Anexo para Tienda de techo Equip’addict 160′ (4TT1033) a 190 € IVA incl.    

Leer artículo »
prueba dfsk 500

Prueba. DFSK 500. Un SUV con mucho, por muy poco.

Estamos ante uno de los modelos con precio más ajustado del mercado a la hora de adquirir un SUV. Pero vayamos por partes. DFSK no es nuevo para nosotros, ya tuvimos ocasión de mostrar aquí los modelos F5 y Series 3 de la marca. Ahora llega el 500, una apuesta atractiva, práctica y muy pensada para nuestro continente. Exteriormente resulta coqueto y bien resuelto con un diseño afilado y con el pilar trasero escamoteado lo que da la sensación de tener el techo flotante. Aparte de los pasos de rueda marcados y los detalles imitando a metal de la parte baja de los paragolpes destaca una línea roja que rodea el vehículo lo que le da un toque deportivo. Frontal con una generosa toma de aire y faros rasgados, con un resultado optimo que gusta a buen seguro a buena parte de su competencia. La parte trasera, también esta bien concebida con un discreto spoiler y líneas en los faros en las que tambien destaca la horizontalidad. El interior es correcto, con buenos materiales y muchos mandos por interruptor, algo que se sigue agradeciendo. Las plazas traseras, tienen  capacidad de sobra para dos y el tercero sufrirá menos al no tener túnel central. El maletero, tiene un doble fondo donde en vez de alojarse la rueda de repuesto, se instala el depósito del GLP. Con los asientos en su posición original cubica 318 litros. El motor es un 1.5 de cuatro cilindros que alcanza los 106 caballos de potencia. El consumo supera por poco los ocho litros cada 100 kilómetros. En tráfico urbano seremos uno más, eso sí con etiqueta ECO gracias al sistema GLP, las dimensiones son contenidas y aun que el diámetro de giro sea un poco escaso no tendremos problema para callejear. Buna accesibilidad y tan practico que algunos de mayores pretensiones. En carretera, lo mejor es que con el depósito de combustible convencional y el de GLP lleno, nuestra autonomía supera los 1000 kilómetros sin preocupación. El motor es el que es y las prestaciones no son de competición pero permite rodar sin problemas, aunque el cambio CVT, hace parecer aun más perezoso a este DFSK. Si aceleramos con ganas el rumor del propulsor de hace notar. Lo más destacado, poder hacer kilómetros a buen ritmo, con buena autonomía y con poco desembolso, ya que el precio de salida del 500 se queda en 18495 euros. Cifra contenida para el tipo de vehículo y el equipamiento que atesora. Además esta poco visto lo que es un toque de distinción. En el monte, solo asomarse. Pese a que los neumáticos tienen buen balón y contar con cierta altura libre, e incluso control de descensos, el 500 está pensado para el asfalto. La tracción a un solo eje, la ausencia de rueda de repuesto y las mínimas protecciones de bajos, no permiten animarse nada más que por pistas en buen estado.        

Leer artículo »
rutas 4x4

Rutas. Marruecos en septiembre con Wheeltracks 4×4. Al sur con tu todo terreno.

Se trata de la undécima edición de la ruta organizada por este club y tendrá lugar entre los próximos 16 y 24 de septiembre. Con las máximas comodidades y con recorridos inéditos es una buena ocasión para desplazarse hasta el país alauí. Las plazas son limitadas. Club Wheeltracks 4×4. Prado de las Encinas, 30, 28770 Colmenar Viejo. Madrid, España; Teléfono: 610939340 URL: www.wheeltracks4x4.com Correo electrónico: correo@wheeltracks4x4.com  

Leer artículo »
camper

Ferias. Jornadas camper en Rivas. Más posibilidades para los 4×4.

Diversas empresas madrileñas han dado a conocer su producto en esta exposición, que tuvo bastante público asistente pese al fuerte calor durante los días que los modelos estuvieron expuestos. Caravancol, compañía que fabrica remolques para turismos y todo terrenos, mostraba cuatro de sus modelos tanto de su referencia Wild como del xplorer T como en diferentes acabados. Paralelamente tenían también una sala demo interior con una Wild completamente desplegada y un campamento ficticio alrededor. Yevana, apuesta por camperizar interiores de vehículos, teniendo como grueso del catalogo las furgonetas de gen tamaño como la Volkswagen Crafter 4×4 y la MAN TSE 4×4. Furgones más pequeños e incluso pequeñas carrocerías como las del Dacia Dokker y la Nissan NV 200 completan su oferta. Son ingeniosas sus soluciones para aprovechar el espacio disponible al máximo. Permitiendo así acceder a este mundo a un mayor número de usuarios. Van Dream dispone de todo un conjunto de muebles interiores estandarizados que permiten camperizar a nuestro gusto el vehículo del que dispongamos. Es una manera de poder hacer uso tanto en vacaciones como en la vida diaria por ser la mayoría desmontables, además de reducir el mobiliario interior a lo estrictamente necesario.    

Leer artículo »
hi tec

Accesorios. Calzado de verano Hi tec. Tus salidas 4×4 estivales bien calzado.

Las zapatillas de agua y sandalias de trekking de HI-TEC llevarán tus escapadas a otro nivel y te permitirán llevar a cabo cualquier plan al aire libre. Este calzado fresco y todoterreno, te permitirá atravesar ríos y arroyos de forma cómoda y segura, ofreciéndote la tracción y seguridad que necesitas. Son ligeras y además resisten al agua, por sus materiales impermeables y de secado rápido, siendo por ello ideales para pasear por la orilla del mar o practicar snorkel. Ligeras y fáciles de poner y quitar, puedes elegirlas abiertas en la zona de los dedos del pie o cerradas con protección de punta y medio pie. Su suela de caucho super duradera, ofrece un agarre y una amortiguación excepcional. Calzado provisto de forros y membranas impermeables y transpirables, que permiten que el aire circule libremente, manteniendo los pies secos, ventilados y a salvo de la humedad. Características Técnicas: Narval. Corte de PU y malla. Forro de neopreno. Sistema de lazado. Ghillie con cordón elástico y cierre de tanka. Collar antifricción. Tirador trasero para fácil calce. Estabilizador trasero. Plantilla recambiable. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de EVA. Piso de caucho carbono. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14 PVR:55.95€. Truck. Corte de PU y malla. Forro de neopreno. Sistema de lazado. Ghillie con cordón elástico y cierre de tanka. Collar antifricción. Tirador trasero para fácil calce. Estabilizador trasero. Plantilla recambiable. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de EVA. Piso de caucho carbono. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14. PVR: 55.95€. Munda. Corte de nylon. Forro de neopreno. Ajuste con triple velcro. Cambrillón termoplástico. Entresuela de EVA moldeada. Piso de caucho carbono. Fabricada con horma especial de señora. Tallas disponibles EUR 35-42; US 5-10 PVR: 43.95€. Hiker Vent. Corte de PU y malla. Forro de neopreno. Sistema de lazado Ghillie con cordón elástico y cierre de tanka. Collar antifricción. Tirador trasero para fácil calce. Estabilizador trasero. Plantilla recambiable. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de EVA. Entresuelo de EVA moldeada. Piso de caucho carbono. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14  PVR: 63.95€. Corzo Low WP. Corte de serraje, PU nobuk y nylon hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Sistema de lazado con anillas metálicas anti óxido. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Refuerzos de caucho en puntera y talón. Estabilizador trasero. Plantilla recambiable. Cambrillón de acero. Planta de montado de celulosa. Entre suela de EVA moldeada. Piso de caucho carbono. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14 P.V.R: 73.95€. Trek WP. Corte de PU y malla hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Sistema de lazado Ghillie con doble ojal en el tobillo para mejor ajuste. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Estabilizador trasero. Plantilla termo conformada recambiable de espuma de EVA con forro anti humedad. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de nylon. Entre suela de EVA moldeada. Piso MDT de tracción multidireccional. Construcción Strobel. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14. P.V.R: 74.95€. Trek WP womens. Corte de PU y malla hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Sistema de lazado Ghillie con doble ojal en el tobillo para mejor ajuste. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Estabilizador trasero. Plantilla termo conformada recambiable de espuma de EVA con forro anti humedad. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de nylon. Entre suela de EVA moldeada. Piso MDT de tracción multidireccional. Fabricada con horma especial de señora. Construcción Strobel. Tallas disponibles EUR 35-42; US 5-10 P.V.R: 74.95€.  

Leer artículo »
euro4x4parts

Accesorios. Cono de calibración Euro4x4parts. La medida justa.

¿Tienes que remplazar una junta tórica, un retén o un manguito y quieres saber su diámetro interior? Con este cono de medición lo tienes muy fácil. Sólo tienes que deslizar la junta o el manguito hacia abajo en el cono para conocer su dimensión. Es de fácil lectura ya que la dimensión está indicada directamente en el cono de medición Euro4x4parts. Además, su base va equipada con ranuras para medir la sección de las juntas tóricas, y aquí también se indican las dimensiones. Fabricado gracias a la tecnología de impresión en 3D. Permite medir diámetros entre 10 y 70 mm. Se desmonta en 3 partes. Cono de medición Euro4x4parts (WOU1112) a50 € IVA incl.  

Leer artículo »
camionetas polvorientas

Arrancamos el podcast «Camionetas Polvorientas». Para estar al día en el planeta 4×4.

Con periodicidad semanal (miércoles) y puesta en escena a las 20h, hemos arrancado una apuesta que diversifica la oferta de Montalbanmedia. En este primer programa aparte de repasar la actualidad entrevistamos a Lucas Cruz, deportista del equipo Audi Sport de raids. Disponible aparte de en nuestra web en nuestro canal de Youtube, Ivoox y Spotify. La próxima semana estará en «Camionetas Polvorientas» el presidente de la Asociación de Usuarios de Todo Terreno».

Leer artículo »
rutas 4x4

Rutas. Portugal en septiembre con Rumbogalaico. El país vecino en 4×4.

Los días 9 y 10 Septiembre reservada para quads y buggies ligeros. Recorridos: Sábado Figueira da Foz-Nazaré. Domingo: Figueira da Foz-Costa Nova. Todos los vehículos  con seguro, asistencia y seguro accidentes obligatorio. Alojamiento en  Fiqueira  libre. Recomendamos camping Gala. Precio  90€ vehículo copiloto 45€  + 19€ seguro persona  viajero. Tlf+34605548842. Plazo límite inscripción 20 Agosto.  

Leer artículo »
motor aventura 2023

Ferias. X Motor Aventura. Fin de semana de puro 4×4.

Son ya diez ediciones de esta feria, que todas las primaveras reúne en las instalaciones turolenses de Masía Pelarda a un buen grupo de aficionados que disfrutan intensamente del programa de actividades y de las novedades de los expositores presentes. 65 personas formaban el grupo humano de la organización que un año más tuvo a la familia Nadal al frente, con la máxima de que todo el mundo se fuera contento. Tras la recepción del viernes, el sábado a primera hora se puso en marcha con la ceremonia de apertura, lo que permite saber de primera mano de que se puede disfrutar. Dos líneas se abrieron para el visitante, la parte activa con la utilización de los diferentes circuitos preparados al efecto, rutas, pruebas amateur, orientación etc. El plato fuerte, fue la puesta en marcha de copilotajes con diversos prototipos de competición lo que permitió a los aficionados sentirse deportistas por un día. La segunda más pausada para todo aquel que quiere comprar o renovar material y tiene cerca a las empresas más importantes del sector. Promyges, desplegaba toda su gama de posibilidades de alojamiento autónomo. También mostraban los neumáticos Yokohama de los que es distribuidor oficial, destacando la G016 que cuenta con flancos diferenciales para poder colocarlos en función del terreno que vayamos a recorrer. Paralelamente destacaban los faros IQ que cuentan con cuatro ópticas y tiene la homologación C.E.E. Disponían también de una zona de carga ficticia de pick up donde se podía comprobar las cualidades de las cajoneras ARB, que permiten en mínimo espacio tener cocina encimera y fregadero. Euro4x4parts tenía un completo abanico de artículos, desde accesorios y consumibles hasta su completa boutique. Mucho hincapié en su recién renovada línea de material de rescate con eslingas, poleas de reenvío, bolsas de transporte etc. Utensilios de acampada completos y validos no solo para el monte sino incluso para el domicilio habitual por lo completo y profesional. Irrumpían los hombres de General Tire, que daban a conocer su gama completa de neumáticos desde los pensados para todo terreno extremo hasta los de altas prestaciones para los SUV más potentes. La zona de acampada para vehículos camper, no pasó de crecer y se pudo ver en acción a particulares que utilizan de forma frecuente diferentes soluciones para sus viajes autónomos. En este aspecto uno de los expositores, era Sarchs que mostraba su primer prototipo basado en la experiencia de la compañía en la construcción de barcos. Tienen una nueva referencia aun más avanzada que llegará al mercado en las próximas semanas. También se daban a conocer empresas de alquiler de células camperizadas, una opción más para adentrarse en el mundo de viajar con todo a mano. Siempre fieles, los miembros de la A.U.T.T. estuvieron dando a conocer sus próximas líneas de trabajo que incluye como novedad hacer rutas y viajes con carreras o eventos como telón  de fondo. Desde R Cristal, se pusieron en marcha charlas de primeros auxilios y supervivencia, en varias fases de la feria que provocaron mucho interés entre los asistentes. Féminas Off Road, concentro a las conductoras habituales de todo terreno con charla coloquio incluida con varias deportistas de la disciplina de los raids. Las competiciones en Marruecos también estuvieron presentes, dando a conocer el Clásicos del Atlas su edición invernal Como complemento había un expositor que mostraba diferentes carteles decorativos con toda clase de marcas, y miniaturas de diversas escalas incluyendo eléctricos para pista de slot. Quien no tiene todo terreno es porque no quiere. Más de 40 expositores, 700 vehículos y 3000 visitantes animan a la organización a poner en marcha la edición del próximo año.          

Leer artículo »
baja grecia 2023

Campeonato de Europa de Bajas. Grecia. Sobreviviendo al barro. Españoles destacados.

La segunda cita del certamen, se ha disputado este fin de semana con un mes retraso como consecuencia de la celebración de elecciones anticipadas en el país heleno que coincidían con la primera fecha prevista. La carrera constaba de una prologo de dieciocho kilómetros y luego dos jornadas de competición, la primera con dos tramos de 72 y 83 kilómetros que se repetían dos veces respectivamente y la final con uno de casi cien también  a dos pasadas. Las lluvias dejaron el terreno muy embarrado y encharcado lo que supuso todo un reto para los deportistas que en muchos casos a duras penas podían mantener los vehículos en el camino. Una salida era caer en una trampa, que daría al traste con cualquier aspiración de buen resultado, algo en lo que cayeron varios de los favoritos. Quienes  supieron  nadar y guardar la ropa fueron los a la postre vencedores, los polacos Kristof Holowczyc-Lucasz Kurzej participando con un veterano BMW. Brillantes segundos en meta, mejor buggie ligero e imponiéndose entre los T-3, Jesús Fuster-Carlos Fernández, a bordo de un Herrator. Cerrando el podio Fernando Álvarez copilotado por el francés Xavier Panseri, recuperando mucho tiempo el ultimo día a bordo de su OT3. El siguiente equipo español clasificado fue el formado por Miguel Valero-Fina Román, muy retrasados por sufrir problemas de visión el piloto al entrarle barro continuamente en los ojos, lo que obligó a Fina a llevar el Can Am con el que compitieron en los enlaces. No obstante fueron sextos absolutos y el mejor T-4 en meta. Oscar Oliva-Luis Barrios, casi consiguen meter su Herrator en el “top ten”, siendo finalmente undécimos. Con idéntica montura, Eduardo Eslava- Laura Díaz, consiguieron acabar tan complicado fin de semana en el puesto vigésimo segundo. Fidel Castillo-Marc Solá, fueron de los últimos equipos de casa capaces de acabar la carrera, haciéndolo en vigesimoséptimo lugar con un Can Am. A poco del final, y cuando luchaban por las primeras posiciones, Pau Navarro-Pol Ros, sufrieron una salida de pista no pudiendo volver al recorrido de la prueba con el Can Am que utilizaban, al arrancar una rueda en la acción.   Giancarlo Mammoli con la portuguesa Beatriz Pinto en el asiento de la derecha, sufrió lo suyo ya que para evitar mojarse en lo posible, tomó con parabrisas en su Can Am y el barro bloqueo sus limpias, impidiéndole continuar dadas las condiciones de carrera. Ricardo Ramilo quedo inédito al tener un problema eléctrico en su Can Am en la prologo.    

Leer artículo »
euro4x4parts

Accesorios. Polea de reenvío de Euro4x4parts. Duplica tu fuerza.

Cuando estás manejando el cabrestante, en lugar de utilizar una polea de reenvío tradicional, que pesa y, a veces, resulta difícil de transportar, puedes optar por esta polea de reenvío Equip’addict. Está fabricada en aluminio anodizado 7075 T6. Esta aleación de aluminio tiene una dureza comparable a la de muchos aceros, y también una buena resistencia al desgaste. Esta polea de reenvío es ligera, polivalente y lo suficientemente pequeña como para que puedas guardarla fácilmente dentro de tu 4×4. Tiene una resistencia a la rotura de 20 toneladas (límite de uso: 10 toneladas) y se puede utilizar con eslingas sintéticas de 10 a 14 mm de diámetro.  La polea de reenvío debe usarse con una eslinga sintética y un grillete flexible (modelo 6MA1017). Polea de reenvío Equip’addict 20 toneladas (6PO1005) a39 € IVA incl.  

Leer artículo »
nueva volkswagen amarok

Presentacion. Nueva Volkswagen Amarok. Otra pick up 4×4, que sigue en el mercado.

Se trata de la segunda generación del modelo y llega a nuestro mercado con diversas mejoras, algunas de ellas pensadas para el uso fuera del asfalto. Se comercializará con tres propulsores Diesel, de entre 170 y 241 caballos con cambios manuales de seis velocidades en las versiones básicas y automáticos de diez en las mas equipadas. El interior se ha actualizado y cuenta con pantalla central de gran tamaño además, de posibilidad de tener asientos de cuero. Hay media docena de colores para elegir y llantas de entre 16 y 21 pulgadas. El precio de arranque está en 49010 euros. Puede cargar hasta 1, 16 toneladas llegando a 3,5 en capacidad de arrastre. La preinstalación de la bola de remolque viene de serie en todos los modelos. Las nuevas dimensiones, que aumentan la batalla y un diseño optimizado optimizan los ángulos característicos delantero y trasero. Dispone de serie en algunos cabados y opcional en otros de bloqueo de diferencial trasero.

Leer artículo »
earth camper

Accesorios. Nuevo remolque todo terreno ARB. El socio de tu 4×4.

El fabricante australiano con máxima experiencia en el sector del viaje autónomo, , lanza al mercado una nueva referencia, el remolque todo terreno Earth Camper. Concebido para acompañar a nuestro 4×4 por muy recóndito que sea nuestro destino.  Basado en una estructura de aluminio tubular, es un ejemplo de aprovechamiento del espacio y de capacidad para no echar ni implementos, ni utensilios, ni complementos  de menos en medio de la nada. Dispone de un compartimento principal con una cama de metro y medio de ancho, avance posterior con posibilidad de convertirse en salón y techo envolvente de 270 grados. En el lateral derecho según el orden de marcha, esta la zona de cocina con nevera-congelador, fregadero y  varios fuegos de gas para hacer la comida. En el derecho, otro avance, se convierte en el cuarto de baño con inodoro químico y ducha. Multitud de enchufes e interruptores se reparten por todo el conjunto con la posibilidad de uso centralizado desde nuestro teléfono móvil. Como complementos, la posibilidad de instalación de una segunda batería a la de serie, calefacción, baca, panel solar, etc. Su deposito de aguas limpias alcanza los 70 litros, pesa en vacío 1400 kilogramos y se comercializara a nivel global estando las fechas  de llegada al cliente final en función de su homologación según el país de destino. En el nuestro, el importador es: www.promyges.com

Leer artículo »
Wexhan

Contacto. Gama de vehículos 4×4 Wexhan. Para uso profesional y especializado.

El trabajo en equipo es fundamental en muchas actividades y en el caso que nos ocupa se cumple a rajatabla. La empresa Wexhan con sede en Zaragoza, se dedica a la comercialización de modelos industriales personalizados y con tracción total. Habían trabajado durante años con los especialistas en instalar sistemas 4×4 de Dangel, pero los franceses han dejado de comercializar kits de mejora que incluyan reductora. No conformes con la situación, se pusieron en contacto con los austriacos de Oberaigner y mantienen esa línea de negocio, concentrada en el industrial de Renault Master, con los hombres de Surtruck como carroceros. En las instalaciones turolenses de Masía Pelarda hemos podido conocer las novedades de la compañía en una jornada reservada a la prensa especializada. Dos unidades estaban presentas. Una chasis-cabina para conocer el acabado de base y otra con el acabado de brigada forestal, decorada en vez de los llamativos tonos que usan en los equipos de bomberos en blanco con motivos campestres al tratarse de una unidad demo. Con capacidad para media docena de ocupantes, cuenta con una preparación básica pero con lo fundamental para salir airoso de las dificultades habituales que se encuentran rodando fuera del asfalto. Monta un kit de suspensión que mejora la altura del conjunto en diez centímetros, protecciones integrales de bajos y ruedas mixtas. En marcha se le ve capaz pese al tamaño y los voladizos superando obstáculos insalvables para un Master de estricta serie. El aumento en los recorridos de suspensión se nota y mejora ostensiblemente la capacidad de este Master. La carrocería está muy bien rematada y pese a las varias puertas y compartimentos de que dispone la ausencia de ruidos  y chirridos es total. Las opciones de carrozado, amplían las posibilidades de utilización, desde microbuses a acabados de carga o incluso camperizados. Paralelamente importan el Tekne Graelion de fabricación italiana. Es un vehículo de altar prestaciones fuera del asfalto. Incorpora motor Cummins de 173 caballos cumpliendo la normativa Euro 6, caja de transferencias y bloqueos delantero, central y trasero. Goza de muy buenos ángulos característicos, además de contar con puentes rígidos pórtico en ambos ejes. La unidad era también una básica chasis cabina que para poder moverse con cierta estabilidad llevaba incorporada una pieza de hormigón de una tonelada en la zona de carga. Los datos generales son: peso bruto, 7500 kilogramos, tara 3400 y peso máximo de 4400 en el eje delantero y 5500 el trasero. Con capacidad de hasta siete ocupantes según la cabina, el resto e también totalmente personalizable. El interior en su configuración de serie para dos ocupantes, cuenta con pantalla táctil para el control de toda la mecánica. Soluciones necesarias en los tiempos que corren para un buen trabajo y como no para el mejor de los ocios. Asociaciones como esta deben tener éxito asegurado.  

Leer artículo »
cristina gutierrez dacia

Competición. Cristina Gutiérrez firma como piloto oficial de Dacia.

La piloto española formará equipo, otra vez, con el nueve veces campeón del mundo WRC Sébastien Loeb. Dacia comenzaría las pruebas en 2024 y participará como equipo oficial durante el Dakar 2025 en Arabia Saudita. Cristina Gutiérrez cumple así uno de sus sueños participando, por primera vez en su carrera deportiva, con una estructura oficial en el Dakar.  La primera aventura de Gutiérrez en esta prueba se remonta al año 2017. Hoy se convierte en la primera mujer española, en participar en el Dakar como piloto con un equipo oficial en coches. Cristina luchará por devolver el éxito a la empresa matriz de Dacia, Renault. La marca ya consiguió llevarse varias veces el tuareg con la victoria de Claude Marreau en el Dakar de 1982 en un Renault 20 o con las victorias consecutivas de Jean-Louis Schlesser en 1999 y 2000 pilotando un Renault preparado para un buggy. «En el Dakar, tu equipo necesita sentirse como tu familia porque estáis juntos durante mucho tiempo. Seb y yo ya tenemos esto porque hemos trabajado juntos en el pasado. Sé que ambos estamos emocionados de traer esta fuerte relación a Dacia para que podamos ayudar a desarrollar el coche y perseguir los resultados que queremos para este equipo». Cristina Gutiérrez ha hecho hoy oficial en Paris su nuevo proyecto para la temporada 2025 del Rally Dakar junto a Dacia (Grupo Renault). La española, actual campeona del mundo de Extreme E y del Campeonato Mundial de Rally-Raid(W2RC) 2021 en la categoría T3,formará equipo con el nueve veces campeón del mundo de rally (WRC) Sébastien Loeb. Dacia comenzaría las pruebas en 2024 y participará como equipo oficial durante el Dakar 2025 en Arabia Saudita. «Después de tantos años en busca de esto; la primera cosa que voy a hacer es disfrutar la experiencia porque creo que es una oportunidad increíble la que me están dando. Por otro lado, el hecho de estar dentro ya de un equipo oficial hace que muchísima gente esté involucrada en el proyecto, trabajando a pleno rendimiento; contando así con mejores mecánicos e ingenieros, entre otros. Todo ello, se merece que estemos a la altura de poder transmitir o desarrollar el coche para estar en una posición muy buena. Contamos con la experiencia y el apoyo, como equipo técnico, de Prodrive. Los conozco muy bien y ellos ya tienen una base bastante sólida en el Rally Raid, fruto de los años de experiencia que les avalan haciendo coches. Especialmente los dos últimos, con el proyecto Hunter” comentó Gutiérrez durante el acto de presentación en París.    

Leer artículo »
nuevo toyota chr

Presentación. Nuevo Toyota CH-R. Actualización con versión 4×4.

La segunda generación del exitoso modelo ha visto la luz. El nuevo CH-R, incorpora las líneas que serán las maestras en los futuros SUV de la marca. Dispone de propulsores hibridos e hibridos enchufable de entre 140 y 220 caballos, incorporando este ultimo tracción total. Manecillas de puertas enrasadas, iluminación horizontal y un interior completamente renovado en el que se incluyen posibilidades de personalización, son novedades del modelo, que a buen seguro mantendrá el éxito comercial de su predecesor

Leer artículo »
calzado panter

Accesorios. Nuevas referencias de calzado de seguridad Panter. Talleres y asistencias con comodidad.

ForzaSporty S3 y DaurisSporty S3, calzado de seguridad ESD, ultra resistente y respetuoso con el medio ambiente. La electricidad estática puede presentarse en cualquier actividad laboral. Su disipación en forma de descargas puede provocar situaciones peligrosas, especialmente cuando se manipulan sustancias inflamables. Hay profesiones vinculadas a la industria electrónica, química, farmacéutica, médica, automovilística, aeroespacial, telecomunicaciones…etc y otros puestos de trabajo donde hay riesgo de explosión por el almacenamiento de sustancias inflamables (Zonas ATEX), en las que resulta fundamental equiparse con un calzado de seguridad antiestático con propiedad ESD. Esta energía se acumula en el cuerpo humano cuando el calzado o el pavimento no permite que se derive a tierra. En estos casos, si el usuario entra en contacto con otras personas u objetos, se puede producir una descarga eléctrica o chispa y, si además está en una zona ATEX, se puede generar una explosión. Este tipo de protección ESD también resulta fundamental en automoción, donde se trabaja con maquinaria y herramientas pesadas y con manipulación de componentes electrónicos. PANTER®, fabricante “made in spain” de calzado de seguridad, protección y uniformidad, cuenta en su amplio catálogo con distintos modelos de calzado ESD, cómodos y ligeros, que impiden la acumulación de electricidad estática. En este sentido, ForzaSporty S3 ESD y Dauris Sporty S3 ESD de PANTER® son una fantástica recomendación para profesionales que trabajan en estos ambientes. Además son calzados anti fatiga y reciclables. Estas dos novedades, certificadas bajo las normas EN ISO 20345,UNE-EN IEC 61340-4-3:2018, integran las últimas innovaciones, como la tecnología ARMOTEX® con tejido Putek, que es 10 veces más resistente a la abrasión que cualquier material de alto rendimiento en condiciones extremas. Esta armadura garantiza estabilidad frente a las agresiones externas, aguantando fuertes tracciones sin deformarse ni desgarrarse. Su capacidad de amortiguación y recuperación elástica es excelente. ARMOTEX® tampoco se ve afectado por la humedad, porque es un tejido hidrofugado y no poroso, manteniéndose siempre seco y limpio. Estos modelos también integran OPTIMAL SOLE, tecnología que amortigua el impacto al caminar y ayuda a impulsar el siguiente paso optimizando el esfuerzo del movimiento. Asegura un reparto óptimo de las presiones plantares, disminución de la fatiga muscular, reducción del dolor lumbar, y menor riesgo de lesiones. El secreto de su flexibilidad, amortiguación y su más del 75% retorno de energía, radica en su innovadora suela fabricada en PU + PU ligera, flexible, resistente y antideslizante (SRC). Así mismo, PANTER® incorpora en estos modelos materiales respetuosos con la naturaleza. Su plantilla interior anatómica es 100% ecológica y reciclable, además es extraíble, anti bacterias, antiestática ESD y anti hongos. Su certificación OEKO-TEX garantiza una confección exenta de sustancias nocivas para las personas y el medio ambiente. Por otro lado, están avalados por los sellos Comfort y Functional de INESCOP que garantizan la comodidad y funcionalidad del calzado.    

Leer artículo »
siyabonga

Presentación. Siyabonga. Autocaravana 4×4 lista para viajar.

Esta fabricada por la empresa Motorhome World para su línea más campera, la denominada Discoverer Xtrem 4×4. Su base corresponde al la Iveco 70S15EA8, que cuenta con tracción total permanente y caja de cambios automática de ocho velocidades. De volumen contenido y correctos ángulos característicos cuenta con una cama principal de mas de 2,07 metros de largo y 1, 61 de ancho. Junto a la cama esta el baño, con inodoro de pastillas y ducha, disponiendo también de una segunda ducha exterior. El salón también se puede convertir en una cama doble para invitados. Cuenta con cocina de tres fuegos, nevera de 130 litros y congelador de 65. El conjunto lo alimentan dos baterías y una placa solar. Como complementos exteriores, incorpora una defensa y un cabestrante Warn de 5500 kilos de capacidad de arrastre y un toldo Fiamma F45S.

Leer artículo »
euro4x4parts

Accesorios. Tiendas de techo flexibles de Euro4x4parts. Hogar portátil.

Con las nuevas tiendas de techo flexibles Equip’addict entran ganas de hacer maletas e irse a la aventura. Cómodas, fáciles de usar, ofrecen el espacio perfecto para dormir resguardado de la humedad del suelo durante tus acampadas. Se fija sobre la baca o en las barras de techo, y se adapta tanto a un 4×4, una furgoneta, una camioneta, un van o un coche. Fabricadas con un tejido de alta calidad y equipadas con cremalleras SBS. Se entregan con escalera telescópica. También hay un anexo disponible. Características técnicas: Se abre y se cierra con facilidad en menos de 5 minutos. Escalera telescópica incluida 230 cm. Tejido impermeable de alta calidad de 320 g/m², resiste a condiciones extremas. Cremalleras impermeables SBS reforzadas. Tornillos de acero inoxidable. Colores verde oscuro y negro. Puedes elegir entre dos modelos: La tienda de techo 140’: Dimensiones: abierta 140x310x126cm y cerrada 140x120x26cm. Colchón de espuma de alta densidad para un confort garantizado (140x240x6.5cm). Peso: 55 kg. La tienda de techo 160’: Dimensiones de la tienda 160′: abierta 160x310x126cm y cerrada 160x120x26cm. Colchón de espuma de alta densidad para un confort garantizado (160x240x6.5cm). Peso: 58 kg. Nuestros dos nuevos modelos: Tienda de techo flexible Equip’addict 140’(4TT1053) a1.200€ IVA incl. Tienda de techo flexible Equip’addict160’ (4TT1054) a1.300 €IVA incl. Sus anexos: Anexo para Tienda de techo Equip’addict 140′ (4TT1032) a 175 € IVA incl. Anexo para Tienda de techo Equip’addict 160′ (4TT1033) a 190 € IVA incl.    

Leer artículo »
prueba dfsk 500

Prueba. DFSK 500. Un SUV con mucho, por muy poco.

Estamos ante uno de los modelos con precio más ajustado del mercado a la hora de adquirir un SUV. Pero vayamos por partes. DFSK no es nuevo para nosotros, ya tuvimos ocasión de mostrar aquí los modelos F5 y Series 3 de la marca. Ahora llega el 500, una apuesta atractiva, práctica y muy pensada para nuestro continente. Exteriormente resulta coqueto y bien resuelto con un diseño afilado y con el pilar trasero escamoteado lo que da la sensación de tener el techo flotante. Aparte de los pasos de rueda marcados y los detalles imitando a metal de la parte baja de los paragolpes destaca una línea roja que rodea el vehículo lo que le da un toque deportivo. Frontal con una generosa toma de aire y faros rasgados, con un resultado optimo que gusta a buen seguro a buena parte de su competencia. La parte trasera, también esta bien concebida con un discreto spoiler y líneas en los faros en las que tambien destaca la horizontalidad. El interior es correcto, con buenos materiales y muchos mandos por interruptor, algo que se sigue agradeciendo. Las plazas traseras, tienen  capacidad de sobra para dos y el tercero sufrirá menos al no tener túnel central. El maletero, tiene un doble fondo donde en vez de alojarse la rueda de repuesto, se instala el depósito del GLP. Con los asientos en su posición original cubica 318 litros. El motor es un 1.5 de cuatro cilindros que alcanza los 106 caballos de potencia. El consumo supera por poco los ocho litros cada 100 kilómetros. En tráfico urbano seremos uno más, eso sí con etiqueta ECO gracias al sistema GLP, las dimensiones son contenidas y aun que el diámetro de giro sea un poco escaso no tendremos problema para callejear. Buna accesibilidad y tan practico que algunos de mayores pretensiones. En carretera, lo mejor es que con el depósito de combustible convencional y el de GLP lleno, nuestra autonomía supera los 1000 kilómetros sin preocupación. El motor es el que es y las prestaciones no son de competición pero permite rodar sin problemas, aunque el cambio CVT, hace parecer aun más perezoso a este DFSK. Si aceleramos con ganas el rumor del propulsor de hace notar. Lo más destacado, poder hacer kilómetros a buen ritmo, con buena autonomía y con poco desembolso, ya que el precio de salida del 500 se queda en 18495 euros. Cifra contenida para el tipo de vehículo y el equipamiento que atesora. Además esta poco visto lo que es un toque de distinción. En el monte, solo asomarse. Pese a que los neumáticos tienen buen balón y contar con cierta altura libre, e incluso control de descensos, el 500 está pensado para el asfalto. La tracción a un solo eje, la ausencia de rueda de repuesto y las mínimas protecciones de bajos, no permiten animarse nada más que por pistas en buen estado.        

Leer artículo »
rutas 4x4

Rutas. Marruecos en septiembre con Wheeltracks 4×4. Al sur con tu todo terreno.

Se trata de la undécima edición de la ruta organizada por este club y tendrá lugar entre los próximos 16 y 24 de septiembre. Con las máximas comodidades y con recorridos inéditos es una buena ocasión para desplazarse hasta el país alauí. Las plazas son limitadas. Club Wheeltracks 4×4. Prado de las Encinas, 30, 28770 Colmenar Viejo. Madrid, España; Teléfono: 610939340 URL: www.wheeltracks4x4.com Correo electrónico: correo@wheeltracks4x4.com  

Leer artículo »
camper

Ferias. Jornadas camper en Rivas. Más posibilidades para los 4×4.

Diversas empresas madrileñas han dado a conocer su producto en esta exposición, que tuvo bastante público asistente pese al fuerte calor durante los días que los modelos estuvieron expuestos. Caravancol, compañía que fabrica remolques para turismos y todo terrenos, mostraba cuatro de sus modelos tanto de su referencia Wild como del xplorer T como en diferentes acabados. Paralelamente tenían también una sala demo interior con una Wild completamente desplegada y un campamento ficticio alrededor. Yevana, apuesta por camperizar interiores de vehículos, teniendo como grueso del catalogo las furgonetas de gen tamaño como la Volkswagen Crafter 4×4 y la MAN TSE 4×4. Furgones más pequeños e incluso pequeñas carrocerías como las del Dacia Dokker y la Nissan NV 200 completan su oferta. Son ingeniosas sus soluciones para aprovechar el espacio disponible al máximo. Permitiendo así acceder a este mundo a un mayor número de usuarios. Van Dream dispone de todo un conjunto de muebles interiores estandarizados que permiten camperizar a nuestro gusto el vehículo del que dispongamos. Es una manera de poder hacer uso tanto en vacaciones como en la vida diaria por ser la mayoría desmontables, además de reducir el mobiliario interior a lo estrictamente necesario.    

Leer artículo »
hi tec

Accesorios. Calzado de verano Hi tec. Tus salidas 4×4 estivales bien calzado.

Las zapatillas de agua y sandalias de trekking de HI-TEC llevarán tus escapadas a otro nivel y te permitirán llevar a cabo cualquier plan al aire libre. Este calzado fresco y todoterreno, te permitirá atravesar ríos y arroyos de forma cómoda y segura, ofreciéndote la tracción y seguridad que necesitas. Son ligeras y además resisten al agua, por sus materiales impermeables y de secado rápido, siendo por ello ideales para pasear por la orilla del mar o practicar snorkel. Ligeras y fáciles de poner y quitar, puedes elegirlas abiertas en la zona de los dedos del pie o cerradas con protección de punta y medio pie. Su suela de caucho super duradera, ofrece un agarre y una amortiguación excepcional. Calzado provisto de forros y membranas impermeables y transpirables, que permiten que el aire circule libremente, manteniendo los pies secos, ventilados y a salvo de la humedad. Características Técnicas: Narval. Corte de PU y malla. Forro de neopreno. Sistema de lazado. Ghillie con cordón elástico y cierre de tanka. Collar antifricción. Tirador trasero para fácil calce. Estabilizador trasero. Plantilla recambiable. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de EVA. Piso de caucho carbono. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14 PVR:55.95€. Truck. Corte de PU y malla. Forro de neopreno. Sistema de lazado. Ghillie con cordón elástico y cierre de tanka. Collar antifricción. Tirador trasero para fácil calce. Estabilizador trasero. Plantilla recambiable. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de EVA. Piso de caucho carbono. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14. PVR: 55.95€. Munda. Corte de nylon. Forro de neopreno. Ajuste con triple velcro. Cambrillón termoplástico. Entresuela de EVA moldeada. Piso de caucho carbono. Fabricada con horma especial de señora. Tallas disponibles EUR 35-42; US 5-10 PVR: 43.95€. Hiker Vent. Corte de PU y malla. Forro de neopreno. Sistema de lazado Ghillie con cordón elástico y cierre de tanka. Collar antifricción. Tirador trasero para fácil calce. Estabilizador trasero. Plantilla recambiable. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de EVA. Entresuelo de EVA moldeada. Piso de caucho carbono. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14  PVR: 63.95€. Corzo Low WP. Corte de serraje, PU nobuk y nylon hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Sistema de lazado con anillas metálicas anti óxido. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Refuerzos de caucho en puntera y talón. Estabilizador trasero. Plantilla recambiable. Cambrillón de acero. Planta de montado de celulosa. Entre suela de EVA moldeada. Piso de caucho carbono. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14 P.V.R: 73.95€. Trek WP. Corte de PU y malla hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Sistema de lazado Ghillie con doble ojal en el tobillo para mejor ajuste. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Estabilizador trasero. Plantilla termo conformada recambiable de espuma de EVA con forro anti humedad. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de nylon. Entre suela de EVA moldeada. Piso MDT de tracción multidireccional. Construcción Strobel. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14. P.V.R: 74.95€. Trek WP womens. Corte de PU y malla hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Sistema de lazado Ghillie con doble ojal en el tobillo para mejor ajuste. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Estabilizador trasero. Plantilla termo conformada recambiable de espuma de EVA con forro anti humedad. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de nylon. Entre suela de EVA moldeada. Piso MDT de tracción multidireccional. Fabricada con horma especial de señora. Construcción Strobel. Tallas disponibles EUR 35-42; US 5-10 P.V.R: 74.95€.  

Leer artículo »
euro4x4parts

Accesorios. Cono de calibración Euro4x4parts. La medida justa.

¿Tienes que remplazar una junta tórica, un retén o un manguito y quieres saber su diámetro interior? Con este cono de medición lo tienes muy fácil. Sólo tienes que deslizar la junta o el manguito hacia abajo en el cono para conocer su dimensión. Es de fácil lectura ya que la dimensión está indicada directamente en el cono de medición Euro4x4parts. Además, su base va equipada con ranuras para medir la sección de las juntas tóricas, y aquí también se indican las dimensiones. Fabricado gracias a la tecnología de impresión en 3D. Permite medir diámetros entre 10 y 70 mm. Se desmonta en 3 partes. Cono de medición Euro4x4parts (WOU1112) a50 € IVA incl.  

Leer artículo »
camionetas polvorientas

Arrancamos el podcast «Camionetas Polvorientas». Para estar al día en el planeta 4×4.

Con periodicidad semanal (miércoles) y puesta en escena a las 20h, hemos arrancado una apuesta que diversifica la oferta de Montalbanmedia. En este primer programa aparte de repasar la actualidad entrevistamos a Lucas Cruz, deportista del equipo Audi Sport de raids. Disponible aparte de en nuestra web en nuestro canal de Youtube, Ivoox y Spotify. La próxima semana estará en «Camionetas Polvorientas» el presidente de la Asociación de Usuarios de Todo Terreno».

Leer artículo »
rutas 4x4

Rutas. Portugal en septiembre con Rumbogalaico. El país vecino en 4×4.

Los días 9 y 10 Septiembre reservada para quads y buggies ligeros. Recorridos: Sábado Figueira da Foz-Nazaré. Domingo: Figueira da Foz-Costa Nova. Todos los vehículos  con seguro, asistencia y seguro accidentes obligatorio. Alojamiento en  Fiqueira  libre. Recomendamos camping Gala. Precio  90€ vehículo copiloto 45€  + 19€ seguro persona  viajero. Tlf+34605548842. Plazo límite inscripción 20 Agosto.  

Leer artículo »
motor aventura 2023

Ferias. X Motor Aventura. Fin de semana de puro 4×4.

Son ya diez ediciones de esta feria, que todas las primaveras reúne en las instalaciones turolenses de Masía Pelarda a un buen grupo de aficionados que disfrutan intensamente del programa de actividades y de las novedades de los expositores presentes. 65 personas formaban el grupo humano de la organización que un año más tuvo a la familia Nadal al frente, con la máxima de que todo el mundo se fuera contento. Tras la recepción del viernes, el sábado a primera hora se puso en marcha con la ceremonia de apertura, lo que permite saber de primera mano de que se puede disfrutar. Dos líneas se abrieron para el visitante, la parte activa con la utilización de los diferentes circuitos preparados al efecto, rutas, pruebas amateur, orientación etc. El plato fuerte, fue la puesta en marcha de copilotajes con diversos prototipos de competición lo que permitió a los aficionados sentirse deportistas por un día. La segunda más pausada para todo aquel que quiere comprar o renovar material y tiene cerca a las empresas más importantes del sector. Promyges, desplegaba toda su gama de posibilidades de alojamiento autónomo. También mostraban los neumáticos Yokohama de los que es distribuidor oficial, destacando la G016 que cuenta con flancos diferenciales para poder colocarlos en función del terreno que vayamos a recorrer. Paralelamente destacaban los faros IQ que cuentan con cuatro ópticas y tiene la homologación C.E.E. Disponían también de una zona de carga ficticia de pick up donde se podía comprobar las cualidades de las cajoneras ARB, que permiten en mínimo espacio tener cocina encimera y fregadero. Euro4x4parts tenía un completo abanico de artículos, desde accesorios y consumibles hasta su completa boutique. Mucho hincapié en su recién renovada línea de material de rescate con eslingas, poleas de reenvío, bolsas de transporte etc. Utensilios de acampada completos y validos no solo para el monte sino incluso para el domicilio habitual por lo completo y profesional. Irrumpían los hombres de General Tire, que daban a conocer su gama completa de neumáticos desde los pensados para todo terreno extremo hasta los de altas prestaciones para los SUV más potentes. La zona de acampada para vehículos camper, no pasó de crecer y se pudo ver en acción a particulares que utilizan de forma frecuente diferentes soluciones para sus viajes autónomos. En este aspecto uno de los expositores, era Sarchs que mostraba su primer prototipo basado en la experiencia de la compañía en la construcción de barcos. Tienen una nueva referencia aun más avanzada que llegará al mercado en las próximas semanas. También se daban a conocer empresas de alquiler de células camperizadas, una opción más para adentrarse en el mundo de viajar con todo a mano. Siempre fieles, los miembros de la A.U.T.T. estuvieron dando a conocer sus próximas líneas de trabajo que incluye como novedad hacer rutas y viajes con carreras o eventos como telón  de fondo. Desde R Cristal, se pusieron en marcha charlas de primeros auxilios y supervivencia, en varias fases de la feria que provocaron mucho interés entre los asistentes. Féminas Off Road, concentro a las conductoras habituales de todo terreno con charla coloquio incluida con varias deportistas de la disciplina de los raids. Las competiciones en Marruecos también estuvieron presentes, dando a conocer el Clásicos del Atlas su edición invernal Como complemento había un expositor que mostraba diferentes carteles decorativos con toda clase de marcas, y miniaturas de diversas escalas incluyendo eléctricos para pista de slot. Quien no tiene todo terreno es porque no quiere. Más de 40 expositores, 700 vehículos y 3000 visitantes animan a la organización a poner en marcha la edición del próximo año.          

Leer artículo »
baja grecia 2023

Campeonato de Europa de Bajas. Grecia. Sobreviviendo al barro. Españoles destacados.

La segunda cita del certamen, se ha disputado este fin de semana con un mes retraso como consecuencia de la celebración de elecciones anticipadas en el país heleno que coincidían con la primera fecha prevista. La carrera constaba de una prologo de dieciocho kilómetros y luego dos jornadas de competición, la primera con dos tramos de 72 y 83 kilómetros que se repetían dos veces respectivamente y la final con uno de casi cien también  a dos pasadas. Las lluvias dejaron el terreno muy embarrado y encharcado lo que supuso todo un reto para los deportistas que en muchos casos a duras penas podían mantener los vehículos en el camino. Una salida era caer en una trampa, que daría al traste con cualquier aspiración de buen resultado, algo en lo que cayeron varios de los favoritos. Quienes  supieron  nadar y guardar la ropa fueron los a la postre vencedores, los polacos Kristof Holowczyc-Lucasz Kurzej participando con un veterano BMW. Brillantes segundos en meta, mejor buggie ligero e imponiéndose entre los T-3, Jesús Fuster-Carlos Fernández, a bordo de un Herrator. Cerrando el podio Fernando Álvarez copilotado por el francés Xavier Panseri, recuperando mucho tiempo el ultimo día a bordo de su OT3. El siguiente equipo español clasificado fue el formado por Miguel Valero-Fina Román, muy retrasados por sufrir problemas de visión el piloto al entrarle barro continuamente en los ojos, lo que obligó a Fina a llevar el Can Am con el que compitieron en los enlaces. No obstante fueron sextos absolutos y el mejor T-4 en meta. Oscar Oliva-Luis Barrios, casi consiguen meter su Herrator en el “top ten”, siendo finalmente undécimos. Con idéntica montura, Eduardo Eslava- Laura Díaz, consiguieron acabar tan complicado fin de semana en el puesto vigésimo segundo. Fidel Castillo-Marc Solá, fueron de los últimos equipos de casa capaces de acabar la carrera, haciéndolo en vigesimoséptimo lugar con un Can Am. A poco del final, y cuando luchaban por las primeras posiciones, Pau Navarro-Pol Ros, sufrieron una salida de pista no pudiendo volver al recorrido de la prueba con el Can Am que utilizaban, al arrancar una rueda en la acción.   Giancarlo Mammoli con la portuguesa Beatriz Pinto en el asiento de la derecha, sufrió lo suyo ya que para evitar mojarse en lo posible, tomó con parabrisas en su Can Am y el barro bloqueo sus limpias, impidiéndole continuar dadas las condiciones de carrera. Ricardo Ramilo quedo inédito al tener un problema eléctrico en su Can Am en la prologo.    

Leer artículo »
euro4x4parts

Accesorios. Polea de reenvío de Euro4x4parts. Duplica tu fuerza.

Cuando estás manejando el cabrestante, en lugar de utilizar una polea de reenvío tradicional, que pesa y, a veces, resulta difícil de transportar, puedes optar por esta polea de reenvío Equip’addict. Está fabricada en aluminio anodizado 7075 T6. Esta aleación de aluminio tiene una dureza comparable a la de muchos aceros, y también una buena resistencia al desgaste. Esta polea de reenvío es ligera, polivalente y lo suficientemente pequeña como para que puedas guardarla fácilmente dentro de tu 4×4. Tiene una resistencia a la rotura de 20 toneladas (límite de uso: 10 toneladas) y se puede utilizar con eslingas sintéticas de 10 a 14 mm de diámetro.  La polea de reenvío debe usarse con una eslinga sintética y un grillete flexible (modelo 6MA1017). Polea de reenvío Equip’addict 20 toneladas (6PO1005) a39 € IVA incl.  

Leer artículo »
nueva volkswagen amarok

Presentacion. Nueva Volkswagen Amarok. Otra pick up 4×4, que sigue en el mercado.

Se trata de la segunda generación del modelo y llega a nuestro mercado con diversas mejoras, algunas de ellas pensadas para el uso fuera del asfalto. Se comercializará con tres propulsores Diesel, de entre 170 y 241 caballos con cambios manuales de seis velocidades en las versiones básicas y automáticos de diez en las mas equipadas. El interior se ha actualizado y cuenta con pantalla central de gran tamaño además, de posibilidad de tener asientos de cuero. Hay media docena de colores para elegir y llantas de entre 16 y 21 pulgadas. El precio de arranque está en 49010 euros. Puede cargar hasta 1, 16 toneladas llegando a 3,5 en capacidad de arrastre. La preinstalación de la bola de remolque viene de serie en todos los modelos. Las nuevas dimensiones, que aumentan la batalla y un diseño optimizado optimizan los ángulos característicos delantero y trasero. Dispone de serie en algunos cabados y opcional en otros de bloqueo de diferencial trasero.

Leer artículo »

Vídeos Montalban

    •   Back
    • VIDEOS DE MOTOR
    • VIDEOS DE CARRERAS
    • VÍDEOS DE RUTAS Y VIAJES
    • VIDEOS MONTALBAN

Vídeo Destacado

    •   Back
    • VIDEOS DE MOTOR
    • VIDEOS DE CARRERAS
    • VÍDEOS DE RUTAS Y VIAJES
    • VIDEOS MONTALBAN

Fundación Pita López

Webs oficiales de Marcas