bricolaje 4×4

Jornada con la navegación como protagonista, circunstancia que ha causado estragos a más de uno, y es que el nuevo rutometro digital y su protocolo de puesta en marcha minutos antes de la salida de cada especial, no permite precipitaciones, y los copilotos deben de ser escuchados. De Villiers le debe una a nuestro Alex Haro, ya que hoy se han impuesto con su Toyota en la etapa más difícil a la hora de encontrar el camino correcto  de la presente edición de la carrera. El resultado, les acerca al “top ten” de la general. Carlos Sainz-Lucas Cruz, han vivido un nuevo día complicado a bordo del Mini, con varios minutos perdidos por errores a la hora de dar con el rumbo correcto, aunque se mantienen terceros de la general. Nani Roma está demostrando que el BRX es competitivo y con futuro habiendo acabado hoy octavos y se aúpan al séptimo puesto absoluto. Isidre Esteve-Txema Villalobos van cumpliendo objetivos con su Hilux, y vuelven a mejorar sus números acabando decimoséptimos del día y acercándose a los veinte mejores de la general. Los Plaza han pinchado con su Sodicar perdiendo tiempo al cambiar el neumático por un problema con la llanta, pero aun así han mejorado su posición en ambas tablas siendo trigésimo terceros del día y cuadragésimo terceros de la acumulada. Borja y Raúl Rodríguez, cada vez con más confianza, se han colocado ya entre los cincuenta primeros en las dos clasificaciones. Font-Brugué, han perdido tanto tiempo intentando ayudar a sus compañeros de equipo Bravo-Banderas que han tenido que acabar la etapa por carretera para no desengancharse de la caravana. Oriol Vidal, paso a paso, escala posiciones y tras ser séptimo hoy es quinto de la categoría de buggies ligeros. Hinojo-Ortega, han perdido algo de fuelle y bajan un puesto en la general de la que hoy son octavos.  Cristina Gutiérrez pese a que ha vuelto a perder tiempo, se mantiene entre los diez primeros. Navarro-Solá están un lugar más atrás, sin poder disfrutar aun de una especial son problemas. Álvarez-Gimeno, siguen de remontada siendo decimocuartos del día y decimonovenos de la acumulada. Fidel-González, ya sin problemas están cuajando sus mejores actuaciones han escalado puesto y son vigésimo quintos absolutos. Siguen los problemas eléctricos para Farrés-Monleón, quienes no pueden pasar de 80 kilómetros por hora, llevando a cabo el recorrido a un ritmo desesperante. Vigésimo sextos absolutos. Queralt-Silva, mantienen su trigésima posición. Tres lugares más atrás está Tornabell. Ramilo-Blanco, lo han pasado mal, sobre todo al final llegando a la meta en tres ruedas, al pinchar todos sus neumáticos de repuesto, son cuadragésimo segundos precediendo en la tabla a Ferrando-Aragón. Oliva-Ortiz, una especial más aunque retrasados consiguen llegar a la meta. Juvanteny-Criado, son el mejor camión clasificado en el puesto decimoséptimo absoluto. .

Primera prueba de fuego con esta etapa para todos los inscritos. Muchas piedras y complicada navegación han sido las protagonistas. Tremenda remontada de Carlos Sainz y Lucas Cruz que partiendo vigésimo octavos, han llevado a cabo una remontada marca de la casa, consiguiendo la victoria de etapa y de paso el liderato. Ya están donde deben. Sexto Nani Roma, el mejor BRX, precediendo en la acumulada en dos puestos a la Hilux que navega Alex Haro. Isidre Esteve-Txema Villalobos, muy regulares ya están clasificados entre los treinta primeros. Los Plaza, han roto uno de los sistemas de inflado de rueda y han vuelto a pinchar, perdiendo algunos puestos acabando cuadragésimo novenos. Los hermanos Rodríguez, han llevado a cabo una etapa prudente y retrasados por pinchar están quincuagésimo sextos con su Toyota HDJ 80. Dos puestos más atrás está otro 80 de Bravo-Banderas, defendiéndose en la medida de lo posible dada su condición de debutantes en la carrera. A continuación el Land Cruiser Font-Brugue, que pierde tiempo día a día en su función de asistencia rápida de los buggies del equipo Fn Speed. En buggies ligeros, impresionante demostración de Cristina Gutiérrez, que salía séptima y se ha hecho también con la victoria de la etapa y el liderato de la general a bordo de su OT3. El resultado es histórico, ya que se ha impuesto y no por poco a los tenores mundiales de la categoría. Farres-Monleón, recuperaron tiempo y se han aupado hasta el quinto puesto de la general de los ligeros. Hinojo-Ortega, han seguido suerte similar y se han clasificado dos puestos más atrás. A continuación, Navarro-Solá, quienes también han podido recuperar terreno, metiéndose entre los diez primeros. Un lugar más atrás está Oriol Vidal copiloto del local Saleh. Álvarez-Gimeno también han remontado y están ya en el top 20. Circunstancias similares para Queralt-Silva, esta vez entre los treinta primeros. Trigésimo sigue Tornabell que navega al debutante Peretti. Fidel-González, han perdió tiempo por un problema eléctrico de gestión del motor, acabando trigésimo segundos. Ferrando-Aragón, cumplen un día mas con rodar sin problemas manteniendo la posición cuadragésimo primera. Oliva-Ortiz, ruedan en la parte baja de la tabla, sumando kilómetros estando en la general quincuagésimo primeros. Yago de Prado-Alvaro Moya, han tenido una avería en el colector de escape de su Yamaha, perdiendo mucho tiempo estando clasificados a continuación. En Classic, el equipo Rumbo Zero, ha conseguido el segundo y tercer puesto absoluto en esta primera etapa de regularidad a bordo de sus Mercedes G. En camiones, el mejor ha sido el MAN de  Herreros, que se ha metido entre los veinte primeros, estando el resto del treinta al cuarenta clasificado, todos en labores de asistencia sin posibilidades de pelear con los camiones de asistencia.

Arrancó la segunda edición de la carrera con escenario en Arabia Saudí, con una prólogo de once kilómetros, especial que no se llevaba a cabo en ediciones anteriores y que ha servido para una toma de contacto seria con la competición oficial de todos los participantes. El mas rápido ha sido Nani Rima, copilotado por el francés Alexandre Winocq, alcanzando pese a que les fallaban los interfonos, el decimoquinto puesto de la general con su BRX Hunter. Tres puestos mas atrás se clasifico Alex Haro copilotando a De Villiers, quien caló su Toyota Hilux en la salida perdiendo algunos segundos. Carlos Sainz-Lucas Cruz, sufrieron un pinchazo lento en su Mini a poco de salir, debiendo rodar de forma cautelosa el resto del tramo, siendo finalmente vigésimo octavos. Isidre Esteve-Txema Villalobos, disfrutando sin complicarse, están cuadragésimo primeros de la tabla a bordo de su Toyota. Han precedido en dos puestos al Sodicar de los  Plaza, Manuel y Mónica.  Los padre e hija conquenses, están locos por mejorar su actuación de la pasada edición. Los hermanos Rodríguez Borja y Rubén, con el objetivo de acabar, se han clasificado quincuagésimo novenos a la espera de acontecimientos. Dos puestos más atrás Miguel Bravo-Mariano Banderas, participan con similar objetivo y han cumplido en su debut en la carrera. Han precedido al Toyota de Joan Font Sergui Brugué asistencia rápida de los buggies ligeros de FN Speed. En esta categoría  el mejor de los nuestros ha sido Oriol Vidal, haciendo funciones de navegante  del local Saleh Al Sahif. Cristina Gutiérrez copilotada por el francés Francoise Cazalet ha alcanzado la decimocuarta posición. Un puesto mas atrás, se ha colocado el líder de FN Speed Santi Navarro-Marc Solá. Gael Queralt que lleva en el asiento de la derecha al argentino Juan Silva, ha conseguido meterse entre los veinte primeros. José Antonio Hinojo-Diego Ortega ocupan el vigesimosegundo lugar. Gerard Farres-Armand Monleón son vigésimo sextos, clasificándose diez puestos mas atrás Juan Miguel Fidel-Víctor González. Fernando Álvarez-Antonio Gimeno, en plena fase de adaptación a este tipo de vehículos, se encuentran cuadragésimos en la tabla, estando el resto de españoles, cuadragésimo octavos Yago de Prado-Álvaro Moya, quincuagésimo primero Rafael Tornabell que copilota a al italiano Brachetti, quincuagésimo cuartos Ricardo Ramilo-Xavi Blanco, un lugar mas atrás Pablo Olivas-Raúl Ortiz y cierran la tabla Emilio Ferrando-Eduardo Aragón. En camiones, todos en función de asistencia, la etapa suponía mucho que perder y poco que ganar siendo los mas rápidos de los nuestros el MAN de Alberto Herreros- quienes han alcanzado el puesto vigésimo segundo de la etapa.