Motor 4×4

Todas las noticias de Motor 4×4 en el mundo del 4x4

SALÓN DEL AUTOMOVIL DE MADRID. 4X4 PARA TODOS LOS GUSTOS.

El certamen bianual, parece querer reverdecer laureles y ocupa tres pabellones en el recinto madrileño de Ifema desde el 20 al 25 de Mayo, ambos inclusive, si bien uno esta ocupado en su practica totalidad por vehículos de competición de la colección  de Teo Martín. Con ausencia de varios fabricantes, las marcas que si han apostado por estar presentes, y que superan las dos docenas, tienen lo ultimo aparecido en sus respectivas gamas, ademas de haber puesto en marcha, ofertas en precios y financiación muy agresivas  de las que el usuario sale beneficiado. En materia de 4×4 y todo caminos, los fabricantes en sus stands disponen de unidades de varios modelos algunos de ellos en diferentes acabados. La mayor ventaja, es que en su mayoría pueden ser conducidos al disponerse de coches de demostracción. Oportunidad ineludible para todo aquel que este interesado en hacerse con un vehiculo nuevo de forma inminente.

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GALERIA DE PARTICIPANTES EN LA IX BAJA ALMANZORA

Ya esta disponible la galería fotográfica de la novena Baja Almanzora celebrado este fin de semana. Podéis verlo en nuestra galería de fotos 4×4. Recuerda que si quieres estas fotos en alta resolución debes estar registrado en nuestra web. Y recuerda que el registro es gratuito.

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GALERIA PARTICIPANTES V RALLY CLASICOS DEL ATLAS

Ya esta disponible la galería fotográfica del quinto Rally clásicos del Atlas celebrado este fin de semana. Podéis verlo en nuestra galería de fotos 4×4. Recuerda que si quieres estas fotos en alta resolución debes estar registrado en nuestra web.

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EL COCHE DE CARLOS SAINZ PARA EL DAKAR 2015

El 2008 DKR: un apetito serio para los desafíos del futuro. Las musculosas, pura sangre y bestiales formas del DKR Peugeot 2008 proporcionan una seria intención de la marca para conseguir el éxito. Esta máquina ha sido diseñada a propósito para que Carlos Sainz y Cyril Despres defiendan los colores del equipo Peugeot Total en el Dakar de 2015.

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NUEVO NEUMATICO PARA S.U.V.

GOODYEAR PRESENTA UN INNOVADOR DISEÑO. De aspecto de rueda gemela, el fabricante americano apuesta por un neumático en el que la característica principal, es el generoso surco situado en el medio de la banda de rodadura. Este diseño permite disminuir el rozamiento del neumatico contra el suelo, reduce el peso y aumenta la evacuación del agua.

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LA MUJER DEL MES.

SUSANA CASILLAS LEÓN. LO TECNICO ES SUYO Esta madrileña que acaba de superar la treintena, Ingeniera Técnica Industrial, cae en nuestro mundo hace dos lustros. Sus conocimientos la permitieron comenzar por llevar a cabo proyectos a nivel particular a personas con las que coincidía en rutas  de club. La bola de nieve creció y vio que podría ser una forma de tener una buena salida laboral y comenzó a dedicarse a ello a tiempo total, compaginado así algo muy difícil de conseguir:  trabajo y afición. De paso tuvo que abrir sus miras automovilísticas, y no solo a rutas triales y concentraciones 4×4 asistía para captar clientes, sino que lo hacía en otras actividades incluido el tunning. Desde su compañía CS Estudio, lleva a cabo todo tipo de homologaciones, desde la mas mínima modificación hasta los proyectos más ambiciosos, de todo tipo de automóviles, motos, vehículos industriales y hasta…edificios. Su especialidad, los 4×4 y las células vivienda sobre todo tipo de vehículos chasis cabina y pick-ups. Su sistema de trabajo abarca desde el planteamiento inicial antes de tocar nada, aconsejando al cliente final, y moviéndose  muy de la mano con el mismo hasta dedicarse a culminar toda la documentación y todo está acabado y dentro de la normativa vigente. Personalmente la conocí en las instalaciones del preparador madrileño ARC y vestida como cualquier ejecutiva de cuentas de una multinacional, no me pareció ser quien realmente era. Muy discreta, detrás de una carpeta con documentos, sinceramente, imponía respeto. La verdad es que estaba pendiente de todo, no se le escapa un “hierro”, por muy raro o peculiar que sea. Hay que tener en cuenta que detrás de cualquier 4×4 de carreras, o de trial o extremo, armado, blindado, y preparado hasta el límite, con dos esforzados deportistas a bordo, esta una mujer, a la que la técnica y la legislación, no la hacen guiños.  

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COMPARATIVA S.U.V.

EL TAMAÑO NO IMPORTA. La llegada del nuevo Juke es inminente, pero hemos comparado este modelo con otros cinco del segmento S.U.V.-B, segmento que va creciendo en un mercado que quiere que pese a que los vehículos sean pequeños, gocen de las virtudes de modelos similares de mayor tamaño. Los primeros en llegar, fueron el Suzuki SX4 y su hermano gemelo, el Fiat Sedici. El concepto estaba claro, con la base por tamaño de carrocerías de utilitario, dar mayor altura libre y posibilidades, bien con ayudas a la tracción o con la inclusión del 4×4, de rodar con minimas garantías fuera del asfalto. Esta ultima cualidad, no es prioritaria en los diferentes modelos de esta comparativa, ya que en algunos casos pese al aspecto solo se pueden adquirir con tracción 4×2. La altura libre, tampoco es de las de presumir, por lo que nuestras posibilidades, se limitan a caminos en perfecto estado y poco mas, aunque en asfalto con nieve u otras circustancias adversas, los que incorporan traccion total, serán muy eficaces, por el escaso peso y tener las cuatro ruedas con tracción. Ademas, el mercado apuesta directamente, sobre todo por precio en las versiones con tracción a un solo eje. El  Nissan Juke, revolucionó el sector por estetica y por dar una vuelta de tuerca al concepto. Esta es una de las cosas que mas nos han gustado, junto con el equipamiento, por el contrario, el propio diseño se vuelve en contra en el tamaño del maletero y en la habitabilidad de las plazas traseras. El modelo probado era el 1.5 DCI de 110 c.v. El Peugeot 2.008 tiene un diseño muy atractivo, y un buen comportamiento en general, aunque carece de posibilidad de tracción total, si bien dispone del sistema Grip Control, que resulta efectivo en susperficies deslizantes. La escasa altura libre tampoco ayuda. El modelo probado fue el 1.6 e HDI 92 c.v. El Renault Captur, Tiene un diseño muy actual, y disfurta de unos consumos muy bajos y un buen comportamiento dinamico. Por el contrario, no existe versión 4×4 y alguno de los mandos de uso habitual se encuentran algo escondicos ergonómicamente hablando.El modelo probado fue el Energy DCI 90 c.v. ECO2 El Chevrolet Trax, tiene un buen diseño y el precio mas competitivo, algo a tener en cuenta, además de gozar de tracción total, pero por el contrario, su altura libre es escasa lo que le limitara fuera del asfalto y la anchura interior no es para nada generosa. El modelo probado fue el 1.7 AWD El Opel Mokka, Tiene tambien un buen diseño, y tiene muy buenos acabados, lo que mejora la calidad de vida a bordo. En contra tiene una altura libre muy escasa  un manejo del cambio algo impreciso y demasiados mandos en la consola central. El modelo probado fue el 1.7 CDTI 130 4X4. El Skoda Yeti, tiene muchísimo espacio interior buen comportamiento general y un eficaz sistema de tracción total, aunque su diseño es mas industrial diferente al de sus colegas de comparativa y tiene precio mas elevado y mayores consumos. El modelo probado es el 4×4 2.0 TDI CR 140 c.v.

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CINCO ESTRELLAS PARA EL QASHQAI

BUEN RESULTADO EL S.U.V. JAPONES El nuevo modelo de Nissan, ha pasado con nota las pruebas de la entidad independiente Euroncap, consiguiendo las cinco estrellas. Tanto en impactos frontales como en laterales y en protección infantil  ha demostrado total eficacia.

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AVANCE SUBARU

NUEVO CONCEPT DE LA MARCA. El fabricante japones, presentara en el próximo salón de Ginebra, un SUV híbrido denominado MLV de siete plazas que finalmente podría ser comercializado.

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COPA DEL MUNDO 2.014 1ª PRUEBA

Al RAJHI-GOTTSCHALK HACEN HISTORIA. La primera cita del Mundial, se celebraba en tierras Rusas, al norte de San Petesburgo. La Baja Bosques del Norte, recuperaba así su puntuabilidad internacional, rozando los cuarenta inscritos en el parque cerrado con varios equipos que han dado a entender que seguirán el certamen íntegramente. Los ganadores, Al Rajhi-Gottschalk, han conseguido romper la hegemonía local, que ha visto en ediciones anteriores como los pilotos locales se hacían sistemáticamente con la victoria. Recién llegados de ganar el Jeddah Rally, mostraron una rápida adaptación a la Toyota Hylux de Overdrive, al terreno helado y a los neumáticos de clavos. El segundo lugar fue para los rusos Vasilyev-Zhitsov a bordo de un Mini, retrasados por un par de pinchazos en la primera especial. El podio lo completó otra Toyota de Overdrive, en manos de los brasileños Varela-Gugelmin.

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CRONICA DE AGRESTE 4X4

PRIMERA RUTA DEL AÑO. NIEVE Y AMIGOS. Texto y fotos: Andrés Sánchez (Organización) Los pasados días 18 y 19 de Enero, coincidiendo con las peores previsiones en cuanto a lluvias y nieve de los últimos meses, se celebró un nuevo recorrido el Club Agreste 4×4 donde la cultura, el barro, la nieve y los amigos volvieron a darse cita todos a un tiempo esta vez por tierras castellanas. Cuanto peores son las previsiones meteorológicas, mayor es la expectación por comenzar el recorrido y eso se notaba en las sonrisas de todos los convocados. Curiosamente cada temporal que se produce en los meses de enero coincide con las fechas programadas para las rutas en ese mes….. Comenzando con la visita al Castillo de Turégano y su Plaza Mayor arrancó la ruta que transitaba hacia el Valle del rio Pirón y por algunas poblaciones y pistas dentro de los márgenes del Parque Natural de Guadarrama. Recorrido muy completo donde la reductora no faltó a su cita habitual con los socios y participantes “agrestes”. Enseguida pistas embarradas y una subida donde había que emplearse a fondo y donde alguno de los participantes precisó de la colaboración de otros compañeros para poderlas supera nos permitía acceder en un encinar donde un barro arcilloso, entre enormes charcos ( casi lagunas), se hacían de rogar para permitir el paso de la caravana aventurera. La gobernabilidad de los vehículos en algunos de estos tramos resultaba muy complicada y disfrutamos de ellos enormemente contra volanteando anticipándonos a la siguiente curva y esquivando las encinas. Fueron muchas las pistas se encontraban anegadas de agua ambos días haciendo aparición la nieve el domingo de madrugada, tiñendo de blanco el paisaje, ya impresionante de por sí. Las condiciones empeoraron debido a la enorme cantidad de lluvia caída durante la ruta del sábado a lo que se unió la enorme nevada que cayó el domingo de madrugada. La nevada que cayó ambos días al paso por el Parque de Guadarrama fue impresionante con unos enormes copos que todos comentaron con una gran algarabía por emisora. Se hacía obligatoria una parada como excusa para que los más pequeños disfrutaran del blando elemento, a pesar del frío reinante. Debido a ello, durante el día, comentamos la posibilidad de comer a cubierto en un bar previamente concertado…por si acaso, lo que todo el mundo agradeció. Las pistas seguían resbaladizas y en un tramo estrecho todos nos vimos obligados a meter reductora e ir muy despacio para no golpear los vehículos. Muy celebrado fue un bonito tramo entre parcelas ganaderas donde una enorme pradera, con un solo paso por el centro, se encontraba anegada de agua lo que provocaba que entrásemos y saliésemos de enormes charcos considerados casi vadeos. Tras la comida en el Bar Las Chicas de Torreiglesias para resguardarnos de la nieve nos adentramos en el Cañón del río Pirón donde el paisaje y el paso de los vadeos fueron protagonistas encontrándose en un punto ideal para cruzar sin problemas aunque el volumen no era bajo precisamente. Enormes pozas de barro inundadas de agua a nuestro paso hicieron que todos los pilotos se tuvieran que emplear a fondo debiendo utilizar las eslingas en algún caso para salir del lodazal existente. Como colofón final llegamos a las grandes zanjas de la subida de Covatillas, tras pasar su puente medieval, donde las levantadas de rueda al paso de los participantes nos hicieron disfrutar a todos. Se notaban las manos…..y los bloqueos de diferencial actuando en muchos casos. Coche a coche pasaron todos siendo indicados por los compañeros y la Organización, finalmente sin ningún incidente. Seguimos durante el resto de la tarde por pistas con enormes roderas y charcos que nos impedían ver la profundidad de las mismas por lo que cada tramo era una verdadera aventura. Finalmente el recorrido acabó degustando el afamado chorizo en el Asador de Ramón del segoviano pueblo de Cantimpalos donde finalmente despedimos la ruta entre risas y anécdotas de los fríos días disfrutados en el campo entre nieve, barro y amigos.

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NUEVO SKODA SCOUT 4X4

SE PRESENTARA EN EL SALÓN DE GINEBRA. El modelo, recibe una actualización que mejora sus aptitudes fuera del asfalto. La transmisión 4×4 se basa en el sistema Haldex de 5ª generación será 33 milímetros mas alto que el Octavia normal y contara con llantas de 17″. Tendra dos motores diesel y uno de gasolina para elegir por el cliente final.

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VUELVE EL TROFEO IBERICO

ACUERDO ENTRE LAS FEDERACIONES ESPAÑOLA Y PORTUGUESA. Hace ya varias temporadas, se puso en marcha esta iniciativa, consistente en hacer puntuables dos carreras de cada campeonato nacional y darles puntuabilidad para que pilotos de ambos países lo sigan. La idea tuvo escaso seguimiento y se dejo de convocar. Para el 2.014 se pone de nuevo en marcha, con cuatro carreras. De nuestro país, se han elegido la Baja Almanzora, y la Baja Tierras del Sur y del certamen luso el Rally Todo Terreno Vinhos de Ervideira y la Baja Idanha a Nova. Sera una buena ocasión de aumentar los parques cerrados y de quelas carreras ganan en espectaculo.

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PRIMEROS ENTRENOS DE LA TEMPORADA

EL EQUIPO G.P.R. SE PONE EN MARCHA. A casi un mes de la celebración de la primera carrera temporada, un equipo equipo ya se ha puesto en marcha, la escuadra madrileña G.P.R. ha estado todo el fin de semana rodando en las instalaciones de Masia Pellarda. El Montero utilizado la temporada pasada a pasado a manos de la piloto burgalesa Cristuna Gutierrez, que ha recuperado a su hermano Gustavo en labores de pilotaje. Con otro Montero nuevo, los actuales Subcampeones de España de Rallies Todo Terreno, Rubén Gracia-Sergio Peinado, han completándolos coches que han rodado en tierras turolenses. Los cuatro deportistas tras una primera fase de adaptación y conocimiento de sus respectivas nuevas monturas, han rodado muchos kilómetros, modificando reglajes y fiabilizando las mecánicas. Excelente ambiente y continuo cambio de impresiones y intercambio de información para mejorar y avanzar.

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CON TU 4X4, DE RUTA

ACTIVIDADES AGRESTE 4X4, MES DE MARZO Y SEMANA SANTA 2014 8 ó 9 DE MARZO DE 2.014.- COMARCA DE LA JARA 2.0 (CACERES). Desconocida Comarca, a 90 minutos de Madrid, donde el paisaje predominante es la Dehesa Extremeña unida a tramos sorprendentes de pistas encajadas entre vallas de piedra muchas de ellas inundadas durante la primavera y donde el uso de la reductora será obligatorio en los márgenes de algunos de los afluentes de la zona que vierten sus aguas en el río Tajo, gran protagonista del inicio de la ruta con sus enormes pastos anegados de agua, alcornocales y encinares que, junto a las reses de la zona, compondrán un paisaje de excepcional belleza a nuestro paso. Debido a la enorme cantidad de agua que recogen los terrenos que atravesaremos la ruta será muy emocionante. También disponemos, ya en las zonas de la Sierra de La Pedriza donde, incluso, podremos realizar tramos de pendiente extrema de subida y bajada (opcionales) que nos llevarán entre eucaliptos y grandes piedras; alguna trialera de piedra también nos espera a lo largo del recorrido y zonas donde probaremos la capacidad de tracción de los vehículos y las manos de los pilotos. Plazas muy limitadas. Dificultad: Alta. Muy alta en tramos opcionales. En algunos tramos podremos encontrar roderas extremas. Incluye: Rutómetro en propiedad con coordenadas GPS, Organización completa, Permisos Medio Ambiente, Asistencia mecánica básica y Sorteo de regalos. 29 y 30 DE MARZO DE 2.014.- SIERRA DEL SEGURA Y LAS CINCO VILLAS (JAEN). Recorrido de fin de semana disfrutando del Parque Natural de Cazorla centrado, esta vez, en la zona de la Sierra del Segura y Las Cinco Villas. Pernoctaremos en Beas de Segura en un recorrido fuera de los circuitos habituales dentro del Parque Natural de Cazorla por pistas muchas de ellas en desuso que solamente los cazadores y las gentes de la Comarca conocen. Barrancos y pistas de vértigo entre los inmensos pinares jienenses que nos dejarán recuerdos imborrables….como el barro arcilloso de la zona que nos obligará en más de una ocasión a utilizar la reductora al igual que algunas zonas trialeras preparadas durante la ruta. Disfrutaremos de una ruta de impresionantes paisajes con muchos contrastes a medida que vayamos avanzando y donde visitaremos el Castillo de Segura de la Sierra debidamente reconstruido y habilitado para las visitas recientemente. También las habituales sorpresas al igual que en todos nuestros recorridos….. Plazas muy limitadas. Dificultad: Media con tramos opcionales de alta dificultad. Muy alta en caso de lluvias recientes todo el recorrido tendrá tramos complicados. Si las condiciones climatológicas antes de la ruta así lo aconsejaran, podría ser obligatorio el uso de cadenas. Incluye: Alojamiento en Hotel Rural en régimen de Media pensión, Rutómetro en propiedad con coordenadas GPS, Organización completa, Permisos Medio Ambiente, Visita al Castillo de Segura de la Sierra, Asistencia mecánica básica, Regalo conmemorativo de la ruta y Sorteo de regalos. 12 AL 20 de ABRIL DE 2.014 (SEMANA SANTA) .- SAHARA 2014 – DUNAS DEL SUR (MARRUECOS) Descubre el país hermano en un nuevo recorrido con Agreste donde te proponemos recorrer por los grandes arenales, ríos de arena y dunas existentes en la zona Sur del País. Combinaremos bonitas etapas entre hamadas, pistas, ríos de arena y los Grandes Ergs del Sur marroquí. Todo de ello aderezado con las visitas a algunas de las poblaciones más interesantes a nivel turístico también. PRECIOS: SOCIOS: COCHE 270 + 650 POR PERSONA – NO SOCIOS: COCHE 285 COCHE + 680 POR PERSONA – PARTICIPANTES MÁXIMOS ADMITIDOS: 9 COCHES + 2 DE ORGANIZACIÓN Incluye: Dossier completo de la ruta y reuniones previas. Ruta completa, Asistencia mecánica básica, Organización, Puntos gps, Pasos de Fronteras, Embarque ida y vuelta en Fast-Ferry para coche y ocupantes. Regalos conmemorativos por coche. Alojamientos en régimen de MP**** salvo los días 15 y 17 (Acampada).

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PRESENTACIÓN, NUEVO BMW X-3

MAS POTENTE Y MEJOR. El modelo, lleva mas de diez años en el mercado, y es toda una referencia en su segmento con mas de un millón de unidades vendidas. estrena motorizaciones, llegando en la mas capaz a superar los 300 c.v. de potencia. Se han mejorado tanto aspectos externos como el interior y se ha trabajado en la reducción de consumo y emisiones.

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ORIENTACIÓN EN ARAGÓN

AVANCE DEL VIº SURVIVAL EXTREME Como es habitual, de la mano del piloto Marino San José, se pone en marcha esta cita de orientación. Tendrá lugar los próximos 14 y 15 de Junio, teniendo como epicentro la finca turolense del Rincón de Barrachina. La principal novedad cara a esta edición, será el aumento en la intensidad de las dos jornadas de competición, lo que impedirá a los equipos relajarse lo mas mínimo. Las inscripciones se pueden formalizar hasta el 30 de Mayo y están limitadas a 30 vehículos. Muy de la mano de la organización del Trofeo Sin Fronteras, los miembros de la misma utilizaran la Survival Extrem, como cantera de deportistas cara a participar en la carrera a finales de año en tierras marroquies. Los interesados pueden ampliar información en el correo electrónico: marinosanjose@gmail.com y en el tf: 609357028

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RECORRIDO 4X4 ALTRUISTA

II RUTA SOLIDARIA CIUDAD DE HUESCAR Un año más el Club 4×4 Huescar sigue con sus actividades solidarias y altruistas, trabajando y esforzándose por apoyar las buenas causas. Para este año , se decidió por parte de los socios de este Club hacer su II Ruta Solidaria a favor y para recaudar fondos para la Asociación Española .Contra el Cáncer, organizándolo junto con el Ayuntamiento de Huescar y con la colaboración de los Ayuntamientos de Galera , Orce y Puebla de Don Fadrique. Una vez conseguidos todos los permisos necesarios de la Consejería de Medio Ambiente de Granada, Gobierno Civil, seguros y demás, nos pusimos manos a la obra, empezaba la cuenta atrás hasta llegar al 25 y 26 de enero. El evento tendría su centro neurálgico en el Recinto Ferial Agro ganadero de Huescar, donde se montaron diferentes stands con productos relacionados con el todoterreno, turismo y el principal, el de la A.E.C.C. A las 15.30 h del sábado día 25 de enero se abren las inscripciones en las mesas instaladas al efecto en dicho recinto, comenzando así a llegar los asistentes, siendo muchos de ellos , ya viejos conocidos y asiduos en todos nuestros eventos. Se cierran las inscripciones a las 18,00 h con muchas sorpresas, entre ellas, la visita para acompañarnos y apóyanos, de José Luis Iañez-Fernando Maldonado, piloto y copilotos campeones de España de Rally Todoterreno 2013 en T-2, acompañados de Alberto Carretero , copiloto Campeón de España de Rally Todoterreno 2012 en T-1, José Augusto González y María Ángeles Fernández, piloto y copiloto del equipo Metal Lube, todo un lujo, pero no acababan las sorpresas, contabilizamos 142 todoterrenos y 2 camiones inscritos, ( el año anterior 61 inscritos )todo un record . Los inscritos provenían de toda Andalucía, Murcia, Alicante, Valencia, Madrid, además de la inscripción más lejana, que venía desde Oviedo. Una vez colocado todo el dispositivo de seguridad, comenzó a las 19.00 h la nocturna de 131 km con rutometro, dando la salida a los 142 todoterrenos cada 2 minutos a cada participante o en grupos. Conforme iban llegando los participantes, se les iba dando un caldito caliente y una degustación de embutidos. Al día siguiente, el punto de reunión fue el Parking Público de Huescar a las 8,00 h para tomar los desayunos y volver a abrir las inscripciones para los asistentes del domingo. A las 9.30 h comenzamos con una ruta por los lugares más pintorescos del Municipio de Huescar con un total de 167 todoterrenos. Volviendo al Recinto Ferial a las 14.00 para degustar una deliciosa paella para más de 600 personas. Un vez finalizada la comida, se procedió a entregar los donativos recaudados a la A.E.C.C. en presencia de los Alcaldes de Huescar, Galera, Orce y Puebla de Don Fadrique, Presidente Provincial de la A.E.C.C., con un total recaudado de 2.705 €. A continuación el Presidente y Vicepresidente del Club 4×4 Huescar, entregaron , en reconocimiento para la labor realizada en este evento y en los anteriores, a la Policía Local de Huescar y al equipo de Protección Civil sendos recuerdos de este evento. Una vez finalizado estos actos, se sortearon entre las inscripciones, diversos productos donados por los stands asistentes, comercios y hoteles de nuestro pueblo. El Club 4×4 Huescar quiere agradecer al Equipo Rally Raid Melilla la donación de camisetas para su venta a favor de la AECC, también agradecer a la Policía Local de Huescar, Protección Civil, Guardia Civil y de Trafico, Patrulla de Seprona de Huescar , Agentes de Medio Ambiente, Bomberos y personas anónimas que han colaborado para que este evento llegase a buen fin, además también destacar el civismo y respeto demostrado por todos los participantes con el entorno y durante las rutas realizadas. www.club4x4huescar.com

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SALÓN DEL AUTOMOVIL DE MADRID. 4X4 PARA TODOS LOS GUSTOS.

El certamen bianual, parece querer reverdecer laureles y ocupa tres pabellones en el recinto madrileño de Ifema desde el 20 al 25 de Mayo, ambos inclusive, si bien uno esta ocupado en su practica totalidad por vehículos de competición de la colección  de Teo Martín. Con ausencia de varios fabricantes, las marcas que si han apostado por estar presentes, y que superan las dos docenas, tienen lo ultimo aparecido en sus respectivas gamas, ademas de haber puesto en marcha, ofertas en precios y financiación muy agresivas  de las que el usuario sale beneficiado. En materia de 4×4 y todo caminos, los fabricantes en sus stands disponen de unidades de varios modelos algunos de ellos en diferentes acabados. La mayor ventaja, es que en su mayoría pueden ser conducidos al disponerse de coches de demostracción. Oportunidad ineludible para todo aquel que este interesado en hacerse con un vehiculo nuevo de forma inminente.

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GALERIA DE PARTICIPANTES EN LA IX BAJA ALMANZORA

Ya esta disponible la galería fotográfica de la novena Baja Almanzora celebrado este fin de semana. Podéis verlo en nuestra galería de fotos 4×4. Recuerda que si quieres estas fotos en alta resolución debes estar registrado en nuestra web. Y recuerda que el registro es gratuito.

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GALERIA PARTICIPANTES V RALLY CLASICOS DEL ATLAS

Ya esta disponible la galería fotográfica del quinto Rally clásicos del Atlas celebrado este fin de semana. Podéis verlo en nuestra galería de fotos 4×4. Recuerda que si quieres estas fotos en alta resolución debes estar registrado en nuestra web.

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EL COCHE DE CARLOS SAINZ PARA EL DAKAR 2015

El 2008 DKR: un apetito serio para los desafíos del futuro. Las musculosas, pura sangre y bestiales formas del DKR Peugeot 2008 proporcionan una seria intención de la marca para conseguir el éxito. Esta máquina ha sido diseñada a propósito para que Carlos Sainz y Cyril Despres defiendan los colores del equipo Peugeot Total en el Dakar de 2015.

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NUEVO NEUMATICO PARA S.U.V.

GOODYEAR PRESENTA UN INNOVADOR DISEÑO. De aspecto de rueda gemela, el fabricante americano apuesta por un neumático en el que la característica principal, es el generoso surco situado en el medio de la banda de rodadura. Este diseño permite disminuir el rozamiento del neumatico contra el suelo, reduce el peso y aumenta la evacuación del agua.

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LA MUJER DEL MES.

SUSANA CASILLAS LEÓN. LO TECNICO ES SUYO Esta madrileña que acaba de superar la treintena, Ingeniera Técnica Industrial, cae en nuestro mundo hace dos lustros. Sus conocimientos la permitieron comenzar por llevar a cabo proyectos a nivel particular a personas con las que coincidía en rutas  de club. La bola de nieve creció y vio que podría ser una forma de tener una buena salida laboral y comenzó a dedicarse a ello a tiempo total, compaginado así algo muy difícil de conseguir:  trabajo y afición. De paso tuvo que abrir sus miras automovilísticas, y no solo a rutas triales y concentraciones 4×4 asistía para captar clientes, sino que lo hacía en otras actividades incluido el tunning. Desde su compañía CS Estudio, lleva a cabo todo tipo de homologaciones, desde la mas mínima modificación hasta los proyectos más ambiciosos, de todo tipo de automóviles, motos, vehículos industriales y hasta…edificios. Su especialidad, los 4×4 y las células vivienda sobre todo tipo de vehículos chasis cabina y pick-ups. Su sistema de trabajo abarca desde el planteamiento inicial antes de tocar nada, aconsejando al cliente final, y moviéndose  muy de la mano con el mismo hasta dedicarse a culminar toda la documentación y todo está acabado y dentro de la normativa vigente. Personalmente la conocí en las instalaciones del preparador madrileño ARC y vestida como cualquier ejecutiva de cuentas de una multinacional, no me pareció ser quien realmente era. Muy discreta, detrás de una carpeta con documentos, sinceramente, imponía respeto. La verdad es que estaba pendiente de todo, no se le escapa un “hierro”, por muy raro o peculiar que sea. Hay que tener en cuenta que detrás de cualquier 4×4 de carreras, o de trial o extremo, armado, blindado, y preparado hasta el límite, con dos esforzados deportistas a bordo, esta una mujer, a la que la técnica y la legislación, no la hacen guiños.  

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COMPARATIVA S.U.V.

EL TAMAÑO NO IMPORTA. La llegada del nuevo Juke es inminente, pero hemos comparado este modelo con otros cinco del segmento S.U.V.-B, segmento que va creciendo en un mercado que quiere que pese a que los vehículos sean pequeños, gocen de las virtudes de modelos similares de mayor tamaño. Los primeros en llegar, fueron el Suzuki SX4 y su hermano gemelo, el Fiat Sedici. El concepto estaba claro, con la base por tamaño de carrocerías de utilitario, dar mayor altura libre y posibilidades, bien con ayudas a la tracción o con la inclusión del 4×4, de rodar con minimas garantías fuera del asfalto. Esta ultima cualidad, no es prioritaria en los diferentes modelos de esta comparativa, ya que en algunos casos pese al aspecto solo se pueden adquirir con tracción 4×2. La altura libre, tampoco es de las de presumir, por lo que nuestras posibilidades, se limitan a caminos en perfecto estado y poco mas, aunque en asfalto con nieve u otras circustancias adversas, los que incorporan traccion total, serán muy eficaces, por el escaso peso y tener las cuatro ruedas con tracción. Ademas, el mercado apuesta directamente, sobre todo por precio en las versiones con tracción a un solo eje. El  Nissan Juke, revolucionó el sector por estetica y por dar una vuelta de tuerca al concepto. Esta es una de las cosas que mas nos han gustado, junto con el equipamiento, por el contrario, el propio diseño se vuelve en contra en el tamaño del maletero y en la habitabilidad de las plazas traseras. El modelo probado era el 1.5 DCI de 110 c.v. El Peugeot 2.008 tiene un diseño muy atractivo, y un buen comportamiento en general, aunque carece de posibilidad de tracción total, si bien dispone del sistema Grip Control, que resulta efectivo en susperficies deslizantes. La escasa altura libre tampoco ayuda. El modelo probado fue el 1.6 e HDI 92 c.v. El Renault Captur, Tiene un diseño muy actual, y disfurta de unos consumos muy bajos y un buen comportamiento dinamico. Por el contrario, no existe versión 4×4 y alguno de los mandos de uso habitual se encuentran algo escondicos ergonómicamente hablando.El modelo probado fue el Energy DCI 90 c.v. ECO2 El Chevrolet Trax, tiene un buen diseño y el precio mas competitivo, algo a tener en cuenta, además de gozar de tracción total, pero por el contrario, su altura libre es escasa lo que le limitara fuera del asfalto y la anchura interior no es para nada generosa. El modelo probado fue el 1.7 AWD El Opel Mokka, Tiene tambien un buen diseño, y tiene muy buenos acabados, lo que mejora la calidad de vida a bordo. En contra tiene una altura libre muy escasa  un manejo del cambio algo impreciso y demasiados mandos en la consola central. El modelo probado fue el 1.7 CDTI 130 4X4. El Skoda Yeti, tiene muchísimo espacio interior buen comportamiento general y un eficaz sistema de tracción total, aunque su diseño es mas industrial diferente al de sus colegas de comparativa y tiene precio mas elevado y mayores consumos. El modelo probado es el 4×4 2.0 TDI CR 140 c.v.

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CINCO ESTRELLAS PARA EL QASHQAI

BUEN RESULTADO EL S.U.V. JAPONES El nuevo modelo de Nissan, ha pasado con nota las pruebas de la entidad independiente Euroncap, consiguiendo las cinco estrellas. Tanto en impactos frontales como en laterales y en protección infantil  ha demostrado total eficacia.

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AVANCE SUBARU

NUEVO CONCEPT DE LA MARCA. El fabricante japones, presentara en el próximo salón de Ginebra, un SUV híbrido denominado MLV de siete plazas que finalmente podría ser comercializado.

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COPA DEL MUNDO 2.014 1ª PRUEBA

Al RAJHI-GOTTSCHALK HACEN HISTORIA. La primera cita del Mundial, se celebraba en tierras Rusas, al norte de San Petesburgo. La Baja Bosques del Norte, recuperaba así su puntuabilidad internacional, rozando los cuarenta inscritos en el parque cerrado con varios equipos que han dado a entender que seguirán el certamen íntegramente. Los ganadores, Al Rajhi-Gottschalk, han conseguido romper la hegemonía local, que ha visto en ediciones anteriores como los pilotos locales se hacían sistemáticamente con la victoria. Recién llegados de ganar el Jeddah Rally, mostraron una rápida adaptación a la Toyota Hylux de Overdrive, al terreno helado y a los neumáticos de clavos. El segundo lugar fue para los rusos Vasilyev-Zhitsov a bordo de un Mini, retrasados por un par de pinchazos en la primera especial. El podio lo completó otra Toyota de Overdrive, en manos de los brasileños Varela-Gugelmin.

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CRONICA DE AGRESTE 4X4

PRIMERA RUTA DEL AÑO. NIEVE Y AMIGOS. Texto y fotos: Andrés Sánchez (Organización) Los pasados días 18 y 19 de Enero, coincidiendo con las peores previsiones en cuanto a lluvias y nieve de los últimos meses, se celebró un nuevo recorrido el Club Agreste 4×4 donde la cultura, el barro, la nieve y los amigos volvieron a darse cita todos a un tiempo esta vez por tierras castellanas. Cuanto peores son las previsiones meteorológicas, mayor es la expectación por comenzar el recorrido y eso se notaba en las sonrisas de todos los convocados. Curiosamente cada temporal que se produce en los meses de enero coincide con las fechas programadas para las rutas en ese mes….. Comenzando con la visita al Castillo de Turégano y su Plaza Mayor arrancó la ruta que transitaba hacia el Valle del rio Pirón y por algunas poblaciones y pistas dentro de los márgenes del Parque Natural de Guadarrama. Recorrido muy completo donde la reductora no faltó a su cita habitual con los socios y participantes “agrestes”. Enseguida pistas embarradas y una subida donde había que emplearse a fondo y donde alguno de los participantes precisó de la colaboración de otros compañeros para poderlas supera nos permitía acceder en un encinar donde un barro arcilloso, entre enormes charcos ( casi lagunas), se hacían de rogar para permitir el paso de la caravana aventurera. La gobernabilidad de los vehículos en algunos de estos tramos resultaba muy complicada y disfrutamos de ellos enormemente contra volanteando anticipándonos a la siguiente curva y esquivando las encinas. Fueron muchas las pistas se encontraban anegadas de agua ambos días haciendo aparición la nieve el domingo de madrugada, tiñendo de blanco el paisaje, ya impresionante de por sí. Las condiciones empeoraron debido a la enorme cantidad de lluvia caída durante la ruta del sábado a lo que se unió la enorme nevada que cayó el domingo de madrugada. La nevada que cayó ambos días al paso por el Parque de Guadarrama fue impresionante con unos enormes copos que todos comentaron con una gran algarabía por emisora. Se hacía obligatoria una parada como excusa para que los más pequeños disfrutaran del blando elemento, a pesar del frío reinante. Debido a ello, durante el día, comentamos la posibilidad de comer a cubierto en un bar previamente concertado…por si acaso, lo que todo el mundo agradeció. Las pistas seguían resbaladizas y en un tramo estrecho todos nos vimos obligados a meter reductora e ir muy despacio para no golpear los vehículos. Muy celebrado fue un bonito tramo entre parcelas ganaderas donde una enorme pradera, con un solo paso por el centro, se encontraba anegada de agua lo que provocaba que entrásemos y saliésemos de enormes charcos considerados casi vadeos. Tras la comida en el Bar Las Chicas de Torreiglesias para resguardarnos de la nieve nos adentramos en el Cañón del río Pirón donde el paisaje y el paso de los vadeos fueron protagonistas encontrándose en un punto ideal para cruzar sin problemas aunque el volumen no era bajo precisamente. Enormes pozas de barro inundadas de agua a nuestro paso hicieron que todos los pilotos se tuvieran que emplear a fondo debiendo utilizar las eslingas en algún caso para salir del lodazal existente. Como colofón final llegamos a las grandes zanjas de la subida de Covatillas, tras pasar su puente medieval, donde las levantadas de rueda al paso de los participantes nos hicieron disfrutar a todos. Se notaban las manos…..y los bloqueos de diferencial actuando en muchos casos. Coche a coche pasaron todos siendo indicados por los compañeros y la Organización, finalmente sin ningún incidente. Seguimos durante el resto de la tarde por pistas con enormes roderas y charcos que nos impedían ver la profundidad de las mismas por lo que cada tramo era una verdadera aventura. Finalmente el recorrido acabó degustando el afamado chorizo en el Asador de Ramón del segoviano pueblo de Cantimpalos donde finalmente despedimos la ruta entre risas y anécdotas de los fríos días disfrutados en el campo entre nieve, barro y amigos.

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NUEVO SKODA SCOUT 4X4

SE PRESENTARA EN EL SALÓN DE GINEBRA. El modelo, recibe una actualización que mejora sus aptitudes fuera del asfalto. La transmisión 4×4 se basa en el sistema Haldex de 5ª generación será 33 milímetros mas alto que el Octavia normal y contara con llantas de 17″. Tendra dos motores diesel y uno de gasolina para elegir por el cliente final.

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VUELVE EL TROFEO IBERICO

ACUERDO ENTRE LAS FEDERACIONES ESPAÑOLA Y PORTUGUESA. Hace ya varias temporadas, se puso en marcha esta iniciativa, consistente en hacer puntuables dos carreras de cada campeonato nacional y darles puntuabilidad para que pilotos de ambos países lo sigan. La idea tuvo escaso seguimiento y se dejo de convocar. Para el 2.014 se pone de nuevo en marcha, con cuatro carreras. De nuestro país, se han elegido la Baja Almanzora, y la Baja Tierras del Sur y del certamen luso el Rally Todo Terreno Vinhos de Ervideira y la Baja Idanha a Nova. Sera una buena ocasión de aumentar los parques cerrados y de quelas carreras ganan en espectaculo.

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PRIMEROS ENTRENOS DE LA TEMPORADA

EL EQUIPO G.P.R. SE PONE EN MARCHA. A casi un mes de la celebración de la primera carrera temporada, un equipo equipo ya se ha puesto en marcha, la escuadra madrileña G.P.R. ha estado todo el fin de semana rodando en las instalaciones de Masia Pellarda. El Montero utilizado la temporada pasada a pasado a manos de la piloto burgalesa Cristuna Gutierrez, que ha recuperado a su hermano Gustavo en labores de pilotaje. Con otro Montero nuevo, los actuales Subcampeones de España de Rallies Todo Terreno, Rubén Gracia-Sergio Peinado, han completándolos coches que han rodado en tierras turolenses. Los cuatro deportistas tras una primera fase de adaptación y conocimiento de sus respectivas nuevas monturas, han rodado muchos kilómetros, modificando reglajes y fiabilizando las mecánicas. Excelente ambiente y continuo cambio de impresiones y intercambio de información para mejorar y avanzar.

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CON TU 4X4, DE RUTA

ACTIVIDADES AGRESTE 4X4, MES DE MARZO Y SEMANA SANTA 2014 8 ó 9 DE MARZO DE 2.014.- COMARCA DE LA JARA 2.0 (CACERES). Desconocida Comarca, a 90 minutos de Madrid, donde el paisaje predominante es la Dehesa Extremeña unida a tramos sorprendentes de pistas encajadas entre vallas de piedra muchas de ellas inundadas durante la primavera y donde el uso de la reductora será obligatorio en los márgenes de algunos de los afluentes de la zona que vierten sus aguas en el río Tajo, gran protagonista del inicio de la ruta con sus enormes pastos anegados de agua, alcornocales y encinares que, junto a las reses de la zona, compondrán un paisaje de excepcional belleza a nuestro paso. Debido a la enorme cantidad de agua que recogen los terrenos que atravesaremos la ruta será muy emocionante. También disponemos, ya en las zonas de la Sierra de La Pedriza donde, incluso, podremos realizar tramos de pendiente extrema de subida y bajada (opcionales) que nos llevarán entre eucaliptos y grandes piedras; alguna trialera de piedra también nos espera a lo largo del recorrido y zonas donde probaremos la capacidad de tracción de los vehículos y las manos de los pilotos. Plazas muy limitadas. Dificultad: Alta. Muy alta en tramos opcionales. En algunos tramos podremos encontrar roderas extremas. Incluye: Rutómetro en propiedad con coordenadas GPS, Organización completa, Permisos Medio Ambiente, Asistencia mecánica básica y Sorteo de regalos. 29 y 30 DE MARZO DE 2.014.- SIERRA DEL SEGURA Y LAS CINCO VILLAS (JAEN). Recorrido de fin de semana disfrutando del Parque Natural de Cazorla centrado, esta vez, en la zona de la Sierra del Segura y Las Cinco Villas. Pernoctaremos en Beas de Segura en un recorrido fuera de los circuitos habituales dentro del Parque Natural de Cazorla por pistas muchas de ellas en desuso que solamente los cazadores y las gentes de la Comarca conocen. Barrancos y pistas de vértigo entre los inmensos pinares jienenses que nos dejarán recuerdos imborrables….como el barro arcilloso de la zona que nos obligará en más de una ocasión a utilizar la reductora al igual que algunas zonas trialeras preparadas durante la ruta. Disfrutaremos de una ruta de impresionantes paisajes con muchos contrastes a medida que vayamos avanzando y donde visitaremos el Castillo de Segura de la Sierra debidamente reconstruido y habilitado para las visitas recientemente. También las habituales sorpresas al igual que en todos nuestros recorridos….. Plazas muy limitadas. Dificultad: Media con tramos opcionales de alta dificultad. Muy alta en caso de lluvias recientes todo el recorrido tendrá tramos complicados. Si las condiciones climatológicas antes de la ruta así lo aconsejaran, podría ser obligatorio el uso de cadenas. Incluye: Alojamiento en Hotel Rural en régimen de Media pensión, Rutómetro en propiedad con coordenadas GPS, Organización completa, Permisos Medio Ambiente, Visita al Castillo de Segura de la Sierra, Asistencia mecánica básica, Regalo conmemorativo de la ruta y Sorteo de regalos. 12 AL 20 de ABRIL DE 2.014 (SEMANA SANTA) .- SAHARA 2014 – DUNAS DEL SUR (MARRUECOS) Descubre el país hermano en un nuevo recorrido con Agreste donde te proponemos recorrer por los grandes arenales, ríos de arena y dunas existentes en la zona Sur del País. Combinaremos bonitas etapas entre hamadas, pistas, ríos de arena y los Grandes Ergs del Sur marroquí. Todo de ello aderezado con las visitas a algunas de las poblaciones más interesantes a nivel turístico también. PRECIOS: SOCIOS: COCHE 270 + 650 POR PERSONA – NO SOCIOS: COCHE 285 COCHE + 680 POR PERSONA – PARTICIPANTES MÁXIMOS ADMITIDOS: 9 COCHES + 2 DE ORGANIZACIÓN Incluye: Dossier completo de la ruta y reuniones previas. Ruta completa, Asistencia mecánica básica, Organización, Puntos gps, Pasos de Fronteras, Embarque ida y vuelta en Fast-Ferry para coche y ocupantes. Regalos conmemorativos por coche. Alojamientos en régimen de MP**** salvo los días 15 y 17 (Acampada).

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PRESENTACIÓN, NUEVO BMW X-3

MAS POTENTE Y MEJOR. El modelo, lleva mas de diez años en el mercado, y es toda una referencia en su segmento con mas de un millón de unidades vendidas. estrena motorizaciones, llegando en la mas capaz a superar los 300 c.v. de potencia. Se han mejorado tanto aspectos externos como el interior y se ha trabajado en la reducción de consumo y emisiones.

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ORIENTACIÓN EN ARAGÓN

AVANCE DEL VIº SURVIVAL EXTREME Como es habitual, de la mano del piloto Marino San José, se pone en marcha esta cita de orientación. Tendrá lugar los próximos 14 y 15 de Junio, teniendo como epicentro la finca turolense del Rincón de Barrachina. La principal novedad cara a esta edición, será el aumento en la intensidad de las dos jornadas de competición, lo que impedirá a los equipos relajarse lo mas mínimo. Las inscripciones se pueden formalizar hasta el 30 de Mayo y están limitadas a 30 vehículos. Muy de la mano de la organización del Trofeo Sin Fronteras, los miembros de la misma utilizaran la Survival Extrem, como cantera de deportistas cara a participar en la carrera a finales de año en tierras marroquies. Los interesados pueden ampliar información en el correo electrónico: marinosanjose@gmail.com y en el tf: 609357028

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RECORRIDO 4X4 ALTRUISTA

II RUTA SOLIDARIA CIUDAD DE HUESCAR Un año más el Club 4×4 Huescar sigue con sus actividades solidarias y altruistas, trabajando y esforzándose por apoyar las buenas causas. Para este año , se decidió por parte de los socios de este Club hacer su II Ruta Solidaria a favor y para recaudar fondos para la Asociación Española .Contra el Cáncer, organizándolo junto con el Ayuntamiento de Huescar y con la colaboración de los Ayuntamientos de Galera , Orce y Puebla de Don Fadrique. Una vez conseguidos todos los permisos necesarios de la Consejería de Medio Ambiente de Granada, Gobierno Civil, seguros y demás, nos pusimos manos a la obra, empezaba la cuenta atrás hasta llegar al 25 y 26 de enero. El evento tendría su centro neurálgico en el Recinto Ferial Agro ganadero de Huescar, donde se montaron diferentes stands con productos relacionados con el todoterreno, turismo y el principal, el de la A.E.C.C. A las 15.30 h del sábado día 25 de enero se abren las inscripciones en las mesas instaladas al efecto en dicho recinto, comenzando así a llegar los asistentes, siendo muchos de ellos , ya viejos conocidos y asiduos en todos nuestros eventos. Se cierran las inscripciones a las 18,00 h con muchas sorpresas, entre ellas, la visita para acompañarnos y apóyanos, de José Luis Iañez-Fernando Maldonado, piloto y copilotos campeones de España de Rally Todoterreno 2013 en T-2, acompañados de Alberto Carretero , copiloto Campeón de España de Rally Todoterreno 2012 en T-1, José Augusto González y María Ángeles Fernández, piloto y copiloto del equipo Metal Lube, todo un lujo, pero no acababan las sorpresas, contabilizamos 142 todoterrenos y 2 camiones inscritos, ( el año anterior 61 inscritos )todo un record . Los inscritos provenían de toda Andalucía, Murcia, Alicante, Valencia, Madrid, además de la inscripción más lejana, que venía desde Oviedo. Una vez colocado todo el dispositivo de seguridad, comenzó a las 19.00 h la nocturna de 131 km con rutometro, dando la salida a los 142 todoterrenos cada 2 minutos a cada participante o en grupos. Conforme iban llegando los participantes, se les iba dando un caldito caliente y una degustación de embutidos. Al día siguiente, el punto de reunión fue el Parking Público de Huescar a las 8,00 h para tomar los desayunos y volver a abrir las inscripciones para los asistentes del domingo. A las 9.30 h comenzamos con una ruta por los lugares más pintorescos del Municipio de Huescar con un total de 167 todoterrenos. Volviendo al Recinto Ferial a las 14.00 para degustar una deliciosa paella para más de 600 personas. Un vez finalizada la comida, se procedió a entregar los donativos recaudados a la A.E.C.C. en presencia de los Alcaldes de Huescar, Galera, Orce y Puebla de Don Fadrique, Presidente Provincial de la A.E.C.C., con un total recaudado de 2.705 €. A continuación el Presidente y Vicepresidente del Club 4×4 Huescar, entregaron , en reconocimiento para la labor realizada en este evento y en los anteriores, a la Policía Local de Huescar y al equipo de Protección Civil sendos recuerdos de este evento. Una vez finalizado estos actos, se sortearon entre las inscripciones, diversos productos donados por los stands asistentes, comercios y hoteles de nuestro pueblo. El Club 4×4 Huescar quiere agradecer al Equipo Rally Raid Melilla la donación de camisetas para su venta a favor de la AECC, también agradecer a la Policía Local de Huescar, Protección Civil, Guardia Civil y de Trafico, Patrulla de Seprona de Huescar , Agentes de Medio Ambiente, Bomberos y personas anónimas que han colaborado para que este evento llegase a buen fin, además también destacar el civismo y respeto demostrado por todos los participantes con el entorno y durante las rutas realizadas. www.club4x4huescar.com

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