Buscando mayor fuerza y distinción, el modelo ha actualizado sus líneas. El interior ha sido también renovado con mejor modularidad, asientos de nuevo diseño y un maletero que puede alcanzar los 1630 litros de capacidad. Exteriormente han crecido las posibilidades de personalización y el abanico mecánico con versión hibrida enchufable.
Penúltimo día de competición con el ultimo bucle de la prueba con salida y llegada en la localidad de Bisha. Dunas cortadas y blandas y polvo en suspensión han sido los protagonistas. Doble alegría para los nuestros. Dentro de la categoría de buggies ligeros de serie, Gerard Farres-Diego Ortega han conseguido una impecable actuación en la especial siendo segundos, que les catapulta al liderato a falta de la etapa de mañana de poco mas de cien kilómetros contra el crono. Su mayor enemigo serán las ordenes de equipo, ya que en la estructura de Can Am ellos partían como meros gregarios de coches oficiales y pueden recibir ordenes de parar y dejarse pasar. El segundo éxito ha venido de la mano de Carlos Sainz-Lucas Cruz. Segunda victoria de etapa para su novedoso Audi, lo que ratifica su competitividad y sus posibilidades en futuras ediciones de la carrera. De paso han ascendido al puesto decimo segundo. Daniel Oliveras desde el asiento de la derecha de Orlando Terranova, consigue ser noveno y mantener el brillante cuarto puesto de la general. Armand Monleón, ha sido hoy segundo en el mismo caso pero con Lucio Álvarez. Se mantienen entre los veinte primeros de la general. Trigésima ha llegado hoy Laia Sanz. El polvo de los rivales y un atasco por no golpear a un vehiculo mas lento que les precedía, les ha hecho perder algo de tiempo pero se mantiene vigésimo tercera de la general. Tres puestos mas atrás del día y cuatro en la acumulada, se colocan Isidre Esteve-Txema Villalobos, cautelosos al estar las dunas machacadas por los coches que les precedían. Dos pinchazos y un atasco en la arena han retrasado al Century de Fuertes-Vallejo, quedando hoy en el pelotón y perdiendo un puesto en la general de la que ahora son trigésimo cuartos. Cuartos de la especial Roma-Haro, que pese a que intentan destacar en las etapas siguen estando quincuagésimos de la absoluta. Entre los treinta primeros ha llegado hoy el MD de Checa-Marco, lo que le hace recuperar diez lugares siendo a un día del final sexagésimos. En buggies preparados, ha habido que lamentar el abandono de Fernando Álvarez, cuando era cómodo tercero al sufrir una avería en medio de la especial. Su puesto lo hereda Cristina Gutiérrez, que ha sido hoy tercera en ambas clasificaciones. Navarro-Solá se han metido entre los diez primeros y se mantienen quintos de la general. Sigue remontando Xavi Blanco que se coloca en la acumulada un lugar mas atrás que los anteriores. Entre los veinte primeros de las dos clasificaciones se colocan Segura-López, muy regulares esta segunda semana. Peñate-Romero, han conseguido su mejor clasificación de etapa al meterse entre los veinte primeros quedando vigésimo sextos de la general. Entre los de serie, aparte de lo comentado de los nuevos lideres, Oriol Mena, ha sido tercero y se afianza cuarto de la general. Entre los diez primeros siguen Lascorz-Puertas. Rojas-Rubi, pese a la espalda dañada del copiloto, pelean por meterse entre los veinte priemros. Queralt-Brugué, se han clasificado entre los diez mejores del día y están en la general trigésimo terceros. En camiones, Herrero-Rodríguez-Rodríguez se han clasificado entre los veinte primeros del día y son trigésimos de la general. Con su puesto vigésimo primero de hoy, Juvanteny-Román, Ballbé, consiguen meter su MAN en el top 20. En Classic, el mejor clasificado de los de casa es el Mercedes de Fuster-Ramírez, tercero absoluto y primero de medias bajas.
Camino del Cid en Teruel. 5 y 6 de marzo. Enorme e histórica travesía de fin de semana de carácter familiar donde seguiremos los vestigios de Rodrigo Díaz de Vivar (El Cid Campeador) en su andadura para liberar las tierras de Zaragoza y Teruel de las Huestes Sarracenas. Recorrido donde se mezclan a partes iguales, Historia, Aventura y Paisajes comenzando a poco más de dos horas de Madrid a caballo entre Zaragoza y Teruel veremos al paso antiguos conventos, construcciones milenarias y descubriremos los “peirones” aragoneses en los cruces más importantes de los caminos durante la ruta. Pinares, campos de labor, roderas, grandes charcos y zonas inundadas junto al Cierzo del Moncayo, nos trasladarán en ciertos momentos en el tiempo convirtiéndonos en unos más de los soldados del Cid. Finalizaremos en Daroca el primer día, complejo amurallado de excepcional importancia, donde visitaremos el casco antiguo entrando por la Puerta Baja y admirando desde la lejanía el Castillo Mayor y el Aljibe de La Morica Encantada. A la mañana siguiente partiremos desde Calamocha, Capital del Jamón de Teruel en una ruta variada y emocionante donde mezclaremos tramos de pista inundadas por los arroyos cercanos con otras de cortafuegos de subida y bajada y grandes Olmedales donde los troncos históricos superan el ancho de alguno de nuestros TT y que nos hacen empequeñecer al paso. El menú lo completa la enorme cantidad de barro de diferentes tonos y espesores que esperamos encontrar a nuestro paso y unas roderas que, seguramente, abducirán a alguno de nuestros vehículos en varios tramos emocionantes y donde las manos del piloto serán el mejor valedor para acabar la ruta en su totalidad sin tener que ser rescatado por algún Compañero. Probablemente nos encontramos ante una de las cinco mejores rutas de fin de semana del Club ¡Vivela! Dificultad: Media-Alta y Alta en muchos tramos. Muy Alta en caso de nieve en varios tramos. Posible obligatoriedad de cadenas para los participantes que se informará antes de la celebración. Incluye: 2 Rutas (Sábado y Domingo), Media pensión en Hotel Rural ** –Alojamiento y cena día 5 y Desayuno día 6-, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Obsequio para todos los vehículos participantes y el habitual Sorteo de Regalos. Precio de la ruta.: 290 € SOCIOS (Coche y Dos adultos), 310 € NO SOCIOS (Coche y Dos adultos). Otros precios: Consultar. Opción en habitaciones individuales, triples y cuádruples con precios especiales para la familias completas y “singles”. Plazas limitadas. CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.es (Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300)
Jornada muy rápida con dunas y arena al principio y pistas rotas y pedregosas después de cerca de cuatrocientos kilómetros contra el crono. Carlos Sainz-Lucas Cruz, han sido segundos, demostrando que su Audi es muy competitivo y que tan solo peca de fiabilidad, aspecto en el que en carrera han ganado con el paso de los días. Están decimoquintos de la general. Dani Oliveras, se ha clasificado justo detrás, manteniendo su cuarto puesto en la acumulada. El otro copiloto destacado de casa Armand Monleón remonta y tras ser octavo se mantiene entre los veinte primeros. En otro BRX Nani Roma-Alex Haro, se han metido entre los veinte primeros pero siguen en puestos de pelotón en la general en la que se mantienen quincuagésimo sextos. Circunstancias parecidas a las de Checa-Marco y su MD, están septuagésimos. Problemas para Laia Sanz, que dañó una llanta y perdió algo de tiempo siendo cuadragésima hoy y quedando vigésimo tercera de la acumulada. Dos puestos más atrás, Isidre Esteve-Txema Villalobos se mantienen al acecho cara a las dos etapas que quedan para intentar mejorar en la clasificación. Fuertes-Vallejo, se recuperan de sus susto hace un par de jornadas y pelean por meterse entre los treinta primeros y mejorar entre los dos ruedas motrices. Sufriendo mucho, Jesús Henríquez sigue contando los días para llegar a meta. En buggies ligeros preparados, Cristina Gutiérrez ha vuelto a ser segunda, demostrando que merece ganar una etapa después de tantas vicisitudes mecánicas. Es cuarta de la general. Un puesto antes, sigue Fernando Álvarez, que hoy ha sido séptimo, con el objetivo de asegurar el podio. Quinto en ambas clasificaciones Santiago Navarro-Marc Solá, también pensando en asegurar el resultado. Primer Yamaha entre tanto Can Am el de Xavi Blanco decimoquinto hoy pero octavo de la general. Buena remontada de Segura-López en consiguiendo meterse entre los veinte primeros. Herrador-Rosal, siguen sin tener un día tranquilo, pero se mantienen sin problemas entre los treinta primeros. Hasta ahí han caído Martí-Llobera, tras sufrir un vuelco que les ha retrasado considerablemente. Recuperan algo Peñate-Romero, vigésimo sextos de la especial y trigésimo quintos de la general. Un lugar mas arriba acaba Françoise Hollender, resistiendo cada día para mantenerse en carrera. Entre los ligeros, Victoria para Oriol Mena, pasando a ser cuartos. De no haber pinchado tanto estaría peleando por la victoria. Eso es lo que persiguen Farres-Ortega, terceros hoy y segundos de la general. Decimo segundos Queralt-Brugué, haciendo un ultimo esfuerzo por mejorar su clasificación. En camiones, los mejores de la cronometrada han sido Herrero-Rodríguez-Rodríguez, decimoctavos. Están trigésimo quintos de la general. En esta clasificación los mejores siguen siendo Juvanteny-Roma-Ballbé subiendo hasta el vigésimo segundo, tras remontar varios puestos. En Classic, Piña-Giralt, han conseguido una brillante victoria de etapa, que les coloca sextos de la general. En el tercero de la acumulada siguen Fuster-Ramírez, con serias opciones a ocupar un puesto en el podio al final de la carrera. Las medias altas, siguen teniendo a Termens-Navarro en plena remontada.
Mañana día 13 de enero a las 20 horas se abre la inscripción en modo digital de la feria, para que los interesados puedan darse de alta en la actividad. La decima edición del Festival tendrá lugar del 25 al 27 de marzo próximos, y para la ocasión, se v a redoblar el esfuerzo en materia de oferta tanto de recorridos como de expositores y posibilidades de ocio. Esta contemplada la participación de todo terrenos en buen estado de uso dada la complicación de alguno de los pasos que requieren reductora y deberán tener seguro vigente e ITV al día. La acampada podrá ser la de las noches de Festival o incluso de forma ampliada desde el día anterior al posterior de celebración del evento. El precio de la entrada es de 80 euros el día y 115 si se acude los tres días. El de acampada corta es de 30 que incluye la noche de viernes y sábado y de 60 si pernoctamos de jueves a lunes. En ambos casos se refiere a vehiculo + tienda de campaña. Si acudimos con caravana o autocaravana deberemos de pagar 40 euros suplementarios. Se mantendrán todas las medidas de seguridad sociosanitarias, con mínimo contacto personal. Además de los mas de 70 kilómetros de pistas de diferente dificultad, estará presente la exposición de vehículos clásicos, la Exhibición Dakar, donde poder copilotar a diversos participantes de la carrera en buggies ligeros, coches y camiones (y posterior charla con la practica totalidad de españoles que han competido en Arabia Saudí), la Supertrack para aficionados, circuitos de radiocontrol y slot, l zona de expositores con las ultimas novedades llegadas al mercado y como siempre el amplio abanico de actividades infantiles para que los mas pequeños participen y disfruten del fin de semana. El la cita ineludible a nivel continental que todo buen aficionado no debe perderse. Para formalizar nuestra presencia y ampliar la información la web del evento es: www.lescomes4x4festival.com
Jornada corta en forma de bucle con escasos 300 kilómetros de especial de arena dunas y piedras, con alguna que otra trampa para los mas despistados. Polvo en suspensión y tramos muy rápidos completaron el menú. En la general Daniel Oliveras a la derecha de Orlando Terranova ha sido decimotercero lo que les aúpa al cuarto puesto absoluto, sin perder el podio final de vista. Decimo séptimos se clasifican Carlos Sainz-Lucas Cruz, tras ser sextos en la jornada de hoy. Un pinchazo y la navegación les apartaron del podio del día. Lucio Álvarez-Armand Monleón, recuperan tras la avería con su diferencial delantero ayer. Han sido decimosextos hoy y pasan a ser vigesimosegundos. Un puesto más atrás, se clasifica Laia Sanz, que se mantiene día a día entre los treinta primeros. Vigesimosextos están Isidre Esteve-Txema Villalobos, se han metido entre los cuarenta primeros y esperan poder atacar en la ultimas tres etapas. Importante esfuerzo de los hombres de SMC por dejar el Century de Fuertes-Vallejo operativo después de su accidente de ayer. Saliendo muy atrás han conseguido perder lo mínimo y caen algún puesto mas en la general en la que son trigésimo octavos. Hundidos en la tabla acumulada en la se colocan entre los sesenta primeros, Roma-Haro, han sido decimos del día, intentando tener de aquí al final de carrera buenos resultados parciales. Por esto pasaron hace días Carlos Checa-Ferran Marco, rodando ya entre los veinte primeros aunque siguen descolgados de la general en el lugar sexagésimo noveno. En el umbral de la expulsión por exceso de tiempo, Jesús Henríquez, sigue en carrera. Se le resiste ganar una etapa a Cristina Gutiérrez, hoy pese a que no ha tenido incidentes, se ha tenido que conformar con el segundo puesto y se mantiene cuarta de la general. En buggies ligeros preparados, sigue siendo el mejor Fernando Álvarez, que debería asegurar el podio. sigue tercero tras su octavo puesto de hoy. Sextos en ambas clasificaciones, Navarro-Solá haciendo una muy buena segunda parte de la carrera. Entre los diez primeros se mantiene Xavi Blanco, el único no Can Am, copilotando a Liparotti con su Yamaha. Martí-Lobera, siguen remontando. Han acabado vigésimo primeras del día y son decimonovenas de la absoluta. Tres lugares mas atrás se mantienen Segura-López, muy regulares con el paso de las etapas. Entre los treinta primeros se mantienen Herrador-Rosal. Hollender, trigésimo quinta, contando los días que quedan para llegar a la meta. Buen debut de la francesa afincada en nuestro país. Un lugar más atrás, acostumbrados a sufrir, Peñate-Romero consiguen llegar un día más a meta. En los de serie, Farres-Ortega, siguen porfiando por hacerse con la victoria. han sido octavos y se mantienen segundos absolutos. Oriol Mena es quinto a la derecha de Baciuska. Lascorz-Puertas, se mantienen entre los diez primeros, todo un logro para el piloto. Mota es decimosexto y Rojas-Rubi, vigesimo terceros. Le esta costando a Queralt-Brugé tener etapas sin problemas. Su objetivo meterse entre los treinta primeros. Con la mecánica reparada, vigésimo cuartos de día Herrero-Rodríguez-Rodríguez, los mejores de la etapa, manteniéndose entre los cuarenta primeros de la general. Vuelve a ser el mejor en la general el 6×6 de Juvanteny-Román-Ballbé, vigésimo cuartos tras ser hoy trigésimos.
El SUV 4×4 japonés, pone en el mercado tres acabados, (Sport, Chrome y Black) que incluyen aletines, spoiler y llantas especificas entre otros aditamentos. Paralelamente, recibe barras de techo que permitirán colocar objetos como bicicletas, skies e incluso cofres de carga. También hay soluciones para mejorar la capacidad del maletero. Molduras, pasos de rueda, bolas de remolque, etc forman parte del conjunto de soluciones para personalizar nuestro modelo.
Jornada larga con un enlace 160, especial de casi cuatro cientos y trescientos mas de enlace entre Al Dawadimi y Wadi Ad Dawasir. La arena traducida en las dunas mas grandes vividas en esta edición de la carrera se han hecho protagonistas y algunos de los equipos españoles han tenido sus problemas. El mejor clasificado es Daniel Oliveras, quinto absoluto en el BRX que comparte con Terranova, tras ser sextos del día. Carlos Sanz y Lucas Cruz han sido cuartos , a pocos minutos de los ganadores del día demostrando que su Audi mejora con el paso de los kilómetros. Están entre los veinte primeros. Laia Sanz, esta teniendo una semana tranquila lo que la deja competir sin excesivos problemas. Ronda los veinte primeros en ambas clasificaciones. Mal para Armand Monleón, ha perdido mucho tiempo, y caen desde el cuarto puesto al vigésimo segundo. Isidre Esteve-Txema Villalobos, ya libres de sus problemas de frenos, han conseguido remontar posiciones en la general, en la que son vigésimo cuartos. Mal día también para Oscar Fuertes-Diego Vallejo. Volcaron en una duna cortada y dañaron toda la carrocería de su Century. Pierden varios puestos en la acumulada siendo ahora trigésimo segundos. Dos lugares mas atrás se clasifican Nani Roma-Alex Haro, quienes también han tenido una etapa con problemas. Carlos Checa-Ferran Marco, han tenido su revalida de dunas sobre todo para el piloto que es debutante. Se mantienen sexagésimos absolutos. Muy meritorio que una jornada más este el Mc Rae de Jesús Henríquez en meta y clasificado. Va en la cola del pelotón pero su objetivo de acabar la carrera esta cada vez ms cerca. Vamos con los buggies ligeros preparados, que han tenido a Cristina Gutiérrez como la más damnificada perdiendo tiempo en la etapa y cayendo hasta el sexto lugar de la general. La causa, un problema de rendimiento de motor. Si se mantiene bien Fernando Álvarez, lo que le permite seguir aspirando al podio desde su tercer puesto. Santiago Navarro-Marc Sola afianzan su cuarto puesto absoluto siendo hoy octavos. Una pena la mala primera semana que les impide tener mejores opciones cara a la meta final. Entre los diez primeros se mantiene Xavi Blanco copilotando a Camelia Liparotti, habiendo acabado hoy decimoquintos. Las debutantes Martí-Llobera, están siendo una de las mejores noticias de la caravana. Tras superar esta complicada etapa son vigésimas. Segura-López, siguen pasando hojas del calendario con la intención de acabar metiéndose entre los veinte primeros. Hoy han perdido algo de tiempo y son vigésimo segundos. Herrador-Rosal, han perdido tiempo hoy y caen al vigésimo noveno lugar. En la parte baja de ambas clasificaciones se coloca Françoise Hollender, intentando cubrir las etapas que quedan y llegar a la meta. Circunstancias parecidas a las de Peñate-Romero, que no consiguen rodar sin problemas ni un solo día. Entre los de serie, Gerard Farres-Daniel Ortega, han estado a punto de hacerse con el liderato, pero perdieron unos minutos enganchados en las dunas. No obstante son segundos y pelearan por la victoria hasta el final. Oriol Mena sigue cuarto de la general. Muy bien de Nuevo Lascorz-Puertas, decimos de la general. Mota se mantiene decimoséptimo. Bien Rojas-Rubi que siguen progresando acercándose a los veinte primeros. Gael Queralt-Seguí Brugué, han tenido sus problemas y han perdido tiempo y posiciones. Se clasifican trigésimo sextos. Los camiones tiene como mejor clasificado un día más al 6×6 de Juvanteny-Roman-Ballbé, vigésimo cuartos, haciendo de todo, corriendo, asistiendo y ayudando rivales. Pau Navarro, navegando a Pato Silva, se mantiene entre los treinta primeros. En Classic, el mejor es el camión de Celma-Toral Ribas, tercero absoluto y primero de su categoría. Un puesto más atrás y primero de medias lentas, se clasifica el Mercedes de Fuster-Ramírez. En medias rápidas continua la remontada de Termens-Navarro, aupandose al quinto absoluto debiendo cumplir a veces velocidades superiores a los 100 km/h.
Terminó el 2021 y es momento de hacer un pequeño repaso sobre los mejores momentos. Empezamos el año con la visita de Filomena; no lo puso fácil al tener el que trabajar con las palas para que nuestros clientes pudieran acceder a nuestras instalaciones. ¡Abrimos en tiempo record! Además, gracias a nuestros Land Cruiser pudimos ayudar a muchas personas durante esos duros días. En Kobe Motor siempre hemos tenido claro que trabajamos para conseguir la máxima satisfacción de nuestros Clientes y si hablamos de ellos, este 2021 hemos entregado más de 2.000 coches nuevos y 900 usados o semi nuevos. Eso hace que la cuota de mercado de Toyota en la zona noroeste de Madrid supere el 16%. Además, gracias al servicio de nuestros talleres de carrocería y mecánica nuestros Clientes nos han valorado con la mejor nota desde que Kobe Motor abrió sus puertas. Todo esto no sería posible si no tenemos detrás a la mejor marca de coches que se puede tener; Toyota, líder en nuestra zona y siendo en España una de las tres marcas más vendidas. Más que un concesionario. Además, en este pasado 2021 pudimos realizar muchos eventos con nuestros Clientes. Rutas GR con los modelos más pasionales de Toyota, Rutas 4×4 con nuestra magnifica gama off road y diferentes cursos de conducción segura. Gracias a nuestro apoyo con el motorsport, somos líderes en la venta de la gama Gazoo y muchos Clientes han podido rodar en el madrileño circuito del Jarama para conocer mejor su coche. Hasta un privilegiado Cliente de Kobe, pudo correr de una manera gratuita una carrera de la Copa Kobe. Y hablando de competición, el año también fue magnífico. Tanto la Copa Kobe de rallyes, disputada por toda España tuvo carreras muy emocionantes (triunfo final de Jokin Urkizu y Debora) como la Copa Kobe Circuitos, celebrada íntegramente en Madrid y con victoria de Puertas. Éxito de Alberto Dorsch y Marcos Martínez con el Toyota Land Cruiser, ganando por quinto año el Campeonato España Rallyes TT en categoría T2 e Isaac Vera que con el Toyota Aygo Turbo terminó tercero en el Campeonato Madrid Rallyes Asfalto. Además tenemos que sumar la victoria de Santiago Sánchez y Javier Ortega en el Eco Rallye de Madrid de Energías Alternativas con el novedoso Toyota Rav 4 Plug In. ¡ Un magnifico año deportivo ¡ 2022 ¡Comienza ya! Para este nuevo año, todo el equipo de Kobe Motor quiere seguir creciendo (en estos dos años, las personas que componen Kobe han crecido de 90 trabajadores a 110) y hacer que Toyota siga siendo aún más líder. Modelos nuevos, instalaciones nuevas, eventos, Copas y lo más importante. Hacer que todos nuestros Clientes vivan una experiencia en Kobe como se merecen.
Tras la jornada de descanso, volvía la competición con una etapa de 700 kilómetros con más de 400 contra el crono. Sainz-Cruz, pese a tener algún que otro problema de navegación con su Audi han sido terceros del día y ya atisban meterse entre los veinte primeros de la general. Armand Monleón se ha metido séptimo del día y sube un lugar en la acumulada hasta el cuarto absoluto con su Hilux en la que copilota a Lucio Álvarez. Dos lugares más atrás con su BRX, se clasifica Dani Oliveras navegando a Orlando Terranova. Han sido decimosextos hoy. Laia Sanz, se ha colocado vigésimo sexta en ambas clasificaciones pese a pinchar dos veces a poco del final y trata de remontar en esta segunda semana, lo que el salir recolocada la quito la primera. Oscar Fuertes-Diego Vallejo, han pinchado dos veces a poco de comenzar por lo que han rodado muy cautelosos toda la jornada. Han quedado cuadragésimo primeros y han caído tres puestos en la general de la que ahora son vigesimoséptimos. Justo detrás Isidre Esteve-Txema Villalobos, tras tocar sus reglajes de frenos y salir por fin en su sitio, pelean por recuperar posiciones en los próximos días. Nani Roma Alex Haro, se han metido hoy entre los diez primeros y ostentan la trigésimo tercera posición de la acumulada. Carlos Checa-Ferran Marco, han tenido serios problemas de navegación y han quedado muy retrasados hoy clasificándose sexagésimo segundos de la general. En el fondo de la clasificación consiguiendo acabar cada etapa sigue Jesús Henriquez. Los buggies ligeros preparados mantienen todo nuestro interés, con una Cristina Gutiérrez que casi gana la etapa subiendo al segundo lugar de la general de la categoría. Octavo Fernando Álvarez, que se mantiene cuarto con todas las aspiraciones de subirse al podio. Un lugar mas atrás están Santi Navarro-Marc Solá, tras ser séptimos hoy. Su segunda semana puede ser demoledora. Tienen ganas y el coche entero. Xavi Blanco copilotando a Camelia Liparotti, sigue entre los diez primeros sin problemas. Algún puesto mejor podría caer de aquí al final. Muy bien de nuevo Marti-Llobera. Las debutantes se clasifican decimoséptimas. Jordi Segura-Pedro López, consiguen meterse entre los veinte primeros de la general al acabar el día. Su progresión ha sido mas que correcta. Trigésimo terceros se mantienen Herrador-Rosal. Françoise Hollender se mantiene desde el asiento de la derecha de Pascale Jaffrennou entre los cuarenta primeros de ambas clasificaciones. Deseando tener una semana con menos problemas que la primera, Peñate-Romero son cuadragésimo primeros. Entre los de serie, Brillante victoria de Gerard Farres-Diego Ortega, que les pone segundos de la general solo hipotecados por las ordenes de equipo. Dos lugares más atrás está Oriol Mena siendo Lascorz-Puertas undécimos. Oriol Mena ha sido cuarto en ambas clasificaciones copilotancdo a Baciuska. En las mismas funciones, Fausto Mota es decimo séptimo navegando al portugués Oliveira. Queralt-Brugue, han conseguido meterse hoy entre los diez primeros recuperando hasta el trigésimo tercero de la general. Lascorz- Puertas, suma y sigue en cuanto a etapas correctas, manteniendo su objetivo de meterse entre los diez primeros. Rojas-Rubi, mejoran día a día y ya son vigésimo cuartos. En camiones, el mejor de los de casa es el MAN de Juvanteny-Román-Ballbé, que se mantiene en las dos clasificaciones vigésimo sexto pese a perder tiempo desvolcando rivales. Cinco lugares más atrás esta Pau Navarro copilotando l argentino Pato Silva. Demasiadas dificultades están teniendo que afrontar Herrero-Rodriguez-Rodriguez. Hoy un inyector que han tenido que cambiar en plena especial, debiendo rodar con cautela hasta la meta. Son cuadragésimo sextos. En Classic, el mejor en la tabla es el Toyota de Roura-Valencia. Un puesto mas atrás y liderando en camiones el Mercedes de Celma-Toral-Ribas. Sextos tras perder el liderato, Fuster Ramírez con su Mercedes G. Esperemos que vuelvan a pelear por la victoria. Noveno el Toyota de Revuelta de Quadros, que también parece volver a mezclarse entre los mejores. El ultimo equipo entre los diez primeros de los nuestros es el Toyota de Piña-Guiralt.
Pocos pero muy aventureros los participantes de la quinta Aventura de Aventura Land Cruiser realizando el Camino de Santiago desde Potes, Cantabria, a Santiago de Compostela. La meteorología nos acompañó durante todo el viaje, dejándonos días soleados y con muy buena visibilidad para atravesar las montañas Asturianas y Gallegas hacia nuestra meta. El primer día comenzaba en los espectaculares Picos de Europa, realizando la pista de Espinama a Sotres pero la nieve, siendo en muchos casos placas de hielo, nos impidieron progresar y tuvimos que dar vuelta para proseguir ruta por carretera. Aún así, no nos impidió disfrutar del elemento blanco con nuestros coches, realizando múltiples fotografías y probando de lo que podían dar de sí nuestros coches en una zona muy complicada por el espesor del hielo. Sin incidencias importantes, llegamos a Cangas de Onís donde nos alojamos y disfrutamos de la localidad asturiana, puerta de entrada a Covadonga. Al día siguiente, un camino muy estrecho y con desprendimientos por lluvias pasadas nos hizo dar un rodeo y encontramos una ruta nueva subiendo y bajando una montaña llenísima de barro y en donde tuvimos que sacar a relucir las dotes de conducción de cada piloto. Uno de nuestros aventureros tuvo un encontronazo con un árbol en el camino e hizo que uno de los faros delanteros saliese dañado además del parachoques. Unos daños que no nos impidieron proseguir ruta y tras unos minutos de mecánica improvisada en ruta, conseguimos solventarlo de la mejor forma y seguir el Camino a Luarca, nuestra segunda noche en tierras asturianas. Al tercer día, y ya en pleno Camino del Norte, dibujamos un trazado sinuoso y muy divertido por las cercanías del Parque Natural de Las Ubiñas – La Mesa. De costa al interior y vuelta a la costa de nuevo por la localidad de Castropol y Vegadeo, entramos en Galicia por senderos ratoneros y una trialera que nos dejaba con la miel en los labios, ya que no pudimos superarla por escalones superiores al metro y medio de altura, pero contentos de intentarlo. Pasamos por una de las 7 capitales del Reino de Galicia, Mondoñedo y llegamos a nuestro final de etapa en Villalba, provincia de Lugo. En nuestra última etapa para llegar a Santiago de Compostela, nos encontramos con una ruta llena de agua, barro y muchas trampas. Una subida especial que superamos sin mayor dificultad y unos tramos anegados de agua que nos obligaron a bajar más presión de la cuenta pero que no impidió que en este último día, tuviésemos que hacer rescates con el cabrestante en más de una ocasión. Primero en los montes de la localidad de Xermade, con un camino con roderas de agua en los que el coche guía quedó empanzado y luego en el gran barrizal de Cova da Serpe, en la localidad de Teixeiro, en donde los dos Land Cruiser 95 tuvieron que ser rescatados por la Hilux.Una jornada en la que, pese a las embarradas, los charcos y los pies mojados; todos lo pasamos en grande, llegando a Santiago de Compostela de noche y cerrando el viaje de la mejor forma posible, haciendo todo terreno puro.
Después de una semana de competición, ha llegado el día de descanso para la caravana, que aprovecha para reponer personas y vehículos para abordar la segunda mitad de la competición. En coches, uno de los damnificados ha sido el Century de Jesús Calleja-Eduardo Blanco, quienes sufrieron problemas mecánicos desde el primer kilometro, agravados por una tablet de navegación de la organización defectuosa. Un vuelco complicó las cosas, pero la retirada llegó tras un mal funcionamiento del software del vehículo que no era capaz de controlar todos los parámetros en tiempo y forma. Los Plaza, lo pasaron mal. Rodaban en el grupo de “castigados” por la reglamentación de colocación F.I.A. Cuando dañaron su vehículo fuertemente en un agujero escasamente señalizado. En la reparación, Manolo se daño seriamente un dedo al manejar el gato mecánico. Mónica se hizo cargo de todo, y con la ayuda de la asistencia pudieron seguir en carrera. Posteriormente, un camión les alcanzó dañando el arco antivuelco, lo que les obligó al abandono. Volverán. Esta carrera les debe una. También se han quedado fuera esta vez por exceso de tiempo el Jeep de Jordi Queralt-Petra Zemankova. Estuvieron dos días en las dunas atrapados por que su coche perdió la tracción total. Volver a engancharse fue ya imposible. Salinero que rodaba como asistencia en pista del equipo, paralelamente dejo de aparecer en las clasificaciones. En buggies ligeros preparados, dos bajas. Oriol Vidal, copiloto del local Saleh Alsaif, no pudo seguir tras una etapa dantesca en la que fueron rompiendo palieres hasta quedarse con tracción a una sola rueda. Llegaron de madrugada al campamento gracias a la pericia del piloto, pero el equipo consideró que no había tiempo para la reparación obligándoles a un frustrante abandono. Xavier Foj-Nacho Santamaría, llegaron muy justos a la carrera con su ASM. Sin poder haberlo probado en condiciones, era difícil que no aparecieran problemas de juventud, que finalmente les obligaron a retirarse. El único día que rodaron en condiciones fueron vigesimoterceros de la general. Repetirán con los deberes hechos.
El fabricante sudafricano con sede en Durban, ofrece tres referencias completamente actualizadas para los que gustan de la vida al aire libre. Son compatibles con cualquier bola de remolque de las homologadas en nuestro país. Se denominan Lite, X-Over y Extrem respectivamente, en base al equipamiento de cada uno de los modelos. El sistema de habitabilidad se basa en formas desplegables que permiten configurar dormitorios, cocina y zona de almacenaje, además de poder disponer de toldo a lo largo de toda la estructura. Constan de luz zona para batería, diferentes tomas de recarga, tanto de energía como de fluidos, nevera, cocina de gas, fregadero y todo lo que podríamos echar en falta respecto de un domicilio convencional. Existe la posibilidad de añadir una habitación extra que se puede utilizar como baño, con wáter químico y ducha, lo que completa las características del remolque. Plegado permite abordar toda clase de pistas y caminos por complicados que sean y así poder llevar nuestras pertenencias personales al lugar mas recóndito. La web del fabricante para ampliar información es: www.badgercaravans.co.za
Haciendo gala de un inmejorable estado de forma, el navegante español ha llevado a la victoria a su piloto, el argentino Orlando Terranova siendo los mejores del día a bordo de su BRX. La otra cara de la moneda ha sido para Armand Monleón, que se ha tenido que conformar con ser trigésimo segundo junto a Lucio Álvarez, cayendo al quinto lugar de la general. Oscar Fuertes-Diego Vallejo cada día más acoplados a su Century, se han librado de salir atrás y demuestran su verdadera competitividad, entrando entre los veinte primeros subiendo al vigésimo cuarto puesto de la acumulada. Laia Sanz, también consigue por fin salir de la obligación diaria a remontar por reglamento, ha sido vigésimo segunda hoy y pasa a ser vigesimosexta de la general con su Mini acompañada de Maurizio Guerini. Los que no se libran son Isidre Esteve-Txema Villalobos, pese ha que han remontado físicamente decenas de vehículos, acabando trigésimo novenos. Quedan a espaldas de Laia en la general, pero deben seguir sometidos a los «retoques» reglamentarios del orden de salida. Nuevo día aciago para Sainz-Cruz. La amortiguación de su Audi volvió a fallar, y posteriormente perdieron una de sus ruedas. Pierden puestos en ambas clasificaciones siendo en la general vigésimo quintos. Buena especial de Roma-Haro cuyo BRX llego quinto aunque en la general ocupan el lugar sexagésimo segundo. Tras dos días sin correr tras su accidente, Checa-Marco han vuelto a salir con su Optimus reenganchados, consiguiendo meterse entre los treinta mejores del dia, aunque en la general están el el fondo de la tabla. En esa misma zona resiste un día más Henríquez, copilotado por el italiano Ippolito, aguantando como un buen privado con su Mc Rae. En buggies ligeros preparados, Cristina Gutiérrez volvió a destacar al respetarle la mecánica, estando cerca de ganar la etapa. Fue segunda y pasa a ser tercera de la general. Fernando Álvarez, perdió algo de tiempo, quedando noveno bajando un puesto de la acumulada de la que ahora es cuarto. Santiago Navarro-Marc Sola, alejados de averías, no tienen problemas para rodar entre los diez primeros. Están séptimos absolutos. Un puesto mas atrás Xavi Blanco, navegando a la italiana Liparotti. El paso de los días les ha colocado en lugares destacados gracias a su buen hacer. Bien también Jordi Segura-Pedro López. Han leído bien la carrera y saben hasta donde pueden llegar sin meterse en complicaciones. Se han colocado vigésimo segundos de la general tras la primera jornada de carrera. Justo detrás y viviendo circunstancias parecidas Marti-Llobera, que pese a algún vuelco y enganchada están teniendo muy buen debut en la prueba. Herrador-Rosal, han tenido el vehiculo muy dañado desde que les cayo encima un rival, pero siguen en carrera en el puesto trigésimo tercero. La francesa afincada en nuestro país Françoise Hollender, está entre los cuarenta primeros superando las dificultades diarias de forma optima. Con muchos problemas casi a diario Peñate-Romero, siguen en carrera en el puesto cuadragésimo segundo, esperando tener una segunda semana de carrera más favorable. En buggies ligeros de serie, los mejores de los nuestros siguen siendo Farrés-Ortega, hipotecados a ayudar a sus compañeros de equipo mejor clasificados. No obstante, son cuartos absolutos tras una semana de carrera. Quinto sigue un brillante Oriol Mena copilotando al lituano Bazuska. Muy meritorio el decimo puesto de la general de Lascorz-Puertas, la discapacidad del piloto no se nota a la hora de correr, y bien. Rojas-Rubí, muy regulares se mantienen entre los treinta primeros. Hoy han sido trigésimo primeros. Les está costando remontar, pero Queralt-Brugue deberán mejorar su clasificación. Ahora son cuadragésimo primeros. En camiones, Pau Navarro, copiloto de Pato Silva ocupa el vigésimo quinto puesto como mejor español. Juvanteny-Roman-Ballbé, están un lugar mas atrás después de sufrir lo indecible para seguir en carrera. En classic, nueva victoria de Jesús Fuster-Juan Carlos Ramírez, que mantienen su flamante liderato de la categoría. Los siguientes de casa en la tabla son Roura-Valencia, en cuarta posición. Un puesto mas atrás los compañeros de equipo de los lideres Gutiérrez-Heras, completando el éxito de Rumbo Zero. Sextos absolutos y primer camión, el Mercedes de Celma-Ribas-Toral. En medias rápidas sigue la remontada de Termens-Navarro.
Del 22 al 27 de mayo. Cinco días recorriendo Galicia, disfrutando sus paisajes y gastronomía. Ancares, Caurel, Santiago y Cabo de Finisterre. Un viaje por el cual viajaremos a través de viejos caminos, pistas y pueblos olvidados en la montaña orensana. Atravesaremos el Macizo Central Ourensano, remontaremos el río de Queixa para acercarnos a lugares tan espectaculares como las Corgas de Valdemiotos y de Torneiros, subiremos hasta los 1800 m y veremos pueblos de montaña de la Galicia interior como Camba y Portocamba. Movidos por la belleza y singularidad del paisaje, seguiremos en dirección al Caurel a través de los cañones de los ríos Navea y Bibei, que nos llevarán hasta una obra de ingeniería minera realizada por los romanos para la extracción de oro, Montefurado, y desde aquí nos adentraremos en la Sierra do Caurel, atravesaremos bosques llenos de magia que nos acercarán hasta Balboa, puerta de entrada a los Ancares. En Ancares, comenzaremos nuestra ruta en la vertiente leonesa (Cantejeira), cruzaremos los valles de Finolledo y de Fornela, conoceremos aldeas perdidas en el tiempo como Villarbacú y Pacios da Serra, llegaremos a lugares míticos como Campo de Agua, conjunto de pallozas que forman un poblado y que aún hoy es utilizado por los habitantes de Aira da Pedra como lugar de pasto de verano para el ganado. En el valle de Peranzanes visitaremos el Castro Celta de Chano, antes de abandonar los Ancares leones tras coronar el Alto de Cienfuegos con sus casi 1700m de altitud, y así llegar a Gallicia por el Puerto de Ancares, todo ello por pistas y antiguos caminos ganaderos, será una etapa de emociones fuertes, llegaremos a pueblos escondidos en la montaña gallega como O Pando y Piornedo, recorreremos el Valle de Suertes que nos acercará por paisajes de “meigas”, para llevarnos hasta el refugio de la pesca, situado en la ladera del mítico Pico Miravalles de 1969 m. de altitud, para luego recorrer los valles y pueblos mineros. La historia de Os Ancares está íntimamente ligada al Camino de Santiago, a través de sus valles viajan cada año miles de peregrinos hacia Compostela. Siguiendo el Camino pondremos rumbo a Santiago de Compostela. Como colofón a esta expedición partiremos hacia Cabo Fisterra, allí veremos la puesta de sol , y será el punto fin de la ruta. Cinco noches de hotel en media pensión y desayuno. Seguro de responsabilidad civil, asistencia médica en caso de accidente personal o enfermedad con SURNE, coordenadas gps y tracks, acompañamiento permanente de guía de organización en ruta. Todos los hoteles y alojamientos rurales están gestionados por la agencia de viajes, Halcón Viajes. C.I.BAL-748. Dos personas en habitación doble 490+490= 980€ Una persona en habitación individual 490+270= 760 €. Pasajero adicional en habitación triple 350€. Tunez del 29 de abril al 9 de mayo. Apta solo para vehículos todo terreno con reductora. Es muy especial esta ruta y este país, donde las dunas son las protagonistas. Cinco días deshinchados harán las delicias de todos. Cuatro acampadas seguidas en las dunas, donde tendremos que ser autosuficientes en todo. Veremos donde se rodaron las películas de Star Wars, nos bañaremos en el lago Er-Rachet y en el Kasar de Guilane y tras disfrutar de dunas y más dunas llegaremos a Douz, conocido como la puerta del Sahara. Ya de regreso veremos el Djem que es el anfiteatro más grande de África y Matmata. Contaremos con un servicio local de asistencia y rescate que transporta los bidones de combustible en un camión, y nos acompañará un vehículo con mecánicos locales. Obligatorio Gps, ruedas mixtas y emisora de 2 metros. La travesía incluye: Una noche en hotel, en régimen de alojamiento y desayuno (hotel en Arles). Tres noches en hoteles, en régimen de media pensión (cena y desayuno) en Túnez. Cuatro noches en acampada libre, donde cada participante se tendrá que ocupar de su alojamiento en tienda o coche. Dos noches en camarote. Ferry Marsella-Túnez-Marsella. Seguro de asistencia personal (no del vehículo) para cada participante. Apoyo y gestión en el paso de fronteras. Dos guías expertos en dunas (Experiencia 4×4 y Rutaventura 4X4). Mecánico en ruta durante los cinco días de dunas. Transporte de combustible adicional en ruta en camión de rescate (la compra del combustible corre por cuenta del participante). Cobertura mediante telefonía satélite. Waypoints y tracks de la ruta en GPX para navegador. No incluye: Combustible, bebidas en los hoteles especificados, gastos personales, comidas al medio día en ruta y las del ferry y lo no especificado en el apartado “incluye”. Seguro de responsabilidad civil, asistencia médica en caso de accidente personal o enfermedad con SURNE,coordenadas gps y tracks, acompañamiento permanente de guía de organización en ruta. Más información en: www.rutaventura4x4.es Evaristo Martínez 676603146 informacion@rutaventura4x4.es
Y es que hoy se ha celebrado uno de los dos bucles consecutivos previstos con salida y llegada en Riyadh. Con 346 kilómetros de especial, alternando piedras, con zonas arenosas y dunas bajas. Impecable Armand Monleón tercero en ambas clasificaciones metiendo a su piloto Lucio Álvarez en el podio provisional. Decimo sexto Daniel Oliveras copilotando a Orlando Terranova. Se aúpa a la octava absoluta de la general. “Castigados” Isidre Esteve-Txema Villalobos, a salir un día mas en la cola del pelotón, remontan hasta donde pueden con su Toyota. Mañana volverán a sufrir para mantenerse entre los treinta primeros. Son vigesimosextos. Mismas circunstancias que Laia Sanz, que ha remontado hoy más de ¡cien! puestos, y podrá salir mañana en el sitio que la corresponde. Esta en la general justo detrás de Isidre. Oscar Fuertes-Diego Vallejo, han vivido idénticas circunstancias, y mañana también saldrán en su sitio, sin verse afectados por la “colocación” de la F.I.A. Delante de los dos anteriores. vigesimoquintos. Carlos Sainz-Lucas Cruz, han vuelto a perder mucho tiempo al romper un amortiguador. Han conseguido seguir con uno cedido por sus compañeros de equipo Peterhnsel-Boulanger. El Mc Rae del canario Henríquez, se mantiene en carrera a duras penas intentando penalizar lo justo y huir de los problemas. octogésimo primero en la acumulada. Los buggies ligeros preparados, tuvieron de nuevo como la mejor del día a Cristina Gutiérrez, que cuando la mecánica la respeta siempre está en puestos de cabeza. ha sido cuarta y se mantiene quinta de la general. Séptimo ha sido Fernando Álvarez, que acecha el podio desde su cuarto puesto. Navarro-Sola, remontan y de que manera, han llegado entre los diez primeros y son séptimos de la general. Entre los diez primeros se mantiene también Xavi Blanco, muy regular copilotando a Camelia Liparotti. Muy buena carrera de nuevo hoy para las féminas Marti-Llobera. Trigésimo sextas hoy se colocan vigésimo primeras de la general. Segura-López, día a día porfían por meterse entre los veinte primeros, buen resultado sobre todo teniendo en cuenta que el piloto es debutante. han sido vigesimosegundos en ambas clasificaciones. Herrador-Rosal, recuperan tras su accidente de ayer y tras una buena etapa en la que han sido decimoquintos, suben hasta el trigésimo cuarto en la acumulada. Hollender, ha vuelto a tener una etapa sin problemas y a base de regularidad, se mantiene entre los cuarenta primeros. Peñate-Romero, parecen haber cogido su ritmo y acaban todos los días entre los treinta primeros. Son cuadragésimo segundos. En los de serie, hay que lamentar que Farrés-Ortega tengan que atender ordenes de equipo. Han sido sextos, ha visto devuelto el tiempo perdido por adelantar rivales y se colocan terceros de la general. Oriol Mena, se mantiene quinto copilotando a Baciuska, y entre los diez primeros Lascorz-Puertas, resultado a enmarcar dada la movilidad reducida del piloto. Rojas-Rubí, mantienen el tipo y pese a perder tiempo atascados en una cresta de arena, han conseguido acabar entre los treinta primeros. Queralt-Brugué, siguen sin disfrutar del puesto que se merecen a la espera de una segunda parte de carrera mas favorable. Mal día para los camiones, con serias averías para Llovera-Torres Salvador, con el puente delantero dañado, Herreros-Rodríguez-Rodríguez, con el cambio roto y Juvanteny-Román-Ballbé con una ballesta doblada. Estas circunstancias, les retrasan sobre manera en la clasificación. Salva los muebles Pau Navarro, navegante de Pato Silva. Nueva victoria en Classic para Jesús Fuster-Juan Carlos Ramírez, lo que afianza su liderato. El doblete lo completan Antonio Gutiérrez-Luis Heras, segundos del día, ascendiendo al sexto absoluto. En medias altas Termens-Navarro, siguen remontando con su Nissan Patrol.
Se denomina IX M60 y será el modelo mas potente construido por la marca babara con 619 caballos. Dispondrá de llantas especificas de 21 pulgadas, suspensión deportiva, arco antivuelco, y tracción en ambos trenes. El 100% electico más deportivo.
707 kilómetros había que recorrer en la jornada de hoy de los cuales 465 contra el crono saliendo de Al Qaisumah y llegando a la capital Riyadh. Mucha pista pedregosa sin olvidar la arena y las dunas. Abrían pista Carlos Sainz-Lucas Cruz con solvencia, dominando sus rivales pero a poco del final de la especial una transmisión cedía por lo que debieron bajar el ritmo y conformarse con el tercer puesto. Remontan en la general y ya están entre los veinte primeros. Armand Monleón, a la derecha de Lucio Álvarez, cae hasta el quinto puesto absoluto tras haber podido ser hoy solo decimos. Daniel Oliveras de navegante de Orlando Terranova se mantiene entre los diez primeros. Muy cautelosos Isidre Esteve-Txema Villalobos, ya que lo que han visto durante el día en tema accidentes y averías no les animaba a correr, manteniéndose así entre los treinta primeros de la general. Laia Sanz, se las prometía muy felices, saliendo desde la parte delantera de la caravana, pero uno de sus trapecios cedió y ha perdido mucho tiempo, perdiendo cinco puestos de la general de la que ahora es trigésimo segunda. Siguen recuperando terreno Oscar Fuertes-Diego Vallejo, metiéndose entre los treinta primeros del día y de la acumulada. Meritoria la actuación de uno de los equipos más humildes, el del Mc Rae del canario Henríquez. Salen muy tarde y les cae la noche en las dunas, habiendo pasado ya más de una noche al raso. Nani Roma y Alex Haro, sufrieron un aparatoso accidente tras aterrizar mal tras un vuelo en una duna, lo que les ha hundido en la clasificación. Los buggies ligeros preparados, siguen teniendo a Fernando Álvarez como mejor clasificado, cuarto sin perder de vista el podio. Cristina Gutiérrez, tras la debacle de ayer donde el cambio de su OT3 le dio el día, ha logrado ser cuarta y sube un puesto en la general de la que ahora es quinta. Xavi Blanco copilotando a la italiana Liparotti sigue remontando y ya es séptimo de la general. Santiago Navarro-Daniel Solá, pese a que no han tenido descanso entre averías y problemas, ya se encuentran entre los 10 primeros. Suma y sigue en la actuación de Merce Martí-Margot Llobera, que se aúpan al decimo sexto. Dos puestos más atrás se colocan Jordi Segura-Pedro López, también sin dejar de remontar Françoise Hollender de copi de Pascale Affrennou, pelean por estar entre los treinta primeros Pedro Peñate-Rosa Romero, también mejoran clasificándose ya entre los treinta primeros. Javier Herrador-Luis Rosal, han tenido un mal día. Atascados a la salida de una duna, se les ha caído encima un rival, que si bien no les ha causado heridas ni lesiones si ha dañado su vehículo, que está en plena reparación. Gerard Farrés y Diego Ortega han perdido mucho tiempo ayudando deportivamente a rivales en apuros, cayendo al quinto puesto de la general. Joan Lascorz-Miguel Puertas, siguen haciendo una carrera impecable, el premio, meterse entre los diez primeros. Josep Rojas-Joan Rubí, siguen mejorando y se clasifican entre los treinta primeros. Nuevo salto en la clasificación para Gael Queralt-Sergi Brugué que se acuestan trigésimo sextos. Entre los treinta primeros Pau Navarro copilotando al argentino Pato Silva. Mejor de los nuestros en la categoria. Pese a parar varias veces a ayudar a rivales Juvanteny-Román-Ballbé, se meten entre los treinta primeros. Campeones en tiempo perdido asistiendo a miembros de su equipo y desvolcando rivales, Herrero-Rodríguez-Rodríguez caen al trigésimo octavo lugar, al tener su cambio dañado. Éxito total en Classic con victoria en la etapa de Miguel Fuster-Juan Carlos Ramírez en el debut del piloto en la carrera. Sus compañeros de equipo Enrique Mayor- Javier Romero, han sido terceros con otro Mercedes G. Antonio Gutiérrez-Luis Heras, también del equipo Rumbo Zero, han completado el éxito de la estructura madrileña con su decimo puesto. Se les coló Roura-Valencia, quintos quienes entraron un ligar más atrás que Pedralbes-Colloni. Buena remontada también la de Termens-Navarro con su Nissan en H-3.
El sábado 15 de enero de 2022 realizaremos un Curso para Furgonetas 4×4 en el Circuito ASR de Los Ángeles de San Rafael en horario de 9 a 17 horas. En él que se aprenderán las mejores técnicas para conducir una furgoneta o multivan 4×4 fuera de asfalto. El creciente interés por el mundo camper y overland ha hecho llegar al sector a muchos usuarios, que adolecen de conocimientos de conducción fuera del asfalto. Con una parte teórica inicial y parte práctica en circuito, en el curso impartiremos seguridad y conocimientos del vehículo, superación de crestas y zanjas, cruces de ejes, realización de vadeos, conducción 4×4 y preparación y equipamiento. Un curso fundamental para usuarios de furgonetas 4×4. Los interesados pueden inscribirse en el correo: nachoruiz@autorescate4x4.com o en el teléfono: 629285848
Segundo bucle de la carrera con la ciudad de Al Qaisumah como principio y final con un total de 636 kilómetros de recorrido y especial recortada a 255 debido a las lluvias caídas en la zona. Carlos Sainz-Lucas Cruz, han ganado hoy la etapa marcando un hito en la misma al hacerlo con su Audi hibrido. El resultado debe darles la confianza necesaria para seguir desarrollando su prototipo y si se puede ganar más días, mejor que mejor. Ocupan el puesto vigésimo sexto de la general. Armand Monleón, se mantiene tercero tras ser octavo en la etapa navegando a Lucio Álvarez. Daniel Oliveras copilotando a Orlando Terranova han sido decimos en ambas tablas con su BRX. También con BRX Siguen remontando Nani Roma y Alex Haro, clasificados cuartos hoy subiendo al undécimo en la acumulada. Laia Sanz, ha tenido por fin una etapa tranquila, está cogiendo ritmo con su Mini y se encuentra ya entre los treinta primeros tras haber sido hoy vigésimo séptima. Isidre Esteve-Txema Villalobos, han vuelto a tener un mal día, al chocar su Toyota con un rival y pinchar a poco del final. Se mantienen en el puesto trigésimo. Oscar Fuertes ya recuperado físicamente, se acerca a esos lugares siendo trigésimo quinto y trigésimo segundo respectivamente con su Century. Los peor parados de la jornada han sido Carlos Checa y Ferrán Marco al dar varias vueltas de campana con su MD. Caen en la general al puesto sexagésimo octavo. En buggies ligeros preparados, el madrileño Fernando Álvarez, es el mejor de la categoría. Ha sido sexto y está quinto de la general. Entre los diez primeros, se coloca Xavi Blanco copilotando a la italiana Liparotti. Mal día para Cristina Gutiérrez. El cambio de su OT3 no ha aguantado y ha terminado trigésimo sexta, estando justo después de Álvarez en la general. Santiago Navarro-Daniel Solá, han acabado vigésimo cuartos y se colocan decimosegundos de la general. Un lugar más atrás se encuentran Javier Herrador-Luis Rosal. Merce Martí-Margot Llobera, siguen siendo toda una revelación, ocupando hoy vigésimo octavo lugar y acabando entre los veinte primeros de la general. Jordi Segura-Pedro López, se colocan entre los veinte primeros tras haber sido vigésimo séptimos. Justo delante está clasificada la francesa afincada en nuestro país Françoise Hollender, navegando a Pascale Affrennou. Pedro Peñate-Rosa Romero, están sufriendo para salir del fondo de la tabla y son cuadragésimo séptimos. En la categoría de buggies ligeros de serie, Gerard Farrés y Diego Ortega se han colocado terceros de la absoluta tras ser octavos del día. Oriol Mena es quinto copilotando al lituano Baciuska. Los siguientes de los nuestros son Joan Lascorz-Miguel puertas decimoterceros y decimo segundos respectivamente. Josep Rojas-Joan Rubí, muy regulares, se han colocado ya trigésimo cuartos de la general. Gael Queralt-Sergi Brugué con muchos problemas, están cuadragésimo terceros. En camiones, Llovera-Torres-Salvador, suben un puesto y son vigésimo quintos. Entre los treinta primeros Pau Navarro copilotando al argentino Pato Silva. Juvanteny-Román-Ballbé, son trigésimo segundos con susto incluido ya que tras el repostaje no podían arrancar el camión. La categoría Classic tiene vida propia, y los españoles comienzan a destacar entre los más de cien equipos participantes. Killian Revuelta-Mariano de Quadros, ocupan la segunda posición absoluta a escasos puntos de los lideres con todas las opciones para ganar. De paso son los lideres de H-1 (medias lentas). Jesús Fuster Juan Carlos Ramírez, son cuartos y segundos de H-1, siendo los mejores de los tres Mercedes de Rumbo Zero. Decimo segundos Antonio Gutiérrez-Luis Heras, remontando para entrar en el «top ten». Un lugar más atrás, Celma-Toral-Ribas, segundos en la clasificación de camiones. Vigésimo terceros, Piña-Giralt, Vidanya-Pedregá, están clasificados trigésimo cuartos, todo un logro para el piloto de quad metido a copiloto. Boldu-Fenaroli, ocupan el puesto septuagésimo octavo. Hay que bajar al 140º para encontrar el camión de Rodríguez-Casabona-Diaz.
Buscando mayor fuerza y distinción, el modelo ha actualizado sus líneas. El interior ha sido también renovado con mejor modularidad, asientos de nuevo diseño y un maletero que puede alcanzar los 1630 litros de capacidad. Exteriormente han crecido las posibilidades de personalización y el abanico mecánico con versión hibrida enchufable.
Penúltimo día de competición con el ultimo bucle de la prueba con salida y llegada en la localidad de Bisha. Dunas cortadas y blandas y polvo en suspensión han sido los protagonistas. Doble alegría para los nuestros. Dentro de la categoría de buggies ligeros de serie, Gerard Farres-Diego Ortega han conseguido una impecable actuación en la especial siendo segundos, que les catapulta al liderato a falta de la etapa de mañana de poco mas de cien kilómetros contra el crono. Su mayor enemigo serán las ordenes de equipo, ya que en la estructura de Can Am ellos partían como meros gregarios de coches oficiales y pueden recibir ordenes de parar y dejarse pasar. El segundo éxito ha venido de la mano de Carlos Sainz-Lucas Cruz. Segunda victoria de etapa para su novedoso Audi, lo que ratifica su competitividad y sus posibilidades en futuras ediciones de la carrera. De paso han ascendido al puesto decimo segundo. Daniel Oliveras desde el asiento de la derecha de Orlando Terranova, consigue ser noveno y mantener el brillante cuarto puesto de la general. Armand Monleón, ha sido hoy segundo en el mismo caso pero con Lucio Álvarez. Se mantienen entre los veinte primeros de la general. Trigésima ha llegado hoy Laia Sanz. El polvo de los rivales y un atasco por no golpear a un vehiculo mas lento que les precedía, les ha hecho perder algo de tiempo pero se mantiene vigésimo tercera de la general. Tres puestos mas atrás del día y cuatro en la acumulada, se colocan Isidre Esteve-Txema Villalobos, cautelosos al estar las dunas machacadas por los coches que les precedían. Dos pinchazos y un atasco en la arena han retrasado al Century de Fuertes-Vallejo, quedando hoy en el pelotón y perdiendo un puesto en la general de la que ahora son trigésimo cuartos. Cuartos de la especial Roma-Haro, que pese a que intentan destacar en las etapas siguen estando quincuagésimos de la absoluta. Entre los treinta primeros ha llegado hoy el MD de Checa-Marco, lo que le hace recuperar diez lugares siendo a un día del final sexagésimos. En buggies preparados, ha habido que lamentar el abandono de Fernando Álvarez, cuando era cómodo tercero al sufrir una avería en medio de la especial. Su puesto lo hereda Cristina Gutiérrez, que ha sido hoy tercera en ambas clasificaciones. Navarro-Solá se han metido entre los diez primeros y se mantienen quintos de la general. Sigue remontando Xavi Blanco que se coloca en la acumulada un lugar mas atrás que los anteriores. Entre los veinte primeros de las dos clasificaciones se colocan Segura-López, muy regulares esta segunda semana. Peñate-Romero, han conseguido su mejor clasificación de etapa al meterse entre los veinte primeros quedando vigésimo sextos de la general. Entre los de serie, aparte de lo comentado de los nuevos lideres, Oriol Mena, ha sido tercero y se afianza cuarto de la general. Entre los diez primeros siguen Lascorz-Puertas. Rojas-Rubi, pese a la espalda dañada del copiloto, pelean por meterse entre los veinte priemros. Queralt-Brugué, se han clasificado entre los diez mejores del día y están en la general trigésimo terceros. En camiones, Herrero-Rodríguez-Rodríguez se han clasificado entre los veinte primeros del día y son trigésimos de la general. Con su puesto vigésimo primero de hoy, Juvanteny-Román, Ballbé, consiguen meter su MAN en el top 20. En Classic, el mejor clasificado de los de casa es el Mercedes de Fuster-Ramírez, tercero absoluto y primero de medias bajas.
Camino del Cid en Teruel. 5 y 6 de marzo. Enorme e histórica travesía de fin de semana de carácter familiar donde seguiremos los vestigios de Rodrigo Díaz de Vivar (El Cid Campeador) en su andadura para liberar las tierras de Zaragoza y Teruel de las Huestes Sarracenas. Recorrido donde se mezclan a partes iguales, Historia, Aventura y Paisajes comenzando a poco más de dos horas de Madrid a caballo entre Zaragoza y Teruel veremos al paso antiguos conventos, construcciones milenarias y descubriremos los “peirones” aragoneses en los cruces más importantes de los caminos durante la ruta. Pinares, campos de labor, roderas, grandes charcos y zonas inundadas junto al Cierzo del Moncayo, nos trasladarán en ciertos momentos en el tiempo convirtiéndonos en unos más de los soldados del Cid. Finalizaremos en Daroca el primer día, complejo amurallado de excepcional importancia, donde visitaremos el casco antiguo entrando por la Puerta Baja y admirando desde la lejanía el Castillo Mayor y el Aljibe de La Morica Encantada. A la mañana siguiente partiremos desde Calamocha, Capital del Jamón de Teruel en una ruta variada y emocionante donde mezclaremos tramos de pista inundadas por los arroyos cercanos con otras de cortafuegos de subida y bajada y grandes Olmedales donde los troncos históricos superan el ancho de alguno de nuestros TT y que nos hacen empequeñecer al paso. El menú lo completa la enorme cantidad de barro de diferentes tonos y espesores que esperamos encontrar a nuestro paso y unas roderas que, seguramente, abducirán a alguno de nuestros vehículos en varios tramos emocionantes y donde las manos del piloto serán el mejor valedor para acabar la ruta en su totalidad sin tener que ser rescatado por algún Compañero. Probablemente nos encontramos ante una de las cinco mejores rutas de fin de semana del Club ¡Vivela! Dificultad: Media-Alta y Alta en muchos tramos. Muy Alta en caso de nieve en varios tramos. Posible obligatoriedad de cadenas para los participantes que se informará antes de la celebración. Incluye: 2 Rutas (Sábado y Domingo), Media pensión en Hotel Rural ** –Alojamiento y cena día 5 y Desayuno día 6-, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Obsequio para todos los vehículos participantes y el habitual Sorteo de Regalos. Precio de la ruta.: 290 € SOCIOS (Coche y Dos adultos), 310 € NO SOCIOS (Coche y Dos adultos). Otros precios: Consultar. Opción en habitaciones individuales, triples y cuádruples con precios especiales para la familias completas y “singles”. Plazas limitadas. CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.es (Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300)
Jornada muy rápida con dunas y arena al principio y pistas rotas y pedregosas después de cerca de cuatrocientos kilómetros contra el crono. Carlos Sainz-Lucas Cruz, han sido segundos, demostrando que su Audi es muy competitivo y que tan solo peca de fiabilidad, aspecto en el que en carrera han ganado con el paso de los días. Están decimoquintos de la general. Dani Oliveras, se ha clasificado justo detrás, manteniendo su cuarto puesto en la acumulada. El otro copiloto destacado de casa Armand Monleón remonta y tras ser octavo se mantiene entre los veinte primeros. En otro BRX Nani Roma-Alex Haro, se han metido entre los veinte primeros pero siguen en puestos de pelotón en la general en la que se mantienen quincuagésimo sextos. Circunstancias parecidas a las de Checa-Marco y su MD, están septuagésimos. Problemas para Laia Sanz, que dañó una llanta y perdió algo de tiempo siendo cuadragésima hoy y quedando vigésimo tercera de la acumulada. Dos puestos más atrás, Isidre Esteve-Txema Villalobos se mantienen al acecho cara a las dos etapas que quedan para intentar mejorar en la clasificación. Fuertes-Vallejo, se recuperan de sus susto hace un par de jornadas y pelean por meterse entre los treinta primeros y mejorar entre los dos ruedas motrices. Sufriendo mucho, Jesús Henríquez sigue contando los días para llegar a meta. En buggies ligeros preparados, Cristina Gutiérrez ha vuelto a ser segunda, demostrando que merece ganar una etapa después de tantas vicisitudes mecánicas. Es cuarta de la general. Un puesto antes, sigue Fernando Álvarez, que hoy ha sido séptimo, con el objetivo de asegurar el podio. Quinto en ambas clasificaciones Santiago Navarro-Marc Solá, también pensando en asegurar el resultado. Primer Yamaha entre tanto Can Am el de Xavi Blanco decimoquinto hoy pero octavo de la general. Buena remontada de Segura-López en consiguiendo meterse entre los veinte primeros. Herrador-Rosal, siguen sin tener un día tranquilo, pero se mantienen sin problemas entre los treinta primeros. Hasta ahí han caído Martí-Llobera, tras sufrir un vuelco que les ha retrasado considerablemente. Recuperan algo Peñate-Romero, vigésimo sextos de la especial y trigésimo quintos de la general. Un lugar mas arriba acaba Françoise Hollender, resistiendo cada día para mantenerse en carrera. Entre los ligeros, Victoria para Oriol Mena, pasando a ser cuartos. De no haber pinchado tanto estaría peleando por la victoria. Eso es lo que persiguen Farres-Ortega, terceros hoy y segundos de la general. Decimo segundos Queralt-Brugué, haciendo un ultimo esfuerzo por mejorar su clasificación. En camiones, los mejores de la cronometrada han sido Herrero-Rodríguez-Rodríguez, decimoctavos. Están trigésimo quintos de la general. En esta clasificación los mejores siguen siendo Juvanteny-Roma-Ballbé subiendo hasta el vigésimo segundo, tras remontar varios puestos. En Classic, Piña-Giralt, han conseguido una brillante victoria de etapa, que les coloca sextos de la general. En el tercero de la acumulada siguen Fuster-Ramírez, con serias opciones a ocupar un puesto en el podio al final de la carrera. Las medias altas, siguen teniendo a Termens-Navarro en plena remontada.
Mañana día 13 de enero a las 20 horas se abre la inscripción en modo digital de la feria, para que los interesados puedan darse de alta en la actividad. La decima edición del Festival tendrá lugar del 25 al 27 de marzo próximos, y para la ocasión, se v a redoblar el esfuerzo en materia de oferta tanto de recorridos como de expositores y posibilidades de ocio. Esta contemplada la participación de todo terrenos en buen estado de uso dada la complicación de alguno de los pasos que requieren reductora y deberán tener seguro vigente e ITV al día. La acampada podrá ser la de las noches de Festival o incluso de forma ampliada desde el día anterior al posterior de celebración del evento. El precio de la entrada es de 80 euros el día y 115 si se acude los tres días. El de acampada corta es de 30 que incluye la noche de viernes y sábado y de 60 si pernoctamos de jueves a lunes. En ambos casos se refiere a vehiculo + tienda de campaña. Si acudimos con caravana o autocaravana deberemos de pagar 40 euros suplementarios. Se mantendrán todas las medidas de seguridad sociosanitarias, con mínimo contacto personal. Además de los mas de 70 kilómetros de pistas de diferente dificultad, estará presente la exposición de vehículos clásicos, la Exhibición Dakar, donde poder copilotar a diversos participantes de la carrera en buggies ligeros, coches y camiones (y posterior charla con la practica totalidad de españoles que han competido en Arabia Saudí), la Supertrack para aficionados, circuitos de radiocontrol y slot, l zona de expositores con las ultimas novedades llegadas al mercado y como siempre el amplio abanico de actividades infantiles para que los mas pequeños participen y disfruten del fin de semana. El la cita ineludible a nivel continental que todo buen aficionado no debe perderse. Para formalizar nuestra presencia y ampliar la información la web del evento es: www.lescomes4x4festival.com
Jornada corta en forma de bucle con escasos 300 kilómetros de especial de arena dunas y piedras, con alguna que otra trampa para los mas despistados. Polvo en suspensión y tramos muy rápidos completaron el menú. En la general Daniel Oliveras a la derecha de Orlando Terranova ha sido decimotercero lo que les aúpa al cuarto puesto absoluto, sin perder el podio final de vista. Decimo séptimos se clasifican Carlos Sainz-Lucas Cruz, tras ser sextos en la jornada de hoy. Un pinchazo y la navegación les apartaron del podio del día. Lucio Álvarez-Armand Monleón, recuperan tras la avería con su diferencial delantero ayer. Han sido decimosextos hoy y pasan a ser vigesimosegundos. Un puesto más atrás, se clasifica Laia Sanz, que se mantiene día a día entre los treinta primeros. Vigesimosextos están Isidre Esteve-Txema Villalobos, se han metido entre los cuarenta primeros y esperan poder atacar en la ultimas tres etapas. Importante esfuerzo de los hombres de SMC por dejar el Century de Fuertes-Vallejo operativo después de su accidente de ayer. Saliendo muy atrás han conseguido perder lo mínimo y caen algún puesto mas en la general en la que son trigésimo octavos. Hundidos en la tabla acumulada en la se colocan entre los sesenta primeros, Roma-Haro, han sido decimos del día, intentando tener de aquí al final de carrera buenos resultados parciales. Por esto pasaron hace días Carlos Checa-Ferran Marco, rodando ya entre los veinte primeros aunque siguen descolgados de la general en el lugar sexagésimo noveno. En el umbral de la expulsión por exceso de tiempo, Jesús Henríquez, sigue en carrera. Se le resiste ganar una etapa a Cristina Gutiérrez, hoy pese a que no ha tenido incidentes, se ha tenido que conformar con el segundo puesto y se mantiene cuarta de la general. En buggies ligeros preparados, sigue siendo el mejor Fernando Álvarez, que debería asegurar el podio. sigue tercero tras su octavo puesto de hoy. Sextos en ambas clasificaciones, Navarro-Solá haciendo una muy buena segunda parte de la carrera. Entre los diez primeros se mantiene Xavi Blanco, el único no Can Am, copilotando a Liparotti con su Yamaha. Martí-Lobera, siguen remontando. Han acabado vigésimo primeras del día y son decimonovenas de la absoluta. Tres lugares mas atrás se mantienen Segura-López, muy regulares con el paso de las etapas. Entre los treinta primeros se mantienen Herrador-Rosal. Hollender, trigésimo quinta, contando los días que quedan para llegar a la meta. Buen debut de la francesa afincada en nuestro país. Un lugar más atrás, acostumbrados a sufrir, Peñate-Romero consiguen llegar un día más a meta. En los de serie, Farres-Ortega, siguen porfiando por hacerse con la victoria. han sido octavos y se mantienen segundos absolutos. Oriol Mena es quinto a la derecha de Baciuska. Lascorz-Puertas, se mantienen entre los diez primeros, todo un logro para el piloto. Mota es decimosexto y Rojas-Rubi, vigesimo terceros. Le esta costando a Queralt-Brugé tener etapas sin problemas. Su objetivo meterse entre los treinta primeros. Con la mecánica reparada, vigésimo cuartos de día Herrero-Rodríguez-Rodríguez, los mejores de la etapa, manteniéndose entre los cuarenta primeros de la general. Vuelve a ser el mejor en la general el 6×6 de Juvanteny-Román-Ballbé, vigésimo cuartos tras ser hoy trigésimos.
El SUV 4×4 japonés, pone en el mercado tres acabados, (Sport, Chrome y Black) que incluyen aletines, spoiler y llantas especificas entre otros aditamentos. Paralelamente, recibe barras de techo que permitirán colocar objetos como bicicletas, skies e incluso cofres de carga. También hay soluciones para mejorar la capacidad del maletero. Molduras, pasos de rueda, bolas de remolque, etc forman parte del conjunto de soluciones para personalizar nuestro modelo.
Jornada larga con un enlace 160, especial de casi cuatro cientos y trescientos mas de enlace entre Al Dawadimi y Wadi Ad Dawasir. La arena traducida en las dunas mas grandes vividas en esta edición de la carrera se han hecho protagonistas y algunos de los equipos españoles han tenido sus problemas. El mejor clasificado es Daniel Oliveras, quinto absoluto en el BRX que comparte con Terranova, tras ser sextos del día. Carlos Sanz y Lucas Cruz han sido cuartos , a pocos minutos de los ganadores del día demostrando que su Audi mejora con el paso de los kilómetros. Están entre los veinte primeros. Laia Sanz, esta teniendo una semana tranquila lo que la deja competir sin excesivos problemas. Ronda los veinte primeros en ambas clasificaciones. Mal para Armand Monleón, ha perdido mucho tiempo, y caen desde el cuarto puesto al vigésimo segundo. Isidre Esteve-Txema Villalobos, ya libres de sus problemas de frenos, han conseguido remontar posiciones en la general, en la que son vigésimo cuartos. Mal día también para Oscar Fuertes-Diego Vallejo. Volcaron en una duna cortada y dañaron toda la carrocería de su Century. Pierden varios puestos en la acumulada siendo ahora trigésimo segundos. Dos lugares mas atrás se clasifican Nani Roma-Alex Haro, quienes también han tenido una etapa con problemas. Carlos Checa-Ferran Marco, han tenido su revalida de dunas sobre todo para el piloto que es debutante. Se mantienen sexagésimos absolutos. Muy meritorio que una jornada más este el Mc Rae de Jesús Henríquez en meta y clasificado. Va en la cola del pelotón pero su objetivo de acabar la carrera esta cada vez ms cerca. Vamos con los buggies ligeros preparados, que han tenido a Cristina Gutiérrez como la más damnificada perdiendo tiempo en la etapa y cayendo hasta el sexto lugar de la general. La causa, un problema de rendimiento de motor. Si se mantiene bien Fernando Álvarez, lo que le permite seguir aspirando al podio desde su tercer puesto. Santiago Navarro-Marc Sola afianzan su cuarto puesto absoluto siendo hoy octavos. Una pena la mala primera semana que les impide tener mejores opciones cara a la meta final. Entre los diez primeros se mantiene Xavi Blanco copilotando a Camelia Liparotti, habiendo acabado hoy decimoquintos. Las debutantes Martí-Llobera, están siendo una de las mejores noticias de la caravana. Tras superar esta complicada etapa son vigésimas. Segura-López, siguen pasando hojas del calendario con la intención de acabar metiéndose entre los veinte primeros. Hoy han perdido algo de tiempo y son vigésimo segundos. Herrador-Rosal, han perdido tiempo hoy y caen al vigésimo noveno lugar. En la parte baja de ambas clasificaciones se coloca Françoise Hollender, intentando cubrir las etapas que quedan y llegar a la meta. Circunstancias parecidas a las de Peñate-Romero, que no consiguen rodar sin problemas ni un solo día. Entre los de serie, Gerard Farres-Daniel Ortega, han estado a punto de hacerse con el liderato, pero perdieron unos minutos enganchados en las dunas. No obstante son segundos y pelearan por la victoria hasta el final. Oriol Mena sigue cuarto de la general. Muy bien de Nuevo Lascorz-Puertas, decimos de la general. Mota se mantiene decimoséptimo. Bien Rojas-Rubi que siguen progresando acercándose a los veinte primeros. Gael Queralt-Seguí Brugué, han tenido sus problemas y han perdido tiempo y posiciones. Se clasifican trigésimo sextos. Los camiones tiene como mejor clasificado un día más al 6×6 de Juvanteny-Roman-Ballbé, vigésimo cuartos, haciendo de todo, corriendo, asistiendo y ayudando rivales. Pau Navarro, navegando a Pato Silva, se mantiene entre los treinta primeros. En Classic, el mejor es el camión de Celma-Toral Ribas, tercero absoluto y primero de su categoría. Un puesto más atrás y primero de medias lentas, se clasifica el Mercedes de Fuster-Ramírez. En medias rápidas continua la remontada de Termens-Navarro, aupandose al quinto absoluto debiendo cumplir a veces velocidades superiores a los 100 km/h.
Terminó el 2021 y es momento de hacer un pequeño repaso sobre los mejores momentos. Empezamos el año con la visita de Filomena; no lo puso fácil al tener el que trabajar con las palas para que nuestros clientes pudieran acceder a nuestras instalaciones. ¡Abrimos en tiempo record! Además, gracias a nuestros Land Cruiser pudimos ayudar a muchas personas durante esos duros días. En Kobe Motor siempre hemos tenido claro que trabajamos para conseguir la máxima satisfacción de nuestros Clientes y si hablamos de ellos, este 2021 hemos entregado más de 2.000 coches nuevos y 900 usados o semi nuevos. Eso hace que la cuota de mercado de Toyota en la zona noroeste de Madrid supere el 16%. Además, gracias al servicio de nuestros talleres de carrocería y mecánica nuestros Clientes nos han valorado con la mejor nota desde que Kobe Motor abrió sus puertas. Todo esto no sería posible si no tenemos detrás a la mejor marca de coches que se puede tener; Toyota, líder en nuestra zona y siendo en España una de las tres marcas más vendidas. Más que un concesionario. Además, en este pasado 2021 pudimos realizar muchos eventos con nuestros Clientes. Rutas GR con los modelos más pasionales de Toyota, Rutas 4×4 con nuestra magnifica gama off road y diferentes cursos de conducción segura. Gracias a nuestro apoyo con el motorsport, somos líderes en la venta de la gama Gazoo y muchos Clientes han podido rodar en el madrileño circuito del Jarama para conocer mejor su coche. Hasta un privilegiado Cliente de Kobe, pudo correr de una manera gratuita una carrera de la Copa Kobe. Y hablando de competición, el año también fue magnífico. Tanto la Copa Kobe de rallyes, disputada por toda España tuvo carreras muy emocionantes (triunfo final de Jokin Urkizu y Debora) como la Copa Kobe Circuitos, celebrada íntegramente en Madrid y con victoria de Puertas. Éxito de Alberto Dorsch y Marcos Martínez con el Toyota Land Cruiser, ganando por quinto año el Campeonato España Rallyes TT en categoría T2 e Isaac Vera que con el Toyota Aygo Turbo terminó tercero en el Campeonato Madrid Rallyes Asfalto. Además tenemos que sumar la victoria de Santiago Sánchez y Javier Ortega en el Eco Rallye de Madrid de Energías Alternativas con el novedoso Toyota Rav 4 Plug In. ¡ Un magnifico año deportivo ¡ 2022 ¡Comienza ya! Para este nuevo año, todo el equipo de Kobe Motor quiere seguir creciendo (en estos dos años, las personas que componen Kobe han crecido de 90 trabajadores a 110) y hacer que Toyota siga siendo aún más líder. Modelos nuevos, instalaciones nuevas, eventos, Copas y lo más importante. Hacer que todos nuestros Clientes vivan una experiencia en Kobe como se merecen.
Tras la jornada de descanso, volvía la competición con una etapa de 700 kilómetros con más de 400 contra el crono. Sainz-Cruz, pese a tener algún que otro problema de navegación con su Audi han sido terceros del día y ya atisban meterse entre los veinte primeros de la general. Armand Monleón se ha metido séptimo del día y sube un lugar en la acumulada hasta el cuarto absoluto con su Hilux en la que copilota a Lucio Álvarez. Dos lugares más atrás con su BRX, se clasifica Dani Oliveras navegando a Orlando Terranova. Han sido decimosextos hoy. Laia Sanz, se ha colocado vigésimo sexta en ambas clasificaciones pese a pinchar dos veces a poco del final y trata de remontar en esta segunda semana, lo que el salir recolocada la quito la primera. Oscar Fuertes-Diego Vallejo, han pinchado dos veces a poco de comenzar por lo que han rodado muy cautelosos toda la jornada. Han quedado cuadragésimo primeros y han caído tres puestos en la general de la que ahora son vigesimoséptimos. Justo detrás Isidre Esteve-Txema Villalobos, tras tocar sus reglajes de frenos y salir por fin en su sitio, pelean por recuperar posiciones en los próximos días. Nani Roma Alex Haro, se han metido hoy entre los diez primeros y ostentan la trigésimo tercera posición de la acumulada. Carlos Checa-Ferran Marco, han tenido serios problemas de navegación y han quedado muy retrasados hoy clasificándose sexagésimo segundos de la general. En el fondo de la clasificación consiguiendo acabar cada etapa sigue Jesús Henriquez. Los buggies ligeros preparados mantienen todo nuestro interés, con una Cristina Gutiérrez que casi gana la etapa subiendo al segundo lugar de la general de la categoría. Octavo Fernando Álvarez, que se mantiene cuarto con todas las aspiraciones de subirse al podio. Un lugar mas atrás están Santi Navarro-Marc Solá, tras ser séptimos hoy. Su segunda semana puede ser demoledora. Tienen ganas y el coche entero. Xavi Blanco copilotando a Camelia Liparotti, sigue entre los diez primeros sin problemas. Algún puesto mejor podría caer de aquí al final. Muy bien de nuevo Marti-Llobera. Las debutantes se clasifican decimoséptimas. Jordi Segura-Pedro López, consiguen meterse entre los veinte primeros de la general al acabar el día. Su progresión ha sido mas que correcta. Trigésimo terceros se mantienen Herrador-Rosal. Françoise Hollender se mantiene desde el asiento de la derecha de Pascale Jaffrennou entre los cuarenta primeros de ambas clasificaciones. Deseando tener una semana con menos problemas que la primera, Peñate-Romero son cuadragésimo primeros. Entre los de serie, Brillante victoria de Gerard Farres-Diego Ortega, que les pone segundos de la general solo hipotecados por las ordenes de equipo. Dos lugares más atrás está Oriol Mena siendo Lascorz-Puertas undécimos. Oriol Mena ha sido cuarto en ambas clasificaciones copilotancdo a Baciuska. En las mismas funciones, Fausto Mota es decimo séptimo navegando al portugués Oliveira. Queralt-Brugue, han conseguido meterse hoy entre los diez primeros recuperando hasta el trigésimo tercero de la general. Lascorz- Puertas, suma y sigue en cuanto a etapas correctas, manteniendo su objetivo de meterse entre los diez primeros. Rojas-Rubi, mejoran día a día y ya son vigésimo cuartos. En camiones, el mejor de los de casa es el MAN de Juvanteny-Román-Ballbé, que se mantiene en las dos clasificaciones vigésimo sexto pese a perder tiempo desvolcando rivales. Cinco lugares más atrás esta Pau Navarro copilotando l argentino Pato Silva. Demasiadas dificultades están teniendo que afrontar Herrero-Rodriguez-Rodriguez. Hoy un inyector que han tenido que cambiar en plena especial, debiendo rodar con cautela hasta la meta. Son cuadragésimo sextos. En Classic, el mejor en la tabla es el Toyota de Roura-Valencia. Un puesto mas atrás y liderando en camiones el Mercedes de Celma-Toral-Ribas. Sextos tras perder el liderato, Fuster Ramírez con su Mercedes G. Esperemos que vuelvan a pelear por la victoria. Noveno el Toyota de Revuelta de Quadros, que también parece volver a mezclarse entre los mejores. El ultimo equipo entre los diez primeros de los nuestros es el Toyota de Piña-Guiralt.
Pocos pero muy aventureros los participantes de la quinta Aventura de Aventura Land Cruiser realizando el Camino de Santiago desde Potes, Cantabria, a Santiago de Compostela. La meteorología nos acompañó durante todo el viaje, dejándonos días soleados y con muy buena visibilidad para atravesar las montañas Asturianas y Gallegas hacia nuestra meta. El primer día comenzaba en los espectaculares Picos de Europa, realizando la pista de Espinama a Sotres pero la nieve, siendo en muchos casos placas de hielo, nos impidieron progresar y tuvimos que dar vuelta para proseguir ruta por carretera. Aún así, no nos impidió disfrutar del elemento blanco con nuestros coches, realizando múltiples fotografías y probando de lo que podían dar de sí nuestros coches en una zona muy complicada por el espesor del hielo. Sin incidencias importantes, llegamos a Cangas de Onís donde nos alojamos y disfrutamos de la localidad asturiana, puerta de entrada a Covadonga. Al día siguiente, un camino muy estrecho y con desprendimientos por lluvias pasadas nos hizo dar un rodeo y encontramos una ruta nueva subiendo y bajando una montaña llenísima de barro y en donde tuvimos que sacar a relucir las dotes de conducción de cada piloto. Uno de nuestros aventureros tuvo un encontronazo con un árbol en el camino e hizo que uno de los faros delanteros saliese dañado además del parachoques. Unos daños que no nos impidieron proseguir ruta y tras unos minutos de mecánica improvisada en ruta, conseguimos solventarlo de la mejor forma y seguir el Camino a Luarca, nuestra segunda noche en tierras asturianas. Al tercer día, y ya en pleno Camino del Norte, dibujamos un trazado sinuoso y muy divertido por las cercanías del Parque Natural de Las Ubiñas – La Mesa. De costa al interior y vuelta a la costa de nuevo por la localidad de Castropol y Vegadeo, entramos en Galicia por senderos ratoneros y una trialera que nos dejaba con la miel en los labios, ya que no pudimos superarla por escalones superiores al metro y medio de altura, pero contentos de intentarlo. Pasamos por una de las 7 capitales del Reino de Galicia, Mondoñedo y llegamos a nuestro final de etapa en Villalba, provincia de Lugo. En nuestra última etapa para llegar a Santiago de Compostela, nos encontramos con una ruta llena de agua, barro y muchas trampas. Una subida especial que superamos sin mayor dificultad y unos tramos anegados de agua que nos obligaron a bajar más presión de la cuenta pero que no impidió que en este último día, tuviésemos que hacer rescates con el cabrestante en más de una ocasión. Primero en los montes de la localidad de Xermade, con un camino con roderas de agua en los que el coche guía quedó empanzado y luego en el gran barrizal de Cova da Serpe, en la localidad de Teixeiro, en donde los dos Land Cruiser 95 tuvieron que ser rescatados por la Hilux.Una jornada en la que, pese a las embarradas, los charcos y los pies mojados; todos lo pasamos en grande, llegando a Santiago de Compostela de noche y cerrando el viaje de la mejor forma posible, haciendo todo terreno puro.
Después de una semana de competición, ha llegado el día de descanso para la caravana, que aprovecha para reponer personas y vehículos para abordar la segunda mitad de la competición. En coches, uno de los damnificados ha sido el Century de Jesús Calleja-Eduardo Blanco, quienes sufrieron problemas mecánicos desde el primer kilometro, agravados por una tablet de navegación de la organización defectuosa. Un vuelco complicó las cosas, pero la retirada llegó tras un mal funcionamiento del software del vehículo que no era capaz de controlar todos los parámetros en tiempo y forma. Los Plaza, lo pasaron mal. Rodaban en el grupo de “castigados” por la reglamentación de colocación F.I.A. Cuando dañaron su vehículo fuertemente en un agujero escasamente señalizado. En la reparación, Manolo se daño seriamente un dedo al manejar el gato mecánico. Mónica se hizo cargo de todo, y con la ayuda de la asistencia pudieron seguir en carrera. Posteriormente, un camión les alcanzó dañando el arco antivuelco, lo que les obligó al abandono. Volverán. Esta carrera les debe una. También se han quedado fuera esta vez por exceso de tiempo el Jeep de Jordi Queralt-Petra Zemankova. Estuvieron dos días en las dunas atrapados por que su coche perdió la tracción total. Volver a engancharse fue ya imposible. Salinero que rodaba como asistencia en pista del equipo, paralelamente dejo de aparecer en las clasificaciones. En buggies ligeros preparados, dos bajas. Oriol Vidal, copiloto del local Saleh Alsaif, no pudo seguir tras una etapa dantesca en la que fueron rompiendo palieres hasta quedarse con tracción a una sola rueda. Llegaron de madrugada al campamento gracias a la pericia del piloto, pero el equipo consideró que no había tiempo para la reparación obligándoles a un frustrante abandono. Xavier Foj-Nacho Santamaría, llegaron muy justos a la carrera con su ASM. Sin poder haberlo probado en condiciones, era difícil que no aparecieran problemas de juventud, que finalmente les obligaron a retirarse. El único día que rodaron en condiciones fueron vigesimoterceros de la general. Repetirán con los deberes hechos.
El fabricante sudafricano con sede en Durban, ofrece tres referencias completamente actualizadas para los que gustan de la vida al aire libre. Son compatibles con cualquier bola de remolque de las homologadas en nuestro país. Se denominan Lite, X-Over y Extrem respectivamente, en base al equipamiento de cada uno de los modelos. El sistema de habitabilidad se basa en formas desplegables que permiten configurar dormitorios, cocina y zona de almacenaje, además de poder disponer de toldo a lo largo de toda la estructura. Constan de luz zona para batería, diferentes tomas de recarga, tanto de energía como de fluidos, nevera, cocina de gas, fregadero y todo lo que podríamos echar en falta respecto de un domicilio convencional. Existe la posibilidad de añadir una habitación extra que se puede utilizar como baño, con wáter químico y ducha, lo que completa las características del remolque. Plegado permite abordar toda clase de pistas y caminos por complicados que sean y así poder llevar nuestras pertenencias personales al lugar mas recóndito. La web del fabricante para ampliar información es: www.badgercaravans.co.za
Haciendo gala de un inmejorable estado de forma, el navegante español ha llevado a la victoria a su piloto, el argentino Orlando Terranova siendo los mejores del día a bordo de su BRX. La otra cara de la moneda ha sido para Armand Monleón, que se ha tenido que conformar con ser trigésimo segundo junto a Lucio Álvarez, cayendo al quinto lugar de la general. Oscar Fuertes-Diego Vallejo cada día más acoplados a su Century, se han librado de salir atrás y demuestran su verdadera competitividad, entrando entre los veinte primeros subiendo al vigésimo cuarto puesto de la acumulada. Laia Sanz, también consigue por fin salir de la obligación diaria a remontar por reglamento, ha sido vigésimo segunda hoy y pasa a ser vigesimosexta de la general con su Mini acompañada de Maurizio Guerini. Los que no se libran son Isidre Esteve-Txema Villalobos, pese ha que han remontado físicamente decenas de vehículos, acabando trigésimo novenos. Quedan a espaldas de Laia en la general, pero deben seguir sometidos a los «retoques» reglamentarios del orden de salida. Nuevo día aciago para Sainz-Cruz. La amortiguación de su Audi volvió a fallar, y posteriormente perdieron una de sus ruedas. Pierden puestos en ambas clasificaciones siendo en la general vigésimo quintos. Buena especial de Roma-Haro cuyo BRX llego quinto aunque en la general ocupan el lugar sexagésimo segundo. Tras dos días sin correr tras su accidente, Checa-Marco han vuelto a salir con su Optimus reenganchados, consiguiendo meterse entre los treinta mejores del dia, aunque en la general están el el fondo de la tabla. En esa misma zona resiste un día más Henríquez, copilotado por el italiano Ippolito, aguantando como un buen privado con su Mc Rae. En buggies ligeros preparados, Cristina Gutiérrez volvió a destacar al respetarle la mecánica, estando cerca de ganar la etapa. Fue segunda y pasa a ser tercera de la general. Fernando Álvarez, perdió algo de tiempo, quedando noveno bajando un puesto de la acumulada de la que ahora es cuarto. Santiago Navarro-Marc Sola, alejados de averías, no tienen problemas para rodar entre los diez primeros. Están séptimos absolutos. Un puesto mas atrás Xavi Blanco, navegando a la italiana Liparotti. El paso de los días les ha colocado en lugares destacados gracias a su buen hacer. Bien también Jordi Segura-Pedro López. Han leído bien la carrera y saben hasta donde pueden llegar sin meterse en complicaciones. Se han colocado vigésimo segundos de la general tras la primera jornada de carrera. Justo detrás y viviendo circunstancias parecidas Marti-Llobera, que pese a algún vuelco y enganchada están teniendo muy buen debut en la prueba. Herrador-Rosal, han tenido el vehiculo muy dañado desde que les cayo encima un rival, pero siguen en carrera en el puesto trigésimo tercero. La francesa afincada en nuestro país Françoise Hollender, está entre los cuarenta primeros superando las dificultades diarias de forma optima. Con muchos problemas casi a diario Peñate-Romero, siguen en carrera en el puesto cuadragésimo segundo, esperando tener una segunda semana de carrera más favorable. En buggies ligeros de serie, los mejores de los nuestros siguen siendo Farrés-Ortega, hipotecados a ayudar a sus compañeros de equipo mejor clasificados. No obstante, son cuartos absolutos tras una semana de carrera. Quinto sigue un brillante Oriol Mena copilotando al lituano Bazuska. Muy meritorio el decimo puesto de la general de Lascorz-Puertas, la discapacidad del piloto no se nota a la hora de correr, y bien. Rojas-Rubí, muy regulares se mantienen entre los treinta primeros. Hoy han sido trigésimo primeros. Les está costando remontar, pero Queralt-Brugue deberán mejorar su clasificación. Ahora son cuadragésimo primeros. En camiones, Pau Navarro, copiloto de Pato Silva ocupa el vigésimo quinto puesto como mejor español. Juvanteny-Roman-Ballbé, están un lugar mas atrás después de sufrir lo indecible para seguir en carrera. En classic, nueva victoria de Jesús Fuster-Juan Carlos Ramírez, que mantienen su flamante liderato de la categoría. Los siguientes de casa en la tabla son Roura-Valencia, en cuarta posición. Un puesto mas atrás los compañeros de equipo de los lideres Gutiérrez-Heras, completando el éxito de Rumbo Zero. Sextos absolutos y primer camión, el Mercedes de Celma-Ribas-Toral. En medias rápidas sigue la remontada de Termens-Navarro.
Del 22 al 27 de mayo. Cinco días recorriendo Galicia, disfrutando sus paisajes y gastronomía. Ancares, Caurel, Santiago y Cabo de Finisterre. Un viaje por el cual viajaremos a través de viejos caminos, pistas y pueblos olvidados en la montaña orensana. Atravesaremos el Macizo Central Ourensano, remontaremos el río de Queixa para acercarnos a lugares tan espectaculares como las Corgas de Valdemiotos y de Torneiros, subiremos hasta los 1800 m y veremos pueblos de montaña de la Galicia interior como Camba y Portocamba. Movidos por la belleza y singularidad del paisaje, seguiremos en dirección al Caurel a través de los cañones de los ríos Navea y Bibei, que nos llevarán hasta una obra de ingeniería minera realizada por los romanos para la extracción de oro, Montefurado, y desde aquí nos adentraremos en la Sierra do Caurel, atravesaremos bosques llenos de magia que nos acercarán hasta Balboa, puerta de entrada a los Ancares. En Ancares, comenzaremos nuestra ruta en la vertiente leonesa (Cantejeira), cruzaremos los valles de Finolledo y de Fornela, conoceremos aldeas perdidas en el tiempo como Villarbacú y Pacios da Serra, llegaremos a lugares míticos como Campo de Agua, conjunto de pallozas que forman un poblado y que aún hoy es utilizado por los habitantes de Aira da Pedra como lugar de pasto de verano para el ganado. En el valle de Peranzanes visitaremos el Castro Celta de Chano, antes de abandonar los Ancares leones tras coronar el Alto de Cienfuegos con sus casi 1700m de altitud, y así llegar a Gallicia por el Puerto de Ancares, todo ello por pistas y antiguos caminos ganaderos, será una etapa de emociones fuertes, llegaremos a pueblos escondidos en la montaña gallega como O Pando y Piornedo, recorreremos el Valle de Suertes que nos acercará por paisajes de “meigas”, para llevarnos hasta el refugio de la pesca, situado en la ladera del mítico Pico Miravalles de 1969 m. de altitud, para luego recorrer los valles y pueblos mineros. La historia de Os Ancares está íntimamente ligada al Camino de Santiago, a través de sus valles viajan cada año miles de peregrinos hacia Compostela. Siguiendo el Camino pondremos rumbo a Santiago de Compostela. Como colofón a esta expedición partiremos hacia Cabo Fisterra, allí veremos la puesta de sol , y será el punto fin de la ruta. Cinco noches de hotel en media pensión y desayuno. Seguro de responsabilidad civil, asistencia médica en caso de accidente personal o enfermedad con SURNE, coordenadas gps y tracks, acompañamiento permanente de guía de organización en ruta. Todos los hoteles y alojamientos rurales están gestionados por la agencia de viajes, Halcón Viajes. C.I.BAL-748. Dos personas en habitación doble 490+490= 980€ Una persona en habitación individual 490+270= 760 €. Pasajero adicional en habitación triple 350€. Tunez del 29 de abril al 9 de mayo. Apta solo para vehículos todo terreno con reductora. Es muy especial esta ruta y este país, donde las dunas son las protagonistas. Cinco días deshinchados harán las delicias de todos. Cuatro acampadas seguidas en las dunas, donde tendremos que ser autosuficientes en todo. Veremos donde se rodaron las películas de Star Wars, nos bañaremos en el lago Er-Rachet y en el Kasar de Guilane y tras disfrutar de dunas y más dunas llegaremos a Douz, conocido como la puerta del Sahara. Ya de regreso veremos el Djem que es el anfiteatro más grande de África y Matmata. Contaremos con un servicio local de asistencia y rescate que transporta los bidones de combustible en un camión, y nos acompañará un vehículo con mecánicos locales. Obligatorio Gps, ruedas mixtas y emisora de 2 metros. La travesía incluye: Una noche en hotel, en régimen de alojamiento y desayuno (hotel en Arles). Tres noches en hoteles, en régimen de media pensión (cena y desayuno) en Túnez. Cuatro noches en acampada libre, donde cada participante se tendrá que ocupar de su alojamiento en tienda o coche. Dos noches en camarote. Ferry Marsella-Túnez-Marsella. Seguro de asistencia personal (no del vehículo) para cada participante. Apoyo y gestión en el paso de fronteras. Dos guías expertos en dunas (Experiencia 4×4 y Rutaventura 4X4). Mecánico en ruta durante los cinco días de dunas. Transporte de combustible adicional en ruta en camión de rescate (la compra del combustible corre por cuenta del participante). Cobertura mediante telefonía satélite. Waypoints y tracks de la ruta en GPX para navegador. No incluye: Combustible, bebidas en los hoteles especificados, gastos personales, comidas al medio día en ruta y las del ferry y lo no especificado en el apartado “incluye”. Seguro de responsabilidad civil, asistencia médica en caso de accidente personal o enfermedad con SURNE,coordenadas gps y tracks, acompañamiento permanente de guía de organización en ruta. Más información en: www.rutaventura4x4.es Evaristo Martínez 676603146 informacion@rutaventura4x4.es
Y es que hoy se ha celebrado uno de los dos bucles consecutivos previstos con salida y llegada en Riyadh. Con 346 kilómetros de especial, alternando piedras, con zonas arenosas y dunas bajas. Impecable Armand Monleón tercero en ambas clasificaciones metiendo a su piloto Lucio Álvarez en el podio provisional. Decimo sexto Daniel Oliveras copilotando a Orlando Terranova. Se aúpa a la octava absoluta de la general. “Castigados” Isidre Esteve-Txema Villalobos, a salir un día mas en la cola del pelotón, remontan hasta donde pueden con su Toyota. Mañana volverán a sufrir para mantenerse entre los treinta primeros. Son vigesimosextos. Mismas circunstancias que Laia Sanz, que ha remontado hoy más de ¡cien! puestos, y podrá salir mañana en el sitio que la corresponde. Esta en la general justo detrás de Isidre. Oscar Fuertes-Diego Vallejo, han vivido idénticas circunstancias, y mañana también saldrán en su sitio, sin verse afectados por la “colocación” de la F.I.A. Delante de los dos anteriores. vigesimoquintos. Carlos Sainz-Lucas Cruz, han vuelto a perder mucho tiempo al romper un amortiguador. Han conseguido seguir con uno cedido por sus compañeros de equipo Peterhnsel-Boulanger. El Mc Rae del canario Henríquez, se mantiene en carrera a duras penas intentando penalizar lo justo y huir de los problemas. octogésimo primero en la acumulada. Los buggies ligeros preparados, tuvieron de nuevo como la mejor del día a Cristina Gutiérrez, que cuando la mecánica la respeta siempre está en puestos de cabeza. ha sido cuarta y se mantiene quinta de la general. Séptimo ha sido Fernando Álvarez, que acecha el podio desde su cuarto puesto. Navarro-Sola, remontan y de que manera, han llegado entre los diez primeros y son séptimos de la general. Entre los diez primeros se mantiene también Xavi Blanco, muy regular copilotando a Camelia Liparotti. Muy buena carrera de nuevo hoy para las féminas Marti-Llobera. Trigésimo sextas hoy se colocan vigésimo primeras de la general. Segura-López, día a día porfían por meterse entre los veinte primeros, buen resultado sobre todo teniendo en cuenta que el piloto es debutante. han sido vigesimosegundos en ambas clasificaciones. Herrador-Rosal, recuperan tras su accidente de ayer y tras una buena etapa en la que han sido decimoquintos, suben hasta el trigésimo cuarto en la acumulada. Hollender, ha vuelto a tener una etapa sin problemas y a base de regularidad, se mantiene entre los cuarenta primeros. Peñate-Romero, parecen haber cogido su ritmo y acaban todos los días entre los treinta primeros. Son cuadragésimo segundos. En los de serie, hay que lamentar que Farrés-Ortega tengan que atender ordenes de equipo. Han sido sextos, ha visto devuelto el tiempo perdido por adelantar rivales y se colocan terceros de la general. Oriol Mena, se mantiene quinto copilotando a Baciuska, y entre los diez primeros Lascorz-Puertas, resultado a enmarcar dada la movilidad reducida del piloto. Rojas-Rubí, mantienen el tipo y pese a perder tiempo atascados en una cresta de arena, han conseguido acabar entre los treinta primeros. Queralt-Brugué, siguen sin disfrutar del puesto que se merecen a la espera de una segunda parte de carrera mas favorable. Mal día para los camiones, con serias averías para Llovera-Torres Salvador, con el puente delantero dañado, Herreros-Rodríguez-Rodríguez, con el cambio roto y Juvanteny-Román-Ballbé con una ballesta doblada. Estas circunstancias, les retrasan sobre manera en la clasificación. Salva los muebles Pau Navarro, navegante de Pato Silva. Nueva victoria en Classic para Jesús Fuster-Juan Carlos Ramírez, lo que afianza su liderato. El doblete lo completan Antonio Gutiérrez-Luis Heras, segundos del día, ascendiendo al sexto absoluto. En medias altas Termens-Navarro, siguen remontando con su Nissan Patrol.
Se denomina IX M60 y será el modelo mas potente construido por la marca babara con 619 caballos. Dispondrá de llantas especificas de 21 pulgadas, suspensión deportiva, arco antivuelco, y tracción en ambos trenes. El 100% electico más deportivo.
707 kilómetros había que recorrer en la jornada de hoy de los cuales 465 contra el crono saliendo de Al Qaisumah y llegando a la capital Riyadh. Mucha pista pedregosa sin olvidar la arena y las dunas. Abrían pista Carlos Sainz-Lucas Cruz con solvencia, dominando sus rivales pero a poco del final de la especial una transmisión cedía por lo que debieron bajar el ritmo y conformarse con el tercer puesto. Remontan en la general y ya están entre los veinte primeros. Armand Monleón, a la derecha de Lucio Álvarez, cae hasta el quinto puesto absoluto tras haber podido ser hoy solo decimos. Daniel Oliveras de navegante de Orlando Terranova se mantiene entre los diez primeros. Muy cautelosos Isidre Esteve-Txema Villalobos, ya que lo que han visto durante el día en tema accidentes y averías no les animaba a correr, manteniéndose así entre los treinta primeros de la general. Laia Sanz, se las prometía muy felices, saliendo desde la parte delantera de la caravana, pero uno de sus trapecios cedió y ha perdido mucho tiempo, perdiendo cinco puestos de la general de la que ahora es trigésimo segunda. Siguen recuperando terreno Oscar Fuertes-Diego Vallejo, metiéndose entre los treinta primeros del día y de la acumulada. Meritoria la actuación de uno de los equipos más humildes, el del Mc Rae del canario Henríquez. Salen muy tarde y les cae la noche en las dunas, habiendo pasado ya más de una noche al raso. Nani Roma y Alex Haro, sufrieron un aparatoso accidente tras aterrizar mal tras un vuelo en una duna, lo que les ha hundido en la clasificación. Los buggies ligeros preparados, siguen teniendo a Fernando Álvarez como mejor clasificado, cuarto sin perder de vista el podio. Cristina Gutiérrez, tras la debacle de ayer donde el cambio de su OT3 le dio el día, ha logrado ser cuarta y sube un puesto en la general de la que ahora es quinta. Xavi Blanco copilotando a la italiana Liparotti sigue remontando y ya es séptimo de la general. Santiago Navarro-Daniel Solá, pese a que no han tenido descanso entre averías y problemas, ya se encuentran entre los 10 primeros. Suma y sigue en la actuación de Merce Martí-Margot Llobera, que se aúpan al decimo sexto. Dos puestos más atrás se colocan Jordi Segura-Pedro López, también sin dejar de remontar Françoise Hollender de copi de Pascale Affrennou, pelean por estar entre los treinta primeros Pedro Peñate-Rosa Romero, también mejoran clasificándose ya entre los treinta primeros. Javier Herrador-Luis Rosal, han tenido un mal día. Atascados a la salida de una duna, se les ha caído encima un rival, que si bien no les ha causado heridas ni lesiones si ha dañado su vehículo, que está en plena reparación. Gerard Farrés y Diego Ortega han perdido mucho tiempo ayudando deportivamente a rivales en apuros, cayendo al quinto puesto de la general. Joan Lascorz-Miguel Puertas, siguen haciendo una carrera impecable, el premio, meterse entre los diez primeros. Josep Rojas-Joan Rubí, siguen mejorando y se clasifican entre los treinta primeros. Nuevo salto en la clasificación para Gael Queralt-Sergi Brugué que se acuestan trigésimo sextos. Entre los treinta primeros Pau Navarro copilotando al argentino Pato Silva. Mejor de los nuestros en la categoria. Pese a parar varias veces a ayudar a rivales Juvanteny-Román-Ballbé, se meten entre los treinta primeros. Campeones en tiempo perdido asistiendo a miembros de su equipo y desvolcando rivales, Herrero-Rodríguez-Rodríguez caen al trigésimo octavo lugar, al tener su cambio dañado. Éxito total en Classic con victoria en la etapa de Miguel Fuster-Juan Carlos Ramírez en el debut del piloto en la carrera. Sus compañeros de equipo Enrique Mayor- Javier Romero, han sido terceros con otro Mercedes G. Antonio Gutiérrez-Luis Heras, también del equipo Rumbo Zero, han completado el éxito de la estructura madrileña con su decimo puesto. Se les coló Roura-Valencia, quintos quienes entraron un ligar más atrás que Pedralbes-Colloni. Buena remontada también la de Termens-Navarro con su Nissan en H-3.
El sábado 15 de enero de 2022 realizaremos un Curso para Furgonetas 4×4 en el Circuito ASR de Los Ángeles de San Rafael en horario de 9 a 17 horas. En él que se aprenderán las mejores técnicas para conducir una furgoneta o multivan 4×4 fuera de asfalto. El creciente interés por el mundo camper y overland ha hecho llegar al sector a muchos usuarios, que adolecen de conocimientos de conducción fuera del asfalto. Con una parte teórica inicial y parte práctica en circuito, en el curso impartiremos seguridad y conocimientos del vehículo, superación de crestas y zanjas, cruces de ejes, realización de vadeos, conducción 4×4 y preparación y equipamiento. Un curso fundamental para usuarios de furgonetas 4×4. Los interesados pueden inscribirse en el correo: nachoruiz@autorescate4x4.com o en el teléfono: 629285848
Segundo bucle de la carrera con la ciudad de Al Qaisumah como principio y final con un total de 636 kilómetros de recorrido y especial recortada a 255 debido a las lluvias caídas en la zona. Carlos Sainz-Lucas Cruz, han ganado hoy la etapa marcando un hito en la misma al hacerlo con su Audi hibrido. El resultado debe darles la confianza necesaria para seguir desarrollando su prototipo y si se puede ganar más días, mejor que mejor. Ocupan el puesto vigésimo sexto de la general. Armand Monleón, se mantiene tercero tras ser octavo en la etapa navegando a Lucio Álvarez. Daniel Oliveras copilotando a Orlando Terranova han sido decimos en ambas tablas con su BRX. También con BRX Siguen remontando Nani Roma y Alex Haro, clasificados cuartos hoy subiendo al undécimo en la acumulada. Laia Sanz, ha tenido por fin una etapa tranquila, está cogiendo ritmo con su Mini y se encuentra ya entre los treinta primeros tras haber sido hoy vigésimo séptima. Isidre Esteve-Txema Villalobos, han vuelto a tener un mal día, al chocar su Toyota con un rival y pinchar a poco del final. Se mantienen en el puesto trigésimo. Oscar Fuertes ya recuperado físicamente, se acerca a esos lugares siendo trigésimo quinto y trigésimo segundo respectivamente con su Century. Los peor parados de la jornada han sido Carlos Checa y Ferrán Marco al dar varias vueltas de campana con su MD. Caen en la general al puesto sexagésimo octavo. En buggies ligeros preparados, el madrileño Fernando Álvarez, es el mejor de la categoría. Ha sido sexto y está quinto de la general. Entre los diez primeros, se coloca Xavi Blanco copilotando a la italiana Liparotti. Mal día para Cristina Gutiérrez. El cambio de su OT3 no ha aguantado y ha terminado trigésimo sexta, estando justo después de Álvarez en la general. Santiago Navarro-Daniel Solá, han acabado vigésimo cuartos y se colocan decimosegundos de la general. Un lugar más atrás se encuentran Javier Herrador-Luis Rosal. Merce Martí-Margot Llobera, siguen siendo toda una revelación, ocupando hoy vigésimo octavo lugar y acabando entre los veinte primeros de la general. Jordi Segura-Pedro López, se colocan entre los veinte primeros tras haber sido vigésimo séptimos. Justo delante está clasificada la francesa afincada en nuestro país Françoise Hollender, navegando a Pascale Affrennou. Pedro Peñate-Rosa Romero, están sufriendo para salir del fondo de la tabla y son cuadragésimo séptimos. En la categoría de buggies ligeros de serie, Gerard Farrés y Diego Ortega se han colocado terceros de la absoluta tras ser octavos del día. Oriol Mena es quinto copilotando al lituano Baciuska. Los siguientes de los nuestros son Joan Lascorz-Miguel puertas decimoterceros y decimo segundos respectivamente. Josep Rojas-Joan Rubí, muy regulares, se han colocado ya trigésimo cuartos de la general. Gael Queralt-Sergi Brugué con muchos problemas, están cuadragésimo terceros. En camiones, Llovera-Torres-Salvador, suben un puesto y son vigésimo quintos. Entre los treinta primeros Pau Navarro copilotando al argentino Pato Silva. Juvanteny-Román-Ballbé, son trigésimo segundos con susto incluido ya que tras el repostaje no podían arrancar el camión. La categoría Classic tiene vida propia, y los españoles comienzan a destacar entre los más de cien equipos participantes. Killian Revuelta-Mariano de Quadros, ocupan la segunda posición absoluta a escasos puntos de los lideres con todas las opciones para ganar. De paso son los lideres de H-1 (medias lentas). Jesús Fuster Juan Carlos Ramírez, son cuartos y segundos de H-1, siendo los mejores de los tres Mercedes de Rumbo Zero. Decimo segundos Antonio Gutiérrez-Luis Heras, remontando para entrar en el «top ten». Un lugar más atrás, Celma-Toral-Ribas, segundos en la clasificación de camiones. Vigésimo terceros, Piña-Giralt, Vidanya-Pedregá, están clasificados trigésimo cuartos, todo un logro para el piloto de quad metido a copiloto. Boldu-Fenaroli, ocupan el puesto septuagésimo octavo. Hay que bajar al 140º para encontrar el camión de Rodríguez-Casabona-Diaz.
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