Arrancó la carrera con un tramo cronometrado de 19 kilómetros en medio de dos enlaces que sirvió para establecer un orden de salida cara a la primera especial seria que se celebrará mañana. Los quince primeros elegirían orden de salida por lo que no se podía confiar nadie lo más mínimo si se desea hacer una buena estrategia de carrera. El recorrido era principalmente de arena con algunos pasos pedregosos. Carlos Sainz y Lucas Cruz, han vuelto a ser los mejores de los nuestros, consiguiendo el segundo mejor tiempo y los que es mejor, demostrando que su flamante Audi es competitivo y les permitirá pelear de tu a tu por la victoria. Han elegido salir novenos mañana. El segundo coche español en meta ha sido el BRX de Nani Roma-Alex Haro en línea con los anteriores. Estreno con buenas expectativas que les ha aupado al séptimo puesto. Saldrán en el cuarto lugar. Daniel Oliveras copilotando al argentino Orlando Terranova ha conseguido meterse entre los diez primeros con otro BRX. Abrirán pista mañana También copilotando, Armand Monleón navegando a Lucio Álvarez, han sido decimoterceros, lugar en que tomaran la salida mañana. Oscar Fuertes-Diego Vallejo, han conseguido el puesto vigesimosexto con su Century de dos ruedas motrices. Salían muy atrás y han encontrado el terreno muy roto. Sus compañeros de equipo Jesús Calleja-Eduardo Blanco, han tenido problemas con la tablet de la organización que fallaba y solo han podido clasificarse trigésimo quintos. En la misma categoría, el debutante en cuatro ruedas Carlos Checa al que copilota Ferrán Marco han clasificado su Optimus cuadragésimo segundo. Justo un puesto antes, se ha clasificado el Mini Laia Sanz, a la que copilota el italiano Maurizio Guerini. Ha querido comenzar de forma prudente. Isidre Esteve-Txema Villalobos, no han rodado con la presión de neumáticos correcta por lo que su ritmo ha sido conservador a la espera de etapas más complicadas. Se clasifican cuadragésimo cuartos. Tres puestos más atrás, han llegado los Plaza. También cautos en un día con mucho que perder y poco que ganar. En puestos más retrasados, Queralt-Zemankova (72º), Salinero-López (82º) y Henriquez-Ippolito (83º), deberán remontar en jornadas sucesivas. Lamentar que Yago de Prado-Álvaro Moya, no pudieron ni siquiera tomar la salida por diferencias extradeportivas entre sus patrocinadores y el preparador del su vehículo de competición. En labores de coche cero hoy ha tomado la salida el prototipo enteramente eléctrico de Jatón Racing. En buggies ligeros preparados, el mejor equipo en meta ha sido el OT3 de Cristina Gutiérrez sexta, copilotada por el francés Françoise Cazalet, ya al acecho de puestos destacados. Octavo Oriol Vidal navegando al local Saleh Alsaif, retrasados por un pinchazo lento producido en los primeros kilómetros de especial. Fernando Álvarez, al que copilota Panseri ha sido undécimo. Poco más atrás, las debutantes Marti-Llobera, son brillantes vigésimo primeras, Herrador-Rosal, están tres lugares después retrasados al hacer buena parte del tramo pinchados. Vigésimo sextos se clasifican Navarro-Solá, quienes perdieron tiempo por una avería. Segura-López son trigésimos, Peñate Romero, trigésimo quintos. Otra pareja de féminas la de Pascale Jaffrennou a la que copilota la francesa afincada en España Françoise Hollender ocupan la posición trigésimo séptima. Problemas de juventud afectaron al Oryx de Xavier Foj-Nacho Santamaría, lo que les deja en el puesto cuadragésimo cuarto. Los buggies ligeros de serie, han tenido como mejor clasificado al Can Am de Farres-Ortega, undécimos, seguidos de Bazioska al que copilota Oriol Mena. Lascorz-Puertas han quedado decimo cuartos, con Queralt-Brugué (en la imagen) decimoséptimos y Rojas-Rubi, trigésimo primeros. Mal día en camiones para los equipos de casa. Llovera-Torres-Salvador, volcaron su Iveco, debiendo esperar a la ayuda de otros rivales para recuperarlo, entre los que estaban Juvanteny-Román-Ballbé. Ambos equipos han perdido mucho tiempo. El mejor en meta ha sido el Scania de Herrero-Rodríguez-Rodriguez. Pau Navarro copilotando al argentino Pato Silva es trigésimo segundo de la general. La categoría de Classic, tiene por cantidad el grueso de inscritos españoles, por lo que haremos un breve resumen. En esta primera jornada, el mejor equipo ha sido el Mercedes de Antonio Gutiérrez-Luis Heras, terceros absolutos y primeros de H-1 (medias más lentas). Sus compañeros de equipo Jesús Fuster-Juan Carlos Ramírez, han sido octavos. Un lugar más arriba han conseguido meterse Killian Revuelta Mariano de Quadros. De los pocos equipos españoles en H-3 (medias altas), Francesc Termens-Manuel Navarro, se encuentran en plena fase de adaptación a la disciplina, con un Nissan Patrol replica como el que el padre del piloto Ramón Participara en el Rallie Faraones de los ochenta. En H-2 (media normal), Vidaña-Pedregá, son trigésimo primeros. En el mismo equipo, pero dentro de la categoría de camiones, está el Mercedes de Celma-Toral-Ribas, octavos de medias bajas (H-1T).
